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VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:

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7. ESTUDIO DE REVESTIMIENTO DE TÚNEL

7.1. GENERALIDADES

La estabilidad a largo plazo para una excavación subterránea implica prevenir el deterioro,
fractura o erosión de rocas debido a la presencia de agua, dado que su aparición lleva al
desprendimiento de material y a la generación de cargas sobre el soporte que producen
agrietamiento en la estructura.
Es recomendable usar concreto convencional en la obra subterránea dependiendo de los
empujes que se presenten en el terreno. Para asegurar que el concreto del revestimiento final
sea durable, se debe colocar una membrana de impermeabilización protegida con un geotextil,
previo a la instalación del concreto.
Cuando las deformaciones producidas luego de la excavación se detengan se instalará el
revestimiento definitivo en concreto, el cual tiene como función principal evitar la filtración de agua
hacia las calzadas y dependiendo del comportamiento del soporte, puede resistir las presiones
del terreno por movimientos del macizo rocoso.
El alcance de este capítulo consta del diseño estructural del Revestimiento Principal, Bahía de
Parqueo, Nicho Contraincedio, Nicho SOS, para el túnel Santa Elena, estableciendo los
requerimientos necesarios en dimensiones y refuerzo con los que deben contar la estructuras
para su buen funcionamiento, tanto en la fase constructiva como en la fase de servicio.

7.2. INFORMACIÓN DE REFERENCIA

La información listada a continuación fue consultada y analizada para efectos del diseño del
revestimiento, bahía y nichos de los segundos túneles Santa Elena:

▪ Recomendaciones geotécnicas desarrolladas por Geotúneles S.A.S.


▪ Plano de sección típica de Revestimiento Principal: PG-DI-09-DG-PL-004-V0, enero de
2023.
▪ Plano de sección típica de Bahía de Parqueo: PG-DI-09-DG-PL-005-V0, enero de 2023.
▪ Plano de sección típica de Nicho SOS y Contraincendio: PG-DI-09-DG-PL-006-V0, enero
de 2023.
▪ Plano de sección típica de Nicho Contraincendio: PG-DI-09-DG-PL-007-V0, enero de
2023.
▪ Plano de sección típica de Nicho SOS: PG-DI-09-DG-PL-008-V0, enero de 2023.

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▪ Plano de cargas de formaleta sobre viga base “437-000090-1800”, agosto de 2019.

7.3. METODOLOGÍA Y PROCEDIMIENTOS APLICADOS

Para los diseños se tienen las siguientes consideraciones:


▪ Las apreciaciones y recomendaciones contenidas en el presente informe se basan en los
datos suministrados por esta Consultoría referente a la sección definitiva (Sección de
servicio) al interior del túnel y a las cargas que deberán soportar las estructuras del túnel.
▪ Se asume que la excavación es estable al momento de la construcción de las estructuras
definitivas del túnel.
▪ Desde el punto de vista de cargas externas, estas no se consideran. Las estructuras
funcionarán exclusivamente para soportar su peso propio, esto debido a que se garantiza
la total estabilización del terreno.
▪ Para este diseño no se realizará el análisis de respuesta sísmica de la estructura, teniendo
en cuenta la recomendación dada por la Especialidad Geotécnica del proyecto.
▪ Para el modelo estructural se consideran resortes de compresión alrededor de la interfaz
de las estructuras siguiendo un comportamiento NO LINEAL, en otras palabras, existe
una restricción para que las estructuras empujen al soporte, pero estas a su vez pueden
desprenderse libremente del soporte sin generar ninguna restricción a la tracción (las dos
superficies pueden despegarse, pero existe restricción para que las estructuras definitivas
empujen al soporte). Se considera una constante de resorte de Ks1 = 10,000
kN/m³.
▪ Se consideran empotradas las estructuras en la viga base de apoyo. La viga base se
modela con resortes no lineales que representan el suelo de apoyo de forma que se
genere compresión y no tensión, con Ks2 = 10,000 kN/m³.

La metodología de cálculo para el diseño de las secciones de las estructuras del túnel en concreto
convencional se describe a continuación:

▪ Definición de la geometría de la sección. Sección típica del revestimiento, de la bahía y


de los nichos.

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▪ Evaluación de las cargas sobre las estructuras. Las estructuras se diseñan para soportar
las cargas a largo plazo, frente a la degradación natural del soporte primario instalado; así
mismo se realiza un análisis adicional de la viga base para la etapa constructiva en la que
soportará las cargas de la formaleta.
▪ Definición del modelo matemático. Modelo tridimensional de elementos finitos tipo “Shell
Thin”. Modelo elaborado en el programa SAP2000.
▪ Obtención de las fuerzas y esfuerzos sobre los elementos. Se obtienen fuerzas cortantes
y momentos en la sección.
▪ Se realiza verificación de umbral máximo para cargas axiales; si se supera, se revisa el
diseño de la estructura por flexo compresión.
▪ Diseño del refuerzo del revestimiento y de la viga base. Se diseña el refuerzo y la sección
para soportar todas las cargas a largo plazo.
▪ Revisión por punzonamiento de las vigas base.
▪ Verificación de capacidad portante en la viga base.
7.4. NORMAS APLICADAS

El diseño estructural de las obras relacionadas con los revestimientos en concreto reforzado de
los túneles seguirá la siguiente normatividad vigente:
▪ Norma Colombiana de Diseño de Puentes – LRFD – CCP 14.
7.5. MATERIALES

▪ Para el revestimiento y viga base se consideró concreto estructural de f´c = 21 MPa (3,000
psi).
▪ Se consideró como refuerzo principal el constituido por barras corrugadas ASTM A706 de
420 MPa (60000 psi) de límite inferior de fluencia garantizado.
▪ Módulo de elasticidad del concreto Ec = 4,800√(21 MPa) = 21,996.4 MPa (CCP-14,
C5.4.2.4).

7.6. PARÁMETROS GEOTÉCNICOS

A continuación, se muestran los parámetros geotécnicos tenidos en cuenta en el diseño


estructural, proporcionados por la Especialidad Geotécnica.

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Parámetro geotécnico Magnitud


Tipo de suelo C
Módulo de balasto para 10,000 kN/m3
revestimiento, kh
Módulo de balasto para viga 10,000 kN/m3
base, kv
Capacidad portante 1,000 kN/m2
Tabla 7.1 Generalidades Segundo Túnel Seminario – Revestimiento.

Fuente: Especialidad Geotécnica.

7.7. ANÁLISIS ESTRUCTURAL


7.7.1. EVALUACIÓN DE CARGAS
7.7.1.1. Carga muerta de componentes estructurales, DC

Se consideró el peso propio de los materiales estructurales de acuerdo con sus dimensiones
definitivas y pesos unitarios definidos para cada material. El peso propio es calculado
directamente en el software de análisis estructural (SAP2000).
7.7.1.2. Empuje de terreno máximo para condiciones a largo plazo, EH max.

El empuje máximo del terreno que carga uniformemente sobre las estructuras será cero (0 kPa)
debido a que el túnel está excavado hace varios años, la instrumentalización indica su total
estabilización y contará con concreto lanzado adicional previo a que el túnel sea revestido.
Además, para el segundo túnel Seminario por excavar, se dispondrá de un soporte rígido primario
muy robusto y no se permitirá la construcción de las obras hasta que se evidencie con
instrumentación que se ha obtenido una estabilización del terreno.
7.7.1.3. Carga viva vehicular

Las estructuras no se diseñan para soportar cargas vivas vehiculares.


7.7.1.4. Cargas sísmicas

No aplican fuerzas sísmicas para este diseño por indicación de la Especialidad Geotécnica.

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7.7.1.5. Cargas vivas ( LL1, LL2 y LL3) y muertas (DC) debidas a andén en zona
de revestimiento

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7.7.1.6. Cargas vivas y muertas debidas a andén en zona de nicho


3. Por el costado izquierdo en la zona de nicho

Para el andén por el costado izquierdo se hace el modelo de una viga con carga unitaria para determinar las
reacciones en los tres apoyos con los que cuenta.

R1 R2 R3

1.290 m 0.745 m

R1 R2 R3

3.1. Carga viva de andén:

Multiplicando la carga correspondiente por la reacción de la viga unitaria.

Carga peatonal = 3.60 kN/m² (3.6.1.6 CCP-14)


Carga peatonal = 7.33 kN/m
Reacción unitaria, R1 = 0.58
Reacción unitaria, R2 = 1.21
Reacción unitaria, R3 = 0.25
Reacción R1 = 4.25 kN/m
Reacción R2 = 8.86 kN/m
Reacción R3 = 1.83 kN/m

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Dividiendo la reacción R1 entre el ancho de la ménsula se obtiene la carga a aplicar sobre la ménsula.

Ancho apoyo = 0.10 m


Carga viva sobre ménsula = 42.49 kN/m²

Considerando que en la parte inferior del andén solo se cuenta con dos apoyos, la carga puntual total P
equivalente es la suma de la carga peatonal, y R2 y R3, fuerzas que al moverse al centroide, generan un
momento adicional.

Carga P equivalente = 18.02 kN/m


Momento M adicional = 4.28 kN·m/m
Excentricidad e = 0.24 m/m

Ahora se calcula la distribución de esfuerzos.

σ1 = 21.47 kN/m²
σ2 = 21.47 kN/m²
σ3 = 0.00 kN/m²
σ4 = 0.00 kN/m²

Y finalmente promediando los esfuerzos:

Carga a aplicar = 4.46 kN/m²

3.2. Carga muerta de andén:

Peso concreto = 24 kN/m³


Espesor losa = 0.10 m
Carga muerta = 2.40 kN/m²
Carga muerta = 4.88 kN/m
Reacción R1 = 2.83 kN/m
Reacción R2 = 5.91 kN/m
Reacción R3 = 1.22 kN/m

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Dividiendo la reacción R1 entre el ancho de la ménsula se obtiene la carga a aplicar sobre la ménsula.

Ancho apoyo = 0.10 m


Carga muerta sobre ménsula = 28.33 kN/m²

Sumando el concreto adicional en R2 y R3.

A3
A2

Peso concreto = 24 kN/m³


Área losa = 0.146 m²
Carga muerta en zona de revestimiento = 3.50 kN/m

Área concreto adicional en R2, A2 = 0.061 m²


Peso concreto adicional en R2 = 1.46 kN/m
Reacción R2 = 7.37 kN/m
Área concreto adicional en R3, A3 = 0.099 m²
Peso concreto adicional en R3 = 2.38 kN/m
Reacción R3 = 3.60 kN/m

Considerando que en la parte inferior del andén solo se cuenta con dos apoyos, la carga puntual total P
equivalente es la suma de la carga peatonal, y R2 y R3, fuerzas que al moverse al centroide, generan un
momento adicional.

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Carga P equivalente = 14.47 kN/m


Momento M adicional = 5.67 kN·m/m
Excentricidad e = 0.39 m/m

σ1 = 23.83 kN/m²
P 6M x 6M y
σ2 = 23.83 kN/m²  =  
σ3 = 0.00 kN/m² A AB AL
σ4 = 0.00 kN/m²

Carga a aplicar = 4.95 kN/m²

7.7.1.7. Cargas externas constructivas, EL

Cargas sobre la viga base durante la etapa constructiva, con base en las cargas dadas por el
proveedor Doka, según plano citado en la sección 7.2 de este documento. Se muestra a
continuación las cargas sobe la viga base por formaleta:

Figura 7.1 Cargas sobre viga base – al inicio del vertido (vista en sección).

Nota: Cargas aplicadas cada metro.

Fuente: Elaboración propia.

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Figura 7.2 Cargas sobre viga base – cuando todo el vertido está lleno de concreto (vista en sección).

Nota: Cargas aplicadas cada metro.

Fuente: Elaboración propia.

7.7.2. COMBINACIONES DE CARGA

Se establecen las combinaciones de carga según lo indicado en el CCP 14. Tabla 3.4.1-1.

Tabla 7.2 Generalidades Segundo Túnel Seminario

Fuente: CCP-14.

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Para las cargas vivas de andén se definió el caso LL1, en el cual se ejerce la carga peatonal al
costado izquierdo de la estructura; el caso LL2, en el que se ejerce la carga peatonal al costado
derecho; y el caso LL3, el cual consiste en la carga peatonal aplicada en ambos costados.
También se define el caso ENV LL, que toma las acciones más críticas de los tres casos
anteriores.
A continuación, se establecen las combinaciones para la fase de diseño:
ÍTEM ESTADO COMBINACIÓ DC ENV LL
LIMITE N
1 Resistencia 1 COMB1 1.25 1.75
2 Resistencia 1 COMB2 1.25 1.75
3 Resistencia 1 COMB3 1.25 1.75
4 Resistencia 1 COMB4 1.25 1.75
5 Resistencia 1 COMB5 1.25 1.00
6 Servicio 1 CAD1 1.00 1.00
7 Servicio 1 CAD2 1.00 1.00
8 Servicio 1 CAD3 1.00 1.00
9 Servicio1 CAD4 1.00 1.00
Tabla 7.3 Combinaciones de carga para etapa de diseño

Fuente: Elaboración propia.

A continuación, se establecen las combinaciones para la etapa constructiva:

ÍTEM ESTADO LIMITE COMBINACIÓN DC EL


1 Servicio 1 CAD1 1,00 1,00
Tabla 7.4 Combinaciones de carga para etapa de diseño

Fuente: Elaboración propia.

7.7.3. CONFIGURACIÓN DEL MODELO MATEMÁTICO

Se realizaron 2 modelos matemáticos para cada estructura, explicados a continuación.


▪ Modelo matemático de la estructura principal (revestimiento, bahía y nichos).

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▪ Modelo matemático de viga base en etapa de construcción (para cada una de las mismas
estructuras).

Para todos los casos (revestimiento, bahía y nichos), se tienen las siguientes consideraciones
generales:
▪ Se restringen los desplazamientos en sentido longitudinal de revestimiento, Eje “Y” con
elementos tipo Gap (resortes solo a compresión), considerando el coeficiente de balasto
del concreto de los módulos de revestimiento adyacentes al módulo de túnel. Este
coeficiente se calcula por medio de la ecuación de Kugler y Vogt:

E0
K concreto = 1.33 ( 3 )
√L ∙ B 2

Donde,
Kconcreto: Coeficiente de reacción del concreto
E: Módulo de elasticidad de concreto
L: Largo del elemento
B: Ancho del elemento

Cálculo del coeficiente de reacción (Ks) Kugler y Vogt


Elemento
f'c (Mpa) E (MPa) B (m) L (m) Ks (kN/m3)
Revestimiento 21 21,996.36 0.30 7.20 33,153,664.07
Viga base 21 21,996.36 1.10 7.20 13,942,818.66
Tabla 7.5 Coeficiente de reacción del concreto

Fuente: Elaboración propia.

▪ Se restringen los desplazamientos en sentido transversal y longitudinal en los nodos que


constituyen el contorno de las vigas base con elementos tipo Gap (resortes solo a
compresión). La viga base queda confinada en roca.
▪ Todos los resortes utilizados son de compresión y se realiza un análisis no lineal para
evitar tracciones en el terreno.

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7.7.3.1. Modelo matemático de revestimiento principal

La sección típica de revestimiento presenta las siguientes características:

▪ Espesor típico de revestimiento: t = 0.30 m.


▪ Vigas base de 1.10 m de ancho y 0.45 m de altura.
▪ Estructura al interior conformada por dos arcos con radios interiores (medidas al interior
de la sección de servicio) de: R = 4.67 m superior y R = 7.17 m lateral.
▪ Módulos típicos para vaciado de la estructura, L = 7.20 m.
▪ Se asignarán las cargas definidas en la sección 7.1.1., a excepción de las cargas
constructivas, pues en la etapa de servicio, no estará sometido a ellas.

A continuación, se muestra la configuración del modelo de revestimiento.

Figura 7.3 Sección típica de servicio revestimiento - Dimensiones.

Fuente: Plano PG-DI-09-DG-PL-004-V0.

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Figura 7.4 Modelo matemático del revestimiento – Vistas isométricas.

Fuente: Elaboración propia.

Figura 7.5 Modelo matemático del revestimiento – Secciones de elementos.

Fuente: Elaboración propia.

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Figura 7.6 Modelo matemático del revestimiento – Restricciones.

Fuente: Elaboración propia.

7.7.3.2. Modelo matemático de viga base de revestimiento principal en etapa de


construcción

Este modelo se realiza con el fin de verificar la resistencia de la viga base del revestimiento,
cuando en etapas iniciales, funciona como apoyo del equipo de formaleta para el vaciado del
revestimiento. Para este caso de carga no estará resistiendo presiones laterales del terreno.

Las vigas base por ser simétricas, aplicarán a las mismas solicitaciones de carga; a continuación,
se muestra la configuración del modelo.

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Figura 7.7 Modelo elementos finitos – Restricciones revestimiento (Viga base).

Fuente: Elaboración propia.

Figura 7.8 Peso del concreto del revestimiento cuando es vertido, DC (kN).

Fuente: Elaboración propia.

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Figura 7.9 Carga de formaleta antes del vaciado en revestimiento, EL (kN).

Fuente: Elaboración propia.

Figura 7.10 Carga de formaleta después del vaciado en revestimiento, EL (kN).

Fuente: Elaboración propia.

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7.7.3.3. Modelo matemático de bahía de parqueo.

La sección típica de revestimiento presenta las siguientes características:

▪ Espesor típico de revestimiento: t = 0.30 m.


▪ Vigas base de 1.10 m de ancho y 0.45 m de altura.
▪ Estructura al interior conformada por dos arcos con radios interiores (medidas al interior
de la sección de servicio) de: R = 7.015 m superior y R = 7.17 m lateral.
▪ Módulos típicos para vaciado de la estructura, L = 7.20 m.
▪ Se asignarán las cargas definidas en la sección 7.1.1, a excepción de las cargas
constructivas, pues en la etapa de servicio, no estará sometido a ellas.

Del mismo modo se realiza el cálculo para las secciones de bahía de parqueo con los vanos
necesarios para los entronques de galerías de subestación, Pasos peatonales, y los pasos
vehiculares, para dichos entronques se utilizan las mismas premisas de la sección de bahía
de parqueo, e incluso se maneja la misma sección de servicio, la única diferencia es la adición
del vano y los muros de empalme con las galerías

A continuación, se muestra la configuración del modelo de revestimiento.

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Figura 7.11 Sección típica de servicio bahía - Dimensiones.

Fuente: Plano PG-DI-09-DG-PL-005-V0.

Figura 7.12 Modelo matemático de la bahía – Vistas isométricas.

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Fuente: Elaboración propia.

Figura 7.13 Modelo matemático de la bahía – Secciones de elementos.

Fuente: Elaboración propia.

Figura 7.14 Modelo matemático de la bahía – Restricciones.

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Fuente: Elaboración propia.

7.7.3.4. Modelo matemático de viga base de bahía de parqueo en etapa de


construcción

Este modelo se realiza con el fin de verificar la resistencia de la viga base de la bahía,
cuando en etapas iniciales, funciona como apoyo del equipo de formaleta para el vaciado
del revestimiento. Para este caso de carga no estará resistiendo presiones laterales del
terreno.

Las vigas base por ser simétricas, aplicarán a las mismas solicitaciones de carga; a
continuación, se muestra la configuración del modelo.

Figura 7.15 Modelo elementos finitos – Restricciones bahía (Viga base).

Fuente: Elaboración propia.

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Figura 7.16 Peso del concreto de la bahía cuando es vertido, DC (kN).

Fuente: Elaboración propia.

Figura 7.17 Carga de formaleta antes del vaciado en bahía, EL (kN).

Fuente: Elaboración propia.

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Figura 7.18 Carga de formaleta después del vaciado en bahía, EL (kN).

