Incremento del ángulo de talud

en base al control de daño por

voladura

Jesus Cruces– Superintedente de Mina

Antamina Agosto 2020
 Nuestros
Accionistas

33.75% 33.75% 22.5% 10%

 “Anta” Cobre en quechua

• 1860 Antonio Raimondi visita Antamina

• 1952 Cerro de Pasco Corporation

• 1970 Estatización

• 1996 Privatización

• 1998 Inicio oficial del proyecto

• 1999 Inicio de las operaciones mineras

• 2001 Inicio de operaciones en concentradora y primer embarque

• 2008 Incremento de 77% en reservas

• 2010 Anuncio de expansión a 130ktpd

• 2013 Anuncio de expansión a 145ktpd

• 2015 Tasa de proceso a 145ktpd

3
¿Qué es Antamina?

Somos un complejo minero polimetálico a tajo abierto, que

se ubica entre las 10 primeras minas en el mundo,
por sus volúmenes de producción.

Producimos concentrados de Cobre, Zinc, Molibdeno,

Plata y Plomo.

Nuestra producción anual del 2019 fue de 239.4 Mllns de toneladas de material minado y
266.9 Mllns de toneladas de material movido, operamos las 24 horas del día y los 365 días
del año.
Ubicación Geográfica

1998

2001

- La mina: Ubicada en el distrito de San Marcos, provincia

de Huari, Región Ancash, a 200 km. de Huaraz y a una
altitud promedio de 4,300 a 4,700 m.s.n.m
- Mineroducto: 304 Km
- Puerto Punta Lobitos: Huarmey a 300 Km al norte de Lima
Nuestra Gente

1998

En Antamina contamos con más

2001
de 2,760 colaboradores directos
2004 y en la Gerencia de Mina 1,184
aproximadamente que se
2008
desempeñan en las distintas
áreas operativas,
2010
También se da oportunidad a
2016
personas de la zona de influencia.
 Deposito Mineral
Antamina es un depósito tipo Skarn, uno de los más grandes y complejos en el mundo

7
 Características del tajo actual

- Longitud: 3.3 km (NE-SW)

- Ancho: 2.4 Km (NW-SE)
- Profundidad: 765 m
- IRA: 44°- 55°
- Caminos principales: 32 m SR @ 10%
- Altura de banco: 15 m

8
Mine Operaciones

Perforación Voladura

Chancadora
Primaria

Acarreo Carguío
9
 Perforación y Voladura
Perforación

– 02 perforadoras CAT MD6540

– 01 perforadora PV 351D
– 03 perforadoras BE 49HR Bucyrus
– 02 perforadoras MD 6640 Caterpillar
– 02 perforadoras 320XP P&H
– 02 perforadora D75KS Sandvik
– 06 perforadoras SmartROC D65
– 02 perforadoras DP1500 Sandvik

Malla de Perforación:

– Diámetro de taladro, 4 ½”, 5”, 9 7/8”, 12 ¼”

– Malla producción, 5.5x6.5, 6x7, 8x9.2,9x10.4 y 9.5x11m

Explosivos usados:

- Anfo, Emulsión y Emulsión gasificada (Heavy

Anfo 60/40 y Heavy Anfo 70/30 gasificado)
- Factor de potencia 0.33 Kg/t

10
 Carguío

Equipos de carguío
• 7 Palas eléctricas P&H
4100xpc (AC y DC) de 77 yd3
• 4 Palas hidráulicas Hitachi
EX5600-6 de 43 yd3

• 2 Cargadores frontales CAT

994F de 18.5 yd3

11
 Acarreo

Equipos

– 7 Caterpillar 793D (240 TM)

– 18 Caterpillar 793F (240 TM)
– 92 Komatsu 930E (297 TM)
– 2 Komatsu 980E (360 TM)

– PRUEBAS
• 4 CAT 798
• 2 LIEBHER 284
12
Equipos Auxiliares

Tractores de oruga:
– 6 Cat. D10R
– 2 Cat. D10T
– 2 Cat. D11R
– 5 Cat. D11T
– 1 Kom. D475

