MANEJO

PREVENTIVO
 OBJETIVO

Entregar una estrategia de seguridad vial

dirigida al personal de conductores de las
empresas, que busca:
• Promover cultura en seguridad vial
• Prevenir accidentes de transito
• Mejorar calidad de vida laboral
• Reducir costos operacionales
ANTECEDENTES EN NUESTRO PAÍS

En Colombia se presentan 230.000

accidentes al año.

Anualmente mueren 7.000 personas

aprox.

Otras 42.687 resultan heridas

 POBLACIÓN MÁS AFECTADA

La mitad de las victimas corresponde al

rango de edad entre 15 Y 34 Años.
El 30% de la tercera edad y el 20% niños.
De cada 5 muertos, 4 son hombres
El 40% de los muertos son peatones
El 41% de los muertos son motociclistas
CONSECUENCIAS ECONÓMICAS

La factura para el país: US 1.100 millones

al año.
Pérdida de productividad de las víctimas
Atención médica
Costos materiales
Demandas por responsabilidad
civil y penal
 ¿POR QUÉ OCURREN LOS
ACCIDENTES DE TRÁNSITO ?

Las principales causas identificadas son:

Desobediencia de señales

Exceso de velocidad

Embriaguez

Falta de mantenimiento
preventivo de vehículos
 ¿POR QUÉ OCURREN LOS
ACCIDENTES DE TRÁNSITO DE
ORIGEN LABORAL?
Turnos de trabajo fatigantes
Rutas criticas por cercanía a colegios
La guerra del centavo – no hay manejo
adecuado del tiempo.
Condiciones de trabajo: sedentarismo, calor,
ruido.
Condiciones extralaborales:
tiempo limitado para compartir
con la familia, pocos espacios de
capacitación.
 BENEFICIOS
Mejora el servicio y la imagen de la empresa

Disminuyen los accidentes de tránsito y los

costos de operación.
Disminuye el ausentismo y la rotación de
personal
Promueve la cultura de mejora
continua en seguridad vial.
Disminuye secuelas,
muertes y días perdidos
 CONTEXTO
DE LOS
ACCIDENTES
DE
TRÁNSITO
 MORTALIDAD VIAL EN
COLOMBIA

18.5 MUERTOS POR

100.000 HABITANTES

FUENTE: FONDO DE PREVISION VIAL. 1999

 TIPO DE VEHICULO INVOLUCRADOS EN
ACCIDENTES EN CARRETERA

ACCIDENTES SEGUN TIPO DE VEHICULO

 MUERTES POR TIPO DE VEHICULO

HERIDOS POR TIPO DE VEHICULO

PRINCIPALES CAUSAS DE
ACCIDENTALIDAD

• 84,82 %
ERROR HUMANO.

• 10,27 %
VEHÍCULO.

• 4,97 %
LA VÍA.
 PRINCIPALES CAUSAS DE
ACCIDENTALIDAD

1. Desobedecer las señales de

tránsito.
2. Peatones imprudentes.
3. Exceso de velocidad.
4. Embriaguez.
5. Imprudencia.
6. Negligencia.
7. Impericia.
8. Automedicación.
 DEFINICION

Serie de buenos hábitos

mediante los cuales se
llegan a evitar colisiones
y cualquier accidente de
tránsito; es decir conducir previendo
todas las situaciones de peligro
originadas.
USTED DEBE

•Prepararse a si
mismo y a su
vehículo antes de
sentarse al volante.
•Conducir según los
limites de velocidad.
•No seguir a otros
vehículos muy de
cerca.
DEFINAMOS:

•Motocicleta: Vehículo
automotor de dos
ruedas en línea con
capacidad para EL
CONDUCTOR Y UN
ACOMPAÑANTE.

