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7.1. GENERALIDADES
La estabilidad a largo plazo para una excavación subterránea implica prevenir el deterioro,
fractura o erosión de rocas debido a la presencia de agua, dado que su aparición lleva al
desprendimiento de material y a la generación de cargas sobre el soporte que producen
agrietamiento en la estructura.
Es recomendable usar concreto convencional en la obra subterránea dependiendo de los
empujes que se presenten en el terreno. Para asegurar que el concreto del revestimiento final
sea durable, se debe colocar una membrana de impermeabilización protegida con un geotextil,
previo a la instalación del concreto.
Cuando las deformaciones producidas luego de la excavación se detengan se instalará el
revestimiento definitivo en concreto, el cual tiene como función principal evitar la filtración de agua
hacia las calzadas y dependiendo del comportamiento del soporte, puede resistir las presiones
del terreno por movimientos del macizo rocoso.
El alcance de este capítulo consta del diseño estructural del Revestimiento Principal, Bahía de
Parqueo, Nicho Contraincedio, Nicho SOS, para el túnel Santa Elena, estableciendo los
requerimientos necesarios en dimensiones y refuerzo con los que deben contar la estructuras
para su buen funcionamiento, tanto en la fase constructiva como en la fase de servicio.
La información listada a continuación fue consultada y analizada para efectos del diseño del
revestimiento, bahía y nichos de los segundos túneles Santa Elena:
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VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
La metodología de cálculo para el diseño de las secciones de las estructuras del túnel en concreto
convencional se describe a continuación:
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FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
▪ Evaluación de las cargas sobre las estructuras. Las estructuras se diseñan para soportar
las cargas a largo plazo, frente a la degradación natural del soporte primario instalado; así
mismo se realiza un análisis adicional de la viga base para la etapa constructiva en la que
soportará las cargas de la formaleta.
▪ Definición del modelo matemático. Modelo tridimensional de elementos finitos tipo “Shell
Thin”. Modelo elaborado en el programa SAP2000.
▪ Obtención de las fuerzas y esfuerzos sobre los elementos. Se obtienen fuerzas cortantes
y momentos en la sección.
▪ Se realiza verificación de umbral máximo para cargas axiales; si se supera, se revisa el
diseño de la estructura por flexo compresión.
▪ Diseño del refuerzo del revestimiento y de la viga base. Se diseña el refuerzo y la sección
para soportar todas las cargas a largo plazo.
▪ Revisión por punzonamiento de las vigas base.
▪ Verificación de capacidad portante en la viga base.
7.4. NORMAS APLICADAS
El diseño estructural de las obras relacionadas con los revestimientos en concreto reforzado de
los túneles seguirá la siguiente normatividad vigente:
▪ Norma Colombiana de Diseño de Puentes – LRFD – CCP 14.
7.5. MATERIALES
▪ Para el revestimiento y viga base se consideró concreto estructural de f´c = 21 MPa (3,000
psi).
▪ Se consideró como refuerzo principal el constituido por barras corrugadas ASTM A706 de
420 MPa (60000 psi) de límite inferior de fluencia garantizado.
▪ Módulo de elasticidad del concreto Ec = 4,800√(21 MPa) = 21,996.4 MPa (CCP-14,
C5.4.2.4).
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Se consideró el peso propio de los materiales estructurales de acuerdo con sus dimensiones
definitivas y pesos unitarios definidos para cada material. El peso propio es calculado
directamente en el software de análisis estructural (SAP2000).
7.7.1.2. Empuje de terreno máximo para condiciones a largo plazo, EH max.
El empuje máximo del terreno que carga uniformemente sobre las estructuras será cero (0 kPa)
debido a que el túnel está excavado hace varios años, la instrumentalización indica su total
estabilización y contará con concreto lanzado adicional previo a que el túnel sea revestido.
Además, para el segundo túnel Seminario por excavar, se dispondrá de un soporte rígido primario
muy robusto y no se permitirá la construcción de las obras hasta que se evidencie con
instrumentación que se ha obtenido una estabilización del terreno.
7.7.1.3. Carga viva vehicular
No aplican fuerzas sísmicas para este diseño por indicación de la Especialidad Geotécnica.
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
7.7.1.5. Cargas vivas ( LL1, LL2 y LL3) y muertas (DC) debidas a andén en zona
de revestimiento
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Para el andén por el costado izquierdo se hace el modelo de una viga con carga unitaria para determinar las
reacciones en los tres apoyos con los que cuenta.
R1 R2 R3
1.290 m 0.745 m
R1 R2 R3
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Dividiendo la reacción R1 entre el ancho de la ménsula se obtiene la carga a aplicar sobre la ménsula.
Considerando que en la parte inferior del andén solo se cuenta con dos apoyos, la carga puntual total P
equivalente es la suma de la carga peatonal, y R2 y R3, fuerzas que al moverse al centroide, generan un
momento adicional.
σ1 = 21.47 kN/m²
σ2 = 21.47 kN/m²
σ3 = 0.00 kN/m²
σ4 = 0.00 kN/m²
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Dividiendo la reacción R1 entre el ancho de la ménsula se obtiene la carga a aplicar sobre la ménsula.
A3
A2
Considerando que en la parte inferior del andén solo se cuenta con dos apoyos, la carga puntual total P
equivalente es la suma de la carga peatonal, y R2 y R3, fuerzas que al moverse al centroide, generan un
momento adicional.
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
σ1 = 23.83 kN/m²
P 6M x 6M y
σ2 = 23.83 kN/m² =
σ3 = 0.00 kN/m² A AB AL
σ4 = 0.00 kN/m²
Cargas sobre la viga base durante la etapa constructiva, con base en las cargas dadas por el
proveedor Doka, según plano citado en la sección 7.2 de este documento. Se muestra a
continuación las cargas sobe la viga base por formaleta:
Figura 7.1 Cargas sobre viga base – al inicio del vertido (vista en sección).
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Figura 7.2 Cargas sobre viga base – cuando todo el vertido está lleno de concreto (vista en sección).
Se establecen las combinaciones de carga según lo indicado en el CCP 14. Tabla 3.4.1-1.
Fuente: CCP-14.
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Para las cargas vivas de andén se definió el caso LL1, en el cual se ejerce la carga peatonal al
costado izquierdo de la estructura; el caso LL2, en el que se ejerce la carga peatonal al costado
derecho; y el caso LL3, el cual consiste en la carga peatonal aplicada en ambos costados.
También se define el caso ENV LL, que toma las acciones más críticas de los tres casos
anteriores.
A continuación, se establecen las combinaciones para la fase de diseño:
ÍTEM ESTADO COMBINACIÓ DC ENV LL
LIMITE N
1 Resistencia 1 COMB1 1.25 1.75
2 Resistencia 1 COMB2 1.25 1.75
3 Resistencia 1 COMB3 1.25 1.75
4 Resistencia 1 COMB4 1.25 1.75
5 Resistencia 1 COMB5 1.25 1.00
6 Servicio 1 CAD1 1.00 1.00
7 Servicio 1 CAD2 1.00 1.00
8 Servicio 1 CAD3 1.00 1.00
9 Servicio1 CAD4 1.00 1.00
Tabla 7.3 Combinaciones de carga para etapa de diseño
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
▪ Modelo matemático de viga base en etapa de construcción (para cada una de las mismas
estructuras).
Para todos los casos (revestimiento, bahía y nichos), se tienen las siguientes consideraciones
generales:
▪ Se restringen los desplazamientos en sentido longitudinal de revestimiento, Eje “Y” con
elementos tipo Gap (resortes solo a compresión), considerando el coeficiente de balasto
del concreto de los módulos de revestimiento adyacentes al módulo de túnel. Este
coeficiente se calcula por medio de la ecuación de Kugler y Vogt:
E0
K concreto = 1.33 ( 3 )
√L ∙ B 2
Donde,
Kconcreto: Coeficiente de reacción del concreto
E: Módulo de elasticidad de concreto
L: Largo del elemento
B: Ancho del elemento
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Este modelo se realiza con el fin de verificar la resistencia de la viga base del revestimiento,
cuando en etapas iniciales, funciona como apoyo del equipo de formaleta para el vaciado del
revestimiento. Para este caso de carga no estará resistiendo presiones laterales del terreno.
Las vigas base por ser simétricas, aplicarán a las mismas solicitaciones de carga; a continuación,
se muestra la configuración del modelo.
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Figura 7.8 Peso del concreto del revestimiento cuando es vertido, DC (kN).
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Del mismo modo se realiza el cálculo para las secciones de bahía de parqueo con los vanos
necesarios para los entronques de galerías de subestación, Pasos peatonales, y los pasos
vehiculares, para dichos entronques se utilizan las mismas premisas de la sección de bahía
de parqueo, e incluso se maneja la misma sección de servicio, la única diferencia es la adición
del vano y los muros de empalme con las galerías
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Este modelo se realiza con el fin de verificar la resistencia de la viga base de la bahía,
cuando en etapas iniciales, funciona como apoyo del equipo de formaleta para el vaciado
del revestimiento. Para este caso de carga no estará resistiendo presiones laterales del
terreno.
Las vigas base por ser simétricas, aplicarán a las mismas solicitaciones de carga; a
continuación, se muestra la configuración del modelo.
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Los Entronques para subestación eléctrica, y para galería de paso peatonal es una galería
ubicada a la mitad de tramo típico del revestimiento de bahía de parqueo, por otro lado, las
galerías de paso vehiculares, por su tamaño, estarán ubicadas entre dos tramos simétricos,
dichas secciones presentan las siguientes características:
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
dos módulos serán simétricos de tal forma que se pueda conformar el vano reportado en
planos as built.
▪ Se asignarán las cargas definidas en la sección 7.1.1, a excepción de las cargas
constructivas, pues en la etapa de servicio, no estará sometido a ellas.
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Figura 7.23 Modelo matemático del nicho contraincendio y SOS – Vistas isométricas.
Figura 7.24 Modelo matemático del nicho contraincendio y SOS – Secciones de elementos.
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Este modelo se realiza con el fin de verificar la resistencia de la viga base del nicho, cuando en
etapas iniciales, funciona como apoyo del equipo de formaleta para el vaciado del revestimiento.
Para este caso de carga no estará resistiendo presiones laterales del terreno.
Las vigas base por ser simétricas, aplicarán a las mismas solicitaciones de carga; a continuación,
se muestra la configuración del modelo.
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Figura 7.26 Modelo elementos finitos – Restricciones nicho contraincendio y SOS (Viga base).
Figura 7.27 Peso del concreto del nicho contraincendio y SOS cuando es vertido, DC (kN).
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Figura 7.28 Carga de formaleta antes del vaciado en nicho contraincendio y SOS, EL (kN).
Figura 7.29 Carga de formaleta después del vaciado en nicho contraincendio y SOS, EL (kN).
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Este modelo se realiza con el fin de verificar la resistencia de la viga base del revestimiento,
cuando en etapas iniciales, funciona como apoyo del equipo de formaleta para el vaciado del
revestimiento. Para este caso de carga no estará resistiendo presiones laterales del terreno.
Las vigas base por ser simétricas, aplicarán a las mismas solicitaciones de carga; a continuación,
se muestra la configuración del modelo.
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Figura 7.34 Modelo elementos finitos – Restricciones nicho Contraincendio (Viga base).
Figura 7.35 Peso del concreto del nicho Contraincendio cuando es vertido, DC (kN).
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Figura 7.36 Carga de formaleta antes del vaciado en nicho contraincendio, EL (kN).
Figura 7.37 Carga de formaleta después del vaciado en nicho contraincendio, EL (kN).
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El Nicho SOS es una galería ubicada a la mitad de tramo típico de revestimiento, dicha sección
presenta las siguientes características:
▪ Espesor típico de revestimiento: t = 0.30 m.
▪ Vigas base de 1.00 m de ancho y 0.45 m de altura.
▪ Estructura al interior conformada por un arco con radio interior (medidas al interior de la
sección de servicio) de: R = 4.67 m superior y R = 7.17 m lateral.
▪ Módulos típicos para vaciado de la estructura, L = 7.20 m.
▪ En el centro del módulo de vaciado se tiene una galería con forma rectangular en la cual
el muro portante tiene una altura de 4.05 m, la profundidad del nicho 0.87 m medido desde
el borde de la viga base. El espesor del nicho es de 0.30 m tal y como en el resto del
revestimiento.
▪ Se asignarán las cargas definidas en la sección 7.1.1. a excepción de las cargas
constructivas, pues en la etapa de servicio, no estará sometido a ellas.
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Este modelo se realiza con el fin de verificar la resistencia de la viga base del revestimiento,
cuando en etapas iniciales, funciona como apoyo del equipo de formaleta para el vaciado del
revestimiento. Para este caso de carga no estará resistiendo presiones laterales del terreno.
Las vigas base por ser simétricas, aplicarán a las mismas solicitaciones de carga; a continuación,
se muestra la configuración del modelo.
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Figura 7.42 Modelo elementos finitos – Restricciones nicho SOS (Viga base).
Figura 7.43 Peso del concreto del nicho SOS cuando es vertido, DC (kN).
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Figura 7.44 Carga de formaleta antes del vaciado en nicho SOS, EL (kN).
Figura 7.45 Carga de formaleta después del vaciado en nicho SOS, EL (kN).
