P-Top-Ant-0002-Alineamiento Correas CV - 019 y 020 Con Topografía y Apoyo de Equipos (Ec)

PROCEDIMIENTO ALINEAMIENTO CORREAS CV - 019 Y
020 CON TOPOGRAFÍA Y APOYO DE EQUIPOS
1. PROPOSITO
2. ALCANCE
3. RESPONSABILIDADES
4. RECURSOS Y MATERIALES
MB INGENIERIA SERVICIOS INDUSTRIALES MINEROS
5. EPP (EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL)
6. DOCUMENTACIÓN NECESARIO PARA COMENZAR LAS

ACTIVIDADES
7. IMPACTO MEDIO AMBIENTE
8. DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD
9. RIESGOS FATALES Y SUS CONTROLES CRITICOS
10. DOCUMENTOS DE REFERENCIA
11. ANEXOS
12. CONTROL DE CAMBIO
PREPARADO ASESORADO APROBADO
Nombre: Manuel Anriquez

Nombre: Iván Diaz C Nombre: Jorge Tello Cargo: Administrador de Contrato
Cargo: Jefe de Terreno Cargo: Asesor en Prevención Fecha: Julio 2021
Fecha: Julio 2021 Fecha: Julio 2021
Alineamiento
VERSION:
P-TOP-ANT-0002
02 / CV-019
VIG. xxxxxxxx
y 020 Apoyo Equipos
PROCEDIMIENTO ALINEAMIENTO CORREAS CV - 019 Y 020 CON TOPOGRAFÍA Y APOYO DE EQUIPOS
VERSION: 05/ VIG.Julio 2022 P-TOP-ANT-0002
1. PROPÓSITO.
Establecer los pasos a seguir en el desarrollo de los trabajos, realizando una correcta evaluación
de los riesgos que enfrenta y aplicando correctamente los controles necesarios y requeridos para el
desarrollo de un trabajo seguro.
Definir la responsabilidad y autoridad para gestionar la ejecución de este trabajo en estricto

cumplimiento con las directrices de Seguridad, Salud Ocupacional, Medio Ambiente y Calidad.
Indicar y dar a conocer al personal la secuencia, medidas técnicas y de control para la ejecución de
los trabajos, así como los protocolos a generar dando cumplimiento al aseguramiento y control de
calidad establecido.
Eliminar, Prevenir y controlar los actos y condiciones sub estándares que puedan provocar daños
a las personas, equipos, infraestructura y medio ambiente.
2. ALCANCE.
El presente procedimiento contiene las actividades y documentación para la realización de

“Alineamiento correas CV-019 y CV-020 con topografía y apoyo de equipos” en Minera
Antucoya, considerando lo siguiente:
Se indican las normas operacionales y de seguridad para el control de los riesgos operacionales.
Este procedimiento deberá ser dado a conocer por el supervisor a todo el personal que participará
en su ejecución, y a los estamentos que indirectamente se vean involucrados.
3. RESPONSABILIDADES.
3.1 Gerente.
Es quién autoriza los recursos para la capacitación e infraestructura que se requiera, en constante
supervisión de la gestión realizada. Deberá estar constantemente informado de las actividades que
realice intrínsecamente el Sistema de Gestión en conjunto con Protección de los Recursos. Es el
responsable de realizar la verificación de los controles críticos, mediante la herramienta de
verificación para los ejecutivos.
3.2 Administrador de Contrato.
Es el responsable de aprobar y verificar el presente procedimiento, de proveer todos los recursos

necesarios que permitan que este procedimiento se cumpla a cabalidad. Dar las directrices y
respaldo en cuanto al cumplimiento de los estándares de Seguridad, Ambiente y Calidad. Es el
responsable de realizar la verificación de los controles críticos, mediante la herramienta de
verificación para los ejecutivos.
Copia Controlada.
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3.3 Asesor en Prevención de Riesgos.
Asesorar a toda la línea para el cumplimiento de este procedimiento, participar en la revisión de

este procedimiento y auditar que su aplicación sea efectiva.
3.4 Supervisor.
Es el responsable de asegurar la continuidad de la operación, velar por el cumplimiento del

