PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO

SEGURO U.P.
PETS DE MONTAJE Y EMPALME DE FAJA ACUMULACION
TRANSPORTADORA CON LONA CV-07 TOQUEPALA
Área: PLANTA CONCENTRADORA Revisión: 0
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MOVITECNICA S.A

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO

SEGURO (PETS)
MONTAJE Y EMPALME DE FAJA
TRANSPORTADORA CON LONA CV-07

PREPARADO POR: REVISADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

Teodolfo Salvador Juan Carita Q. Jhonatan Gamarra C. Luis Villa Gómez

Supervisor Movitécnica S.A. Residente Movitécnica S.A. Ing. Seg. Movitécnica S.A. Gerente Movitécnica S.A.

Fecha: 20/10/2022 Fecha: 20/10/2022 Fecha: 20/10/2022 Fecha: 20/10/2022

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1. PERSONAL.
1.1. REQUERIMIENTO DE PERSONAL: PERSONAL ESPECIALIZADO PARA LA
REALIZACIÓN DE NUESTROS SERVICIO

Para la ejecución del servicio se requerirá de 20 personas de las cuales se dividirá en dos
turnos A y B. conformada por 01 supervisor de campo, 01 supervisor de seguridad, 01
maestro o líder y 7 técnicos especialistas por turno

CANTIDAD
ÍTEM PUESTOS
REQUERIDA
1 Supervisor de seguridad 2
2 Supervisor de campo 2
3 Especialistas y ayudantes de fajas 16

1.2. RESPONSABILIDADES
1.2.1. Supervisor de campo
• Verificar que los trabajadores cumplan con el presente procedimiento
• Asegurar el orden y limpieza de las diferentes áreas de trabajo, bajo su
responsabilidad
• Tomar toda precaución para proteger a los trabajadores, verificando y
analizando que se haya dado cumplimiento a la IPERC realizada por los
trabajadores en su área de trabajo, a fin de eliminar o minimizar los riesgos.
• Instruir y verificar que los trabajadores conozcan y cumplan con los
estándares y usen adecuadamente el EPP apropiado para cada tarea.
• Informar a los trabajadores acerca de los peligros en el lugar de trabajo.
• Verificar que los trabajadores usen máquinas con las guardas de protección
colocadas en su lugar.
• Actuar inmediatamente frente a cualquier peligro que sea informado en el
lugar de trabajo.
• Ser responsable por su seguridad y la de los trabajadores que laboran en el
área a su mando.
• Facilitar los primeros auxilios y la evacuación del(os) trabajador(es)
lesionado(s) o que esté(n) en peligro.
• Verificar que se cumplan los procedimientos de bloqueo y señalización
• Paralizar las labores en situaciones de alto riesgo hasta que se haya
eliminado o minimizado dichas situaciones riesgosas.
• Imponer la presencia permanente de un supervisor en las labores mineras de
alto riesgo, de acuerdo con la evaluación de riesgos.

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1.2.2. Supervisor de seguridad

• Tomar toda precaución para proteger a los trabajadores, verificando y

analizando el cumplimiento a la Identificación de Peligros y Evaluación y
Control de Riesgos (IPERC) realizada por los trabajadores en su área de
trabajo, para eliminar o minimizar los riesgos, y/o coordinar las acciones
correctivas necesarias para mitigarlos.
• Supervisar y asegurar el cumplimiento del presente procedimiento, en las
actividades de mantenimiento para los cuales se ha generado.
• Verificar la aplicación, efectividad de las medidas de control necesarias y
recomendaciones establecidas en el IPERC continuo.
• Verificar el llenado de los permisos de trabajo correspondientes y que todos
se encuentren en campo.
• Paralizar las actividades cuando las condiciones de trabajo se tornen
peligrosas y exista potencial de pérdida.
• En caso de incidentes o accidentes, debe investigar y mantener un récord de
los mismos, así como tomar las acciones correctivas necesarias.
• Es el directo responsable de verificar la correcta aplicación del procedimiento
de bloqueo y etiquetado.
• Dar el soporte técnico a los trabajadores sobre el uso del equipo de
protección personal de acuerdo con las condiciones del área de trabajo y
actividades de alto riesgo a realizar.
• Responsable de la disposición de residuos en coordinación con personal de
Medio Ambiente de SPCC.

