CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DE LAS PISTAS

ES LA PARTE MAS IMPORTANTE DEL AEROPUERTO

Debe tener longitud y la geometría adecuada para dar servicio a las aeronaves más
exigentes del tráfico pronosticado
 ELEMENTOS PRINCIPALES DE UNA PISTA
1 PAVIMENTO

2 MÁRGENES LATERALES

3 FRANJA

4 ZONAS RESISTENTES
AL CHORRO

5 ÁREA COMPLEMENTARIA
DE SEGURIDAD
 PAVIMENTO Soporta la carga del avión

Adyacentes al pavimento, están proyectadas para evitar la erosión de

MÁRGENES los bordes del pavimento y para permitir la circulación de los equipos
LATERALES de mantenimiento y vigilancia.

Incluye el pavimento, los márgenes laterales y un área despejada;

FRANJA nivelada y drenada. Debe ser capaz de soportar el fuego y aterrizajes
violentos en casos de emergencias

Son áreas destinadas a prevenir la erosión de las superficies

adyacentes a los umbrales de pista, que están expuestas a los
ZONAS repetidos chorros de los reactores, estas áreas pueden ser
RESISTENTES pavimentadas o acondicionadas con césped. Su longitud debe ser 60
AL CHORRO m., excepto para los aviones de fuselaje ancho, en cuyo caso es
conveniente llegar a los 120m. de longitud

Es una prolongación del área de seguridad, la cual se dispone

ÁREA
siempre que sea posible para reducir los accidentes ocasionados
COMPLEMENTARIA
por los aterrizajes cortos. Es deseable disponer de una longitud de
DE SEGURIDAD.
hasta 140 m., más allá de la franja de seguridad
 ANCHOS Y PENDIENTES

Tabla 5.1
ANCHURA
Ancho de pista
Número Letra de clave
La anchura de una
de clave A B C D E
pista, deberá ser
menor o igual a 1 18 m 18 m 23 m ------ ------
las dimensiones 2 23 m 23 m 30 m ------ -----
especificadas en la
3 30 m 30 m 30 m 45 m -----
tabla 5.1
4 ------ ------ 45 m 45 m 45 m
Ref.: Norma y métodos recomendados internacionales aeródromos
(Anexo 14 O.A.C.I.1999)
ORIENTACION
AEROPUERTO
ANIBAL ARAB
 NV NM

02 - 20

ORIENTACION
AEROPUERTO
ANIBAL ARAB
 La pendiente
obtenida al a) 1% cuando el
CASO 1
dividir la número de clave
PENDIENTES diferencia entre sea 3 ó 4
LONGITUDINALES la cota máxima y
mínima del eje de b) 2% cuando el
la pista, entre su número de clave
longitud no sea 1 ó 2
deberá exceder
En ningún sector de la pista la pendiente longitudinal deberá ser mayor a
Cuando el Nº
1.25 %, excepto en el primer y ultimo cuarto de la longitud de la pista,
de clave sea 4 donde la pendiente no deberá exceder del 0.8 %

Cuando el Nº En ningún sector de la pista se deberá exceder de 1.5%, excepto en el

de clave sea 3 primer y último cuarto de la longitud de la pista, en la cuales no deberá
ser mayor al 0.8 %

Cuando el Nº
de clave sea En ningún sector de la pista la pendiente deberá exceder del 2 %
1ó2
 CASO 2 Cuando por razones
económicas no se puede a) 1.5 % cuando el número
evitar cambios de de clave sea 3 ó 4
CAMBIOS DE
PENDIENTES pendientes entre dos
b) 2% cuando el número
LONGITUDINALES pendientes consecutivas, de clave sea 1 ó 2
estos no deberán exceder
a) 0.1 % por cada 30m.Cuando el número de
clave sea 4
La transición de una pendiente a
otra se efectuará por medio de una b) 0.2 % por cada 30m.Cuando el número de
superficie curva con grado de clave sea 3
variación que no exceda
c) 0.4 % por cada 30m.Cuando el número de
clave sea 1 ó 2

