01 Especificaciones Tecnicas

“LENCA”
CONSULTORES CONSTRUCTORES Y MULTISERVICIOS
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
GENERALIDADES
Las especificaciones técnicas son complementos a los proyectos de ingeniería.
Constituyéndose en un auxiliar técnico en el proceso de construcción. Por lo tanto, los
contratistas deberán cumplirla y respetarla durante la ejecución de la obra.
ALCANCE DE LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Las siguientes especificaciones técnicas indican los trabajos que deberá realizarse para la
construcción del presente proyecto.
MEDIDAS DE SEGURIDAD
El contratista adoptara las medidas de seguridad necesarias para evitar accidentes a su
personal, a terceros o la misma obra, cumpliendo con todas las disposiciones vigentes que
el reglamento nacional especifica.
VALIDEZ DE ESPECIFICACIONES, PLANOS Y METRADOS

En caso de existir divergencias entre los documentos del proyecto:
Los planos tienen validez sobre las especificaciones técnicas, metrado y presupuestos.
Las especificaciones Técnicas tienen validez sobre metrados y presupuestos
Los metrados tienen validez sobre los presupuestos.
Los metrados son referenciales y la omisión total o parcial de una partida no detendrá al
contratista de su ejecución, si está prevista en los planos y/o especificaciones Técnicas.
Las especificaciones se completan con los planos y los metrados respectivos en forma tal
que las obras deben ser ejecutadas en su totalidad, aunque estas figuren en uno solo de
sus documentos menores de trabajo y detalles, no usualmente mostrados en las
especificaciones, planos y metrados, pero necesarios para la obra, deben ser incluidos por
el contratista dentro de los alcances, de igual manera que si hubiese mostrado en los
documentos mencionados.
CONSULTAS
Todas las consultas relativas a la construcción serán realizadas por el contratista al
supervisor y/o quien en este caso representa al ente financiero.
“LENCA”
CAMBIOS POR CONTRATISTA
El contratista notificara por escrito de cualquier material que se indique y considere
inaceptable de acuerdo con las leyes reglamentos y/o ordenanzas de autoridades
competentes, así como cualquier trabajo necesario que haya sido omitido.
Si no se hacen esta notificación las posibles infracciones y/o omisiones en caso de suceder,
serán asumidas por el contratista sin costo para la entidad financiero.
MATERIALES Y MANO DE OBRA

Todos, los materiales o artículos suministrados para las obras que cubren estas
especificaciones deberán ser nuevos, de primer uso de utilización actual en el mercado
nacional e internacional, de la mejor calidad dentro de su respectiva clase.
Así mismo toda mano de obra que se emplea en la ejecución de los trabajos deberá ser de
primera clase.
SUPERVISIÓN
Todo el material y la mano de obra empleada estarán sujetos a la supervisión, quien tiene
el derecho de rechazar el material que se encuentre dañado, defectuoso o la mano de obra
deficiente y exigir su corrección.
Los trabajos mal ejecutados deberán ser satisfactoriamente corregidos y el material
rechazado deberá ser reemplazado por otros aprobados.
Los materiales deberán ser guardados en obra en forma adecuada sobre todo siguiendo las
indicaciones dado por los fabricantes o manuales de instalaciones.
TRABAJOS
El contratista tiene que notificar por escrito al supervisor de la obra sobre la iniciación de
sus labores, presentar al supervisor las consultas técnicas para que sean debidamente
absueltas. Cualquier cambio durante la ejecución de la obra que obligue a modificar el
proyecto original será resultado de consulta al ente financiero.
TRASLADO DE MATERIAL Y HERRAMIENTAS

El contratista efectuará por su cuenta el transporte de los materiales, equipos y
herramientas, necesarios para la construcción de la obra, así como la instalación y montaje
de los equipos necesarios. Para lo cual se encuentra presupuestado en forma general.
“LENCA”
A. OBJETIVOS
Con respecto a las especificaciones técnicas para estas partidas, se tendrá muy en cuenta
las especificadas en el reglamento para la ejecución de este tipo de obra.
Por lo tanto, estas especificaciones cumplen con mantener, informar, cumplir y establecer
la calidad, características, y normas que deben cumplir cada una de las partidas indicadas
en el presupuesto de obra, así mismo a la de los materiales a emplearse en estos trabajos,
y en general todas las especificaciones tendrán que cumplirse antes, durante y después de
ejecutarse la obra.
01 OBRAS PROVISIONALES
01.01 CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE LA OBRA DE 3.60x2.40m

DESCRIPCION:
El Ingeniero Residente antes del inicio de la obra, colocará en un lugar visible, el cartel de
obra que identifique la misma, según los diseños que determine la Empresa. Los trabajos
realizados, así como la calidad de los materiales empleados serán los necesarios de modo
tal que garanticen la durabilidad del cartel de obra, inclusive después de culminada la
misma.
La información referente a la obra estará plasmada en una gigantografía digital de 3.60 m
x 2.40 m. de acuerdo a un modelo.
Es responsabilidad del Ingeniero Residente mantener el cuidado permanente del cartel de
identificación de la obra desde el inicio hasta la recepción de obra y reponer en caso de
daños, hurto u otros.
Los precios unitarios de esta partida comprenden los costos de confección e instalación del
cartel de obra, como son mano de obra, materiales e instalación.
UNIDAD DE MEDICION:
El costo se considera por unidad (UND.) de cartel confeccionado e instalado en obra.
BASE DE PAGO:
El pago se efectuará por unidad (UND.) de cartel, del presupuesto aprobado y con
aprobación previa de la Empresa por los trabajos ejecutados; entendiéndose que dicho
pago constituirá compensación total por la mano de obra, herramientas, materiales e
imprevistos necesarios para la realización de esta partida.
01.02 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION

DESCRIPCION:
El ejecutor, deberá realizar el trabajo de suministrar y transportar la maquinaria necesarios
para ejecutar la obra, con la debida anticipación a su uso en obra, de tal manera que no
“LENCA”
genere atraso en la ejecución.
MATERIALES:
Ver Análisis de Costos Unitarios.
EQUIPOS:
Se considera para el transporte de las maquinarias a obra.
CONTROLES:
Control Técnico, el Supervisor revisara que las maquinarias se encuentren en perfectas
condiciones de trabajar.
UNIDAD DE MEDIDA
Global (Glb).
MÉTODO DE MEDICIÓN
la medición será en forma global, de acuerdo a la maquinaria realmente movilizada a la
obra y a lo indicado en el análisis de precio unitario respectivo, partida en la que el ejecutor
indicará el costo de movilización y desmovilización de la maquinaria. La suma a pagar por
la partida MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPO será la indicada en el
Presupuesto Ofertado.
BASES DE PAGO
El trabajo será pagado en función a la maquinaria movilizado a obra, como un porcentaje
del precio unitario global del contrato para la partida MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN
DE EQUIPO, hasta un 50%, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda la mano de obra, equipos y herramientas, materiales e
imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la partida, y se haya ejecutado
por lo menos el 5% del Monto del contrato, sin incluir el monto de la movilización. El 50%
restante será pagado cuando se haya concluido el 100% del monto de la obra y haya sido
retirado todo el equipo de la obra con autorización del supervisor.
01.03 CAMPAMENTO Y ALMACEN

DESCRIPCIÓN
Se acondicionará una vivienda o ambiente adecuado para Campamento y almacén, la
misma que se encontrará ubicada en un lugar que este equidistante a la Obra, de fácil
acceso, donde pueda llegar sin dificultad los equipos y maquinarias a la obra.
El local definido como almacén deberá contar con la aprobación de la supervisión y deberá
tener un área construida no menor a 304 m2.
El costo a considerar es por Metro Cuadrado (m2).
BASES DE PAGO
El pago para el almacén destinado a obra será realizado a precios unitarios y su unidad de
medida es de uso (m2). Para esta partida el pago se hará de acuerdo al avance de obra
ejecutado y en la medida que se acondicionen áreas indicadas en el metrado.
“LENCA”
02. EXPLANACIONES
02.01. EXCAVACION EN MATERIAL SUELTO
DESCRIPCIÓN
Las Especificaciones contenidas en este Capítulo, serán aplicadas para la ejecución de
todas las excavaciones en superficie de acuerdo a lo previsto en los planos de diseño.
Las excavaciones se refieren, al movimiento de todo material de cualquier naturaleza, que

debe ser removido para proceder a la construcción de las cimentaciones y elevaciones de
las subestructuras, según los ejes, rasantes, niveles y dimensiones indicados en los planos
de diseño, y se llevarán a cabo aplicando medios apropiados elegidos por el INGENIERO
RESIDENTE. Cualquier modificación debe ser aprobada por el Consultor.
El material extraído de la excavación antes de ser utilizado, deberá ser depositado en

