FACULTAD CIENCIAS DE LA INGENIERIA

Tema:
A Study on Modeling and Simulation of Automobile
Painting.

Asignatura:
Simulación

Estudiante:
Melanie Daniela Palacios Arellano

Carrera/nivel:
Ingeniería Industrial / 7mo Semestre

Docente:
Avilés Noles Manuel Andrés
Un Estudio Sobre Modelado Y Simulación De Procesos De Pintura De
Automóviles.
1. Introducción. _
El estudio que vamos a analizar tiene como tema principal la simulación por
computadora en este caso del proceso de la pintura de automóviles, mediante la simulación
vamos a poder introducirnos y conocer más a fondo cada una de las aristas que conforman este
proceso, entonces con el análisis de los resultados de la simulación se podrá establecer y

delimitar recursos o ideas que faciliten la toma de decisiones para el proceso final, cabe recalcar

la importancia del software FlexSim en el desarrollo del estudio antes mencionado.

2. Teoría. _

 Simulación de procesos: Se utiliza para analizar y busca la optimización de procesos

técnicos, a su vez podremos encontrar los fallos que pudieran presentarse en estos.

 FlexSim: Software de simulación de eventos, en el cual nos será posible modelar,

analizar y ver cualquier proceso industrial, proceso logístico, proceso de manufactura

y manejo de materiales, en los cuales se experimenta con cambios en tiempo real.

 Embotellamiento: Momento durante la producción en el cual se ralentiza el proceso e

impide seguir con normalidad la producción, por lo general este problema nos podrá

causar pérdidas de material y económicas.

 Pintura de automóviles: Pintura utilizada en la superficie de vehículos tal como lo

indica su nombre, con la función de hacer más atractivo los vehículos y prevenir la

corrosión de los elementos metálicos que conforman el mismo.

 Productividad: Es el indicador que nos sirve para saber cuánto se ha producido y con

qué recursos se ha logrado esta producción en un plazo de tiempo determinado.

3. Metodología. _

3.1 Diseño Experimental.

Para poder empezar con la ejecución de la simulación es necesario que se haya realizado
un estudio estadístico luego esto se llevará el software de dibujo AutoCAD y se elaborará un
layout de cómo se ve físicamente el taller de pintado. Dentro de FlexSim comienza la

simulación, es aquí donde se estructura en el layout previamente esquematizado, las gráficas

de cómo se va a ver el proceso en la simulación, se colocan correctamente las ubicaciones que

puedan darse y la manera de ver el estado en qué se encuentran dentro del proceso, también se

añaden los recursos necesarios para el desarrollo normal de la ejecución del proceso.

3.2 Estudio de Trabajo.

Las variables del proceso son tiempos de espera y la capacidad de producción, mediante
un estudio de tiempo vamos a tener los datos necesarios para establecer el modelo de la
simulación a realizar, este estudio sobre las acciones necesarias para pintar un vehículo nos
permite identificar que en el proceso de lijado se origina un cuello de botella y es éste el que
marca una diferencia marcada en los tiempos que debería tener al final el proceso.

El tiempo total del ciclo de trabajo calculado nos da un valor de 7,01 h, equivalentes a 1,14

unidades diarias y semanalmente 6,27 unidades.

3.3 Análisis estadístico.

La muestra para iniciar la simulación se toma con números totalmente aleatorios, de
igual forma la media y la desviación estándar se han calculado de aproximadamente 1000
números todo esto utilizando Excel. Cabe recalcar que mientras mayor sea la densidad de la

muestra nos ayudará a que el estudio estadístico muestre mayor precisión, los resultados
obtenidos son de carácter favorable y suman para mejorar la distribución en el proceso de
estudio.
Con el uso de la herramienta es Experfit de FlexSim se pudo comparar que existen
diferentes tipos de distribución, inicialmente 3 de las cuales la herramienta tomara como
primera opción aquella que represente mejor el modelo de datos ingresado y los parámetros
adicionales tales como la información para la programación de la simulación del sistema.

Weibull E, Beta y Johnson son los tipos de distribuciones que se relacionan con los

datos y utilizando la prueba de Kolmogorov determinaran que el tipo a utilizar es el Beta.