1.2.3. Personal de Movitecnica (líder y técnicos)

• Mantener el orden y limpieza del lugar del trabajo.

• Cumplir con los estándares, PETS, y prácticas de trabajo seguro
establecidos.
• Ser responsables por su seguridad personal y la de sus compañeros de
trabajo.

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• No manipular u operar equipos y herramientas, si no se encuentran

capacitados y no hayan sido debidamente autorizados.
• Reportar de forma inmediata cualquier incidente, incidente peligroso o
accidente de trabajo, y participar en la investigación de los mismos en caso
se suscite.
• Utilizar correctamente los equipos, herramientas y unidades de transporte.
• Realizar la identificación de peligros, evaluar los riesgos y aplicar las
medidas de control establecidas en los PETS, PETAR y otros documentos
de gestión de seguridad, al inicio de sus jornadas de trabajo, antes de iniciar
actividades en zonas de alto riesgo y antes del inicio de toda actividad que
represente riesgo a su integridad física y salud.
• Mantener las herramientas y materiales almacenados adecuadamente.
• Señalizar y delimitar sus áreas de trabajo en el punto y en zonas de
influencia.
• Hacer entrega del equipo en perfectas condiciones operativas al CLIENTE.

2. EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL.

ITEM DESCRIPCIÓN
1 Cascos de seguridad color anaranjado con logo de Movitécnica
2 Overol drill color anaranjado con logo de Movitécnica
2 Zapatos de seguridad ASTM F2412 Y F2413
4 Guantes de badana EN388
5 Guantes anti corte
6 Lentes de seguridad oscuros y claros ANSI Z87.1-2010
7 Respirador de media cara de doble vía con cartuchos mixtos polvo /gases
8 Tapones auditivos
9 Tyveck
10 Candado y tarjeta de bloqueo color anaranjado
11 Línea de vida
12 Kit de salubridad
13 Guantes de Nitrilo

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3. EQUIPO / HERRAMIENTAS / MATERIALES.

3.1. Equipos
• Prensa vulcanizadora con todos sus elementos de seguridad (barras y seguros de pernos),
de acuerdo con las dimensiones de empalme a ejecutar.
• De acuerdo con los datos técnicos de la faja transportadora, MOVITECNICA y la
aprobación de la empresa contratante determinan el equipo a utilizar de acuerdo a las
siguientes observaciones:
El largo del equipo vulcanizador a utilizar, es dado por el largo del empalme más
+200mm como mínimo, y se debe compartir 100mm (mínimo) sobrepasando el inicio y
el término del mismo.
El ancho del equipo vulcanizador, es dado por ancho de la cinta transportadora más
+200mm, como mínimo. Compartiendo y sobrepasando con el equipo a lo menos
100mm a ambos extremos del ancho de la cinta.

• Platinas para el moldeo de cantos deben ser de metal.

3.2. Herramientas

ITEM DESCRIPCIÓN
1 Tecles de I0 TN, 5 TN, 3 TN, I.5 TN
2 Kit de llaves regulables de diferentes medidas
3 Kit de llaves mixtas de diferentes medidas
4 Pistola de impacto
5 Comba de 4 lb
6 Dados de diferentes medidas
7 Eslingas
8 Martillo de goma
9 Flexómetro
10 Tilfor de 3 ton
11 Mordaza auto prensora
12 Prensas tensoras de acuerdo con el ancho de la faja
13 Cadenas con ganchos
14 Escuadra de 24"
15 Máquina de soldar
16 Juego de estrobos y Crosby
17 Arnés con línea de vida

