6 - Conocimientos Generales de Mantenimiento Eléctrico

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CONOCIMIENTOS GENERALES DE MANTENIMIENTO

ELÉCTRICO
Instituto Mexicano del Petróleo ®

Derechos Reservados 2011 ©
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Conocimientos generales de mantenimiento eléctrico
Proyecto:
FORMACIÓN DE CUADROS DE REEMPLAZO
PARA OCUPAR PUESTOS DE CONFIANZA CL3 GRUPO 3 (SEMILLEROS)
Líder de proyecto:
Ing. René Soltero Sáenz
Elaboró:
Ing. Josefat Benítez Martínez
Ing. Manuel Méndez Zúñiga
Ing. Marco Antonio Rendón Sosa
Ing. Hugo Martínez de Santiago
Ing. Alberto Carrasco Rueda
Ing. Carlos A. Medina Maldonado
Ing. Tirso M. Policarpo Morales
Lic. Erik Alberto Santos Pérez
Copyright © 2011 INSTITUTO MEXICANO DEL PETRÓLEO

2 Derechos Reservados 2011 ©
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Contenido
OBJETIVO.........................................................................................................................................................7
INTRODUCCIÓN...............................................................................................................................................9
1 SIMBOLOGÍA EMPLEADA EN DIAGRAMAS ELÉCTRICOS..................................................................14
1.1 IDENTIFICACIÓN DE LOS DISPOSITIVOS................................................................................................14

1.2 LAS IDENTIFICACIONES DE LOS DISPOSITIVOS QUE SE USAN..........................................................14
1.2.1 Numeración de los Símbolos....................................................................................................................... 14
1.3 SÍMBOLOS ELÉCTRICOS...........................................................................................................................15
1.3.1 CONDUCTORES Y MARCAS..................................................................................................................... 15
1.3.2 APARATOS Y/O ELEMENTOS DEL CIRCUITO DE POTENCIA................................................................15
1.3.3 APARATOS Y/O ELEMENTOS DEL CIRCUITO DE MANDO.....................................................................17
1.3.4 ELEMENTOS DE SEÑALIZACION............................................................................................................. 20
1.3.5 MARCAS..................................................................................................................................................... 20
1.3.6 OTROS SIMBOLOS.................................................................................................................................... 21
1.3.7 CUADRO DE SÍMBOLOS GRÁFICOS E IDENTIFICACIONES DE LOS DISPOSITIVOS..........................21
1.3.8 SÍMBOLOS ESTÁNDAR PARA DIAGRAMAS LINEALES..........................................................................25
1.3.9 SÍMBOLOS ESTÁNDAR PARA DIAGRAMAS LINEALES..........................................................................26
1.3.10 ACLARACIONES TÉCNICAS...................................................................................................................... 27
1.4 TÉCNICA DE INTERPRETACIÓN DE DIAGRAMAS ELÉCTRICOS..........................................................26
1.4.1 DESCRIPCIÓN DE LOS PUNTOS BÁSICOS DE LA TÉCNICA Y SU APLICACIÓN.................................26
1.4.2 SECUENCIA OPERACIONAL POR BLOQUES DE CIRCUITOS:...............................................................27
1.4.3 iNTERPRETACIÓN LÓGICA DEL CONTROL:...........................................................................................27
1.5 EJEMPLOS DE ALAMBRADO DE CIRCUITOS DE CONTROL.................................................................27
1.6 LISTADO DE NÚMEROS DE DISPOSITIVOS DE PROTECCIÓN SEGÚN (ANSI)....................................36
1.7 DISEÑO DE UN DIAGRAMA ELECTRICO..................................................................................................38
1.7.1 ALAMBRADO DE CIRCUITO DE CONTROL.............................................................................................. 38
1.7.2 EJEMPLOS DE DIAGRAMAS ELÉCTRICOS PARA INTERPRETACIÓN..................................................39
2 APARATOS EMPLEADOS EN PRUEBAS Y MEDICIONES DE EQUIPOS ELÉCTRICOS...................47
2.1 INSTRUMENTOS DE MEDIDA....................................................................................................................47

2.1.1 Galvanómetro.............................................................................................................................................. 47
2.1.2 Amperímetros.............................................................................................................................................. 47
2.1.3 Amperímetro de pinza................................................................................................................................. 48
2.1.4 Voltímetros.................................................................................................................................................. 48
2.1.5 Voltímetros digitales.................................................................................................................................... 49
2.1.6 Óhmetro....................................................................................................................................................... 49
2.1.7 Multímetro.................................................................................................................................................... 50
2.1.8 Osciloscopio................................................................................................................................................ 51

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2.1.9 Analizador de espectro................................................................................................................................ 52

2.1.10 TTR (relación de transformación )............................................................................................................... 53
2.1.11 Cámara termografica:.................................................................................................................................. 54
2.1.12 Probador de rigidez dieléctrica del aceite:................................................................................................... 54
2.1.13 Probador de alto potencial:.......................................................................................................................... 55
3 PLANEACIÓN Y PROGRAMACIÓN DE MANTENIMIENTO ELÉCTRICO.............................................57
3.1 MANTENIMIENTO PREDICTIVO APLICADO A LAS INSTALACIONES ELÉCTRICAS EN GENERAL....57

3.2 MANTENIMIENTO PREVENTIVO APLICADO A LAS INSTALACIONES ELÉCTRICAS EN GENERAL...63
3.3 MANTENIMIENTO CORRECTIVO APLICADO A LAS INSTALACIONES ELÉCTRICAS EN GENERAL. .70
4 METODOLOGÍAS PARA EL DIAGNÓSTICO INTEGRAL DE LOS EQUIPOS.....¡ERROR! MARCADOR

NO DEFINIDO.
5 METODOLOGÍA DE VIBRACIÓN ES EN EQUIPOS, ANÁLISIS POR FLUJO MAGNÉTICO,

CORRIENTE, TERMOGRAFÍA Y VOLTAJE................................¡ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO.
BIBLIOGRAFÍA................................................................................................................................................75

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Figuras.
FIG. 1-1. DIAGRAMA DE UN INTERRUPTOR SELECTOR DE TRES POSICIONES, PARA SERVICIO PESADO, EN UN CIRCUITO DE
CONTROL.........................................................................................................................................................................34
FIG. 1-2. CONTROL DE TRES ALAMBRES; ESTACIÓN DE BOTONES MÚLTIPLES DE CONTACTO MOMENTÁNEO..........................35
FIG. 1-3. INTERCONEXIÓN MECÁNICA ENTRE LAS BOBINAS QUE IMPIDE QUE SE ACTIVEN SIMULTÁNEAMENTE........................35
FIG. 1-4. DIAGRAMA ELEMENTAL DEL ARRANCADOR REVERSIBLE DE LA FIGURA QUE MUESTRA LA INTERCONEXIÓN MECÁNICA,
LOS BOTONES Y EL CONTACTO AUXILIAR............................................................................................................................36
FIG. 3-1. CICLO DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO..............................................................................................................58
Tablas.
No se encuentran elementos de tabla de ilustraciones.

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OBJETIVO INSTRUCCIONAL
Analizar y aplicar los conocimientos teóricos y prácticos, sobre la
simbología aplicada a diagramas eléctricos de acuerdo, los diferentes
tipos de mantenimiento eléctrico, el uso de aparatos específicos de
medición y pruebas, todo esto bajo las normas de seguridad e higiene
vigentes.

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INTRODUCCIÓN
Los diagramas eléctricos son una referencia necesaria para la conexión y diseño de los
equipos eléctricos, para utilizarlos adecuadamente es necesario conocer e interpretar la
simbología empleada bajo las normas vigentes.
Para el caso de los instrumentos de medida, La mayoría son aparatos portátiles de mano y
se utilizan para el montaje; hay otros instrumentos que son conversores de medida y otros
métodos de ayuda a la medición, el análisis y la revisión. La obtención de datos cobra cada
vez más importancia en el ámbito industrial, profesional y privado. Se demandan, sobre
todo, instrumentos de medida prácticos, que operen de un modo rápido y preciso y que
ofrezcan resultados durante la medición.
También se hace mención a los tipos de mantenimiento empleados: predictivo, preventivo
y correctivo.

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1 SIMBOLOGÍA EMPLEADA EN DIAGRAMAS ELÉCTRICOS.
1.1 Identificación de los dispositivos
La identificación de los dispositivos son letras que designan la Las identificaciones de los
función de un componente y se usa cuando un circuito tiene más de dispositivos proporcionan más
un tipo de componente con el mismo símbolo. Esta identificación información sobre la función de
describe la función de cada componente en el circuito. cada componente
Por ejemplo, un círculo es el símbolo que se usa para un

componente accionado por bobina. El círculo puede, por lo tanto,
representar relevadores de control, contactores, arrancadores de
motor y otros tipos de componentes accionados por bobina.
Para identificar qué función realiza el componente, se rotula el

símbolo con una identificación del dispositivo. Por ejemplo, "CR" o
“RC" indica un relevador de control. "CON" indica un contactor, y
"M” indica un arrancador de motor.
1.2 LAS IDENTIFICACIONES DE LOS DISPOSITIVOS QUE SE USAN

1.2.1 Numeración de los Símbolos
Ciertos circuitos tienen dos o más componentes iguales que realizan

una función similar. Esto quiere decir que los símbolos y las
identificaciones de los dispositivos son los mismos. Cuando esto
ocurre, se numeran los símbolos para los componentes.