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COMB_01
M11-V13
COMB_01
M22-V23
COMB_02
M11-V13
311
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
COMB_02
M22-V23
COMB_03
M11-V13
COMB_03
M22-V23
COMB_04
M11-V13
312
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
COMB_04
M22-V23
Axial (kN/m)
F11
Axial (kN/m)
F22
313
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Momento
(kN-m/m)
M11
Momento
(kN-m/m)
M22
Cortante (kN)
V13
Cortante (kN)
V23
Tabla 7.7 Resultados para Axial, momento y cortante con la envolvente de cargas últimas - revestimiento
314
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
COMB_01
M11-v13
COMB_01
M22-v23
COMB_02
M11-v13
315
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
COMB_02
M22-v23
COMB_03
M11-v13
COMB_03
M22-v23
COMB_04
M11-v13
316
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
COMB_04
M22-v23
Tabla 7.8 Resultados de momento y cortante para cargas últimas – viga base revestimiento
Axial (kN/m)
F11
Axial (kN/m)
F22
Momento
(kN-m/m)
M11
317
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Momento
(kN-m/m)
M22
Cortante (kN)
V13
Cortante (kN)
V23
Tabla 7.9 Resultados para Axial, momento y cortante con la envolvente de cargas últimas – viga base
revestimiento
318
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
COMB_01
M11-V13
COMB_01
M22-V23
COMB_02
M11-V13
COMB_02
M22-V23
319
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
COMB_03
M11-V13
COMB_03
M22-V23
COMB_04
M11-V13
COMB_04
M22-V23
320
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Axial (kN/m)
F11
Axial (kN/m)
F22
Momento
(kN-m/m)
M11
Momento
(kN-m/m)
M22
Cortante (kN)
V13
321
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Cortante (kN)
V23
Tabla 7.11 Resultados para Axial, momento y cortante con la envolvente de cargas últimas - bahía
COMB_01
M11-v13
COMB_01
M22-v23
COMB_02
M11-v13
322
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
COMB_02
M22-v23
COMB_03
M11-v13
COMB_03
M22-v23
COMB_04
M11-v13
COMB_04
M22-v23
Tabla 7.12 Resultados de momento y cortante para cargas últimas – viga base bahía
323
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Axial (kN/m)
F11
Axial (kN/m)
F22
Momento
(kN-m/m)
M11
Momento
(kN-m/m)
M22
Cortante (kN)
V13
324
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Cortante (kN)
V23
Tabla 7.13 Resultados para Axial, momento y cortante con la envolvente de cargas últimas – viga base bahía
Las solicitaciones del módulo de Nicho SOS y Contraincendio son mostradas a continuación:
COMB_01
M11-V13
COMB_01
M22-V23
325
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
COMB_02
M11-V13
COMB_02
M22-V23
COMB_03
M11-V13
COMB_03
M22-V23
326
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
COMB_04
M11-V13
COMB_04
M22-V23
Tabla 7.14 Resultados de momento y cortante para cargas últimas – nicho contraincendio y SOS
Axial (kN/m)
F11
Axial (kN/m)
F22
327
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Momento
(kN-m/m)
M11
Momento
(kN-m/m)
M22
Cortante (kN)
V13
Cortante (kN)
V23
Tabla 7.15 Resultados para Axial, momento y cortante con la envolvente de cargas últimas – nicho
contraincendio y SOS
328
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Las solicitaciones de la viga base del Nicho SOS y Contraincendio son mostradas a continuación:
COMBINACIÓN MOMENTO (kN-m/m) CORTANTE (kN)
COMB_01
M11-v13
COMB_01
M22-v23
COMB_02
M11-v13
329
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
COMB_02
M22-v23
COMB_03
M11-v13
COMB_03
M22-v23
COMB_04
M11-v13
330
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
COMB_04
M22-v23
Tabla 7.16 Resultados de momento y cortante para cargas últimas – viga base nicho contraincendio y SOS
Axial (kN/m)
F11
Axial (kN/m)
F22
331
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Momento
(kN-m/m)
M11
Momento
(kN-m/m)
M22
Cortante (kN)
V13
Cortante (kN)
V23
Tabla 7.17 Resultados para Axial, momento y cortante con la envolvente de cargas últimas – viga base nicho
contraincendio y SOS
332
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
COMB_01
M11-V13
COMB_01
M22-V23
COMB_02
M11-V13
COMB_02
M22-V23
333
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
COMB_03
M11-V13
COMB_03
M22-V23
COMB_04
M11-V13
COMB_04
M22-V23
Tabla 7.18 Resultados de momento y cortante para cargas últimas – nicho contraincendio
334
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Axial (kN/m)
F11
Axial (kN/m)
F22
Momento
(kN-m/m)
M11
Momento
(kN-m/m)
M22
335
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Cortante (kN)
V13
Cortante (kN)
V23
Tabla 7.19 Resultados para Axial, momento y cortante con la envolvente de cargas últimas – nicho
contraincendio
Las solicitaciones de la viga base del Nicho SOS son mostradas a continuación:
COMBINACIÓN MOMENTO (kN-m/m) CORTANTE (kN)
COMB_01
M11-v13
336
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
COMB_01
M22-v23
COMB_02
M11-v13
COMB_02
M22-v23
COMB_03
M11-v13
337
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
COMB_03
M22-v23
COMB_04
M11-v13
COMB_04
M22-v23
Tabla 7.20 Resultados de momento y cortante para cargas últimas – viga base nicho contraincendio
338
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Axial (kN/m)
F11
Axial (kN/m)
F22
Momento
(kN-m/m)
M11
Momento
(kN-m/m)
M22
339
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Cortante (kN)
V13
Cortante (kN)
V23
Tabla 7.21 Resultados para Axial, momento y cortante con la envolvente de cargas últimas – viga base nicho
contraincendio
COMB_01
M11-V13
340
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
COMB_01
M22-V23
COMB_02
M11-V13
COMB_02
M22-V23
COMB_03
M11-V13
341
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
COMB_03
M22-V23
COMB_04
M11-V13
COMB_04
M22-V23
Tabla 7.22 Resultados de momento y cortante para cargas últimas – nicho SOS
342
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Axial (kN/m)
F11
Axial (kN/m)
F22
Momento
(kN-m/m)
M11
Momento
(kN-m/m)
M22
343
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Cortante (kN)
V13
Cortante (kN)
V23
Tabla 7.23 Resultados para Axial, momento y cortante con la envolvente de cargas últimas – nicho SOS
Las solicitaciones de la viga base del revestimiento y nicho, son mostradas a continuación:
COMBINACIÓN MOMENTO (kN-m/m) CORTANTE (kN)
COMB_01
M11-v13
344
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
COMB_01
M22-v23
COMB_02
M11-v13
COMB_02
M22-v23
COMB_03
M11-v13
345
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
COMB_03
M22-v23
COMB_04
M11-v13
COMB_04
M22-v23
Tabla 7.24 Resultados de momento y cortante para cargas últimas – viga base nicho SOS
Axial (kN/m)
F11
346
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Axial (kN/m)
F22
Momento
(kN-m/m)
M11
Momento
(kN-m/m)
M22
Cortante (kN)
V13
347
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Cortante (kN)
V23
Tabla 7.25 Resultados para Axial, momento y cortante con la envolvente de cargas últimas – viga base nicho
SOS
Las solicitaciones del módulo de Entronque para subestaciones eléctricas son mostradas a
continuación:
COMBINACIÓN MOMENTO (kN·m) CORTANTE (kN)
COMB_01
M11-V13
COMB_01
M22-V23
348
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
COMB_02
M11-V13
COMB_02
M22-V23
COMB_03
M11-V13
COMB_03
M22-V23
349
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
COMB_04
M11-V13
COMB_04
M22-V23
Tabla 7-26 Resultados de momento y cortante para cargas últimas – Entronque para subestaciones eléctricas
Axial (kN/m)
F11
Axial (kN/m)
F22
350
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Momento
(kN-m/m)
M11
Momento
(kN-m/m)
M22
Cortante (kN)
V13
Cortante (kN)
V23
Tabla 7-27 Resultados para Axial, momento y cortante con la envolvente de cargas últimas – Entronque para
subestaciones eléctricas
351
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
COMB_01
M11-v13
COMB_01
M22-v23
COMB_02
M11-v13
COMB_02
M22-v23
COMB_03
M11-v13
352
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
COMB_03
M22-v23
COMB_04
M11-v13
COMB_04
M22-v23
Tabla 7-28 Resultados de momento y cortante para cargas últimas – viga base bahía
Axial (kN/m)
F11
353
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Axial (kN/m)
F22
Momento
(kN-m/m)
M11
Momento
(kN-m/m)
M22
Cortante (kN)
V13
Cortante (kN)
V23
Tabla 7-29 Resultados para Axial, momento y cortante con la envolvente de cargas últimas – viga base bahía
354
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Las solicitaciones del módulo de Entronque para entrada peatonal son mostradas a
continuación:
COMBINACIÓN MOMENTO (kN·m) CORTANTE (kN)
COMB_01
M11-V13
COMB_01
M22-V23
COMB_02
M11-V13
COMB_02
M22-V23
355
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
COMB_03
M11-V13
COMB_03
M22-V23
COMB_04
M11-V13
COMB_04
M22-V23
Tabla 7-30 Resultados de momento y cortante para cargas últimas – Entronque para entrada peatonal
356
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Axial (kN/m)
F11
Axial (kN/m)
F22
Momento
(kN-m/m)
M11
Momento
(kN-m/m)
M22
357
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Cortante (kN)
V13
Cortante (kN)
V23
Tabla 7-31 Resultados para Axial, momento y cortante con la envolvente de cargas últimas – Entronque para
entrada peatonal
358
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
COMB_01
M11-v13
COMB_01
M22-v23
COMB_02
M11-v13
COMB_02
M22-v23
COMB_03
M11-v13
359
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
COMB_03
M22-v23
COMB_04
M11-v13
COMB_04
M22-v23
Tabla 7-32 Resultados de momento y cortante para cargas últimas – viga base bahía
Axial (kN/m)
F11
360
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Axial (kN/m)
F22
Momento
(kN-m/m)
M11
Momento
(kN-m/m)
M22
Cortante (kN)
V13
Cortante (kN)
V23
Tabla 7-33 Resultados para Axial, momento y cortante con la envolvente de cargas últimas – viga base bahía
361
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Las solicitaciones del módulo de Entronque para puertas conexiones vehiculares son mostradas
a continuación:
COMBINACIÓN MOMENTO (kN·m) CORTANTE (kN)
COMB_01
M11-V13
COMB_01
M22-V23
COMB_02
M11-V13
362
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
COMB_02
M22-V23
COMB_03
M11-V13
COMB_03
M22-V23
COMB_04
M11-V13
363
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
COMB_04
M22-V23
Tabla 7-34 Resultados de momento y cortante para cargas últimas – Entronque para entrada peatonal
Axial (kN/m)
F11
Axial (kN/m)
F22
Momento
(kN-m/m)
M11
364
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Momento
(kN-m/m)
M22
Cortante (kN)
V13
Cortante (kN)
V23
Tabla 7-35 Resultados para Axial, momento y cortante con la envolvente de cargas últimas – Entronque para
entrada peatonal
365
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Las solicitaciones del módulo de Entronque para puertas conexiones vehiculares son mostradas
a continuación:
COMBINACIÓN MOMENTO (kN·m) CORTANTE (kN)
COMB_01
M11-V13
COMB_01
M22-V23
COMB_02
M11-V13
366
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
COMB_02
M22-V23
COMB_03
M11-V13
COMB_03
M22-V23
COMB_04
M11-V13
367
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
COMB_04
M22-V23
Tabla 7-36 Resultados de momento y cortante para cargas últimas – Entronque para entrada Vehicular 2 y 4
Axial (kN/m)
F11
Axial (kN/m)
F22
368
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Momento
(kN-m/m)
M11
Momento
(kN-m/m)
M22
Cortante (kN)
V13
Cortante (kN)
V23
Tabla 7-37 Resultados para Axial, momento y cortante con la envolvente de cargas últimas – Entronque para
entrada vehicular 2 y 4
369
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
COMB_01
M11-v13
COMB_01
M22-v23
COMB_02
M11-v13
COMB_02
M22-v23
COMB_03
M11-v13
370
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
COMB_03
M22-v23
COMB_04
M11-v13
COMB_04
M22-v23
Tabla 7-38 Resultados de momento y cortante para cargas últimas – viga base bahía
Axial (kN/m)
F11
371
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Axial (kN/m)
F22
Momento
(kN-m/m)
M11
Momento
(kN-m/m)
M22
Cortante (kN)
V13
Cortante (kN)
V23
Tabla 7-39 Resultados para Axial, momento y cortante con la envolvente de cargas últimas –
viga base bahía
372
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Con base en las solicitaciones del numeral 7.7.4 se realiza el diseño estructural del revestimiento
y de la viga base. Para esta última, se toman las solicitaciones más críticas según estado de
carga (en servicio o durante etapa de construcción con carga de formaleta).
A continuación, se muestra el diseño tanto a cortante como a flexión de los elementos
estructurales.
373
Revisión a cortante
Mu As
b h recub d Sx Vu Sxe φV c
Elem ento Resultante (kN·m sum . es β
(cm ) (cm ) (cm ) (cm ) 2 (cm ) (kN) (cm ) (kN)
) (cm )
¿Cumple?
V13(+) 100 30 7.5 22.02 18.0 2.85 25 11.00 0.0016 25 2.00 125.65 OK
V13(-) 100 30 7.5 22.02 18.0 2.85 25 11.00 0.0016 25 2.00 125.65 OK
Revestimiento
V23(+) 100 30 7.5 21.87 50.0 12.67 10 7.00 0.0009 10 2.00 124.75 OK
V23(-) 100 30 7.5 21.87 50.0 12.67 10 7.00 0.0009 10 2.00 124.75 OK
V13(+) 100 45 7.5 36.87 7.0 12.67 10 5.0 0.0001 10 2.00 210.33 OK
374
Viga base V13(-) 100 45 7.5 36.87 7.0 12.67 10 5.0 0.0001 10 2.00 210.33 OK
(Diseño) V23(+) 100 45 7.5 36.87 37.0 12.67 10 53.0 0.0006 10 2.00 210.33 OK
V23(-) 100 45 7.5 36.87 37.0 12.67 10 52.0 0.0006 10 2.00 210.33 OK
CONVENCIONAL
V13(+) 100 45 7.5 36.87 130.0 12.67 10 86.0 0.0017 10 2.00 210.33 OK
Viga base V13(-) 100 45 7.5 36.87 130.0 12.67 10 86.0 0.0017 10 2.00 210.33 OK
ALTERNATIVA CONCRETO
(Constr.) V23(+) 100 45 7.5 36.87 129.0 12.67 10 157.0 0.0020 10 2.00 210.33 OK
FASE III CALZADA IZQUIERDA
V23(-) 100 45 7.5 36.87 129.0 12.67 10 157.0 0.0020 10 2.00 210.33 OK
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES
Versión: R0
Fecha 28/02/2023
PG-09-TU-TSE-INF-001
Diseño a flexión Nomenclatura de ejes:
Refue
rzo
φ φ M cr As As Sep. As
b h rec Mu 1.33 Sc adopt
Cara princ. trans ρ(Mu) I (m 4) Yt (m ) 3 (kN·m ρMcr pdef tem p. req. sum . sum .