programa de mantenimiento de su equipo de trabajo y asegurar la vigencia de este procedimiento.
Es responsable de apoyar técnicamente a los equipos en las actividades de mantenimiento e
imprevistos, participar en la revisión de este procedimiento y auditar que su aplicación sea efectiva.
Es el responsable de realizar la verificación de los controles críticos, mediante la herramienta de
verificación para los supervisores.
3.5 Personal Ejecutor.
Ejecutar los trabajos y actividades, asegurando el conocimiento cabal de esta, cumpliendo con las
actividades y aplicando el procedimiento establecido para tal efecto. El trabajador deberá realizar la
ART y la PSGCC (Prácticas Seguras de Gestión de Controles Críticos) mediante Código QR nueva
herramienta de verificación para operadores / mantenedores.
Además, deberá cumplir con los trabajos dentro de los plazos y especificaciones establecidas. Es
responsable del uso adecuado de los equipos, herramientas, materiales y elementos asignados,
como también tener la competencia para la actividad que realizará.
Es su responsabilidad el uso obligatorio de los elementos de protección personal EPP
recomendados en el procedimiento, como también son bloqueos personales respectivos (si aplica).
Es responsable de comunicar a su jefatura directa, (Supervisor) cualquier situación que a raíz de la
actividad que no haya sido previamente considerada, ponga en riesgo su integridad física y la de
sus compañeros, equipos e instalaciones. Es responsable de cuidar y preservar el medio ambiente
en el cual se desarrolla, respetando los procedimientos o normativas estipuladas para el manejo de
sustancias peligrosas y para el manejo de residuos.
4. RECURSOS Y MATERIALES
 Camionetas para transporte de personal y materiales.

 Conos, cadenas, barreras new jersey
 Estación total topográfica con accesorios
 Radio de comunicación radial
 02 cargadores frontales.
Nota: Será responsabilidad del Supervisor “MB” junto con su grupo de trabajo, definir las
herramientas y equipos a utilizar en el trabajo, además toda herramienta y accesorios de
levante, deben estar debidamente certificados por el fabricante y codificada con el color del
mes por MB ingeniería.
Copia Controlada.
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5. EPP (EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL).
5.1 Equipo de Protección Personal Obligatorio.
 Casco de Seguridad.
 Lentes de Seguridad claros y oscuros (Según se requiera)
 Calzado Seguridad.
 Guantes de Cabritilla.
 Respirador de doble vía para polvo.
 Buzo piloto o Buzo de papel.
 Barbiquejo
 Protector Solar. (Mínimo factor 50)
 Protector Auditivo (Si se requiere).
 Chaleco geólogo (Amarillo o verde claro)

 Capuchón legionario.
Los equipos de protección personal que se usarán para el desarrollo de la actividad serán
evaluados por el supervisor MB, con la asesoría del área de prevención de riesgos MB, antes de
iniciar los trabajos.
6. DOCUMENTOS NECESARIOS PARA COMENZAR LAS ACTIVIDADES.
 Solicitud de permisos de trabajo (PT).
 Análisis de Riesgos del trabajo (ART).
 Prácticas Seguras de Gestión de Controles Críticos CODIGO QR
 Prácticas Seguras de Gestión de Controles Críticos (PSGCC).(Papel)
 Charla 5 minutos
 Registro difusión y evaluación de conocimiento, para procedimiento de trabajo.
 Check List herramientas manuales.
No se podrán iniciar los trabajos, sino se cuenta con toda la documentación antes
mencionada.
7. IMPACTO AL MEDIO AMBIENTE.
La actividad generará residuos domésticos, tales como, restos de botellas de agua, objetos de
metal, los cuales se dispondrán de acuerdo a las normas de manejo y disposición de residuos de
Minera Antucoya.
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8. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES.
Antes de iniciar los trabajos el supervisor a cargo deberá asegurar que todo el personal de MB
Ingeniería se encuentre en buenas condiciones físicas y/o psicológicas para realizar las tareas.
8.1.- Ingreso al área de Shifting.
Antes de dar inicio a las actividades de proceso Shifting todo el personal involucrado en la tarea
deberá realizar el proceso de bloqueo físico y verificación de energía cero de todas las energías de
la CV-019 y CV-020, en sala eléctrica ER-09, siguiendo el proceso tal como lo indica el
procedimiento de aislamiento y bloqueo en fuentes de energías de equipos y/o instalaciones a
intervenir GP-PCO-001.
Topógrafo asignado a la actividad deberá transitar por los lugares habilitados ubicándose en la cola
de la CV-20 y CV-19 respectivamente, a una distancia no menor de 50 Mts de los 02 cargadores
frontales que apoyaran el alineamiento.
NOTA: Las actividades del alineamiento de la correa CV-19 y CV-020, se realizarán en turno de 12
hrs, y solamente con luz día.
8.2.- Ubicación y posicionamiento de equipo topográfico.
Terminado el proceso de desplazamiento de la CV-019 y CV-020 el topógrafo se ubicará en el

punto de referencia conocido calculado por los (PR) entregado por Minera Antucoya,
posteriormente realizará la segregación del área de trabajo e instalará el total de equipo
topográfico.
8.3.- Chequeo de los patines de las mesas CV-019 y CV-020.
Mediante equipo topográfico se realizará el chequeo del alineamiento de los patines de las mesas
uno por uno, desde el cabezal a la cola de CV-019 y CV-020, según corresponda.
8.4.- Alineamiento de las mesas CV-019 y CV-020.
La maniobra será coordinada paso a paso mediante comunicación radial, es decir, entre el
topógrafo que se encuentra dentro de la segregación y los operadores de los equipos ubicados en
ambos lados de la CV-019 y CV-0120 según corresponda, estos recibirán instrucciones para ir
empujando según la necesidad del proceso y así avanzado mesa tras mesa, desde la cola al
cabezal de CV.
8.5.- Chequeo de alineamiento y cuadratura de poleas con apoyo de equipos (Cargadores

frontales) CV-019 y CV-020.
Terminado el alineamiento de las mesas, comenzara la cuadratura y nivelación de las poleas de

cola y cabeza CV-019 y CV-020, al igual que en el punto 8.2, el topógrafo se trasladará y ubicara en
otro punto de referencia conocido, y comenzara con la actividad final de chequeo de las poleas.
9. ESTRATEGIAS DE CONTROLES.
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 Operación de Vehículos Livianos