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1.3 SÍMBOLOS ELÉCTRICOS

1.3.1 CONDUCTORES Y MARCAS
Líneas de alimentación o conductores del circuito de

potencia
Conductores del circuito de mando
Conductores sin conexión eléctrica
Conductores con conexión eléctrica fija
Conexión de conductores a través de bornes o tornillos
Conductores de longitud variable, para ser instalados

posteriormente, durante el montaje de la máquina
Potencia mando
Fases R S T
Entradas de los contactos principales 1 3 5 Ó L1 L2 L3
Salidas de los contactos principales 2 4 6 Ó T1 T2 T3
Entradas al motor U V W X Y Z
1.3.2 APARATOS Y/O ELEMENTOS DEL CIRCUITO DE POTENCIA
Fusible
Seccionador

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Seccionador con fusible
Contacto de disyuntor
Relé térmico
Relé termo magnético
Relé electromagnético
Contactos principales de contactor
Contactor de memoria
Motor trifásico (3 bornes)
Motor trifásico (6 bornes)

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Motor trifásico con dos arrollamientos estatóricos

separados
Conexión estrella
Conexión triángulo
Enclavamiento mecánico entre contactores
1.3.3 APARATOS Y/O ELEMENTOS DEL CIRCUITO DE MANDO
Bobina del contactor
Bobina de temporizador neumático al trabajo
Temporizador con mecanismo de reloj
Temporizador electrónico

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Detector de proximidad (inductivo o capacitivo)
Detector fotoeléctrico
Electro válvula
Pulsador normalmente cerrado (NC)
Pulsador normalmente abierto (NA)
Pulsador de desconexión múltiple
Pulsador de conexión múltiple
Pulsador de conexión-desconexión múltiple
Pulsador de pedal

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Pulsador con llave
Pulsador de seta
Selector de dos posiciones
Selector de cuatro posiciones
Contacto auxiliar instantáneo NC
Contacto auxiliar instantáneo NA
Contacto auxiliar temporizado al trabajo
Contacto auxiliar temporizado el reposo
Contactos auxiliares de relé térmico

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Interruptores de posición o finales de carrera
Contactos accionados por flotador
Contactos accionados por presión
1.3.4 ELEMENTOS DE SEÑALIZACION
Piloto luminoso
Piloto sonoro (timbre y sirena)
1.3.5 MARCAS
Contactores principales C... KM...
Contactor marcha derecha C1 KM1
Contactor marcha izquierda C2 KM2
Contactor conexión estrella C3 KM3
Contactor conexión triángulo C5 KM5
Contactor auxiliar C... KMA...
Pulsador, interruptores de posición, selectores S...
Fusibles , relés de protección F...

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Seccionador Q...
Pilotos h...
1.3.6 OTROS SIMBOLOS
Contacto auxiliar retardado
Señalización acústica con bocina
Señalización acústica con zumbador
Pulsador giratorio con posición mantenida fija o enclavada
Enclavamiento mecánico
Bobina de dos arrollamientos
1.3.7 CUADRO DE SÍMBOLOS GRÁFICOS E IDENTIFICACIONES DE LOS DISPOSITIVOS
COMPONENTE SÍMBOLO SÍMBOLO DE UNA SOLA LÍNEA

FUENTE DE ENERGÍA DE CORRIENTE ALTERNA Cuando un símbolo no aparece en esta
(GENERAL) columna, quiere decir que el símbolo
de una sola línea es similar al símbolo
que se usa en otros esquemas.
Batería

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Interruptores automáticos
Corriente Continua (General)
Trifásica General
Protección Térmica
Protección Magnética
MOTORES
Monofásico de Corriente Alterna

Relevadores de sobrecarga
Térmicos
Magnéticos
Reactor
Resistencia
Dispositivo accionado por bobina
*Identificación del dispositivo por su

función

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CONTACTOS
Normalmente Abiertos
Normalmente Cerrados
Fusible
Empalme de conductores
LAMPARAS
Indicadora
* Color de la
lámpara
De Trabajo o Incandescente
Bloque de terminales
Transformador de
Control
De dos voltajes
De voltaje simple
Corriente

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COMPONENTE SIMBOLO SIMBOLO DE UNA SOLA

LÍNEA
CONMUTADORES
E INTERRUPTORES
Unipolar de una vía
Bipolar de dos vías
Interruptor Limitador
Normalmente Abierto
Normalmente Cerrado
Interruptor de nivel de líquido:

Normalmente Abierto
Normalmente Cerrado
De Botón Pulsador:
Normalmente Abierto
Normalmente Cerrado
Selector de 2 posiciones
Interruptor de temperatura:
Normalmente Abierto
Normalmente Cerrado

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1.3.8 SÍMBOLOS ESTÁNDAR PARA DIAGRAMAS LINEALES

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1.3.9 SÍMBOLOS ESTÁNDAR PARA DIAGRAMAS LINEALES

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1.3.10 ACLARACIONES TÉCNICAS
TABLA COMPARATIVA DE SÍMBOLOS ELÉCTRICOS.

Elementos generales de circuitos
Denominación DIN DIN ANSI IEC
Edición 1980 Edición 1969
Resistencia = = o bien = o bien
Con derivaciones = = =
Bobinado inductividad = = o bien
=o bien
Con derivaciones =
o bien =
Condensador, capacitor =
= o bien
Con derivaciones = ____ =
Condensador, polarizado = = =
Condensador de electrolito, =
= o bien
polarizado
Acumulador, batería (línea larga = = = =
polo positivo)
Tierra = = =
Aparatos de maniobra
Botón de contacto momentáneo =
Manual
De pie. =

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Contacto de cierre
Contacto de apertura
Contacto de conmutación
Contacto de conmutación sin

interrupción
Elemento de conmutación de
retardo
Contacto de cierre, retardado al
cierre
Contacto de apertura retardado
Contacto de cierre, abre retardado
contacto de apertura cierre

retardado.

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Contacto con relevador bimetálico
Interruptor tripolar con mecanismo

de embrague con relevador
bimetálico y disparador de acción
instantánea
Seccionador de potencia ___
Interruptor o bien o bien

Interruptor de potencia
Seccionador tripolar ____

Bajo carga
Secciones de fusibles tripolar =
Seccionador tripolar
Fusible = =

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Dispositivo de enchufe = o bien =

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DIN DIN ANSI IEC

Sistema de accionamiento. Bobina en = = o bien =
general. Se regresa al reposo al cesar la
fuerza de accionamiento
Relevadores con 2 bobinados de igual = =
sentido o bien
=
0
=
Midiendo con indicación de magnitud por =

=
ejemplo . Tensión mínima.
Retardos de accionamientos = = =
electromecánicos o bien o bien
Abertura retardado magnético
(muy retardado)
Relevadores de cierre retardado = = =

o bien o bien
Abertura y cierre retardado = = =

o bien
Relevadores polarizado
o bien
Relevadores de remanencia _____
o bien

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Accionamiento por levas
Interruptor de flujo para apertura
Interruptor de presión y vacío para =

apertura
Interruptor termostático para =

cierre
Interruptor de flotador para cierre
Elevado baja velocidad de flujo = =

Elevado baja presión
= =
Elevada baja temperatura
= =
Elevada bajo nivel líquido

= =
Elevada baja velocidad
= =
Ejemplo
Interruptor de apertura
instantánea por sobrevelocidad.
=
Interruptor de cierre instantáneo
por baja temperatura
Accionamiento por émbolo =
Accionamiento por fuerza =

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Accionamiento por motor. = = o bien =

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Transformadores, reactancia, transformadores de medición

Transformador con 2 devanados = =
separados
o bien =
=
Transformador con 3 devanados = =

separados
o bien =
Autotransformador = =
=
o bien =
Bobina de reactancia = _____ _____
=
o bien =
Transformador de corriente = =
=
o bien =

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Transformador de tensión (de =

potencial)
o bien =

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Máquina
Motor trifásico con rotor de anillos
rozantes
Motor trifásico con rotor de jaula de

ardilla
Motor trifásico con rotor de jaula

con seis terminales de bobinas
Aparatos de Señalización
Bocina
Timbre =
Sirena =
Zumbador =
Lámpara avisadora = =
Indicador de señal = ___ =

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Aparatos de medición
Amperímetro = = =
Voltímetro = = =
Voltímetro doble ____
Contador de corriente alterna.

Monofásica, modelo 1.
1.4 TÉCNICA DE INTERPRETACIÓN DE DIAGRAMAS ELÉCTRICOS.