•Art. 2 Ley 769 de

2002.
ORIGEN SITUACIONES DE
PELIGRO

a. Actos inseguros del

conductor.

b. Actos inseguros de otros

conductores.

c. Condiciones Adversas.
CONDICIONES ADVERSAS

a. Condiciones del vehículo.

b. Condiciones del conductor.

 PROBLEMAS EMOCIONALES

•Exhibicionismo.
•Negligencia.
•Distracción.
•Ligereza.
•Vanidad.
•Susceptibilidad.
•Agresividad.
DISTRACCIONES

•Escuchar la radio.
•Buscar un cigarrillo.
•Conversar y mirar al
interlocutor.
•Buscar el encendedor.
•Contemplar el paisaje.
•Pensar en otra cosa.
•Atender a una puerta que
se abre
 CONDUCCION NOCTURNA

80 % ocurren de noche

Aspectos Importantes:

•Velocidad.
•Visibilidad.
•Iluminación
 CONSEJOS NOCTURNOS

•Reduzca la velocidad a la
mitad.
•Cambiar luces altas a
bajas.
•Mantener en buen estado
las luces.
•Mirar al lado derecho
cuando se aproxime otro
vehículo.
CONSEJOS NOCTURNOS
Cont.

•Al adelantar, hacer

cambio de luces
rápidos.
•No realizar guerra de
luces.
•Bajar las luces al
adelantar.
•Evite orillarse
demasiado a la derecha.
SI SE DETIENE

•Busque un tramo recto.

•Saque el vehículo de la vía.
•Que nadie baje por la puerta izquierda.
•Ponga luces intermitentes.
•Ubique los conos de seguridad 15 mts
adelante en la línea divisoria de carriles, y uno
atrás a 90 mts. de su vehículo.
•Si no tiene conos utilice ramas y una tela
blanca.
CONDICION AMBIENTAL

Lluvia:
•Extremarse las
precauciones.
•Mantener limpio el
parabrisas.
•Reducir la velocidad.
•Encender las luces.
•Cuidarse del vehículo de
adelante y de atrás.
CONDICION AMBIENTAL

Neblina:

¡ REDUZCA LA VELOCIDAD Y
ENCIENDA LAS LUCES!
LAS CURVAS

•Curvas Horizontales.

•Curvas Verticales

¡EN CURVAS NO SE DEBE

ADELANTAR!
 LIMITES DE
VELOCIDAD

•Zonas Urbanas 60 Km/h

•Zonas Rurales 80 Km/h

•En autopistas y vías

arterias se podrá autorizar
hasta 100 Km/h mediante
una señal adecuada.
MOTOCICLISTAS

•Deben transitar por la

derecha a max. un metro
de distancia de la acera.
•Al transitar en grupo lo
harán uno detrás del
otro.
•No deben sujetarse de
otro vehículo.
•No deben transitar sobre
la acera.
MOTOCICLISTAS

•La no utilización del

casco de seguridad
dará lugar a la
inmovilización del
vehículo.
•Deben utilizar siempre
Chaleco reflectivo.
COMO RECONOCER UN
CONDUCTOR EBRIO

•Conduce en forma peligrosa, saliendose del

carril o zig-zagueando.
•Conduce a velocidades inconsistentes o
excesivas.
•Responde lentamente a las señales de
tránsito o no las toma en cuenta.
•No enciende las luces de noche.
•Cambia de carril frecuentemente.
CHOQUE DE FRENTE

•Aún a 30 Km/h puede ser mortal.

•El conductor se levanta hacia adelante
y su cabeza tiende a pegar con el
parabrisas. luego su cabeza sigue hacia
atrás fracturandose las ultimas vértebras
cervicales.
COMO EVITARLO

•Utilizando la regla de los dos segundos.