Fuente: Elaboración propia.

7.7.3.5. MODELO MATEMÁTICO DE ENTRONQUES (INGRESO TÚNEL DOS).

Los Entronques para subestación eléctrica, y para galería de paso peatonal es una galería
ubicada a la mitad de tramo típico del revestimiento de bahía de parqueo, por otro lado, las
galerías de paso vehiculares, por su tamaño, estarán ubicadas entre dos tramos simétricos,
dichas secciones presentan las siguientes características:

▪ Espesor típico de revestimiento: t = 0.30 m.


▪ Vigas base de 1.00 m de ancho y 0.45 m de altura.
▪ Estructura al interior conformada por un arco con radio interior (medidas al interior de la
sección de servicio) de: R = 7.015 m superior y R = 7.17 m lateral.
▪ Módulos típicos para vaciado de la estructura, L = 7.20 m.
▪ Para cada uno de los entronques se considera un vano, que para los módulos de
subestación y peatonal estará ubicado en el centro del módulo típico, las dimensiones de
estos vanos corresponden a las reportadas en planos As Built de las galerías existentes,
las galerías de paso vehicular tienen medio vano al inicio/final del módulo típico y estos

293
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

dos módulos serán simétricos de tal forma que se pueda conformar el vano reportado en
planos as built.
▪ Se asignarán las cargas definidas en la sección 7.1.1, a excepción de las cargas
constructivas, pues en la etapa de servicio, no estará sometido a ellas.

Figura 7-19 Modelo matemático de la bahía con entronques – Vistas isométricas.

Fuente: Elaboración propia.

294
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Figura 7-20 Modelo matemático de la bahía – Secciones de elementos.

Fuente: Elaboración propia.

Figura 7-21 Modelo matemático de la bahía y entronques – Restricciones.

Fuente: Elaboración propia.

295
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

7.7.3.6. Modelo matemático de nicho SOS y contraincendios

El Nicho Contraincendios y SOS es una galería ubicada a la mitad de tramo típico de


revestimiento, dicha sección presenta las siguientes características:
▪ Espesor típico de revestimiento: t = 0.30 m.
▪ Vigas base de 1.00 m de ancho y 0.45 m de altura.
▪ Estructura al interior conformada por un arco con radio interior (medidas al interior de la
sección de servicio) de: R = 4.67 m superior y R = 7.17 m lateral.
▪ Módulos típicos para vaciado de la estructura, L = 7.20 m.
▪ En el centro del módulo de vaciado se tiene una galería con forma rectangular en la cual
el muro portante tiene una altura de 4.05 m, la profundidad del nicho 0.87 m medido desde
el borde de la viga base. El espesor del nicho es de 0.30 m tal y como en el resto del
revestimiento.
▪ Se asignarán las cargas definidas en la sección 7.1.1., a excepción de las cargas
constructivas, pues en la etapa de servicio, no estará sometido a ellas.

A continuación, se muestra la configuración del modelo de revestimiento y nicho.

296
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Figura 7.22 Sección típica de nicho contraincendio y SOS - Dimensiones.

Fuente: Plano PG-09-DG-TSE-PL-006-R0.

Figura 7.23 Modelo matemático del nicho contraincendio y SOS – Vistas isométricas.

Fuente: Elaboración propia.

Figura 7.24 Modelo matemático del nicho contraincendio y SOS – Secciones de elementos.

297
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Fuente: Elaboración propia.

Figura 7.25 Modelo matemático del nicho contraincendio y SOS – Restricciones.

Fuente: Elaboración propia.

7.7.3.7. Modelo matemático de viga base de nicho SOS y Contraincendio en


etapa de construcción

Este modelo se realiza con el fin de verificar la resistencia de la viga base del nicho, cuando en
etapas iniciales, funciona como apoyo del equipo de formaleta para el vaciado del revestimiento.
Para este caso de carga no estará resistiendo presiones laterales del terreno.

Las vigas base por ser simétricas, aplicarán a las mismas solicitaciones de carga; a continuación,
se muestra la configuración del modelo.

298
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Figura 7.26 Modelo elementos finitos – Restricciones nicho contraincendio y SOS (Viga base).

Fuente: Elaboración propia.

Figura 7.27 Peso del concreto del nicho contraincendio y SOS cuando es vertido, DC (kN).

Fuente: Elaboración propia.

299
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Figura 7.28 Carga de formaleta antes del vaciado en nicho contraincendio y SOS, EL (kN).

Fuente: Elaboración propia.

Figura 7.29 Carga de formaleta después del vaciado en nicho contraincendio y SOS, EL (kN).

Fuente: Elaboración propia.

300
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

7.7.3.8. Modelo matemático de nicho contraincendios

El Nicho Contraincendios es una galería ubicada a la mitad de tramo típico de revestimiento,


dicha sección presenta las siguientes características:
▪ Espesor típico de revestimiento: t = 0.30 m.
▪ Vigas base de 1.00 m de ancho y 0.45 m de altura.
▪ Estructura al interior conformada por un arco con radio interior (medidas al interior de la
sección de servicio) de: R = 4.67 m superior y R = 7.17 m lateral.
▪ Módulos típicos para vaciado de la estructura, L = 7.20 m.
▪ En el centro del módulo de vaciado se tiene una galería con forma rectangular en la cual
el muro portante tiene una altura de 4.05 m, la profundidad del nicho 0.87 m medido desde
el borde de la viga base. El espesor del nicho es de 0.30 m tal y como en el resto del
revestimiento.
▪ Se asignarán las cargas definidas en la sección 7.1.1. a excepción de las cargas
constructivas, pues en la etapa de servicio, no estará sometido a ellas.

A continuación, se muestra la configuración del modelo de revestimiento.

Figura 7.30 Sección típica de nicho contraincendio - Dimensiones.

Fuente: Plano PG-DI-09-DG-PL-005-V0.

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VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
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ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
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Figura 7.31 Modelo matemático del nicho contraincendio – Vistas isométricas.

Fuente: Elaboración propia.

Figura 7.32 Modelo matemático del nicho contraincendio – Secciones de elementos.

Fuente: Elaboración propia.

302
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
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ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Figura 7.33 Modelo matemático del nicho Contraincendio – Restricciones.

Fuente: Elaboración propia.

7.7.3.9. Modelo matemático de viga base de nicho Contraincendio en etapa de


construcción

Este modelo se realiza con el fin de verificar la resistencia de la viga base del revestimiento,
cuando en etapas iniciales, funciona como apoyo del equipo de formaleta para el vaciado del
revestimiento. Para este caso de carga no estará resistiendo presiones laterales del terreno.

Las vigas base por ser simétricas, aplicarán a las mismas solicitaciones de carga; a continuación,
se muestra la configuración del modelo.

303
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
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Figura 7.34 Modelo elementos finitos – Restricciones nicho Contraincendio (Viga base).

Fuente: Elaboración propia.

Figura 7.35 Peso del concreto del nicho Contraincendio cuando es vertido, DC (kN).

Fuente: Elaboración propia.

304
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
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Figura 7.36 Carga de formaleta antes del vaciado en nicho contraincendio, EL (kN).

Fuente: Elaboración propia.

Figura 7.37 Carga de formaleta después del vaciado en nicho contraincendio, EL (kN).

Fuente: Elaboración propia.

305
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
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ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
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7.7.3.10. Modelo matemático de nicho SOS.

El Nicho SOS es una galería ubicada a la mitad de tramo típico de revestimiento, dicha sección
presenta las siguientes características:
▪ Espesor típico de revestimiento: t = 0.30 m.
▪ Vigas base de 1.00 m de ancho y 0.45 m de altura.
▪ Estructura al interior conformada por un arco con radio interior (medidas al interior de la
sección de servicio) de: R = 4.67 m superior y R = 7.17 m lateral.
▪ Módulos típicos para vaciado de la estructura, L = 7.20 m.
▪ En el centro del módulo de vaciado se tiene una galería con forma rectangular en la cual
el muro portante tiene una altura de 4.05 m, la profundidad del nicho 0.87 m medido desde
el borde de la viga base. El espesor del nicho es de 0.30 m tal y como en el resto del
revestimiento.
▪ Se asignarán las cargas definidas en la sección 7.1.1. a excepción de las cargas
constructivas, pues en la etapa de servicio, no estará sometido a ellas.

A continuación, se muestra la configuración del modelo de revestimiento.

Figura 7.38 Sección típica de nicho SOS - Dimensiones.

Fuente: Plano PG-DI-09-DG-PL-005-V0.

306
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
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CONVENCIONAL
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Figura 7.39 Modelo matemático del nicho SOS – Vistas isométricas.

Fuente: Elaboración propia.

Figura 7.40 Modelo matemático del nicho SOS – Secciones de elementos.

Fuente: Elaboración propia.

307
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Figura 7.41 Modelo matemático del nicho SOS – Restricciones.

Fuente: Elaboración propia.

7.7.3.11. Modelo matemático de viga base de nicho SOS en etapa de construcción

Este modelo se realiza con el fin de verificar la resistencia de la viga base del revestimiento,
cuando en etapas iniciales, funciona como apoyo del equipo de formaleta para el vaciado del
revestimiento. Para este caso de carga no estará resistiendo presiones laterales del terreno.

Las vigas base por ser simétricas, aplicarán a las mismas solicitaciones de carga; a continuación,
se muestra la configuración del modelo.

308
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
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ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
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Figura 7.42 Modelo elementos finitos – Restricciones nicho SOS (Viga base).

Fuente: Elaboración propia.

Figura 7.43 Peso del concreto del nicho SOS cuando es vertido, DC (kN).

Fuente: Elaboración propia.

309
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
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ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
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Figura 7.44 Carga de formaleta antes del vaciado en nicho SOS, EL (kN).

Fuente: Elaboración propia.

Figura 7.45 Carga de formaleta después del vaciado en nicho SOS, EL (kN).

Fuente: Elaboración propia.

310
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ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
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7.7.4. RESULTADOS DEL MODELO

7.7.4.1. Solicitaciones del revestimiento principal

Las solicitaciones del módulo de revestimiento son mostradas a continuación:


COMBINACIÓN MOMENTO (kN·m) CORTANTE (kN)

COMB_01

M11-V13

COMB_01

M22-V23

COMB_02

M11-V13

311
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

COMBINACIÓN MOMENTO (kN·m) CORTANTE (kN)

COMB_02

M22-V23

COMB_03

M11-V13

COMB_03

M22-V23

COMB_04

M11-V13

312
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

COMBINACIÓN MOMENTO (kN·m) CORTANTE (kN)

COMB_04

M22-V23

Tabla 7.6 Resultados de momento y cortante para cargas últimas - revestimiento

COMBINACIÓN MÁXIMA MÍNIMA

Axial (kN/m)

F11

Axial (kN/m)

F22

313
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COMBINACIÓN MÁXIMA MÍNIMA

Momento

(kN-m/m)

M11

Momento

(kN-m/m)

M22

Cortante (kN)

V13

Cortante (kN)

V23

Tabla 7.7 Resultados para Axial, momento y cortante con la envolvente de cargas últimas - revestimiento

314
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7.7.4.2. Solicitaciones de viga base de revestimiento principal en etapa


constructiva

Las solicitaciones de la viga base del revestimiento, son mostradas a continuación:


COMBINACIÓN MOMENTO (kN-m/m) CORTANTE (kN)

COMB_01
M11-v13

COMB_01
M22-v23

COMB_02
M11-v13

315
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COMBINACIÓN MOMENTO (kN-m/m) CORTANTE (kN)

COMB_02
M22-v23

COMB_03
M11-v13

COMB_03
M22-v23

COMB_04
M11-v13

316
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

COMBINACIÓN MOMENTO (kN-m/m) CORTANTE (kN)

COMB_04
M22-v23

Tabla 7.8 Resultados de momento y cortante para cargas últimas – viga base revestimiento

COMBINACIÓN MÁXIMA MÍNIMA

Axial (kN/m)
F11

Axial (kN/m)
F22

Momento
(kN-m/m)
M11

317
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COMBINACIÓN MÁXIMA MÍNIMA

Momento
(kN-m/m)
M22

Cortante (kN)
V13

Cortante (kN)
V23

Tabla 7.9 Resultados para Axial, momento y cortante con la envolvente de cargas últimas – viga base
revestimiento

318
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7.7.4.3. Solicitaciones de bahía de parqueo

Las solicitaciones del módulo de bahía son mostradas a continuación:


COMBINACIÓN MOMENTO (kN·m) CORTANTE (kN)

COMB_01

M11-V13

COMB_01

M22-V23

COMB_02

M11-V13

COMB_02

M22-V23

319
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COMBINACIÓN MOMENTO (kN·m) CORTANTE (kN)

COMB_03

M11-V13

COMB_03

M22-V23

COMB_04

M11-V13

COMB_04

M22-V23

Tabla 7.10 Resultados de momento y cortante para cargas últimas - bahía

320
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

COMBINACIÓN MÁXIMA MÍNIMA

Axial (kN/m)

F11

Axial (kN/m)

F22

Momento

(kN-m/m)

M11

Momento

(kN-m/m)

M22

Cortante (kN)

V13

321
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COMBINACIÓN MÁXIMA MÍNIMA

Cortante (kN)

V23

Tabla 7.11 Resultados para Axial, momento y cortante con la envolvente de cargas últimas - bahía

7.7.4.4. Solicitaciones de viga base de bahía de parqueo en etapa constructiva

Las solicitaciones de la viga base del revestimiento, son mostradas a continuación:


COMBINACIÓN MOMENTO (kN-m/m) CORTANTE (kN)

COMB_01
M11-v13

COMB_01
M22-v23

COMB_02
M11-v13

322
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COMBINACIÓN MOMENTO (kN-m/m) CORTANTE (kN)

COMB_02
M22-v23

COMB_03
M11-v13

COMB_03
M22-v23

COMB_04
M11-v13

COMB_04
M22-v23

Tabla 7.12 Resultados de momento y cortante para cargas últimas – viga base bahía

323
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COMBINACIÓN MÁXIMA MÍNIMA

Axial (kN/m)
F11

Axial (kN/m)
F22

Momento
(kN-m/m)
M11

Momento
(kN-m/m)
M22

Cortante (kN)
V13

324
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COMBINACIÓN MÁXIMA MÍNIMA

Cortante (kN)
V23

Tabla 7.13 Resultados para Axial, momento y cortante con la envolvente de cargas últimas – viga base bahía

7.7.4.5. SOLICITACIONES DEL NICHO SOS Y CONTRAINCENDIO

Las solicitaciones del módulo de Nicho SOS y Contraincendio son mostradas a continuación:

COMBINACIÓN MOMENTO (kN·m) CORTANTE (kN)

COMB_01

M11-V13

COMB_01

M22-V23

325
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COMBINACIÓN MOMENTO (kN·m) CORTANTE (kN)

COMB_02

M11-V13

COMB_02

M22-V23

COMB_03

M11-V13

COMB_03

M22-V23

326
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ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
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COMBINACIÓN MOMENTO (kN·m) CORTANTE (kN)

COMB_04

M11-V13

COMB_04

M22-V23

Tabla 7.14 Resultados de momento y cortante para cargas últimas – nicho contraincendio y SOS

COMBINACIÓN MÁXIMA MÍNIMA

Axial (kN/m)

F11

Axial (kN/m)

F22

327
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

COMBINACIÓN MÁXIMA MÍNIMA

Momento

(kN-m/m)

M11

Momento

(kN-m/m)

M22

Cortante (kN)

V13

Cortante (kN)

V23

Tabla 7.15 Resultados para Axial, momento y cortante con la envolvente de cargas últimas – nicho
contraincendio y SOS

328
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

7.7.4.6. Solicitaciones de viga base de nicho SOS y Contraincendio en etapa


constructiva

Las solicitaciones de la viga base del Nicho SOS y Contraincendio son mostradas a continuación:
COMBINACIÓN MOMENTO (kN-m/m) CORTANTE (kN)

COMB_01
M11-v13

COMB_01
M22-v23

COMB_02
M11-v13

329
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

COMBINACIÓN MOMENTO (kN-m/m) CORTANTE (kN)

COMB_02
M22-v23

COMB_03
M11-v13

COMB_03
M22-v23

COMB_04
M11-v13

330
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

COMBINACIÓN MOMENTO (kN-m/m) CORTANTE (kN)

COMB_04
M22-v23

Tabla 7.16 Resultados de momento y cortante para cargas últimas – viga base nicho contraincendio y SOS

COMBINACIÓN MÁXIMA MÍNIMA

Axial (kN/m)
F11

Axial (kN/m)
F22

331
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

COMBINACIÓN MÁXIMA MÍNIMA

Momento
(kN-m/m)
M11

Momento
(kN-m/m)
M22

Cortante (kN)
V13

Cortante (kN)
V23

Tabla 7.17 Resultados para Axial, momento y cortante con la envolvente de cargas últimas – viga base nicho
contraincendio y SOS

332
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

7.7.4.7. Solicitaciones del nicho Contraincendio

Las solicitaciones del módulo de Nicho Contraincendio son mostradas a continuación:


COMBINACIÓN MOMENTO (kN·m) CORTANTE (kN)

COMB_01

M11-V13

COMB_01

M22-V23

COMB_02

M11-V13

COMB_02

M22-V23

333
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

COMBINACIÓN MOMENTO (kN·m) CORTANTE (kN)

COMB_03

M11-V13

COMB_03

M22-V23

COMB_04

M11-V13

COMB_04

M22-V23

Tabla 7.18 Resultados de momento y cortante para cargas últimas – nicho contraincendio

334
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

COMBINACIÓN MÁXIMA MÍNIMA

Axial (kN/m)

F11

Axial (kN/m)

F22

Momento

(kN-m/m)

M11

Momento

(kN-m/m)

M22

335
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

COMBINACIÓN MÁXIMA MÍNIMA

Cortante (kN)

V13

Cortante (kN)

V23

Tabla 7.19 Resultados para Axial, momento y cortante con la envolvente de cargas últimas – nicho
contraincendio

7.7.4.8. Solicitaciones de viga base de nicho Contraincendio en etapa


constructiva

Las solicitaciones de la viga base del Nicho SOS son mostradas a continuación:
COMBINACIÓN MOMENTO (kN-m/m) CORTANTE (kN)

COMB_01
M11-v13

336
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

COMBINACIÓN MOMENTO (kN-m/m) CORTANTE (kN)

COMB_01
M22-v23

COMB_02
M11-v13

COMB_02
M22-v23

COMB_03
M11-v13

337
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

COMBINACIÓN MOMENTO (kN-m/m) CORTANTE (kN)

COMB_03
M22-v23

COMB_04
M11-v13

COMB_04
M22-v23

Tabla 7.20 Resultados de momento y cortante para cargas últimas – viga base nicho contraincendio

338
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

COMBINACIÓN MÁXIMA MÍNIMA

Axial (kN/m)
F11

Axial (kN/m)
F22

Momento
(kN-m/m)
M11

Momento
(kN-m/m)
M22

339
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

COMBINACIÓN MÁXIMA MÍNIMA

Cortante (kN)
V13

Cortante (kN)
V23

Tabla 7.21 Resultados para Axial, momento y cortante con la envolvente de cargas últimas – viga base nicho
contraincendio

7.7.4.9. Solicitaciones del nicho SOS

Las solicitaciones del módulo de Nicho SOS son mostradas a continuación:


COMBINACIÓN MOMENTO (kN·m) CORTANTE (kN)

COMB_01

M11-V13

340
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

COMBINACIÓN MOMENTO (kN·m) CORTANTE (kN)

COMB_01

M22-V23

COMB_02

M11-V13

COMB_02

M22-V23

COMB_03

M11-V13

341
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

COMBINACIÓN MOMENTO (kN·m) CORTANTE (kN)

COMB_03

M22-V23

COMB_04

M11-V13

COMB_04

M22-V23

Tabla 7.22 Resultados de momento y cortante para cargas últimas – nicho SOS

342
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

COMBINACIÓN MÁXIMA MÍNIMA

Axial (kN/m)

F11

Axial (kN/m)

F22

Momento

(kN-m/m)

M11

Momento

(kN-m/m)

M22

343
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

COMBINACIÓN MÁXIMA MÍNIMA

Cortante (kN)

V13

Cortante (kN)

V23

Tabla 7.23 Resultados para Axial, momento y cortante con la envolvente de cargas últimas – nicho SOS

7.7.4.10. Solicitaciones de viga base de nicho SOS en etapa constructiva

Las solicitaciones de la viga base del revestimiento y nicho, son mostradas a continuación:
COMBINACIÓN MOMENTO (kN-m/m) CORTANTE (kN)

COMB_01
M11-v13

344
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

COMBINACIÓN MOMENTO (kN-m/m) CORTANTE (kN)

COMB_01
M22-v23

COMB_02
M11-v13

COMB_02
M22-v23

COMB_03
M11-v13

345
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

COMBINACIÓN MOMENTO (kN-m/m) CORTANTE (kN)

COMB_03
M22-v23

COMB_04
M11-v13

COMB_04
M22-v23

Tabla 7.24 Resultados de momento y cortante para cargas últimas – viga base nicho SOS

COMBINACIÓN MÁXIMA MÍNIMA

Axial (kN/m)
F11

346
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

COMBINACIÓN MÁXIMA MÍNIMA

Axial (kN/m)
F22

Momento
(kN-m/m)
M11

Momento
(kN-m/m)
M22

Cortante (kN)
V13

347
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

COMBINACIÓN MÁXIMA MÍNIMA

Cortante (kN)
V23

Tabla 7.25 Resultados para Axial, momento y cortante con la envolvente de cargas últimas – viga base nicho
SOS

7.7.4.11. Solicitaciones de entronque para subestaciones eléctricas (ingreso


túnel dos).