4. Resultados. _

Modelado en FlexSim.
Se procede a hacer un diseño de los objetos en 3D en el software de AutoCAD, en cada
área de trabajo se colocan los iconos de elementos que son necesarios para que el entorno de
la simulación en FlexSim sea lo más parecido al entorno real. Dentro de FlexSim se toma en

cuenta los tiempos estándar de cada proceso que se obtuvieron con el estudio de tiempos ,
entonces se identifica el cuello de botella en el área respectiva y mediante la simulación se
experimenta los escenarios posibles en los cuales se puede hacer disminuir este déficit.

Aplicación del Experimentador.

Se analizan tres formas de incrementar la capacidad del proceso, estas son: reducir la
naturaleza estocástica de llegada, como segunda opción se podría agregar una máquina, y

finalmente se puede reducir el tiempo de espera en la máquina.

Dentro de FlexSim se utiliza el Experimentador y se logra que este aumente la
capacidad del proceso de lijado donde sabemos que se presenta el cuello de botella. Entonces
aquí se establece un supuesto en la simulación el cual indica que para cumplir con los objetivos
de la estación de trabajo se debe cumplir con 40 horas en la semana laborable de 5 días y
adicional medio día (4 horas) de sobretiempo en el día sábado, esto como primera simulación.
En una segunda simulación se prueba que, al agregar capacidad de máquinas en el proceso de
pintura, se estabiliza la capacidad máxima de producción, pasando de 5 a 6 automóviles.
. Este resultado será la nueva base, y luego se harán más experimentos para lograr llegar
a las especificaciones planteada al principio.

Aplicación de las Tablas de Tiempo.

 Se estableció un horario de trabajo el cual comienza de 8:00 horas a 17:00 horas con

un tiempo de descanso u horario de comida desde las 12:00 horas a 13:00 horas, cumpliendo

así una jornada laboral diaria de 8 horas y a la vez semanal de 40.

Aplicación del flujo de procesos: TaskExecuter (Ejecutor de Tareas).

Para utilizar el nuevo flujo de procesos debemos hacer uso del Ejecutor de Tareas
(TaskExecuter), el cual va a mostrar el flujo de transporte de pintura de uno de los operadores.
La opción de “Esperar evento”, mantiene un token de actividad en funcionamiento
mientras no ocurra un evento determinado para detenerlo, entonces esta actividad verifica si
aquel evento ocurre en el modelo de simulación.
En la segunda fase de espera de eventos se usa otra variable en la cual el operador decida
transportar, sin embargo, al haber ausencia de material, un submenú de FlexSim se cargará una
espera de 10 segundos.

Aplicación de la biblioteca de fluidos.

En muchos sistemas, los materiales a menudo no son discretos sino fluidos, un modelo
fluidos contienen los conceptos básicos para crear modelos de carácter híbrido en cual se
combina lo mejor de ambos mundos.
En este modelo se va a implementar que para la contención de agua y jabón se utilicen
generadores de fluidos. Los generadores tienen una capacidad de 500 L y 300 L ya que para
lavar un auto se necesita un aproximado de 500 L.
Se utilizan tuberías que llevan los fluidos a un mezclador que define la cantidad de agua
y jabón para la mezcla, finalmente será almacenado en un tanque de 2000 L para dosificar el
uso de esta.

Propuesta de mejora.
Teniendo como precedente el cuello de botella, se plantea realizar una simulación nueva, en la
cual se situará aun operador extra y también que están activas y operando dos estaciones
simultáneamente. Logrando que la capacidad de producción aumente en 27,45% en contraste
a los resultados iniciales, es decir se estará cumpliendo con 1,54 unidades por día o 7,72 por
semana.
5. Conclusiones. _

 Con el uso de Flexsim es posible diseñar diferentes tipos de modelos de simulación que
permitan tomar decisiones acertadas, y lograr un beneficio inmediato es que evita tener
pérdidas económicas, ya que la simulación nos muestra todo en un plano netamente
virtual, pero siendo los resultados lo más cercano a los que se usan en la realidad.
 En este estudio de modelado y simulación del proceso de pintura de un automóvil se
genera un precedente para que diferentes industrias puedan realizar experimentos
reconociendo donde se genera el cuello de botella en sus procesos y permitiéndose darle
una solución inmediata a este, sin perder tiempo y dinero.

Bibliografía
https://drive.google.com/drive/folders/1qYhNLizpWs08qiaD7-fD7vWolgftmt4X