lugares convenientes que no comprometan la estabilidad de la excavación.
Todo material extraído que no sea utilizado como relleno y que sea conveniente, con la
aprobación de la Supervisión, deberá ser empleado en lo posible en la ampliación de
terraplenes, taludes, defensas o nivelaciones de depresiones del terreno, de modo que no
afecte la capacidad del cauce, la estética de los accesos y la construcción de la obra.
Para la ejecución de las excavaciones, se deberá tomar en cuenta la clasificación por el tipo
de material, profundidad o afrontamiento, además de considerar una bonificación para
casos de excavación bajo agua.
CLASIFICACIÓN DEL TIPO DE MATERIAL
• Excavación en material suelto
Consiste en la excavación y eliminación de material suelto, que puede ser removido sin
mayores dificultades por un equipo convencional de excavación, sin la utilización de
aditamentos especiales.
Dentro de este tipo de materiales están la grava, arenas, limos, los diferentes tipos de
arcillas o piedras pequeñas y terrenos consolidados tales como: hormigón compactado,
afirmado o mezcla de ellos.
• Excavación en roca fija
Se considera así a la excavación que deberá efectuarse cuando el material está constituido
por roca sólida y maciza o materiales que no pueden ser removidos a mano o por equipos
convencionales de movimiento de tierras, debiendo emplearse equipos de rotura y
explosivos para poder realizar continuos y sistemáticos disparos o voladuras. Previo a estos
trabajos el INGENIERO RESIDENTE deberá presentar un diseño, de tal manera de restringir
la voladura al prisma de excavación y con las precauciones de no producir alteraciones en
la estructura de la roca a nivel de cimentación.
Cualquier sobre excavación en la base de cimentación será rellenado con concreto por
cuenta del INGENIERO RESIDENTE. La remoción de piedras o bloques de rocas individuales
“LENCA”
de más de un metro cúbico de volumen será clasificada también como excavación en roca
fija.
Cuando durante la excavación el INGENIERO RESIDENTE, encuentre material al que

considera se deba clasificar como excavación en roca, estos materiales deberán ser puestos
al descubierto y expuestos para hacer su correspondiente clasificación y cubicación.
Si en una excavación se presentan 2 o más tipos de roca el diseño debe adecuarse a las
características de las mismas en la parte que les corresponde.
En el curso de las excavaciones en roca los métodos y medios de almacenaje, transporte y

utilización de explosivos son de total responsabilidad del INGENIERO RESIDENTE, así
tengan la aprobación de la Supervisión. El INGENIERO RESIDENTE deberá observar todas
las leyes y normas peruanas relativas al transporte, almacenaje y empleo de explosivos.
La aprobación por parte de la Supervisión, de los métodos de disparos y de la cantidad y

potencia de los explosivos, no eximen al INGENIERO RESIDENTE de su responsabilidad en
lo que se refiere a eventuales daños ocasionados a la obra y/o a terceras personas debido
al mal empleo de los mismos.
El INGENIERO RESIDENTE debe tomar todas las medidas de seguridad para el personal,
terceros equipos y la obra en sí.
EXCAVACIÓN EN SECO
Se considerará como excavación en seco al movimiento de tierras que se ejecute por

encima del nivel freático, tal cual sea constatado por la Supervisión en el terreno durante la
ejecución de la obra.
UNIDAD DE MEDIDA
Metros cubico(m3).
NORMA DE MEDICIÓN
En las excavaciones abiertas se considerará el volumen cuantificado en metros cúbicos de
la excavación, limitada por planos verticales situados a 0.50 m de las caras del perímetro
del fondo de la cimentación, la topografía del terreno natural superficial y el nivel del fondo
de cimentación. En el caso de excavación en roca fija, la sobre excavación solo se realizará
de ser necesario, en lo posible se deberá excavar solo el volumen ocupado por las
cimentaciones. Los mayores volúmenes a excavar para mantener la estabilidad de las
excavaciones y las obras de defensa necesarias para su ejecución, no serán considerados
en los metrados, pero serán incluidos en los análisis de los precios unitarios.
BASES DE PAGO
El pago de las excavaciones se realizará por metro cúbico (m3) de excavación necesaria
realizada, de acuerdo a lo indicado en el párrafo anterior.
Los precios unitarios incluyen además de los costos de materiales, mano de obra, equipos,
herramientas, etc. los mayores volúmenes a excavar para mantener la estabilidad de la
excavación y las obras de defensa necesarias para su ejecución.
“LENCA”
El precio unitario variará según sea el tipo de terreno a remover (material suelto o roca
fija). En caso que la Excavación se realice bajo agua se bonificará el precio correspondiente
02.02. EXCAVACION EN TERRENO ROCOSO

DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en el conjunto de las actividades de excavar, remover, cargar,
transportar hasta el límite de acarreo libre (50 m) y colocar en los sitios de desecho, los
materiales provenientes de los cortes requeridos para la explanación y préstamos,
indicados en los planos y secciones transversales del proyecto, con las modificaciones que
ordene el Supervisor.
Comprende, además, la excavación y remoción de la capa vegetal y de otros materiales

blandos, orgánicos y objetables, en las áreas donde se hayan de realizar las excavaciones
de la explanación.
Corte en roca fracturada (suelta)

Comprende la excavación de masas de rocas fracturada cuyo grado de cementación
requiere el uso de maquinaria con accesorios auxiliares (ripers u otros) y explosivos, de ser
el caso, explosivos en pequeña magnitud.
Comprende, también, la excavación, remoción y/o fragmentación de bloques con volumen
individual mayor de un metro cúbico (1 m³), procedentes de macizos alterados o de masas
transportadas por acción natural y que para su fragmentación requieran el uso de
explosivos.
Materiales
Los materiales provenientes de excavación para la explanación serán utilizados en la

conformación de terraplenes, mejoramientos y rellenos estructurales, siempre que reúnan
las calidades exigidas. El Contratista no podrá desechar materiales ni retirarlos para fines
distintos a los del contrato, sin la autorización previa del Supervisor.
Los materiales provenientes de la excavación que presenten buenas características para
uso en la construcción de la vía, serán reservados para colocarlos posteriormente.
El depósito temporal de los materiales no deberá interrumpir vías o zonas de acceso de
importancia local.
Los materiales adicionales que se requieran para las obras, se extraerán de las zonas de
préstamo aprobadas por el Supervisor y deberán cumplir con las características
establecidas en las especificaciones correspondientes.
Equipo
El Contratista propondrá, para consideración del Supervisor, los equipos más adecuados
para las operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños innecesarios ni a
construcciones ni a cultivos; y garantizarán el avance físico de ejecución, según el
programa de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas constructivas siguientes.
Los equipos de excavación deberán disponer de sistemas de silenciadores y la omisión de

éstos será con la autorización del Supervisor. Cuando se trabaje cerca a zonas
ambientalmente sensibles, tales como colegios, hospitales, mercados y otros que considere
“LENCA”
el Supervisor aunado a los especificados en el Estudio de Impacto Ambiental los trabajos se
harán manualmente si es que los niveles de ruido sobrepasan los niveles máximos
recomendados.
NORMA DE MEDICIÓN
El método de medición es por metro cubico según el volumen de material rellenado
BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario por m3 del presupuesto aprobado, del metrado
realizado y aprobado por el Residente; entendiéndose que dicho pago constituirá
compensación total por materiales, mano de obra, equipos e imprevistos necesarios para la
realización de esta partida. Por M3 de excavación en terreno rocoso.
02.03. RELLENO CON PIEDRA SELECCIONADA (PEDRAPLEN)

DESCRIPCIÓN
La resistencia de cualquier tipo de estructura para drenaje, depende en gran parte, de la
buena colocación del Pedraplén. La selección, colocación del material que circunde la
estructura será de gran importancia para que esta conserve su forma y por ende su
funcionamiento sea óptimo.
MATERIALES:
Se debe preferir el uso de materiales granulares, pues se drenan fácilmente, pero también
se podrán usar los materiales del lugar siempre y cuando cumplan los requisitos exigidos
para un material de pedraplén, serán colocados y compactados cuidadosamente, evitando
que contengan, césped, escorias o tierra que contenga Las dimensiones de la piedra a
colocarse serán de 8” sobre el terreno compactado, cama del pedraplén se encuentran
indicadas en los detalles de los planos de topografía.
EQUIPO:
El Contratista propondrá, para consideración del Supervisor, los equipos más adecuados
para las operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños innecesarios ni a
construcciones ni a cultivos; y garantizarán el avance físico de ejecución, según el
programa de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas constructivas siguientes.
Los equipos de relleno deberán disponer de sistemas de silenciadores y la omisión de éstos

será con la autorización del Supervisor. Cuando se trabaje cerca a zonas ambientalmente
sensibles, tales como colegios, hospitales, mercados y otros que considere el Supervisor
aunado a los especificados en el Estudio de Impacto Ambiental los trabajos se harán
manualmente si es que los niveles de ruido sobrepasan los niveles máximos recomendados.
UNIDAD DE MEDIDA
Metros cúbicos (m3).
NORMA DE MEDICIÓN
BASES DE PAGO
“LENCA”
realización de esta partida. Por M3 de material rellenado.
02.04. RELLENO Y COMPACTADO C/MATERIAL DE PRESTAMO C/ MAQUINARIA