1.- IDENTIFICACIÓN DE COMPONENTES PRINCIPALES Y AUXILIARES
2.- ANÁLISIS POR LÍNEAS O TRAYECTORIAS
3.- ASIGNACIÓN DE JERARQUÍAS
4.- SECUENCIA OPERACIONAL POR BLOQUES DE CIRCUITOS
5.- INTERPRETACIÓN LÓGICA DEL CONTROL
1.4.1 DESCRIPCIÓN DE LOS PUNTOS BÁSICOS DE LA TÉCNICA Y SU APLICACIÓN
1.-IDENTIFICACIÓN DE COMPONENTES PRINCIPALES Y AUXILIARES: SE REFIERE ESTE

Punto a identificar cada uno de los elementos principales y sus auxiliares en
Cuanto su ubicación correspondientes en cada trayectoria o líneas.
2.- ANÁLISIS POR LÍNEAS O TRAYECTORIAS
Este punto se refiere a que se analice el funcionamiento de cada elemento o dispositivo si este llegara a
accionarse o energizarse por algún otro medio en cada línea.
3.-ASIGNACIÓN DE JERARQUÍAS
Este punto se refiere a asignar en orden numérico su jerarquía cuando el circuito es energizado o accionado por
algún elemento u otro medio.

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1.4.2 SECUENCIA OPERACIONAL POR BLOQUES DE CIRCUITOS:
Este punto se refiere analizar cada block de circuito su modo secuencial operativo simulando sus Accionamientos
sin considerar energizado el sistema.
1.4.3 iNTERPRETACIÓN LÓGICA DEL CONTROL:
Este punto engloba la totalidad del circuito, considerando los 4 puntos anteriores y a la vez establecer que el control
eléctrico se encuentra desenergizado y el equipo fuera de su cubículo.
1.5 EJEMPLOS DE ALAMBRADO DE CIRCUITOS DE CONTROL

Los circuitos de control mostrados quizá no incluyen dispositivo de protección de sobre corriente, los cuales tal vez
sean requeridos por los códigos eléctricos.
Para ejemplos de circuitos de control con dispositivos de protección de sobre corriente y sistemas que se use
Disparo por bajo voltaje y protección por bajo voltaje.- Son los dos circuitos de control básico encontrados en
aplicaciones de control de motores. Los esquemas simples son mostrados abajo. Otras variaciones mostradas más
adelante pueden aparecer más complicadas, pero siempre pueden resolverse dentro de estos dos principales
básicos.

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DISPOSITIVOS POR BAJO VOLTAJE.- PROTECCIÓN POR BAJO VOLTAJE.-

Este esquema es un control a dos hilos, usando un dispositivo piloto Este esquema es un control a 3 hilos usando una estación de
con contacto mantenido, conectado en serie con la bobina del botones con contacto momentáneo o dispositivos piloto similares,
arrancador. Este esquema es usado cuando un arrancador es para energizar la bobina del arrancador. Este esquema es usado
requerido para funcionar automáticamente sin la atención de un para prevenir el inesperado arranque de los motores, pudiendo
operador. Si ocurriera una falla en el circuito de fuerza mientras que resultar un posible daño a los operadores de las máquinas ó peligro
los contactos del dispositivo piloto están cerrados, el arrancador para el manejo de la maquinaria. El arrancador es energizado por
abrirá. Cuando el circuito de fuerza es restaurado, el arrancador presión del botón de arrancar. Un contacto auxiliar para el sostén del
cerrará automáticamente a través de los contactos cerrados del circuito montado sobre el arrancador energizado después de que el
dispositivo piloto. El término “control a dos hilos” surge de la realidad botón se suelta. Si ocurriera una falla en el circuito de fuerza el
que en un circuito básico, únicamente son requeridos dos hilos para arrancador abriría y por consiguiente se abriría también el contacto
conectar el dispositivo piloto al arrancador. auxiliar de amarre. En la restauración del circuito de fuerza, el botón
de arrancar debe ser operado otra vez para que el motor
nuevamente opere. El término “control a 3 hilos” surge de la realidad
CONTROL DE 2 HILOS que en un circuito básico son requeridos al menos 3 hilos para
conectar los dispositivos pilotos al arrancador

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CONTROL A 2 HILOS. CON INTERRUPTOR SELECTOR CONTROL A 3 HILOS- CON ESTACIÓN DE BOTONES MÚLTIPLE
“MANUAL-FUERA-AUTOMATICO” DE CONTACTO MANTENIDO DE CONTACTO MOMENTÁNEO
Un interruptor selector “MANUAL-FUERA-AUTOMÁTICO” es usado

en control a 2 hilos, para aplicaciones donde es deseable la Cuando un motor debe ser arrancado y parado desde más de una
operación de un arrancador es energizado manualmente cuando el localización, cualquier número de botones “ARRANCAR-PARAR”
selector es operado a la posición “MANUAL y es energizado pueden ser alambrados unidos, tantos como se requieran. Es
automáticamente por el dispositivo piloto, cuando el selector está en también posible el usar únicamente una estación “ARRANCAR-
la posición “AUTOMÁTICO”. PARAR” y tener varios botones de “PARAR” en diferente
localizaciones, para el servicio de paro de emergencia.
CONTROL A 3 HILOS CON LAMPARA PILOTO, PARA INDICAR CONTROL A 3 HILOS CON LAMPARA PILOTO, PARA INDICAR
CUANDO EL MOTOR ESTA EN OPERACIÓN. CUANDO EL MOTOR ESTA PARADO
Una lámpara piloto puede ser alambrada en paralelo con la bobina

del arrancador, para indicar cuando el arrancador está energizado y Una lámpara piloto puede ser requerida para indicar cuando el motor
de este modo indicar que el motor esta en operación. está parado. Esto puede ser efectuado mediante el alambrado de un
contacto auxiliar N.C. del arrancador, conectado en serie con la
lámpara piloto como se muestra. Cuando el arrancador cierra, el
contacto auxiliar abre desconectando la lámpara.

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CONTROL A 3 HILOS CON LÁMPARA PILOTO, “TIPO PRUEBA A CONTROL A 3 HILOS CON “BOTÓN OPERADOR ILUMINADO,”
PRESIÓN” PARA INDICAR CUANDO EL MOTOR ESTA EN PARA INDICAR CUANDO EL MOTOR ESTA EN OPERACIÓN
OPERACIÓN.
Cuando el motor está operando y la lámpara piloto no está Un botón operador iluminado combina un botón de arrancar y una
encendida. Cabe haya quizá la duda de si el circuito está abierto ó si lámpara piloto en una misma unidad. Presionando el capuchón de la
el bulbo de la lámpara piloto está quemado. La lámpara piloto “Tipo lámpara piloto operan los contactos del arranque. Esto reduce el
Prueba a Presión” permite la prueba del bulbo simplemente espacio necesario de 3 unidades a únicamente 2 unidades.
presionando el capuchón de color.
CONTROL A 3 HILOS CON TRANSFORMADOR DE CONTROL Y CONTROL A 3 HILOS CON TRANSFORMADOR DE CONTROL,
FUSIBLE SECUNDARIO FUSIBLE SECUNDARIO Y RELEVADOR DE CONTROL.
Un transformador de control puede ser usado para proporcionar un Una bobina del arrancador con un alto rango de VA, quizá requiera
circuito de control en bajo voltaje con el objeto de dar seguridad al un transformador de control de tamaño considerable. Un relevador
operador. Este esquema muestra uno de los requisitos de protección de control y un transformador de control con bajo rango de Va, puede
de sobrecarga, que deben ser provistos para los circuitos de control. ser conectado de modo que el contacto N.A. del relevador controle
la bobina del arrancador sobre las líneas ó el lado primario.

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PULSACIÓN MOMENTÁNEA USANDO UN INTERRUPTOR PULSACIÓN MOMENTÁNEA USANDO UN SELECTOR BOTÓN

SELECTOR, EXCITADO MEDIANTE EL BOTÓN DE ARRANCAR MOMENTÁNEO.
Pulsación momentánea ó “paso a paso”, está definido por NEMA

como la operación momentánea de un motor desde el reposo con el El uso de un botón selector para obtener pulsaciones es mostrado
propósito de realizar pequeños movimientos en el manejo de las arriba. En la posición de marcha el botón selector proporciona un
máquinas. Un método de pulsación es mostrado arriba, el interruptor control normal de 3 hilos. En la posición de pulsar el circuito de
selector desconecta el contacto de sostén en el círculo y puede sostén es abierto y las pulsaciones pueden realizarse al oprimir el
efectuarse la pulsación momentánea oprimiendo el botón de arrancar botón.
PULSACIÓN MOMENTÁNEA USANDO UN RELEVADOR DE PULSACIÓN MOMENTÁNEA EN ARRANCADOR REVERSIBLE

CONTROL USANDO UN RELEVADOR DE CONTROL
Al oprimir el botón de arrancar se energiza el relevador de control, Este esquema de control permite la pulsación del motor en
energizando la bobina del arrancador. El contacto de sostén del cualquiera de las dos direcciones ya sea que el motor esté en reposo
arrancador y el contacto N.A. del relevador forman un circuito de ó en rotación en cualquier dirección. Oprimiendo el botón “arrancar-
sostén alrededor del botón de arrancar. Oprimiendo el botón de adelante” ó “arrancar-atrás” se energiza el circuito de control del
pulsar energiza a la bobina del arrancador independientemente del relevador. El relevador cierra y completa el sello. Del circuito de
relevador y no permite sellar el circuito de control, de este modo sostén alrededor del botón de arrancar. Por lo tanto el relevador
puede obtenerse la pulsación. queda energizado manteniendo energizado el contactor “adelante ó
atrás”. Al oprimir cualquier botón de pulsar, este desenergizará el
relevador abriendo el contactor cerrado. La presión mayor del botón
de pulsar permite la pulsación en la dirección deseada.