(cm ) (cm ) (cm ) (kN·m ) ρ(Mu) (m ) . (sep
(#) v. (#) ) (cm 2) (cm 2) (cm ) (cm 2)
Elemento
¿Cumple?
en
cm )
375
Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 18.0 3 4 0.0010 0.0013 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0013 2.33 2.85 25 2.85 #3c/25 OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 18.0 3 4 0.0010 0.0013 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0013 2.33 2.85 25 2.85 #3c/25 OK
o
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 50.0 4 3 0.0027 0.0036 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0036 2.33 8.08 10 12.67 #4c/10 OK
CONVENCIONAL
Revestimient
Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 50.0 4 3 0.0027 0.0036 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0036 2.33 8.08 10 12.67 #4c/10 OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 7.0 4 4 0.0001 0.0002 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0002 2.77 2.77 10 12.67 #4c/10 OK
ALTERNATIVA CONCRETO
Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 7.0 4 4 0.0001 0.0002 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0002 2.77 2.77 10 12.67 #4c/10 OK
FASE III CALZADA IZQUIERDA
Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 37.0 4 4 0.0007 0.0009 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0009 2.77 3.50 10 12.67 #4c/10 OK
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2
(Diseño)
Viga base
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 37.0 4 4 0.0007 0.0009 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0009 2.77 3.50 10 12.67 #4c/10 OK
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 130.0 4 4 0.0025 0.0034 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0034 2.77 12.57 10 12.67 #4c/10 OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 130.0 4 4 0.0025 0.0034 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0034 2.77 12.57 10 12.67 #4c/10 OK
Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 129.0 4 4 0.0025 0.0033 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0033 2.77 12.47 10 12.67 #4c/10 OK
(Constr.)
Código:
Viga base
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 129.0 4 4 0.0025 0.0033 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0033 2.77 12.47 10 12.67 #4c/10 OK
Versión: R0
Fecha 28/02/2023
PG-09-TU-TSE-INF-001
Revisión de agrietamiento
F Reducción: 1.50
libre mín?
S libre Separ
M serv ici f Smáx Smáx
Mu f mín ación N°
b h rec o princi f ss (5.7.3.4-1 (5.10.3.2.
Tram o Cara (kN·m trans βs (5.10.3.1. adopt barra
(cm ) (cm ) (cm ) (kN·m pal (MPa) CCP-14) CCP-14)
) v. (#) CCP-14) ada s
) (#) (cm ) (cm )
¿Cumple S máx?
(cm ) (cm )
¿Cumple S
Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 18.0 12.0 3 4 1.48 201.7 26.32 25.0 3.8 25 4.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 18.0 12.0 3 4 1.48 201.7 26.32 25.0 3.8 25 4.0 OK OK
Revestimiento
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 50.0 33.3 4 3 1.48 133.8 47.29 15.7 3.8 10 10.0 OK OK
Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 50.0 33.3 4 3 1.48 133.8 47.29 15.7 3.8 10 10.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 7.0 4.7 4 4 1.29 10.9 865.3 30.0 3.8 10 10.0 OK OK
Viga base Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 7.0 4.7 4 4 1.29 10.9 865.3 30.0 3.8 10 10.0 OK OK
(Diseño) Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 37.0 24.7 4 4 1.29 57.4 151.5 30.0 3.8 10 10.0 OK OK
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 37.0 24.7 4 4 1.29 57.4 151.5 30.0 3.8 10 10.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 130.0 86.7 4 4 1.29 201.8 32.4 10.1 3.8 10 10.0 OK OK
376
Viga base Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 130.0 86.7 4 4 1.29 201.8 32.4 10.1 3.8 10 10.0 OK OK
(Constr.) Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 129.0 86.0 4 4 1.29 200.3 32.77 10.2 3.8 10 10.0 OK OK
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 129.0 86.0 4 4 1.29 200.3 32.77 10.2 3.8 10 10.0 OK OK
CONVENCIONAL
Barra: #4
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES
db = 1.27 cm
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Ab = 1.27 cm
Recubrimiento = 7.50 cm
lhb = 27.71 cm Longitud anclada
Código:
¿Cumple?: OK
Fecha 28/02/2023
PG-09-TU-TSE-INF-001
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha: 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Con base en las solicitaciones del numeral 7.7.4 se realiza el diseño estructural de la bahía y de
la viga base. Para esta última, se toman las solicitaciones más críticas según estado de carga (en
servicio o durante etapa de construcción con carga de formaleta).
A continuación, se muestra el diseño tanto a cortante como a flexión de los elementos
estructurales.
377
Revisión a cortante
Mu As
b h recub d Sx Vu Sxe φV c
Elem ento Resultante (kN·m sum . es β
(cm ) (cm ) (cm ) (cm ) (cm ) (kN) (cm ) (kN)
) (cm 2)
¿Cumple?
V13(+) 100 30 7.5 22.02 11.8 2.85 25 18.45 0.0013 25 2.00 125.65 OK
V13(-) 100 30 7.5 22.02 13.0 2.85 25 21.32 0.0014 25 2.00 125.65 OK
Revestimiento
V23(+) 100 30 7.5 21.87 59.3 12.67 10 15.87 0.0011 10 2.00 124.75 OK
V23(-) 100 30 7.5 21.87 61.8 12.67 10 15.46 0.0012 10 2.00 124.75 OK
V13(+) 100 45 7.5 36.87 10.9 6.33 20 14.3 0.0003 20 2.00 210.33 OK
378
Viga base V13(-) 100 45 7.5 36.87 11.9 6.33 20 21.3 0.0004 20 2.00 210.33 OK
(Diseño) V23(+) 100 45 7.5 36.87 47.1 6.33 20 86.1 0.0017 20 2.00 210.33 OK
V23(-) 100 45 7.5 36.87 45.3 6.33 20 102.7 0.0018 20 2.00 210.33 OK
CONVENCIONAL
V13(+) 100 45 7.5 36.87 33.2 6.33 20 45.3 0.0011 20 2.00 210.33 OK
Viga base V13(-) 100 45 7.5 36.87 35.4 6.33 20 47.7 0.0011 20 2.00 210.33 OK
ALTERNATIVA CONCRETO
(Constr.) V23(+) 100 45 7.5 36.87 44.7 6.33 20 55.3 0.0014 20 2.00 210.33 OK
FASE III CALZADA IZQUIERDA
V23(-) 100 45 7.5 36.87 45.9 6.33 20 57.4 0.0014 20 2.00 210.33 OK
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES
Versión: R0
Fecha: 28/02/2023
PG-09-TU-TSE-INF-001
Diseño a flexión Nomenclatura de ejes:
Refue
rzo
φ φ M cr As As Sep. As
b h rec Mu 1.33 Sc adopt
Cara princ. trans ρ(Mu) I (m 4) Yt (m ) 3 (kN·m ρMcr pdef tem p. req. sum . sum .
(cm ) (cm ) (cm ) (kN·m ) ρ(Mu) (m ) . (sep
(#) v. (#) ) (cm 2) (cm 2) (cm ) (cm 2)
Elemento
¿Cumple?
en
cm )
379
Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 11.8 3 4 0.0006 0.0008 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0008 2.33 2.33 25 2.85 #3c/25 OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 13.0 3 4 0.0007 0.0009 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0009 2.33 2.33 25 2.85 #3c/25 OK
o
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 59.3 4 3 0.0032 0.0043 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0043 2.33 9.65 10 12.67 #4c/10 OK
CONVENCIONAL
Revestimient
Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 61.8 4 3 0.0034 0.0045 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0045 2.33 10.06 10 12.67 #4c/10 OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 10.9 4 4 0.0002 0.0003 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0003 2.77 2.77 20 6.33 #4c/20 OK
ALTERNATIVA CONCRETO
Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 11.9 4 4 0.0002 0.0003 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0003 2.77 2.77 20 6.33 #4c/20 OK
FASE III CALZADA IZQUIERDA
Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 47.1 4 4 0.0009 0.0012 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0012 2.77 4.47 20 6.33 #4c/20 OK
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2
(Diseño)
Viga base
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 45.3 4 4 0.0009 0.0011 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0011 2.77 4.29 20 6.33 #4c/20 OK
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 33.2 4 4 0.0006 0.0008 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0008 2.77 3.14 20 6.33 #4c/20 OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 35.4 4 4 0.0007 0.0009 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0009 2.77 3.35 20 6.33 #4c/20 OK
Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 44.7 4 4 0.0008 0.0011 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0011 2.77 4.23 20 6.33 #4c/20 OK
(Constr.)
Código:
Viga base
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 45.9 4 4 0.0009 0.0012 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0012 2.77 4.35 20 6.33 #4c/20 OK
Versión: R0
Fecha: 28/02/2023
PG-09-TU-TSE-INF-001
Revisión de agrietamiento
F Reducción: 1.50
libre mín?
S libre Separ
M serv ici f Smáx Smáx
Mu f mín ación N°
b h rec o princi fss (5.7.3.4-1 (5.10.3.2.
Tram o Cara (kN·m trans βs (5.10.3.1. adopt barra
(cm ) (cm ) (cm ) (kN·m pal (MPa) CCP-14) CCP-14)
) v. (#) CCP-14) ada s
) (#) (cm ) (cm )
¿Cumple S máx?
(cm ) (cm )
¿Cumple S
Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 11.8 7.9 3 4 1.48 132.5 47.86 30.0 3.8 25 4.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 13.0 8.6 3 4 1.48 145.2 42.38 30.0 3.8 25 4.0 OK OK
Revestimiento
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 59.3 39.6 4 3 1.48 158.8 37.48 13.1 3.8 10 10.0 OK OK
Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 61.8 41.2 4 3 1.48 165.3 35.39 12.6 3.8 10 10.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 10.9 7.2 4 4 1.29 33.0 275 30.0 3.8 20 5.0 OK OK
Viga base Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 11.9 7.9 4 4 1.29 36.0 250.8 30.0 3.8 20 5.0 OK OK
(Diseño) Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 47.1 31.4 4 4 1.29 142.9 51.92 28.4 3.8 20 5.0 OK OK
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 45.3 30.2 4 4 1.29 137.5 54.58 29.5 3.8 20 5.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 33.2 22.1 4 4 1.29 100.8 79.91 30.0 3.8 20 5.0 OK OK
380
Viga base Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 35.4 23.6 4 4 1.29 107.5 74.02 30.0 3.8 20 5.0 OK OK
(Constr.) Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 44.7 29.8 4 4 1.29 135.5 55.6 29.9 3.8 20 5.0 OK OK
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 45.9 30.6 4 4 1.29 139.2 53.72 29.1 3.8 20 5.0 OK OK
CONVENCIONAL
Barra: #4
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES
db = 1.27 cm
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Ab = 1.27 cm
Recubrimiento = 7.50 cm
lhb = 27.71 cm Longitud anclada
Código:
¿Cumple?: OK
Fecha: 28/02/2023
PG-09-TU-TSE-INF-001
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha: 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Con base en las solicitaciones del numeral 7.7.4 se realiza el diseño estructural del nicho y de la
viga base. Para esta última, se toman las solicitaciones más críticas según estado de carga (en
servicio o durante etapa de construcción con carga de formaleta).
A continuación, se muestra el diseño tanto a cortante como a flexión de los elementos
estructurales.
381
Revisión a cortante
Mu As
b h recub d Sx Vu Sxe φV c
Elem ento Resultante (kN·m sum . es β
(cm ) (cm ) (cm ) (cm ) 2 (cm ) (kN) (cm ) (kN)
) (cm )
¿Cumple?
V13(+) 100 30 7.5 22.02 16.0 2.85 25 38.00 0.0019 25 2.00 125.65 OK
V13(-) 100 30 7.5 22.02 16.0 2.85 25 38.00 0.0019 25 2.00 125.65 OK
Revestimiento
V23(+) 100 30 7.5 21.87 51.0 10.56 12 60.00 0.0014 12 2.00 124.75 OK
V23(-) 100 30 7.5 21.87 51.0 10.56 12 60.00 0.0014 12 2.00 124.75 OK
V13(+) 100 30 7.5 21.87 88.0 8.45 15 51.00 0.0027 15 2.00 124.75 OK
382
V13(-) 100 30 7.5 21.87 88.0 8.45 15 51.00 0.0027 15 2.00 124.75 OK
Nicho
V23(+) 100 30 7.5 21.87 67.0 10.56 12 57.00 0.0017 12 2.00 124.75 OK
V23(-) 100 30 7.5 21.87 67.0 10.56 12 57.00 0.0017 12 2.00 124.75 OK
CONVENCIONAL
V13(+) 100 45 7.5 36.87 88.0 8.45 15 85.0 0.0019 15 2.00 210.33 OK
Viga base V13(-) 100 45 7.5 36.87 88.0 8.45 15 85.0 0.0019 15 2.00 210.33 OK
ALTERNATIVA CONCRETO
(Diseño) V23(+) 100 45 7.5 36.87 67.0 10.56 12 196.0 0.0018 12 2.00 210.33 OK
FASE III CALZADA IZQUIERDA
V23(-) 100 45 7.5 36.87 67.0 10.56 12 196.0 0.0018 12 2.00 210.33 OK
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES
V13(+) 100 45 7.5 36.87 60.0 8.45 15 83.0 0.0015 15 2.00 210.33 OK
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Viga base V13(-) 100 45 7.5 36.87 60.0 8.45 15 83.0 0.0015 15 2.00 210.33 OK
(Constr.) V23(+) 100 45 7.5 36.87 51.0 10.56 12 137.0 0.0013 12 2.00 210.33 OK
V23(-) 100 45 7.5 36.87 51.0 10.56 12 137.0 0.0013 12 2.00 210.33 OK
Código:
Versión: R0
Fecha: 28/02/2023
PG-09-TU-TSE-INF-001
Diseño a flexión Nomenclatura de ejes:
Refue
rzo
φ φ M cr As As Sep. As
b h rec Mu 1.33 Sc adopt
Cara princ. trans ρ(Mu) I (m 4) Yt (m ) 3 (kN·m ρMcr pdef tem p. req. sum . sum .