DESCRIPCIÓN
Los rellenos se refieren al movimiento de tierras ejecutado para rellenar todos los espacios
excavados y no ocupados por las cimentaciones y elevaciones de la subestructura.
Comprende en esta partida el relleno de los accesos al puente.
EJECUCION
Todo material usado en relleno deberá ser de calidad aceptable a juicio de Ingeniero
Supervisor y no tendrá materia orgánica ni elementos inestables o de fácil alteración.
A. RELLENO DE EXCAVACIONES
El relleno se ejecutará hasta la superficie de terreno circundante teniendo en cuenta los
asentamientos que puedan producirse en su seno. Deberá enteramente compactado por
medios apropiados y aprobados por el Ingeniero Supervisor, de modo que sus
características mecánicas sean similares a las del terreno primitivo.
B. RELLENO COMPACTADO DE ESTRUCTURAS
El relleno de terraplén (detrás de los estribos) y muros de ala del puente será depositado y
compactado convenientemente en capas de e=15 cm. De espesor. No se colocará relleno
detrás de los estribos y muros de ala o de contención de preferencia no antes de los 14
días de terminada la estructura o cuando tenga un 50% de su resistencia. El relleno de los
perfiles longitudinales de la vía será compactado con máquina, en capas de 20cm. El
relleno tanto para el solado, aletas y estribos será compactados con rodillo tipo plancha de
4 HP este material tendrá un ángulo de fricción mayor a 35°.
Cuando el material tenga la humedad apropiada, se compactará con el equipo aprobado

hasta lograr la DENSIDAD ESPECIFICADA, en áreas inaccesibles a los rodillos, se usarán
apisonadoras mecánicas hasta lograr la densidad requerida por el equipo que normalmente
se utiliza, se compactaran por los medios adecuados para el caso, en forma tal que las
densidades que se alcancen, no sean inferiores a las obtenidas en le resto de la capa.
La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y

avanzando hacia el centro, traslapado en cada recorrido un ancho no menor de un tercio
(1/3) del ancho del rodillo compactador. En las zonas peraltadas, la compactación se hará
del borde inferior al superior.
No se extenderá ninguna capa de material, mientras no se haya realizado la nivelación y

comprobación del grado de compactación de la capa precedente o en instantes en que
haya lluvia.
C. RELLENO EN SECO
Se considerará como relleno en seco a aquel que se ejecute por encima del nivel de agua
tal cual sea constatado por la supervisión en el terreno durante la ejecución de la obra.
“LENCA”
D. RELLENO BAJO EL AGUA
Se considerará como relleno bajo el agua a aquel que se ejecute por debajo del nivel de
agua tal cual sea constatado por la supervisión en el terreno durante la ejecución de la
obra.
UNIDAD DE MEDIDA
NORMA DE MEDICIÓN
BASES DE PAGO
02.05. PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la escarificación, nivelación y compactación del terreno resultante
del Corte en donde haya de colocarse un afirmado, previa ejecución de las obras de Corte;
y la colocación, el humedecimiento o secado, la conformación y compactación de
materiales apropiados de acuerdo con la presente especificación, los pianos, secciones
transversales del proyecto y las instrucciones del Supervisor.
MÉTODO DE EJECUCIÓN:
Al alcanzar el nivel de la subrasante en la excavación, se deberá escarificar en una

profundidad mínima de ciento cincuenta milímetros (150mm), conformar de acuerdo con
las pendientes transversales especificadas y compactar.
Si los suelos encontrados a nivel de subrasante están constituidos por suelos inestables, el
Supervisor ordenara las modificaciones que corresponden, con el fin de asegurar la
estabilidad de la subrasante.
En caso de que al nivel de la subrasante se encuentren suelos expansivos y salvo que los
documentos del proyecto o el Supervisor determinen lo contrario, la excavación se llevará
hasta un metro por debajo del nivel proyectado de subrasante y su fondo no se
compactara. Esta profundidad sobre excavada se rellenará y conformará con material que
cumpla las características definidas en la partida 02.03. RELLENO Y COMPACTADO
C/MATERIAL DE PRESTAMO C/ MAQUINARIA
“LENCA”
La compactación de la subrasante, en los casos establecidos en esta especificación, se

verificará de acuerdo con los siguientes criterios:
 La densidad de la subrasante compactada se definirá sobre un mínimo de seis (6)

determinaciones, en sitios elegidos al azar con una frecuencia de una (1) cada 500
ml de plataforma terminada y compactada.
 Las densidades individuales del lote (Di) deben ser, Como mínimo, el noventa por
ciento (90%) de la máxima densidad en el ensayo Proctor modificado de referencia
(De).Di > 0.90 De
NORMA DE MEDICIÓN
La unidad de medida será el metro cuadrado (m²), de superficie perfilado y compactado,
aceptado por el Supervisor.
BASES DE PAGO
El volumen medido será pagado aprecio unitario del contrato, entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación completa por toda la mano de obra, equipo,
herramientas e imprevistos necesarios.
02.06. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE D.menor o = 5km
DESCRIPCIÓN
Comprende los trabajos de eliminación de material excedente producto de las excavaciones
de la zanja y sus obras complementarias, así como la eliminación de desperdicios de obra
como son residuos de mezclas, y basuras, etc. Producidos durante la ejecución de la
construcción.
MÉTODO DE EJECUCIÓN
Consiste en eliminar el material excedente del área de trabajo a una distancia de 4 km,
dejando las zonas aledañas libres de escombros a fin de permitir un control continuo de las
consideraciones técnicas fijadas en el proyecto. El material excedente se debe colocar en
zonas adecuadas y autorizadas por los propietarios.
UNIDAD DE MEDIDA
Unidad de medida de metro cúbico (m3)
MÉTODO DE MEDIDA
El trabajo realizado será medido en m3 sin considerar el factor de esponjamiento, aprobado
por el Inspector Residente de acuerdo a lo especificado.
BASES DE PAGO
“LENCA”
compensación total por materiales, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios
para la realización de esta partida. Por m3 de material eliminado.
03. PONTON L= 10m (01 UND)
03.01 TRABAJOS PRELIMINARES

03.01.01 TRAZO Y REPLANTEO DE OBRA
DEFINICIÓN
Comprende la ejecución de los trabajos previos al inicio de obra, las que serán efectuados
por el Responsable de Obra de acuerdo a los planos del Proyecto. El Encargado de la Obra
para este efecto colocará balizas o vallas de madera para señalar los ejes de las zanjas
para posterior nivelación final de las zanjas.
DESCRIPCIÓN
Durante la ejecución de estos trabajos, el encargado de la obra colocará balizas o vallas de
madera para señalar los ejes principales y secundarios, las que mantendrá hasta el
emplantillado de los muros de ladrillo cuya comprobación será permanente.
MATERIALES
Estacas de Madera
Se utilizará exclusivamente madera nacional, pudiendo ser de eucalipto o madera montaña
corriente, pero que garantice los trabajos de marcado inicial de las obras. Las estacas serán
de 2” x 2” y las vallas de 2” x 1 1/2” como mínimo. Para afianzar las vallas se requieren de
clavos de 2 1/2” o 3”.
Yeso
Se usará para realizar el trazado de los cimientos corridos, zapatas, etc., antes de la
ejecución de los trabajos de excavación.
Cordel
Es un material accesorio que permite alinear los trazos en forma práctica y que permite el
pintado de las líneas con yeso. Debe ser de material resistente para soportar la tensión
durante los trabajos.
Clavos para madera
Se utilizará clavos con cabeza para madera de 2” como máximo.
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
El equipo básico para la ejecución de los trabajos deberá ser:
Teodolito, nivel de ingeniero y miras o estadías.
Equipo y herramientas menores (martillos, sierra, barretas, etc.)
“LENCA”
EJECUCIÓN
El trazado y replanteo de ejes, así como la comprobación de los niveles serán efectuadas
por el Residente de Obra de acuerdo a los planos del Proyecto. El Residente para este
efecto ubicara el BM y el punto de inicio de trazo.
Los niveles serán dados a través del teodolito y el nivel de ingeniero.
El procedimiento a utilizar en trazo será el siguiente:
En primer lugar, se marcará los ejes y a continuación se marcará las líneas de
cimentaciones, en armonía con los planos de Arquitectura y estructuras. Dichos ejes
deberán cumplir con las medidas y ángulos descritos en los planos, y ser aprobados por el
Supervisor y/o Inspector antes de la iniciación de las excavaciones.
Se deberá mantener suficientes instrumentos para la nivelación y levantamientos
topográficos, en o cerca del terreno durante los trabajos, para el trabajo de replanteo. Se
deberá contar con personal especializado en trabajos de topografía.
Se deberá cuidar todos los puntos, estacas, señales de gradientes, hitos y puntos de nivel
(BM) hechos o establecidos en la obra y se restablecerán si son estropeados y necesarios.
CONTROL
Control Técnico
El Control técnico estará basado principalmente a la verificación de los niveles y puntos de
control de acuerdo a los planos de obra, para lo cual se utilizará el teodolito, el nivel de y
las estadías.
Control de Ejecución
La principal actividad para el control de los trabajos de colocación de balizas o vallas de
madera durante el trazo de niveles y replanteo preliminar es la inspección visual, la cual
debe efectuarse en todas las etapas cuidando de que los ángulos y vértices están de
acuerdo a los planos. Además, se cuidará mucho la seguridad de los trabajadores
disponiendo que utilicen los implementos adecuados para esta actividad.
Control Geométrico y Terminado
Las distancias y la colocación de vallas deberán ser indicadas por el Residente en
conformidad con el Supervisor, debiendo controlar las distancias señaladas en los planos
para la colocación de los ejes, así como el ancho de las mismas en cada eje.
“LENCA”
Las condiciones de terminado de la superficie deben ser verificadas visualmente. El aspecto
visual debe mostrar las vallas debidamente niveladas y emparejados de acuerdo a los
planos de arquitectura y estructura del proyecto.
ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS

Basado en el Control Técnico
Los trabajos se aceptarán siempre que se hayan llevado los controles de niveles en forma
adecuada y con los equipos y herramientas propuestos.
Basado en el Control de Ejecución
Los trabajos ejecutados se aceptan si obedecen los siguientes aspectos:
Las balizas están bien plantadas, firmes y estables y se han respetado los procedimientos
definidas por el residente y supervisor de obra.
Basado en el Control Geométrico
El trabajo ejecutado se acepta con base en el control geométrico, siempre y cuando se
cumplan con las tolerancias siguientes: Que la desviación de los ejes sean máximo 2 mm y
de los niveles 1 mm para garantizar las dimensiones finales de las obras a ejecutar.
MEDICION Y PAGO
Medición
El trazo niveles y replanteo preliminar, se medirá por unidad de Metro cuadrado (M2),
considerando el largo por el ancho o el alto de la partida ejecutada, o sumando por partes
de la misma para dar un total.
Pago
El pago se hace por la medición de los trabajos ejecutados, basados en el precio unitario
por Metro cuadrado (M2) del contrato que representa la compensación integral para todas
las operaciones de transporte, materiales, mano de obra, equipos y herramientas, así como
otros gastos eventuales que se requieran para terminar los trabajos
03.01.02 ENCAUSAMIENTO DE RIO

DEFINICIÓN
Esta partida consistirá en el encauzamiento y descolmatación del rio y la formación de
rellenos (diques) temporales, para proteger los trabajos de construcción de
subestructuras(estribos) de las posibles erosiones del río.
EJECUCION
Los trabajos de encauzamiento y descolmatación del río, se hará desde aguas arriba y en la
ubicación de la zona que se desea proteger del Puente para poder desviar el curso del agua
“LENCA”
y así poder realizar los trabajos de construcción de las subestructuras sin ningún
inconveniente.
El material utilizado será de la propia ribera del río y excedentes de excavación, para lo
cual se está considerando el uso de equipo pesado en número suficiente y necesario para
realizar cuantas veces sea necesaria esta partida.
MEDICION
La sección o zona por la cual se pagará el trabajo mencionado será el indicado por el
Supervisor, siempre que el Contratista haya ejecutado la partida a satisfacción de la
Supervisión.
PAGO
El pago por este concepto será metro cubico, el que constituirá compensación completa por
toda mano de obra, equipo pesado, herramientas y por imprevistos que se presenten,
estando el ejecutor en la obligación de efectuar estos trabajos.
03.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS

03.02.01 EXCAVACION EN TERRENO NORMAL BAJO AGUA C/MAQUINARIA
DEFINICIÓN
Se considera como excavación bajo agua al movimiento de tierras que se ejecute por
debajo del nivel freático, tal cual sea constatado por la Supervisión en el terreno durante la
ejecución de la obra.
Durante el curso de las excavaciones, el INGENIERO RESIDENTE tomará todas las medidas
necesarias para evitar inundaciones y eliminar escurrimientos superficiales de agua que
puedan dañar las estructuras, producir derrumbes y obstruir áreas de trabajo y accesos.
Las aguas de filtración de la napa freática o de manantiales que comprometan las
excavaciones, serán eliminadas a través de la ejecución de pozos y/o, canaletas de drenaje
y el empleo de bombas, que descargarán a una distancia tal que no afecte el área de
trabajo.
EJECUCION
El contratista notificará al Supervisor con suficiente anticipación el comienzo de los trabajos
de excavación, de manera que puedan tomarse secciones transversales, medidas y
elevaciones del terreno no alterado, para realizar los cálculos de volúmenes respectivos.
No podrá removerse el terreno adyacente a las estructuras más allá del límite especificado
en el método de medición y/o sin previa autorización del Supervisor.
La excavación se realizará de acuerdo a la geometría de las estructuras a construir, al

alineamiento y cotas indicadas en los planos del proyecto y/o de replanteo, siendo
obligación del Supervisor controlar estos trabajos topográficamente.
La cota de la parte inferior de las bases, así como la ubicación de las estructuras, que se
indican en los planos, podrán ser reajustadas de acuerdo al resultado obtenido en el
“LENCA”
replanteo. El Supervisor deberá ordenar por escrito los cambios en dimensiones, cotas de
las bases y ubicación de la estructura.
Las raíces, troncos y materiales inadecuados y sueltos que se encuentre al nivel de

cimentación, deberán ser retirados o cortado al ras, según sea el caso.
Cuando las obras de cimentación tengan que apoyarse sobre suelos que puedan ser
afectado rápidamente por el intemperismo, deberá tomar especial cuidado de no remover
el fondo de la excavación, por lo que las excavaciones deberán suspenderse quince (15)
centímetros aproximadamente antes de la cota de cimentación. No se efectuará la
excavación hasta la cota final, hasta momentos antes de iniciar la construcción de la
cimentación.
Toda piedra suelta o material inestable deberá ser removida.
El Contratista deberá realizar las obras de protección, contención sostenimiento, entibación

y desviación para evitar derrumbes, inundaciones y erosiones en las excavaciones o
desaguar las aguas acumuladas en las mismas. Si el drenaje natural o por gravedad no
resulta factible, el Contratista, con la aprobación de la Supervisión, deberá utilizar un
equipo de bombeo con suficiente potencia para realizar el trabajo.
APROBACIÓN DE EXCAVACION
Después de la conclusión de cada excavación, el Contratista notificará por escrito este
evento al Supervisor. No se podrá continuar con la construcción de la estructura hasta que
el Supervisor hubiera aprobado las cotas de cimentación y la calidad del material para la
fundación.
TOLERANCIAS
En ningún punto, la excavación realizada variará de la proyectada en más de dos (2)

centímetros en cota, ni más de cinco (5) centímetros en la localización en planta
MEDICIÓN
El volumen a pagar será el número de metros cúbicos (m³), medido en su posición original,
de material excavado de acuerdo con los planos e indicaciones del Supervisor. El cálculo
del material excavado se realizará empleando el método de las áreas medias.
No se reconocerá el volumen excavado fuera de los planos verticales exteriores paralelos a

la estructura distanciados a 0.60m., del perímetro o contorno de la proyección horizontal
de las zapatas
La medición no incluirá volumen de excavación alguno realizado con anterioridad a que se

tomen las elevaciones y mediciones del terreno natural no removido.
Tampoco se incluirá en la medición, el volumen de material removido por segunda vez ni la

sobre excavación que pueda realizar el Contratista por facilidad para su trabajo.
Los derrumbes originados por causas imputables al Contratista, serán removidos a su costo
y la sobre excavación y la eliminación como resultado de este fenómeno, no será
reconocida.
“LENCA”
Los derrumbes originados por hechos fortuitos (no imputables al Contratista) se procederán
a realizar el seccionamiento y cálculo del volumen correspondiente, para efectos de
transporte más no para ser contabilizado como excavación de estructuras.
PAGO
El pago por este concepto será metro cubico, el que constituirá compensación completa por
toda mano de obra, equipo pesado, herramientas y por imprevistos que se presenten,
estando el ejecutor en la obligación de efectuar estos trabajos.
03.02.02 REFINE Y NIVELACION EN TERRENO NORMAL