Las solicitaciones del módulo de Entronque para subestaciones eléctricas son mostradas a
continuación:
COMBINACIÓN MOMENTO (kN·m) CORTANTE (kN)

COMB_01

M11-V13

COMB_01

M22-V23

348
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

COMBINACIÓN MOMENTO (kN·m) CORTANTE (kN)

COMB_02

M11-V13

COMB_02

M22-V23

COMB_03

M11-V13

COMB_03

M22-V23

349
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

COMBINACIÓN MOMENTO (kN·m) CORTANTE (kN)

COMB_04

M11-V13

COMB_04

M22-V23

Tabla 7-26 Resultados de momento y cortante para cargas últimas – Entronque para subestaciones eléctricas

COMBINACIÓN MÁXIMA MÍNIMA

Axial (kN/m)

F11

Axial (kN/m)

F22

350
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

COMBINACIÓN MÁXIMA MÍNIMA

Momento

(kN-m/m)

M11

Momento

(kN-m/m)

M22

Cortante (kN)

V13

Cortante (kN)

V23

Tabla 7-27 Resultados para Axial, momento y cortante con la envolvente de cargas últimas – Entronque para
subestaciones eléctricas

351
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

7.7.4.12. Solicitaciones de viga base de entronque para subestaciones eléctricas


(ingreso túnel dos) en etapa constructiva

Las solicitaciones de la viga base del revestimiento, son mostradas a continuación:


COMBINACIÓN MOMENTO (kN-m/m) CORTANTE (kN)

COMB_01
M11-v13

COMB_01
M22-v23

COMB_02
M11-v13

COMB_02
M22-v23

COMB_03
M11-v13

352
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

COMBINACIÓN MOMENTO (kN-m/m) CORTANTE (kN)

COMB_03
M22-v23

COMB_04
M11-v13

COMB_04
M22-v23

Tabla 7-28 Resultados de momento y cortante para cargas últimas – viga base bahía

COMBINACIÓN MÁXIMA MÍNIMA

Axial (kN/m)
F11

353
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

COMBINACIÓN MÁXIMA MÍNIMA

Axial (kN/m)
F22

Momento
(kN-m/m)
M11

Momento
(kN-m/m)
M22

Cortante (kN)
V13

Cortante (kN)
V23

Tabla 7-29 Resultados para Axial, momento y cortante con la envolvente de cargas últimas – viga base bahía

354
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

7.7.4.13. Solicitaciones de entronque para entrada peatonal (ingreso túnel dos).

Las solicitaciones del módulo de Entronque para entrada peatonal son mostradas a
continuación:
COMBINACIÓN MOMENTO (kN·m) CORTANTE (kN)

COMB_01

M11-V13

COMB_01

M22-V23

COMB_02

M11-V13

COMB_02

M22-V23

355
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

COMBINACIÓN MOMENTO (kN·m) CORTANTE (kN)

COMB_03

M11-V13

COMB_03

M22-V23

COMB_04

M11-V13

COMB_04

M22-V23

Tabla 7-30 Resultados de momento y cortante para cargas últimas – Entronque para entrada peatonal

356
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

COMBINACIÓN MÁXIMA MÍNIMA

Axial (kN/m)

F11

Axial (kN/m)

F22

Momento

(kN-m/m)

M11

Momento

(kN-m/m)

M22

357
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

COMBINACIÓN MÁXIMA MÍNIMA

Cortante (kN)

V13

Cortante (kN)

V23

Tabla 7-31 Resultados para Axial, momento y cortante con la envolvente de cargas últimas – Entronque para
entrada peatonal

358
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

7.7.4.14. Solicitaciones de viga base de entronque para entrada peatonal (ingreso


túnel dos) en etapa constructiva

Las solicitaciones de la viga base del revestimiento, son mostradas a continuación:


COMBINACIÓN MOMENTO (kN-m/m) CORTANTE (kN)

COMB_01
M11-v13

COMB_01
M22-v23

COMB_02
M11-v13

COMB_02
M22-v23

COMB_03
M11-v13

359
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

COMBINACIÓN MOMENTO (kN-m/m) CORTANTE (kN)

COMB_03
M22-v23

COMB_04
M11-v13

COMB_04
M22-v23

Tabla 7-32 Resultados de momento y cortante para cargas últimas – viga base bahía

COMBINACIÓN MÁXIMA MÍNIMA

Axial (kN/m)
F11

360
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

COMBINACIÓN MÁXIMA MÍNIMA

Axial (kN/m)
F22

Momento
(kN-m/m)
M11

Momento
(kN-m/m)
M22

Cortante (kN)
V13

Cortante (kN)
V23

Tabla 7-33 Resultados para Axial, momento y cortante con la envolvente de cargas últimas – viga base bahía

361
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

7.7.4.15. Solicitaciones de entronque para puertas conexiones vehiculares 1, 3 y


5 (ingreso túnel dos).

Las solicitaciones del módulo de Entronque para puertas conexiones vehiculares son mostradas
a continuación:
COMBINACIÓN MOMENTO (kN·m) CORTANTE (kN)

COMB_01

M11-V13

COMB_01

M22-V23

COMB_02

M11-V13

362
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

COMBINACIÓN MOMENTO (kN·m) CORTANTE (kN)

COMB_02

M22-V23

COMB_03

M11-V13

COMB_03

M22-V23

COMB_04

M11-V13

363
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

COMBINACIÓN MOMENTO (kN·m) CORTANTE (kN)

COMB_04

M22-V23

Tabla 7-34 Resultados de momento y cortante para cargas últimas – Entronque para entrada peatonal

COMBINACIÓN MÁXIMA MÍNIMA

Axial (kN/m)

F11

Axial (kN/m)

F22

Momento

(kN-m/m)

M11

364
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

COMBINACIÓN MÁXIMA MÍNIMA

Momento

(kN-m/m)

M22

Cortante (kN)

V13

Cortante (kN)

V23

Tabla 7-35 Resultados para Axial, momento y cortante con la envolvente de cargas últimas – Entronque para
entrada peatonal

365
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

7.7.4.16. Solicitaciones de viga base de entronque para puertas conexiones


vehiculares 1, 3 y 5 (ingreso túnel dos) en etapa constructiva
7.7.4.17. Solicitaciones de entronque para puertas conexiones vehiculares 2 y 4
(ingreso túnel dos).

Las solicitaciones del módulo de Entronque para puertas conexiones vehiculares son mostradas
a continuación:
COMBINACIÓN MOMENTO (kN·m) CORTANTE (kN)

COMB_01

M11-V13

COMB_01

M22-V23

COMB_02

M11-V13

366
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

COMBINACIÓN MOMENTO (kN·m) CORTANTE (kN)

COMB_02

M22-V23

COMB_03

M11-V13

COMB_03

M22-V23

COMB_04

M11-V13

367
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

COMBINACIÓN MOMENTO (kN·m) CORTANTE (kN)

COMB_04

M22-V23

Tabla 7-36 Resultados de momento y cortante para cargas últimas – Entronque para entrada Vehicular 2 y 4

COMBINACIÓN MÁXIMA MÍNIMA

Axial (kN/m)

F11

Axial (kN/m)

F22

368
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

COMBINACIÓN MÁXIMA MÍNIMA

Momento
(kN-m/m)
M11

Momento
(kN-m/m)
M22

Cortante (kN)

V13

Cortante (kN)

V23

Tabla 7-37 Resultados para Axial, momento y cortante con la envolvente de cargas últimas – Entronque para
entrada vehicular 2 y 4

369
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

7.7.4.18. Solicitaciones de viga base de entronque para puertas conexiones


vehiculares 2 y 4 (ingreso túnel dos) en etapa constructiva

Las solicitaciones de la viga base del revestimiento, son mostradas a continuación:


COMBINACIÓN MOMENTO (kN-m/m) CORTANTE (kN)

COMB_01
M11-v13

COMB_01
M22-v23

COMB_02
M11-v13

COMB_02
M22-v23

COMB_03
M11-v13

370
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

COMBINACIÓN MOMENTO (kN-m/m) CORTANTE (kN)

COMB_03
M22-v23

COMB_04
M11-v13

COMB_04
M22-v23

Tabla 7-38 Resultados de momento y cortante para cargas últimas – viga base bahía

COMBINACIÓN MÁXIMA MÍNIMA

Axial (kN/m)
F11

371
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

COMBINACIÓN MÁXIMA MÍNIMA

Axial (kN/m)
F22

Momento
(kN-m/m)
M11

Momento
(kN-m/m)
M22

Cortante (kN)
V13

Cortante (kN)
V23

Tabla 7-39 Resultados para Axial, momento y cortante con la envolvente de cargas últimas –
viga base bahía

372
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

7.7.5. DISEÑO ESTRUCTURAL

7.7.5.1. Diseño de revestimiento principal y viga base

Con base en las solicitaciones del numeral 7.7.4 se realiza el diseño estructural del revestimiento
y de la viga base. Para esta última, se toman las solicitaciones más críticas según estado de
carga (en servicio o durante etapa de construcción con carga de formaleta).
A continuación, se muestra el diseño tanto a cortante como a flexión de los elementos
estructurales.

373
Revisión a cortante

φ= 0.75 Nomenclatura de ejes:


fy = 420 MPa
f'c = 21.0 MPa Rojo: 1
Es = 200000 MPa Blanco: 2
ag = 0.019 m Azul: 3

Geom etría Refuerzo requerido Cortante

Mu As
b h recub d Sx Vu Sxe φV c
Elem ento Resultante (kN·m sum . es β
(cm ) (cm ) (cm ) (cm ) 2 (cm ) (kN) (cm ) (kN)
) (cm )
¿Cumple?

V13(+) 100 30 7.5 22.02 18.0 2.85 25 11.00 0.0016 25 2.00 125.65 OK
V13(-) 100 30 7.5 22.02 18.0 2.85 25 11.00 0.0016 25 2.00 125.65 OK
Revestimiento
V23(+) 100 30 7.5 21.87 50.0 12.67 10 7.00 0.0009 10 2.00 124.75 OK
V23(-) 100 30 7.5 21.87 50.0 12.67 10 7.00 0.0009 10 2.00 124.75 OK
V13(+) 100 45 7.5 36.87 7.0 12.67 10 5.0 0.0001 10 2.00 210.33 OK

374
Viga base V13(-) 100 45 7.5 36.87 7.0 12.67 10 5.0 0.0001 10 2.00 210.33 OK
(Diseño) V23(+) 100 45 7.5 36.87 37.0 12.67 10 53.0 0.0006 10 2.00 210.33 OK
V23(-) 100 45 7.5 36.87 37.0 12.67 10 52.0 0.0006 10 2.00 210.33 OK
CONVENCIONAL

V13(+) 100 45 7.5 36.87 130.0 12.67 10 86.0 0.0017 10 2.00 210.33 OK
Viga base V13(-) 100 45 7.5 36.87 130.0 12.67 10 86.0 0.0017 10 2.00 210.33 OK
ALTERNATIVA CONCRETO

(Constr.) V23(+) 100 45 7.5 36.87 129.0 12.67 10 157.0 0.0020 10 2.00 210.33 OK
FASE III CALZADA IZQUIERDA

V23(-) 100 45 7.5 36.87 129.0 12.67 10 157.0 0.0020 10 2.00 210.33 OK
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES

CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE


Código:

Versión: R0

Fecha 28/02/2023
PG-09-TU-TSE-INF-001
Diseño a flexión Nomenclatura de ejes:

fy = 420 MPa Rojo: 1


f'c = 21 MPa Blanco: 2
fr = 2.84 MPa Azul: 3
γ 1 = 1.60 5.7.3.3.2. de CCP-14
γ 3 = 0.75 Para refuerzo A706, Grado 50
γ e = 1.00 Para condición de exposición Clase 1
Sep. Máx. 30 cm

Geom etría Mom . Refuerzo por flexión Refuerzo requerido

Refue
rzo
φ φ M cr As As Sep. As
b h rec Mu 1.33 Sc adopt
Cara princ. trans ρ(Mu) I (m 4) Yt (m ) 3 (kN·m ρMcr pdef tem p. req. sum . sum .
(cm ) (cm ) (cm ) (kN·m ) ρ(Mu) (m ) . (sep
(#) v. (#) ) (cm 2) (cm 2) (cm ) (cm 2)

Elemento
¿Cumple?

en
cm )

375
Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 18.0 3 4 0.0010 0.0013 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0013 2.33 2.85 25 2.85 #3c/25 OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 18.0 3 4 0.0010 0.0013 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0013 2.33 2.85 25 2.85 #3c/25 OK

o
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 50.0 4 3 0.0027 0.0036 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0036 2.33 8.08 10 12.67 #4c/10 OK
CONVENCIONAL

Revestimient
Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 50.0 4 3 0.0027 0.0036 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0036 2.33 8.08 10 12.67 #4c/10 OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 7.0 4 4 0.0001 0.0002 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0002 2.77 2.77 10 12.67 #4c/10 OK
ALTERNATIVA CONCRETO

Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 7.0 4 4 0.0001 0.0002 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0002 2.77 2.77 10 12.67 #4c/10 OK
FASE III CALZADA IZQUIERDA

Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 37.0 4 4 0.0007 0.0009 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0009 2.77 3.50 10 12.67 #4c/10 OK
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2

(Diseño)
Viga base
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES

Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 37.0 4 4 0.0007 0.0009 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0009 2.77 3.50 10 12.67 #4c/10 OK
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 130.0 4 4 0.0025 0.0034 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0034 2.77 12.57 10 12.67 #4c/10 OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 130.0 4 4 0.0025 0.0034 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0034 2.77 12.57 10 12.67 #4c/10 OK
Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 129.0 4 4 0.0025 0.0033 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0033 2.77 12.47 10 12.67 #4c/10 OK

(Constr.)
Código:

Viga base
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 129.0 4 4 0.0025 0.0033 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0033 2.77 12.47 10 12.67 #4c/10 OK
Versión: R0

Fecha 28/02/2023
PG-09-TU-TSE-INF-001
Revisión de agrietamiento

F Reducción: 1.50

Geom etría Mom entos Refuerzo

libre mín?
S libre Separ
M serv ici f Smáx Smáx
Mu f mín ación N°
b h rec o princi f ss (5.7.3.4-1 (5.10.3.2.
Tram o Cara (kN·m trans βs (5.10.3.1. adopt barra
(cm ) (cm ) (cm ) (kN·m pal (MPa) CCP-14) CCP-14)
) v. (#) CCP-14) ada s
) (#) (cm ) (cm )
¿Cumple S máx?

(cm ) (cm )
¿Cumple S

Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 18.0 12.0 3 4 1.48 201.7 26.32 25.0 3.8 25 4.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 18.0 12.0 3 4 1.48 201.7 26.32 25.0 3.8 25 4.0 OK OK
Revestimiento
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 50.0 33.3 4 3 1.48 133.8 47.29 15.7 3.8 10 10.0 OK OK
Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 50.0 33.3 4 3 1.48 133.8 47.29 15.7 3.8 10 10.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 7.0 4.7 4 4 1.29 10.9 865.3 30.0 3.8 10 10.0 OK OK
Viga base Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 7.0 4.7 4 4 1.29 10.9 865.3 30.0 3.8 10 10.0 OK OK
(Diseño) Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 37.0 24.7 4 4 1.29 57.4 151.5 30.0 3.8 10 10.0 OK OK
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 37.0 24.7 4 4 1.29 57.4 151.5 30.0 3.8 10 10.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 130.0 86.7 4 4 1.29 201.8 32.4 10.1 3.8 10 10.0 OK OK

376
Viga base Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 130.0 86.7 4 4 1.29 201.8 32.4 10.1 3.8 10 10.0 OK OK
(Constr.) Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 129.0 86.0 4 4 1.29 200.3 32.77 10.2 3.8 10 10.0 OK OK
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 129.0 86.0 4 4 1.29 200.3 32.77 10.2 3.8 10 10.0 OK OK
CONVENCIONAL

Revisión de longitud de desarrollo según 5.11.2.4.1. del CCP-14


ALTERNATIVA CONCRETO

FASE III CALZADA IZQUIERDA

Barra: #4
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES

db = 1.27 cm
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Ab = 1.27 cm
Recubrimiento = 7.50 cm
lhb = 27.71 cm Longitud anclada
Código:

hmín = 0.35 m Altura mínima de viga base


Versión: R0

¿Cumple?: OK
Fecha 28/02/2023
PG-09-TU-TSE-INF-001
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha: 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

7.7.5.2. Diseño de bahía de parqueo y viga base

Con base en las solicitaciones del numeral 7.7.4 se realiza el diseño estructural de la bahía y de
la viga base. Para esta última, se toman las solicitaciones más críticas según estado de carga (en
servicio o durante etapa de construcción con carga de formaleta).
A continuación, se muestra el diseño tanto a cortante como a flexión de los elementos
estructurales.

377
Revisión a cortante

φ= 0.75 Nomenclatura de ejes:


fy = 420 MPa
f'c = 21.0 MPa Rojo: 1
Es = 200000 MPa Blanco: 2
ag = 0.019 m Azul: 3

Geom etría Refuerzo requerido Cortante

Mu As
b h recub d Sx Vu Sxe φV c
Elem ento Resultante (kN·m sum . es β
(cm ) (cm ) (cm ) (cm ) (cm ) (kN) (cm ) (kN)
) (cm 2)
¿Cumple?