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CONTROL A 3 HILOS-CON UNA ESTACIÓN DE BOTONES CONTROL A 3 HILOS – ARRANCADOR REVERSIBLE.

CONTROLANDO MÁS DE UN ARRANCADOR
Cuando una estación de botón “arrancar –parar” es requerida para

El control a 3 hilos de un arrancador reversible puede ser realizado
controlar a más de un arrancador el esquema de arriba puede ser por una estación de botones “adelante-parar” como se indica arriba.
usado. Una sobrecarga mantenida sobre cualquiera de los motores
Los interruptores de limite pueden ser adicionados para parar el
abrirá el circuito de los 3 arrancadores. motor en un punto límite de cualquier dirección. El puente 6-3 y 7-5
debe ser retirado.
CONTROL A 3 HILOS – ARRANCADOR REVERSIBLE CON CONTROL A 3 HILOS – ARRANCADOR REVERSIBLE CON
ESTACIÓN DE DOTONES MÚLTIPLE LAMPARA PILOTO PARA INDICAR LA DIRECCIÓN DE
OPERACIÓN DEL MOTOR.
Las lámparas piloto pueden ser conectadas en paralelo con las

Más de una estación de botones “Adelante-Atrás-Parar” puede ser bobinas de los contactores “Adelante-Atrás” para indicar cual
requerida y puede ser conectada en la forma mostrada arriba. contactor está energizado y de este modo saber cuál es la dirección
del funcionamiento del motor..

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CONTROL A 3 HILOS – ARRANCADOR REVERSIBLE CONTROL A 3 HILOS – ARRANCADOR REVERSIBLE

CON ESTACIÓN DE BOTONES MÚLTIPLE CON LÁMPARA PILOTO PARA INDICAR LA
DIRECCIÓN DE OPERACIÓN DEL MOTOR.
Las lámparas piloto pueden ser conectadas en paralelo

con las bobinas de los contactores “Adelante-Atrás” para
Más de una estación de botones “Adelante-Atrás-Parar” indicar cual contactor está energizado y de este modo
puede ser requerida y puede ser conectada en la forma saber cuál es la dirección del funcionamiento del motor..
mostrada arriba.
3 WIRE CONTROL – TWO SPEED STARTER CONTROL A 3 HILOS – ARRANCADOR DE DOS

VELOCIDADES CON UNA LÁMPARA PILOTO PARA
INDICAR LA OPERACIÓN DEL MOTOR A
CUALQUIER VELOCIDAD.
Una lámpara piloto puede ser usada para indicar la

operación a ambas velocidades. Un contacto N.A.
Control a 3 hilos de un arrancador de dos velocidades adicional sobre cada contactor es requerido. Dos
con una estación de botones Alta-Baja-Parar es lámparas piloto, una para cada velocidad, podrían ser
mostrada arriba. Este esquema permite al operador usadas conectando lámpara piloto en paralelo con las
arrancar el motor desde en reposos a cualquier bobinas de alta y baja velocidad. (Ver diagrama del
velocidad ó cambiar de baja a alta velocidad. El botón de Arrancador Reversible mostrado arriba)
“Parar” debe ser operado antes de requerir un cambio
de alta a baja velocidad. Este arreglo es con el propósito
de prevenir las excesivas corrientes de líneas, el choque
del motor y el jalón de las máquinas, resultantes cuando
los motores que están operando a alta velocidad son
reconectados para una baja velocidad.

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FRENADO DE UN MOTOR PARA UN PARO ANTIFRENADO – EL MOTOR SERÁ REVERSIBLE

UTILIZANDO UNA SOLA DIRECCIÓN PERO NO SERA FRENADO
Protección antifrenado está definido por NEMA como el

efecto de un dispositivo con operaciones para prevenir
Este método está definido por NEMA como un sistema
aplicaciones de contratorque por el motor hasta que
para frenado en el cual las conexiones del motor están
haya sido reducido su velocidad a un valor aceptable.
invertidas para que el motor desarrolle un contratorque,
En el esquema de arriba con operación del motor en una
de este modo esforzando y retardando una fuerza. En el
dirección, un contacto del interruptor de antifrenado abre
esquema de arriba, la rotación “Adelante” de el motor
el circuito de control del contactor usado para la
cierra el contacto N.A. del Interruptor de frenado.
dirección opuesta. Este interruptor no cerrará hasta que
Cuando el botón de “Parar” es operado se abre el
el motor haya bajado su velocidad, impidiendo que el
contactor “Adelante”. Estas conexiones del motor hace
otro contactor pueda ser energizado.
que el motor pare rápidamente. Posteriormente se abre
el interruptor de frenado y desconecta el contactor
“Atrás” el cual es usado solamente para frenado y no
para una operación hacia atrás.
FIG. 1-1. DIAGRAMA DE UN INTERRUPTOR SELECTOR DE TRES POSICIONES, PARA SERVICIO PESADO, EN UN CIRCUITO DE CONTROL.

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FIG. 1-2. CONTROL DE TRES ALAMBRES; ESTACIÓN DE BOTONES MÚLTIPLES DE CONTACTO MOMENTÁNEO
FIG. 1-3. INTERCONEXIÓN MECÁNICA ENTRE LAS BOBINAS QUE IMPIDE QUE SE ACTIVEN SIMULTÁNEAMENTE

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FIG. 1-4. DIAGRAMA ELEMENTAL DEL ARRANCADOR REVERSIBLE DE LA FIGURA QUE MUESTRA LA INTERCONEXIÓN MECÁNICA, LOS
BOTONES Y EL CONTACTO AUXILIAR.
1.6 LISTADO DE NÚMEROS DE DISPOSITIVOS DE PROTECCIÓN SEGÚN (ANSI)

DISPOSITIVO DISPOSITIVO
1. Elemento maestro 2. Rele de cierre o arranque con retardo de tiempo.
3. Rel. verificador de secuencia 4. Contactor maestro
5. Dispositivo de paro 6. Interruptor de circuito de arranque
7. Interruptor de circuito de ánodo 8. Desconectador de fuerza para control.
9. Dispositivo de inversión 10. Interruptor de secuencia de unidad.
11. Reservado 12. Disparo de sobre velocidad
13. Dispositivo sincronizador de velocidad. 14. Dispositivo de baja velocidad.
15. Dispositivo igualador de velocidad o 16. reservado
frecuencia
17. Interruptor 18. Interruptor acelerado desacelerado.
19. Contactor de traspaso de arranque a 20. Válvula operada eléctricamente.
servicio.

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21. Relevador de distancia. 22. Interruptor de circuito igualador.
23. Dispositivo de control de temperatura. 24. Reservado.
25. Rel. Sincronizador o verificador del 26. Dispositivo o aparato térmico.
sincronismo.
27. Relevador de bajo voltaje 28. Detector de flama.
29. Contactor de aislamiento 30. Relevador anunciador de alarma.
31. Dispositivo de excitación separada. 32. Relevador de potencia inversa.
33. Interruptor de límite de carrera. 34. Dispositivo de secuencia maestra.
35. Dispositivo para cortocircuitar 36. Dispositivo polarizador del voltaje.
escobillas.
37. Relevador de baja potencia. 38. Dispositivo para protección de cojinetes.
39. Vigilante de la condición mecánica. 40. Relevador de falla de la excitación.
41. Interruptor de circuito de campo. 42. Interruptor de circuito de servicio.
43. Dispositivo de transferencia manual o 44. Relevador de inicio de secuencia de unidad.
selector
45. Vigilante de la condición atmosférica 46. Relevador de balance de corriente o fase inversa.
47. Relevador del voltaje de secuencia de 48. Relevador de secuencia incompleta.
fases.
49. Relevador térmico de sobrecarga para 50. Relevador de sobre corriente instantánea para "CA"
máquina o transformador.
51. Relevador de sobrecorriente con 52 Interruptor de circuito trifásico de “CA”.
tiempo para “CA”
53. Relevador de excitación o 54. Reservado.
generador de c.d.
55. Relevador de Factor de potencia. 56. Relevador de aplicación del campo.
57. Dispositivo de Corto circuito. 58. Relevador de rectificación de falla.
59. Relevador de sobrevoltaje. 60. Relevador de balance de Voltaje.
61. Reservado. 62. Relevador de apertura o paro con retardo de tiempo.
63. Interruptor de presión o presostato. 64. Relevador de falla a tierra
65. Gobernador de velocidad o carga. 66. Dispositivo de avance.
67. Relevador direccional de sobre 68. Relevador bloqueador.
corriente
69. Dispositivo permisivo de control. 70. Reóstato.
71. Interruptor de nivel 72. Interruptor de circuitos de “CD”

