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MA .
OSWALDO SANDOVAL
FLETES EN EL TRANSPORTE
CARRETERO
DESTINOS
EXPORTACION
IMPORTACION
Lima/Guayaquil
Lima/Bogot
Lima/Caracas
Lima/La Paz
Lima/Arica
US$ 60 TM
US$ 110 TM
US$ 170 TM
US$ 120 TM
US$ 60 TM
US$ 60TM
US$ 120TM
----------US$ 120TM
US$ 60 TM
TRANSPORTE CARRETERO
INTERNACIONAL DE MERCANCIAS
CARACTERISTICAS DEL SERVICIO
I.
VENTAJAS
Versatilidad
Accesibilidad
Prontitud
Seguridad
Costos de Embalaje
Documentacin y Aduana
II. DESVENTAJAS
Capacidad
Distancias
Regulaciones de trnsito
Pasos de Frontera
NORTE
Tumbes / Huaquillas
Tulcn / Ipiales
Ccuta / San Antonio
SUR
Tacna / Arica
Los Andes / Mendoza
ORIENTE
Puno Desaguadero Per /
Desaguadero
Bolivia El Alto
Equipos fuera de
carretera
Reglamento
de carga por
ejes
Determinacin de la tarifa
CUANDO MI CARGA ES PESO
1 M3 > 500 Kilos
CUANDO MI CARGA ES VOLUMEN
1 M3 < 500 Kilos
FACTOR DE ESTIBA
1 Tonelada = 2 Mts. Cbicos
Documentos Requeridos
Documento de Embarque Carta Porte
Factura Comercial
Lista de Empaque.
Certificado de Origen (De Requerir).
Certificados Sanitarios (De Requerir).
Permisos de Importacin (De Requerir).
Certificado de Verificacin o Inspeccin.
Paso de Frontera
Las fronteras tienen dos lados y estos son
totalmente distintos el uno con el otro.
Inspeccin de la carga
Inspeccin antes del viaje. Asegrese de que el camin no est
sobrecargado y de que la carga est correctamente sujetada y
equilibrada.
Despus de iniciar el viaje. Revise nuevamente la carga y los
dispositivos de sujecin dentro de las primeras 50 millas (80 km).
Realice los ajustes necesarios.
Controles frecuentes. Durante el viaje, vuelva a verificar la carga y los
dispositivos de sujecin las veces que sea necesario para mantenerla
segura. Es un buen hbito realizar nuevas inspecciones:
Despus de haber conducido 3 horas o 150 millas (240 km);
Despus de cada descanso que tome durante el viaje
Como
Cargar
Equilibre el Peso
Una mala distribucin del peso puede volver insegura la
operacin del vehculo. Demasiado peso sobre el eje de la
direccin puede hacer que sta se ponga pesada y tambin
daar el eje y las ruedas de direccin.
Si los ejes delanteros no tienen suficiente peso de carga (cosa
que sucede cuando el peso se coloca demasiado hacia atrs) se
puede aligerar tanto el peso del eje de la direccin, que doblar
no sea seguro.
Equilibre el Peso
Muy poco peso sobre los ejes de traccin tambin puede
provocar una traccin deficiente y hacer que las ruedas de
traccin giren en falso.
En condiciones climticas adversas, es posible que el camin
no pueda continuar la marcha.
Cuando la carga se coloca de manera que el centro de
gravedad quede alto, existe un mayor riesgo de volcar.
En vehculos de plataforma plana tambin hay ms
probabilidades de que la carga mal equilibrada se desplace
hacia los lados o se caiga.
Amarres de la Carga
En remolques de plataforma plana o abiertos a los lados (sin paredes
laterales), se debe sujetar la carga para evitar que se desplace o se
caiga.
En remolques cerrados los amarres tambin pueden ser tiles para
evitar que el desplazamiento de la carga afecte el control del vehculo.
Los amarres deben ser del tipo adecuado y con la resistencia necesaria.
Los reglamentos exigen que lmite del peso total de la carga de
cualquier sistema de amarre utilizado para asegurar un artculo o grupo
de artculos contra el movimiento debe pesar por lo menos la mitad de lo
que pese el artculo o grupo de artculos.
Cubrir la Carga
Hay dos razones fundamentales para cubrir la carga:
Proteger a las personas en caso de que la carga se derrame
Proteger la carga del mal tiempo
Carne Colgada:
La carne de res, puerco o cordero colgada dentro de un
camin refrigerado puede ser una carga muy inestable
con un centro de gravedad alto.
Se debe tener especial precaucin en las curvas
cerradas, como las rampas de entrada o de salida.
Cuando transporte este tipo de cargas, maneje
despacio.
precauciones