DESCRIPCION
El trabajo consiste en realizar la Nivelación y refinado en la base de la excavación para
forma adecuada para realizar la estructura con herramientas manuales y con equipo de
Ingeniería como estación total y nivel para el control adecuado de las pendientes según el
proyecto y las condiciones del terreno.
El método de medición es por metros cuadrados del terreno replanteado.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario por metro cuadrado y dicho pago constituye
compensación completa por insumos, equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos
necesarios.
03.02.03 RELLENO Y COMPACTADO C/MAT.PROPIO

DESCRIPCIÓN
Comprenderá el recubrimiento con terreno propio de la excavación hasta el nivel del
terreno natural
EJECUCION
Todo material usado en relleno deberá ser de calidad aceptable a juicio de Ingeniero
Supervisor y no tendrá materia orgánica ni elementos inestables o de fácil alteración.
C. RELLENO DE EXCAVACIONES
El relleno se ejecutará hasta la superficie de terreno circundante teniendo en cuenta los
asentamientos que puedan producirse en su seno. Deberá enteramente compactado por
medios apropiados y aprobados por el Ingeniero Supervisor, de modo que sus
características mecánicas sean similares a las del terreno primitivo.
D. RELLENO COMPACTADO DE ESTRUCTURAS
El relleno (detrás de los estribos) y muros de ala del puente será depositado y compactado
convenientemente en capas de e=15 cm. De espesor. No se colocará relleno detrás de los
estribos y muros de ala o de contención de preferencia no antes de los 14 días de
terminada la estructura o cuando tenga un 50% de su resistencia. El relleno de los perfiles
longitudinales de la vía será compactado con máquina, en capas de 20cm. El relleno tanto
“LENCA”
para el solado, aletas y estribos será compactados con equipo tipo plancha de 4 HP este
material tendrá un ángulo de fricción mayor a 35°.
Cuando el material tenga la humedad apropiada, se compactará con el equipo aprobado

hasta lograr la DENSIDAD ESPECIFICADA, en áreas inaccesibles a los rodillos, se usarán
apisonadoras mecánicas hasta lograr la densidad requerida por el equipo que normalmente
se utiliza, se compactaran por los medios adecuados para el caso, en forma tal que las
densidades que se alcancen, no sean inferiores a las obtenidas en le resto de la capa.
La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y

avanzando hacia el centro, traslapado en cada recorrido un ancho no menor de un tercio
(1/3) del ancho del rodillo compactador. En las zonas peraltadas, la compactación se hará
del borde inferior al superior.
No se extenderá ninguna capa de material, mientras no se haya realizado la nivelación y

comprobación del grado de compactación de la capa precedente o en instantes en que
haya lluvia.
UNIDAD DE MEDIDA
NORMA DE MEDICIÓN
BASES DE PAGO
03.02.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/MAQUINA
DESCRIPCIÓN
Comprende los trabajos de eliminación de material excedente producto de las excavaciones
de la zanja y sus obras complementarias, así como la eliminación de desperdicios de obra
como son residuos de mezclas, y basuras, etc. Producidos durante la ejecución de la
construcción.
Consiste en eliminar el material excedente del área de trabajo a una distancia de 4 km,
dejando las zonas aledañas libres de escombros a fin de permitir un control continuo de las
consideraciones técnicas fijadas en el proyecto. El material excedente se debe colocar en
zonas adecuadas y autorizadas por los propietarios.
UNIDAD DE MEDIDA
Unidad de medida de metro cúbico (m3)
MÉTODO DE MEDIDA
“LENCA”
El trabajo realizado será medido en m3 sin considerar el factor de esponjamiento, aprobado
por el Inspector Residente de acuerdo a lo especificado.
BASES DE PAGO
compensación total por materiales, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios
para la realización de esta partida. Por m3 de material eliminado.
03.03 SUBESTRUCTURA ESTRIBOS
03.03.01 CONCRETO FC=140 KG/CM² PARA SOLADO
Ítem igual a partida 03.03.03 CONCRETO F’C=175 KG/ CM²
03.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE ESTRIBOS
DESCRIPCIÓN
Con el objeto de confinar el concreto y darle la forma deseada, deberán emplearse
encofrados donde sea necesario. Éstos deberán ser lo suficientemente resistentes y
estables a las presiones debidas a la colocación y vibrado del concreto y deberán
mantenerse rígidamente en su posición correcta. Además, deberán ensamblarse
ajustadamente para impedir que los materiales finos del concreto se escurran a través de
las juntas. Comprende los trabajos de desencofrado, así como los de acondicionamiento de
aquellas caras con madera adherida. Esta actividad se desarrollará indiferentemente en
condiciones secas como bajo agua.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
El material predominante a ser usado será la madera, de tipo, cuyas características físicas
cumplan los requerimientos de resistencia y durabilidad que el proyecto requiera; en otros
casos se podrá usar materiales alternativos como planchas prefabricadas en madera
prensada o recurrir a los encofrados metálicos, si esto fuese posible y la obra lo permita.
En todos los casos, la superficie de los encofrados en contacto con el concreto se deberá
mantener en buenas condiciones y será reemplazada cuando ello se requiera. El
INGENIERO RESIDENTE deberá someter a la aprobación del Supervisor, los planos del
detalle de construcción de los encofrados. Se estima para este tipo de trabajo en madera
un promedio de usos de 5 veces como máximo antes de ser tomado en cuenta la
posibilidad de su cambio por material nuevo, para aquella madera que no ha tenido
contacto directo con el concreto; para los casos en los que si se ha tenido esta condición
solamente se deberá considerar un promedio de 3 a 4 usos, dependiendo de las
condiciones en las que el material se encuentre después de ser retirado de ubicación como
encofrado (para los casos en los que se trate de encofrados cara vista y el material en
contacto con el concreto sea el triplay, se deberá considerar indefectiblemente solamente 2
usos). El Supervisor en campo es la única persona autorizada para estimar si el encofrado
después de estos usos se encuentra en condiciones para continuar siendo utilizado.
El Supervisor deberá también aprobar antes de su construcción, los encofrados para

elementos prefabricados. Para este fin el INGENIERO RESIDENTE deberá presentar con
suficiente anticipación, los planos detallados de construcción y, si el Supervisor lo
requiriere, también los cálculos correspondientes. La aprobación por parte del Supervisor
“LENCA”
no eximirá al INGENIERO RESIDENTE de su responsabilidad por la disposición, seguridad y
resistencia de los encofrados.
De acuerdo con las especificaciones contenidas en este capítulo y según se muestra en los
planos o como lo indique el Supervisor, el INGENIERO RESIDENTE deberá suministrar,
construir, montar y desmantelar los encofrados, andamios y obra falsa que se necesite para
la buena y correcta ejecución de las obras.
Tirantes para encofrados. Los agujeros que dejen los tirantes para fijar los encofrados
deberán rellenarse con mortero de cemento y expansivo. Los ajustadores, conectados a los
extremos de las varillas, deberán ser de un tipo que permita removerlos dejando agujeros
de forma regular. Los agujeros que queden en las caras del concreto expuestas
permanentemente a la acción del aire o del agua deberán rellenarse con mortero de
cemento y expansivo.
Los lados de los muros a quedar cubiertos por terraplenes, el Supervisor podrá permitir el
uso de tirantes de alambre para fijar los encofrados, pero deberán cortarse a ras después
de que los encofrados se remuevan.
Tipos de encofrados. Con el fin de obtener el acabado requerido de la superficie final del
concreto, el INGENIERO RESIDENTE deberá utilizar el tipo de encofrado indicado en los
planos o el que ordene el Supervisor.
Los tipos de encofrados más comunes son los siguientes:
Encofrados de madera bruta, para cimentaciones.
Encofrados de madera cepillada, enchapada, para estructuras caravista.
Encofrados metálicos, y de madera especial (como Madera y Triplay), para Estructuras cara
vista.
Encofrados de madera cepillada, para estructuras caras no vista.
El INGENIERO RESIDENTE deberá prever aberturas temporales en los encofrados para

facilitar la limpieza e inspección previa al vaciado del concreto, así como el vibrado del
mismo.
Andamios. Se entiende por andamios el conjunto de pilares, vigas, tablas, etc., que sirven
para soportar encofrados o para otros usos en la ejecución de los trabajos. Antes de la
ejecución de los trabajos, el INGENIERO RESIDENTE someterá a la aprobación del
Supervisor los cálculos de los andamios principales, así como los planos de detalle.
Todos los andamios deberán tener la suficiente resistencia para soportar las cargas contra
golpes y/o acciones similares. Asimismo, deberán reunir todas las condiciones de
estabilidad y seguridad, cumpliendo con lo establecido en la norma ACI 347.
El asentamiento y las deflexiones verticales y laterales de los andamios deberán tomarse en

cuenta, calculando la sobre elevación requerida, con el fin de que la superficie exterior del
concreto corresponda a los alineamientos y niveles indicados en los planos.
Limpieza y aceitado de los encofrados. En el momento de vaciarse el concreto, la superficie