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73. Contactor para resistencia de carga. 74. Relevador de alarma.
75. Mecanismo cambiador de posición. 76. Relevador de sobre corriente para “CD”
77. Transmisor de impulsos. 78. Relevador medidor para el ángulo fase.
79. Relevador de recierre para “CA” 80. Interruptor de flujo.
81. Relevador de frecuencia. 82. Relevador de recierre para “CD”.
83. Relevador de transferencia. 84. Relevador o mecanismo de operación.
85. Relevador receptor de cable piloto o 86. Relevador de bloqueo sostenido.
transportador.
87. Relevador de protección diferencial. 88. Motor auxiliar de turbo grupo.
89. Interruptor de línea. 90. Dispositivo regulador.
91. Relevador direccional de voltaje. 92. Relevador direccional de voltaje y potencia.
93. Contactor cambiador de campo. 94. Relevador de disparo libre.
95. Dispositivo de encendido con chispa. 96. Transmisor de presión.
97.- Reservado 98.- Reservado
99.- Reservado 100.- Reservado
1.7 DISEÑO DE UN DIAGRAMA ELECTRICO.

Para llevar a cabo el diseño de un diagrama eléctrico es importante tomar en consideracion y resaltar algunos puntos
que se mencionan acontinuacion:
A):-Saber la función que deberá efectuar el elemento final del control.
B):-Las condiciones operativas en que se considerara normales y anormales.
C.- Emplear siempre la lógica de control del circuito.
D):-Adecuar con un alto grado de seguridad, eficiencia y economía en todo el sistema eléctrico.
1.7.1 ALAMBRADO DE CIRCUITO DE CONTROL.
Para el sistema de alambrado se requiere seguir una lógica para no

Cometer errores, ya que existen prioridades durante el alambrado de los
Dispositivos principales y los auxiliares, lo cual implica saber cuándo se termina
Cada block de circuitos en particular e iniciar el siguiente.
A continuación se detallan algunos circuitos para su diseño y alambrado.

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1.7.2 EJEMPLOS DE DIAGRAMAS ELÉCTRICOS PARA INTERPRETACIÓN

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2 APARATOS EMPLEADOS EN PRUEBAS Y MEDICIONES

DE EQUIPOS ELÉCTRICOS
2.1 Instrumentos de medida

Existen muchos tipos de instrumentos diferentes siendo los más destacados los amperímetros, voltímetros,
óhmetros, multímetros y osciloscopios.
2.1.1 Galvanómetro
Los galvanómetros son aparatos que se emplean para indicar el paso de corriente eléctrica por un circuito y para la
medida precisa de su intensidad. Suelen estar basados en los efectos magnéticos o térmicos causados por el paso
de la corriente.
En un galvanómetro de imán móvil la aguja indicadora está asociada a un imán que se encuentra situado en el
interior de una bobina por la que circula la corriente que tratamos de medir y que crea un campo magnético que,
dependiendo del sentido de la misma, produce una atracción o repulsión del imán proporcional a la intensidad de
dicha corriente.
En el caso de los galvanómetros térmicos, lo que se pone de manifiesto es el alargamiento producido al calentarse,
por el Efecto Joule, al paso de la corriente, un hilo muy fino arrollado a un cilindro solidario con la aguja indicadora.
Principio de funcionamiento de un galvanómetro.

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2.1.2 Amperímetros
2.1.3 Amperímetro de pinza.
Un amperímetro es un instrumento que sirve para medir la intensidad de corriente que está circulando por un circuito
eléctrico.42 En su diseño original los amperímetros están constituidos, en esencia, por un galvanómetro cuya escala
ha sido graduada en amperios. En la actualidad, los amperímetros utilizan un conversor analógico/digital para la
medida de la caída de tensión sobre un resistor por el que circula la corriente a medir. La lectura del conversor es
leída por un microprocesador que realiza los cálculos para presentar en un display numérico el valor de la corriente
circulante.
Para efectuar la medida de la intensidad de la corriente circulante el amperímetro ha de colocarse en serie, para que
sea atravesado por dicha corriente. Esto lleva a que el amperímetro debe poseer una resistencia interna lo más
pequeña posible, a fin de que no produzca una caída de tensión apreciable. Para ello, en el caso de instrumentos
basados en los efectos electromagnéticos de la corriente eléctrica, están dotados de bobinas de hilo grueso y con
pocas espiras.
2.1.4 Voltímetros

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2.1.5 Voltímetros digitales.
Un voltímetro es un instrumento que sirve para medir la diferencia de potencial o voltaje entre dos puntos de un
circuito eléctrico cerrado pero a la vez abierto en los polos. Los voltímetros se clasifican por su funcionamiento
mecánico, siendo en todos los casos el mismo instrumento:
 Voltímetros electromecánicos: en esencia, están constituidos por un galvanómetro cuya escala ha sido
graduada en voltios. Existen modelos que separan las corrientes continua y alterna de la señal, pudiendo
medirlas independientemente.
 Voltímetros electrónicos: añaden un amplificador para proporcionar mayor impedancia de entrada y mayor
sensibilidad.
 Voltímetros vectoriales: se utilizan con señales de microondas. Además del módulo de la tensión dan una
indicación de su fase.
 Voltímetros digitales: dan una indicación numérica de la tensión, normalmente en una pantalla tipo LCD.
Suelen tener prestaciones adicionales como memoria, detección de valor de pico, verdadero valor eficaz
(RMS), selección automática de rango y otras funcionalidades.
Para efectuar la medida de la diferencia de potencial el voltímetro ha de colocarse en paralelo, esto es, en derivación
sobre los puntos entre los que se trata de efectuar la medida. Para ello, en el caso de instrumentos basados en los
efectos electromagnéticos de la corriente eléctrica, están dotados de bobinas de hilo muy fino y con muchas espiras,
con lo que con poca intensidad de corriente a través del aparato se consigue la fuerza necesaria para el
desplazamiento de la aguja indicadora.
2.1.6 Óhmetro

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Un óhmetro u ohmímetro es un instrumento para medir la resistencia eléctrica. El diseño de un óhmetro se compone
de una pequeña batería para aplicar un voltaje a la resistencia bajo medida, para luego mediante un galvanómetro
medir la corriente que circula a través de la resistencia. La escala del galvanómetro está calibrada directamente en
ohmios, ya que en aplicación de la ley de Ohm, al ser el voltaje de la batería fija, la intensidad circulante a través del
galvanómetro sólo va a depender del valor de la resistencia bajo medida, esto es, a menor resistencia mayor
intensidad de corriente y viceversa.
Existen también otros tipos de óhmetros más exactos y sofisticados, en los que la batería ha sido sustituida por un
circuito que genera una corriente de intensidad constante I, la cual se hace circular a través de la resistencia R bajo
prueba. Un óhmetro de precisión tiene cuatro terminales, denominados contactos Kelvin. Dos terminales llevan la
corriente constante desde el medidor a la resistencia, mientras que los otros dos permiten la medida del voltaje
directamente entre terminales de la misma, con lo que la caída de tensión en los conductores que aplican dicha
corriente constante a la resistencia bajo prueba no afecta a la exactitud de la medida.
2.1.7 Multímetro
Multímetro digital donde pueden medirse varias magnitudes eléctricas.

Un multímetro, llamado también polímetro o tester, es un instrumento que ofrece la posibilidad de medir distintas
magnitudes en el mismo aparato. Las más comunes son las de voltímetro, amperímetro y óhmetro. Es utilizado
frecuentemente por el personal técnico en toda la gama de electrónica y electricidad. Existen distintos modelos que
incorporan además de las tres funciones básicas antes citadas otras mediciones importantes, tales como medida de
inductancias y capacitancias; comprobador de diodos y transistores; o escalas y zócalos para la medida de
temperatura mediante termopares normalizados.