•Realizar la señal reglamentaria antes de girar.
•Mirar lo mas adelante posible el carril
contrario.
•Si un vehículo invade nuestro carril no lo
evada virando a la izquierda.
•Si el choque es inevitable hay que procurar
chocar con algo que se mueva en la misma
dirección en que se circula.
SEPARACION ENTRE
VEHICULOS

•Hasta 30 Km/h, diez metros

•Entre 30 y 60 Km/h, veinte metros.
•Entre 60 y 80 Km/h, veinticinco metros.
•de 80 Km/h en adelante treinta metros.

•Art. 108 Ley 769 de 2002.

ESPACIO DE PARADA

•Es la distancia que recorre el vehículo entre

le momento que el conductor divisa el
obstáculo hasta que el vehículo se detiene

•Espacio de reacción.

•Espacio de frenado.
ESPACIO DE REACCION

•Alcoholismo

•Fatiga.

•Edad.
 ESPACIO DE FRENADO

•Velocidad.

•Estado de llantas

•Estado de frenos

•Condición de
carreteras
 LA VIA

Son lugares destinados

a la circulación de
personas, animales o
vehículos, los cuales
pueden ser de un
sentido o doble sentido
de circulación.
 PARTES DE LA VIA :

Acera o andén : Parte

de la vía destinada
exclusivamente al
tránsito de peatones.
Calzada : Zona
de la vía
destinada a la
circulación de
vehículos.
Berma : Parte de
la vía, destinada al
soporte lateral de
la calzada para el
tránsito de
peatones,
semovientes y
tránsito de
vehículos en
emergencia.
 PARTES DE LA VIA (Cont.) :

Sardinel :
Construcción en
concreto, asfalto y
otros materiales para
delimitar la calzada de
una vía.
Separador :
Franja que
independiza dos
calzadas de una
vía.
Carril :

Tránsito de
vehículos en
una sola fila.
Bahía :
Zona de
transición entre
la calzada y el
andén
destinada al
estacionamiento
provisional de
vehículos.
SEÑALES DE TRANSITO

MARCAS VIALES :

Son líneas, símbolos o palabras, que se

dibujan sobre el pavimento, tienen como
función principal complementar las señales
de transito.
 MARCAS VIALES

LINEA SEGMENTADA

LINEA SEGMENTADA Y
CONTINUA

LINEA DOBLE CONTINUA

MARCAS VIALES
MARCAS VIALES

CEBRA ZONA PEATONAL

SEÑALIZACION VERTICAL

Señales Reglamentarias

Tienen por objeto indicar a los usuarios

de las vías las limitaciones, prohibiciones
o restricciones sobre su uso.

Por lo general su forma es circular, su orla

en color rojo, fondo blanco y símbolos
negros. Una línea oblicua en rojo señala
prohibición.
SEÑALES PREVENTIVAS

Tienen por objeto advertir al

usuario de la vía la existencia
de una condición peligrosa y
la naturaleza de ésta. Tienen
forma cuadrada y se colocan
con una de las diagonales en
sentido vertical, su fondo es
amarillo, símbolos negros y
orla negra.
 SEÑALES INFORMATIVAS

Tienen por objeto

identificar las vías y
guiar al usuario,
proporcionándole la
información que
necesitan. Son de color
azul y fondo blanco.
 SEÑALES LUMINOSAS

Es un dispositivo electrónico
de control, cuyas
indicaciones son de forzoso
obedecimiento. Se dividen
en vehicular y peatonal.
 MULTAS

INFRACCION SANCION
* Manejar en contravía.
* Conducir sin SOAT.
* Pasarse el semáforo en
amarillo o en rojo. $ 381.510
* Conducir sin haber obtenido 30 Salarios
la licencia de conducción. mínimos
* No respetar el PARE. diarios.
* Transitar por ciclovías,
ciclorutas y zonas verdes o
peatonales.
 MULTAS
INFRACCION SANCION

* No llevar luces delanteras y traseras encendidas.