(cm ) (cm ) (cm ) (kN·m ) ρ(Mu) (m ) . (sep
(#) v. (#) ) (cm 2) (cm 2) (cm ) (cm 2)
Elemento
¿Cumple?
en
cm )
383
Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 16.0 3 4 0.0008 0.0011 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0011 2.33 2.53 25 2.85 #3c/25 OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 16.0 3 4 0.0008 0.0011 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0011 2.33 2.53 25 2.85 #3c/25 OK
o
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 51.0 4 3 0.0028 0.0037 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0037 2.33 8.24 12 10.56 #4c/12 OK
CONVENCIONAL
Revestimient
Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 51.0 4 3 0.0028 0.0037 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0037 2.33 8.24 12 10.56 #4c/12 OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 41.0 4 4 0.0022 0.0029 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0029 2.33 6.58 18 7.04 #4c/18 OK
ALTERNATIVA CONCRETO
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 41.0 4 4 0.0022 0.0029 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0029 2.33 6.58 18 7.04 #4c/18 OK
Nicho
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 29.0 4 4 0.0015 0.0021 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0021 2.33 4.62 12 10.56 #4c/12 OK
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES
100 30 7.5 29.0 4 4 0.0015 0.0021 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0021 2.33 4.62 12 10.56 #4c/12 OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 88.0 4 4 0.0017 0.0022 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0022 2.77 8.42 15 8.45 #4c/15 OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 88.0 4 4 0.0017 0.0022 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0022 2.77 8.42 15 8.45 #4c/15 OK
Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 67.0 4 4 0.0013 0.0017 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0017 2.77 6.38 12 10.56 #4c/12 OK
(Diseño)
Código:
Viga base
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 67.0 4 4 0.0013 0.0017 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0017 2.77 6.38 12 10.56 #4c/12 OK
Versión: R0
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 60.0 4 4 0.0011 0.0015 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0015 2.77 5.71 15 8.45 #4c/15 OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 60.0 4 4 0.0011 0.0015 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0015 2.77 5.71 15 8.45 #4c/15 OK
Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 51.0 4 4 0.0010 0.0013 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0013 2.77 4.84 12 10.56 #4c/12 OK
(Constr.)
Fecha: 28/02/2023
Viga base
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 51.0 4 4 0.0010 0.0013 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0013 2.77 4.84 12 10.56 #4c/12 OK
PG-09-TU-TSE-INF-001
Revisión de agrietamiento
F Reducción: 1.50
libre mín?
S libre Separ
M serv ici f Smáx Smáx
Mu f mín ación N°
b h rec o princi fss (5.7.3.4-1 (5.10.3.2.
Tram o Cara (kN·m trans βs (5.10.3.1. adopt barra
(cm ) (cm ) (cm ) (kN·m pal (MPa) CCP-14) CCP-14)
) v. (#) CCP-14) ada s
) (#) (cm ) (cm )
¿Cumple S máx?
(cm ) (cm )
¿Cumple S
Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 16.0 10.7 3 4 1.48 179.3 31.48 28.2 3.8 25 4.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 16.0 10.7 3 4 1.48 179.3 31.48 28.2 3.8 25 4.0 OK OK
Revestimiento
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 51.0 34.0 4 3 1.48 162.4 36.3 15.4 3.8 12 8.3 OK OK
Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 51.0 34.0 4 3 1.48 162.4 36.3 15.4 3.8 12 8.3 OK OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 41.0 27.3 4 4 1.48 192.7 28.24 19.2 3.8 18 5.6 OK OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 41.0 27.3 4 4 1.48 192.7 28.24 19.2 3.8 18 5.6 OK OK
Nicho
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 29.0 19.3 4 4 1.48 92.4 75.22 27.4 3.8 12 8.3 OK OK
Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 29.0 19.3 4 4 1.48 92.4 75.22 27.4 3.8 12 8.3 OK OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 88.0 58.7 4 4 1.29 202.1 32.35 15.0 3.8 15 6.7 OK OK
Viga base Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 88.0 58.7 4 4 1.29 202.1 32.35 15.0 3.8 15 6.7 OK OK
384
(Diseño) Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 67.0 44.7 4 4 1.29 124.0 62.15 19.9 3.8 12 8.3 OK OK
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 67.0 44.7 4 4 1.29 124.0 62.15 19.9 3.8 12 8.3 OK OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 60.0 40.0 4 4 1.29 137.8 54.44 22.2 3.8 15 6.7 OK OK
CONVENCIONAL
Viga base Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 60.0 40.0 4 4 1.29 137.8 54.44 22.2 3.8 15 6.7 OK OK
(Constr.) Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 51.0 34.0 4 4 1.29 94.4 86.36 26.2 3.8 12 8.3 OK OK
ALTERNATIVA CONCRETO
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 51.0 34.0 4 4 1.29 94.4 86.36 26.2 3.8 12 8.3 OK OK
FASE III CALZADA IZQUIERDA
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES
Barra: #4
db = 1.27 cm
Código:
Ab = 1.27 cm
Versión: R0
Recubrimiento = 7.50 cm
lhb = 27.71 cm Longitud anclada
hmín = 0.35 m Altura mínima de viga base
Fecha: 28/02/2023
¿Cumple?: OK
PG-09-TU-TSE-INF-001
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha: 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Con base en las solicitaciones del numeral 7.7.4 se realiza el diseño estructural del nicho y de la
viga base. Para esta última, se toman las solicitaciones más críticas según estado de carga (en
servicio o durante etapa de construcción con carga de formaleta).
A continuación, se muestra el diseño tanto a cortante como a flexión de los elementos
estructurales.
385
Revisión a cortante
As
b h recub d Mu Sx Vu Sxe φVc
Elemento Resultante sum. es β
(cm) (cm) (cm) (cm) (kN·m) (cm) (kN) (cm) (kN)
(cm2)
¿Cumple?
V13(+) 100 30 7.5 22.024 17.0 2.85 25 50.00 0.0022 25 2.00 125.65 OK
V13(-) 100 30 7.5 22.024 17.0 2.85 25 50.00 0.0022 25 2.00 125.65 OK
Revestimiento
V23(+) 100 30 7.5 21.865 61.0 10.56 12 67.00 0.0016 12 2.00 124.75 OK
V23(-) 100 30 7.5 21.865 61.0 10.56 12 67.00 0.0016 12 2.00 124.75 OK
V13(+) 100 30 7.5 21.865 39.0 8.45 15 48.00 0.0013 15 2.00 124.75 OK
V13(-) 100 30 7.5 21.865 39.0 8.45 15 48.00 0.0013 15 2.00 124.75 OK
386
Nicho
V23(+) 100 30 7.5 21.865 97.0 10.56 12 88.00 0.0025 12 2.00 124.75 OK
V23(-) 100 30 7.5 21.865 97.0 10.56 12 88.00 0.0025 12 2.00 124.75 OK
V13(+) 100 45 7.5 36.865 39.0 8.45 15 60.0 0.0010 15 2.00 210.33 OK
CONVENCIONAL
Viga base V13(-) 100 45 7.5 36.865 39.0 8.45 15 60.0 0.0010 15 2.00 210.33 OK
(Diseño) V23(+) 100 45 7.5 36.865 97.0 10.56 12 55.0 0.0015 12 2.00 210.33 OK
ALTERNATIVA CONCRETO
V23(-) 100 45 7.5 36.865 97.0 10.56 12 55.0 0.0015 12 2.00 210.33 OK
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2
V13(+) 100 45 7.5 36.865 55.0 8.45 15 89.0 0.0014 15 2.00 210.33 OK
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES
Viga base V13(-) 100 45 7.5 36.865 55.0 8.45 15 89.0 0.0014 15 2.00 210.33 OK
(Constr.) V23(+) 100 45 7.5 36.865 51.0 10.56 12 105.0 0.0012 12 2.00 210.33 OK
V23(-) 100 45 7.5 36.865 51.0 10.56 12 105.0 0.0012 12 2.00 210.33 OK
Código:
Versión: R0
Fecha: 28/02/2023
PG-09-TU-TSE-INF-001
Diseño a flexión Nomenclatura de ejes:
Refuer
φ φ As As Sep. As zo
b h rec Mu 1.33 Mcr
Cara princ. transv. ρ(Mu) I (m 4) Yt (m) Sc (m 3) ρMcr pdef temp. req. sum. sum. adopt.
(cm) (cm) (cm) (kN·m) ρ(Mu) (kN·m)
(#) (#) (cm 2) (cm 2) (cm) (cm 2) (sep
Elemento
¿Cumple?
en cm)
Hor. Ext. M11(+) 100 30 7.5 17.0 3 4 0.0009 0.0012 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0012 2.33 2.69 25 2.85 #3c/25 OK
387
Hor. Ext. M11(-) 100 30 7.5 17.0 3 4 0.0009 0.0012 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0012 2.33 2.69 25 2.85 #3c/25 OK
Vert. Int. M22(+) 100 30 7.5 61.0 4 3 0.0033 0.0044 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0044 2.33 9.93 12 10.56 #4c/12 OK
Vert. Int M22(-)
Revestimiento
100 30 7.5 61.0 4 3 0.0033 0.0044 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0044 2.33 9.93 12 10.56 #4c/12 OK
CONVENCIONAL
Hor. Ext. M11(+) 100 30 7.5 16.0 4 4 0.0008 0.0011 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0011 2.33 2.53 18 7.04 #4c/18 OK
Hor. Ext. M11(-) 100 30 7.5 16.0 4 4 0.0008 0.0011 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0011 2.33 2.53 18 7.04 #4c/18 OK
ALTERNATIVA CONCRETO
Nicho
Vert. Int. M22(+) 100 30 7.5 53.0 4 4 0.0029 0.0038 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0038 2.33 8.58 12 10.56 #4c/12 OK
FASE III CALZADA IZQUIERDA
Vert. Int M22(-) 100 30 7.5 53.0 4 4 0.0029 0.0038 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0038 2.33 8.58 12 10.56 #4c/12 OK
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2
Hor. Ext. M11(+) 100 45 7.5 39.0 4 4 0.0007 0.0010 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0010 2.77 3.69 15 8.45 #4c/15 OK
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES
Hor. Ext. M11(-) 100 45 7.5 39.0 4 4 0.0007 0.0010 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0010 2.77 3.69 15 8.45 #4c/15 OK
Vert. Int. M22(+) 100 45 7.5 97.0 4 4 0.0019 0.0025 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0025 2.77 9.31 12 10.56 #4c/12 OK
(Diseño)
Viga base
Vert. Int M22(-) 100 45 7.5 97.0 4 4 0.0019 0.0025 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0025 2.77 9.31 12 10.56 #4c/12 OK
Hor. Ext. M11(+)
Código:
100 45 7.5 55.0 4 4 0.0010 0.0014 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0014 2.77 5.23 15 8.45 #4c/15 OK
Hor. Ext. M11(-) 100 45 7.5 55.0 4 4 0.0010 0.0014 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0014 2.77 5.23 15 8.45 #4c/15 OK
Versión: R0
Vert. Int. M22(+) 100 45 7.5 51.0 4 4 0.0010 0.0013 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0013 2.77 4.84 12 10.56 #4c/12 OK
(Constr.)
Viga base
Vert. Int M22(-) 100 45 7.5 51.0 4 4 0.0010 0.0013 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0013 2.77 4.84 12 10.56 #4c/12 OK
Fecha: 28/02/2023
PG-09-TU-TSE-INF-001
Revisión de agrietamiento
F Reducción: 1.50
S libre Separ
libre mín ?
f Smáx Smáx
Mservici f mín ación
b h rec Mu princip fss (5.7.3.4-1 (5.10.3.2. N°
Tramo Cara o transv. βs (5.10.3.1. adopta
(cm) (cm) (cm) (kN·m) al (MPa) CCP-14) CCP-14) barras
(kN·m) (#) CCP-14)
da
(#)
¿Cumple S máx?
Hor. Ext. M11(+) 100 30 7.5 17.0 11.3 3 4 1.48 190.5 28.746 26.5 3.8 25 4.0 OK OK
Hor. Ext. M11(-) 100 30 7.5 17.0 11.3 3 4 1.48 190.5 28.746 26.5 3.8 25 4.0 OK OK
Revestimiento
Vert. Int. M22(+) 100 30 7.5 61.0 40.7 4 3 1.48 194.3 27.893 12.8 3.8 12 8.3 OK OK
Vert. Int M22(-) 100 30 7.5 61.0 40.7 4 3 1.48 194.3 27.893 12.8 3.8 12 8.3 OK OK
Hor. Ext. M11(+) 100 30 7.5 16.0 10.7 4 4 1.48 75.2 95.794 30.0 3.8 18 5.6 OK OK
Hor. Ext. M11(-) 100 30 7.5 16.0 10.7 4 4 1.48 75.2 95.794 30.0 3.8 18 5.6 OK OK
Nicho
Vert. Int. M22(+) 100 30 7.5 53.0 35.3 4 4 1.48 168.8 34.367 14.8 3.8 12 8.3 OK OK
Vert. Int M22(-) 100 30 7.5 53.0 35.3 4 4 1.48 168.8 34.367 14.8 3.8 12 8.3 OK OK
Hor. Ext. M11(+) 100 45 7.5 39.0 26.0 4 4 1.29 89.5 91.831 30.0 3.8 15 6.7 OK OK
388
Viga base Hor. Ext. M11(-) 100 45 7.5 39.0 26.0 4 4 1.29 89.5 91.831 30.0 3.8 15 6.7 OK OK
(Diseño) Vert. Int. M22(+) 100 45 7.5 97.0 64.7 4 4 1.29 179.5 38.29 13.6 3.8 12 8.3 OK OK
Vert. Int M22(-) 100 45 7.5 97.0 64.7 4 4 1.29 179.5 38.29 13.6 3.8 12 8.3 OK OK
CONVENCIONAL
Hor. Ext. M11(+) 100 45 7.5 55.0 36.7 4 4 1.29 126.3 60.753 24.2 3.8 15 6.7 OK OK
Viga base Hor. Ext. M11(-) 100 45 7.5 55.0 36.7 4 4 1.29 126.3 60.753 24.2 3.8 15 6.7 OK OK
ALTERNATIVA CONCRETO
(Constr.) Vert. Int. M22(+) 100 45 7.5 51.0 34.0 4 4 1.29 94.4 86.355 26.2 3.8 12 8.3 OK OK
FASE III CALZADA IZQUIERDA
Vert. Int M22(-) 100 45 7.5 51.0 34.0 4 4 1.29 94.4 86.355 26.2 3.8 12 8.3 OK OK
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES
Barra: #4
Código:
db = 1.27 cm
Versión: R0
Ab = 1.27 cm
Recubrimiento = 7.50 cm
Longitud anclada
Fecha: 28/02/2023
lhb = 27.71 cm
hmín = 0.35 m Altura mínima de viga base
PG-09-TU-TSE-INF-001
¿Cumple?: OK
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha: 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Con base en las solicitaciones del numeral 7.7.4 se realiza el diseño estructural del nicho y de la
viga base. Para esta última, se toman las solicitaciones más críticas según estado de carga (en
servicio o durante etapa de construcción con carga de formaleta).