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ITEM DESCRIPCIÓN
1 Cuchillo cartonero
2 Rodillo de 4 mm
3 Corta lonas
4 Martillo de goma
5 Flexómetro
6 Tiralíneas
7 Tenaza de 250mm
8 Despegalona
9 Piedra de asentar
10 Escobilla de limpieza
11 Tilfor 3 tn
12 Tecle cadena de 3 ton
13 Tecle cadena de 1.5 ton
14 Cadenas con gancho
15 Prensas tensoras
16 Mordaza autoprensora
17 Prensas carpinteras
18 Motores rectos
19 Soplador
20 Amoladora de 7”
21 Tecle de 10 tn (para el contrapeso)
22 Escuadra de 24”
23 Mesas angulares de empalme
24 Mesas rectangulares de empalme
25 Prensa Vulcanizada
26 Soga
27 Kit para empalme mecánico
28 Luminaria led
29 Careta de soldador
30 Ropa de cuero(casaca, pantalón, escarpines)
Carpa para la protección de la zona de empalmes (cuando sea necesario)
30
3.3. Materiales.
• Kit de Empalme completo, vigente y en óptimas condiciones.
Proporcionado por SOUTHERN PERÚ.
De acuerdo a la información obtenida (tipo de compuestos de goma de las
cubiertas). Se definirá el tipo de compuesto de caucho a utilizar en la ejecución del
empalme. Este compuesto debe ser compatible y con las mismas características
físicas químicas de las cubiertas de la cinta transportadora a empalmar.

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ITEM MATERIAL CONSUMIBLE CANTIDAD U

1 Bolsa de basura 8
3 Brocha de 3" 7
4 Cinta de señalización amarilla 1
5 Cinta 1
6 Crayola 2
7 Disco de desbaste de 7” 10
8 Disco de corte de 7” 10
9 Guantes de nitrilo 6
10 Lápiz markin 4
11 Plástico azul 15
12 Repuesto olfa 50
13Trapo Industrial 7
14Tyvex 8

3.4. Otros.
Aportes de MOVITECNICA
o Personal calificado.
o Prensa vulcanizadora completa y operativa.
o Mesas de empalme.
o Herramientas y equipos.
o Movilización de personal y equipos.
o Procedimiento escrito de trabajo seguro (PETS)
o Camión grúa para traslado de equipos a terreno, 100% operativo.

Aportes del CLIENTE

o Energía 440V/50 Amp. Y 110\//16 Amp.
o Apoyo para posicionamiento de equipos en zonas de trabajo, traslado de faja.
o Agua para enfriamiento.
o Equipo pesado para montaje de fajas (Cargador Frontal, con operador)
o Soportes (polín vertical) y atriles de fajas a montar.

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o Estrobos y eslingas para izamiento de rollos de faja.

o Dejar la zona limpia de desmontaje de faja vieja y montaje de faja nueva
4. PROCEDIMIENTO.
4.1. INSPECCIÓN DE HERRAMIENTAS, EQUIPOS Y MATERIALES
1. En coordinación con el CLIENTE se deberá verificar la vigencia de los
materiales Incluidos en el "kit de empalme" previo a la realización del servicio.
2. Confrontar la temperatura de las resistencias de los platos calefactores de
prensa a utilizar, con los valores de la caja de control para asegurar la
temperatura correcta en el momento del vulcanizado, se verificará
hasta una temperatura de 50° C y se tomará lectura cada 5° C, y los tiempos
entre variaciones de temperatura.
3. Verificar el estado de los componentes del equipo vulcanizador como: bomba,
bolsas de presión, cables, acoples, mangueras, válvulas, control eléctrico de
temperatura, rieles, pernos y transformadores.
4. Verificar el estado de herramientas manuales a usar.

