MEDIDAS

PREVENTIVAS
DE UN
INCENDIO
DENTRO DE
UN BUS
 INDICE

Introduccion....................................................pag. 1
¿Que se entiende por medidas preventivas?..pag. 2
¿Que es un incendio?......................................pag. 3
Clases de fuego...............................................pag. 4
Métodos de extinción.....................................pag. 5
El extintor.......................................................pag. 6,7
Protocolo para el uso de extintores...............pag. 8,9
Evacuación de un bus.....................................pag.10,11
Conclusion.......................................................pag. 12
 INTRODUCCIÓN

Medida preventivas de un incendio dentro de un bus,

como tema central, se dan a conocer tipos de fuegos
como combatirlos, la utilización adecuada de un
extintor correspondiente al material o liquido que se
vea afectado por el fuego, evacuación y cuidado de
los pasajeros anterior o posterior al comienzo de un
incendio dentro de un bus, evitando que algo de esta
gravedad ocurra y así conllevar una correcta labor de
conducción.
¿Qué se entiende por Medidas Preventivas?

Son medidas preventivas todas aquellas que sirvan

para proteger eficazmente la vida y salud de las
personas.
¿QUE ES UN INCENDIO?

Un incendio es en realidad el calor y la luz (llamas)

que se produce cuando un material se quema o pasa
por el proceso de combustión. El proceso por el cual
una sustancia se quema es una reacción química
entre un material combustible y oxígeno, o sea
combustión. En este proceso se libera energía en
forma de calor.
CLASES DE FUEGOS

CLASE A: Son fuegos producidos por materiales

sólidos ordinarios, tales como: madera, papel, cartón,
telas, cauchos y determinados plasticos.
Tienen como característica principal la produccion de
brasas.

CLASE B: Son fuegos producidos por liquidos

(inflamables y combustibles) y grases. Ejemplos:
aceite, grasas derivados del petroleo, solventes,
pinturas, acetileno, etc.

CLASE C: Son fuegos clase A y B en donde hay

presencia de sistemas y/o equipos energizados con
corriente eléctrica.

CLASE D: Son fuegos producidos por la combustión de

ciertos metales en calidad de particulas o virutas
como: aluminio, titanio, circonio, etc., y no metales
tales como magnesio, sodio, potasio, azufre, fósforo,
etc.
METODOS DE EXTINCIÓN

ENFRIAMIENTO:
Con este método se logra reducir la temperatura de
los combustibles para romper el equilibrio térmico y
así lograr disminuir el calor y por consiguiente
permitir la extinción
SEGREGACIÓN:
Consiste en eliminar o aislar el material combustible
que se quema, usando dispositivos de corte de flujo o
barreras de aislamiento, ya que de esta forma el
fuego no encontrará más elementos con que
mantenerse.
SOFOCACIÓN:
Este método consiste en desplazar el oxígeno
presente en la combustión, tapando el fuego por
completo, evitando su contacto con el oxígeno del
aire. Los fuegos clase B son los que normalmente se
controlan con este método.
INHIBICIÓN:
Esta técnica consiste en interferir la reacción química
del fuego, mediante un agente extintor, como el
polvo seco.
EL EXTINTOR

Es un aparato diseñado especialmente para permitir

la descarga de una determinada cantidad de agente
extinguidor almacenado en su interior y de acuerdo a
las necesidades de su operador.

COMPONENTES DE UN EXTINTOR

1. CILINDRO: Recipiente donde se almacena el agente

extintor.
2. manómetro: Es un indicador de presión en el
extintor. Indica cuan lleno o vacío está.
3. palanca: Parte por la cual se pone en acción el
extintor. Al presionarla se abre la válvula de escape y
sale el agente extintor.
4. Mango: Parte metálica fija por la cual se agarra el
extintor cuando se utiliza.
5. Pasador de seguridad: Metal que fija la palanca y
evita que se accione el extintor accidentalmente.
6. Cinta de seguridad: Se utiliza para evitar que el
pasador se salga de lugar. Normalmente, se utiliza
como indicador de si se utilizó o no el extintor.
7. Boquilla: Parte por donde sale el agente extintor.
8. Panel de instrucciones: placa que contiene la
información acerca del extintor, precauciones de uso
y cualquier otra información pertinente.
9.Tarjeta de mantenimiento: Se anota la fecha en que
se recargó. Es un Registro de mantenimiento y
Servicio.
 Protocolo para el uso de extintores:

Los extintores son útiles pero sólo si se saben emplear

de forma adecuada. En primer lugar, se deben seguir
estas indicaciones:

▪ Colocar el extintor en el suelo.