V13(+) 100 30 7.5 22.02 11.8 2.85 25 18.45 0.0013 25 2.00 125.65 OK
V13(-) 100 30 7.5 22.02 13.0 2.85 25 21.32 0.0014 25 2.00 125.65 OK
Revestimiento
V23(+) 100 30 7.5 21.87 59.3 12.67 10 15.87 0.0011 10 2.00 124.75 OK
V23(-) 100 30 7.5 21.87 61.8 12.67 10 15.46 0.0012 10 2.00 124.75 OK
V13(+) 100 45 7.5 36.87 10.9 6.33 20 14.3 0.0003 20 2.00 210.33 OK

378
Viga base V13(-) 100 45 7.5 36.87 11.9 6.33 20 21.3 0.0004 20 2.00 210.33 OK
(Diseño) V23(+) 100 45 7.5 36.87 47.1 6.33 20 86.1 0.0017 20 2.00 210.33 OK
V23(-) 100 45 7.5 36.87 45.3 6.33 20 102.7 0.0018 20 2.00 210.33 OK
CONVENCIONAL

V13(+) 100 45 7.5 36.87 33.2 6.33 20 45.3 0.0011 20 2.00 210.33 OK
Viga base V13(-) 100 45 7.5 36.87 35.4 6.33 20 47.7 0.0011 20 2.00 210.33 OK
ALTERNATIVA CONCRETO

(Constr.) V23(+) 100 45 7.5 36.87 44.7 6.33 20 55.3 0.0014 20 2.00 210.33 OK
FASE III CALZADA IZQUIERDA

V23(-) 100 45 7.5 36.87 45.9 6.33 20 57.4 0.0014 20 2.00 210.33 OK
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES

CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE


Código:

Versión: R0

Fecha: 28/02/2023
PG-09-TU-TSE-INF-001
Diseño a flexión Nomenclatura de ejes:

fy = 420 MPa Rojo: 1


f'c = 21 MPa Blanco: 2
fr = 2.84 MPa Azul: 3
γ 1 = 1.60 5.7.3.3.2. de CCP-14
γ 3 = 0.75 Para refuerzo A706, Grado 50
γ e = 1.00 Para condición de exposición Clase 1
Sep. Máx. 30 cm

Geom etría Mom . Refuerzo por flexión Refuerzo requerido

Refue
rzo
φ φ M cr As As Sep. As
b h rec Mu 1.33 Sc adopt
Cara princ. trans ρ(Mu) I (m 4) Yt (m ) 3 (kN·m ρMcr pdef tem p. req. sum . sum .
(cm ) (cm ) (cm ) (kN·m ) ρ(Mu) (m ) . (sep
(#) v. (#) ) (cm 2) (cm 2) (cm ) (cm 2)

Elemento
¿Cumple?

en
cm )

379
Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 11.8 3 4 0.0006 0.0008 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0008 2.33 2.33 25 2.85 #3c/25 OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 13.0 3 4 0.0007 0.0009 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0009 2.33 2.33 25 2.85 #3c/25 OK

o
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 59.3 4 3 0.0032 0.0043 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0043 2.33 9.65 10 12.67 #4c/10 OK
CONVENCIONAL

Revestimient
Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 61.8 4 3 0.0034 0.0045 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0045 2.33 10.06 10 12.67 #4c/10 OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 10.9 4 4 0.0002 0.0003 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0003 2.77 2.77 20 6.33 #4c/20 OK
ALTERNATIVA CONCRETO

Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 11.9 4 4 0.0002 0.0003 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0003 2.77 2.77 20 6.33 #4c/20 OK
FASE III CALZADA IZQUIERDA

Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 47.1 4 4 0.0009 0.0012 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0012 2.77 4.47 20 6.33 #4c/20 OK
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2

(Diseño)
Viga base
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES

Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 45.3 4 4 0.0009 0.0011 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0011 2.77 4.29 20 6.33 #4c/20 OK
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 33.2 4 4 0.0006 0.0008 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0008 2.77 3.14 20 6.33 #4c/20 OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 35.4 4 4 0.0007 0.0009 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0009 2.77 3.35 20 6.33 #4c/20 OK
Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 44.7 4 4 0.0008 0.0011 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0011 2.77 4.23 20 6.33 #4c/20 OK

(Constr.)
Código:

Viga base
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 45.9 4 4 0.0009 0.0012 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0012 2.77 4.35 20 6.33 #4c/20 OK
Versión: R0

Fecha: 28/02/2023
PG-09-TU-TSE-INF-001
Revisión de agrietamiento

F Reducción: 1.50

Geom etría Mom entos Refuerzo

libre mín?
S libre Separ
M serv ici f Smáx Smáx
Mu f mín ación N°
b h rec o princi fss (5.7.3.4-1 (5.10.3.2.
Tram o Cara (kN·m trans βs (5.10.3.1. adopt barra
(cm ) (cm ) (cm ) (kN·m pal (MPa) CCP-14) CCP-14)
) v. (#) CCP-14) ada s
) (#) (cm ) (cm )
¿Cumple S máx?

(cm ) (cm )
¿Cumple S

Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 11.8 7.9 3 4 1.48 132.5 47.86 30.0 3.8 25 4.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 13.0 8.6 3 4 1.48 145.2 42.38 30.0 3.8 25 4.0 OK OK
Revestimiento
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 59.3 39.6 4 3 1.48 158.8 37.48 13.1 3.8 10 10.0 OK OK
Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 61.8 41.2 4 3 1.48 165.3 35.39 12.6 3.8 10 10.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 10.9 7.2 4 4 1.29 33.0 275 30.0 3.8 20 5.0 OK OK
Viga base Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 11.9 7.9 4 4 1.29 36.0 250.8 30.0 3.8 20 5.0 OK OK
(Diseño) Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 47.1 31.4 4 4 1.29 142.9 51.92 28.4 3.8 20 5.0 OK OK
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 45.3 30.2 4 4 1.29 137.5 54.58 29.5 3.8 20 5.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 33.2 22.1 4 4 1.29 100.8 79.91 30.0 3.8 20 5.0 OK OK

380
Viga base Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 35.4 23.6 4 4 1.29 107.5 74.02 30.0 3.8 20 5.0 OK OK
(Constr.) Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 44.7 29.8 4 4 1.29 135.5 55.6 29.9 3.8 20 5.0 OK OK
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 45.9 30.6 4 4 1.29 139.2 53.72 29.1 3.8 20 5.0 OK OK
CONVENCIONAL

Revisión de longitud de desarrollo según 5.11.2.4.1. del CCP-14


ALTERNATIVA CONCRETO

FASE III CALZADA IZQUIERDA

Barra: #4
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES

db = 1.27 cm
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Ab = 1.27 cm
Recubrimiento = 7.50 cm
lhb = 27.71 cm Longitud anclada
Código:

hmín = 0.35 m Altura mínima de viga base


Versión: R0

¿Cumple?: OK
Fecha: 28/02/2023
PG-09-TU-TSE-INF-001
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha: 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

7.7.5.3. Diseño de nicho SOS y Contraincendio y viga base

Con base en las solicitaciones del numeral 7.7.4 se realiza el diseño estructural del nicho y de la
viga base. Para esta última, se toman las solicitaciones más críticas según estado de carga (en
servicio o durante etapa de construcción con carga de formaleta).
A continuación, se muestra el diseño tanto a cortante como a flexión de los elementos
estructurales.

381
Revisión a cortante

φ= 0.75 Nomenclatura de ejes:


fy = 420 MPa
f'c = 21.0 MPa Rojo: 1
Es = 200000 MPa Blanco: 2
ag = 0.019 m Azul: 3

Geom etría Refuerzo requerido Cortante

Mu As
b h recub d Sx Vu Sxe φV c
Elem ento Resultante (kN·m sum . es β
(cm ) (cm ) (cm ) (cm ) 2 (cm ) (kN) (cm ) (kN)
) (cm )
¿Cumple?

V13(+) 100 30 7.5 22.02 16.0 2.85 25 38.00 0.0019 25 2.00 125.65 OK
V13(-) 100 30 7.5 22.02 16.0 2.85 25 38.00 0.0019 25 2.00 125.65 OK
Revestimiento
V23(+) 100 30 7.5 21.87 51.0 10.56 12 60.00 0.0014 12 2.00 124.75 OK
V23(-) 100 30 7.5 21.87 51.0 10.56 12 60.00 0.0014 12 2.00 124.75 OK
V13(+) 100 30 7.5 21.87 88.0 8.45 15 51.00 0.0027 15 2.00 124.75 OK

382
V13(-) 100 30 7.5 21.87 88.0 8.45 15 51.00 0.0027 15 2.00 124.75 OK
Nicho
V23(+) 100 30 7.5 21.87 67.0 10.56 12 57.00 0.0017 12 2.00 124.75 OK
V23(-) 100 30 7.5 21.87 67.0 10.56 12 57.00 0.0017 12 2.00 124.75 OK
CONVENCIONAL

V13(+) 100 45 7.5 36.87 88.0 8.45 15 85.0 0.0019 15 2.00 210.33 OK
Viga base V13(-) 100 45 7.5 36.87 88.0 8.45 15 85.0 0.0019 15 2.00 210.33 OK
ALTERNATIVA CONCRETO

(Diseño) V23(+) 100 45 7.5 36.87 67.0 10.56 12 196.0 0.0018 12 2.00 210.33 OK
FASE III CALZADA IZQUIERDA

V23(-) 100 45 7.5 36.87 67.0 10.56 12 196.0 0.0018 12 2.00 210.33 OK
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES

V13(+) 100 45 7.5 36.87 60.0 8.45 15 83.0 0.0015 15 2.00 210.33 OK
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Viga base V13(-) 100 45 7.5 36.87 60.0 8.45 15 83.0 0.0015 15 2.00 210.33 OK
(Constr.) V23(+) 100 45 7.5 36.87 51.0 10.56 12 137.0 0.0013 12 2.00 210.33 OK
V23(-) 100 45 7.5 36.87 51.0 10.56 12 137.0 0.0013 12 2.00 210.33 OK
Código:

Versión: R0

Fecha: 28/02/2023
PG-09-TU-TSE-INF-001
Diseño a flexión Nomenclatura de ejes:

fy = 420 MPa Rojo: 1


f'c = 21 MPa Blanco: 2
fr = 2.84 MPa Azul: 3
γ 1 = 1.60 5.7.3.3.2. de CCP-14
γ 3 = 0.75 Para refuerzo A706, Grado 50
γ e = 1.00 Para condición de exposición Clase 1
Sep. Máx. 30 cm

Geom etría Mom . Refuerzo por flexión Refuerzo requerido

Refue
rzo
φ φ M cr As As Sep. As
b h rec Mu 1.33 Sc adopt
Cara princ. trans ρ(Mu) I (m 4) Yt (m ) 3 (kN·m ρMcr pdef tem p. req. sum . sum .
(cm ) (cm ) (cm ) (kN·m ) ρ(Mu) (m ) . (sep
(#) v. (#) ) (cm 2) (cm 2) (cm ) (cm 2)

Elemento
¿Cumple?

en
cm )

383
Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 16.0 3 4 0.0008 0.0011 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0011 2.33 2.53 25 2.85 #3c/25 OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 16.0 3 4 0.0008 0.0011 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0011 2.33 2.53 25 2.85 #3c/25 OK

o
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 51.0 4 3 0.0028 0.0037 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0037 2.33 8.24 12 10.56 #4c/12 OK
CONVENCIONAL

Revestimient
Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 51.0 4 3 0.0028 0.0037 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0037 2.33 8.24 12 10.56 #4c/12 OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 41.0 4 4 0.0022 0.0029 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0029 2.33 6.58 18 7.04 #4c/18 OK
ALTERNATIVA CONCRETO

FASE III CALZADA IZQUIERDA

Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 41.0 4 4 0.0022 0.0029 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0029 2.33 6.58 18 7.04 #4c/18 OK

Nicho
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 29.0 4 4 0.0015 0.0021 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0021 2.33 4.62 12 10.56 #4c/12 OK
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES

Vert. Int M 22(-)


CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

100 30 7.5 29.0 4 4 0.0015 0.0021 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0021 2.33 4.62 12 10.56 #4c/12 OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 88.0 4 4 0.0017 0.0022 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0022 2.77 8.42 15 8.45 #4c/15 OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 88.0 4 4 0.0017 0.0022 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0022 2.77 8.42 15 8.45 #4c/15 OK
Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 67.0 4 4 0.0013 0.0017 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0017 2.77 6.38 12 10.56 #4c/12 OK

(Diseño)
Código:

Viga base
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 67.0 4 4 0.0013 0.0017 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0017 2.77 6.38 12 10.56 #4c/12 OK
Versión: R0

Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 60.0 4 4 0.0011 0.0015 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0015 2.77 5.71 15 8.45 #4c/15 OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 60.0 4 4 0.0011 0.0015 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0015 2.77 5.71 15 8.45 #4c/15 OK
Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 51.0 4 4 0.0010 0.0013 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0013 2.77 4.84 12 10.56 #4c/12 OK

(Constr.)
Fecha: 28/02/2023

Viga base
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 51.0 4 4 0.0010 0.0013 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0013 2.77 4.84 12 10.56 #4c/12 OK
PG-09-TU-TSE-INF-001
Revisión de agrietamiento

F Reducción: 1.50

Geom etría Mom entos Refuerzo

libre mín?
S libre Separ
M serv ici f Smáx Smáx
Mu f mín ación N°
b h rec o princi fss (5.7.3.4-1 (5.10.3.2.
Tram o Cara (kN·m trans βs (5.10.3.1. adopt barra
(cm ) (cm ) (cm ) (kN·m pal (MPa) CCP-14) CCP-14)
) v. (#) CCP-14) ada s
) (#) (cm ) (cm )
¿Cumple S máx?

(cm ) (cm )
¿Cumple S

Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 16.0 10.7 3 4 1.48 179.3 31.48 28.2 3.8 25 4.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 16.0 10.7 3 4 1.48 179.3 31.48 28.2 3.8 25 4.0 OK OK
Revestimiento
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 51.0 34.0 4 3 1.48 162.4 36.3 15.4 3.8 12 8.3 OK OK
Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 51.0 34.0 4 3 1.48 162.4 36.3 15.4 3.8 12 8.3 OK OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 41.0 27.3 4 4 1.48 192.7 28.24 19.2 3.8 18 5.6 OK OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 41.0 27.3 4 4 1.48 192.7 28.24 19.2 3.8 18 5.6 OK OK
Nicho
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 29.0 19.3 4 4 1.48 92.4 75.22 27.4 3.8 12 8.3 OK OK
Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 29.0 19.3 4 4 1.48 92.4 75.22 27.4 3.8 12 8.3 OK OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 88.0 58.7 4 4 1.29 202.1 32.35 15.0 3.8 15 6.7 OK OK
Viga base Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 88.0 58.7 4 4 1.29 202.1 32.35 15.0 3.8 15 6.7 OK OK

384
(Diseño) Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 67.0 44.7 4 4 1.29 124.0 62.15 19.9 3.8 12 8.3 OK OK
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 67.0 44.7 4 4 1.29 124.0 62.15 19.9 3.8 12 8.3 OK OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 60.0 40.0 4 4 1.29 137.8 54.44 22.2 3.8 15 6.7 OK OK
CONVENCIONAL

Viga base Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 60.0 40.0 4 4 1.29 137.8 54.44 22.2 3.8 15 6.7 OK OK
(Constr.) Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 51.0 34.0 4 4 1.29 94.4 86.36 26.2 3.8 12 8.3 OK OK
ALTERNATIVA CONCRETO

Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 51.0 34.0 4 4 1.29 94.4 86.36 26.2 3.8 12 8.3 OK OK
FASE III CALZADA IZQUIERDA
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES

Revisión de longitud de desarrollo según 5.11.2.4.1. del CCP-14


CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Barra: #4
db = 1.27 cm
Código:

Ab = 1.27 cm
Versión: R0

Recubrimiento = 7.50 cm
lhb = 27.71 cm Longitud anclada
hmín = 0.35 m Altura mínima de viga base
Fecha: 28/02/2023

¿Cumple?: OK
PG-09-TU-TSE-INF-001
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha: 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

7.7.5.4. Diseño de nicho contraincendio y viga base

Con base en las solicitaciones del numeral 7.7.4 se realiza el diseño estructural del nicho y de la
viga base. Para esta última, se toman las solicitaciones más críticas según estado de carga (en
servicio o durante etapa de construcción con carga de formaleta).
A continuación, se muestra el diseño tanto a cortante como a flexión de los elementos
estructurales.

385
Revisión a cortante

φ= 0.75 Nomenclatura de ejes:


fy = 420 MPa
f'c = 21.0 MPa Rojo: 1
Es = 200000 MPa Blanco: 2
ag = 0.019 m Azul: 3

Geometría Refuerzo requerido Cortante

As
b h recub d Mu Sx Vu Sxe φVc
Elemento Resultante sum. es β
(cm) (cm) (cm) (cm) (kN·m) (cm) (kN) (cm) (kN)
(cm2)
¿Cumple?

V13(+) 100 30 7.5 22.024 17.0 2.85 25 50.00 0.0022 25 2.00 125.65 OK
V13(-) 100 30 7.5 22.024 17.0 2.85 25 50.00 0.0022 25 2.00 125.65 OK
Revestimiento
V23(+) 100 30 7.5 21.865 61.0 10.56 12 67.00 0.0016 12 2.00 124.75 OK
V23(-) 100 30 7.5 21.865 61.0 10.56 12 67.00 0.0016 12 2.00 124.75 OK
V13(+) 100 30 7.5 21.865 39.0 8.45 15 48.00 0.0013 15 2.00 124.75 OK
V13(-) 100 30 7.5 21.865 39.0 8.45 15 48.00 0.0013 15 2.00 124.75 OK

386
Nicho
V23(+) 100 30 7.5 21.865 97.0 10.56 12 88.00 0.0025 12 2.00 124.75 OK
V23(-) 100 30 7.5 21.865 97.0 10.56 12 88.00 0.0025 12 2.00 124.75 OK
V13(+) 100 45 7.5 36.865 39.0 8.45 15 60.0 0.0010 15 2.00 210.33 OK
CONVENCIONAL

Viga base V13(-) 100 45 7.5 36.865 39.0 8.45 15 60.0 0.0010 15 2.00 210.33 OK
(Diseño) V23(+) 100 45 7.5 36.865 97.0 10.56 12 55.0 0.0015 12 2.00 210.33 OK
ALTERNATIVA CONCRETO

FASE III CALZADA IZQUIERDA

V23(-) 100 45 7.5 36.865 97.0 10.56 12 55.0 0.0015 12 2.00 210.33 OK
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2

V13(+) 100 45 7.5 36.865 55.0 8.45 15 89.0 0.0014 15 2.00 210.33 OK
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES

CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Viga base V13(-) 100 45 7.5 36.865 55.0 8.45 15 89.0 0.0014 15 2.00 210.33 OK
(Constr.) V23(+) 100 45 7.5 36.865 51.0 10.56 12 105.0 0.0012 12 2.00 210.33 OK
V23(-) 100 45 7.5 36.865 51.0 10.56 12 105.0 0.0012 12 2.00 210.33 OK
Código:

Versión: R0

Fecha: 28/02/2023
PG-09-TU-TSE-INF-001
Diseño a flexión Nomenclatura de ejes:

fy = 420 MPa Rojo: 1


f'c = 21 MPa Blanco: 2
fr = 2.84 MPa Azul: 3
γ1 = 1.60 5.7.3.3.2. de CCP-14
γ3 = 0.75 Para refuerzo A706, Grado 50
γe = 1.00 Para condición de exposición Clase 1
Sep. Máx. 30 cm

Geometría Mom. Refuerzo por flexión Refuerzo requerido

Refuer
φ φ As As Sep. As zo
b h rec Mu 1.33 Mcr
Cara princ. transv. ρ(Mu) I (m 4) Yt (m) Sc (m 3) ρMcr pdef temp. req. sum. sum. adopt.
(cm) (cm) (cm) (kN·m) ρ(Mu) (kN·m)
(#) (#) (cm 2) (cm 2) (cm) (cm 2) (sep

Elemento
¿Cumple?

en cm)