4.2. LIMPIEZA GENERAL DE LA FAJA Y ENTREGA DEL TRANSPORTADOR DE

PARTE DEL CLIENTE.
1. Coordinar con personal SPCC la entrega del transportador vacío y limpio.
2. SPCC apoyara con equipo para subir y bajar herramientas; así como también
en subir y bajar el/los contrapesos de ser el caso.
3. El supervisor en compañía del maestro o líder encargado determinará la zona
más adecuada en la que se realizará el empalme. Verifica espacio suficiente
para montar la prensa de vulcanizar
4. El supervisor en compañía del maestro o líder encargado deben verificar que
no quede material acumulado en el chute. De ser necesario se debe poner en
funcionamiento la correa para liberar material acumulado.
5. Determina tipo de maniobra, zona de cambio de faja, y ubicación de rollo de
faja nueva.
6. Además, es responsable de verificar los equipos, herramientas y
materiales que se utilizaran en el trabajo. Realizar y verificar los documentos
requerido para el trabajo (PETS, IPERC, ATS, PETAR)

4.3. TRABAJOS PREVIOS AL MONTAJE DE FAJA NUEVA.

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1. Atril y rollo de faja nueva se deberán trasladar en camión grúa de SPCC lo

más cerca posible y posicionar en el punto donde se realizará el cambio de la
faja CV-07.
2. Los traslados de equipos, herramientas y prensa se deberán trasladar con
camioneta y camión grua de Movitecnica hacia el área a nivel de piso de zona
de empalme (referencia bastidor de carga Numero 46). Delimitar zona de
acopio temporal de herramientas y prensa de vulcanizado.
3. Soldar polines en parte delanteros y posteriores de atril. (este polín nos
ayudara a deslizar la faja que ingresa).
4. Verificar soldadura en soportes de polines soldados.
5. Ubicar rollo de faja nueva con el atril en piso de zona de cambio de faja (Atril
deberá de ubicarse paralelo a la faja CV-07). Este trabajo se realizará con
apoyo de grúa telescópica de 50 TN de SPCC.
Nota
o Demarcar el Área.
o Verificar los elementos de Izaje.
o No colocarse bajo la carga suspendida.
o Utilizar soga como viento para guiar la carga en el momento del izaje
o Asegurarse que la superficie donde se coloque el atril sea una superficie
plana.

4.4. INICIO DE ACTIVIDAD DE DESMONTAJE Y MONTAJE DE FAJA NUEVA.

1. Coordinar con eléctrico de turno SPCC para realizar el bloqueo del equipo a
intervenir aguas arriba y aguas abajo. La comunicación será efectuada
mediante comunicación por radio en canal local.

Peligro
El supervisor de seguridad en compañía del
supervisor de campo deberá verificar que todos los
involucrados en el trabajo han realizado el bloqueo
del equipo.
1. Motor principal de la faja transportadora
Además, se debe verificar que se haya eliminado
cualquier energía residual o potencial en los
componentes involucrados en el entorno de trabajo

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Los peligros adicionales identificados durante el IPERC contin

ser comunicados al ingeniero de seguridad a cargo del traba
se actualice el IPERC base.
Coordinar con el supervisor las acciones ante emergencias

No se debe empezar a realizar la tarea sin haber bloquead

tarjeta de bloqueo debe estar llena
de forma clara y tomando en cuenta el procedim
bloqueo

2. Destensar la faja: Retirar las guardas de protección del contrapeso e instalar

dos tecles de 10 tn en la parte superior del contrapeso y suspender el
contrapeso.
3. Verificar el estado de los anclajes, tecles, estrobos y grilletes antes del inicio
de la suspensión del contrapeso.

- La suspensión del contrapeso se debe hacer de

forma coordinada para evitar que este quede
cruzado y no se logre la suspensión adecuada.
- Verificar la posición inicial y registrarla.
- Verificar cuanto se desplazó el contrapeso y
registrar o marcar en la estructura.
- Verificar si tiene marcado los niveles alto y bajo
ya que una vez cambiada la faja debe quedar
dentro de esa distancia permisible.

4. Desplazar el carro tensor hacia el chute: Primero se debe retirar las guardas
de protección instaladas en la polea de cola.

5. Haciendo uso de dos tecles instalados en los extremos de los soportes de la

polea, desplazaremos el carro tensor.

