MANEJO DEFENSIVO,

SEGURIDAD VIAL Y NORMAS

DE TRANSITO
 OBJETIVO GENERAL
Al terminar la capacitación, el conductor estará en
capacidad de justificar con razones claras porqué hay
una interpretación entre CONDUCIR Y CONOCER LAS
NORMAS Y SEÑALES DE TRÁNSITO.
Además, teniendo en cuenta las orientaciones
presentadas sobre el tema, estará en
capacidad de formular compromisos
actitudinales eficaces que tendrá que poner
en práctica en el momento de estar al
volante: que esos compromisos signifiquen
actitudes de protección, conservación o
mejoramiento de su actividad como
conductor.
 JUSTIFICACIÓN

El alto índice de accidentalidad en nuestro país hace

reflexionar de tal manera en la educación del conductor,
pues ésta es la base primordial y primaria para disminuirla.
 
Obviamente este proceso empezó con el Decreto 1344 del 4
de agosto de 1.970, y continua vigente con la Ley 769 de
2002, en la cual se le exige al conductor capacitarse en las
materias de NORMAS, SEÑALES DE TRÁNSITO y
SEGURIDAD VIAL, dicho sea de paso, la más importante de
todas.
 
Si el conductor es conocedor y respeta las normas y señales
de tránsito, es una persona que tiene un riesgo mínimo de
accidentalidad.
 SEGURIDAD VIAL Y
MANEJO DEFENSIVO

ANTECEDENTES
DE LA ACCIDENTALIDAD
LA INCIDENCIA DE LOS ELEMENTOS DEL
TRANSITO EN LAS CAUSAS DE LOS
ACCIDENTES

7% 8%
Vehículos Vías

85%
Factor humano
 REGLAMENTACIÓN
El nuevo Código Nacional de Tránsito
puso en cabeza del Ministerio de
Transporte una importante tarea de
reglamentación que propende por la
seguridad en el tránsito automotor, con

base en los principios de libre circulación, pero

garantizando la seguridad y comodidad de los habitantes,
especialmente de los peatones y de los discapacitados
físicos y mentales, para la preservación de un ambiente
sano y la protección del uso común del espacio público.
 PROYECTOS DE REGLAMENTACIÓN
(Elemento humano)
•..Reglamentación del formulario Informe
Policial de Accidentes de
Tránsito .Reglamentación licencia de
conducción.
.Exámenes teórico-prácticos para la
conducción de vehículos.
.Requisitos para la constitución,
funcionamiento y clasificación de Centros
de Enseñanza Automovilística.
.Casco de seguridad para motociclistas y ciclistas
•C.Cinturones de seguridad para asientos traseros
 EDUCACIÓN
El Ministerio de Transporte,
conjuntamente con el Ministerio de
Educación Nacional y otras entidades
interesadas, impulsará los planes
educativos que busquen difundir una
cultura de respeto por las normas y
los derechos de los demás en las
vías, como estrategia fundamental
para disminuir la accidentalidad.
PROYECTOS DE EDUCACIÓN (Ciudadanía)

•..Implementación de programas educativos

de tránsito en escuelas y colegios del país.
•P.Propender por la cátedra universitaria en
Seguridad Vial, en proyectos de pregrado y
postgrado.
•S.Se creará la página web de la Seguridad
Vial.
•P.Promoción de parques infantiles
didácticos y fomento de patrullas escolares.
 PROYECTOS DE
EDUCACIÓN (Conductores)
•SSeminarios de capacitación a
conductores de transporte
público.
Desarrollo de Centros de
Instrucción y Formación de
Conductores.
 EL VEHÍCULO
Inspección al motor

Inspección con el motor en marcha

Inspección exterior

Inspección interior

Inspección y funcionamiento de luces

Adaptación al vehículo

Dominio de los mecanismos de control

 EQUIPO DE PRVENCIÓN Y
SEGURIDAD
Todo vehículo que circule por las vías, debe llevar un equipo
de prevención y seguridad para casos de emergencia,
compuesto por los siguientes elementos:
-  Un gato
-  Una cruceta
-  Dos señales de carretera en forma de triángulo de material
reflectivo y provistas de soportes para ser colocadas en
forma vertical o lámparas de señal de luz amarilla
intermitentes o de destello.
-  Un botiquín de primeros auxilios que debe contener: Manual
de Primeros Auxilios, tijeras con punta redondeada, isodine
espuma y solución, guantes quirurgicos, gasa en cuadrantes,
apósitos esteriles, una venda de 3”,´palos para paletas o baja
lenguas, curitas, acetaminofen puro, una libreta y un lapiz o
lapicero

Articulo 30 de la ley 769 de 2002.