Hor. Ext. M11(+) 100 30 7.5 17.0 3 4 0.0009 0.0012 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0012 2.33 2.69 25 2.85 #3c/25 OK

387
Hor. Ext. M11(-) 100 30 7.5 17.0 3 4 0.0009 0.0012 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0012 2.33 2.69 25 2.85 #3c/25 OK
Vert. Int. M22(+) 100 30 7.5 61.0 4 3 0.0033 0.0044 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0044 2.33 9.93 12 10.56 #4c/12 OK
Vert. Int M22(-)

Revestimiento
100 30 7.5 61.0 4 3 0.0033 0.0044 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0044 2.33 9.93 12 10.56 #4c/12 OK
CONVENCIONAL

Hor. Ext. M11(+) 100 30 7.5 16.0 4 4 0.0008 0.0011 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0011 2.33 2.53 18 7.04 #4c/18 OK
Hor. Ext. M11(-) 100 30 7.5 16.0 4 4 0.0008 0.0011 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0011 2.33 2.53 18 7.04 #4c/18 OK
ALTERNATIVA CONCRETO

Nicho
Vert. Int. M22(+) 100 30 7.5 53.0 4 4 0.0029 0.0038 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0038 2.33 8.58 12 10.56 #4c/12 OK
FASE III CALZADA IZQUIERDA

Vert. Int M22(-) 100 30 7.5 53.0 4 4 0.0029 0.0038 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0038 2.33 8.58 12 10.56 #4c/12 OK
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2

Hor. Ext. M11(+) 100 45 7.5 39.0 4 4 0.0007 0.0010 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0010 2.77 3.69 15 8.45 #4c/15 OK
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES

CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Hor. Ext. M11(-) 100 45 7.5 39.0 4 4 0.0007 0.0010 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0010 2.77 3.69 15 8.45 #4c/15 OK
Vert. Int. M22(+) 100 45 7.5 97.0 4 4 0.0019 0.0025 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0025 2.77 9.31 12 10.56 #4c/12 OK

(Diseño)
Viga base
Vert. Int M22(-) 100 45 7.5 97.0 4 4 0.0019 0.0025 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0025 2.77 9.31 12 10.56 #4c/12 OK
Hor. Ext. M11(+)
Código:

100 45 7.5 55.0 4 4 0.0010 0.0014 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0014 2.77 5.23 15 8.45 #4c/15 OK
Hor. Ext. M11(-) 100 45 7.5 55.0 4 4 0.0010 0.0014 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0014 2.77 5.23 15 8.45 #4c/15 OK
Versión: R0

Vert. Int. M22(+) 100 45 7.5 51.0 4 4 0.0010 0.0013 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0013 2.77 4.84 12 10.56 #4c/12 OK

(Constr.)
Viga base
Vert. Int M22(-) 100 45 7.5 51.0 4 4 0.0010 0.0013 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0013 2.77 4.84 12 10.56 #4c/12 OK
Fecha: 28/02/2023
PG-09-TU-TSE-INF-001
Revisión de agrietamiento

F Reducción: 1.50

Geometría Momentos Refuerzo

S libre Separ
libre mín ?
f Smáx Smáx
Mservici f mín ación
b h rec Mu princip fss (5.7.3.4-1 (5.10.3.2. N°
Tramo Cara o transv. βs (5.10.3.1. adopta
(cm) (cm) (cm) (kN·m) al (MPa) CCP-14) CCP-14) barras
(kN·m) (#) CCP-14)
da
(#)
¿Cumple S máx?

(cm) (cm) (cm)


(cm)
¿Cumple S

Hor. Ext. M11(+) 100 30 7.5 17.0 11.3 3 4 1.48 190.5 28.746 26.5 3.8 25 4.0 OK OK
Hor. Ext. M11(-) 100 30 7.5 17.0 11.3 3 4 1.48 190.5 28.746 26.5 3.8 25 4.0 OK OK
Revestimiento
Vert. Int. M22(+) 100 30 7.5 61.0 40.7 4 3 1.48 194.3 27.893 12.8 3.8 12 8.3 OK OK
Vert. Int M22(-) 100 30 7.5 61.0 40.7 4 3 1.48 194.3 27.893 12.8 3.8 12 8.3 OK OK
Hor. Ext. M11(+) 100 30 7.5 16.0 10.7 4 4 1.48 75.2 95.794 30.0 3.8 18 5.6 OK OK
Hor. Ext. M11(-) 100 30 7.5 16.0 10.7 4 4 1.48 75.2 95.794 30.0 3.8 18 5.6 OK OK
Nicho
Vert. Int. M22(+) 100 30 7.5 53.0 35.3 4 4 1.48 168.8 34.367 14.8 3.8 12 8.3 OK OK
Vert. Int M22(-) 100 30 7.5 53.0 35.3 4 4 1.48 168.8 34.367 14.8 3.8 12 8.3 OK OK
Hor. Ext. M11(+) 100 45 7.5 39.0 26.0 4 4 1.29 89.5 91.831 30.0 3.8 15 6.7 OK OK

388
Viga base Hor. Ext. M11(-) 100 45 7.5 39.0 26.0 4 4 1.29 89.5 91.831 30.0 3.8 15 6.7 OK OK
(Diseño) Vert. Int. M22(+) 100 45 7.5 97.0 64.7 4 4 1.29 179.5 38.29 13.6 3.8 12 8.3 OK OK
Vert. Int M22(-) 100 45 7.5 97.0 64.7 4 4 1.29 179.5 38.29 13.6 3.8 12 8.3 OK OK
CONVENCIONAL

Hor. Ext. M11(+) 100 45 7.5 55.0 36.7 4 4 1.29 126.3 60.753 24.2 3.8 15 6.7 OK OK
Viga base Hor. Ext. M11(-) 100 45 7.5 55.0 36.7 4 4 1.29 126.3 60.753 24.2 3.8 15 6.7 OK OK
ALTERNATIVA CONCRETO

(Constr.) Vert. Int. M22(+) 100 45 7.5 51.0 34.0 4 4 1.29 94.4 86.355 26.2 3.8 12 8.3 OK OK
FASE III CALZADA IZQUIERDA

Vert. Int M22(-) 100 45 7.5 51.0 34.0 4 4 1.29 94.4 86.355 26.2 3.8 12 8.3 OK OK
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES

CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Revisión de longitud de desarrollo según 5.11.2.4.1. del CCP-14

Barra: #4
Código:

db = 1.27 cm
Versión: R0

Ab = 1.27 cm
Recubrimiento = 7.50 cm
Longitud anclada
Fecha: 28/02/2023

lhb = 27.71 cm
hmín = 0.35 m Altura mínima de viga base
PG-09-TU-TSE-INF-001

¿Cumple?: OK
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha: 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

7.7.5.5. Diseño de nicho SOS y viga base

Con base en las solicitaciones del numeral 7.7.4 se realiza el diseño estructural del nicho y de la
viga base. Para esta última, se toman las solicitaciones más críticas según estado de carga (en
servicio o durante etapa de construcción con carga de formaleta).
A continuación, se muestra el diseño tanto a cortante como a flexión de los elementos
estructurales.

389
Revisión a cortante

φ= 0.75 Nomenclatura de ejes:


fy = 420 MPa
f'c = 21.0 MPa Rojo: 1
Es = 200000 MPa Blanco: 2
ag = 0.019 m Azul: 3

Geom etría Refuerzo requerido Cortante

Mu As
b h recub d Sx Vu Sxe φV c
Elem ento Resultante (kN·m sum . es β
(cm ) (cm ) (cm ) (cm ) 2 (cm ) (kN) (cm ) (kN)
) (cm )
¿Cumple?

V13(+) 100 30 7.5 22.02 18.0 2.85 25 42.00 0.0022 25 2.00 125.65 OK
V13(-) 100 30 7.5 22.02 18.0 2.85 25 42.00 0.0022 25 2.00 125.65 OK
Revestimiento
V23(+) 100 30 7.5 21.87 61.0 10.56 12 56.00 0.0016 12 2.00 124.75 OK
V23(-) 100 30 7.5 21.87 61.0 10.56 12 56.00 0.0016 12 2.00 124.75 OK

390
V13(+) 100 30 7.5 21.87 40.0 8.45 15 36.00 0.0013 15 2.00 124.75 OK
V13(-) 100 30 7.5 21.87 40.0 8.45 15 36.00 0.0013 15 2.00 124.75 OK
Nicho
V23(+) 100 30 7.5 21.87 107.0 10.56 12 94.00 0.0028 12 2.00 124.75 OK
CONVENCIONAL

V23(-) 100 30 7.5 21.87 107.0 10.56 12 94.00 0.0028 12 2.00 124.75 OK
V13(+) 100 45 7.5 36.87 40.0 8.45 15 79.0 0.0011 15 2.00 210.33 OK
ALTERNATIVA CONCRETO

Viga base V13(-) 100 45 7.5 36.87 40.0 8.45 15 79.0 0.0011 15 2.00 210.33 OK
FASE III CALZADA IZQUIERDA

(Diseño) V23(+) 100 45 7.5 36.87 107.0 10.56 12 72.0 0.0017 12 2.00 210.33 OK
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES

V23(-) 100 45 7.5 36.87 107.0 10.56 12 72.0 0.0017 12 2.00 210.33 OK
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

V13(+) 100 45 7.5 36.87 81.0 8.45 15 90.0 0.0018 15 2.00 210.33 OK
Viga base V13(-) 100 45 7.5 36.87 81.0 8.45 15 90.0 0.0018 15 2.00 210.33 OK
(Constr.) V23(+) 100 45 7.5 36.87 51.0 10.56 12 156.0 0.0014 12 2.00 210.33 OK
Código:

V23(-) 100 45 7.5 36.87 51.0 10.56 12 156.0 0.0014 12 2.00 210.33 OK
Versión: R0

Fecha: 28/02/2023
PG-09-TU-TSE-INF-001
Diseño a flexión Nomenclatura de ejes:

fy = 420 MPa Rojo: 1


f'c = 21 MPa Blanco: 2
fr = 2.84 MPa Azul: 3
γ 1 = 1.60 5.7.3.3.2. de CCP-14
γ 3 = 0.75 Para refuerzo A706, Grado 50
γ e = 1.00 Para condición de exposición Clase 1
Sep. Máx. 30 cm

Geom etría Mom . Refuerzo por flexión Refuerzo requerido

Refue
rzo
φ φ M cr As As Sep. As
b h rec Mu 1.33 Sc adopt
Cara princ. trans ρ(Mu) I (m 4) Yt (m ) 3 (kN·m ρMcr pdef tem p. req. sum . sum .
(cm ) (cm ) (cm ) (kN·m ) ρ(Mu) (m ) . (sep
(#) v. (#) ) (cm 2) (cm 2) (cm ) (cm 2)

Elemento
¿Cumple?

en
cm )

391
Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 18.0 3 4 0.0010 0.0013 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0013 2.33 2.85 25 2.85 #3c/25 OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 18.0 3 4 0.0010 0.0013 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0013 2.33 2.85 25 2.85 #3c/25 OK

o
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 61.0 4 3 0.0033 0.0044 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0044 2.33 9.93 12 10.56 #4c/12 OK
CONVENCIONAL

Revestimient
Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 61.0 4 3 0.0033 0.0044 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0044 2.33 9.93 12 10.56 #4c/12 OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 13.0 4 4 0.0007 0.0009 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0009 2.33 2.33 18 7.04 #4c/18 OK
ALTERNATIVA CONCRETO

Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 13.0 4 4 0.0007 0.0009 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0009 2.33 2.33 18 7.04 #4c/18 OK
FASE III CALZADA IZQUIERDA

Nicho
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 54.0 4 4 0.0029 0.0039 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0039 2.33 8.75 12 10.56 #4c/12 OK
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES

Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 54.0 4 4 0.0029 0.0039 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0039 2.33 8.75 12 10.56 #4c/12 OK
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 40.0 4 4 0.0008 0.0010 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0010 2.77 3.79 15 8.45 #4c/15 OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 40.0 4 4 0.0008 0.0010 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0010 2.77 3.79 15 8.45 #4c/15 OK
Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 107.0 4 4 0.0021 0.0027 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0027 2.77 10.29 12 10.56 #4c/12 OK

(Diseño)
Código:

Viga base
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 107.0 4 4 0.0021 0.0027 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0027 2.77 10.29 12 10.56 #4c/12 OK
Versión: R0

Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 81.0 4 4 0.0016 0.0021 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0021 2.77 7.74 15 8.45 #4c/15 OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 81.0 4 4 0.0016 0.0021 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0021 2.77 7.74 15 8.45 #4c/15 OK
Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 51.0 4 4 0.0010 0.0013 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0013 2.77 4.84 12 10.56 #4c/12 OK
Fecha: 28/02/2023

(Constr.)
Viga base
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 51.0 4 4 0.0010 0.0013 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0013 2.77 4.84 12 10.56 #4c/12 OK
PG-09-TU-TSE-INF-001
Revisión de agrietamiento

F Reducción: 1.50

Geom etría Mom entos Refuerzo

libre mín?
S libre Separ
M serv ici f Smáx Smáx
Mu f mín ación N°
b h rec o princi fss (5.7.3.4-1 (5.10.3.2.
Tram o Cara (kN·m trans βs (5.10.3.1. adopt barra
(cm ) (cm ) (cm ) (kN·m pal (MPa) CCP-14) CCP-14)
) v. (#) CCP-14) ada s
) (#) (cm ) (cm )
¿Cumple S máx?

(cm ) (cm )
¿Cumple S

Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 18.0 12.0 3 4 1.48 201.7 26.32 25.0 3.8 25 4.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 18.0 12.0 3 4 1.48 201.7 26.32 25.0 3.8 25 4.0 OK OK
Revestimiento
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 61.0 40.7 4 3 1.48 194.3 27.89 12.8 3.8 12 8.3 OK OK
Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 61.0 40.7 4 3 1.48 194.3 27.89 12.8 3.8 12 8.3 OK OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 13.0 8.7 4 4 1.48 61.1 121.4 30.0 3.8 18 5.6 OK OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 13.0 8.7 4 4 1.48 61.1 121.4 30.0 3.8 18 5.6 OK OK
Nicho
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 54.0 36.0 4 4 1.48 172.0 33.45 14.5 3.8 12 8.3 OK OK
Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 54.0 36.0 4 4 1.48 172.0 33.45 14.5 3.8 12 8.3 OK OK

392
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 40.0 26.7 4 4 1.29 91.8 89.16 30.0 3.8 15 6.7 OK OK
Viga base Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 40.0 26.7 4 4 1.29 91.8 89.16 30.0 3.8 15 6.7 OK OK
(Diseño) Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 107.0 71.3 4 4 1.29 198.0 33.31 12.3 3.8 12 8.3 OK OK
CONVENCIONAL

Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 107.0 71.3 4 4 1.29 198.0 33.31 12.3 3.8 12 8.3 OK OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 81.0 54.0 4 4 1.29 186.0 36.44 16.4 3.8 15 6.7 OK OK
ALTERNATIVA CONCRETO

Viga base Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 81.0 54.0 4 4 1.29 186.0 36.44 16.4 3.8 15 6.7 OK OK
FASE III CALZADA IZQUIERDA

(Constr.) Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 51.0 34.0 4 4 1.29 94.4 86.36 26.2 3.8 12 8.3 OK OK
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES

Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 51.0 34.0 4 4 1.29 94.4 86.36 26.2 3.8 12 8.3 OK OK
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Revisión de longitud de desarrollo según 5.11.2.4.1. del CCP-14


Código:

Barra: #4
Versión: R0

db = 1.27 cm
Ab = 1.27 cm
Fecha: 28/02/2023

Recubrimiento = 7.50 cm
lhb = 27.71 cm Longitud anclada
PG-09-TU-TSE-INF-001

hmín = 0.35 m Altura mínima de viga base


¿Cumple?: OK
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha: 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

7.7.5.6. Diseño de entronque para subestaciones eléctricas (ingreso túnel dos).

Con base en las solicitaciones del numeral 7.7.4 se realiza el diseño estructural del entronque
para subestaciones eléctricas y de su viga base. Para esta última, se toman las solicitaciones
más críticas según estado de carga (en servicio o durante etapa de construcción con carga de
formaleta).
A continuación, se muestra el diseño tanto a cortante como a flexión de los elementos
estructurales.

393
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha: 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

394
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha: 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

395
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha: 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

396
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha: 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

7.7.5.7. Diseño de entronque para paso peatonal (ingreso túnel dos).

Con base en las solicitaciones del numeral 7.7.4 se realiza el diseño estructural del entronque
para subestaciones eléctricas y de su viga base. Para esta última, se toman las solicitaciones
más críticas según estado de carga (en servicio o durante etapa de construcción con carga de
formaleta).
A continuación, se muestra el diseño tanto a cortante como a flexión de los elementos
estructurales.

397
Revisión a cortante

φ= 0.75 Nomenclatura de ejes:


fy = 420 MPa
f'c = 21.0 MPa Rojo: 1
Es = 200000 MPa Blanco: 2
ag = 0.019 m Azul: 3

Geom etría Refuerzo requerido Cortante

Mu As
b h recub d Sx Vu Sxe φV c
Elem ento Resultante (kN·m sum . es β
(cm ) (cm ) (cm ) (cm ) (cm ) (kN) (cm ) (kN)
) (cm 2)
¿Cumple?