* Transitar sin casco y chaleco reflectivo identificados con $ 190.755
el número de placa. 15 Salarios
* No respetar el peatón en las cebras y no darles mínimos
prelación en las esquinas. diarios.
* Exceder los límites de velocidad (80 KPH en carretera, (La no
60 KPH en ciudad y 30 KPH en zonas residenciales). utilización
* No hacer uso de las luces direccionales para indicar giro del casco
o cambio de carril. da lugar a
* Adelantar un vehículo por la derecha o transitar por inmovilizaci
entre vehículos. ón).
* Estacionar en sitios prohibidos.
 MULTAS
INFRACCION SANCION

$ 101.736
* Conducir sin portar licencia de
8 Salarios mínimos
conducción.
diarios.

En caso de fuga las multas se duplican.

SUSPENSIÓN DE LICENCIA

• Por disposición de las autoridades de tránsito. Se

basa en la imposibilidad transitoria física o mental para
conducir y se soporta con un certificado médico.

• Por decisión judicial.

• Por encontrarse el conductor en flagrante estado de

embriaguez o bajo el efecto de drogas alucinógenas. El
estado de embriaguez lo determina la autoridad
competente.
SUSPENSIÓN DE LICENCIA

• Por causar lesiones u homicidio en accidentes de tránsito

y se demuestre que el conductor actuó bajo cualquiera de
los estados de embriaguez o cuando sin justificación
alguna haya abandonado el lugar de los hechos.
En este caso, la suspensión será por un término de cinco
años. Cuando se compruebe segundo grado de
embriaguez, se suspende la licencia entre dos y tres años
y el conductor Quedará obligado a prestar servicios
comunitarios gratuitos durante 20 horas.
SUSPENSIÓN DE LICENCIA

• Para tercer grado de embriaguez, se suspende la licencia

entre tres y diez años y el conductor quedará obligado a
prestar servicios comunitarios gratuitos durante 40 horas.

• Por reincidir en la violación de la misma norma de

tránsito en un período inferior a un año. En este caso, la
suspensión de la licencia será por un término de seis
meses.

• Por prestar servicio de transporte público con vehículos

particulares, salvo cuando el orden público
lo justifique, previa autorización de la
autoridad respectiva.
 NORMAS DE TRANSITO

RESPETO DE LAS SEÑALES

Semáforo en rojo.
Línea de pare.
Aviso de pare.

PRELACIÓN DEL PEATON

No obstaculice la zona peatonal.
Recuerde que la acera es de uso exclusivo para peatones.
Señor motociclista !... esta situación es muy común ;este
alerta, mínimo un niño puede aparecer en la vía.
Se prohíbe el tránsito de motocicletas y motociclos por las
ciclorutas o ciclovías. En caso de infracción se precederá a
la inmovilización.
NORMAS DE TRANSITO

USO DE CARRILES Y GIROS

Evite transitar sobre las líneas continua y discontinua.
Tampoco conduzca su motocicleta entre dos vehículos, ni siquiera
cuando estén detenidos.
No transite en forma paralela con otro u otras motocicletas.
Manténgase fuera de los puntos ciegos. Al adelantar un vehículo
atraviese el punto ciego lo más pronto posible.
Si va a girar ubíquese en el carril de giro respectivo. Realice la maniobra
respetando la prelación de los demás conductores y peatones.
Cuando realice maniobras de giro, tenga presente....
 NORMAS DE TRANSITO
NORMAS TÉCNICAS PARA
TOMAR UNA CURVA
El motociclista debe utilizar el
lado derecho del carril, cuando
toma una curva hacia la derecha.
Si es curva hacia la izquierda,
debe ubicarse en el lado
izquierdo del carril derecho.
Nunca sobrepase a otro vehículo
en las curvas ni donde exista
poca visibilidad.
EN INTERSECCIONES
En los cruces de vías, el motociclista
debe asegurarse de ser visto por los
otros conductores y que puede ver lo
que esta ocurriendo en todas las vías
convergentes.
En las intersecciones disminuya la
velocidad y no se confíe porque transita
en una vía preferencial.