▪ Sujetar con una mano el asa de transporte junto a
la manguera, si la tiene.
▪ Inclinar ligeramente el extintor.
▪ Retirar el seguro con la otro mano.
▪ Antes de acercarse al fuego, realizar una prueba
disparando al suelo.
▪ Al caminar con el extintor, llevarlo a un costado o
apoyado en la cadera.
▪ Fuego debido a cortocircuitos
▪ Localizar el lugar del incendio.
▪ Accionar el sistema de desconexión eléctrica
(desconectado de baterías).
▪ Si el fuego está localizado en el exterior, actuar
siguiendo las pautas descritas anteriormente.
▪ Si el fuego está localizado en el interior de la
cabina o el habitáculo:
▪ El mejor sistema de extinción es el agua
nebulizada, siempre que no haya derrame de líquido
inflamable.
▪ Al abrir la puerta, se puede producir un
enriquecimiento de oxígeno en la combustión, que
aumente la intensidad del fuego.
▪ Se debe tener especial precaución al emplear
extintores de polvo, ya que reducen la visibilidad para
la evacuación.
▪ Tener cuidado con el aumento de llama y su
dirección.
Evacuación de un bus
Deben estar indicadas las salidas de emergencia, los
martillos rompe-cristales y las indicaciones básicas
para el desalojo. Es fundamental identificar con
prontitud el riesgo que aconseja la evacuación. Para
ello, se debe valorar la información del panel de
instrumentos, los olores extraños e incluso, posibles
humos o sonidos que permitan sospechar de un
evento grave no esperado.
Siempre debe realizarse la evacuación cuando haya
riesgo de incendio.

Durante la evacuación:
Es importante que en el caso de un transporte
especial, concretamente cuando sean niños muy
pequeños, así como en el transporte de personas con
discapacidad, la primera actuación debe ser la de
evacuarlos y protegerlos.
En un caso diferente tener en cuenta el
accionamiento del desconectado de emergencia.
Realizar una inspección exhaustiva del espacio
desalojado, con el fin de asegurarse de que no queda
nadie (tener especial cuidado con los niños porque
tienden a esconderse cuando tienen pánico). En los
buses interurbanos, es conveniente llevar un cúter o
cuchilla corta cinturones, por si alguno estuviera
atascado (es recomendable llevar siempre uno en el
bus).
No permitir que nadie retroceda o se demore para
recoger objetos personales.
Solicitar ayuda al acompañante o a algún pasajero si
hay que movilizar a algún herido.
Ser los últimos en abandonar el vehículo, tras caminar
por el pasillo del bus comprobando que no queda
nadie, procurando de recoger el botiquín, el celular y
los extintores para evitar la propagación del fuego a
terceros, una vez fuera, agrupar a los pasajeros en un
punto de seguridad, fuera de la vía pública, alejado
del lugar del incendio.
Después de evacuado el vehículo proceder a proteger
el lugar del siniestro para evitar nuevos accidentes,
advertir a los servicios de ayuda sobre el incendio y
socorrer a las víctimas o heridos, en el caso de
haberlos.
En caso de optar por la extinción del fuego, hay que
seguir el protocolo, tal y como se expuso en anterior.
 CONCLUSION

Las medidas preventivas de un incendio dentro de un

bus son muchas, evitando que ocurra o bien sabiendo
como actuar al momento de acontecer el mismo, ya
sea realizando las mantenciones y revisiones
correspondientes a tiempo y con respecto a
kilómetros recorridos, tanto para la maquina como las
herramientas y elementos de seguridad que pueden
ayudar a un amague de incendio dentro de un bus
evitando así que personas y/o conductor resulten
heridos.