V13(+) 100 30 7.5 21.87 27.0 5.07 25 78.32 0.0020 25 2.00 124.75 OK
V13(-) 100 30 7.5 21.87 26.6 5.07 25 75.21 0.0019 25 2.00 124.75 OK
Revestimiento
V23(+) 100 30 7.5 21.71 135.3 19.79 10 122.32 0.0019 10 2.00 123.84 OK
V23(-) 100 30 7.5 21.71 138.7 19.79 10 120.33 0.0019 10 2.00 123.84 OK
V13(+) 100 30 7.5 22.02 10.3 2.85 25 37.24 0.0015 25 2.00 125.65 OK
V13(-) 100 30 7.5 22.02 9.3 2.85 25 38.54 0.0014 25 2.00 125.65 OK

398
Entronque
V23(+) 100 30 7.5 21.71 12.3 19.79 10 49.87 0.0003 10 2.00 123.84 OK
V23(-) 100 30 7.5 21.71 12.0 19.79 10 50.33 0.0003 10 2.00 123.84 OK
V13(+) 100 45 7.5 36.87 26.3 6.33 20 52.3 0.0010 20 2.00 210.33 OK
CONVENCIONAL

Viga base V13(-) 100 45 7.5 36.87 27.7 6.33 20 48.7 0.0010 20 2.00 210.33 OK
(Diseño) V23(+) 100 45 7.5 36.87 42.3 6.33 20 108.7 0.0018 20 2.00 210.33 OK
ALTERNATIVA CONCRETO

V23(-) 100 45 7.5 36.87 44.3 6.33 20 109.2 0.0018 20 2.00 210.33 OK
FASE III CALZADA IZQUIERDA

V13(+) 100 45 7.5 36.87 33.2 6.33 20 45.3 0.0011 20 2.00 210.33 OK
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2

V13(-)
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES

Viga base 100 45 7.5 36.87 35.4 6.33 20 47.7 0.0011 20 2.00 210.33 OK
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

(Constr.) V23(+) 100 45 7.5 36.87 44.7 6.33 20 55.3 0.0014 20 2.00 210.33 OK
V23(-) 100 45 7.5 36.87 45.9 6.33 20 57.4 0.0014 20 2.00 210.33 OK
Código:

Versión: R0

Fecha: 28/02/2023
PG-09-TU-TSE-INF-001
Diseño a flexión Nomenclatura de ejes:

fy = 420 MPa Rojo: 1


f'c = 21 MPa Blanco: 2
fr = 2.84 MPa Azul: 3
γ 1 = 1.60 5.7.3.3.2. de CCP-14
γ 3 = 0.75 Para refuerzo A706, Grado 50
γ e = 1.00 Para condición de exposición Clase 1
Sep. Máx. 30 cm

Geom etría Mom . Refuerzo por flexión Refuerzo requerido

Refue
rzo
φ φ M cr As As Sep. As
b h rec Mu 1.33 Sc adopt
Cara princ. trans ρ(Mu) I (m 4) Yt (m ) 3 (kN·m ρMcr pdef tem p. req. sum . sum .
(cm ) (cm ) (cm ) (kN·m ) ρ(Mu) (m ) . (sep
(#) v. (#) ) (cm 2) (cm 2) (cm ) (cm 2)

Elemento
¿Cumple?

en
cm )
Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 27.0 4 5 0.0014 0.0019 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0019 2.33 4.29 25 5.07 #4c/25 OK

399
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 26.6 4 5 0.0014 0.0019 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0019 2.33 4.24 25 5.07 #4c/25 OK

o
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 135.3 5 4 0.0078 0.0104 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0078 2.33 17.52 10 19.79 #5c/10 OK

Revestimient
Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 138.7 5 4 0.0080 0.0106 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0080 2.33 18.00 10 19.79 #5c/10 OK
CONVENCIONAL

Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 10.3 3 5 0.0005 0.0007 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0007 2.33 2.33 25 2.85 #3c/25 OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 9.3 3 5 0.0005 0.0006 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0006 2.33 2.33 25 2.85 #3c/25 OK
Vert. Int. M 22(+)
ALTERNATIVA CONCRETO

100 30 7.5 12.3 5 3 0.0006 0.0009 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0009 2.33 2.33 10 19.79 #5c/10 OK

Entronque
FASE III CALZADA IZQUIERDA

Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 12.0 5 3 0.0006 0.0008 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0008 2.33 2.33 10 19.79 #5c/10 OK
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2

Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 26.3 4 4 0.0005 0.0007 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0007 2.77 2.77 20 6.33 #4c/20 OK
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES

CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 27.7 4 4 0.0005 0.0007 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0007 2.77 2.77 20 6.33 #4c/20 OK
Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 42.3 4 4 0.0008 0.0011 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0011 2.77 4.01 20 6.33 #4c/20 OK

(Diseño)
Viga base
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 44.3 4 4 0.0008 0.0011 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0011 2.77 4.20 20 6.33 #4c/20 OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 33.2 4 4 0.0006 0.0008 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0008 2.77 3.14 20 6.33 #4c/20 OK
Código:

Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 35.4 4 4 0.0007 0.0009 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0009 2.77 3.35 20 6.33 #4c/20 OK
Versión: R0

Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 44.7 4 4 0.0008 0.0011 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0011 2.77 4.23 20 6.33 #4c/20 OK

(Constr.)
Viga base
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 45.9 4 4 0.0009 0.0012 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0012 2.77 4.35 20 6.33 #4c/20 OK
Fecha: 28/02/2023
PG-09-TU-TSE-INF-001
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha: 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Revisión de agrietamiento

F Reducción: 1.50

Geom etría Mom entos Refuerzo

libre mín?

¿Cumple S máx?
S libre Separ
M serv ici f Smáx Smáx
f

¿Cumple S
Mu mín ación N°
b h rec o princi fss (5.7.3.4-1 (5.10.3.2.
Tram o Cara (kN·m trans βs (5.10.3.1. adopt barra
(cm ) (cm ) (cm ) (kN·m pal (MPa) CCP-14) CCP-14)
) v. (#) CCP-14) ada s
) (#) (cm ) (cm )
(cm ) (cm )

Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 27.0 18.0 4 5 1.48 174.0 32.9 29.6 3.8 25 4.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 26.6 17.8 4 5 1.48 172.0 33.46 29.9 3.8 25 4.0 OK OK
Revestimiento
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 135.3 90.2 5 4 1.48 238.7 19.91 11.3 3.8 10 10.0 OK OK
Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 138.7 92.4 5 4 1.48 244.6 19.07 11.0 3.8 10 10.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 10.3 6.9 3 5 1.48 115.6 57.06 30.0 3.8 25 4.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 9.3 6.2 3 5 1.48 104.0 65.15 30.0 3.8 25 4.0 OK OK
Entronque
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 12.3 8.2 5 3 1.48 21.7 368.4 30.0 3.8 10 10.0 OK OK
Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 12.0 8.0 5 3 1.48 21.1 379.3 30.0 3.8 10 10.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 26.3 17.5 4 4 1.29 79.9 104.8 30.0 3.8 20 5.0 OK OK
Viga base Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 27.7 18.4 4 4 1.29 83.9 99 30.0 3.8 20 5.0 OK OK
(Diseño) Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 42.3 28.2 4 4 1.29 128.4 59.48 30.0 3.8 20 5.0 OK OK
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 44.3 29.5 4 4 1.29 134.5 56.12 30.0 3.8 20 5.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 33.2 22.1 4 4 1.29 100.8 79.91 30.0 3.8 20 5.0 OK OK
Viga base Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 35.4 23.6 4 4 1.29 107.5 74.02 30.0 3.8 20 5.0 OK OK
(Constr.) Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 44.7 29.8 4 4 1.29 135.5 55.6 29.9 3.8 20 5.0 OK OK
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 45.9 30.6 4 4 1.29 139.2 53.72 29.1 3.8 20 5.0 OK OK

Revisión de longitud de desarrollo según 5.11.2.4.1. del CCP-14

Barra: #5
db = 1.59 cm
Ab = 1.98 cm
Recubrimiento = 7.50 cm
lhb = 34.64 cm Longitud anclada
hmín = 0.42 m Altura mínima de viga base
¿Cumple?: OK

7.7.5.8. Diseño de entronque para entrada vehicular 1, 3 y 5 (ingreso túnel dos).

Con base en las solicitaciones del numeral 7.7.4 se realiza el diseño estructural del entronque
para subestaciones eléctricas y de su viga base. Para esta última, se toman las solicitaciones
más críticas según estado de carga (en servicio o durante etapa de construcción con carga de
formaleta).
A continuación, se muestra el diseño tanto a cortante como a flexión de los elementos
estructurales.

400
Revisión a cortante

φ= 0.75 Nomenclatura de ejes:


fy = 420 MPa
f'c = 21.0 MPa Rojo: 1
Es = 200000 MPa Blanco: 2
ag = 0.019 m Azul: 3

Geom etría Refuerzo requerido Cortante

Mu As
b h recub d Sx Vu Sxe φV c
Elem ento Resultante (kN·m sum . es β
(cm ) (cm ) (cm ) (cm ) (cm ) (kN) (cm ) (kN)
) (cm 2)
¿Cumple?

V13(+) 100 30 7.5 21.87 27.6 5.07 25 75.65 0.0020 25 2.00 124.75 OK
V13(-) 100 30 7.5 21.87 28.0 5.07 25 78.65 0.0020 25 2.00 124.75 OK

401
Revestimiento
V23(+) 100 30 7.5 21.71 140.3 19.79 10 116.32 0.0019 10 2.00 123.84 OK
V23(-) 100 30 7.5 21.71 142.5 19.79 10 117.32 0.0020 10 2.00 123.84 OK
V13(+) 100 30 7.5 22.02 14.3 2.85 25 123.32 0.0033 25 2.00 125.65 OK
CONVENCIONAL

V13(-) 100 30 7.5 22.02 16.0 2.85 25 124.65 0.0035 25 2.00 125.65 OK
Entronque
V23(+) 100 30 7.5 21.71 21.3 19.79 10 92.32 0.0005 10 2.00 123.84 OK
ALTERNATIVA CONCRETO

FASE III CALZADA IZQUIERDA

V23(-) 100 30 7.5 21.71 22.5 19.79 10 95.74 0.0005 10 2.00 123.84 OK
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2

V13(+) 100 45 7.5 36.87 50.4 6.33 20 45.5 0.0014 20 2.00 210.33 OK
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES

CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Viga base V13(-) 100 45 7.5 36.87 51.4 6.33 20 46.3 0.0015 20 2.00 210.33 OK
(Diseño) V23(+) 100 45 7.5 36.87 53.7 6.33 20 123.9 0.0021 20 2.00 210.33 OK
V23(-) 100 45 7.5 36.87 54.2 6.33 20 120.3 0.0021 20 2.00 210.33 OK
V13(+)
Código:

100 45 7.5 36.87 33.2 6.33 20 45.3 0.0011 20 2.00 210.33 OK


Viga base V13(-) 100 45 7.5 36.87 35.4 6.33 20 47.7 0.0011 20 2.00 210.33 OK
Versión: R0

(Constr.) V23(+) 100 45 7.5 36.87 44.7 6.33 20 55.3 0.0014 20 2.00 210.33 OK
V23(-) 100 45 7.5 36.87 45.9 6.33 20 57.4 0.0014 20 2.00 210.33 OK
Fecha: 28/02/2023
PG-09-TU-TSE-INF-001
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha: 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

402
Diseño a flexión Nomenclatura de ejes:

fy = 420 MPa Rojo: 1


f'c = 21 MPa Blanco: 2
fr = 2.84 MPa Azul: 3
γ 1 = 1.60 5.7.3.3.2. de CCP-14
γ 3 = 0.75 Para refuerzo A706, Grado 50
γ e = 1.00 Para condición de exposición Clase 1
Sep. Máx. 30 cm

Geom etría Mom . Refuerzo por flexión Refuerzo requerido

Refue
rzo
φ φ M cr As As Sep. As
b h rec Mu 1.33 Sc adopt
Cara princ. trans ρ(Mu) I (m 4) Yt (m ) 3 (kN·m ρMcr pdef tem p. req. sum . sum .
(cm ) (cm ) (cm ) (kN·m ) ρ(Mu) (m ) . (sep
(#) v. (#) ) (cm 2) (cm 2) (cm ) (cm 2)

Elemento
¿Cumple?

en

403
cm )
Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 27.6 4 5 0.0015 0.0020 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0020 2.33 4.39 25 5.07 #4c/25 OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 28.0 4 5 0.0015 0.0020 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0020 2.33 4.45 25 5.07 #4c/25 OK

o
Vert. Int. M 22(+)
CONVENCIONAL

100 30 7.5 140.3 5 4 0.0081 0.0108 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0081 2.33 18.24 10 19.79 #5c/10 OK

Revestimient
Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 142.5 5 4 0.0082 0.0110 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0082 2.33 18.56 10 19.79 #5c/10 OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 14.3 3 5 0.0008 0.0010 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0010 2.33 2.33 25 2.85 #3c/25 OK
ALTERNATIVA CONCRETO

FASE III CALZADA IZQUIERDA

Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 16.0 3 5 0.0008 0.0011 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0011 2.33 2.52 25 2.85 #3c/25 OK
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2

Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 21.3 5 3 0.0011 0.0015 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0015 2.33 3.38 10 19.79 #5c/10 OK
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES

Entronque
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 22.5 5 3 0.0012 0.0016 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0016 2.33 3.56 10 19.79 #5c/10 OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 50.4 4 4 0.0010 0.0013 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0013 2.77 4.78 20 6.33 #4c/20 OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 51.4 4 4 0.0010 0.0013 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0013 2.77 4.88 20 6.33 #4c/20 OK
Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 53.7 4 4 0.0010 0.0014 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0014 2.77 5.10 20 6.33 #4c/20 OK
Código:

(Diseño)
Viga base
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 54.2 4 4 0.0010 0.0014 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0014 2.77 5.15 20 6.33 #4c/20 OK
Versión: R0

Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 33.2 4 4 0.0006 0.0008 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0008 2.77 3.14 20 6.33 #4c/20 OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 35.4 4 4 0.0007 0.0009 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0009 2.77 3.35 20 6.33 #4c/20 OK
Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 44.7 4 4 0.0008 0.0011 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0011 2.77 4.23 20 6.33 #4c/20 OK

(Constr.)
Fecha: 28/02/2023

Viga base
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 45.9 4 4 0.0009 0.0012 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0012 2.77 4.35 20 6.33 #4c/20 OK
PG-09-TU-TSE-INF-001

Revisión de agrietamiento

F Reducción: 1.50

Geom etría Mom entos Refuerzo


libre mín?

S libre Separ
M serv ici f Smáx Smáx
Mu f mín ación N°
ple S máx?

le S

b h rec o princi fss (5.7.3.4-1 (5.10.3.2.


VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha: 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

404
Revisión de agrietamiento

F Reducción: 1.50

Geom etría Mom entos Refuerzo


libre mín?
S libre Separ
M serv ici f Smáx Smáx
Mu f mín ación N°
b h rec o princi fss (5.7.3.4-1 (5.10.3.2.
Tram o Cara (kN·m trans βs (5.10.3.1. adopt barra
(cm ) (cm ) (cm ) (kN·m pal (MPa) CCP-14) CCP-14)
) v. (#) CCP-14) ada s
) (#) (cm ) (cm )
¿Cumple S máx?

(cm ) (cm )
¿Cumple S

Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 27.6 18.4 4 5 1.48 178.1 31.77 28.8 3.8 25 4.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 28.0 18.6 4 5 1.48 180.5 31.17 28.5 3.8 25 4.0 OK OK
Revestimiento
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 140.3 93.5 5 4 1.48 247.5 18.66 10.9 3.8 10 10.0 OK OK
Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 142.5 95.0 5 4 1.48 251.3 18.16 10.7 3.8 10 10.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 14.3 9.5 3 5 1.48 160.4 36.93 30.0 3.8 25 4.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 16.0 10.7 3 5 1.48 179.0 31.54 28.2 3.8 25 4.0 OK OK
Entronque
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 21.3 14.2 5 3 1.48 37.6 206.6 30.0 3.8 10 10.0 OK OK
Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 22.5 15.0 5 3 1.48 39.6 195.3 30.0 3.8 10 10.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 50.4 33.6 4 4 1.29 152.8 47.59 26.5 3.8 20 5.0 OK OK

405
Viga base Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 51.4 34.3 4 4 1.29 156.0 46.31 26.0 3.8 20 5.0 OK OK
(Diseño) Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 53.7 35.8 4 4 1.29 162.8 43.75 24.9 3.8 20 5.0 OK OK
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 54.2 36.1 4 4 1.29 164.5 43.15 24.6 3.8 20 5.0 OK OK
CONVENCIONAL

Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 33.2 22.1 4 4 1.29 100.8 79.91 30.0 3.8 20 5.0 OK OK
Viga base Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 35.4 23.6 4 4 1.29 107.5 74.02 30.0 3.8 20 5.0 OK OK
ALTERNATIVA CONCRETO

(Constr.) Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 44.7 29.8 4 4 1.29 135.5 55.6 29.9 3.8 20 5.0 OK OK
FASE III CALZADA IZQUIERDA

Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 45.9 30.6 4 4 1.29 139.2 53.72 29.1 3.8 20 5.0 OK OK
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES

CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Revisión de longitud de desarrollo según 5.11.2.4.1. del CCP-14

Barra: #5
Código:

db = 1.59 cm
Versión: R0

Ab = 1.98 cm
Recubrimiento = 7.50 cm
lhb = 34.64 cm Longitud anclada
Fecha: 28/02/2023

hmín = 0.42 m Altura mínima de viga base


¿Cumple?: OK
PG-09-TU-TSE-INF-001
Revisión a cortante 7.7.5.9.
φ= 0.75 Nomenclatura de ejes:
fy = 420 MPa
f'c = 21.0 MPa Rojo: 1
Es = 200000 MPa Blanco: 2
ag = 0.019 m Azul: 3

Geom etría Refuerzo requerido Cortante

Mu As
b h recub d Sx Vu Sxe φV c
Elem ento Resultante (kN·m sum . es β
(cm ) (cm ) (cm ) (cm ) (cm ) (kN) (cm ) (kN)
) (cm 2)
¿Cumple?

V13(+) 100 30 7.5 21.87 14.6 6.33 20 96.10 0.0013 20 2.00 124.75 OK
V13(-) 100 30 7.5 21.87 21.2 6.33 20 96.66 0.0015 20 2.00 124.75 OK

406
Revestimiento
V23(+) 100 30 7.5 21.71 139.7 19.79 10 73.85 0.0018 10 2.00 123.84 OK
V23(-) 100 30 7.5 21.71 140.2 19.79 10 114.10 0.0019 10 2.00 123.84 OK
V13(+) 100 30 7.5 21.87 49.2 12.67 10 50.21 0.0011 10 2.00 124.75 OK
V13(-)
CONVENCIONAL

100 30 7.5 21.87 48.1 12.67 10 49.20 0.0011 10 2.00 124.75 OK


Entronque
V23(+) 100 30 7.5 21.71 131.6 19.79 10 88.90 0.0018 10 2.00 123.84 OK
V23(-) 100 30 7.5 21.71 85.1 19.79 10 72.10 0.0012 10 2.00 123.84 OK
ALTERNATIVA CONCRETO

FASE III CALZADA IZQUIERDA

V13(+) 100 45 7.5 36.87 23.1 6.33 20 35.0 0.0008 20 2.00 210.33 OK
V13(-) 100 45 7.5 36.87 22.7 6.33 20 38.7 0.0008 20 2.00 210.33 OK
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2

Viga base
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES

(Diseño) V23(+) 100 45 7.5 36.87 45.7 6.33 20 84.1 0.0016 20 2.00 210.33 OK
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

V23(-) 100 45 7.5 36.87 48.8 6.33 20 85.1 0.0017 20 2.00 210.33 OK
V13(+) 100 45 7.5 36.87 33.2 6.33 20 45.3 0.0011 20 2.00 210.33 OK
Viga base V13(-) 100 45 7.5 36.87 35.4 6.33 20 47.7 0.0011 20 2.00 210.33 OK
Código:

(Constr.) V23(+) 100 45 7.5 36.87 44.7 6.33 20 55.3 0.0014 20 2.00 210.33 OK
V23(-) 100 45 7.5 36.87 45.9 6.33 20 57.4 0.0014 20 2.00 210.33 OK
Versión: R0

Fecha: 28/02/2023
PG-09-TU-TSE-INF-001

Diseño de entronque para entrada vehicular 2 y 4 (ingreso túnel dos).


VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha: 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

407
Diseño a flexión Nomenclatura de ejes:

fy = 420 MPa Rojo: 1


f'c = 21 MPa Blanco: 2
fr = 2.84 MPa Azul: 3
γ 1 = 1.60 5.7.3.3.2. de CCP-14
γ 3 = 0.75 Para refuerzo A706, Grado 50
γ e = 1.00 Para condición de exposición Clase 1
Sep. Máx. 30 cm

Geom etría Mom . Refuerzo por flexión Refuerzo requerido

Refue
rzo
φ φ M cr As As Sep. As
b h rec Mu 1.33 Sc adopt
Cara princ. trans ρ(Mu) I (m 4) Yt (m ) 3 (kN·m ρMcr pdef tem p. req. sum . sum .
(cm ) (cm ) (cm ) (kN·m ) ρ(Mu) (m ) . (sep
(#) v. (#) ) (cm 2) (cm 2) (cm ) (cm 2)

Elemento
¿Cumple?

en

408
cm )
Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 14.6 4 5 0.0008 0.0010 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0010 2.33 2.33 20 6.33 #4c/20 OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 21.2 4 5 0.0011 0.0015 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0015 2.33 3.36 20 6.33 #4c/20 OK

o
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 139.7 5 4 0.0081 0.0107 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0081 2.33 18.15 10 19.79 #5c/10 OK
CONVENCIONAL

Revestimient
Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 140.2 5 4 0.0081 0.0108 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0081 2.33 18.23 10 19.79 #5c/10 OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 49.2 4 5 0.0027 0.0035 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0035 2.33 7.94 10 12.67 #4c/10 OK
ALTERNATIVA CONCRETO

Ho r. Ext. M 11(-)
FASE III CALZADA IZQUIERDA

100 30 7.5 48.1 4 5 0.0026 0.0034 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0034 2.33 7.76 10 12.67 #4c/10 OK
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 131.6 5 4 0.0075 0.0100 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0075 2.33 16.99 10 19.79 #5c/10 OK
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2

Entronque
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES

Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 85.1 5 4 0.0047 0.0063 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0047 2.33 10.60 10 19.79 #5c/10 OK
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 23.1 4 4 0.0004 0.0006 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0006 2.77 2.77 20 6.33 #4c/20 OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 22.7 4 4 0.0004 0.0006 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0006 2.77 2.77 20 6.33 #4c/20 OK
Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 45.7 4 4 0.0009 0.0012 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0012 2.77 4.33 20 6.33 #4c/20 OK

(Diseño)
Viga base
Vert. Int M 22(-)
Código:

100 45 7.5 48.8 4 4 0.0009 0.0012 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0012 2.77 4.63 20 6.33 #4c/20 OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 33.2 4 4 0.0006 0.0008 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0008 2.77 3.14 20 6.33 #4c/20 OK
Versión: R0

Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 35.4 4 4 0.0007 0.0009 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0009 2.77 3.35 20 6.33 #4c/20 OK
Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 44.7 4 4 0.0008 0.0011 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0011 2.77 4.23 20 6.33 #4c/20 OK

(Constr.)
Viga base
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 45.9 4 4 0.0009 0.0012 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0012 2.77 4.35 20 6.33 #4c/20 OK
Fecha: 28/02/2023
PG-09-TU-TSE-INF-001
Revisión de agrietamiento

F Reducción: 1.50

Geom etría Mom entos Refuerzo


libre mín?

S libre Separ
M serv ici f Smáx Smáx
Mu f mín ación N°
b h rec o princi fss (5.7.3.4-1 (5.10.3.2.
Tram o Cara (kN·m trans βs (5.10.3.1. adopt barra
(cm ) (cm ) (cm ) (kN·m pal (MPa) CCP-14) CCP-14)
) v. (#) CCP-14) ada s
) (#) (cm ) (cm )
¿Cumple S máx?

(cm ) (cm )
¿Cumple S

Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 14.6 9.7 4 5 1.48 76.0 94.69 30.0 3.8 20 5.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 21.2 14.1 4 5 1.48 110.2 60.58 30.0 3.8 20 5.0 OK OK
Revestimiento
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 139.7 93.1 5 4 1.48 246.4 18.81 10.9 3.8 10 10.0 OK OK
Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 140.2 93.5 5 4 1.48 247.3 18.69 10.9 3.8 10 10.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 49.2 32.8 4 5 1.48 131.6 48.3 16.0 3.8 10 10.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 48.1 32.1 4 5 1.48 128.7 49.75 16.3 3.8 10 10.0 OK OK
Entronque
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 131.6 87.7 5 4 1.48 232.1 20.89 11.7 3.8 10 10.0 OK OK
Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 85.1 56.7 5 4 1.48 150.2 40.49 18.7 3.8 10 10.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 23.1 15.4 4 4 1.29 70.1 121.5 30.0 3.8 20 5.0 OK OK

409
Viga base Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 22.7 15.1 4 4 1.29 68.9 123.9 30.0 3.8 20 5.0 OK OK
(Diseño) Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 45.7 30.5 4 4 1.29 138.7 53.97 29.2 3.8 20 5.0 OK OK
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 48.8 32.5 4 4 1.29 148.1 49.59 27.4 3.8 20 5.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 33.2 22.1 4 4 1.29 100.8 79.91 30.0 3.8 20 5.0 OK OK
CONVENCIONAL

Viga base Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 35.4 23.6 4 4 1.29 107.5 74.02 30.0 3.8 20 5.0 OK OK
(Constr.) Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 44.7 29.8 4 4 1.29 135.5 55.6 29.9 3.8 20 5.0 OK OK
ALTERNATIVA CONCRETO

Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 45.9 30.6 4 4 1.29 139.2 53.72 29.1 3.8 20 5.0 OK OK
FASE III CALZADA IZQUIERDA
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2

Revisión de longitud de desarrollo según 5.11.2.4.1. del CCP-14


VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES

CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Barra: #5
db = 1.59 cm
Ab = 1.98 cm
Código:

Recubrimiento = 7.50 cm
lhb = 34.64 cm Longitud anclada
Versión: R0

hmín = 0.42 m Altura mínima de viga base


¿Cumple?: OK
Fecha: 28/02/2023
PG-09-TU-TSE-INF-001
7.7.5.10. Revisión de vigas base por punzonamiento y aplastamiento
(revestimiento principal)

Se realiza el chequeo por punzonamiento y aplastamiento para las vigas base.


Revisión por punzonamiento:

A continuación se realiza la revisión por punzonamiento de la viga base, según se indica en la sección
5.13.3.6.3 del CCP-14. B

Tipo de elemento: Muro


B = 1.10 m e = 0.30 m
L = 1.00 m LP = 1.00 m
fy : 420 MPa
f'c : 21.0 MPa L LP

φ= 0.75
h= 0.45 m
Rec. = 0.075 m y

V13(+) V13(-) V23(+) V23(-)


Vd/2 (kN) = 2.2 2.2 42.6 45.4
Vu (kN) = 2.2 2.2 42.6 45.4

¿Refuerzo a cortante?: Sí
festribo = #4
s= 10.00 m
Av = 1.2668 cm²
d a d/2 = 0.375 m
Vu = 92.40 kN
βc = 1.10
bo = 3.35

φVc a) = 2,029.29 kN
φVc b) = 716.73 kN
φVs c) = 2.00 kN
φVn = 718.72 kN
¿Vu < φVc ?: OK
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Revisión por aplastamiento:

A continuación se realiza la revisión por aplastamiento de la viga base, según se indica en la sección 5.7.5
del CCP-14.

Pu = 61.23 kN
A1 = 0.30 m²
e (proy ectado) = 1.10 m
LP (proy ectado) = 1.00 m
A2 = 1.10 m²
m = 1.50
Res. aplastamiento columna, φP nc = 5221.13 kN
¿Pu < φPnc ?: OK
Res. aplastamiento zapata, φP nz = 6961.50 kN
¿Pu < φPnz?: OK

7.7.5.11. Revisión de vigas base por punzonamiento y aplastamiento (bahía de


parqueo)

Se realiza el chequeo por punzonamiento y aplastamiento para las vigas base.

411
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Revisión por punzonamiento:

A continuación se realiza la revisión por punzonamiento de la viga base, según se indica en la sección
5.13.3.6.3 del CCP-14. B

Tipo de elemento: Muro


B = 1.10 m e = 0.30 m
L = 1.00 m LP = 1.00 m
fy : 420 MPa
f'c : 21.0 MPa L LP

φ= 0.75
h= 0.45 m
Rec. = 0.075 m y

V13(+) V13(-) V23(+) V23(-)


Vd/2 (kN) = 5.1 8.6 44.8 41.2
Vu (kN) = 5.1 8.6 44.8 41.2

¿Refuerzo a cortante?: Sí
festribo = #4
s= 0.20 m
Av = 1.2668 cm²
d a d/2 = 0.375 m
Vu = 99.70 kN
βc = 1.10
bo = 3.35

φVc a) = 0.00 kN
φVc b) = 716.73 kN
φVs c) = 99.76 kN
φVn = 99.76 kN
¿Vu < φV c ?: OK

412
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Revisión por aplastamiento:

A continuación se realiza la revisión por aplastamiento de la viga base, según se indica en la sección 5.7.5
del CCP-14.

Pu = 125.65 kN
A1 = 0.30 m²
e (proy ectado) = 1.10 m
LP (proy ectado) = 1.00 m
A2 = 1.10 m²
m = 1.50
Res. aplastamiento columna, φP nc = 5221.13 kN
¿Pu < φP nc ?: OK
Res. aplastamiento zapata, φP nz = 6961.50 kN
¿Pu < φP nz?: OK

413
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

7.7.5.12. Revisión de vigas base por punzonamiento y aplastamiento (nicho SOS


y contraincendio)

Se realiza el chequeo por punzonamiento y aplastamiento para las vigas base.

Revisión por punzonamiento:

A continuación se realiza la revisión por punzonamiento de la viga base, según se indica en la sección
5.13.3.6.3 del CCP-14. B

Tipo de elemento: Muro


B = 1.20 m e = 0.30 m
L = 1.00 m LP = 1.00 m
fy : 420 MPa
f'c : 21.0 MPa L LP

φ= 0.75
h= 0.45 m
Rec. = 0.075 m y

V13(+) V13(-) V23(+) V23(-)


Vd/2 (kN) = 29.0 29.0 34.0 34.0
Vu (kN) = 29.0 29.0 34.0 34.0

¿Refuerzo a cortante?: Sí
festribo = #4
s= 0.12 m
Av = 1.2668 cm²
d a d/2 = 0.375 m
Vu = 126.00 kN
βc = 1.20
bo = 3.35

φVc a) = 1,921.35 kN
φVc b) = 716.73 kN
φVs c) = 166.26 kN
φVn = 882.99 kN
¿Vu < φV c ?: OK

414
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Revisión por aplastamiento:

A continuación se realiza la revisión por aplastamiento de la viga base, según se indica en la sección 5.7.5
del CCP-14.

Pu = 974.00 kN
A1 = 0.30 m²
e (proy ectado) = 1.20 m
LP (proy ectado) = 1.00 m
A2 = 1.20 m²
m = 1.50
Res. aplastamiento columna, φP nc = 5221.13 kN
¿Pu < φP nc ?: OK
Res. aplastamiento zapata, φP nz = 6961.50 kN
¿Pu < φP nz?: OK

7.7.5.13. Revisión de vigas base por punzonamiento y aplastamiento (nicho


contraincendio)

Se realiza el chequeo por punzonamiento y aplastamiento para las vigas base.

415
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Revisión por punzonamiento:

A continuación se realiza la revisión por punzonamiento de la viga base, según se indica en la sección
5.13.3.6.3 del CCP-14. B

Tipo de elemento: Muro


B = 1.20 m e = 0.30 m
L = 1.00 m LP = 1.00 m
fy: 420 MPa
f'c: 21.0 MPa L LP

φ= 0.75
h= 0.45 m
Rec. = 0.075 m y

V13(+) V13(-) V23(+) V23(-)


Vd/2 (kN) = 15.0 15.0 23.2 23.2
Vu (kN) = 15.0 15.0 23.2 23.2

¿Refuerzo a cortante?: Sí
festribo = #4
s= 0.12 m
Av = 1.2668 cm²
d a d/2 = 0.375 m
Vu = 76.40 kN
βc = 1.20
bo = 3.35

φVc a) = 1,921.35 kN
φVc b) = 716.73 kN
φVs c) = 166.26 kN
φVn = 882.99 kN
¿Vu < φVc ?: OK

416
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Revisión por aplastamiento:

A continuación se realiza la revisión por aplastamiento de la viga base, según se indica en la sección 5.7.5 del
CCP-14.

Pu = 823.00 kN
A1 = 0.30 m²
e (proyectado) = 1.20 m
LP (proyectado) = 1.00 m
A2 = 1.20 m²
m = 1.50
Res. aplastamiento columna, φPnc = 5221.13 kN
¿Pu < φPnc ?: OK
Res. aplastamiento zapata, φPnz = 6961.50 kN
¿Pu < φPnz ?: OK

7.7.5.14. Revisión de vigas base por punzonamiento y aplastamiento (nicho SOS)

Se realiza el chequeo por punzonamiento y aplastamiento para las vigas base.

417
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Revisión por punzonamiento:

A continuación se realiza la revisión por punzonamiento de la viga base, según se indica en la sección
5.13.3.6.3 del CCP-14. B

Tipo de elemento: Muro


B = 1.20 m e = 0.30 m
L = 1.00 m LP = 1.00 m
fy : 420 MPa
f'c : 21.0 MPa L LP

φ= 0.75
h= 0.45 m
Rec. = 0.075 m y

V13(+) V13(-) V23(+) V23(-)


Vd/2 (kN) = 15.2 15.2 27.6 27.6
Vu (kN) = 15.2 15.2 27.6 27.6

¿Refuerzo a cortante?: Sí
festribo = #4
s= 0.12 m
Av = 1.2668 cm²
d a d/2 = 0.375 m
Vu = 85.60 kN
βc = 1.20
bo = 3.35

φVc a) = 1,921.35 kN
φVc b) = 716.73 kN
φVs c) = 166.26 kN
φVn = 882.99 kN
¿Vu < φV c ?: OK

418
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Revisión por aplastamiento:

A continuación se realiza la revisión por aplastamiento de la viga base, según se indica en la sección 5.7.5
del CCP-14.

Pu = 804.00 kN
A1 = 0.30 m²
e (proy ectado) = 1.20 m
LP (proy ectado) = 1.00 m
A2 = 1.20 m²
m = 1.50
Res. aplastamiento columna, φP nc = 5221.13 kN
¿Pu < φP nc ?: OK
Res. aplastamiento zapata, φP nz = 6961.50 kN
¿Pu < φP nz?: OK

7.7.5.15. Revisión de vigas base por punzonamiento y aplastamiento (para


entronques)

Se realiza el chequeo por punzonamiento y aplastamiento para las vigas base.

419
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

420
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

7.7.5.16. Revisión de vigas base en condiciones de construcción por


punzonamiento y aplastamiento (revestimiento principal)

Se realiza el chequeo por punzonamiento y aplastamiento para las vigas base.

421
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Revisión por punzonamiento:

A continuación se realiza la revisión por punzonamiento de la viga base, según se indica en la sección
5.13.3.6.3 del CCP-14. B
e
Tipo de elemento: Muro
B = 1.10 m e = 0.30 m
L = 1.00 m LP = 1.00 m
fy : 420 MPa
21.0 MPa L LP
f'c :
φ= 0.75
h= 0.45 m
Rec. = 0.075 m y

V13(+) V13(-) V23(+) V23(-)


Vd/2 (kN) = 69.8 69.8 81.6 81.6
Vu (kN) = 69.8 69.8 81.6 81.6

¿Refuerzo a cortante?: Sí
festribo = #4
s= 10.00 m
Av = 1.2668 cm²
d a d/2 = 0.375 m
Vu = 302.80 kN
βc = 1.10
bo = 3.35

φVc a) = 2,029.29 kN
φVc b) = 716.73 kN
φVs c) = 2.00 kN
φVn = 718.72 kN
¿Vu < φVc ?: OK

422
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Revisión por aplastamiento:

A continuación se realiza la revisión por aplastamiento de la viga base, según se indica en la sección 5.7.5
del CCP-14.

Pu = 405.00 kN
A1 = 0.30 m²
e (proy ectado) = 1.10 m
LP (proy ectado) = 1.00 m
A2 = 1.10 m²
m = 1.50
Res. aplastamiento columna, φP nc = 5221.13 kN
¿Pu < φPnc ?: OK
Res. aplastamiento zapata, φP nz = 6961.50 kN
¿Pu < φPnz?: OK

7.7.5.17. Revisión de vigas base en condiciones de construcción por


punzonamiento y aplastamiento (bahía de parqueo)

Se realiza el chequeo por punzonamiento y aplastamiento para las vigas base.

423
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Revisión por punzonamiento:

A continuación se realiza la revisión por punzonamiento de la viga base, según se indica en la sección
5.13.3.6.3 del CCP-14. B

Tipo de elemento: Muro


B = 1.10 m e = 0.30 m
L = 1.00 m LP = 1.00 m
fy : 420 MPa
f'c : 21.0 MPa L LP

φ= 0.75
h= 0.45 m
Rec. = 0.075 m y

V13(+) V13(-) V23(+) V23(-)


Vd/2 (kN) = 19.3 17.7 30.0 32.8
Vu (kN) = 19.3 17.7 30.0 32.8

¿Refuerzo a cortante?: Sí
festribo = #4
s= 0.20 m
Av = 1.2668 cm²
d a d/2 = 0.375 m
Vu = 99.76 kN
βc = 1.10
bo = 3.35

φVc a) = 0.00 kN
φVc b) = 716.73 kN
φVs c) = 99.76 kN
φVn = 99.76 kN
¿Vu < φV c ?: OK

424
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Revisión por aplastamiento:

A continuación se realiza la revisión por aplastamiento de la viga base, según se indica en la sección 5.7.5
del CCP-14.

Pu = 185.00 kN
A1 = 0.30 m²
e (proy ectado) = 1.10 m
LP (proy ectado) = 1.00 m
A2 = 1.10 m²
m = 1.50
Res. aplastamiento columna, φP nc = 5221.13 kN
¿Pu < φP nc ?: OK
Res. aplastamiento zapata, φP nz = 6961.50 kN
¿Pu < φP nz?: OK

425
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

7.7.5.18. Revisión de vigas base en condiciones de construcción por


punzonamiento y aplastamiento (nicho SOS y contraincendio)

Se realiza el chequeo por punzonamiento y aplastamiento para las vigas base.


Revisión por punzonamiento:

A continuación se realiza la revisión por punzonamiento de la viga base, según se indica en la sección
5.13.3.6.3 del CCP-14. B
e
Tipo de elemento: Muro
B = 1.20 m e = 0.30 m
L = 1.00 m LP = 1.00 m
fy : 420 MPa
21.0 MPa L LP
f'c :
φ= 0.75
h= 0.45 m
Rec. = 0.075 m y

V13(+) V13(-) V23(+) V23(-)


Vd/2 (kN) = 38.4 38.4 19.8 19.8
Vu (kN) = 38.4 38.4 19.8 19.8

¿Refuerzo a cortante?: Sí
festribo = #4
s= 0.12 m
Av = 1.2668 cm²
d a d/2 = 0.375 m
Vu = 116.40 kN
βc = 1.20
bo = 3.35

φVc a) = 1,921.35 kN
φVc b) = 716.73 kN
φVs c) = 166.26 kN
φVn = 882.99 kN
¿Vu < φV c ?: OK

426
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Revisión por aplastamiento:

A continuación se realiza la revisión por aplastamiento de la viga base, según se indica en la sección 5.7.5
del CCP-14.

Pu = 331.00 kN
A1 = 0.30 m²
e (proy ectado) = 1.20 m
LP (proy ectado) = 1.00 m
A2 = 1.20 m²
m = 1.50
Res. aplastamiento columna, φP nc = 5,221.13 kN
¿Pu < φP nc ?: OK
Res. aplastamiento zapata, φP nz = 6,961.50 kN
¿Pu < φP nz?: OK

7.7.5.19. Revisión de vigas base en condiciones de construcción por


punzonamiento y aplastamiento (nicho Contraincendio)

Se realiza el chequeo por punzonamiento y aplastamiento para las vigas base.

427
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Revisión por punzonamiento:

A continuación se realiza la revisión por punzonamiento de la viga base, según se indica en la sección
5.13.3.6.3 del CCP-14. B
e
Tipo de elemento: Muro
B = 1.20 m e = 0.30 m
L = 1.00 m LP = 1.00 m
fy: 420 MPa
21.0 MPa L LP
f'c:
φ= 0.75
h= 0.45 m
Rec. = 0.075 m y

V13(+) V13(-) V23(+) V23(-)


Vd/2 (kN) = 49.4 49.4 64.0 64.0
Vu (kN) = 49.4 49.4 64.0 64.0

¿Refuerzo a cortante?: Sí
festribo = #4
s= 0.12 m
Av = 1.2668 cm²
d a d/2 = 0.375 m
Vu = 226.80 kN
βc = 1.20
bo = 3.35

φVc a) = 1,921.35 kN
φVc b) = 716.73 kN
φVs c) = 166.26 kN
φVn = 882.99 kN
¿Vu < φVc ?: OK

428
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Revisión por aplastamiento:

A continuación se realiza la revisión por aplastamiento de la viga base, según se indica en la sección 5.7.5 del
CCP-14.