 DOCUMENTOS DEL
VEHÍCULO
 -Licencia de transito (Tarjeta de propiedad)
 -Póliza de seguro de daños corporales causados
a las personas en accidente de tránsito.
(SOAT).
 -Póliza de Responsabilidad civil extracontractual
y Póliza de Responsabilidad civil contractual.
 -Certificado ambiental (análisis técnico mecánico
y ambiental)
 - Tarjeta de operación
 -Planilla de despacho
 -Planilla unica de viaje ocasional (cuando sea el
caso)
 -Extracto del contrato
PÓLIZA DE RESPONSABILIDAD
CIVIL CONTRACTUAL
 Debe cubrir por lo menos
 1- Muerte
 2- Incapacidad permanente
 3- Incapacidad temporal
 4- Gastos médicos, quirúrquicos,
farmacéuticos y hospitalarios.
 El monto asegurable por cada riesgo no
puede ser inferior a 60 SMMLV por persona.
PÓLIZA DE RESPONSABILIDAD
CIVIL EXTRACONTRACTUAL
 La cual debe cubrir por lo menos:
 1- Muerte o lesiones a una persona
 2- Daños a bienes de terceros
 3- Muerte o lesiones a dos o más
personas.
El monto asegurable no puede ser
inferior a 60 SMMLV, por persona
ZONAS PEATONALES
 Zonas peatonales
Cebra (paso PEATONAL)

Línea de PARE
SEPARADOR EN CEMENTO O CONCRETO
 SEPARADOR CONTINUO

El separador continuo de color Amarillo, a parte de ser una señal

preventiva, indica que NO se debe adelantar, porque se pierde
visivilidad hacia delante, causando accidentes de transito
PRELACIÓN EN LAS VÍAS
SEPARADOR CONTINUO
Maniobra de Adelantamiento en Carretera

100 Metros
 USO DE CARRILES

SEPARADOR

K/h
60
K/h
50
B

K/h
40
A

ANDEN O ACERA
 PRELACIONES
En un acceso en Y, tiene prelación el que transita por la vía
principal.
En la glorieta los que transitan dentro de ella tienen la
prelación.
Los que salen de garajes, deben dar prelación a los que
transitan por la vía.
 
En cruces sin señalización, tiene prelación el vehículo que
está a su derecha.
 
Cuando dos vehículos que transitan en sentido contrario,
intentan girar hacia el mismo lado tiene prelación el que
va a girar a la derecha.
 
Si de los dos anteriores una va a girar a la izquierda, tiene
prelación el que va a seguir derecho.
 
PRELACIONES VIALES

B
PRELACION CASO No. 2
PRELACION CASO No. 3
PRELACION CASO No. 4
PRELACION No. 5
   Glorietas:
Para hacer maniobra a 360º y a 270º se debe llegar por el
carril izquierdo a la glorieta y se debe tomar el mismo
carril dentro de ella. Para informar salida de la glorieta
90º antes de la salida se debe marcar la direccional
derecha y se empieza a buscar la salida.
 
Para hacer maniobra a 180º se debe llegar por el carril
central si hay 3 carriles de lo contrario llegaremos por la
derecha, ingresando de igual forma la glorieta y
volviendo a repetir la maniobra de salida o sea marcando
la direccional derecha faltando 90º para la salida.
 
A maniobras a 90º se llegará por el carril derecho
entrando de igual forma a la glorieta y marcando la
direccional derecha.
 GIROS A 360°
180°

270°

90°

360°
 GIRO A 270°
180°

270°

90°

360°
 GIRO A 180°
180°

270°

90°

360°
 GIRO A 90°
180°

270°

90°

360°
 VELOCIDAD

Reduzca la velocidad en los siguientes casos:

.En zonas pobladas o lugares de concentración de personas.
.Cuando se disminuyan las condiciones de visibilidad.
.Al ingresar a un cruce.
.Antes de tomar la curva.
.Cuando el pavimento este mojado.
.Al pasar por sitios donde ha ocurrido un accidente o por lugares de
trabajo en la vía.
.Cuando se corre el riesgo de salpicar a peatones, o se transita cerca de
la cera.
 
