INFORME DE NO CONFORMIDAD: SOLICITUD DE GARANTIA

CLIENTE :
ATENCIÓN :
CÓDIGO DE INYECTOR :
MARCA : DENSO
FECHA :

INTRODUCCION
Los fallos en funcionamiento de los componentes de inyección en servicio son raros. Es importante
determinar y eliminar la causa probable del defecto antes de instalar un nuevo componente. Estas pueden
ocurrir por muchas razones; una instalación defectuosa por ejemplo, pero más frecuentemente la causa de
la avería es de origen externo. En primer lugar, se debe examinar el repuesto para detectar el causante.

Probables causas.
Causa: Contaminación – suciedad / desechos.
Si se sospecha de la existencia de suciedad, ésta se encontrará normalmente en los extremos de los
orificios de llenado o de descarga. Partículas de gran tamaño pueden encontrarse bloqueadas en el juego
de la valvula o embolo; o en las ranuras de evacuación o de lubricación. Si el combustible está
contaminado con agua, el agarrotamiento puede ocurrir entre los orificios de llenado y descarga.
Causa: Instalacion incorrecta.
Comprobar la correcta sincronizacion del sistema de distribucion (principalmente al remover e instalar
bombas de alta presion sincronizadas). Asi como la medida del siento del inyector y buen estado de la
culata, estado del motor, etc. Pueden ser ocasionalmente los causantes de fallas de humo en la unidad.
Causa: Tension electrica – Falla en la unidad de control del motor.
Mal estado de componentes (sensores y/o actuadores) que monitorean la eficiencia del motor.

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EVALUACION DINAMICA DEL PRODUCTO: BANCO DE PRUEBAS EN NTS 205

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SUPERA LAS PRUEBAS.

EVALUACION DEL PRODUCTO: PRUEBAS REALES EN MOTOR TOYOTA 1GD

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CONCLUSION:

• Se verifica los componentes utilizando el Banco de pruebas para inyectores Common Rail NTS 205 bajo el
Plan de Pruebas creado y registrado aplicando ingenieria inversa con inyectores 1GD Genuinos.
• Los 04 componentes superan las pruebas.
• Los 04 inyectores fueron sometidos a pruebas reales en un motor 1GD, superando las pruebas y observando
la eficiencia normal de los componentes.
• Por lo tanto, la garantía requerida: NO PROCEDE.
• Se recomienda que la unidad ingrese al taller DHIGZA para la evaluación del motor, o la visita de un
técnico electrónico.

Lima, 28 de noviembre de 2020

Dpto. Técnico
DHIGZA DIESEL
AV: NICOLAS AYLLON 4605 ATE-LIMA
351-5077
WEB www.dhigzadiesel.com

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