UNIVERSIDAD TECNICA DE MANABI FACULTAD DE

MATEMATICAS, FISICAS Y QUIMICA ESCUELA DE INGENIERIA

ELECTRICA

ASIGNATURA:

MANTENIMIENTO DE SISTEMAS ELECTRICOS

TAREA:

“TALLER DE MEDIO CICLO”

ESTUDIANTE:

MICHAEL STEEVEN OJEDA DELGADO

DOCENTE:

ALCIRA MAGDALENA VELEZ QUIROZ

NIVEL:

“SEPTIMO”

PARALELO:

“A”

PERODO LECTIVO:

OCTUBRE 2021 HASTA FEBRERO DEL 2022

 MOTOR ELÉCTRICO CASERO

INTRODUCCION

Como ya sabemos los motores se basan en él principio del magnetismo en función de cómo

actúan los polos de un imán, éstos se atraen o se rechazan (recordemos aquellas nociones

básicas de polaridad que indican que “los polos opuestos se atraen” y “los polos iguales se

repelen”), generando movimiento. En los motores, la electricidad crea campos magnéticos

opuestos entre sí, que provocan que la parte giratoria de éste se mueva.

Se puede decir que donde exista electricidad habrá magnetismo, y que la polaridad de un

objeto se puede alterar haciendo circular electricidad en una u otra dirección a su alrededor.

El motor eléctrico tiene una parte que se mantiene quieta, llamada estator, compuesta de dos

imanes fijos, con polaridad positiva y negativa. Por lo general, el estator envuelve al rotor.

El rotor es, como decimos, la parte giratoria del motor. Dentro de éste, hay dos cableados, que

conocemos como bobinas. Cada una se encuentra en un extremo. Una serie de imanes

permanentes genera un campo magnético de la bobina, que se opone a la parte estática del

motor. Cada vez que la electricidad recorre el cable, los lados del rotor consiguen una

polaridad diferente. La acción repelente de los polos opuestos se traduce en que el rotor

empiece a girar dentro del estator.

Materiales y montaje.

 Imán circular

 Pila AA de 1,5 V.

 Cable de cobre esmaltado grueso, sin funda de plástico

 Cautín

Para realizar dicho experimento del motor eléctrico casero la mayor dificultad técnica reside

en soldar los cables de cobre para construir la espira, y un hilo de cobre normal. Se coloca el

conductor de cobre sobre la punta toque el polo positivo de la pila. Se sujeta la cabeza del

tornillo de forma que la pila, con los imanes adosados cuelgue de él, la fuerte magnetización

que adquieren ambos permite que se mantengan en equilibrio. Finalmente se cierra el circuito

uniendo con un cable la cabeza del tornillo y la carcasa del imán. En ese momento el conjunto

empieza a girar.

El cilindro se usa solamente para fabricar la bobina, una vez que ya está lista retiramos el

tubo, lijamos bien ambos extremos de la bobina, dejando sin lijar unos dos centímetros antes

de la bobina (llamamos bobina al cable de cobre enrollado).

Conclusiones

 Naturalmente, es un motor un tanto rudimentario, pero será capaz de hacer rotar un

eje, siempre y cuando sea liviano, y podrá ser utilizado para generar movimiento en

otros objetos mediante la implementación de poleas o engranajes

 A veces puede suceder que no funciona la primera vez, tal vez porque los clips no

están bien conectados o no se lijó bien el alambre de cobre.

Resultados

 El funcionamiento del motor depende del buen contacto entre la base de la pila y el

conductor, para lo que conviene inclinarlo un poco respecto a la vertical.

 Debido a que el conductor ofrece muy poca resistencia eléctrica el circuito es casi un

corto-circuito, por lo que la pila tiende a descargarse en poco tiempo y es necesario

reemplazarla o, mejor, usar pilas recargables.

Anexos