Tractores de rueda:
− 1 Cat. 854G
− 6 Cat. 854K
− 1 Kom. WA 900

13
 Equipos Auxiliares

Excavadoras Hidráulicas
− 2 Cat. 385CL
− 2 Cat. 385 CLM
− 2 Cat. 390 DL
− 1 Cat. 390 LME
− 1 Cat. 390F

Motoniveladoras:
− 1 Cat. 14M3
− 2 Cat. 24
− 2 Cat. 24H
− 7 Cat. 24M

14
 Chancadora primaria

- Chancadora giratoria de 60” x 89”

- Faja 1: 2.7 Km de largo y 60” de ancho

15
Operación Remota de equipos

Con la compra de estos

equipos semi-autónomos se
mitigará uno de nuestros
riesgos críticos en la actividad
de perforación, que vendría a
ser la caída de rocas de los
taludes durante la perforación
de los pre cortes pegados a la
pared del talud.
Reducir la exposición del
personal de perforación a
riesgos de seguridad evitando
la presencia de personas
perforando al pie del talud.

16
Migrar a equipos completamente operados remotamente

Perforadora Pit Viper 351D

Perforación automática:
Soluciones tecnológicas que
ofrecen una operación remota
desde centros integrados
alejados del lugar donde se
perfora.
Con el sistema RCS se agregan
funciones, como auto-nivelación y
auto-desnivelación, navegación
de barreno GPS, acceso remoto
al equipo con comunicación,
desplazamiento remoto
inalámbrico, medición durante la
perforación, operación remota
inalámbrica, y auto perforación.

Beneficio Clave:
- Reducir costos operacionales
- Intensificar la seguridad de los
trabajadores
- Garantizar la continuidad operativa
17
Despacho Remoto

Despacho Remoto
Operación a distancia:
Los despachadores cuentan con el equipo y
software necesario para realizar la labor del
despacho con opciones similares a las
disponibles en mina.
Los dos despachadores están
comunicados permanentemente a través del MS
Teams

Equipamento:
-Sistema de cómputo, monitores y routers de
comunicación redundante
-Accesos a todas las aplicaciones del despacho
en mina, Dispatch, PV3, extensómetros, detector
de tormentas, cámaras, reportes, Kpis.
-Comunicación radial a través de App para
celular
Beneficio Clave:
- Garantizar la continuidad operativa en la actual coyuntura de
salud
- Mejores condiciones de trabajo al estar cerca a la familia

18
Integración virtual Despacho Mina – Mantto - Telecom

Integrar Actividades
Interacción en sala virtual entre:
-Despachador de Producción
-Despachador auxiliar
-Telecom
-Controlador de mantenimiento
-Monitoreo SAF

Beneficio Clave:
- Mejorar la comunicación y coordinación oportuna
- Reducir los tiempos de parada de equipos
- Mejores condiciones de trabajo al estar cerca a la
familia
19
 Incremento del ángulo de talud en
base al control de daño por voladura

20
 Incremento del ángulo de talud en base al control de daño
por voladura

ANTECEDENTES
• Reduciendo el ancho de captación de diseño a 10m, BFA esperado de 67°
resultara un incremento de 3°sobre el IRA actual a 53°, pero requiere
excelente control de excavación para limitar sobre quiebre a 0.5m.
• Incorporando un BFA mas empinado a 72°, con ancho de Berman de 12.9m
también lograra el mismo IRA de 53°. El rendimiento del banco será clave para
evaluar la configuración del diseño.
• Se tiene que realizar mapeo continua de validación durante la exposición de
bancos
• Se esta logrando BFA esperado (promedio) – oportunidad evaluación de IRA
• Hay sobre quiebre de cresta – Limita incrementar BFA mas empinado de lo
esperado.
• Oportunidad de reducción de ancho de banco (as built de 2.0 a 2.8>left =10m)

21
 Voladuras de Control: Incremento del ángulo de talud en
base al control de daño por voladura

CARACTERISTICAS DEL BANCO

El perfil del talud es dividido en 4 Segmentos:

1.- Cresta de Banco

2.- Cara de Banco
3.- Toe / Pie de Banco
4.- Ancho de banqueta o berma

22
 Incremento del ángulo de talud en base al control de daño
por voladura

23
 Incremento del ángulo de talud en base al control de daño
por voladura

ANÁLISIS DEL BANCO

▪ Pérdida de Banqueta en el hombro de la cresta de

diseño (Segmento 1)

▪ Cara de banco irregular (Segmento 2)

▪ Pérdida de banqueta en el Toe de diseño

(Segmento 3)

▪ Banqueta efectiva fuera de diseño (Segmento 4)

24
 Incremento del ángulo de talud en base al control de daño por
voladura

PROPUESTA DE MEJORA

25
 Incremento del ángulo de talud en base al control de daño por
voladura

▪ Reducir el riesgo de caída de rocas.

▪ Tener la posibilidad de incrementar el ángulo de talud en base al control de

daño por voladura.

▪ Reducción del ancho de berma de diseño.

▪ Optimización de la orientación del talud con respecto a controles de fábrica

estructural.

▪ Cumplir el diseño del talud en todos sus segmentos.

26
Incremento del ángulo de talud en base al control de daño por
voladura

RECOPILACIÓN DE
INFORMACIÓN

▪ Sectores Geotécnicos

Fuente: Antamina Fuente: Antamina

27
Incremento del ángulo de talud en base al control de daño por
voladura

DUREZA EN FUNCION Fase 6 Fase 8

DE LA VELOCIDAD DE
PERFORACION

VELP Dureza
<20 Muy Duro

20-30 Duro

>30-45 Medio

>45 Suave

28
 Incremento del ángulo de talud en base al control de daño por
voladura

EVALUACION DE SECTORES CRITICOS

Fuente: Antamina

29
Incremento del ángulo de talud en base al control de daño por voladura

PLAN PARA LA
CONSERVACIÓN DE
PAREDES FINALES

30
Incremento del ángulo de talud en base al control de daño por voladura

▪ Información de la Roca:

- Velocidad Pico Partícula Crítica (Límites)

- Velocidad de Transmisión de Onda.
- Indice de Volabilidad (BI)
- Modelo de Vibraciones de Campo Cercano(K y α)
- Orientación de Estructuras

Fuente: Antamina

31
 Incremento del ángulo de talud en base al control de daño por voladura

▪ Pruebas de Cross Hole

Fuente: Antamina

32
Incremento del ángulo de talud en base al control de daño por voladura

▪ Velocidad Pico Partícula Límite

▪ Velocidad de Transmisión de Onda

Fuente: Antamina

33
Incremento del ángulo de talud en base al control de daño por voladura

▪ Indice de Volabilidad (BI): Mapeo Parametro Rating

1 Descripción del macizo rocoso (RMD)
▪ Orientación de Estructuras: Polvoriento / Friable 10

Secuencia de Detonación Blocoso

Totalmente Masivo
20
50

2 Espaciamiento de planos de juntura (JPS)

Cerrado (<0.1 m) 10
Intermedio (0.1 m a 1 m) 20
Abierto (> 1 m) 50

3 Plano de orientación de la juntura (JPO)

Horizontal 10
Buza hacia afuera de la cara libre 20
Corta el macizo verticalmente 30
Buza dentro de la cara libre 40

4 Gravedad específica (SGI)

SGI = 25 x SG - 50

SG esta en t/m3

5 Dureza (H) De 1 a 10
34
Incremento del ángulo de talud en base al control de daño por voladura

Indice de Volabilidad 35 Vp del macizo rocoso 4318.67 m/s

Resist. a la compression 149.83 MPa VPPc 2866 mm/s
Resist. a la tracción 9.675 – 10.805 MPa ¼ VPPc 716 mm/s
Módulo de Young 13.028 – 14.579 GPa K (H & P) 1207
Densidad de la Roca 2.69 gr/cm3 α (H & P) 1.4373

▪ Modelado de Vibraciones

Fuente: Antamina

35
Incremento del ángulo de talud en base al control de daño por voladura

▪ Información de la Voladura:

- Que parte del proceso de voladura esta dañando el talud

- Simulación con Resultados Reales

- Diseño de Perforación
- Diseño de Carga
- Secuencia de Detonación
- Implementación en Campo

36
Incremento del ángulo de talud en base al control de daño por voladura

▪ Diseño de Perforación en Talud

Fuente: Antamina

37
Incremento del ángulo de talud en base al control de daño por voladura

▪ Diseño de Carga en Talud

Fuente: Antamina

38
Incremento del ángulo de talud en base al control de daño por voladura

▪ Vibraciones: Instalación de
Geófonos de campo cercano

Fuente: Antamina

39
Incremento del ángulo de talud en base al control de daño por voladura

▪ Resultados Reales

Fuente: Escaneo Antamina

40
Incremento del ángulo de talud en base al control de daño por voladura

▪ Simulación JK Simblast – Back Analysis

(Condiciones Reales)

41
Incremento del ángulo de talud en base al control de daño por voladura

▪ Simulación JK Simblast

42
Incremento del ángulo de talud en base al control de daño por voladura

▪ Simulación JK Simblast

43
Incremento del ángulo de talud en base al control de daño por voladura

▪ Simulación JK Simblast

44
Incremento del ángulo de talud en base al control de daño por voladura

▪ Simulación JK Simblast

45
Incremento del ángulo de talud en base al control de daño por voladura

▪ Simulación JK Simblast

46
Incremento del ángulo de talud en base al control de daño por voladura

▪ Simulación JK Simblast – Back Analysis

(Condiciones Reales)

47
Incremento del ángulo de talud en base al control de daño por voladura

Diseño Actual : Diseño de Perf. Base

48
Incremento del ángulo de talud en base al control de daño por voladura

Diseño Actual : Diseño de Perf. Base

49
Incremento del ángulo de talud en base al control de daño por voladura

RESULTADOS

50
Incremento del ángulo de talud en base al control de daño por voladura

51
Incremento del ángulo de talud en base al control de daño por voladura

MEJORA
52
Incremento del ángulo de talud en base al control de daño por voladura

53
Incremento del ángulo de talud en base al control de daño por voladura

MEJORA
54
 Incremento del ángulo de talud en base al control de daño por voladura

55
Incremento del ángulo de talud en base al control de daño por voladura

Conclusiones
▪ Esta tarea requiere de un trabajo coordinado entre P&V y Geotecnia.

▪ Con el iincremento del ángulo de talud en base al control de daño por voladura se ha
tenido un ahorro de 70.8 M$.

▪ El conocimiento de la roca a volar es sustancial para diseñar la voladura.

▪ La aplicación de diseños dinámicos responde a los constantes cambios de la roca.

▪ La evaluación periódica a detalle permite aplicar cambios mayores en los diseños.

▪ Esta tarea nunca termina (cuando lograste el resultado óptimo la roca nuevamente
cambió), se debe evaluar y cambiar los diseños constantemente así como lo hace la roca.

▪ Las prácticas actuales mejoraron 3 de los 4 segmentos de los criterios de evaluación:

Hombro de la cresta, Toe de banqueta y ancho de banqueta. El proyecto de taladros
inclinados apunta a mejorar la cara de banco y afinar los otros 3 segmentos restantes.
56
Incremento del ángulo de talud en base al control de daño por voladura

Recomendaciones

▪ Los controles de campo QA/QC son esenciales para el logro de objetivos y la evaluación.

▪ Es importante realizar las reconciliaciones para revisar los resultados.

▪ Contar con margen de seguridad para mantener niveles de cumplimiento

57
 ¡Gracias!

58
Dirección Email
Oficinas Lima comunicaciones@antamina.com
+511 217-3000
AV. AVENIDA EL DERBY #055
Edificio Cronos
TORRE 1 Piso 8
SURCO
Redes sociales
@Antamina_Peru
Oficinas Operativas

Campamento Yanacancha S/N @MineraAntamina

Distrito de San Marcos - Huari
Ancash @CanalAntamina