A continuación, se muestra el diseño tanto a cortante como a flexión de los elementos
estructurales.
389
Revisión a cortante
Mu As
b h recub d Sx Vu Sxe φV c
Elem ento Resultante (kN·m sum . es β
(cm ) (cm ) (cm ) (cm ) 2 (cm ) (kN) (cm ) (kN)
) (cm )
¿Cumple?
V13(+) 100 30 7.5 22.02 18.0 2.85 25 42.00 0.0022 25 2.00 125.65 OK
V13(-) 100 30 7.5 22.02 18.0 2.85 25 42.00 0.0022 25 2.00 125.65 OK
Revestimiento
V23(+) 100 30 7.5 21.87 61.0 10.56 12 56.00 0.0016 12 2.00 124.75 OK
V23(-) 100 30 7.5 21.87 61.0 10.56 12 56.00 0.0016 12 2.00 124.75 OK
390
V13(+) 100 30 7.5 21.87 40.0 8.45 15 36.00 0.0013 15 2.00 124.75 OK
V13(-) 100 30 7.5 21.87 40.0 8.45 15 36.00 0.0013 15 2.00 124.75 OK
Nicho
V23(+) 100 30 7.5 21.87 107.0 10.56 12 94.00 0.0028 12 2.00 124.75 OK
CONVENCIONAL
V23(-) 100 30 7.5 21.87 107.0 10.56 12 94.00 0.0028 12 2.00 124.75 OK
V13(+) 100 45 7.5 36.87 40.0 8.45 15 79.0 0.0011 15 2.00 210.33 OK
ALTERNATIVA CONCRETO
Viga base V13(-) 100 45 7.5 36.87 40.0 8.45 15 79.0 0.0011 15 2.00 210.33 OK
FASE III CALZADA IZQUIERDA
(Diseño) V23(+) 100 45 7.5 36.87 107.0 10.56 12 72.0 0.0017 12 2.00 210.33 OK
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES
V23(-) 100 45 7.5 36.87 107.0 10.56 12 72.0 0.0017 12 2.00 210.33 OK
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
V13(+) 100 45 7.5 36.87 81.0 8.45 15 90.0 0.0018 15 2.00 210.33 OK
Viga base V13(-) 100 45 7.5 36.87 81.0 8.45 15 90.0 0.0018 15 2.00 210.33 OK
(Constr.) V23(+) 100 45 7.5 36.87 51.0 10.56 12 156.0 0.0014 12 2.00 210.33 OK
Código:
V23(-) 100 45 7.5 36.87 51.0 10.56 12 156.0 0.0014 12 2.00 210.33 OK
Versión: R0
Fecha: 28/02/2023
PG-09-TU-TSE-INF-001
Diseño a flexión Nomenclatura de ejes:
Refue
rzo
φ φ M cr As As Sep. As
b h rec Mu 1.33 Sc adopt
Cara princ. trans ρ(Mu) I (m 4) Yt (m ) 3 (kN·m ρMcr pdef tem p. req. sum . sum .
(cm ) (cm ) (cm ) (kN·m ) ρ(Mu) (m ) . (sep
(#) v. (#) ) (cm 2) (cm 2) (cm ) (cm 2)
Elemento
¿Cumple?
en
cm )
391
Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 18.0 3 4 0.0010 0.0013 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0013 2.33 2.85 25 2.85 #3c/25 OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 18.0 3 4 0.0010 0.0013 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0013 2.33 2.85 25 2.85 #3c/25 OK
o
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 61.0 4 3 0.0033 0.0044 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0044 2.33 9.93 12 10.56 #4c/12 OK
CONVENCIONAL
Revestimient
Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 61.0 4 3 0.0033 0.0044 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0044 2.33 9.93 12 10.56 #4c/12 OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 13.0 4 4 0.0007 0.0009 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0009 2.33 2.33 18 7.04 #4c/18 OK
ALTERNATIVA CONCRETO
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 13.0 4 4 0.0007 0.0009 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0009 2.33 2.33 18 7.04 #4c/18 OK
FASE III CALZADA IZQUIERDA
Nicho
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 54.0 4 4 0.0029 0.0039 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0039 2.33 8.75 12 10.56 #4c/12 OK
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES
Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 54.0 4 4 0.0029 0.0039 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0039 2.33 8.75 12 10.56 #4c/12 OK
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 40.0 4 4 0.0008 0.0010 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0010 2.77 3.79 15 8.45 #4c/15 OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 40.0 4 4 0.0008 0.0010 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0010 2.77 3.79 15 8.45 #4c/15 OK
Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 107.0 4 4 0.0021 0.0027 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0027 2.77 10.29 12 10.56 #4c/12 OK
(Diseño)
Código:
Viga base
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 107.0 4 4 0.0021 0.0027 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0027 2.77 10.29 12 10.56 #4c/12 OK
Versión: R0
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 81.0 4 4 0.0016 0.0021 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0021 2.77 7.74 15 8.45 #4c/15 OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 81.0 4 4 0.0016 0.0021 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0021 2.77 7.74 15 8.45 #4c/15 OK
Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 51.0 4 4 0.0010 0.0013 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0013 2.77 4.84 12 10.56 #4c/12 OK
Fecha: 28/02/2023
(Constr.)
Viga base
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 51.0 4 4 0.0010 0.0013 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0013 2.77 4.84 12 10.56 #4c/12 OK
PG-09-TU-TSE-INF-001
Revisión de agrietamiento
F Reducción: 1.50
libre mín?
S libre Separ
M serv ici f Smáx Smáx
Mu f mín ación N°
b h rec o princi fss (5.7.3.4-1 (5.10.3.2.
Tram o Cara (kN·m trans βs (5.10.3.1. adopt barra
(cm ) (cm ) (cm ) (kN·m pal (MPa) CCP-14) CCP-14)
) v. (#) CCP-14) ada s
) (#) (cm ) (cm )
¿Cumple S máx?
(cm ) (cm )
¿Cumple S
Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 18.0 12.0 3 4 1.48 201.7 26.32 25.0 3.8 25 4.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 18.0 12.0 3 4 1.48 201.7 26.32 25.0 3.8 25 4.0 OK OK
Revestimiento
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 61.0 40.7 4 3 1.48 194.3 27.89 12.8 3.8 12 8.3 OK OK
Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 61.0 40.7 4 3 1.48 194.3 27.89 12.8 3.8 12 8.3 OK OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 13.0 8.7 4 4 1.48 61.1 121.4 30.0 3.8 18 5.6 OK OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 13.0 8.7 4 4 1.48 61.1 121.4 30.0 3.8 18 5.6 OK OK
Nicho
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 54.0 36.0 4 4 1.48 172.0 33.45 14.5 3.8 12 8.3 OK OK
Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 54.0 36.0 4 4 1.48 172.0 33.45 14.5 3.8 12 8.3 OK OK
392
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 40.0 26.7 4 4 1.29 91.8 89.16 30.0 3.8 15 6.7 OK OK
Viga base Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 40.0 26.7 4 4 1.29 91.8 89.16 30.0 3.8 15 6.7 OK OK
(Diseño) Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 107.0 71.3 4 4 1.29 198.0 33.31 12.3 3.8 12 8.3 OK OK
CONVENCIONAL
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 107.0 71.3 4 4 1.29 198.0 33.31 12.3 3.8 12 8.3 OK OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 81.0 54.0 4 4 1.29 186.0 36.44 16.4 3.8 15 6.7 OK OK
ALTERNATIVA CONCRETO
Viga base Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 81.0 54.0 4 4 1.29 186.0 36.44 16.4 3.8 15 6.7 OK OK
FASE III CALZADA IZQUIERDA
(Constr.) Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 51.0 34.0 4 4 1.29 94.4 86.36 26.2 3.8 12 8.3 OK OK
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 51.0 34.0 4 4 1.29 94.4 86.36 26.2 3.8 12 8.3 OK OK
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Barra: #4
Versión: R0
db = 1.27 cm
Ab = 1.27 cm
Fecha: 28/02/2023
Recubrimiento = 7.50 cm
lhb = 27.71 cm Longitud anclada
PG-09-TU-TSE-INF-001
Con base en las solicitaciones del numeral 7.7.4 se realiza el diseño estructural del entronque
para subestaciones eléctricas y de su viga base. Para esta última, se toman las solicitaciones
más críticas según estado de carga (en servicio o durante etapa de construcción con carga de
formaleta).
A continuación, se muestra el diseño tanto a cortante como a flexión de los elementos
estructurales.
393
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha: 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
394
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha: 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
395
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha: 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
396
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha: 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Con base en las solicitaciones del numeral 7.7.4 se realiza el diseño estructural del entronque
para subestaciones eléctricas y de su viga base. Para esta última, se toman las solicitaciones
más críticas según estado de carga (en servicio o durante etapa de construcción con carga de
formaleta).
A continuación, se muestra el diseño tanto a cortante como a flexión de los elementos
estructurales.
397
Revisión a cortante
Mu As
b h recub d Sx Vu Sxe φV c
Elem ento Resultante (kN·m sum . es β
(cm ) (cm ) (cm ) (cm ) (cm ) (kN) (cm ) (kN)
) (cm 2)
¿Cumple?
V13(+) 100 30 7.5 21.87 27.0 5.07 25 78.32 0.0020 25 2.00 124.75 OK
V13(-) 100 30 7.5 21.87 26.6 5.07 25 75.21 0.0019 25 2.00 124.75 OK
Revestimiento
V23(+) 100 30 7.5 21.71 135.3 19.79 10 122.32 0.0019 10 2.00 123.84 OK
V23(-) 100 30 7.5 21.71 138.7 19.79 10 120.33 0.0019 10 2.00 123.84 OK
V13(+) 100 30 7.5 22.02 10.3 2.85 25 37.24 0.0015 25 2.00 125.65 OK
V13(-) 100 30 7.5 22.02 9.3 2.85 25 38.54 0.0014 25 2.00 125.65 OK
398
Entronque
V23(+) 100 30 7.5 21.71 12.3 19.79 10 49.87 0.0003 10 2.00 123.84 OK
V23(-) 100 30 7.5 21.71 12.0 19.79 10 50.33 0.0003 10 2.00 123.84 OK
V13(+) 100 45 7.5 36.87 26.3 6.33 20 52.3 0.0010 20 2.00 210.33 OK
CONVENCIONAL
Viga base V13(-) 100 45 7.5 36.87 27.7 6.33 20 48.7 0.0010 20 2.00 210.33 OK
(Diseño) V23(+) 100 45 7.5 36.87 42.3 6.33 20 108.7 0.0018 20 2.00 210.33 OK
ALTERNATIVA CONCRETO
V23(-) 100 45 7.5 36.87 44.3 6.33 20 109.2 0.0018 20 2.00 210.33 OK
FASE III CALZADA IZQUIERDA
V13(+) 100 45 7.5 36.87 33.2 6.33 20 45.3 0.0011 20 2.00 210.33 OK
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2
V13(-)
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES
Viga base 100 45 7.5 36.87 35.4 6.33 20 47.7 0.0011 20 2.00 210.33 OK
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
(Constr.) V23(+) 100 45 7.5 36.87 44.7 6.33 20 55.3 0.0014 20 2.00 210.33 OK
V23(-) 100 45 7.5 36.87 45.9 6.33 20 57.4 0.0014 20 2.00 210.33 OK
Código:
Versión: R0
Fecha: 28/02/2023
PG-09-TU-TSE-INF-001
Diseño a flexión Nomenclatura de ejes:
Refue
rzo
φ φ M cr As As Sep. As
b h rec Mu 1.33 Sc adopt
Cara princ. trans ρ(Mu) I (m 4) Yt (m ) 3 (kN·m ρMcr pdef tem p. req. sum . sum .
(cm ) (cm ) (cm ) (kN·m ) ρ(Mu) (m ) . (sep
(#) v. (#) ) (cm 2) (cm 2) (cm ) (cm 2)
Elemento
¿Cumple?
en
cm )
Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 27.0 4 5 0.0014 0.0019 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0019 2.33 4.29 25 5.07 #4c/25 OK
399
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 26.6 4 5 0.0014 0.0019 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0019 2.33 4.24 25 5.07 #4c/25 OK
o
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 135.3 5 4 0.0078 0.0104 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0078 2.33 17.52 10 19.79 #5c/10 OK
Revestimient
Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 138.7 5 4 0.0080 0.0106 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0080 2.33 18.00 10 19.79 #5c/10 OK
CONVENCIONAL
Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 10.3 3 5 0.0005 0.0007 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0007 2.33 2.33 25 2.85 #3c/25 OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 9.3 3 5 0.0005 0.0006 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0006 2.33 2.33 25 2.85 #3c/25 OK
Vert. Int. M 22(+)
ALTERNATIVA CONCRETO
100 30 7.5 12.3 5 3 0.0006 0.0009 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0009 2.33 2.33 10 19.79 #5c/10 OK
Entronque
FASE III CALZADA IZQUIERDA
Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 12.0 5 3 0.0006 0.0008 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0008 2.33 2.33 10 19.79 #5c/10 OK
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 26.3 4 4 0.0005 0.0007 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0007 2.77 2.77 20 6.33 #4c/20 OK
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES
Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 27.7 4 4 0.0005 0.0007 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0007 2.77 2.77 20 6.33 #4c/20 OK
Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 42.3 4 4 0.0008 0.0011 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0011 2.77 4.01 20 6.33 #4c/20 OK
(Diseño)
Viga base
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 44.3 4 4 0.0008 0.0011 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0011 2.77 4.20 20 6.33 #4c/20 OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 33.2 4 4 0.0006 0.0008 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0008 2.77 3.14 20 6.33 #4c/20 OK
Código:
Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 35.4 4 4 0.0007 0.0009 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0009 2.77 3.35 20 6.33 #4c/20 OK
Versión: R0
Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 44.7 4 4 0.0008 0.0011 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0011 2.77 4.23 20 6.33 #4c/20 OK
(Constr.)
Viga base
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 45.9 4 4 0.0009 0.0012 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0012 2.77 4.35 20 6.33 #4c/20 OK
Fecha: 28/02/2023
PG-09-TU-TSE-INF-001
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha: 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Revisión de agrietamiento
F Reducción: 1.50
libre mín?
¿Cumple S máx?
