Cambio de Back stop correa 3.2.

1. Retiro de pernos plataforma y escalera de acceso a correas transportadores

3.1 y 3.2 con herramientas manuales, llaves punta y corona 5/8.
Transportadas con monorriel para despejar área de trabajo.
2. Corte de pernos de brazo Back Stop con equipo de oxígeno, pernos de
acoplamiento se encontraban soldados a estructura y tuerca del Freno.
Brazo es retirado con maniobra de izaje.

3. Corte de pernos de carcasas y carretilla corta de Back Stop en mal estado

(rodados, hilos torcidos). Con herramientas eléctricas o de combustión.
(esmeril o equipo de oxígeno).
4. Retiro de buje dentado con ayuda de monorriel y barretillas largas.
Piezas son acopiadas en plataforma de monorriel para ser retiradas al fin
del trabajo.

5. Preparación de eje 125 MM y Back Stop nuevo, con lija al agua para sacar
oxido e impurezas del acero.
6. Modificación de estructura de brazo nuevo del freno de correa con equipo
de oxicorte.
Una vez realizada la ventana prosigue normalizar con soldadura.
7. Montaje de freno de correa con maniobra de izaje y monorriel, Back Stop
debe quedar montado con las flechas con el mismo sentido de giro de
correa como se demuestra en la foto.
8. Acoplamiento de brazo y freno de correa con pasadores. Luego se
despicha todo el aceite de fabrica del equipo por perno Allen de drenado,
instalación de válvula de venteo y carga de aceite.
9. Normalización de espacio y montaje de escaleras y plataformas de correas.