1.

El transporte en terrestre en chile es motor fundamental del desarrollo económico y

social. lo que quiere decir que posiblemente deba seguir otras normas. indique que otros
entes podrián eventualmente fiscalizar la labor de transporte y dé un ejemplo.

R-. Carabineros de chile fiscaliza el correcto transporte de cargas por las carreteras del pais,
por ejemplo al momento de un control vehicular en una carretera, estos podrian generar un
parte debido al incumplimiento de algunas de las normas que regulan el trasportes de
cargas o bien condiciones del vehiculo que la transporta.

2. Las cargas deben llegar sanas y salvas de un destino a otro. Sin embargo debemos
conocer cuales van a ser los sistemas de sujeción óptimos para determinada mercancia. de
ejemplos de dos tipos de carga con distinto sistema de sujeción

R-. -El remolque la cual la carga va sujeta dentro del mismo, en muchos casos usando linga
de amarre para una mayor sujecion y seguridad.

-La cisterna la cual la carga va dentro de la misma siendo liquidos los transportados en
estas, con rompeolas o manparos instalados al interior, minimizando el efecto ola y
aumentando la estavilidad del vehiculo.

3. El transporte terrestre de aridos se puede convertir en un gran dolor de cabeza para los
conductores que se trasladan detrás. ¿qué medidas se exijen y cuales serian sus
responsabilidades?

R-. La carga debe viajar en un vehículo adaptado por construcción o acondicionado a las
características de la carga. Este requisito incluye el espacio de carga y los accesorios que,
deben estar en buen estado y no presentar deficiencias graves, como tambien encontrarse
distribuida correctamente en la zona de carga del vehículo y acondicionada para evitar
desplazamíentos peligrosos o que afecten a la estabilidad del vehículo, evitando que la carga
pueda caerse total o parcialmente
4. Existen pesos máximos que fija la autoridad respecto a ejes, y peso bruto vehicular. en el
siguiente dibujo calcule el peso por eje y el peso bruto vehicular del camión para cumplir con
las normativas vigentes.

R-.

ESRS : EJE SIMPLE, RODADO SIMPLE= 7 toneladas

EDRD : EJE DOBLE, RODADO DOBLE= 18 toneladas

ETRD: EJE TRIPLE. RODADO DOBLE= 22 toneladas

Peso bruto del camion 45 toneladas

5. conducir un camión cisterna implica riesgos distintos a los de un camión con carga
estable. explique las principales diferencias en la conducción.

R-.  Durante la conducción de una cisterna cargada de líquido, el movimiento longitudinal de

éste, semejante al corrimiento de la carga, provoca el denominado efecto ola, afectando
peligrosamente a la conducción y a la estabilidad de estos vehículos. Como por ejemplo

-Cuando se asciende una pendiente provica el desplazamiento del liquido a la parte trasera
de la cisterna hace que se eleve y desplace el centro de gravedad hacía atrás, generando
inestabilidad en las curvas y pérdida de adherencia en el eje directriz.

-Al acelerar bruscamente se genera el movimiento del líquido, desde el eje delantero hacia el
trasero, provocando una reducción brusca de velocidad, y el retorno de este al eje delantero
aumenta la distancia de frenado por exceso de masas en el eje delantero, facilitando en los
giros la aparición de subviraje o sobreviraje,  en función de la fuerza de empuje del líquido

-Cuando se toman curvas o giros, el volumen del líquido se desplaza hacia el lateral por
efecto de la fuerza centrífuga, desestabilizando el vehículo y facilitando el vuelco.

-Una de las maniobras mas peligrosas se produce como consecuencia de una reducción
considerable de la velocidad y de un giro al mismo tiempo. Las masas se desplazan hacia
delante y hacía el costado por efecto de la energía cinética y la fuerza centrífuga,
aumentando los riesgos por pérdida de control y vuelco.
-El nivel de llenado de la cisterna como medida de seguridad. en el transporte de líquidos o
gases licuados en una cisterna, se debe respetar el nivel de llenado establecido para cada
mercancía, sí una cisterna se llena al 100% de su capacidad, las variaciones de volumen que
soportan las materias provocadas por el aumento de la temperatura, implican graves riesgos
de explosiones o ruptura de las cisternas, cuando la cisterna está llena al 50%, su
conducción es más peligrosa por el movimiento del líquido. Sí está llena al 90%, el líquido
dispone de menos espacio para moverse; igualmente, sí está llena sólo al 10%, la cantidad
de líquido es poca, lo que redunda en menor desplazamiento de masas, siendo un 20% y 80%
el llenado ideal de la cisterna.

6. nombre cinco situaciones que no deben ocurrir con la carga de un camión y de un mal
ejemplo de cualquiera de ellas.

R-. 1) La carga ocupando el techo de la cabina.

2) La carga apoyandose en paneles o lonas no concebidos para soportar pesos.

3)La carga excediendo pesos máximos por eje, o PBV.

4)La carga produciendo ruidos.

5)La carga sobresaliendo por la parte trasera más de 2 metros.

Por ejemplo transportando tuberia con mas de 2 metros fuera del largo total de la rampa del
camion la cual transporta esta misma.