“LENCA”
de los encofrados deberá estar libre de incrustaciones de mortero, lechada, aceite u otros
MATERIALES indeseables que puedan contaminar el concreto o interferir con el
cumplimiento de los requisitos de las especificaciones relativas al acabado de las
superficies.
Antes de colocar el concreto, las superficies de los encofrados deberán lubricarse con un
tipo de laca desmoldeadora (para los encofrados vistos) y cualquier otro desmoldante de
uso común para (encofrado no vistos), estos materiales son producidos comercialmente
para este propósito, el cual deberá impedir que el concreto se pegue a los encofrados y no
deberá manchar las superficies del concreto.
Desencofrado. Los encofrados deberán removerse con cuidado y, para el efecto, se tendrán
en cuenta los mínimos lapsos de tiempo transcurridos entre vaciado y desencofrado, pero
en ningún caso deberán removerse antes de que el Supervisor lo apruebe. La remoción de
los encofrados deberá hacerse cuidando de no dañar el concreto y cualquier concreto que
sufra daños por esta causa deberá repararse a costo del INGENIERO RESIDENTE.
Cualquier reparación o tratamiento que se requiera, deberá efectuarse inmediatamente

después del desencofrado, continuándose luego con el curado especificado.
Se llamará "tiempo entre vaciado y desencofrado", al tiempo que transcurra desde que se
termina un vaciado hasta que se inicia el desencofrado. A menos que se ordene o autorice
lo contrario, el tiempo mínimo entre vaciado y desencofrado para el concreto que será
colocado en las obras deberá ser el siguiente:
Estructuras para arcos..................................................14 días
Estructuras bajo vigas...................................................14 días
Soportes bajo losas planas...........................................14 días
Losas de piso……........................................................14 días
Superficies de muros verticales.....................................48 horas
Lados de vigas.............................................................24 horas
Muros, estribos y pilares.................................................3 días
En caso de utilizarse acelerantes, previa autorización del Supervisor, los plazos podrán
reducirse de acuerdo con el tipo y proporción del acelerante que se emplee. En todo caso,
el tiempo de desencofrado se fijará de acuerdo con las pruebas de resistencia efectuadas
en muestras de concreto. Todo encofrado, antes de ser colocado nuevamente, deberá ser
limpiado cuidadosamente; éstos no se aceptarán si presentan alabeos o deformaciones.
Se considerará el área en metros cuadrados (m2) de contacto con el concreto cubierto por
los encofrados, medida según los planos aprobados, comprendiendo el metrado así
obtenido de las estructuras de sostén y andamiajes que fueran necesarios para el soporte
de la estructura.
BASE DE PAGO
“LENCA”
Los metrados obtenidos en la forma anteriormente descrita, se pagarán a los precios
unitarios establecidos en el Presupuesto. Dichos precios y pagos constituyen compensación
completa por MATERIALES, mano de obra incluyendo leyes sociales, equipos, herramientas
y transportes para la fabricación y colocación de los encofrados y andamios y el retiro de
los mismos al finalizar los trabajos.
03.03.03 CONCRETO F'C=175 KG/CM² + 25% PM

DESCRIPCIÓN
Esta especificación se refiere a la fabricación y colocación de concreto simple y sobre todo

el reforzado, para la construcción de las estructuras del proyecto, de conformidad con los
alineamientos, cotas y dimensiones de los planos.
planos, o como lo ordene el Supervisor, el INGENIERO RESIDENTE deberá:
Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar, transportar, colocar,
acabar, proteger y curar el concreto
Suministrar y colocar los materiales para las juntas de dilatación, contracción y

construcción
Proveer comunicación adecuada para mantener el control del vaciado del concreto
Obtener las muestras requeridas para los ensayos de laboratorio a cuenta del INGENIERO
RESIDENTE.
El concreto se compondrá de cemento Portland, agua, agregado fino, agregado grueso y

aditivos. El diseño de mezclas y las dosificaciones del concreto serán determinados en un
laboratorio por cuenta del INGENIERO RESIDENTE, quien deberá presentar al Supervisor,
dichos resultados para su verificación y aprobación respectiva, teniendo en cuenta que el
concreto para la construcción de puentes debe ser dosificado y controlado conforme lo
establecido en el Art. 2.5 del Manual de Diseño de puentes.
El concreto en forma general debe ser plástico, trabajable y apropiado para las condiciones
específicas de colocación y que, al ser adecuadamente curado, tenga resistencia,
durabilidad, impermeabilidad y densidad, de acuerdo con los requisitos de las estructuras
que conforman las obras y con los requerimientos mínimos que se especifican en las
normas correspondientes y en los planos respectivos.
El INGENIERO RESIDENTE será responsable de la uniformidad del color de las estructuras

expuestas terminadas, incluyendo las superficies en las cuales se hayan reparado
imperfecciones en el concreto. No será permitido vaciado alguno sin la previa aprobación
del Supervisor, sin que ello signifique disminución de la responsabilidad que le compete al
INGENIERO RESIDENTE por los resultados obtenidos.
MATERIALES
Cemento
Tipo. El cemento que normalmente se empleará en las obras será Portland tipo I. Si al
analizar las aguas, éstas presentaran un alto contenido de sulfatos, el INGENIERO
“LENCA”
RESIDENTE pondrá en conocimiento del Supervisor este hecho para proceder con el
cambio de tipo de cemento. El Supervisor dará su aprobación para el uso de cementos
Portland Tipo II o Tipo V, según sea el caso.
La calidad del cemento Portland deberá estar de acuerdo con la norma ASTM C 150. En
todo caso el cemento utilizado será aprobado por el Supervisor quien se basará en
certificados expedidos de los fabricantes y laboratorios de reconocido prestigio.
Ensayos requeridos. El INGENIERO RESIDENTE deberá presentar los resultados certificados

por la fábrica de cemento, de los ensayos correspondientes al cemento que se vaya a
utilizar en la obra. Estos ensayos deberán ser realizados por la fábrica de acuerdo con las
normas de la ASTM, y su costo correrá por cuenta del INGENIERO RESIDENTE. En adición
a lo anterior, el Supervisor podrá tomar muestras del cemento en la fábrica y/o en el área
de las obras, para hacer los ensayos que considere necesarios. No se podrá emplear
cemento alguno hasta que el Supervisor esté satisfecho con los resultados de los ensayos
correspondientes y los apruebe por escrito.
Almacenamiento del cemento. Inmediatamente después de que el cemento se reciba en el

área de las obras si es cemento a granel, deberá almacenarse en depósitos secos,
diseñados a prueba de agua, adecuadamente ventilados y con instalaciones apropiadas
para evitar la absorción de humedad. Si es cemento en sacos, deberá almacenarse sobre
parrillas de madera o piso de tablas; se indicarán con carteles la fecha de recepción de
cada lote, no se apilará en hileras superpuestas de más de 14 sacos de altura para
almacenamiento de 30 días, ni de más de 7 sacos de altura para almacenamientos hasta de
2 meses.
Todas las áreas de almacenamiento estarán sujetas a aprobación y deberán estar

dispuestas de manera que permitan acceso para la inspección e identificación del cemento.
Para evitar que el cemento envejezca indebidamente, después de llegar al área de las
obras, el INGENIERO RESIDENTE deberá utilizarlo en la misma secuencia cronológica de su
llegada. No se utilizará bolsa alguna de cemento que tenga más de dos meses de
almacenamiento en el área de las obras, salvo que nuevos ensayos demuestren que está
en condiciones satisfactorias. El INGENIERO RESIDENTE deberá certificar la antigüedad y la
calidad del cemento, mediante constancia del fabricante, la cual será verificada
periódicamente por el Supervisor, en ningún caso la antigüedad deberá de exceder los tres
(03) meses.
Temperatura del cemento. La temperatura del ambiente para el uso del cemento en el
proceso de mezclado no deberá ser menor de 10ºC, a menos que se apruebe lo contrario.
En todo caso, deberá adecuarse a lo especificado para la preparación del concreto.
Aditivos
Las siguientes especificaciones se refieren a los aditivos que se podrán emplear en

concreto y morteros como: aceleradores de fragua, incorporadores de aire,
superplastificantes, retardadores de fragua, puzolanas, endurecedores, etc. El INGENIERO
RESIDENTE propondrá la dosificación de los aditivos e indicará las modalidades para la
utilización de ellos, teniendo presente las limitaciones impuestas por las condiciones
ambientales (temperatura, etc.), las normas indicadas por el fabricante de los aditivos y/o
las pruebas de laboratorio ejecutadas.
“LENCA”
En caso de aditivos previamente diluidos, el INGENIERO RESIDENTE deberá indicar las
concentraciones de dichas soluciones para los efectos de control. Los aditivos que se
proporcionan en solución contendrán por lo menos 50% de sólidos y un agente inhibidor
de moho. El efecto del aditivo en las propiedades del concreto cumplirá los requerimientos
de las normas ASTM C-260 y C-494.
En algunos casos, previa autorización del Supervisor, el INGENIERO RESIDENTE podrá

