1,2-2,0 t

ELÉCTRICO
A.C.

CAPÍTULO 5000
MANUAL DE REPARACIÓN 036-2426-03
página 150

93 UNUSED

94 CHKSUM_ERROR

Condición localización error

Error software.
Reemplazar la unidad logica MCB.

95 UNUSED

96 UNUSED

97 BRAKE_EV_DISABLE

Condición localización error

• Sensor desbloque frenos negativos (proximetry) no conectado o roto (ver capitulo 3000)
• Convertidor DC/DC desconectado o roto
• Fusible F15 desconectado o roto
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ELÉCTRICO

036-2426-03
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CAPÍTULO 3000
página 7

ELÉCROVALVULA DE LOS FRENOS NEGATIVOS

La eléctroválvula de los frenos negativos es controlada por la unidad lógica de tracción Master que
dirige la señal negativa del pin A18, conector JT1.
La bobina de la eléctroválvula L1 es alimentada por la tensión de batería.

Conectore J500
Pin 1 cable CL (anaranjado-azul): GND
Pin 2 cable S2 (rosa): +Vb (tensión de batería)

Vb

Bobina L1
Método de inspección:
- Desconectar el conector del cableo auxiliar y medir la resistencia de la bobina

Parte que inspeccionar Términales de medida Standard Gama del multimetro

:x 1
Ambos los términales ~ 19:
Bobina L1
de la bobina (at 20°C)
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ELÉCTRICO
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CAPÍTULO 3000
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página 8

DESMONTAJE • MONTAJE
Procedimiento de desmontaje
1. Disponer el mástil en posición vertical y alzar las horquillas de 50/ 60 cm del suelo
2. Aparcar la carretilla en una zona llana y accionar el freno de estacionamiento
3. Apagar la carretilla
4. Bloquear el mástil con una barra de madera (ver capítulo 7000 capítulo)
5. Desconectar el conector J500 [Punto 1]
6. Quitar la tuerca zunchadora de fijación de la eléctroválvula [Punto 2]
Procedimiento de montaje
El procedimiento de montaje del reductor es igual al de desmontaje pero en orden contrario.

Puntos de intervención
[Punto 1]
Desmontaje:
Desconectar el conector J500

Notas: Con la electroválvula desconectada, hay 48 V

en el conector J500.

J500

[Punto 2]
Desmontaje:
Quitar la tuerca zunchadora de fijación de la
eléctroválvula
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ELÉCTRICO

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CAPÍTULO 3000
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DESBLOQUEO MANUAL DE LOS FRENOS NEGATIVOS

El desbloqueo manual de los frenos negativos es efectuado utilizando el grupo selector colocado en la
parte frontal de el vehículo entre los pedales de el freno y acelerador.
Notas:
En normales condiciones de trabajo, los frenos negativos estan desboquedos por medio de
aceite en presion cogido de la alimentción de la instalación servodirección.
La presion minima utilizada para presar los resortes es alrededor de 10 Bar.
Si se pide el desbloqueo manual de los frenos negativos es posible actuar sobre el tornillo (C) para
crear presion sobre el ramo (B) para la compresión de las arandelas Belleville de los frenos negativosi,
en este caso, el Led posizionado sul proximity se apaga (ver sección “SENSOR DE PROXIMITY“).
El ramo sera en presion alrededor 20 minudos, que permite desplazamiento de la carretilla..
DESMONTAJE • MONTAJE

Procedimiento de desmontaje
1. Aparcar la carretilla en una zona llana y accionar el freno de estacionamiento
2. Apagar la máquina
3. Abrir el capó y desconectar la batería
4. Quitar la tarima
5. Atornillar el tornillo (C) [Punto 1]
Procedimiento de montaje
El procedimiento de montaje del reductor es igual al de desmontaje pero en orden contrario.
Puntos de intervención
[Punto 1]
Desmontaje:
El tornillo (C) se puede alcanzar por el agujero
colocado sobre la protección conductor
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CAPÍTULO 3000
MANUAL DE REPARACIÓN 036-2426-03
página 10

SENSOR DE PROXIMITY
El grupo selector es equipado por un sensor de proximity que limita las prestaciónes de el vehículo se
el tornillo (C) no es en la posición correcta.
El sensor es equipado de un LED que se activa a el encendido de llave.
El LED se apaga si el tornillo (C) es atornillado y la membrana a el interior del selector se aleja: la
velocidad de tracción es riducida a 5 Km/h y aparece el codigo de alarma 97 (ver capítulo 5000 sección
LISTA DE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO).
Conector J1
Cable C2 (naranja): 24V
Cable N (negro): GND
Cable BL (blanco-blu): sensor cerrado = GND [tornillo (C) desenroscado ( ) sensor para leer]

sensor abierto = 5V [tornillo (C) enroscado ( ) sensor para no leer]

C
C
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CAPÍTULO 3000
página 11

DESMONTAJE • MONTAJE

Procedimiento de desmontaje
1. Aparcar la carretilla en una zona llana y accionar el freno de estacionamiento
2. Apagar la máquina
3. Abrir el capó y desconectar la batería
4. Quitar la tarima
5. Deconnectar el connector J1
6. Quitar los tres tornillos de fijación de la tapa de el selector [Punto 1]
7. Quitar las tuercas de fijación del sensor [Punto 2]
8. Quitar el sensor [Punto 3]
Procedimiento de montaje
El procedimiento de montaje del reductor es igual al de desmontaje pero en orden contrario.