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También hay multímetros con funciones avanzadas que permiten: generar y detectar la frecuencia intermedia de un
aparato, así como un circuito amplificador con altavoz para ayudar en la sintonía de circuitos de estos aparatos; el
seguimiento de la señal a través de todas las etapas del receptor bajo prueba; realizar la función de osciloscopio por
encima del millón de muestras por segundo en velocidad de barrido, y muy alta resolución; sincronizarse con otros
instrumentos de medida, incluso con otros multímetros, para hacer medidas de potencia puntual (potencia = voltaje *
intensidad); utilizarse como aparato telefónico, para poder conectarse a una línea telefónica bajo prueba, mientras se
efectúan medidas por la misma o por otra adyacente; realizar comprobaciones de circuitos de electrónica del
automóvil y grabación de ráfagas de alto o bajo voltaje.
Este instrumento de medida por su precio y su exactitud sigue siendo el preferido del aficionado o profesional en
electricidad y electrónica. Hay dos tipos de multímetros: analógicos y digitales.
2.1.8 Osciloscopio
Osciloscopio Tektronik.
Se denomina osciloscopio a un instrumento de medición electrónico para la representación gráfica de señales
eléctricas que pueden variar en el tiempo, que permite visualizar fenómenos transitorios así como formas de ondas
en circuitos eléctricos y electrónicos y mediante su análisis se puede diagnosticar con facilidad cuáles son los
problemas del funcionamiento de un determinado circuito. Es uno de los instrumentos de medida y verificación
eléctrica más versátiles que existen y se utiliza en una gran cantidad de aplicaciones técnicas. Un osciloscopio
puede medir un gran número de fenómenos, si va provisto del transductor adecuado.
El osciloscopio presenta los valores de las señales eléctricas en forma de coordenadas en una pantalla, en la que
normalmente el eje X (horizontal) representa tiempos y el eje Y (vertical) representa tensiones. La imagen así
obtenida se denomina oscilograma. Suelen incluir otra entrada, llamada "eje Z" que controla la luminosidad del haz,
permitiendo resaltar o apagar algunos segmentos de la traza. El funcionamiento del osciloscopio está basado en la
posibilidad de desviar un haz de electrones por medio de la creación de campos eléctricos y magnéticos. Las
dimensiones de la pantalla del TRC están actualmente normalizadas en la mayoría de instrumentos, a 10 cm en el
eje horizontal (X) por 8 cm en el eje vertical (Y).

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El osciloscopio se fabrica bajo muchas formas distintas, no sólo en cuanto al aspecto puramente físico sino en
cuanto a sus características internas y por tanto a sus prestaciones y posibilidades de aplicación de las mismas.
Existen dos tipos de osciloscopios: analógicos y digitales. Los analógicos trabajan con variables continuas mientras
que los digitales lo hacen con variables discretas. Ambos tipos tienen sus ventajas e inconvenientes. Los analógicos
son preferibles cuando es prioritario visualizar variaciones rápidas de la señal de entrada en tiempo real. Los
osciloscopios digitales se utilizan cuando se desea visualizar y estudiar eventos no repetitivos, como picos de tensión
que se producen aleatoriamente.
2.1.9 Analizador de espectro
Un analizador de espectro es un equipo de medición electrónica que permite visualizar en una pantalla las
componentes espectrales de las señales presentes en la entrada, pudiendo ser éstas cualquier tipo de ondas
eléctricas, acústicas u ópticas.
En el eje de ordenadas suele presentarse en una escala logarítmica el nivel en dB del contenido espectral de la
señal. En el eje de abscisas se representa la frecuencia, en una escala que es función de la separación temporal y el
número de muestras capturadas. Se denomina frecuencia central del analizador a la que corresponde con la
frecuencia en el punto medio de la pantalla. A menudo se mide con ellos el espectro de la potencia eléctrica.[]
En la actualidad está siendo reemplazado por el analizador vectorial de señales.
MEGGER

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El término megóhmetro hace referencia a un instrumento para la medida del aislamiento

eléctrico en alta tensión. Se conoce también como "Megger", aunque este término corresponde
a la marca comercial del primer instrumento portátil medidor de aislamiento introducido en la
industria eléctrica en 1889. El nombre de este instrumento, megóhmetro, deriva de que la
medida del aislamiento de cables, transformadores, aisladores, etc se expresa en megohmios
( MΩ ). Es por tanto incorrecto el utilizar el término "Megger" como verbo en expresiones tales
como: se debe realizar el megado del cable... y otras similares.
En realidad estos aparatos son un tipo especial de óhmetro en el que la batería de baja tensión,
de la que normalmente están dotados estos, se sustituye por un generador de alta tensión, de
forma que la medida de la resistencia se efectúa con voltajes muy elevados.
2.1.10 TTR (relación de transformación )
La razón entre el número de vueltas de las bobinas de alta tensión y las de baja tensión de un transformador se
conoce como “la relación de vueltas de un transformador”. Los medidores de razón de transformación, más
conocidos como TTR, nos dan la lectura de la relación de vueltas y las corrientes de excitación de los bobinados de
un transformador de potencia, potencial o transformador de corriente. De inmediato surge la pregunta ¿Por qué
realizar pruebas de TTR.

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2.1.11 Cámara termografica:
Una cámara infrarroja o cámara térmica es un dispositivo capaz de formar imágenes visibles a partir de las emisiones
en el infrarrojo medio del espectro electromagnético emitida de los cuerpos detectados y que la transforma en
imágenes luminosas para ser visualizada por el ojo humano
Estas cámaras operan, más concretamente, con longitudes de onda en la zona del infrarrojo térmico, que se
considera entre 3 µm y 14 µm.
Todos los cuerpos emiten cierta cantidad de radiación de cuerpo negro (en forma infrarroja) en función de su
temperatura. Generalmente, los objetos con mayor temperatura emiten más radiación infrarroja que los que poseen
menor temperatura.
Las imágenes visualizan en una pantalla, y tienden a ser monocromáticas, porque se utiliza un sólo tipo de sensor
que percibe una particular longitud de onda infrarroja. Muestran las áreas más calientes de un cuerpo en blanco y las
menos en negro, y con matices grises los grados de temperatura intermedios entre los límites térmicos.
2.1.12 Probador de rigidez dieléctrica del aceite:

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Esta prueba al aceite es una de las más frecuentes, ya que al conocer la tensión de ruptura que un aceite soporta es
mucho más valioso, además, esta prueba revela cualitativamente la resistencia momentánea de la muestra del
aceite al paso de la corriente y el grado de humedad, suciedad y sólidos conductores en suspensión. Como es
sabido en los transformadores sumergidos en aceite, éste hace dos funciones: de refrigerante y de aislante. En
cuanto a la función de aislante, es necesario determinar la rigidez dieléctrica del aceite, para lo cual se emplea un
equipo probador que se le conoce como probeta y que en cuyo interior tiene dos electrodos calibrados, a los cuales
se les aplica un potencial variable que provoca que al llegar a cierto valor dicho potencial se rompa el dieléctrico del
aceite y se registre dicho valor de tensión aplicada. La prueba se puede realizar con electrodos planos o
semiesféricos y cuyo diámetro y separación esta normalizado de acuerdo al tipo de prueba. Para electrodos
semiesféricos la separación es de 1.016 mm y para planos de 2.54mm
2.1.13 Probador de alto potencial:
Las pruebas eléctricas a cables por aplicación de alto potencia trae la siguiente discusión cuando pertenece a un
cable envejecido en servicio. Un cable virgen, en el cual su aislamiento es muy cercano a una condición perfecta, no
experimenta el mismo deterioro que un cable envejecido en servicio cuando se prueba con voltaje CD. La mayoría, si
no es que todos los fabricantes de cables desaprueban la prueba con CD en cables que tengan 5 años de vida e
instalados en ambientes húmedos. Un cable en servicio envejecido puede tener muchos defectos en toda su
longitud. Estos defectos pueden estar causados por su proceso natural de envejecimiento y por factores químicos,
térmicos, ambientales, stress de voltaje relacionados cuando ocurre una ruptura del aislamiento.

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3 PLANEACIÓN Y PROGRAMACIÓN DE MANTENIMIENTO

ELÉCTRICO
3.1 MANTENIMIENTO PREDICTIVO APLICADO A LAS INSTALACIONES ELÉCTRICAS

EN GENERAL
Mantenimiento Predictivo
Este tipo de mantenimiento se basa en predecir la falla antes de que esta se produzca. Se trata de conseguir
adelantarse a la falla o al momento en que el equipo o elemento deja de trabajar en sus condiciones óptimas. Para
conseguir esto se utilizan herramientas y técnicas de monitores de parámetros físicos.
Historia
Durante los años 60 se inician técnicas de verificación mecánica a través del análisis de vibraciones y ruidos si los
primeros equipos analizadores de espectro de vibraciones mediante la FFT (Transformada rápida de Fouries), fueron
creados por Bruel Kjaer.
Ventajas
La intervención en el equipo o cambio de un elemento.
Nos obliga a dominar el proceso y a tener unos datos técnicos, que nos comprometerá con un método cientifico de
trabajo riguroso y objetivo.
Desventajas
La implantación de un sistema de este tipo requiere una inversión inicial importante, los equipos y los analizadores
de vibraciones tienen un costo elevado. De la misma manera se debe destinar un personal a realizar la lectura
periódica de datos.
Se debe tener un personal que sea capaz de interpretar los datos que generan los equipos y tomar conclusiones en
base a ellos, trabajo que requiere un conocimiento técnico elevado de la aplicación.
Por todo ello la implantación de este sistema se justifica en máquina o instalaciones donde los paros intempestivos
ocacionan grandes pérdidas, donde las paradas innecesarias ocacionen grandes costos.