1. El conductor no debe mantener elementos sueltos en la cabina. De ser necesario, debe
usar un sistema de comunicación de manos libres tanto para la radio como el celular.
Además, debe conducir permanentemente con las dos manos en el volante. (C.C.)
(Conducta o acto)
Objetivo del control:

• Evitar la distracción en la conducción de vehículos.
2. El conductor debe conducir el vehículo por debajo de la velocidad permitida. (C.C.)

(Conducta o acto)

• Conducir por debajo de los límites de velocidad, esto permite mantener siempre el control del vehículo
de acuerdo con las condiciones de la ruta.
Copia Controlada.
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3. Pretiles de seguridad. (C.C.)

(Objeto)

• Disponer de un sistema capaz de contener al vehículo de mayor dimensión en caso de la
pérdida de control de éste.
4. Elementos críticos conformes con los requerimientos técnicos. (C.C.)
Copia Controlada.
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(Objeto)
4.1. Sistema de dirección conforme con los requerimientos técnicos. (C.C.)
(Objeto)

• Mantener la dirección operativa para controlar de manera oportuna la trayectoria
del vehículo.
4.2. Sistema de frenos ABS conforme con los requerimientos técnicos. (C.C.)
(Objeto)

• Frenos operativos para la oportuna detención del vehículo.
Copia Controlada.
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4.3. Neumático conforme con los requerimientos técnicos. (C.C.)

(Objeto)

• Neumático operativo para una correcta adherencia y fricción del vehículo con la
carpeta de rodado.
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6. Los caminos deben ser construidos de acuerdo a lo establecido en el estándar de ruta. (C.C.)
(Sistemas)

• Contar con rutas en buen estado para el tránsito de los vehículos (ancho, pendiente,
peralte y humectación).
 Operación y Mantención de Correas Transportadoras
Copia Controlada.
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1. Bloqueo, desenergización y comprobación de energía cero. (C.C.)

(Sistema)

• Intervenir el sistema de correas transportadoras desenergizado.
2. Señalización de distancia de seguridad y control de acceso a las áreas. (C.C.)

(Objeto)

• Evitar el contacto directo del personal con las partes móviles del sistema de correas
transportadoras.
6. Sistema de comunicación bidireccional. (C.C.)

(Sistema)

• Asegurar la comunicación entre el supervisor(a) y los operadores(as) durante la
Copia Controlada.
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maniobra de tiro.
7. Segregación y control de acceso en el área de influencia de la maniobra de tiro. (C.C.)

(Objeto)

• Evitar el ingreso de personal no autorizado al área de influencia de las maniobras de
tiro de la correa.
 Operación de Equipos Pesados
1. El operador no debe mantener elementos sueltos en la cabina. De ser necesario, debe usar un
sistema de comunicación de manos libres tanto para la radio como el celular. Además, debe
conducir permanentemente con las dos manos en el volante o mandos del equipo. (C.C.)
(Conducta o acto)
Copia Controlada.
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• Evitar la distracción en la operación de equipos.
2. El operador debe operar el equipo por debajo de la velocidad permitida.

(Conducta o acto)

• Operar por debajo de los límites de velocidad, esto permite mantener siempre el control
del equipo de acuerdo con las condiciones de la ruta.
Copia Controlada.
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3. Pretiles de seguridad.
(Objeto)

• Disponer de un sistema capaz de contener al equipo de mayor dimensión en caso de la
pérdida de control de éste.
Copia Controlada.
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4. Elementos críticos conforme con los requerimientos técnicos.

(Objeto)
4.1. Sistema de dirección conforme con los requerimientos técnicos.
(Objeto)

• Mantener la dirección operativa para controlar de manera oportuna la trayectoria
del equipo.
4.2. Sistema de frenos conforme con los requerimientos técnicos.

(Objeto)

• Frenos operativos para la oportuna detención del equipo.
Copia Controlada.
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4.3. Neumático conforme con los requerimientos técnicos.

(Objeto)

• Neumático operativo para una correcta adherencia y fricción del equipo con la
carpeta de rodado.
 Geotecnia
5. Dispositivo hombre muerto en equipos sobre orugas.
Copia Controlada.
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(Objeto)

• Sistema que alerte (visual y sonoro) y/o detenga el motor en caso de que el operador
salga de la cabina con el motor encendido.
 Geotecnia
5. Sistema para identificar nivel de riesgo geotécnico/mapa de riesgo geotécnico.