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- El desplazamiento del carro tenso se debe

hacer coordinadamente ya que este podría
salirse de sus rieles de desplazamiento o
ladearse.
- Se debe de marcar la posición inicial donde
se lo encontró.
- Desplazar toda su carrera.

6. Retirar las Guarderas de los chutes, faldón, planchas Bimetálicas o cerámicos

si lo amerita.
7. Deshabilitar los raspadores primario, secundario, terciario y V plow si lo
amerita
8. Prensar la faja: colocar la prensa (instalar 02 mordazas fijas ubicada a la salida
de chute ref. puertas laterales del conveyor, la mordaza será ajustada con los
espárragos y sujeción con tuercas, el torqueo de las tuercas será realizado
manualmente con llaves de 2” o 50mm)

Figura 001 – CV 07

9. Después de instalar mordaza fija a la salida de chute, el personal de

Movitecnica procederá cortar la correa viaja a la altura de empalme.

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- Una vez cortada la faja debemos

inspeccionar el estado de las prensas y
verificar si la faja se desplazó. De ser
necesario deberá de ajustarse las prensas.
- Marcar posición de faja con respecto a las
prensas.
- Si es necesario retirar bastidores cercanos al
empalme mecánico.
10. Retiramos bastidores y polines que se encuentran en la zona de empalme.
11. Técnico de Movitecnica realizan el jalado de la punta del rollo nuevo hacia la
zona de empalme, con apoyo de tecle neumático o tirfor 5Tn. La conexión con
faja nueva es mediante una venta habilitada en el caucho
12. Realizar el traslape de puntas e instalación de grapas de 2”, se montará tabla
bajo la faja para taladrar los orificios donde se anclarán las grapar. Se
instalará 10 grapas metálicas de 2” correa viaja/correa nueva. Hacer una
distribución de distancias para las grapas y luego haciendo uso de taladro
eléctrico perforamos faja antigua como también la nueva. Instalar las grapas y
ajustarlas correctamente, romper y/o esmerilar los pernos de ajuste de las
grapas.
13. Cortar las esquinas de faja nueva para evitar que se atrape con alguna
estructura existente en el pasado de faja.
14. Después de empalme mecánico, se procederá realizar el jalado de la correa
vieja. Se colocará una platina de jalado de faja. Antes de jalado de la faja
verificar el ajuste de los pernos de la platina.
15. La unión mecánica para el jalado de punta de la faja vieja por carga y será
enganchado al cargador frontal o tractor oruga con grilletes y estrobos
(previamente verificados).
16. Pasado de faja nueva y retiro de faja antigua: Jalar cable haciendo uso de
cargador frontal. Una vez que la faja se encuentra tensada retiramos prensas
o mordazas ubicadas en la salida del chute.
17. Personal de Movitecnica dirigirá el retiro de la correa vieja con apoyo del
cargador frontal, pasado de correa nueva será realizado mediante el jalado
por carga de la correa vieja.
18. El ingreso de la correa nueva se considera por lado de retorno de acuerdo con
el sentido de giro.
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19. Una vez que el cargador haya jalado toda su capacidad prensamos la faja
en la salida de chute para que esta no retorne. Verificar la prensa de
ser necesario debe de ajustarse un poco más.
20. Una vez que el empalme mecánico llegue a la zona de empalme se
detendrá la maniobra.

Figura 002 – CV 07, pasado de faja ingreso y salida por retorno

21. Prensar la faja en ambos extremos y verificar cuanto de longitud se necesita

para traslapar las puntas.
22. Cortar faja en lado de chute y cortar empalme mecánico.
23. Montar mesa de empalme, rieles y platos inferiores de prensa de vulcanizado.
24. Fijar en ambos extremos a la mesa de empalme con prensas carpinteras las
puntas a unir, dejando el suficiente espacio para poder doblar estas hacia
atrás.
25. Doblar hacia atrás, la punta correspondiente al lado de carga.
26. Marcar en la punta lado retorno, con Marcador, las líneas de corte del sello.
27. Cortar las vías sobrantes, de la punta lado retorno, de acuerdo con las
especificaciones del empalme.
28. Una vez cruzadas las puntas de la cinta, alinear las dos puntas por los cantos.
29. Cortar el sello del empalme, con cuchillo cartonero, con una inclinación
aproximadamente de 45° a 50nm del borde.

