Asignatura Datos del alumno Fecha

Transporte y Logística Apellidos: LOPEZ DE LEON

19/06/2023
Internacional Nombre: SELVIN ESTUARDO

CURSO:
TRANSPORTE Y LOGISTICA INTERNACIONAL

TEMA:
CASO DE ESTUDIO Y ANALISIS SOBRE LAS UNIDADES DE CARGA EFICIENTE

CATEDRATICO:
MANUEL RIVAS

ESTUDIANTE
SELVIN ESTUARDO LOPEZ DE LEON
© Universidad Internacional de La Rioja (UNIR)

FECHA:
19/06/2023

Actividades 1
 INDICE

Pagina
INTRODUCCION……………………………………………………………….………………………………. 03

Unidades de Carga: Tipos y Especificaciones para una Logística Eficiente…… 04 a 08

Las “Recomendaciones AECOC para la Logística” RAL)………………….. ………….08 a 09

Bibliografia………………………………………………………………… …………………………………….10
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Tema 1. Actividades 2
 Introducción
En la actualidad, la eficiencia en el transporte de carga se ha convertido en un aspecto
fundamental para optimizar los procesos logísticos y minimizar los costos asociados.
Las unidades de carga eficientes desempeñan un papel crucial en este contexto, ya
que permiten maximizar la capacidad de carga, minimizar el espacio utilizado y
optimizar la manipulación de los productos durante su transporte.
Una unidad de carga eficiente se refiere a cualquier tipo de contenedor, paleta,
plataforma u otro dispositivo diseñado para facilitar la consolidación y el transporte
de mercancías de manera segura y rentable. Estas unidades están diseñadas teniendo
en cuenta diversos factores, como el tamaño, la forma y la resistencia necesaria para
garantizar la protección y la integridad de los productos durante todo el proceso
logístico.
Existen varias características clave que hacen que una unidad de carga sea eficiente.
En primer lugar, debe ser capaz de maximizar el espacio disponible dentro de los
medios de transporte, como camiones, barcos o aviones, para aprovechar al máximo
la capacidad de carga y reducir el número de viajes necesarios. Además, debe ser
compatible con los equipos y sistemas de manipulación utilizados en los almacenes y
centros de distribución, lo que facilita la carga y descarga de los productos de manera
rápida y segura.
Otro aspecto importante de las unidades de carga eficientes es su capacidad para
resistir el manejo y las condiciones de transporte adversas. Deben ser lo
suficientemente robustas y duraderas para soportar la manipulación repetida, el
apilamiento y los posibles impactos durante su traslado.
Además, la estandarización de las unidades de carga también contribuye a su
eficiencia. Por ejemplo, el uso de paletas de dimensiones estándar y contenedores
intermodales facilita la optimización del espacio y la interoperabilidad entre los
diferentes modos de transporte.
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Las unidades de carga eficientes desempeñan un papel crucial en la logística moderna

al permitir una gestión más efectiva de la cadena de suministro. Al maximizar la
capacidad de carga, minimizar el espacio utilizado y optimizar la manipulación de los
productos, estas unidades contribuyen a mejorar la eficiencia y reducir los costos
asociados al transporte de mercancías.

Tema 2. Actividades 3
 Unidades de Carga: Tipos y Especificaciones para una Logística Eficiente

En el mundo de la logística y el transporte de mercancías, la utilización de unidades

de carga adecuadas es esencial para garantizar una gestión eficiente de la cadena de
suministro. Estas unidades ofrecen la capacidad de consolidar y proteger las
mercancías durante su manipulación y transporte. Exploraremos diferentes tipos de
unidades de carga ampliamente utilizadas en la industria y examinaremos sus
especificaciones clave para una logística eficiente.

1. Paletas (Pallets):
Las paletas son una de las unidades de carga más comunes y versátiles utilizadas en
la logística. Están diseñadas para soportar la carga de productos y facilitar su
manipulación con equipos de manejo, como montacargas. Las especificaciones clave
incluyen el tamaño estándar (generalmente 1,200 mm x 1,000 mm) y la capacidad de
carga, que varía según el material de fabricación (madera, plástico o metal). Además,
existen diferentes tipos de paletas, como paletas de dos entradas y paletas de cuatro
entradas, que se adaptan a los requerimientos específicos de los equipos de manejo
utilizados.