(Sistema)

• Informar el nivel de riesgo asociado a los sectores de explotación establecidos en el
plan minero, indicando acciones para disminuir o eliminar la probabilidad e impacto
de un evento geotécnico negativo.
Copia Controlada.
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 Estrategia de Controles: Fatiga y Somnolencia
1. Planificar la asignación de habitaciones de acuerdo a turnos y número de

ocupantes simultáneamente.
(Sistema)

• Prevenir la interrupción del sueño de los trabajadores(as) priorizando un descanso reparador.
2. Realización de oximetría/poligrafía y polisomnografía respiratoria a trabajadores(

as) críticos(as) expuestos(as) a fatiga y somnolencia.
(Sistema)

• Prevenir enfermedades que alteren el sueño, o exacerbación de estas, a través de la
optimización de la condición fisiológica del trabajador(a).
3. Uso de CPAP en casos de apneas obstructivas del sueño (según el caso).

(Sistema)

• Mitigar y/o eliminar la fatiga y somnolencia en los trabajadores(as), controlando
condiciones de salud en aquellos de áreas críticas y que presenten indicación médica
de uso de CPAP.
4. Diseño de turnos de trabajo considerando el factor del ciclo circadiano, horas

de descanso y tiempo de aclimatación en caso de altura geográfica.
(Sistema)

• Evitar trastornos del sueño mediante diseños óptimos de turnos rotativos minimizando
Copia Controlada.
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los efectos negativos en la vida diaria de los trabajadores(as) y optimizando

las horas del descanso efectivas.
5. Testeo obligatorio de control de alcohol y drogas para conductores(as) de

equipos y vehículos críticos.
(Sistema)

• Prevención de la alteración del estado de alerta por efecto de consumo de alcohol
y drogas (lícitas e ilícitas).
6. Dispositivo tecnológico de alerta de fatiga y somnolencia.

(Objeto)

• Detectar episodios de fatiga y somnolencia durante la conducción evitando oportunamente
la pérdida de control del equipo/vehículo por episodios de microsueño a
través del sistema tecnológico de alerta en los trabajadores(as).
7. Plataforma de análisis de datos para procesamiento predictivo que permita

generar el monitoreo de conducción continua y acompañamiento radial (despacho
o desde sala de control) desde el primer día del turno para trabajador(a)
crítico(a).
(Sistema)

• Uso de tecnología para monitoreo y prevención de pérdida de control de equipos/
vehículos en días críticos.
10. Medidas Preventivas Coronavirus (COVID-19)
En el marco de la pandemia causada por el coronavirus (COVID-19), MB Ingeniería

comunica 14 medidas preventivas para proteger la salud de sus trabajadores y así disminuir
el contagio y propagación del virus en nuestro país.
Semanalmente debe llenar link de entrevista telefónica, en donde quedará registrado las
respuestas entregadas por usted. No debe concurrir a su trabajo e informar de inmediato a su
jefatura si presenta los siguientes síntomas asociados a COVID-19: fiebre sobre 37,8 °C, dificultad
respiratoria, dolor torácico, dolor de garganta al comer o tragar fluidos, dolor muscular, calofríos,
dolor de cabeza, diarrea, pérdida brusca de olfato y/o gusto.
Copia Controlada.
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Aplicar evaluación de salud diaria antes de ingresar al turno. Si una respuesta tiene un SI, el
trabajador debe informar de inmediato a su supervisor y acudir a un centro médico, esto en caso de
tener algún síntoma descrito en dicha encuesta (fiebre sobre 37,8 °C, dificultad respiratoria, dolor
torácico, dolor de garganta al comer o tragar fluidos, dolor muscular, calofríos, dolor de cabeza,
diarrea, pérdida brusca de olfato y/o gusto).
1.- Evitar reuniones presenciales y reemplazarlas por reuniones por vía remota, mediante contacto
telefónico, videoconferencia u otra modalidad a distancia. Cuando sea indispensable realizar una
reunión presencial, disminuir al máximo el número de asistentes, de modo de mantener la distancia
mínima de un metro entre las personas.
 La persona que lidera la reunión debe evaluar los medios tecnológicos para evitar reunir al
personal de forma presencial (foco principal), si no es posible, debe considerar el espacio de
la sala y definir el número de asistentes, considerando una distancia de seguridad de 1 metro