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FIG. 3-5. CICLO DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Veamos, a partir de un histograma podemos desarrollar las cuatro funciones de importancia para la caracterización
de la fiabilidad

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5
Fallos
Serie1
Serie2
4
0
ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE
Mes es
PDF. Probability Density Function

En estudios de mantenimiento necesitamos pasar del anterior histograma a funciones continuas, debido que la
variable tiempo de fallo es continua. Esta funciones nos dan una idea clara de la distribución de fallos. Empezamos
por la función llamada pdf que indica la densidad probable de fallas en cada intervalo t, cuyo total será el área
encerrada bajo la curva e igual a: pdf = 48/48 =1

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t2
f ( t )=∫ f ( t ) d (t)
t1
4 Series1
f(t)
Series1 Series1
3 Series1
Series1 Series1
2 Series1
Series1
Series1
1
Series1
0
ENERO FEBRER MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOST SEP- OC-
O O TIEM TUBRE
Meses BRE
CDF Cumulative Density Function:

Aquí de -∞ a Tiempo t, seria la probabilidad de que falle en tiempo t.
t
F ( t )= ∫ f ( t ) dt
−∞

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R(t) Reliability (Fiabilidad)

Esta es la probabilidad de éxito o sea que sobrevivan sin falla transcurrido el mismo tiempo t. Representando por el
área bajo la curva t hasta infinito. R(t)= 1- cdf

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h (t) Función riesgo = pdf/1-cdf

El último tipo de función que tenemos derivada de las anteriores, es la Función de Riesgo, también llamada tasa de
falla λ o tasa de mortalidad h(t).

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h( t)=
( )(
f (t)
R (t)
=
f (t)
1−F (t) )
3.2 MANTENIMIENTO PREVENTIVO APLICADO A LAS INSTALACIONES ELÉCTRICAS
EN GENERAL
Mantenimiento Preventivo
Este tipo de mantenimiento surge de la necesidad de rebajar el correctivo y todo lo que representa. Pretende reducir
la reparación mediante una rutina de inspecciones periodicas y la renovación de los elementos dañados, si la
segunda y tercera no se realizan, la tercera es inevitable.
Historia:
Durante la segunda guerra mundial, el mantenimiento tiene un desarrollo importante debido a las aplicaciones
militares, en esta evolución el mantenimiento preventivo consiste en la inspección de los aviones an tes de cada
vuelo y en el cambio de algunos componentes en función del número de horas de funcionamiento.
Caracteristicas:
Basicamente consiste en programar revisiones de los equipos, apoyandose en el conocimiento de la máquina en
base a la experiencia y los hist´ricos obtenidos de las mismas. Se confecciona un plan de mantenimiento para cada
máquina, donde se realizaran las acciones necesarias, engrasan, cambian correas, desmontaje, limpieza, etc.
Ventajas:
Se se hace correctamente, exige un conocimiento de las máquinas y un tratamiento de los históricos que ayudará en
gran medida a controlar la maquinaria e instalaciones.

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El cuidado periódico conlleva un estudio óptimo de conservación con la que es indispensable una aplicación eficaz
para contribuir a un correcto sistema de calidad y a la mejora de los contínuos.
Reducción del correctivo representará una reducción de costos de producción y un aumento de la disponibilidad,
esto posibilita una planificación de los trabajos del departamento de mantenimiento, así como una previsión de l.los
recambios o medios necesarios.
Se concreta de mutuo acuerdo el mejor momento para realizar el paro de las instalaciones con producción.
Desventajas:
Representa una inversión inicial en infraestructura y mano de obra. El desarrollo de planes de mantenimiento se
debe realizar por tecnicos especializados.
Si no se hace un correcto análisis del nivel de mantenimiento preventiventivo, se puede sobrecargar el costo de
mantenimiento sin mejoras sustanciales en la disponibilidad.
Los trabajos rutinarios cuando se prolongan en el tiempo produce falta de motivación en el personal, por lo que se
deberan crear sitemas imaginativos para convertir un trabajo repetitivo en un trabajo que genere satisfacción y
compromiso, la implicación de los operarios de preventivo es indispensable para el éxito del plan.
I.- VALORES Y BENEFICIOS DE IMPLEMENTAR UN PROGRAMA DE M.P.
El propósito de ésta guía es reducir los daños causados por deficiencias en el mantenimiento eléctrico de los
equipos industriales.
PROPÓSITO DEL M.P.- Ningún equipo es eterno, todos tienen una vida promedio y tienen un grado de deterioro
normal desde que se instalan.
Este proceso natural de deterioro puede ser agravado por:
 Ambientes Hostiles
 Sobrecargas ó
 Ciclos severos de operación.
Un programa efectivo de M.P. ayuda a identificar éstos factores y ayudar a evitar el deterioro prematuro.
Sin un programa efectivo de M.P., se corre el riesgo de fallas catastróficas y por ende costosas.
Los beneficios pueden ser de dos tipos:
1) Directos
a) Costos de reparaciones menores
b) Mayor disponibilidad del equipo
2) Menos medibles, pero no menos importantes, la Seguridad.
M.P. EFECTIVO, es aquél que se logra con:
a) Personal calificado para realizar los trabajos y
b) Intervenciones periódicas de los equipos.
UN PROGRAMA DE M.P. EXITOSO se logra con:

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a) Juicio adecuado para diagnosticar el estado del equipo en base a las pruebas realizadas.
b) Llevar un buen sistema de historia del equipo.
II.- ¿Qué ES UN M.P.?
LOS CUATRO PASOS PRINCIPALES PARA PLANEAR EL M.P. SON:
1. Inventariar todos los equipos y sistemas eléctricos.
2. Determine cuales son los equipos críticos y cuales son los importantes.
3. Desarrolle un sistema para saber lo que se debe hacer.
4. Entrene a su personal ó busque ayuda externa en compañías especialistas.
PERFIL DEL COORDINADOR DEL M.P.
a) Habilidad Técnica
b) Habilidad administrativa y liderazgo.
CAP 7.- SEGURIDAD DEL PERSONAL
La NFPA-70E.- da las recomendaciones de seguridad para evitar los riesgos asociados a la Electricidad.
7.4.1.- Condiciones de Trabajo Seguras para trabajos en electricidad
Antes de realizar un trabajo en equipos ó circuitos eléctricos debe de establecerse una condición de trabajo segura.
Hay dos condiciones en el equipo eléctrico.
a) Equipo desenergizado y
b) Equipo energizado (Trabajos de diagnóstico, mediciones, etc)
Para el primer caso requerimos:
1. Determine todas las posibles fuentes de energía hacia el equipo.
2. Después de interrumpir la carga, abra los dispositivos desconectadores.
3. Aplique los procedimientos Etiqueta-Candado.
4. Utilice un detector de tensión previamente verificado, para certificar ausencia de Tensión.
5. Si existe la posibilidad de tensiones inducidas ó almacenadas, aterrice las fases de acuerdo al siguiente
esquema:

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Para el segundo caso aplicaremos:

1) Análisis de riegos del trabajo.
2) Analizar el Arco eléctrico y usar el EPP de acuerdo a NFPA-70B
a) Determinar la energía incidental
b) Con ella determinar el EPP requerido
3) Tener cuidado con los solventes especialmente por riesgos al medio ambiente.
CAP 8.- Fundamentos equipo eléctrico.
Establecer las frecuencias en base a:
1) El potencial de falla del equipo y daño al personal
2) Recomendaciones del fabricante en base a sus manuales de operación, servicio y lista de parte.
3) Medio ambiente en que opera.
4) Cargas de la operación y capacidad del equipo.
5) Gastos inusuales de reparación de equipos.
6) Fallas ó reparaciones con demasiado tiempo perdido-
7) Condiciones del equipo.
8) –
9) Programas de operación y producción.
10) Habilidad para sacar los equipos de servicio.
11) Histórico de fallas.
12) Histórico de inspecciones.
VI.- CAP-9.- Subestaciones
Es un equipo que tiene las funciones de:
 Transformación de la Tensión.