2. Contenedores Intermodales:
Los contenedores intermodales son unidades de carga diseñadas para facilitar el
transporte multimodal, como por carretera, ferrocarril o barco. Estos contenedores
son estructuras metálicas duraderas que cumplen con estándares internacionales de
tamaño, como los contenedores de 20 pies (6.1 metros) y 40 pies (12.2 metros). Las
especificaciones clave incluyen características como puertas de acceso, sistemas de
bloqueo y capacidad de carga máxima permitida. Los contenedores intermodales son
ampliamente utilizados en el transporte de carga a larga distancia y ofrecen la ventaja
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de poder ser transferidos directamente entre diferentes modos de transporte sin

necesidad de manipulación adicional.

Tema 1. Actividades 4
 3. Jaulas de Almacenamiento:
Las jaulas de almacenamiento, también conocidas como jaulas metálicas, son
unidades de carga utilizadas principalmente en la logística de almacenes y
distribución. Estas jaulas están fabricadas con alambres de acero y ofrecen una
estructura resistente y apilable. Las especificaciones clave incluyen el tamaño de la
jaula, el tamaño de malla de alambre, la capacidad de carga y la presencia de puertas
o aberturas para facilitar la carga y descarga. Las jaulas de almacenamiento son
ideales para la consolidación y el manejo eficiente de productos en almacenes,
permitiendo un flujo suave de mercancías en operaciones logísticas internas.

4. Unidades de Carga Aérea:

Las unidades de carga aérea están diseñadas específicamente para el transporte de
carga en aviones. Estas unidades incluyen contenedores y paletas adaptados a los
requerimientos de las compañías aéreas. Las especificaciones clave se centran en el
tamaño y la forma para optimizar el espacio de carga en la bodega del avión, así como
la capacidad, existen algunas metodologías específicas que se pueden utilizar para
optimizar el proceso. A continuación, te presento algunas de ellas:

Carga en bloque: Consiste en cargar la mercancía de manera compacta y eficiente,

llenando todos los espacios disponibles dentro de la unidad de carga. Se busca
minimizar los espacios vacíos y aprovechar al máximo la capacidad del contenedor o
camión.

Carga por zonas: Se divide el espacio de la unidad de carga en zonas o secciones y se

asigna a cada tipo de mercancía o grupo de productos. Esto facilita la identificación y
la descarga de la carga en el punto de destino, ya que los productos relacionados
están agrupados en la misma zona.
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Carga según la prioridad de descarga: Se carga la mercancía en orden de prioridad

de descarga. Los productos que se necesitan descargar primero se colocan en la parte
delantera o en la zona más accesible de la unidad de carga. Esto agiliza el proceso de
descarga y evita tener que desplazar la carga innecesariamente.

Tema 2. Actividades 5
 Carga según el flujo de operaciones: Se considera el flujo de operaciones en el punto
de destino al cargar la mercancía. Los productos que se utilizarán o se necesitarán
primero se cargan de manera que estén más accesibles al descargarse. Esto reduce
los tiempos de manipulación y acelera los procesos posteriores.

Estiba y aseguramiento de carga: Se utilizan técnicas adecuadas de estiba y

aseguramiento de carga para evitar movimientos no deseados durante el transporte.
Esto incluye el uso de dispositivos de sujeción, como flejes, amarres, separadores y
almohadillas de protección, para garantizar que la carga se mantenga en su lugar y
no sufra daños.

Utilización de equipo y herramientas adecuadas: Se utilizan equipos y herramientas

especializadas para la carga, como montacargas, apiladores o grúas, según sea
necesario, esto facilita la manipulación y el posicionamiento de la carga dentro de la
unidad de carga de manera eficiente y segura.