entre personas. La reunión no puede ser con más de 8 personas.
 Las reuniones al aire libre no pueden superar las 50 personas y considerando una distancia de
seguridad de 1 metro entre personas. Poner como primer foco evitar siempre reuniones de más
de 8 personas.
2.- Respetar horario definido para uso de comedores y mantener la distancia mínima recomendada
entre personas (1 metro).
 Los administradores de contrato deben definir con los clientes los horarios de almuerzo de
nuestro personal, esto debe estar identificado en la planificación semanal del contrato.
3.- Establecer distanciamiento entre los trabajadores en los buses de traslado que MB pone a
disposición (distancia mínima de un metro entre las personas).
 Buses y Mini Buses: Máximo de 2 personas por línea de asientos (2 de 4 asientos).
1 asiento ventana – 1 asiento ventana, las líneas de asientos delante y detrás deben estar en la
misma posición (ver imagen).
Copia Controlada.
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 Camionetas: Máximo 3 personas por vehículo. 1 asiento conductor – 1 asiento pasajero – 1

asiento trasero lado izquierdo o derecho / 1 asiento conductor y dos en los extremos de los
asientos traseros.
 Los traslados externos donde aplica la normativa descrita son las rutas: Antofagasta – Minera
Antucoya / Calama – Minera Antucoya / María Elena – Minera Antucoya
Si el cliente establece normativas para los traslados internos, aplicará la normativa más
estricta, ejemplo: dos personas por vehículo.
4.- Replanificar o suspender actividades no indispensables que involucren contacto con otras
personas.
 Definido en el punto 1.
5.- Evitar realizar saludos con contacto físico.
 Realizar charlas de sensibilización.
6.- Priorizar el lavado de manos en forma periódica (de duración de por lo menos 30 segundos). En
caso de no poder lavarse las manos disponer de alcohol gel, el cual deberá ser utilizado además
cuando los trabajadores tomen contacto con superficies de alto tránsito (manillas de puertas,
pasamanos, etc.), cabe señalar que el uso de alcohol gel solamente puede ser utilizado un máximo
de 5 veces, debiendo posteriormente realizarse el lavado de manos.
 El administrador de contrato debe definir su plan de distribución de artículos de aseo,

sanitización y limpieza de sus instalaciones de faena, vehículo y equipos, este debe ser
enviado a las gerencias para su conocimiento.
7.- Limpiar y desinfectar regularmente espacios comunes o de alto tránsito.
8.- Instalar dispensadores de alcohol gel en los puntos de acceso del público en general y para
aquellos implementos de uso común, por ejemplo, pasamanos de escaleras.
Copia Controlada.
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9.- Aplicar encuesta de autoevaluación antes de ingresar al turno. Si una respuesta tiene un SI, el
trabajador debe informar de inmediato a su supervisor y acudir a un centro médico, esto en caso de
tener algún síntoma descrito en dicha encuesta.
 Los administradores de contrato deben aplicar la encuesta antes de iniciar el traslado a faena
(Antofagasta, Calama o Sierra Gorda). No se aplicará la encuesta durante el desarrollo de su
turno, ante alguna enfermedad se debe aplicar los protocolos del cliente para uso de policlínicos.
10.- Trabajadores de más de 60 años o que presente o sufran enfermedades crónicas o encuentre
embarazada, debe comunicar de inmediato a su jefatura.
 Los administradores de contrato deben aplicar lo definido por cada cliente Antucoya.
 Para el personal de oficina central, las personas que estén dentro de esta definición, realizarán
teletrabajo acorde a la normativa legal vigente.
11.- Al toser o estornudar deben cubrirse la boca y nariz con antebrazo o pañuelo desechable y
luego desecharlo.
12.- Se insta a que los trabajadores que se encuentren en un grupo de riesgo deben ser vacunados
contra la influenza.
 La organización dispondrá de vacunas para todo el personal de faena y oficina central. Las
fechas programadas para vacunación será la última semana de abril y primera semana de mayo.
El cambio de la fecha de vacunación estará sujeta a la fecha de entrega de las vacunas por parte
del proveedor.
13.- Uso de mascarillas durante los traslados en buses y/o vehículos de transporte de personal.
 Traslados externos: la empresa dispondrá de mascarillas para todo el personal.
 Traslados internos: el trabajador debe utilizar su respirador medio rostro doble vía con los filtros
P100.
14.- Se recomienda que en sus descansos se mantengan en sus domicilios y eviten salidas
innecesarias. Respetar las directrices, normas y prohibiciones establecidas por el Gobierno de
Chile.
Copia Controlada.
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11.- CONDUCTAS INACEPTABLES COVID-19 / GESTIÓN DE CONSECUENCIAS
 No reportar síntomas de enfermedad.

 No realizar u omitir información en autoevaluación de salud.
 No respetar distancia social (1 metro).
 No utilizar mascarilla y/o protección respiratoria en instalaciones de faena, áreas de trabajo,
campamento, casino, buses, camiones y camionetas.
 Saludar por contacto físico.
 No mantener higiene de manos (lavado de mano - uso de alcohol gel).
 No respetar normativa sobre uso de asientos en camionetas y buses de transporte de personal.
 No respetar los horarios definidos para uso de casinos.

