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U.P.
TRABAJOS DE IZAJE DE CARGAS
ACUMULACION
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1. PERSONAL.
3.1. Equipos
• Camión grúa de 20 TN
• Camioneta
• Radio Portatil
3.2. Herramientas
• Juego de llaves
• Barretas
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• Buggies
• Picos
3.3. Materiales
• Eslingas de 1”, 2”. 3”, 4” 6”, 8”, 10” con diferentes capacidades de 2 y 3 capas.
• Grilletes de ½”, 5/8”, ¾”, 7/8”, 1”, 1 ¼ “, 1 1/2 “, 2”.
• Durmientes y/o tacos de madera.
• Driza de nylon de ½”, ¾, 7/8; 1”.
• Tecles de cadena 1Tn. a más.
• Cadenas, estrobos, ganchos, argollas, cables acerados.
• Cinta de seguridad.
• Malla de seguridad.
• Conos de seguridad.
• Barras retráctiles
• Señalética (advertencia).
• Tacos.
4. PROCEDIMIENTO.
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• Los equipos de izaje (grúa, camón grúa, tracto camión grúa, excavadora),
deberán contar con su certificación vigente que se renueva anualmente, acorde a
lo establecido por la norma ANSI-ASME B30.
• Todos equipos de izaje deberá contar con su tabla de carga.
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• El operador llegará con su equipo de izaje al punto de trabajo para asentar los
estabilizadores sobre las almohadillas de madera o cadena de orugas, para luego
lograr el nivel recomendado por el fabricante del equipo.
• En el posicionamiento de la grúa, camión grúa; por la geografía del terreno se
adoptará por lograr el nivel del equipo a través de excavación con herramientas
manual y/o listones de madera (posiciones cruzadas), colocadas en el suelo; para
luego colocar las almohadillas y lograr un perfecto nivelado del equipo requerida
por el fabricante.
• El operador, el rigger y los colaboradores involucrados en el izaje coordinarán el
paso a paso del proceso de izaje.
• El rigger y operador desarrollarán el plan de izaje de acuerdo al tipo de carga
(izaje estándar o izaje critico), con el soporte de oficina técnica en caso sea
adjuntar un plano.
• El rigger coordinará con el supervisor del área para que se señalice y delimite
toda el área de influencia del izaje y su giro radial, con conos y barras retráctil.
• El rigger indicará al operador para que descienda el cucharón, gancho principal o
auxiliar (en caso sea necesario), para empezar con el estrobamiento o amarre con
las eslingas, cadenas, estrobos, ganchos y grilletes de acuerdo con lo establecido
en el plan de izaje.
• El rigger después del estrobamiento, le hará la señal física o radial para que
ascienda el gancho o cucharón a no más de 30 cm de altura sobre el nivel de
suelo, para la verificación de la nivelación de la carga requerida. En caso de ser
necesario se utilizará accesorio opcionales certificados, como tecles de cadena,
tecle rache, argollas, grilletes.
• Una vez logrado la nivelación de la carga a izar, el rigger le dará la señal al
operador para levantar la carga y dirigirla lentamente a su posición de montaje.
• Durante el izaje el operador y rigger mantendrán comunicación radial y/o visual
(señales manuales estandarizadas), el rigger será la única persona encargada de
dirigir la maniobra.
• Cualquier persona o supervisión podrá detener la maniobra, cuando esta se
encuentra en peligro por falla mecánica, volcadura, coalición, daño a las
personas, daño material y/o medio ambiente; que el rigger y operador, no lo hayan
detectado.
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5. RESTRICCIONES.
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6. ANEXOS.
• ANEXO N° 2 IPERC
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ANEXO N° 1
Registro de Difusión
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ANEXO N° 2
IPERC
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Elaboración de IPERC EPP básico (Casco,
Continuo. lentes, uniforme de
Operador de camión grúa trabajo, tapones
Despistes autorizado. auditivos, guantes, Residente de obra
Vias en mal estado D 2 12 E 2 16
Volcaduras Manejo defensivo zapatos punta de Supervisores por área
Respetar señales de tránsito acero)
Cumplir con los Respirador de media
límitesmáximos de velocidad cara con filtros P100.