S libre Separ
M serv ici f Smáx Smáx
f
¿Cumple S
Mu mín ación N°
b h rec o princi fss (5.7.3.4-1 (5.10.3.2.
Tram o Cara (kN·m trans βs (5.10.3.1. adopt barra
(cm ) (cm ) (cm ) (kN·m pal (MPa) CCP-14) CCP-14)
) v. (#) CCP-14) ada s
) (#) (cm ) (cm )
(cm ) (cm )
Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 27.0 18.0 4 5 1.48 174.0 32.9 29.6 3.8 25 4.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 26.6 17.8 4 5 1.48 172.0 33.46 29.9 3.8 25 4.0 OK OK
Revestimiento
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 135.3 90.2 5 4 1.48 238.7 19.91 11.3 3.8 10 10.0 OK OK
Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 138.7 92.4 5 4 1.48 244.6 19.07 11.0 3.8 10 10.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 10.3 6.9 3 5 1.48 115.6 57.06 30.0 3.8 25 4.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 9.3 6.2 3 5 1.48 104.0 65.15 30.0 3.8 25 4.0 OK OK
Entronque
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 12.3 8.2 5 3 1.48 21.7 368.4 30.0 3.8 10 10.0 OK OK
Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 12.0 8.0 5 3 1.48 21.1 379.3 30.0 3.8 10 10.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 26.3 17.5 4 4 1.29 79.9 104.8 30.0 3.8 20 5.0 OK OK
Viga base Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 27.7 18.4 4 4 1.29 83.9 99 30.0 3.8 20 5.0 OK OK
(Diseño) Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 42.3 28.2 4 4 1.29 128.4 59.48 30.0 3.8 20 5.0 OK OK
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 44.3 29.5 4 4 1.29 134.5 56.12 30.0 3.8 20 5.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 33.2 22.1 4 4 1.29 100.8 79.91 30.0 3.8 20 5.0 OK OK
Viga base Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 35.4 23.6 4 4 1.29 107.5 74.02 30.0 3.8 20 5.0 OK OK
(Constr.) Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 44.7 29.8 4 4 1.29 135.5 55.6 29.9 3.8 20 5.0 OK OK
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 45.9 30.6 4 4 1.29 139.2 53.72 29.1 3.8 20 5.0 OK OK
Barra: #5
db = 1.59 cm
Ab = 1.98 cm
Recubrimiento = 7.50 cm
lhb = 34.64 cm Longitud anclada
hmín = 0.42 m Altura mínima de viga base
¿Cumple?: OK
Con base en las solicitaciones del numeral 7.7.4 se realiza el diseño estructural del entronque
para subestaciones eléctricas y de su viga base. Para esta última, se toman las solicitaciones
más críticas según estado de carga (en servicio o durante etapa de construcción con carga de
formaleta).
A continuación, se muestra el diseño tanto a cortante como a flexión de los elementos
estructurales.
400
Revisión a cortante
Mu As
b h recub d Sx Vu Sxe φV c
Elem ento Resultante (kN·m sum . es β
(cm ) (cm ) (cm ) (cm ) (cm ) (kN) (cm ) (kN)
) (cm 2)
¿Cumple?
V13(+) 100 30 7.5 21.87 27.6 5.07 25 75.65 0.0020 25 2.00 124.75 OK
V13(-) 100 30 7.5 21.87 28.0 5.07 25 78.65 0.0020 25 2.00 124.75 OK
401
Revestimiento
V23(+) 100 30 7.5 21.71 140.3 19.79 10 116.32 0.0019 10 2.00 123.84 OK
V23(-) 100 30 7.5 21.71 142.5 19.79 10 117.32 0.0020 10 2.00 123.84 OK
V13(+) 100 30 7.5 22.02 14.3 2.85 25 123.32 0.0033 25 2.00 125.65 OK
CONVENCIONAL
V13(-) 100 30 7.5 22.02 16.0 2.85 25 124.65 0.0035 25 2.00 125.65 OK
Entronque
V23(+) 100 30 7.5 21.71 21.3 19.79 10 92.32 0.0005 10 2.00 123.84 OK
ALTERNATIVA CONCRETO
V23(-) 100 30 7.5 21.71 22.5 19.79 10 95.74 0.0005 10 2.00 123.84 OK
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2
V13(+) 100 45 7.5 36.87 50.4 6.33 20 45.5 0.0014 20 2.00 210.33 OK
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES
Viga base V13(-) 100 45 7.5 36.87 51.4 6.33 20 46.3 0.0015 20 2.00 210.33 OK
(Diseño) V23(+) 100 45 7.5 36.87 53.7 6.33 20 123.9 0.0021 20 2.00 210.33 OK
V23(-) 100 45 7.5 36.87 54.2 6.33 20 120.3 0.0021 20 2.00 210.33 OK
V13(+)
Código:
(Constr.) V23(+) 100 45 7.5 36.87 44.7 6.33 20 55.3 0.0014 20 2.00 210.33 OK
V23(-) 100 45 7.5 36.87 45.9 6.33 20 57.4 0.0014 20 2.00 210.33 OK
Fecha: 28/02/2023
PG-09-TU-TSE-INF-001
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha: 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
402
Diseño a flexión Nomenclatura de ejes:
Refue
rzo
φ φ M cr As As Sep. As
b h rec Mu 1.33 Sc adopt
Cara princ. trans ρ(Mu) I (m 4) Yt (m ) 3 (kN·m ρMcr pdef tem p. req. sum . sum .
(cm ) (cm ) (cm ) (kN·m ) ρ(Mu) (m ) . (sep
(#) v. (#) ) (cm 2) (cm 2) (cm ) (cm 2)
Elemento
¿Cumple?
en
403
cm )
Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 27.6 4 5 0.0015 0.0020 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0020 2.33 4.39 25 5.07 #4c/25 OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 28.0 4 5 0.0015 0.0020 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0020 2.33 4.45 25 5.07 #4c/25 OK
o
Vert. Int. M 22(+)
CONVENCIONAL
100 30 7.5 140.3 5 4 0.0081 0.0108 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0081 2.33 18.24 10 19.79 #5c/10 OK
Revestimient
Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 142.5 5 4 0.0082 0.0110 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0082 2.33 18.56 10 19.79 #5c/10 OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 14.3 3 5 0.0008 0.0010 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0010 2.33 2.33 25 2.85 #3c/25 OK
ALTERNATIVA CONCRETO
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 16.0 3 5 0.0008 0.0011 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0011 2.33 2.52 25 2.85 #3c/25 OK
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 21.3 5 3 0.0011 0.0015 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0015 2.33 3.38 10 19.79 #5c/10 OK
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES
Entronque
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 22.5 5 3 0.0012 0.0016 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0016 2.33 3.56 10 19.79 #5c/10 OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 50.4 4 4 0.0010 0.0013 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0013 2.77 4.78 20 6.33 #4c/20 OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 51.4 4 4 0.0010 0.0013 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0013 2.77 4.88 20 6.33 #4c/20 OK
Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 53.7 4 4 0.0010 0.0014 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0014 2.77 5.10 20 6.33 #4c/20 OK
Código:
(Diseño)
Viga base
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 54.2 4 4 0.0010 0.0014 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0014 2.77 5.15 20 6.33 #4c/20 OK
Versión: R0
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 33.2 4 4 0.0006 0.0008 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0008 2.77 3.14 20 6.33 #4c/20 OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 35.4 4 4 0.0007 0.0009 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0009 2.77 3.35 20 6.33 #4c/20 OK
Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 44.7 4 4 0.0008 0.0011 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0011 2.77 4.23 20 6.33 #4c/20 OK
(Constr.)
Fecha: 28/02/2023
Viga base
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 45.9 4 4 0.0009 0.0012 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0012 2.77 4.35 20 6.33 #4c/20 OK
PG-09-TU-TSE-INF-001
Revisión de agrietamiento
F Reducción: 1.50
S libre Separ
M serv ici f Smáx Smáx
Mu f mín ación N°
ple S máx?
le S
404
Revisión de agrietamiento
F Reducción: 1.50
(cm ) (cm )
¿Cumple S
Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 27.6 18.4 4 5 1.48 178.1 31.77 28.8 3.8 25 4.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 28.0 18.6 4 5 1.48 180.5 31.17 28.5 3.8 25 4.0 OK OK
Revestimiento
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 140.3 93.5 5 4 1.48 247.5 18.66 10.9 3.8 10 10.0 OK OK
Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 142.5 95.0 5 4 1.48 251.3 18.16 10.7 3.8 10 10.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 14.3 9.5 3 5 1.48 160.4 36.93 30.0 3.8 25 4.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 16.0 10.7 3 5 1.48 179.0 31.54 28.2 3.8 25 4.0 OK OK
Entronque
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 21.3 14.2 5 3 1.48 37.6 206.6 30.0 3.8 10 10.0 OK OK
Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 22.5 15.0 5 3 1.48 39.6 195.3 30.0 3.8 10 10.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 50.4 33.6 4 4 1.29 152.8 47.59 26.5 3.8 20 5.0 OK OK
405
Viga base Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 51.4 34.3 4 4 1.29 156.0 46.31 26.0 3.8 20 5.0 OK OK
(Diseño) Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 53.7 35.8 4 4 1.29 162.8 43.75 24.9 3.8 20 5.0 OK OK
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 54.2 36.1 4 4 1.29 164.5 43.15 24.6 3.8 20 5.0 OK OK
CONVENCIONAL
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 33.2 22.1 4 4 1.29 100.8 79.91 30.0 3.8 20 5.0 OK OK
Viga base Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 35.4 23.6 4 4 1.29 107.5 74.02 30.0 3.8 20 5.0 OK OK
ALTERNATIVA CONCRETO
(Constr.) Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 44.7 29.8 4 4 1.29 135.5 55.6 29.9 3.8 20 5.0 OK OK
FASE III CALZADA IZQUIERDA
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 45.9 30.6 4 4 1.29 139.2 53.72 29.1 3.8 20 5.0 OK OK
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES
Barra: #5
Código:
db = 1.59 cm
Versión: R0
Ab = 1.98 cm
Recubrimiento = 7.50 cm
lhb = 34.64 cm Longitud anclada
Fecha: 28/02/2023
Mu As
b h recub d Sx Vu Sxe φV c
Elem ento Resultante (kN·m sum . es β
(cm ) (cm ) (cm ) (cm ) (cm ) (kN) (cm ) (kN)
) (cm 2)
¿Cumple?
V13(+) 100 30 7.5 21.87 14.6 6.33 20 96.10 0.0013 20 2.00 124.75 OK
V13(-) 100 30 7.5 21.87 21.2 6.33 20 96.66 0.0015 20 2.00 124.75 OK
406
Revestimiento
V23(+) 100 30 7.5 21.71 139.7 19.79 10 73.85 0.0018 10 2.00 123.84 OK
V23(-) 100 30 7.5 21.71 140.2 19.79 10 114.10 0.0019 10 2.00 123.84 OK
V13(+) 100 30 7.5 21.87 49.2 12.67 10 50.21 0.0011 10 2.00 124.75 OK
V13(-)
CONVENCIONAL
V13(+) 100 45 7.5 36.87 23.1 6.33 20 35.0 0.0008 20 2.00 210.33 OK
V13(-) 100 45 7.5 36.87 22.7 6.33 20 38.7 0.0008 20 2.00 210.33 OK
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2
Viga base
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES
(Diseño) V23(+) 100 45 7.5 36.87 45.7 6.33 20 84.1 0.0016 20 2.00 210.33 OK
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
V23(-) 100 45 7.5 36.87 48.8 6.33 20 85.1 0.0017 20 2.00 210.33 OK
V13(+) 100 45 7.5 36.87 33.2 6.33 20 45.3 0.0011 20 2.00 210.33 OK
Viga base V13(-) 100 45 7.5 36.87 35.4 6.33 20 47.7 0.0011 20 2.00 210.33 OK
Código:
(Constr.) V23(+) 100 45 7.5 36.87 44.7 6.33 20 55.3 0.0014 20 2.00 210.33 OK
V23(-) 100 45 7.5 36.87 45.9 6.33 20 57.4 0.0014 20 2.00 210.33 OK
Versión: R0
Fecha: 28/02/2023
PG-09-TU-TSE-INF-001
407
Diseño a flexión Nomenclatura de ejes:
Refue
rzo
φ φ M cr As As Sep. As
b h rec Mu 1.33 Sc adopt
Cara princ. trans ρ(Mu) I (m 4) Yt (m ) 3 (kN·m ρMcr pdef tem p. req. sum . sum .
(cm ) (cm ) (cm ) (kN·m ) ρ(Mu) (m ) . (sep
(#) v. (#) ) (cm 2) (cm 2) (cm ) (cm 2)
Elemento
¿Cumple?
en
408
cm )
Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 14.6 4 5 0.0008 0.0010 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0010 2.33 2.33 20 6.33 #4c/20 OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 21.2 4 5 0.0011 0.0015 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0015 2.33 3.36 20 6.33 #4c/20 OK
o
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 139.7 5 4 0.0081 0.0107 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0081 2.33 18.15 10 19.79 #5c/10 OK
CONVENCIONAL
Revestimient
Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 140.2 5 4 0.0081 0.0108 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0081 2.33 18.23 10 19.79 #5c/10 OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 49.2 4 5 0.0027 0.0035 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0035 2.33 7.94 10 12.67 #4c/10 OK
ALTERNATIVA CONCRETO
Ho r. Ext. M 11(-)
FASE III CALZADA IZQUIERDA
100 30 7.5 48.1 4 5 0.0026 0.0034 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0034 2.33 7.76 10 12.67 #4c/10 OK
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 131.6 5 4 0.0075 0.0100 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0075 2.33 16.99 10 19.79 #5c/10 OK
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2
Entronque
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES
Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 85.1 5 4 0.0047 0.0063 0.002 0.15 0.0150 81.83 0.0045 0.0047 2.33 10.60 10 19.79 #5c/10 OK
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 23.1 4 4 0.0004 0.0006 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0006 2.77 2.77 20 6.33 #4c/20 OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 22.7 4 4 0.0004 0.0006 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0006 2.77 2.77 20 6.33 #4c/20 OK
Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 45.7 4 4 0.0009 0.0012 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0012 2.77 4.33 20 6.33 #4c/20 OK
(Diseño)
Viga base
Vert. Int M 22(-)
Código:
100 45 7.5 48.8 4 4 0.0009 0.0012 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0012 2.77 4.63 20 6.33 #4c/20 OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 33.2 4 4 0.0006 0.0008 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0008 2.77 3.14 20 6.33 #4c/20 OK
Versión: R0
Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 35.4 4 4 0.0007 0.0009 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0009 2.77 3.35 20 6.33 #4c/20 OK
Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 44.7 4 4 0.0008 0.0011 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0011 2.77 4.23 20 6.33 #4c/20 OK
(Constr.)