 Uso inadecuado de kit de higiene personal.
 Fumar con uno o más compañeros en zona de fumadores.
11.1.- GESTIÓN DE CONSECUENCIAS
Copia Controlada.
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12.- TRAZABILIDAD DEL PERSONAL EN EL TRANSPORTE INTERNO Y EXTERNO.
Todo trabajador que se traslade en camioneta, minibús, bus y camión, este debe anotarse en
formato de bitácora de traslado de vehículos, de forma obligatoria.
13. DOCUMENTOS DE REFERENCIA.
 GP-PCO-001 Estándar de Aislación y Bloqueo de fuentes de energía de equipos e

instalaciones a intervenir.
 GSSOMA-INT-002 Fatiga y Somnolencia.
 GHSEC-REG-004 Reglamento de Tránsito y Conducción.
 GHSEC-PCO-005 Plan de Manejo de Residuos.
 GHSEC-EST-013 Estándar de Herramientas Manuales.
 GHSEC-EST-021 Estándar para Vehículos Livianos.
 GHSEC-EST-022 Permisos de Trabajo.
 GHSEC-EST-024 Segregación de Áreas de Trabajo.
 Decreto Supremo 132 “Reglamento de Seguridad Minera”.
 Protocolo de seguridad aplicabilidad medidas de preventivas Covid-19 PT-HSEC-MBI-0001
 Conductas inaceptables y gestión de consecuencias Covid-19 MB Ingeniería.
 Resolución 1561 EXENTA (17-ABR-2020) INSTRUYE PROTOCOLO DE SANITIZACIÓN.
 Resolución 217 EXENTA (31-MAR-2020) DISPONE MEDIDAS SANITARIAS QUE INDICA
POR BROTE DE COVID-19
Copia Controlada.
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14. ANEXOS.
 Charla de Seguridad Documentada (F-HSEC-MBI-0009)

 Toma de Conocimiento de Procedimiento (F-HSEC-MBI-0010)
 Anexo 1: Análisis Riesgo de Trabajo
15. CONTROL DE CAMBIO.

VERSION RESPONSABLE DE
FECHA DESCRIPCION DEL CAMBIO
VIGENTE LA MODIFICACION
01 Septiembre Se revisa y actualiza con personal de shifting Bernardo Barrera
2018 Tomas Avalos
02 Septiembre Se revisa documentación según proceso shifting. Carolina Lobos C
2019 No existen cambios.
03 Se agrega Protocolo de seguridad aplicabilidad
Junio 2020 medidas de preventivas Covid-19.
Se agrega Conductas inaceptables y gestión Jorge Manuel Tello
de consecuencias.
Se agrega trazabilidad del personal en
transporte interno y externo
04 Febrero 2021 Se modifica título 10 el punto 3 de las
MEDIDAS PREVENTIVAS CORONAVIRUS Jorge Manuel Tello
(COVID-19) Se modifica la posición de los
asientos para los traslados tanto en bus, como
en vehículo liviano
05 Julio 2021 Se modifica y actualiza estándares de fatalidad Jorge Manuel Tello

por estrategias de control y sus nuevos
controles críticos
Anexo N°1
Análisis de Riesgos del Trabajo (ART).
Secuencia Del Trabajo Riesgos Potenciales Control De Riesgos
Copia Controlada.
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1. Generación de documentación 1.1 Mala identificación, 1.1 Realización PT, ART, PSGCC y Check List de
previa a la tarea: evaluación y control de los herramientas manuales, para Identificar, evaluar y
riesgos. controlar los riesgos antes de comenzar el trabajo.
- Solicitud de permisos de
trabajo (PT).
1.2 Desconocimiento del 1.2 Conocer el procedimiento específico para la tarea y
- Análisis de Riesgos del trabajo trabajo a realizar. realizar charla 5 minutos
(ART).
- PSGCC Estrategias de 1.3 Desconocimiento de 1.3. Realizar en forma diaria Check List de herramientas
Controles condición de herramientas manuales y equipo.
manuales y equipo.
- Check List de Herramientas
manuales y Equipo.
- Charla 5 minutos
- Registro difusión y evaluación

procedimiento de trabajo.
2.- Ingreso al área de Shifting 2.1 Contacto con energía 2.1.1 Aplicar Procedimiento de aislación y bloqueo de
eléctrica fuentes de energía de equipos e instalaciones a
intervenir GP-PCO-001.
2.1.2 Aplicar PSGCC interacción con energía eléctrica
2.1.3 Verificar y asegurar que todo el personal cuenta
con sus sistemas de bloqueos (candado, tenaza, tarjeta).
2.1.4 Asegurar con operador del área y personal
eléctrico el punto exacto de bloqueo, como también
asegurase que esté completamente aislado de todo tipo
de energía y la energía residual sea descargada.
2.1.5 Se debe verificar correcto registro de bloqueo tanto
a la entrada como en la salida del bloqueo.
2.2.1 Estándar de Segregación GHSEC-REG-05) para