emplear aditivos en los concretos por convenir a sus sistemas de vaciado. El uso de los
aditivos, aunque sea autorizado, no eximirá al INGENIERO RESIDENTE de sus
responsabilidades con respecto a las calidades y resistencias exigidas en las
especificaciones para concretos y morteros. Los aditivos en polvo serán medidos en peso,
los plásticos o líquidos podrán ser medidos en peso o volumen, con un límite de tolerancia
de  2% de su peso neto.
La consistencia y la calidad de los aditivos deberán ser uniformes. Cada tipo de aditivo
deberá tener, anexado a cada suministro, el certificado de prueba del fabricante que
confirme los límites de aceptación requeridos.
Antes de que los aditivos sean utilizados, el INGENIERO RESIDENTE deberá presentar al
Supervisor los resultados de ensayos que confirmen su calidad y eficacia. Al mismo tiempo,
éste podrá ejecutar pruebas sobre muestras con aditivos y podrá también extraer muestras
y ejecutar pruebas después de que el aditivo haya sido entregado en el almacén.
Cuando en el interior del concreto se coloquen piezas de metal galvanizado o aluminio o

cuando se requiera concreto resistente a los álcalis, no será permitido el uso de cloruro de
calcio como acelerador de fragua.
Los aditivos incorporadores de aire cumplirán lo establecido en la norma ASTM C 260 y la

cantidad utilizada en cada mezcla será tal que provoque la incorporación de aire en el
concreto fresco a la salida de la mezcladora, dentro de los límites indicados a continuación:
Diámetro máximo Aire total en % del volumen de la muestra

de los agregados tomada a la salida de la mezcladora
1 ½" 4±1
3/4" 5±1
El INGENIERO RESIDENTE deberá controlar continuamente el contenido de aire de la

mezcla. La calidad de la puzolana estará de acuerdo con lo establecido en la norma ASTM
C-618.
Agua
El agua empleada en la mezcla y en el curado del concreto deberá ser limpia y fresca
hasta donde sea posible y no deberá contener residuos de aceites, ácidos, sulfatos de
magnesio, sodio y calcio (llamados álcalis blandos) sales, limo, materias orgánicas u otras
sustancias dañinas y estará asimismo exenta de arcilla, lodo y algas.
“LENCA”
Se considera adecuada el agua que sea apta para consumo humano, debiendo ser
analizado según norma MTC E 716.
Ensayos Tolerancias
Sólidos en Suspensión (ppm) 5000 máx.
Materia Orgánica (ppm) 3,00 máx.
Alcalinidad NaHCO3 (ppm) 1000 máx.
Sulfatos como ión Cl (ppm) 1000 máx.
pH 5,5 a 8
El agua debe tener las características apropiadas para una óptima calidad del concreto.
Así mismo, se debe tener presente los aspectos químicos del suelo a fin de establecer el
grado de afectación de este sobre el concreto.
La máxima concentración de Ión cloruro soluble en agua que debe haber en un concreto
a las edades de 28 a 42 días, expresada como suma del aporte de todos los ingredientes
de la mezcla, no deberá exceder de los límites indicados en la siguiente Tabla. El ensayo
para determinar el contenido de ión cloruro deberá cumplir con lo indicado por la Federal
Highway Administration Report N° FHWA-RD-77-85 "Sampling and Testing for Chloride
Ion in concrete".
Contenido Máximo de ión cloruro
Contenido máximo de ión

cloruro soluble en agua en el
Tipo de Elemento
concreto, expresado como %en
peso del cemento
Concreto prensado 0,06
Concreto armado expuesto a la acción de

0,10
Cloruros
Concreto armado no protegido que puede estar

sometido a un ambiente húmedo pero no
expuesto a cloruros (incluye ubicaciones donde
el concreto puede estar ocasionalmente 0,15
húmedo tales como cocinas, garajes,
estructuras ribereñas y áreas con humedad
potencial por condensación)
Concreto armado que deberá estar seco o

protegido de la humedad durante su vida por 0,80
medio de recubrimientos impermeables.
Agregado Fino
“LENCA”
El agregado fino deberá cumplir con los requisitos que se especifican a continuación:
Composición.
El agregado fino consistirá en arena natural proveniente de canteras aluviales o de arena

producida artificialmente. La forma de las partículas deberá ser generalmente cúbica o
esférica y razonablemente libre de partículas delgadas, planas o alargadas. La arena
natural estará constituida por fragmentos de roca limpios, duros, compactos, durables y
aptos para la trabajabilidad del concreto.
En la producción artificial del agregado fino no se aprobará el uso de rocas que se

quiebren en partículas laminares, planas o alargadas, independientemente del equipo de
procesamiento empleado. Se entiende por partícula laminar, plana o alargada, aquélla
cuya máxima dimensión es mayor de cinco veces su mínima dimensión.
Calidad. En general, el agregado fino deberá cumplir con los requisitos establecidos en la
norma ASTM C-33. La arena no deberá contener cantidades dañinas de arcilla, limo,
álcalis, mica, materiales orgánicos y otras sustancias perjudiciales.
El máximo porcentaje en peso de sustancias dañinas no deberá exceder de los valores

siguientes:
% en peso
Material que pasa por el tamiz No. 200 (ASTM C 117) máx. 3
Materiales ligeros (ASTM C 123) máx. 1
Grumos de arcilla (ASTM C 142) máx. 1
Total de otras sustancias dañinas (álcalis, mica, limo) máx. 2
Perdida por intemperismo (ASTM C 88, método Na2SO4) máx. 10
Granulometría. El agregado fino deberá estar bien gradado entre los límites fino y grueso
y deberá llegar a la planta de concreto con la granulometría siguiente:
Tamiz U.S. Dimensión de la Porcentaje en

malla (mm) Peso que pasa
Standard
No. 3/8” 9.52 100
No. 4 4.75 95 – 100
No. 8 2.36 80 – 100
No. 16 1.18 50 – 85
No. 30 0.60 25 - 60
No. 50 0.30 10 - 30
No. 100 0.15 2 – 10

“LENCA”
Módulo de fineza. Además de los límites granulométricos indicados arriba, el agregado

fino deberá tener un módulo de fineza que no sea menor de 2.3 ni mayor de 2.9. El
módulo de fineza se determinará dividiendo por 100 la suma de los porcentajes
acumulados retenidos en los tamices U.S. Standard No. 4, No. 8, No. 16, No. 30, No. 50 y
No. 100.
Agregado grueso
Composición. El agregado grueso estará formado por roca o grava triturada obtenida de
las fuentes indicadas en los planos o señaladas por el Supervisor, cuyo tamaño mínimo
será de 4.8mm. El agregado grueso debe ser duro, resistente, limpio y sin recubrimiento
de materiales extraños o de polvo, los cuales, en caso de presentarse, deberán ser
eliminados mediante un procedimiento adecuado, aprobado por el Supervisor.
La forma de las partículas más pequeñas del agregado grueso de roca o grava triturada
deberá ser generalmente cúbica y deberá estar razonablemente libre de partículas
delgadas, planas o alargadas en todos los tamaños. Se entiende por partícula delgada,
plana o alargada, aquélla cuya dimensión máxima es 5 veces mayor que su dimensión
mínima.
Calidad. En general, el agregado grueso deberá estar de acuerdo con la norma ASTM C-
33. Los porcentajes de sustancias dañinas en cada fracción del agregado grueso, en el
momento de la descarga en la planta de concreto, no deberán superar los siguientes
límites:
% en peso
Material que pasa por el tamiz 200 (ASTM C 117) máx. 0.5
Materiales ligeros (ASTM C 123) máx. 1
Grumos de arcilla (ASTM C 142) máx. 0.5
Otras sustancias dañinas máx. 1
Pérdida intemperismos (ASTM C 88, método Na2SO4) máx. 12
Pérdida por abrasión en la máquina de Los Ángeles máx. 40 (ASTM C-

131 y C-535)
Granulometría. El agregado grueso deberá estar bien gradado entre los límites fino y
grueso y deberá llegar a la planta de concreto separado en tamaños normales cuyas
granulometrías se indican a continuación:
Tamiz U.S. Dimensión de la % en peso que pasa por los

Standard Malla tamices individuales
(en mm)
19 mm 38 mm 51 mm
2" 50 - 100 100
“LENCA”
1 ½" 38 - 95-100 95-100