A lo largo de una pista deben evitarse ondulaciones o

DISTANCIA ENTRE
cambios de pendiente que estén muy próximos. La
CAMBIOS DE
distancia entre los puntos de intersección de dos curvas
PENDIENTES
sucesivas deberá ser menor que

1.- La suma de los valores
numéricos absolutos de los cambios
de pendiente correspondientes,
multiplicada por:
a) 30.000 m. Cuando el número de clave sea 4
b) 15.000 m. Cuando el número de clave sea 3
c) 5.000 m. Cuando el número de clave sea 1
ó2

2.- 45 m. De las dos alternativas se

De las dos alternativas se elegirá el valor mayor
tomará en cuenta el valor mayor
 Cuando no se pueda evitar los cambios de pendientes
DISTANCIA VISIBLE
estos deberán permitir la visibilidad de:

Todo punto situado a 3 m., por encima de la pista desde cualquier

otro punto situado a igual altura sobre la misma, dentro de una 1
distancia por lo menos igual a la mitad de la longitud de la pista,
cuando la letra de clave sea C, D o E.

Todo punto situado a 2 m., por encima de la pista desde cualquier

otro punto situado también a 2 m. por encima de ella, dentro de una
2
distancia por lo menos igual a la mitad de la longitud de la pista,
cuando la letra de clave es B.

Todo punto situado a 1.5 m., por encima de la pista desde cualquier
otro punto situado a igual altura sobre la misma, dentro de una 3
distancia por lo menos la mitad de la longitud de la pista, cuando la
letra de clave se A
 Para facilitar la evacuación de las aguas
pluviales, la superficie de la pista, en lo posible
PENDIENTES TRANSVERSALES
deberá ser convexa. Las pendientes
transversales recomendadas por la OACI son:
a) 1.5 % cuándo la letra de clave sea C, D O E

b) 2 % Cuándo la letra de clave sea A o B

En ninguna caso deberá exceder de 1.5 % ó 2 %, según corresponda, ni ser inferior

al 1%; salvo en las intersecciones de pista o de calles de rodaje en las que se
requieren pendientes más aplanadas.
a) Deberán preverse márgenes en toda pista donde la letra de clave sea
D o E y de anchura inferior a 60 m. Deberán extenderse
simétricamente a ambos lados de la pista de tal forma que el ancho
MARGENES total de ésta y sus márgenes no sea inferior a 60 m.
DE PISTA
b) Los márgenes adyacentes a la pista deberán estar al mismo nivel de
esta, y su pendiente transversal no debe exceder del 2.5 %. Deberán
construirse de manera que puedan soportar el peso de un avión que
salga de la pista, sin que esta sufra daños, además para soportar los
vehículos terrestres que circularán sobre ellas.
 Tabla 5.2
Normas de pistas de La F.A.A.

SUPERFICIE PAVIMENTADA FRANJA DE

ANCHO ANCHO SEGURIDAD
CATEGORÍA ANCHO DEL DE
DE DEL ÁREA MARGE- PEND. CAMBIO CAMBIO
AERONAVE PAVI- DE NES LONG. DE DE PEND. PEND. PEND.
MENTO SEGUIR- MÁX. PEND. PEND. TRANS. TRANS. TRANS.
DAD CONG. LONG. MÁX. MÁX. MÁX.
MÁX. MÁX.
C/30M
I) B-727-100
B-737 15 33 6 1.5 3.0 1.0 2.0 1.5 3.0
DC-9

II) B-727-200
B-707
DC-8, DC-10 23 20 7.5 1.5 3.0 1.0 2.0 1.5 3.0
L-1011

III) B-747 23 60 10.5 1.5 3.0 1.0 2.0 1.5 3.0

Ref.: Normas y métodos recomendados internacionales F.A.A.

 Ejemplo. Pendientes Long.
Nº de clave 3

Pend. x Pend. y Pend. z

DISTANCIA

Datos:
Solución
x = 1% + 0.01
y = - 0,05 % - 0.005 Distancia = 15000 ( (x – y) + (y – z) )
z = 0,05% + 0.005 Distancia = 15000 ( 0.015 + 0.01 )
Para Nº de clave 3 el factor de Distancia = 15000 ( 0.025 )
multiplicación es igual a 15000 Distancia = 375 m