3.2.

CONTROL POR DISPOSITIVOS DE ESTADO SOLIDO

3.2.1. ARRANCADORES
3.2.2. CONTROL DE VELOCIDAD
CUESTIONARIO

1.¿CUAL ES LA FUNCIÓN PRIMARIA DE UN CONTROLADOR DE C.D.?

Es convertir el voltaje de AC en una DC de voltaje variable

2. ¿QUÉ ES UN SCR?
Es un rectificador controlado de silicio o mejor dicho un tipo de tiristor formado por tres conexiones
3. ¿CUALES SON LAS PARTES DE UN SCR?
conforma de t se res partes anodo,catodo y gate o compuerta

4. ¿UN TIRISTOR DENTRO DE UN CIRCUITO ELÉCTRICO SE COMPORTA COMO

CUAL ELEMENTO ELECTRICO?

Se comporta como un interruptor

5. EXPLICA BREVEMENTE COMO SE COMPORTA UN TIRISTOR ANTE LA

ENTRADA DE C.A. Y CUAL ES SU RESPUESTA EN LA RECTIFICACIÓN. (EXPLICA CON DIBUJOS)

Se aplica la corriente alterna a la entrada el tiristor esta se conducirá hasta que la onda sinusoidal de la
entrada cruce cero. En este punto el anodo ya no es positivo con respecto al catodo y el tiristor se
apaga. El resultado es una media onda de DC rectificada.

6. ¿CUAL ES LA RELACIÓN DEL VOLTAJE RECTIFICADO AL CAMBIO DEL ANGULO DE LA COMPUERTA EN

UN PUENTE TRIFASICO DE TIRISTORES?
VDC=1.35VRMS(cosα)

7. SI APLICAMOS UN VOLTAJE DE ENTRADA DE 220 VOLTS TRIFASICO ¿CUAL SERÍA EL VOLTAJE MAXIMO
Y MINIMO A OBTENER EN LA SALIDA DEL PUENTE TRIFASICO DE TIRISTORES?

VDC=220 x 1.35 x 1 …… esto es igual a -2907 VDC a 297 VDC

8. EXPLICA CON TUS PROPIAS PALABRAS PORQUE ESTE ARREGLO ELECTRONICO ES IDEAL PARA EL
ARRANQUE DE UN MOTOR DE C.D Y CUALES SERIAN SUS PRECAUCIONES AL TRABAJAR CON EL, APOYATE
DE USAR IMÁGENES AL MOMENTO DE EXPLICARLO
Para el arranque de nuestro motor es necesario el puente de tiristores ya que nos rectifica el voltaje de
AC a DC y esto nos permite controlar la velocidad del motor debido a que podremos regular el voltaje
de salida, esto se realiza activando la compuerta del tiristor en el ángulo preciso para que al motor se le
entregue el voltaje necesario para su arranque. De igual manera este arreglo nos ayudara a regular el
voltaje de línea para que el voltaje no sea mayor al voltaje nominal del motor, gracias al calculo del
angulo de disparo de los tiristores.
VDC=1.35VRMS(cosα)

Una de la preocupaciones es que se tiene que hacer un calculo correcto ya que si esto falla se puede
entregar un angulo de disparo incorrecto y puede causar daños al motor.

9. EXPLICA CON TUS PROPIAS PALABRAS PORQUE ESTE ARREGLO ELECTRONICO ES IDEAL PARA EL
CONTROL DE VELOCIDAD DE UN MOTOR DE C.D Y CUALES SERIAN SUS PRECAUCIONES AL TRABAJAR CON
EL, APOYATE DE USAR IMÁGENES AL MOMENTO DE EXPLICARLO

En el arreglo de los tiristores el ángulo de disparo de la compuerta permite regular el voltaje de AC que
se tiene, el voltaje DC será entregado al motor y esto nos permitirá operarlo a la velocidad deseada.

10. EXISTEN DOS SITUACIONES AL MOMENTO DE CONTROLAR LA VELOCIDAD DE UN MOTOR, ¿CUALES

SON?, EXPLICALAS

El caso 1:

Del contro de velocidad nos dice que es 100% velocidad y 0% carga, dice que el voltaje suministrado
por el variador de DC es requerido para operar el motor al 100% de la velocidad.

Caso 2 :

Del control de velocidad nos dice que es 100% velocidad y 100% carga, en este caso un motor con carga
completa requiere 100%, la corriente que fluye a través del circuito de la armadura causa una caída de
voltaje a través de la resistencia de la armadura, debe aplicarse a un motor completamente cargado
para tasa de operación del 100%, para que esto se logre los tiristores deben estar cerrados en la onda
sinusoidal.