Velocidad máxima:
60 Km./h en zona urbana.
80 Km./h en carretera.
30 Km./h en zona residencial
 
Ceda el paso: a las ambulancias, vehículos de emergencia, comitivas de
ejercito o policía y cuando lo anuncie una señal.
 CUIDADOS AL MANEJAR

.Use los espejos retrovisores en lugar de girar la

cabeza.
.No quite el silenciador ni coloque dispositivos para
aumentar el ruido.
.Al adelantar ciclistas no los pase muy cerca, pueden no
llevar espejos retrovisores.
.Si los van adelantar disminuya la velocidad y
colóquese a la derecha.
.No conduzca con una sola mano.
.Mantenga siempre una distancia mínima con el
vehículo delantero de 5 metros por cada 10 Km. de
velocidad.
 DISTANCIA DE FRENADO
NORMAL

A 45 K/h 10 Mts 15 Mts

A 60 K/h 15 Mts 25 Mts = 40Mts de frenada

A 80 K/h 23 Mts 63 Mts = 86 Mts de frenada

A 100 K/h 27 Mts 93 Mts = 120 Mts de frenada

35 Mts 115 Mts = 150 Mts de

A 120 K/h
frenada
=> Distancia antes de pisar freno
 MANEJO DEFENSIVO DEL
CONDUCTOR
El usuario de una vía nunca debe conducir
en estado de alicoramiento
Habiendo consumido drogas alucinogenas,
antidepresivas, hipnoticas, estupefacientes o
que causen somnolencia
EL ALCOHOL Y LA CONDUCCIÓN

EL CONSUMO DE ALCOHOL
El consumo de alcohol es una
costumbre muy arraigada en
Colombia. La fatal combinación
de la conducción con el alcohol,
muestra el menosprecio de los
conductores hacia la vida humana.
 CLASIFICACIÓN DE LA EMBRIAGUEZ

Embriaguez leve o de primer grado: Resultados entre 40 y 99 Mg. de

etanol/100 ml de sangre total que corresponde a consumir de 1 a 2
unidades alcohólicas.
 
Embriaguez moderada o de segundo grado: Resultados entre 100 y
149 Mg. de etanol/100 ml de sangre que corresponde a consumir
de 3 a 4 unidades alcohólicas.
 
Embriaguez severa o de tercer grado: Resultados mayores o iguales
a 150 Mg.. de etanol/100 ml de sangre que corresponde a
consumir 5 ó más unidades alcohólicas.

Embriaguez grave o de cuarto grado: En general, se acepta que

niveles de alcoholemia de una unidad alcohólica (un trago de
whisky una botella de cerveza o una copa de vino de mesa),
permiten sospechar la presencia de embriaguez. Más de una
unidad alcohólica es conclusiva de embriaguez.
NORMAS Y LOS COMPORTAMIENTOS
EN EL TRÁNSITO

 Los conductores deben asumir todas las

conductas apropiadas para prevenir las
situaciones anormales en el tránsito , y
obedecer las disposiciones y las regulaciones
que establecen las condiciones para
conducir en las vías públicas en forma
ordenada y segura; cuando los usuarios de
las vías las desconocen o no las acatan,
ocasionan sanciones, daños y perjuicios.
 LOS HABITOS DEL BUEN
CONDUCTOR
 1. Guarde la distancia correcta.
 2. Evite los cambios de carril innecesarios.
 3. Concéntrese
 4. Ojo al combustible.
 5. Cuide a los peatones.
 6. La limpieza y la higiene.
7. SEA CORTES:

 7.1 Sin obstaculizar el paso de los conductores

 7.2 Sin pegarse tanto al conductor de enfrente
 7.3 Sin provocar con los gestos ni las palabras
altisonantes a los demás conductores
 7.4 Use el pito solo para emergencias
 7.5 Evite el contacto visual con los conductores
enojados
 7.6 Ceda el paso y el espacio a los conductores
molestos
 7.7 Ignore las provocaciones
 REGLAS DEL MANEJO
DEFENSIVO
 1. Estar siempre alerta para evitar sorpresas
 2. Mantenga la vista no solo en el camino sino también en los lados. Utilice los espejos
 3. Cuando no tenga visibilidad completa, reduzca la velocidad
 4. Cuando conduzca , tenga dominio absoluto del vehículo
 5. Anticipe sus movimientos a los de los otros conductores, al maniobrar y al frenar,
anúncielos con suficiente anticipación
 6. Aunque usted tenga derecho de paso, observe la circulación de los otros vehículo, no
presuponga que le darán el paso.
 7. No agredir a los demás, ni por provocación no por venganza
 8. Anticipe a la relación de los peatones, principalmente en las escuelas, en los
hospitales, etc.
 9. El conductor en todo momento debe desconfiar de todos los elementos que se
encuentran en el camino
 10. Tener los conocimientos básicos relacionados con las normas
 11. No manejar sin esta muy cansado
 12. Mantenga el vehículo en buenas condiciones
NUEVAS SEÑALES DE TRANSITO
NUEVAS SEÑALES DE TRANSITO
NUEVAS SEÑALES DE TRANSITO
NUEVAS SEÑALES DE TRANSITO
MUCHAS GRACIAS