30. Pelar escalones de ambas puntas según dimensión del escalón a considerar.
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31. Raspar con cepillo a ambas puntas peladas.

32. Dejar cementado haciendo una espera de 60 minutos
33. Transcurrido los 60 minutos aplicar una segunda mano de pegamento y
colocar la goma cojín.
34. Realizar el cierre de puntas calzando en forma precisa los escalones.
35. Se procede a instalar la parte superior del equipo vulcanizador.
36. Iniciar el proceso de calefacción hasta 145°C a una presión de 140 Psi
37. Se Inicia el proceso de vulcanización según el espesor de la faja.
38. Se Iniciará el proceso de enfriamiento hasta la temperatura ambiente.
39. Se apagará el equipo y esperará 15 minutos (enfriamiento a ambiente) luego
se enfriará con agua hasta los 30°C.
40. Es probable que la presión se reduzca unos 10 a 15 psi lo cual es normal en
esta operación. Lo importante es evitar una pérdida violenta de presión en
todo proceso de vulcanización.
41. Se procede a la apertura de la parte superior del equipo vulcanizador.
42. Luego se realiza el acabado del empalme retirando el caucho excedente e n
los bordes del empalme y en el área del chaflán. Considerar la limpieza en
todo momento, no se debe permitir polvo, humedad y grasa sobre la zona de
empalme.
43. Desmontar la parte inferior de equipo vulcanizador.
44. Montar e instalar los bastidores y polines.

4.5. REPOSICION DE CONDICIONES.

1. Realizar el tensado de la faja; desplazar carro tensor a su posición inicial y/o a su

nueva posición. Retirar los tecles instalados antes en contra eso.
2. Reponer y regular guarderas.
3. Enrollar y retirar faja usada: Con apoyo de cargador frontal se estirará la faja y
luego se enrollará en diferentes rollos fáciles de maniobrar y cargar, se debe
asegurar los rollos con alambre de construcción para su fácil transporte y carguío.
4. Orden y limpieza del área.
5. Se realiza el desbloqueo del equipo según procedimiento determinado SPCC.
6. Entrega del equipo por parte del Supervisor de Movitécnica a Supervisor SPCC.
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5. RESTRICCIONES.
1. Uso obligatorio de EPP (Equipos de Protección Personal).
2. Uso obligatorio de arnés de seguridad para trabajos en altura.
3. No realizar ningún trabajo si antes no se coordinó con personal de SPCC para la realización de
las labores.
4. Prohibido el inicio de labores sin bloquear el equipo (faja transportadora) de acuerdo al
procedimiento de SPCC.
5. Prohibido cortar la faja sin destensar.
6. El señalero o rigger será la única persona quien brinde señales al operador grúa. Mantener
libre de cualquier obstrucción a la carga suspendida.
7. Todas las personas tienen prohibido caminar debajo de cargas suspendidas, se deberá
mantener distancia en la maniobra de jalado de faja y/o suspensión de cargas.
8. Prohibido utilizar equipos, herramientas y elementos de lzaje que no presten la seguridad en el
uso (capacidad acorde a carga) y manipulación, estos deben contar con el registro de
inspección visado por Supervisión.
9. El Personal de Trabajo tienen derecho a retirarse de cualquier área de trabajo al detectar un
peligro de alto riesgo que atente contra su seguridad y salud, dando aviso inmediato a sus
superiores.
10. Todo personal deberá llenar permisos de trabajo antes de ingresar a labor, ATS, IPERC, en
caso de existir tareas críticas el personal deberá realizar la elaboración de los formatos
respectivos.
11. ANEXOS.
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CONSTANCIA DE DIFUSIÓN A LOS TRABAJADORES

N° NOMBRES Y APELLIDOS DNI OCUPACIÓN FIRMA

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