prohibir el ingreso de cualquier persona ajena al trabajo
2.2.2 Protocolo de comunicación. (Mantener
comunicación radial en todo momento con los
2.2 Atropello (Ingreso a radio operadores de equipo).
de operación del equipo). 2.2.3 Control de acceso (Áreas operativas).
2.2.4 Aplicación PSGCC Operación de vehículos
livianos.
2.2.5 Se debe contar con toda la señalética necesaria
para realizar los trabajos, con equipos, con el propósito
de advertir de los riesgos a toda persona ajena a los
trabajos. La distancia de segregación se debe realizar de
acuerdo al radio de trabajo del equipo.
2.2.6 Cumplir con protocolo de comunicación al ingreso
de área de trabajo. (Radio comunicación)
2.3. Caídas mismo nivel
2.3.1 Mantener el orden y el aseo en área de trabajo y

mantener Las vías de acceso o de evacuación libres
para cualquier emergencia que se presente en el sector.
2.4 Sobreesfuerzo
2.4.1 Trasladar las herramientas, materiales y equipos en
forma adecuada durante toda la actividad o el trabajo a
realizar, y en coordinación con el equipo de trabajo,
manteniendo una buena postura segura de trabajo; no
superar la capacidad máxima permitida en forma manual
2.5 Exposición de rayos UV. (25 kg.).
Copia Controlada.
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2.5.1 Uso de Bloqueador solar factor 50 cada 4 horas,

Estaciones de Agua o botella individual en las áreas de
trabajo, uso de buzo piloto o uso de tenida slack con
camisa manga larga; lentes oscuros con protección UV)
Capucha o visera para casco.
2.6.1 Aplicar Estándar GHSEC-EST-013 De

2.6 Golpeado por Almacenamiento, Cuidado Y Uso de Herramientas
Herramientas manuales. Manuales.
2.6.2 Verificar el estado de las herramientas, equipos,
materiales antes de realizar la actividad, estas se deben
encontrar en buenas condiciones (Check List
herramientas manuales).
3.- Ubicación y posicionamiento 3.1 Atropello (Ingreso a radio 3.1.1 Estándar de Segregación GHSEC-REG-05) para
de equipo topográfico. de operación del equipo). prohibir el ingreso de cualquier persona ajena al trabajo
3.1.2 Protocolo de comunicación. (Mantener
operadores de equipo).
3.1.3 Control de acceso (Áreas operativas).
3.1.4 Aplicación PSGCC Operación de vehículos livianos
3.1.6 Cumplir con protocolo de comunicación al ingreso
de área de trabajo. (Radio comunicación)
3.2 Caídas mismo nivel
3.3 Sobreesfuerzo 3.3.1 Trasladar las herramientas, materiales y equipos en

(25 kg.).

3.4 Exposición de rayos UV. Estaciones de Agua o botella individual en las áreas de
3.5.1 Aplicar Estándar GHSEC-EST-013 De

Almacenamiento, Cuidado Y Uso de Herramientas
3.5 Golpeado por Manuales.
Herramientas manuales.
3.5.2 Verificar el estado de las herramientas, equipos,
materiales antes de realizar la actividad, estas se deben
encontrar en buenas condiciones (Check List
herramientas manuales).
4.- Chequeo de los patines de 4.1. Caídas mismo nivel 4.1.1 Mantener el orden y el aseo en área de trabajo y
las mesas CV-019 y CV-020. mantener Las vías de acceso o de evacuación libres
4.2 Exposición de rayos UV. 4.2.1 Uso de Bloqueador solar factor 50 cada 4 horas,
Copia Controlada.
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4.3 Interacción Equipos y 4.3.1 Estándar de Segregación GHSEC-REG-05) para

Vehículos (Atropello (Ingreso prohibir el ingreso de cualquier persona ajena al trabajo
a radio de operación del 4.3.2 Protocolo de comunicación. (Mantener
equipo). comunicación radial en todo momento con los
5.- Alineamiento de las mesas 5.1 Interacción Equipos y 5.1.1 Estándar de Segregación GHSEC-REG-05) para
CV-019 y CV-020, con apoyo de Vehículos (Atropello Ingreso prohibir el ingreso de cualquier persona ajena al trabajo
equipos (02 cargadores a radio de operación del 5.1.2 Protocolo de comunicación. (Mantener
Frontales). equipo). comunicación radial en todo momento con los
5.1.4 Aplicación PSGCC Operación de equipos pesados.

5.2 Caídas mismo nivel mantener Las vías de acceso o de evacuación libres
trabajo, uso de buzo piloto o uso de tenida Slack con
6.- Chequeo de alineamiento y 6.1 Interacción Equipos y 6.1.1 Estándar de Segregación GHSEC-REG-05) para
cuadratura de poleas. CV-019 y Vehículos (Atropello Ingreso prohibir el ingreso de cualquier persona ajena al trabajo
CV-020. a radio de operación del 6.1.2 Protocolo de comunicación. (Mantener
equipo). comunicación radial en todo momento con los
6.1.4 Aplicación PSGCC Operación de vehículos
livianos/
6.2 Caídas mismo nivel
Copia Controlada.
Página 28 de 29

6.3 Exposición de rayos UV.
7. Termino de la tarea. (Retiro 7.1 Atropello (Ingreso a radio 7.1.1 Estándar de Segregación GHSEC-REG-05) para
del área, traslado material y de operación del equipo). prohibir el ingreso de cualquier persona ajena al trabajo
orden y aseo). 7.1.2 Protocolo de comunicación. (Mantener

7.2 Sobreesfuerzo 7.2.1 Trasladar las herramientas, materiales y equipos en

(25 kg.).