Viga base
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 45.9 4 4 0.0009 0.0012 0.008 0.23 0.0338 184.11 0.0036 0.0012 2.77 4.35 20 6.33 #4c/20 OK
Fecha: 28/02/2023
PG-09-TU-TSE-INF-001
Revisión de agrietamiento
F Reducción: 1.50
S libre Separ
M serv ici f Smáx Smáx
Mu f mín ación N°
b h rec o princi fss (5.7.3.4-1 (5.10.3.2.
Tram o Cara (kN·m trans βs (5.10.3.1. adopt barra
(cm ) (cm ) (cm ) (kN·m pal (MPa) CCP-14) CCP-14)
) v. (#) CCP-14) ada s
) (#) (cm ) (cm )
¿Cumple S máx?
(cm ) (cm )
¿Cumple S
Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 14.6 9.7 4 5 1.48 76.0 94.69 30.0 3.8 20 5.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 21.2 14.1 4 5 1.48 110.2 60.58 30.0 3.8 20 5.0 OK OK
Revestimiento
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 139.7 93.1 5 4 1.48 246.4 18.81 10.9 3.8 10 10.0 OK OK
Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 140.2 93.5 5 4 1.48 247.3 18.69 10.9 3.8 10 10.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 30 7.5 49.2 32.8 4 5 1.48 131.6 48.3 16.0 3.8 10 10.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(-) 100 30 7.5 48.1 32.1 4 5 1.48 128.7 49.75 16.3 3.8 10 10.0 OK OK
Entronque
Vert. Int. M 22(+) 100 30 7.5 131.6 87.7 5 4 1.48 232.1 20.89 11.7 3.8 10 10.0 OK OK
Vert. Int M 22(-) 100 30 7.5 85.1 56.7 5 4 1.48 150.2 40.49 18.7 3.8 10 10.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 23.1 15.4 4 4 1.29 70.1 121.5 30.0 3.8 20 5.0 OK OK
409
Viga base Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 22.7 15.1 4 4 1.29 68.9 123.9 30.0 3.8 20 5.0 OK OK
(Diseño) Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 45.7 30.5 4 4 1.29 138.7 53.97 29.2 3.8 20 5.0 OK OK
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 48.8 32.5 4 4 1.29 148.1 49.59 27.4 3.8 20 5.0 OK OK
Ho r. Ext. M 11(+) 100 45 7.5 33.2 22.1 4 4 1.29 100.8 79.91 30.0 3.8 20 5.0 OK OK
CONVENCIONAL
Viga base Ho r. Ext. M 11(-) 100 45 7.5 35.4 23.6 4 4 1.29 107.5 74.02 30.0 3.8 20 5.0 OK OK
(Constr.) Vert. Int. M 22(+) 100 45 7.5 44.7 29.8 4 4 1.29 135.5 55.6 29.9 3.8 20 5.0 OK OK
ALTERNATIVA CONCRETO
Vert. Int M 22(-) 100 45 7.5 45.9 30.6 4 4 1.29 139.2 53.72 29.1 3.8 20 5.0 OK OK
FASE III CALZADA IZQUIERDA
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2
Barra: #5
db = 1.59 cm
Ab = 1.98 cm
Código:
Recubrimiento = 7.50 cm
lhb = 34.64 cm Longitud anclada
Versión: R0
A continuación se realiza la revisión por punzonamiento de la viga base, según se indica en la sección
5.13.3.6.3 del CCP-14. B
φ= 0.75
h= 0.45 m
Rec. = 0.075 m y
¿Refuerzo a cortante?: Sí
festribo = #4
s= 10.00 m
Av = 1.2668 cm²
d a d/2 = 0.375 m
Vu = 92.40 kN
βc = 1.10
bo = 3.35
φVc a) = 2,029.29 kN
φVc b) = 716.73 kN
φVs c) = 2.00 kN
φVn = 718.72 kN
¿Vu < φVc ?: OK
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
A continuación se realiza la revisión por aplastamiento de la viga base, según se indica en la sección 5.7.5
del CCP-14.
Pu = 61.23 kN
A1 = 0.30 m²
e (proy ectado) = 1.10 m
LP (proy ectado) = 1.00 m
A2 = 1.10 m²
m = 1.50
Res. aplastamiento columna, φP nc = 5221.13 kN
¿Pu < φPnc ?: OK
Res. aplastamiento zapata, φP nz = 6961.50 kN
¿Pu < φPnz?: OK
411
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
A continuación se realiza la revisión por punzonamiento de la viga base, según se indica en la sección
5.13.3.6.3 del CCP-14. B
φ= 0.75
h= 0.45 m
Rec. = 0.075 m y
¿Refuerzo a cortante?: Sí
festribo = #4
s= 0.20 m
Av = 1.2668 cm²
d a d/2 = 0.375 m
Vu = 99.70 kN
βc = 1.10
bo = 3.35
φVc a) = 0.00 kN
φVc b) = 716.73 kN
φVs c) = 99.76 kN
φVn = 99.76 kN
¿Vu < φV c ?: OK
412
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
A continuación se realiza la revisión por aplastamiento de la viga base, según se indica en la sección 5.7.5
del CCP-14.
Pu = 125.65 kN
A1 = 0.30 m²
e (proy ectado) = 1.10 m
LP (proy ectado) = 1.00 m
A2 = 1.10 m²
m = 1.50
Res. aplastamiento columna, φP nc = 5221.13 kN
¿Pu < φP nc ?: OK
Res. aplastamiento zapata, φP nz = 6961.50 kN
¿Pu < φP nz?: OK
413
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
A continuación se realiza la revisión por punzonamiento de la viga base, según se indica en la sección
5.13.3.6.3 del CCP-14. B
φ= 0.75
h= 0.45 m
Rec. = 0.075 m y
¿Refuerzo a cortante?: Sí
festribo = #4
s= 0.12 m
Av = 1.2668 cm²
d a d/2 = 0.375 m
Vu = 126.00 kN
βc = 1.20
bo = 3.35
φVc a) = 1,921.35 kN
φVc b) = 716.73 kN
φVs c) = 166.26 kN
φVn = 882.99 kN
¿Vu < φV c ?: OK
414
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
A continuación se realiza la revisión por aplastamiento de la viga base, según se indica en la sección 5.7.5
del CCP-14.
Pu = 974.00 kN
A1 = 0.30 m²
e (proy ectado) = 1.20 m
LP (proy ectado) = 1.00 m
A2 = 1.20 m²
m = 1.50
Res. aplastamiento columna, φP nc = 5221.13 kN
¿Pu < φP nc ?: OK
Res. aplastamiento zapata, φP nz = 6961.50 kN
¿Pu < φP nz?: OK
415
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
A continuación se realiza la revisión por punzonamiento de la viga base, según se indica en la sección
5.13.3.6.3 del CCP-14. B
φ= 0.75
h= 0.45 m
Rec. = 0.075 m y
¿Refuerzo a cortante?: Sí
festribo = #4
s= 0.12 m
Av = 1.2668 cm²
d a d/2 = 0.375 m
Vu = 76.40 kN
βc = 1.20
bo = 3.35
φVc a) = 1,921.35 kN
φVc b) = 716.73 kN
φVs c) = 166.26 kN
φVn = 882.99 kN
¿Vu < φVc ?: OK
416
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
A continuación se realiza la revisión por aplastamiento de la viga base, según se indica en la sección 5.7.5 del
CCP-14.
Pu = 823.00 kN
A1 = 0.30 m²
e (proyectado) = 1.20 m
LP (proyectado) = 1.00 m
A2 = 1.20 m²
m = 1.50
Res. aplastamiento columna, φPnc = 5221.13 kN
¿Pu < φPnc ?: OK
Res. aplastamiento zapata, φPnz = 6961.50 kN
¿Pu < φPnz ?: OK
417
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
A continuación se realiza la revisión por punzonamiento de la viga base, según se indica en la sección
5.13.3.6.3 del CCP-14. B
φ= 0.75
h= 0.45 m
Rec. = 0.075 m y
¿Refuerzo a cortante?: Sí
festribo = #4
s= 0.12 m
Av = 1.2668 cm²
d a d/2 = 0.375 m
Vu = 85.60 kN
βc = 1.20
bo = 3.35
φVc a) = 1,921.35 kN
φVc b) = 716.73 kN
φVs c) = 166.26 kN
φVn = 882.99 kN
¿Vu < φV c ?: OK
418
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
A continuación se realiza la revisión por aplastamiento de la viga base, según se indica en la sección 5.7.5
del CCP-14.
Pu = 804.00 kN
A1 = 0.30 m²
e (proy ectado) = 1.20 m
LP (proy ectado) = 1.00 m
A2 = 1.20 m²
m = 1.50
Res. aplastamiento columna, φP nc = 5221.13 kN
¿Pu < φP nc ?: OK
Res. aplastamiento zapata, φP nz = 6961.50 kN
¿Pu < φP nz?: OK
419
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
420
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
421
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
A continuación se realiza la revisión por punzonamiento de la viga base, según se indica en la sección
5.13.3.6.3 del CCP-14. B
e
Tipo de elemento: Muro
B = 1.10 m e = 0.30 m
L = 1.00 m LP = 1.00 m
fy : 420 MPa
21.0 MPa L LP
f'c :
φ= 0.75
h= 0.45 m
Rec. = 0.075 m y
¿Refuerzo a cortante?: Sí
festribo = #4
s= 10.00 m
Av = 1.2668 cm²
d a d/2 = 0.375 m
Vu = 302.80 kN
βc = 1.10
bo = 3.35
φVc a) = 2,029.29 kN
φVc b) = 716.73 kN
φVs c) = 2.00 kN
φVn = 718.72 kN
¿Vu < φVc ?: OK
422
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
A continuación se realiza la revisión por aplastamiento de la viga base, según se indica en la sección 5.7.5
del CCP-14.
Pu = 405.00 kN
A1 = 0.30 m²
e (proy ectado) = 1.10 m
LP (proy ectado) = 1.00 m
A2 = 1.10 m²
m = 1.50
Res. aplastamiento columna, φP nc = 5221.13 kN
¿Pu < φPnc ?: OK
Res. aplastamiento zapata, φP nz = 6961.50 kN
¿Pu < φPnz?: OK
423
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
A continuación se realiza la revisión por punzonamiento de la viga base, según se indica en la sección
5.13.3.6.3 del CCP-14. B
φ= 0.75
h= 0.45 m
Rec. = 0.075 m y
¿Refuerzo a cortante?: Sí
festribo = #4
s= 0.20 m
Av = 1.2668 cm²
d a d/2 = 0.375 m
Vu = 99.76 kN
βc = 1.10
bo = 3.35
φVc a) = 0.00 kN
φVc b) = 716.73 kN
φVs c) = 99.76 kN
φVn = 99.76 kN
¿Vu < φV c ?: OK
424
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
A continuación se realiza la revisión por aplastamiento de la viga base, según se indica en la sección 5.7.5
del CCP-14.
Pu = 185.00 kN
A1 = 0.30 m²
e (proy ectado) = 1.10 m
LP (proy ectado) = 1.00 m
A2 = 1.10 m²
m = 1.50
Res. aplastamiento columna, φP nc = 5221.13 kN
¿Pu < φP nc ?: OK
Res. aplastamiento zapata, φP nz = 6961.50 kN
¿Pu < φP nz?: OK
425
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
A continuación se realiza la revisión por punzonamiento de la viga base, según se indica en la sección
5.13.3.6.3 del CCP-14. B
e
Tipo de elemento: Muro
B = 1.20 m e = 0.30 m
L = 1.00 m LP = 1.00 m
fy : 420 MPa
21.0 MPa L LP
f'c :
φ= 0.75
h= 0.45 m
Rec. = 0.075 m y
¿Refuerzo a cortante?: Sí
festribo = #4
s= 0.12 m
Av = 1.2668 cm²
d a d/2 = 0.375 m
Vu = 116.40 kN
βc = 1.20
bo = 3.35
φVc a) = 1,921.35 kN
φVc b) = 716.73 kN
φVs c) = 166.26 kN
φVn = 882.99 kN
¿Vu < φV c ?: OK
426
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
A continuación se realiza la revisión por aplastamiento de la viga base, según se indica en la sección 5.7.5
del CCP-14.
Pu = 331.00 kN
A1 = 0.30 m²
e (proy ectado) = 1.20 m
LP (proy ectado) = 1.00 m
A2 = 1.20 m²
m = 1.50
Res. aplastamiento columna, φP nc = 5,221.13 kN
¿Pu < φP nc ?: OK
Res. aplastamiento zapata, φP nz = 6,961.50 kN
¿Pu < φP nz?: OK
427
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
A continuación se realiza la revisión por punzonamiento de la viga base, según se indica en la sección
5.13.3.6.3 del CCP-14. B
e
Tipo de elemento: Muro
B = 1.20 m e = 0.30 m
L = 1.00 m LP = 1.00 m
fy: 420 MPa
21.0 MPa L LP
f'c:
φ= 0.75
h= 0.45 m
Rec. = 0.075 m y
¿Refuerzo a cortante?: Sí
festribo = #4
s= 0.12 m
Av = 1.2668 cm²
d a d/2 = 0.375 m
Vu = 226.80 kN
βc = 1.20
bo = 3.35
φVc a) = 1,921.35 kN
φVc b) = 716.73 kN
φVs c) = 166.26 kN
φVn = 882.99 kN
¿Vu < φVc ?: OK
428
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
A continuación se realiza la revisión por aplastamiento de la viga base, según se indica en la sección 5.7.5 del
CCP-14.