Pu = 206.00 kN
A1 = 0.30 m²
e (proyectado) = 1.20 m
LP (proyectado) = 1.00 m
A2 = 1.20 m²
m = 1.50
Res. aplastamiento columna, φPnc = 5,221.13 kN
¿Pu < φPnc ?: OK
Res. aplastamiento zapata, φPnz = 6,961.50 kN
¿Pu < φPnz ?: OK

429
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

7.7.5.20. Revisión de vigas base en condiciones de construcción por


punzonamiento y aplastamiento (nicho SOS)

Se realiza el chequeo por punzonamiento y aplastamiento para las vigas base.


Revisión por punzonamiento:

A continuación se realiza la revisión por punzonamiento de la viga base, según se indica en la sección
5.13.3.6.3 del CCP-14. B
e
Tipo de elemento: Muro
B = 1.20 m e = 0.30 m
L = 1.00 m LP = 1.00 m
fy : 420 MPa
21.0 MPa L LP
f'c :
φ= 0.75
h= 0.45 m
Rec. = 0.075 m y

V13(+) V13(-) V23(+) V23(-)


Vd/2 (kN) = 39.4 39.4 24.6 24.6
Vu (kN) = 39.4 39.4 24.6 24.6

¿Refuerzo a cortante?: Sí
festribo = #4
s= 0.12 m
Av = 1.2668 cm²
d a d/2 = 0.375 m
Vu = 128.00 kN
βc = 1.20
bo = 3.35

φVc a) = 1,921.35 kN
φVc b) = 716.73 kN
φVs c) = 166.26 kN
φVn = 882.99 kN
¿Vu < φV c ?: OK

430
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Revisión por aplastamiento:

A continuación se realiza la revisión por aplastamiento de la viga base, según se indica en la sección 5.7.5
del CCP-14.

Pu = 556.00 kN
A1 = 0.30 m²
e (proy ectado) = 1.20 m
LP (proy ectado) = 1.00 m
A2 = 1.20 m²
m = 1.50
Res. aplastamiento columna, φP nc = 5,221.13 kN
¿Pu < φP nc ?: OK
Res. aplastamiento zapata, φP nz = 6,961.50 kN
¿Pu < φP nz?: OK

431
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

7.7.5.21. Revisión de vigas base en condiciones de construcción por


punzonamiento y aplastamiento (para todos los entronques)

Se realiza el chequeo por punzonamiento y aplastamiento para las vigas base.

Revisión por punzonamiento:

A continuación se realiza la revisión por punzonamiento de la viga base, según se indica en la sección
5.13.3.6.3 del CCP-14. B

Tipo de elemento: Muro


B = 1.10 m e = 0.30 m
L = 1.00 m LP = 1.00 m
fy : 420 MPa
f'c : 21.0 MPa L LP

φ= 0.75
h= 0.45 m
Rec. = 0.075 m y

V13(+) V13(-) V23(+) V23(-)


Vd/2 (kN) = 19.3 17.7 30.0 32.8
Vu (kN) = 19.3 17.7 30.0 32.8

¿Refuerzo a cortante?: Sí
festribo = #4
s= 0.20 m
Av = 1.2668 cm²
d a d/2 = 0.375 m
Vu = 99.76 kN
βc = 1.10
bo = 3.35

φVc a) = 0.00 kN
φVc b) = 716.73 kN
φVs c) = 99.76 kN
φVn = 99.76 kN
¿Vu < φV c ?: OK

432
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Revisión por aplastamiento:

A continuación se realiza la revisión por aplastamiento de la viga base, según se indica en la sección 5.7.5
del CCP-14.

Pu = 185.00 kN
A1 = 0.30 m²
e (proy ectado) = 1.10 m
LP (proy ectado) = 1.00 m
A2 = 1.10 m²
m = 1.50
Res. aplastamiento columna, φP nc = 5221.13 kN
¿Pu < φP nc ?: OK
Res. aplastamiento zapata, φP nz = 6961.50 kN
¿Pu < φP nz?: OK

7.7.5.22. Revisión por flexo-compresión de revestimiento principal

Según se observa en la Tabla , las fuerzas axiales de la estructura no superan el umbral de φ0.10
f’c Ag (0.90 ∙ 0.10 ∙ 21 ∙ [0.30 - 0.075] ∙ 1000), para este caso equivalente a 425.25 kN, por lo cual
no es necesario realizar revisión por flexo compresión. Tabla
7.7.5.23. Revisión por flexo-compresión de bahía de parqueo

Según se observa en la Tabla , las fuerzas axiales de la estructura no superan el umbral


de φ0.10 f’c Ag (0.90 ∙ 0.10 ∙ 21 ∙ [0.30 - 0.075] ∙ 1000), para este caso equivalente a 425.25 kN,
por lo cual no es necesario realizar revisión por flexo compresión.
7.7.5.24. Revisión por flexo-compresión de nicho SOS y Contraincendio

Según se observa en la Tabla , las fuerzas axiales de la estructura superan el umbral de φ0.10
f’c Ag (0.90 ∙ 0.10 ∙ 21 ∙ [0.30 - 0.075] ∙ 1000), para este caso equivalente a 425.25 kN, por lo cual
se realiza la verificación del diseño por flexo compresión según se muestra a continuación.

433
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Diseño a flexocompresión del tunel falso
Piso Inicial:
B= 1.00 m
L= 0.30 m
d= 0.23 m Refuerzo principal: 9#4+9#4 En un metro
fy = 420 MPa ρ = 0.76%
f'c = 28 MPa Relación L/B = 0.30 ← Columna
Cuantía: 0.76% ← Muro

-600

C100X30
-500
L=30 cm
9#4+9#4
-400

-300
φ Pn (Tonf)

-200 Pmáx : -104.43 Tonf

-100
0 20 40 60 80 100
0

100

200
φ M n (Tonf·m)

-600

-500
C100X30
L=100 cm
9#4+9#4
-400

-300
Pmáx : -104.43 Tonf
φ Pn (Tonf)

-200

-100
0 5 10 15 20 25
0

100

200
φ M n (Tonf·m)

434
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

7.7.5.25. Revisión por flexo-compresión de nicho contraincendio

Según se observa en la Tabla , las fuerzas axiales de la estructura superan el umbral de φ0.10
f’c Ag (0.90 ∙ 0.10 ∙ 21 ∙ [0.30 - 0.075] ∙ 1000), para este caso equivalente a 425.25 kN, por lo cual
Diseño
se a flexocompresión
realiza deldiseño
la verificación del tunel falso
por flexo compresión según se muestra a continuación.
Piso Inicial:
B= 1.00 m
L= 0.30 m
d= 0.23 m Refuerzo principal: 9#4+9#4 En un metro
fy = 420 MPa ρ = 0.76%
f'c = 28 MPa Relación L/B = 0.30 ← Columna
Cuantía: 0.76% ← Muro

-600

C100X30
-500
L=30 cm
9#4+9#4
-400

-300
φ Pn (Tonf)

-200 Pmáx : -89.37 Tonf

-100
0 20 40 60 80 100
0

100

200
φ M n (Tonf·m)

435
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

-600

-500
C100X30
L=100 cm
9#4+9#4
-400

-300
Pmáx : -89.37 Tonf
φ Pn (Tonf)

-200

-100
0 5 10 15 20 25
0

100

200
φ M n (Tonf·m)

7.7.5.26. Revisión por flexo-compresión de nicho SOS

Según se observa en la Tabla , las fuerzas axiales de la estructura superan el umbral de φ0.10
f’c Ag (0.90 ∙ 0.10 ∙ 21 ∙ [0.30 - 0.075] ∙ 1000), para este caso equivalente a 425.25 kN, por lo cual
se realiza la verificación del diseño por flexo compresión según se muestra a continuación.

436
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

B= 1.00 m
L= 0.30 m
d= 0.23 m Refuerzo principal: 9#4+9#4 En un metro
fy = 420 MPa ρ = 0.76%
f'c = 28 MPa Relación L/B = 0.30 ← Columna
Cuantía: 0.76% ← Muro

-600

C100X30
-500
L=30 cm
9#4+9#4
-400

-300
φ Pn (Tonf)

-200 Pmáx : -82.31 Tonf

-100
0 20 40 60 80 100
0

100

200
φ M n (Tonf·m)

-600

-500
C100X30
L=100 cm
9#4+9#4
-400

-300
Pmáx : -82.31 Tonf
φ Pn (Tonf)

-200

-100
0 5 10 15 20 25
0

100

200
φ M n (Tonf·m)

437
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

7.7.5.27. Revisión por flexo-compresión para entronques (ingreso túnel dos)

Según se observa en la Tabla , las fuerzas axiales de la estructura superan el umbral de φ0.10
f’c Ag (0.90 ∙ 0.10 ∙ 21 ∙ [0.30 - 0.075] ∙ 1000), para este caso equivalente a 425.25 kN, por lo cual
se realiza la verificación del diseño por flexo compresión según se muestra a continuación.

438
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

DISEÑO DE MÉNSULA REVESTIMIENTO PRINCIPAL, BAHÍA DE

7.7.5.28. Diseño de ménsula revestimiento principal y bahía de parqueo y


entronques.

439
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

440
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

441
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

7.7.5.29. Diseño de ménsula de nichos

442
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Diseño de Ménsula T1

La ménsula se dimensiona a partir de los criterios que da el Reglamento CCP-14 en la sección 5.13.2.4, las
cargas consideradas corresponden a las cargas ultimas en etapa constructiva, pues una vez fundidos los
nodos se considera que la estructura monolitica resiste la totalidad de las solicitaciones de servicio y

Materiales
f'c = 21.0 MPa
fy = 420.0 MPa

Dimensiones de la ménsula

h= 0.20 m
recub. = 0.05 m
d= 0.15 m
bw = 1.00 m
av = 0.05 m
av /d = 0.33

Cargas actuantes

Vu = 10.98 kN Tomando carga crítica en zona de nicho


Nuc = 0.00 kN
Nuc def = 2.20 kN Nuc def initiv o = máx(Nuc ,0.2·Vu)
Nuc /Vu = 0.20
Método de diseño: Por cortante

A partir del dimensionamiento anterior y de las cargas actuantes sobre la estructura, se realizan las distintas
revisiones que exige el reglamento CCP-14:

Chequeo de límites de resistencia (5.13.2.4.2)

φ= 0.75
φ·0.2·f'c ·bw·d = 472.50 kN
φ·5.5·bw·d= 618.75 kN
¿Vu < límites?: OK

Cálculo de refuerzo de cortante por fricción (5.13.2.4.2)

El CCP-14 considera el aporte de la resistencia a fricción del concreto, se calcula conservadoramente el área
necesaria del refuerzo necesaria para resistir la fuerza cortante sin tener en cuenta el aporte del concreto

Concreto: Concreto colocado monolíticamente

443
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Considerar Aporte de concreto?: No


c= 2.8
Acv = 200 mm²
µ= 1.40
Av f = 0.25 cm² Avf = (Vu/φ)/(fy·µ)

Cálculo de refuerzo para fuerza de tracción

An = 0.07 cm² An = Nuc def /(φ·fy )

Cálculo de refuerzo para momento mayorado

Mu = 0.66 kN·m Mu = Vu·av +Nuc ·(h-d)


As = 0.12 cm²
C= 0.34 mm
b1 = 0.85
a= 0.29 mm
φ= 0.9
φMn= 0.70 kN·m
¿Cumple? = Ok

Diseño de refuerzo principal a tracción (5.13.2.4.2-5)

As+ An = 0.19 cm²


2·Av f /3 + A n = 0.24 cm²
Asc = 0.24 cm² Asc = max(A f + An, 2·Av f /3 + A n)
ρreq = Asc /(b·d) = 0.00016

Por tanto resulta:

Asc def = 0.24 cm²


Barra: #3
Cantidad mínima: 3.33
Cantidad suministrada: 4
Sep= 0.25 m
Assum = 2.85 cm²
¿Asum >Asc def ? = OK
Asc = 4#3@0.25 m

Diseño de área de refuerzo de estribos cerrados (5.13.2.4.2-6)

El área total de estribos cerrados o estribos paralelos al refuerzo de tracción debe distribuirse uniformemente
dentro de los 2/3 de d, adyacentes al refuerzo principal de tracción

444
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
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ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Ah = 0.08 cm² Ah = 0.5·(A sc - An)


2/3·d = 0.10 m
Barra: #3
Ramas: 3
Cantidad mínima: 0.04
Cantidad suministrada: 1
Assum = 0.71 cm²
¿Asum >Asc def ? = OK
Ah = #3 en 3 ramas por metro

Finalmente resulta:

0.10 m
4#3@0.25 m
0.12 m

0.10 m
0.08 m

#3 en 3 ramas
por metro

445
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

7.7.5.30. DISEÑO DE BORDILLO

446
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
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ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

447
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

448
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
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ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

449
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

450
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

7.7.5.31. Verificación de capacidad portante (revestimiento prinicipal)

Se verifica la capacidad portante que se debe garantizar en la viga base para combinaciones de
servicio por medio de la herramienta “soil pressure” del programa de análisis.
Se tiene que la esfuerzo sobre el suelo es menor a la capacidad portante dada de 1,000 kN/m²,
por lo que se está cumpliendo con los requerimientos para capacidad portante satisfactoriamente.

Figura 7.46 Esfuerzo trasmitido sobre el terreno en condiciones de servicio – revestimiento (kN/m2)

Fuente: Elaboración propia.

451
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ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
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Figura 7.47 Esfuerzo trasmitido sobre el terreno en condiciones de construcción – revestimiento (kN/m2)

Fuente: Elaboración propia.

Se tiene que el esfuerzo sobre el suelo es menor a la capacidad portante dada de 1,000 kN/m²,
por lo que se está cumpliendo con los requerimientos para capacidad portante satisfactoriamente.

7.7.5.32. Verificación de capacidad portante (revestimiento bahía de parqueo)

Se verifica la capacidad portante que se debe garantizar en la viga base para combinaciones de
servicio por medio de la herramienta “soil pressure” del programa de análisis.
Se tiene que la esfuerzo sobre el suelo es menor a la capacidad portante dada de 1,000 kN/m²,
por lo que se está cumpliendo con los requerimientos para capacidad portante satisfactoriamente.

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Figura 7.48 Esfuerzo trasmitido sobre el terreno en condiciones de servicio - bahía (kN/m2)

Fuente: Elaboración propia.

Figura 7.49 Esfuerzo trasmitido sobre el terreno en condiciones de construcción - bahía (kN/m2)

Fuente: Elaboración propia.

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Se tiene que el esfuerzo sobre el suelo es menor a la capacidad portante dada de 1,000 kN/m²,
por lo que se está cumpliendo con los requerimientos para capacidad portante satisfactoriamente.

7.7.5.33. Verificación de capacidad portante (nicho sos y contraincendio)

Se verifica la capacidad portante que se debe garantizar en la viga base para combinaciones de
servicio por medio de la herramienta “soil pressure” del programa de análisis.
Se tiene que la esfuerzo sobre el suelo es menor a la capacidad portante dada de 1,000 kN/m²,
por lo que se está cumpliendo con los requerimientos para capacidad portante satisfactoriamente.

Figura 7.50 Esfuerzo trasmitido sobre el terreno en condiciones de servicio - nicho SOS y contraincendio
(kN/m2)

Fuente: Elaboración propia.

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Figura 7.51 Esfuerzo trasmitido sobre el terreno en condiciones de construcción - nicho SOS y
Contraincendio (kN/m2)

Fuente: Elaboración propia.

Se tiene que el esfuerzo sobre el suelo es menor a la capacidad portante dada de 1,000 kN/m²,
por lo que se está cumpliendo con los requerimientos para capacidad portante satisfactoriamente.

7.7.5.34. Verificación de capacidad portante (nicho contraincendio)

Se verifica la capacidad portante que se debe garantizar en la viga base para combinaciones de
servicio por medio de la herramienta “soil pressure” del programa de análisis.
Se tiene que la esfuerzo sobre el suelo es menor a la capacidad portante dada de 1,000 kN/m²,
por lo que se está cumpliendo con los requerimientos para capacidad portante satisfactoriamente.

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Figura 7.52 Esfuerzo trasmitido sobre el terreno en condiciones de servicio – nicho contraincendio (kN/m2)

Fuente: Elaboración propia.

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Figura 7.53 Esfuerzo trasmitido sobre el terreno en condiciones de construcción - nicho Contraincendio
(kN/m2)

Fuente: Elaboración propia.

Se tiene que el esfuerzo sobre el suelo es menor a la capacidad portante dada de 1,000 kN/m²,
por lo que se está cumpliendo con los requerimientos para capacidad portante satisfactoriamente.

7.7.5.35. Verificación de capacidad portante (nicho sos)

Se verifica la capacidad portante que se debe garantizar en la viga base para combinaciones de
servicio por medio de la herramienta “soil pressure” del programa de análisis.
Se tiene que la esfuerzo sobre el suelo es menor a la capacidad portante dada de 1,000 kN/m²,
por lo que se está cumpliendo con los requerimientos para capacidad portante satisfactoriamente.

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Figura 7.54 Esfuerzo trasmitido sobre el terreno en condiciones de servicio – nicho SOS (kN/m2)

Fuente: Elaboración propia

Figura 7.55 Esfuerzo trasmitido sobre el terreno en condiciones de construcción – nicho SOS (kN/m2)

Fuente: Elaboración propia.

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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE

Se tiene que el esfuerzo sobre el suelo es menor a la capacidad portante dada de 1,000 kN/m²,
por lo que se está cumpliendo con los requerimientos para capacidad portante satisfactoriamente.
En el Anexo 05 se encuentran las modelaciones de los desplazamientos verticales de las paredes
para cada una de las secciones estudiadas.
7.7.5.36. Verificación de capacidad portante (entronque para subestaciones
eléctricas – ingreso túnel dos)

Se verifica la capacidad portante que se debe garantizar en la viga base para combinaciones de
servicio por medio de la herramienta “soil pressure” del programa de análisis.
Se tiene que la esfuerzo sobre el suelo es menor a la capacidad portante dada de 1,000 kN/m²,
por lo que se está cumpliendo con los requerimientos para capacidad portante satisfactoriamente.

Figura 7-56 Esfuerzo trasmitido sobre el terreno en condiciones de servicio – Entronque para subestaciones
eléctricas (kN/m2)

Fuente: Elaboración propia.

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Figura 7-57 Esfuerzo trasmitido sobre el terreno en condiciones de construcción - Entronque para
subestaciones eléctricas (kN/m2)

Fuente: Elaboración propia.

Se tiene que el esfuerzo sobre el suelo es menor a la capacidad portante dada de 1,000 kN/m²,
por lo que se está cumpliendo con los requerimientos para capacidad portante satisfactoriamente.

7.8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

• Con base en los resultados del diseño, se define que el espesor de 30 cm de concreto
estructural de f’c: 21 MPa es satisfactorio para que el revestimiento, la bahía y los nichos
cumplan con las solicitaciones que fueron consideradas.
• La viga base tendrá una dimensión de 1.10 m de ancho por 0.45 m de altura.
• Se deben garantizar las dimensiones y refuerzo indicados en los planos estructurales
correspondientes.
• Se debe garantizar una junta de construcción entre el elemento base (viga base) y el
elemento de revestimiento y nicho, como la mostrada en los planos estructurales. De igual
manera, se debe garantizar una adecuada junta de dilatación entre los módulos de
revestimiento, bahía y nicho típicos.
• Para la viga base, se debe garantizar una capacidad portante mínima de 1,000 kN/m2.

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