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 Sistemas de protecciones.
 Medición y corrección del factor de potencia y
 Seccionalización de cargas.
AISLAMIENTOS.- Deben ser inspeccionados por evidencias de:
 Superficies Contaminadas ó daño físico.
 Como grietas ó
 Segmentos quebrados.
Las superficies contaminadas deben ser limpiadas y las quebradas reemplazadas.
 Evidencias de efecto corona debe ser reportadas y un equipo Ultrasónico ó de amplificación de luz (Visión
nocturna) son útiles para detectar los efectos corona.
CONDUCTORES.- Todos los conductores aéreos deben ser inspeccionados por:
 Evidencias de sobrecalentamiento en las uniones – se detecta por descoloración.
 Desenergizados debe verificarse el apriete de los mismos sin sobreapretarlos. Existen detectores
infrarrojos para verificar ésta condición.
DESCONECTADORES EN AIRE.-

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Secc 21.17.5.6 Los datos de temperatura se interpretan:

1) Diferencias de temperatura de 1 a 3°C indican posible deficiencia y requiere investigación.
2) Diferencias de temperatura de 4 a 15°C indica deficiencia, se debe reparar cuando el tiempo lo permita.
3) Diferencias de temperatura de 16°C y superior, indican una deficiencia mayor y la reparación debe
realizarse de inmediato.
ANÁLISIS DE GASES EN EL ACEITE DE TRANSFORMADOR
La determinación del % de gases combustibles en el sello de nitrógeno indican fallas incipientes en el transformador.
Cuando un arqueo ó sobretemperatura ocurren debajo de la capa de aceite, puede llevaros a una falla incipiente.
Algunos de los productos de la descomposición son gases combustibles que se elevan a la parte superior del aceite
y se mezclan con el nitrógeno arriba de él. Se puede sacar una pequeña muestra de nitrógeno y analizarla. El
probador da una lectura en % de gas combustible. Generalmente debe tener menos de 0.5% de gas combustible. La
tabla 10.2.9.3 nos da idea de los diagnósticos:

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ANÁLISIS DE GASES DISUELTOS

Este es un refinamiento del Análisis de Gases. Una muestra de los gases es analizada por cromatografía
TABLEROS
Un tablero es un equipo (Intemperie ó Interior) que puede tener las siguientes funciones:
 Seccionar
 Interrumpir
 Controlar
 Medir
 Proteger y
 Regular.
Todos ensamblados en un mismo gabinete. Puede ser:
 Tipo Abierto ó
 Tipo Cerrado

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Los propósitos del gabinete son dos:

1. Prevenir la exposición de partes energizadas y de mecanismos de operación.
2. Proteger el equipo de la exposición a la humedad y los contaminantes.
3.3 MANTENIMIENTO CORRECTIVO APLICADO A LAS INSTALACIONES

ELÉCTRICAS EN GENERAL
El mantenimiento correctivo o mantenimiento por rotura fue el esbozo de lo que hoy día es el mantenimiento. Esta
etapa del mantenimiento va precedida del mantenimiento planificado.

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En esta etapa, "mantener" es sinónimo de "reparar" y el servicio de mantenimiento operaba con una organización y
planificación mínimas (mecánica y engrase) pues la industria no estaba muy mecanizada y las paradas de los
equipos productivos no tenían demasiada importancia al tratarse de maquinaria sencilla y fiable y, debido a esta
sencillez, fácil de reparar. La política de la empresa era la de minimizar el costo de mantenimiento.
Este mantenimiento agrupa las acciones a realizar en el software (programas, bases de datos, documentación, etc.)
ante un funcionamiento incorrecto, deficiente o incompleto que por su naturaleza no pueden planificarse en el
tiempo.
Estas acciones, que no implican cambios funcionales, corrigen los defectos técnicos de las aplicaciones.
Entendemos por defecto una diferencia entre las especificaciones del sistema y su funcionamiento cuando esta
diferencia se produce a causa de errores en la configuración del sistema o del desarrollo de programas. Se
establecerá un marco de colaboración que contemple las actividades que corresponden a la garantía del actual
proveedor y las actividades objeto de este contrato. La corrección de los defectos funcionales y técnicos de las
aplicaciones cubiertas por el servicio de mantenimiento, incluye:
 Recogida, catalogación y asignación de solicitudes y funciones.
 Análisis del error / problema.
 Análisis de la solución.
 Desarrollo de las modificaciones a los sistemas, incluyendo pruebas unitarias.
 Pruebas del sistema documentadas.
 Mantenimiento de las documentaciones técnicas y funcionales del sistema.

Pemex Refinación
Una falla de un devanado en solo una fase, es el

resultado de:
Una fase abierta en la alimentación**
Puede ser
Fusible abierto
Conexión inapropiada
Un contactor abierto
Linea de alimentación abierta

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Deterioración térmica del aislamiento

En una fase del devanado puede ser el resultado
de desbalance de Tensión Este se puede deber a:
+++
Desbalance de carga
Una conexión deficiente al motor
Una alta resistencia de contacto
RECUERDE:
1% de desbalance de Tensión puede resultar en
6% de desbalance de corriente:
Fallas del aislamiento, como ésta, son

causadas, generalmente, por
sobretensiones.
Son causadas por:
Switcheo en circuitos de potencia
Descargas atmosféricas
Descargas de capacitores
Dispositivos de estado sólido de potencia

Pemex Refinación
4.- ¿Qué causó esta falla

6.- ¿Qué causó esta falla
BIBLIOGRAFÍA
 Bibliografía «Reproducción de la Publicación Técnica nº 004: Centros de Transformación MT/BT de
Schneider Electric».
 NOM-001-SEDE-2005
 NEMA MG-01
 NRF-048 PEMEX- 2007 - DISEÑO DE INSTALACIONES ELÉCTRICAS
 NRF-095-PEMEX-2005 - MOTORES ELÉCTRICOS
 NRF-144-PEMEX- 2005 TRANSFORMADORES DE POTENCIA
 NOM-017-STPS-2001, EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL - SELECCIÓN, USO Y MANEJO EN LOS
CENTROS DE TRABAJO.
 NOM-026-STPS-1998, COLORES Y SEÑALES DE SEGURIDAD E HIGIENE, E IDENTIFICACIÓN DE
RIESGOS POR FLUIDOS CONDUCIDOS EN TUBERÍAS.
 IEEE STd. 80 – 2000; IEEE Guide for Safety in AC Substation Grounding (Guía para la puesta a tierra con
seguridad en subestaciones de Corriente Alterna)


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CONOCIMIENTOS GENERALES DE MANTENIMIENTO

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Conocimientos generales de mantenimiento eléctrico

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Conocimientos generales de mantenimiento eléctrico

1 SIMBOLOGÍA EMPLEADA EN DIAGRAMAS ELÉCTRICOS..................................................................14

1.1 IDENTIFICACIÓN DE LOS DISPOSITIVOS................................................................................................14

2 APARATOS EMPLEADOS EN PRUEBAS Y MEDICIONES DE EQUIPOS ELÉCTRICOS...................47

2.1 INSTRUMENTOS DE MEDIDA....................................................................................................................47

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Conocimientos generales de mantenimiento eléctrico

2.1.9 Analizador de espectro................................................................................................................................ 52

3 PLANEACIÓN Y PROGRAMACIÓN DE MANTENIMIENTO ELÉCTRICO.............................................57

3.1 MANTENIMIENTO PREDICTIVO APLICADO A LAS INSTALACIONES ELÉCTRICAS EN GENERAL....57

4 METODOLOGÍAS PARA EL DIAGNÓSTICO INTEGRAL DE LOS EQUIPOS.....¡ERROR! MARCADOR

5 METODOLOGÍA DE VIBRACIÓN ES EN EQUIPOS, ANÁLISIS POR FLUJO MAGNÉTICO,

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Conocimientos generales de mantenimiento eléctrico

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Conocimientos generales de mantenimiento eléctrico

Analizar y aplicar los conocimientos teóricos y prácticos, sobre la

simbología aplicada a diagramas eléctricos de acuerdo, los diferentes

tipos de mantenimiento eléctrico, el uso de aparatos específicos de

medición y pruebas, todo esto bajo las normas de seguridad e higiene

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Conocimientos generales de mantenimiento eléctrico

Instituto Mexicano del Petróleo ®

Conocimientos generales de mantenimiento eléctrico

1 SIMBOLOGÍA EMPLEADA EN DIAGRAMAS ELÉCTRICOS.

1.1 Identificación de los dispositivos

Por ejemplo, un círculo es el símbolo que se usa para un

Para identificar qué función realiza el componente, se rotula el

1.2 LAS IDENTIFICACIONES DE LOS DISPOSITIVOS QUE SE USAN

Ciertos circuitos tienen dos o más componentes iguales que realizan

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Conocimientos generales de mantenimiento eléctrico

1.3 SÍMBOLOS ELÉCTRICOS

Líneas de alimentación o conductores del circuito de

Conductores del circuito de mando

Conductores sin conexión eléctrica

Conductores con conexión eléctrica fija

Conexión de conductores a través de bornes o tornillos

Conductores de longitud variable, para ser instalados

Entradas de los contactos principales 1 3 5 Ó L1 L2 L3

Salidas de los contactos principales 2 4 6 Ó T1 T2 T3

1.3.2 APARATOS Y/O ELEMENTOS DEL CIRCUITO DE POTENCIA

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Seccionador con fusible

Relé termo magnético

Contactos principales de contactor

Motor trifásico (3 bornes)

Motor trifásico (6 bornes)

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Motor trifásico con dos arrollamientos estatóricos

Enclavamiento mecánico entre contactores

1.3.3 APARATOS Y/O ELEMENTOS DEL CIRCUITO DE MANDO

Bobina del contactor

Bobina de temporizador neumático al trabajo

Temporizador con mecanismo de reloj