Pu = 206.00 kN
A1 = 0.30 m²
e (proyectado) = 1.20 m
LP (proyectado) = 1.00 m
A2 = 1.20 m²
m = 1.50
Res. aplastamiento columna, φPnc = 5,221.13 kN
¿Pu < φPnc ?: OK
Res. aplastamiento zapata, φPnz = 6,961.50 kN
¿Pu < φPnz ?: OK
429
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
A continuación se realiza la revisión por punzonamiento de la viga base, según se indica en la sección
5.13.3.6.3 del CCP-14. B
e
Tipo de elemento: Muro
B = 1.20 m e = 0.30 m
L = 1.00 m LP = 1.00 m
fy : 420 MPa
21.0 MPa L LP
f'c :
φ= 0.75
h= 0.45 m
Rec. = 0.075 m y
¿Refuerzo a cortante?: Sí
festribo = #4
s= 0.12 m
Av = 1.2668 cm²
d a d/2 = 0.375 m
Vu = 128.00 kN
βc = 1.20
bo = 3.35
φVc a) = 1,921.35 kN
φVc b) = 716.73 kN
φVs c) = 166.26 kN
φVn = 882.99 kN
¿Vu < φV c ?: OK
430
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
A continuación se realiza la revisión por aplastamiento de la viga base, según se indica en la sección 5.7.5
del CCP-14.
Pu = 556.00 kN
A1 = 0.30 m²
e (proy ectado) = 1.20 m
LP (proy ectado) = 1.00 m
A2 = 1.20 m²
m = 1.50
Res. aplastamiento columna, φP nc = 5,221.13 kN
¿Pu < φP nc ?: OK
Res. aplastamiento zapata, φP nz = 6,961.50 kN
¿Pu < φP nz?: OK
431
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
A continuación se realiza la revisión por punzonamiento de la viga base, según se indica en la sección
5.13.3.6.3 del CCP-14. B
φ= 0.75
h= 0.45 m
Rec. = 0.075 m y
¿Refuerzo a cortante?: Sí
festribo = #4
s= 0.20 m
Av = 1.2668 cm²
d a d/2 = 0.375 m
Vu = 99.76 kN
βc = 1.10
bo = 3.35
φVc a) = 0.00 kN
φVc b) = 716.73 kN
φVs c) = 99.76 kN
φVn = 99.76 kN
¿Vu < φV c ?: OK
432
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
A continuación se realiza la revisión por aplastamiento de la viga base, según se indica en la sección 5.7.5
del CCP-14.
Pu = 185.00 kN
A1 = 0.30 m²
e (proy ectado) = 1.10 m
LP (proy ectado) = 1.00 m
A2 = 1.10 m²
m = 1.50
Res. aplastamiento columna, φP nc = 5221.13 kN
¿Pu < φP nc ?: OK
Res. aplastamiento zapata, φP nz = 6961.50 kN
¿Pu < φP nz?: OK
Según se observa en la Tabla , las fuerzas axiales de la estructura no superan el umbral de φ0.10
f’c Ag (0.90 ∙ 0.10 ∙ 21 ∙ [0.30 - 0.075] ∙ 1000), para este caso equivalente a 425.25 kN, por lo cual
no es necesario realizar revisión por flexo compresión. Tabla
7.7.5.23. Revisión por flexo-compresión de bahía de parqueo
Según se observa en la Tabla , las fuerzas axiales de la estructura superan el umbral de φ0.10
f’c Ag (0.90 ∙ 0.10 ∙ 21 ∙ [0.30 - 0.075] ∙ 1000), para este caso equivalente a 425.25 kN, por lo cual
se realiza la verificación del diseño por flexo compresión según se muestra a continuación.
433
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Diseño a flexocompresión del tunel falso
Piso Inicial:
B= 1.00 m
L= 0.30 m
d= 0.23 m Refuerzo principal: 9#4+9#4 En un metro
fy = 420 MPa ρ = 0.76%
f'c = 28 MPa Relación L/B = 0.30 ← Columna
Cuantía: 0.76% ← Muro
-600
C100X30
-500
L=30 cm
9#4+9#4
-400
-300
φ Pn (Tonf)
-100
0 20 40 60 80 100
0
100
200
φ M n (Tonf·m)
-600
-500
C100X30
L=100 cm
9#4+9#4
-400
-300
Pmáx : -104.43 Tonf
φ Pn (Tonf)
-200
-100
0 5 10 15 20 25
0
100
200
φ M n (Tonf·m)
434
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Según se observa en la Tabla , las fuerzas axiales de la estructura superan el umbral de φ0.10
f’c Ag (0.90 ∙ 0.10 ∙ 21 ∙ [0.30 - 0.075] ∙ 1000), para este caso equivalente a 425.25 kN, por lo cual
Diseño
se a flexocompresión
realiza deldiseño
la verificación del tunel falso
por flexo compresión según se muestra a continuación.
Piso Inicial:
B= 1.00 m
L= 0.30 m
d= 0.23 m Refuerzo principal: 9#4+9#4 En un metro
fy = 420 MPa ρ = 0.76%
f'c = 28 MPa Relación L/B = 0.30 ← Columna
Cuantía: 0.76% ← Muro
-600
C100X30
-500
L=30 cm
9#4+9#4
-400
-300
φ Pn (Tonf)
-100
0 20 40 60 80 100
0
100
200
φ M n (Tonf·m)
435
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
-600
-500
C100X30
L=100 cm
9#4+9#4
-400
-300
Pmáx : -89.37 Tonf
φ Pn (Tonf)
-200
-100
0 5 10 15 20 25
0
100
200
φ M n (Tonf·m)
Según se observa en la Tabla , las fuerzas axiales de la estructura superan el umbral de φ0.10
f’c Ag (0.90 ∙ 0.10 ∙ 21 ∙ [0.30 - 0.075] ∙ 1000), para este caso equivalente a 425.25 kN, por lo cual
se realiza la verificación del diseño por flexo compresión según se muestra a continuación.
436
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
B= 1.00 m
L= 0.30 m
d= 0.23 m Refuerzo principal: 9#4+9#4 En un metro
fy = 420 MPa ρ = 0.76%
f'c = 28 MPa Relación L/B = 0.30 ← Columna
Cuantía: 0.76% ← Muro
-600
C100X30
-500
L=30 cm
9#4+9#4
-400
-300
φ Pn (Tonf)
-100
0 20 40 60 80 100
0
100
200
φ M n (Tonf·m)
-600
-500
C100X30
L=100 cm
9#4+9#4
-400
-300
Pmáx : -82.31 Tonf
φ Pn (Tonf)
-200
-100
0 5 10 15 20 25
0
100
200
φ M n (Tonf·m)
437
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Según se observa en la Tabla , las fuerzas axiales de la estructura superan el umbral de φ0.10
f’c Ag (0.90 ∙ 0.10 ∙ 21 ∙ [0.30 - 0.075] ∙ 1000), para este caso equivalente a 425.25 kN, por lo cual
se realiza la verificación del diseño por flexo compresión según se muestra a continuación.
438
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
439
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
440
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
441
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
442
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Diseño de Ménsula T1
La ménsula se dimensiona a partir de los criterios que da el Reglamento CCP-14 en la sección 5.13.2.4, las
cargas consideradas corresponden a las cargas ultimas en etapa constructiva, pues una vez fundidos los
nodos se considera que la estructura monolitica resiste la totalidad de las solicitaciones de servicio y
Materiales
f'c = 21.0 MPa
fy = 420.0 MPa
Dimensiones de la ménsula
h= 0.20 m
recub. = 0.05 m
d= 0.15 m
bw = 1.00 m
av = 0.05 m
av /d = 0.33
Cargas actuantes
A partir del dimensionamiento anterior y de las cargas actuantes sobre la estructura, se realizan las distintas
revisiones que exige el reglamento CCP-14:
φ= 0.75
φ·0.2·f'c ·bw·d = 472.50 kN
φ·5.5·bw·d= 618.75 kN
¿Vu < límites?: OK
El CCP-14 considera el aporte de la resistencia a fricción del concreto, se calcula conservadoramente el área
necesaria del refuerzo necesaria para resistir la fuerza cortante sin tener en cuenta el aporte del concreto
443
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ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
El área total de estribos cerrados o estribos paralelos al refuerzo de tracción debe distribuirse uniformemente
dentro de los 2/3 de d, adyacentes al refuerzo principal de tracción
444
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Finalmente resulta:
0.10 m
4#3@0.25 m
0.12 m
0.10 m
0.08 m
#3 en 3 ramas
por metro
445
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
446
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
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ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
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FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
447
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
448
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
449
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
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VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Se verifica la capacidad portante que se debe garantizar en la viga base para combinaciones de
servicio por medio de la herramienta “soil pressure” del programa de análisis.
Se tiene que la esfuerzo sobre el suelo es menor a la capacidad portante dada de 1,000 kN/m²,
por lo que se está cumpliendo con los requerimientos para capacidad portante satisfactoriamente.
Figura 7.46 Esfuerzo trasmitido sobre el terreno en condiciones de servicio – revestimiento (kN/m2)
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VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
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FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Figura 7.47 Esfuerzo trasmitido sobre el terreno en condiciones de construcción – revestimiento (kN/m2)
Se tiene que el esfuerzo sobre el suelo es menor a la capacidad portante dada de 1,000 kN/m²,
por lo que se está cumpliendo con los requerimientos para capacidad portante satisfactoriamente.
Se verifica la capacidad portante que se debe garantizar en la viga base para combinaciones de
servicio por medio de la herramienta “soil pressure” del programa de análisis.
Se tiene que la esfuerzo sobre el suelo es menor a la capacidad portante dada de 1,000 kN/m²,
por lo que se está cumpliendo con los requerimientos para capacidad portante satisfactoriamente.
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VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
CONVENCIONAL
FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Figura 7.48 Esfuerzo trasmitido sobre el terreno en condiciones de servicio - bahía (kN/m2)
Figura 7.49 Esfuerzo trasmitido sobre el terreno en condiciones de construcción - bahía (kN/m2)
453
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
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FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Se tiene que el esfuerzo sobre el suelo es menor a la capacidad portante dada de 1,000 kN/m²,
por lo que se está cumpliendo con los requerimientos para capacidad portante satisfactoriamente.
Se verifica la capacidad portante que se debe garantizar en la viga base para combinaciones de
servicio por medio de la herramienta “soil pressure” del programa de análisis.
Se tiene que la esfuerzo sobre el suelo es menor a la capacidad portante dada de 1,000 kN/m²,
por lo que se está cumpliendo con los requerimientos para capacidad portante satisfactoriamente.
Figura 7.50 Esfuerzo trasmitido sobre el terreno en condiciones de servicio - nicho SOS y contraincendio
(kN/m2)
454
VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Figura 7.51 Esfuerzo trasmitido sobre el terreno en condiciones de construcción - nicho SOS y
Contraincendio (kN/m2)
Se tiene que el esfuerzo sobre el suelo es menor a la capacidad portante dada de 1,000 kN/m²,
por lo que se está cumpliendo con los requerimientos para capacidad portante satisfactoriamente.
Se verifica la capacidad portante que se debe garantizar en la viga base para combinaciones de
servicio por medio de la herramienta “soil pressure” del programa de análisis.
Se tiene que la esfuerzo sobre el suelo es menor a la capacidad portante dada de 1,000 kN/m²,
por lo que se está cumpliendo con los requerimientos para capacidad portante satisfactoriamente.
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VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Figura 7.52 Esfuerzo trasmitido sobre el terreno en condiciones de servicio – nicho contraincendio (kN/m2)
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CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Figura 7.53 Esfuerzo trasmitido sobre el terreno en condiciones de construcción - nicho Contraincendio
(kN/m2)
Se tiene que el esfuerzo sobre el suelo es menor a la capacidad portante dada de 1,000 kN/m²,
por lo que se está cumpliendo con los requerimientos para capacidad portante satisfactoriamente.
Se verifica la capacidad portante que se debe garantizar en la viga base para combinaciones de
servicio por medio de la herramienta “soil pressure” del programa de análisis.
Se tiene que la esfuerzo sobre el suelo es menor a la capacidad portante dada de 1,000 kN/m²,
por lo que se está cumpliendo con los requerimientos para capacidad portante satisfactoriamente.
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VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
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FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Figura 7.54 Esfuerzo trasmitido sobre el terreno en condiciones de servicio – nicho SOS (kN/m2)
Figura 7.55 Esfuerzo trasmitido sobre el terreno en condiciones de construcción – nicho SOS (kN/m2)
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VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
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FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Se tiene que el esfuerzo sobre el suelo es menor a la capacidad portante dada de 1,000 kN/m²,
por lo que se está cumpliendo con los requerimientos para capacidad portante satisfactoriamente.
En el Anexo 05 se encuentran las modelaciones de los desplazamientos verticales de las paredes
para cada una de las secciones estudiadas.
7.7.5.36. Verificación de capacidad portante (entronque para subestaciones
eléctricas – ingreso túnel dos)
Se verifica la capacidad portante que se debe garantizar en la viga base para combinaciones de
servicio por medio de la herramienta “soil pressure” del programa de análisis.
Se tiene que la esfuerzo sobre el suelo es menor a la capacidad portante dada de 1,000 kN/m²,
por lo que se está cumpliendo con los requerimientos para capacidad portante satisfactoriamente.
Figura 7-56 Esfuerzo trasmitido sobre el terreno en condiciones de servicio – Entronque para subestaciones
eléctricas (kN/m2)
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VOLUMEN IX – ESTUDIO DE TÚNELES Código:
TRAMO 1 – TÚNEL SANTA ELENA 2 PG-09-TU-TSE-INF-001
ALTERNATIVA CONCRETO Versión: R0
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FASE III CALZADA IZQUIERDA Fecha 28/02/2023
CONCESIÓN TÚNEL ABURRÁ - ORIENTE
Figura 7-57 Esfuerzo trasmitido sobre el terreno en condiciones de construcción - Entronque para
subestaciones eléctricas (kN/m2)
Se tiene que el esfuerzo sobre el suelo es menor a la capacidad portante dada de 1,000 kN/m²,
por lo que se está cumpliendo con los requerimientos para capacidad portante satisfactoriamente.
• Con base en los resultados del diseño, se define que el espesor de 30 cm de concreto
estructural de f’c: 21 MPa es satisfactorio para que el revestimiento, la bahía y los nichos
cumplan con las solicitaciones que fueron consideradas.
• La viga base tendrá una dimensión de 1.10 m de ancho por 0.45 m de altura.
• Se deben garantizar las dimensiones y refuerzo indicados en los planos estructurales
correspondientes.
• Se debe garantizar una junta de construcción entre el elemento base (viga base) y el
elemento de revestimiento y nicho, como la mostrada en los planos estructurales. De igual
manera, se debe garantizar una adecuada junta de dilatación entre los módulos de
revestimiento, bahía y nicho típicos.
• Para la viga base, se debe garantizar una capacidad portante mínima de 1,000 kN/m2.
460