Motor Eléctrico

Los motores eléctricos son máquinas eléctricas que transforman en energía mecánica la energía
eléctrica que absorben por sus bornes.

Dependiendo del tipo de corriente utilizada para su alimentación, se clasifican en:

1. Motores de corriente continua

2. Motores de corriente alterna
 Motores síncronos.
 Motores asíncronos
1. Monofásicos.
 De bobinado al xiliar.
 De espiral en cortocircuito.
 Universal.
2. Trifásicos.
 De rotor bobinado.

A. Motores trifásicos

La constitución y el principio de funcionamiento se han expuesto en los párrafos anteriores.res.

Son motores en los que el bobinado inductor colocado en el estátor está formadopor tres
bobinados independientes desplazados 120º eléctricos entre sí y alimenta-dos por un sistema
trifásico de corriente alterna. Los podemos encontrar de dos tipos:• Rotor en cortocircuito (jaula
de ardilla).• Rotor bobinado

Motores asíncronos monofásicos

En el ámbito doméstico tienen gran aplicación los motores eléctricos, por lo que es necesario que
estas puedan funcionar en redes monofásicas. Los motores monosfásicos son muy parecidos a los
trifásicos, con el inconveniente de que su rendimiento y factor de potencia son inferiores. A
potencia igual, el monofásico es más voluminoso que el trifásico y, siempre que las condiciones lo
permitan, se utilizarán trifásicos. Los más usados:

 Motor monofásico con bobinado auxiliar de arranque.

 Motor de espira en cortocircuito.
 Motores universales.

Motores Hidráulicos

Un motor hidráulico es un actuador mecánico que convierte presión hidráulica y flujo en un par de
torsión en un desplazamiento angular, es decir, en una rotación o giro. Su funcionamiento es pues
inverso al de las bombas hidráulicas y es parecido al movimiento rotatorio del cilindro hidráulico.
Se emplean sobre todo porque entregan un par muy grande a velocidades de giro pequeñas en
comparación con los motores eléctricos.
se usan para varias aplicaciones como en transmisión de grúas y tornos, motores de ruedas para
vehículos mineros y torres de perforación.

Motores de engranajes

Son de tamaño pequeño y pueden girar en los dos sentidos, Lo negativo es que el par es pequeño
son ruidosos, pueden trabajar a altas velocidades, pero de forma análoga a los motores de paletas.
Motor de paletas

Tienen la misma estructura que las bombas de paletas, pero el movimiento radial de las paletas
debe ser forzado, mientras que en las bombas se debe a la fuerza centrífuga.

Motores de pistones

Son los más empleados de todos ya que se consiguen las mayores potencias trabajando a altas
presiones. Dependiendo de la posición de los pistones con respecto al eje podemos encontrar:

 Motores de pistones axiales

 Motor de pistones radiales

Referencia :
«StackPath». www.hydraulicspneumatics.com. Consultado el 5 de octubre de 2021.

Características de los motores hidráulicos?

Un filtro, una válvula, y un acumulador o cilindro

En general para que se emplea el motor eléctrico?

Se emplean por que entregan un par muy grande a velocidades de giropequeñas en comparación
con los motores eléctricos

Motor de combustión

Un motor de combustión interna es un tipo de máquina que obtiene energía mecánica

directamente de la energía química producida por un combustible que arde dentro de una cámara
de combustión, la parte principal de un motor.

El motor diésel, llamado así en honor del ingeniero alemán nacido en Francia Rudolf Diesel,
funciona con un principio diferente y suele consumir petroleo. Se emplea en instalaciones
generadoras de energía eléctrica, en sistemas de propulsión naval, en camiones, autobuses y
automóviles. Tanto los motores Otto como los diésel se fabrican en modelos de dos y cuatro
tiempos.