7.4 Caídas mismo nivel mantener Las vías de acceso o de evacuación libres
7.5 Clasificación deficiente 7.5.1 Aplicar estándar GHSEC-PCO-005 Plan de Manejo

de los residuos de Residuos Minera Antucoya.
Copia Controlada.
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P-Top-Ant-0002-Alineamiento Correas CV - 019 y 020 Con Topografía y Apoyo de Equipos (Ec)

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PROCEDIMIENTO ALINEAMIENTO CORREAS CV - 019 Y

020 CON TOPOGRAFÍA Y APOYO DE EQUIPOS

5. EPP (EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL)

6. DOCUMENTACIÓN NECESARIO PARA COMENZAR LAS

7. IMPACTO MEDIO AMBIENTE

9. RIESGOS FATALES Y SUS CONTROLES CRITICOS

10. DOCUMENTOS DE REFERENCIA

12. CONTROL DE CAMBIO

PREPARADO ASESORADO APROBADO

Nombre: Manuel Anriquez

VERSION: 05/ VIG.Julio 2022 P-TOP-ANT-0002

Definir la responsabilidad y autoridad para gestionar la ejecución de este trabajo en estricto

a las personas, equipos, infraestructura y medio ambiente.

El presente procedimiento contiene las actividades y documentación para la realización de

3.2 Administrador de Contrato.

Es el responsable de aprobar y verificar el presente procedimiento, de proveer todos los recursos

VERSION: 05/ VIG.Julio 2022 P-TOP-ANT-0002

3.3 Asesor en Prevención de Riesgos.

Asesorar a toda la línea para el cumplimiento de este procedimiento, participar en la revisión de

Es el responsable de asegurar la continuidad de la operación, velar por el cumplimiento del

verificación para los supervisores.

3.5 Personal Ejecutor.

 Camionetas para transporte de personal y materiales.

VERSION: 05/ VIG.Julio 2022 P-TOP-ANT-0002

5. EPP (EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL).

5.1 Equipo de Protección Personal Obligatorio.

 Chaleco geólogo (Amarillo o verde claro)

6. DOCUMENTOS NECESARIOS PARA COMENZAR LAS ACTIVIDADES.

 Solicitud de permisos de trabajo (PT).

 Análisis de Riesgos del trabajo (ART).

 Prácticas Seguras de Gestión de Controles Críticos CODIGO QR

 Prácticas Seguras de Gestión de Controles Críticos (PSGCC).(Papel)

 Registro difusión y evaluación de conocimiento, para procedimiento de trabajo.

 Check List herramientas manuales.

7. IMPACTO AL MEDIO AMBIENTE.

VERSION: 05/ VIG.Julio 2022 P-TOP-ANT-0002

8. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES.

8.1.- Ingreso al área de Shifting.

8.2.- Ubicación y posicionamiento de equipo topográfico.

Terminado el proceso de desplazamiento de la CV-019 y CV-020 el topógrafo se ubicará en el

8.3.- Chequeo de los patines de las mesas CV-019 y CV-020.

8.4.- Alineamiento de las mesas CV-019 y CV-020.

8.5.- Chequeo de alineamiento y cuadratura de poleas con apoyo de equipos (Cargadores

Terminado el alineamiento de las mesas, comenzara la cuadratura y nivelación de las poleas de

VERSION: 05/ VIG.Julio 2022 P-TOP-ANT-0002

 Operación de Vehículos Livianos

Objetivo del control:

2. El conductor debe conducir el vehículo por debajo de la velocidad permitida. (C.C.)

Objetivo del control:

VERSION: 05/ VIG.Julio 2022 P-TOP-ANT-0002

3. Pretiles de seguridad. (C.C.)

Objetivo del control:

4. Elementos críticos conformes con los requerimientos técnicos. (C.C.)

VERSION: 05/ VIG.Julio 2022 P-TOP-ANT-0002

Objetivo del control:

Objetivo del control:

VERSION: 05/ VIG.Julio 2022 P-TOP-ANT-0002

4.3. Neumático conforme con los requerimientos técnicos. (C.C.)

Objetivo del control:

VERSION: 05/ VIG.Julio 2022 P-TOP-ANT-0002

Objetivo del control:

 Operación y Mantención de Correas Transportadoras

VERSION: 05/ VIG.Julio 2022 P-TOP-ANT-0002