Optimización de la distribución de peso: Se busca distribuir el peso de la carga de

manera uniforme dentro de la unidad de carga. Esto es especialmente importante en
el transporte por carretera para mantener la estabilidad del vehículo. Se pueden
utilizar sistemas de pesaje y cálculos de carga para asegurar que se cumplan los
límites de peso permitidos.
Estas metodologías pueden ayudar a mejorar la eficiencia y la seguridad en el proceso
de carga de una unidad eficiente de carga. Es importante considerar las
características de la carga, los requerimientos específicos del transporte y las
regulaciones aplicables para elegir y adaptar las metodologías adecuadas a cada
situación.
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Estándares que impulsan la eficiencia en la carga: Optimizando la cadena de

suministro:
Uno de los aspectos fundamentales que impacta directamente en la eficiencia de la
carga es la adopción de estándares internacionales. Estos estándares proporcionan
pautas claras y uniformes para la preparación y manipulación de la carga, mejorando

Tema 1. Actividades 6
 la seguridad, la productividad y la rentabilidad en las operaciones logísticas. En este
ensayo, exploraremos algunos de los estándares más relevantes y su impacto en la
eficiencia de la carga.

Estándares de embalaje: El embalaje adecuado es esencial para proteger la carga

durante el transporte, los estándares de embalaje, como las especificaciones ISTA
(Asociación Internacional de Pruebas y Embalaje de Transporte) y ASTM (Sociedad
Estadounidense de Pruebas y Materiales), establecen criterios para la resistencia,
durabilidad y dimensiones del embalaje, al seguir estos estándares, se reducen los
daños en tránsito, los rechazos y las devoluciones, lo que ahorra costos y mejora la
eficiencia.

Estándares de etiquetado y marcado: El etiquetado y marcado adecuados son

cruciales para la identificación y trazabilidad de la carga. Los estándares como GS1
(Sistema Global de Numeración y Codificación de Productos) y ANSI (Instituto
Nacional Estadounidense de Estándares) establecen normas para la codificación de
barras, la identificación de productos y la información requerida en las etiquetas. Al
estandarizar el etiquetado, se agilizan los procesos de recepción, almacenamiento y
despacho, evitando errores y reduciendo los tiempos de manipulación.

Estándares de dimensiones y peso: Los estándares de dimensiones y peso, como las

especificaciones ISO (Organización Internacional de Normalización), establecen
criterios para las dimensiones máximas y el peso permitido de la carga. Al cumplir
con estos estándares, se maximiza la utilización del espacio en los vehículos de
transporte y se evitan penalizaciones por sobrepeso, esto conduce a una carga más
eficiente, una distribución de peso equilibrada y un menor consumo de combustible,
lo que se traduce en ahorros significativos en los costos de transporte.
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Estándares de carga en contenedores: El transporte marítimo y terrestre se basa en

gran medida en el uso de contenedores. Los estándares ISO para contenedores
establecen las especificaciones técnicas, dimensiones y resistencia necesarias. Al
cumplir con estos estándares, se garantiza la compatibilidad entre los contenedores

Tema 2. Actividades 7
 y los equipos de manejo, lo que acelera las operaciones de carga y descarga. Además,
se optimiza el uso del espacio dentro de los contenedores, mejorando la eficiencia en
la consolidación de la carga.

Estándares de seguridad en la carga: La seguridad de la carga es de suma importancia

para evitar accidentes y garantizar la integridad de los productos. Los estándares
como las regulaciones IMDG (Código Marítimo Internacional de Mercancías
Peligrosas) y las normas IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo)
establecen los requisitos para el manejo seguro de mercancías peligrosas. Cumplir
con estos estándares minimiza los riesgos asociados con el transporte de sustancias
peligrosas y asegura el cumplimiento de las normativas legales, evitando retrasos y
sanciones.

Las “Recomendaciones AECOC para la Logística” (RAL)

Ante la necesidad de estandarizar los procesos en la cadena de suministro para
facilitar la mejora de su eficiencia en los últimos años se ha asistido, en el ámbito de
los [E+E] (“packaging logistics”), a esfuerzos de diferentes organismos para establecer
un conjunto de recomendaciones o estándares que faciliten un adecuado diseño de
los procesos logísticos y, en particular, los [E+E]. En este contexto, se encuadran las
“Recomendaciones AECOC para la Logística”, estándar que se ha seleccionado por su
contenido y, especialmente, por ser el único existente en el ámbito del mercado de
gran consumo, en particular, en el sector alimentario español. Las “Recomendaciones
AECOC para la Logística” (en adelante RAL) son un conjunto de especificaciones
acordadas y consensuadas por envasadoras, distribuidoras, operadores logísticos y
transportistas, que buscan la eficiencia de los procesos y sus actividades aportando
valor y productividad en la globalidad de la cadena de suministro. Estas
especificaciones se encuadran en el enfoque de mejores prácticas de colaboración
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asociadas a la iniciativa ECR. Hasta la fecha AECOC ha desarrollado dos grandes

grupos de “Recomendaciones” las de ámbito general y las de ámbito sectorial.
Entrando más en detalle en las RAL de “Envases, Embalajes y Elementos de
Manipulación” indicar que son normas sobre los diseños y dimensiones de los [E+E],
las informaciones que deben contener, etc. El objetivo es optimizar la utilización del

Tema 1. Actividades 8
 transporte y los espacios de almacén y tienda. En la rentabilidad de la cadena de
suministro interviene el [E+E] como medio compartido en las funciones operativas de
los sistemas de manutención y almacenamiento. El [E+E] es el recurso que debe
cumplir con los requisitos de proteger las condiciones del producto, de identificarlo,
y si llega hasta los puntos de ventas detallistas o mayoristas, debe facilitar el acceso
y la presentación del producto. El [E+E] debe ofrecer una serie de prestaciones que
permitan asegurar el flujo de producto, favorecer la información relativa al mismo, y
facilitar la optimización de los procesos distributivos. La resistencia, el tamaño, el
diseño, deben conformar una combinación idónea que mejore la productividad de
las etapas secuenciales de la cadena de suministros. Otro de los aspectos del [E+E]
que toma especial relevancia es su cometido ante la valoración que supone el
beneficio real para el medio ambiente. En este sentido, la optimización de los costes
de almacenamiento, transporte y manipulación de miles de productos de gran
consumo requiere que el embalaje y las cargas de distintos tipos y tamaños se
adapten al sistema modular 600*400 mm. comentado anteriormente. En este
ámbito anterior se encuadran, asimismo, las RAL “Unidades de Carga Eficientes”. Así,
la Unidad de Carga es eficiente cuando su configuración optimiza el transporte,
almacenaje y manipulación que se produce en la cadena de suministro. Estas RAL
recogen acuerdos en las siguientes áreas: las dimensiones de las bases de los [E+E]
(el sistema modular 600*400 mm.), la tipología de envases terciarios permitidos
como base de las unidades de carga (palé EUR, medio palé y roll container), las alturas
de las unidades de carga paletizada, el peso máximo de las cargas paletizadas (1000
kilogramos incluyendo el peso del palé), las especificaciones de los [E+E] en los
almacenes y el transporte y la identificación del embalaje (uso del estándar de
códigos de barras EAN 128 que será comentado posteriormente). Así, en lo relativo
a las alturas de las Unidades de Carga Paletizada y otras dimensiones se recomiendan,
como norma general, el uso de tres rangos de alturas máximas de las unidades de
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carga paletizadas en palé EUR de 800 x 1.200 mm.: 1,15 metros, 1,45 metros, y 2
metros (incluyendo la altura del palé). Además, las empresas pueden optar por
presentar dos unidades de carga remontadas (una encima de otra) con una altura
máxima cada una de 1,35 m.

Tema 2. Actividades 9
 Bibliografía

https://logisticamuialpcsupv.wordpress.com/2020/03/01/por-que-es-
importante-la-unidad-de-carga-eficiente-en-la-logistica/

http://greenboxsl.com/wp-content/uploads/RAL-UCE.pdf

https://docplayer.es/17684181-Indice-1-introduccion-2-unidad-de-carga-3-
almacenaje-4-elementos-de-transporte-5-preparacion-de-pedidos.html

https://logisticamuialpcsupv.wordpress.com/2020/03/01/por-que-es-
importante-la-unidad-de-carga-eficiente-en-la-logistica/
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