1" 25 100 - 35-70
3/4" 19 90-100 35-70 -
1/2" 13 - - 10-30-
3/8" 10 20-55 10-30 -
Nº 4 4.8 0-10 0-5 0-5
Nº 8 2.4 0-5 - -
Tamaño. A menos que el Supervisor ordene lo contrario, el tamaño máximo del agregado
que deberá usarse en las diferentes partes de la obra será:
Tamaño Uso general

máximo
51 mm (2") Estructuras de concreto en masa: muros, losas y pilares de
más de 1.0 m de espesor.
38 mm (1
½") Muros, losas, vigas, pilares, etc., de 0.30 m a 1.00 m de
espesor.
19 mm (3/4”)
Muros delgados, losas, alcantarillas, etc., de menos de 0.30 m
de espesor.
Fuentes de agregados
Los agregados se obtendrán de las canteras reconocidas y seleccionadas para tal fin. La
aprobación de un yacimiento no implica la aprobación de todos los materiales que se
extraigan de ese yacimiento.
CLASIFICACIÓN DEL CONCRETO
El concreto se clasificará con base en su resistencia nominal a la compresión, (kg/cm2) a

los 28 días. Por resistencia nominal a la compresión se entiende la resistencia mínima a la
compresión de por lo menos 95% de las muestras sometidas a pruebas. Las pruebas se
ejecutarán s/ cilindros de ensayos de 15 cm. de diámetro por 30 cm. de alto.
Todo concreto deberá tener una resistencia a los 28 días no menor a las indicadas en los
planos o a lo especificado para c/u de las estructuras.
La resistencia mínima a la compresión a los 7 días no deberá ser menor de 70% del valor
especificado para los 28 días.
La tolerancia máxima f’c en cilindros aislados no será menor de 10%.
El tipo de concreto que deberá emplearse en cada estructura está indicado en los planos
respectivos y/o en estas especificaciones.
DOSIFICACIÓN DEL CONCRETO
Descripción
El diseño de los diferentes tipos de concreto será efectuado en un laboratorio por cuenta
“LENCA”
del INGENIERO RESIDENTE y verificado por el Supervisor en su laboratorio.
La resistencia en compresión promedio requerida (f’c), empleada como base en la

selección de las proporciones del concreto se calculará tal como lo establece en el
Capítulo 4 “Calidad de Concreto” de la Norma Técnica E-060 del R.N.C., numeral 4.3.2.
Las dosificaciones de los diferentes tipos de concreto serán efectuadas por el INGENIERO
RESIDENTE en su laboratorio y realizará por lo menos nueve (09) ensayos de laboratorio
a los 07, 14 y 28 días, por cada tipo de concreto.
La dosificación en campo, durante el llenado, será en peso (Kg), para esto el INGENIERO
RESIDENTE se proveerá obligatoriamente de una balanza de 100Kg.
El INGENIERO RESIDENTE será el único responsable del cumplimiento de las resistencias

especificadas para las estructuras. Estas dosificaciones deberán ser revisadas y
aprobadas por el Supervisor antes de comenzar los trabajos de concreto, sin que ello
exima la responsabilidad que le compete al INGENIERO RESIDENTE por los resultados
obtenidos.
Para mejorar las cualidades de durabilidad de los concretos expuestos a climas donde se
producen variaciones de temperatura, será necesario incluir aditivos incorporadores de
aire u otros aditivos similares.
La incorporación del aire dará como consecuencia la disminución de la resistencia del

concreto, por lo cual, el INGENIERO RESIDENTE deberá utilizar mayor cantidad de
cemento para obtener la resistencia requerida. Debido a esto, se recomienda que el
INGENIERO RESIDENTE haga los ensayos de laboratorio respectivos.
El contenido total de agua de cada dosificación deberá ser la cantidad mínima necesaria
para producir una mezcla plástica que tenga la resistencia especificada, y la densidad,
uniformidad y trabajabilidad deseadas. Todos los materiales que integran el concreto
deberán medirse por peso separadamente y dosificarse mecánicamente.
Control y ajustes
El control de la dosificación de todos los materiales del concreto deberá hacerse de

acuerdo con las especificaciones del ACI o las instrucciones del Supervisor. El
INGENIERO RESIDENTE deberá suministrar todo el equipo y los dispositivos necesarios
para determinar y controlar la cantidad exacta de cada uno de los materiales que
componen cada mezcla de acuerdo con el diseño de mezclas aprobado por el Supervisor.
Siempre que sea indispensable, se cambiará la proporción de los ingredientes para
mantener la calidad requerida de acuerdo con estas especificaciones.
Las dosificaciones previstas y ensayadas en el laboratorio se podrán modificar, previa la

aprobación del Supervisor, a medida que sea necesario, a fin de obtener resultados
satisfactorios en la resistencia o en otras características del concreto.
Prescripciones en el caso de no alcanzarse la resistencia requerida
Cuando los resultados de las pruebas no cumplan con todas las condiciones especificadas
para la resistencia a la compresión a los 28 días, el Supervisor podrá ordenar que se
tomen las siguientes medidas:
“LENCA”
Para estructuras u obras por ejecutar:
Variaciones de la dosificación de la mezcla.
Inclusión de aditivos en el concreto.
Para estructuras ya ejecutadas:
Extracción de un número suficiente de testigos de concreto en obra, correspondiente a la

prueba o grupo de pruebas no satisfactorias. Estas muestras serán tomadas y probadas
de acuerdo con las normas ASTM C-42, para establecer si las pruebas precedentes son
representativas o no
Ejecución de una prueba de carga sobre la parte de la estructura correspondiente a la

prueba no satisfactoria.
Otras pruebas que serán fijadas por el Supervisor.
En el caso de que los resultados de las investigaciones adicionales mencionadas en los

párrafos anteriores no sean satisfactorios, el Supervisor podrá ordenar el refuerzo o la
demolición de la estructura defectuosa. La mayor dosificación de cemento, la inclusión de
aditivos en el concreto, los trabajos para la obtención de testigos, las pruebas de carga,
las reparaciones, refuerzo de estructuras, reconstrucción y demolición, serán a cuenta y
cargo del INGENIERO RESIDENTE y se ejecutarán según las instrucciones indicadas por el
Supervisor.
TOMA DE MUESTRAS Y ENSAYOS
Agregados
Los ensayos deberán llevarse a cabo de acuerdo con la norma de la ASTM C 31. El
Supervisor ordenará la ejecución de los siguientes ensayos de rutina para el control y el
análisis de los agregados en las varias etapas de las operaciones de tratamiento,
transporte, almacenamiento y dosificación:
Análisis granulométrico (ASTM C 136)
Material que pasa por la malla No. 200 (ASTM C 117)
Impurezas orgánicas en la arena (ASTM C 40)
El INGENIERO RESIDENTE deberá proporcionar por su cuenta las facilidades que sean
necesarias para la toma inmediata de muestras representativas para los ensayos.
Además, deberá suministrar muestras del agregado procesado, del sitio que le indique el
Supervisor, con un mínimo de 30 días de anticipación a la fecha programada para
comenzar la colocación del concreto.
Concreto
La resistencia a la compresión se determinará ensayando cilindros normalizados de 15 cm

de diámetro por 30 cm de altura, elaborados y curados de acuerdo con la norma ASTM C
31. Las muestras para los cilindros serán tomadas y ensayadas por el INGENIERO
RESIDENTE, bajo el control del Supervisor. Se tomarán tres muestras por cada tanda de
“LENCA”
vaciado para obtener una información amplia de la resistencia del concreto en cada
sección de la obra.
Normalmente, al principio de los trabajos de concreto, será oportuno tomar, además de

las tres muestras sacadas para cada prueba a los 28 días, tres muestras más para su
ensayo de rotura a los 7 días, con el objeto de obtener una más rápida información
acerca de la calidad de cada vaciado y del avance en el endurecimiento.
El Supervisor podrá exigir la toma de muestras adicionales, además de las arriba

mencionadas cuando lo juzgue necesario.
El INGENIERO RESIDENTE deberá ofrecer una amplia colaboración al Supervisor durante

la ejecución de todas las investigaciones y pruebas, suministrando oportunamente
personal, equipo necesario, herramientas y transporte que se le solicite.
EQUIPO Y PROCESO DE DOSIFICACIÓN Y DE MEZCLADO
El INGENIERO RESIDENTE deberá contar con el equipo completo de dosificación y

mezclado para satisfacer la demanda del vaciado de concreto, de manera que se
minimicen, las juntas de construcción. Asimismo, deberá suministrar, en número
suficiente, los equipos de transporte y vibrado, sometiendo a la aprobación del
Supervisor, los metrados, medios y equipos que se proponen a utilizar.
Equipo.
El INGENIERO RESIDENTE deberá proveer el equipo de dosificación, transporte y

mezclado necesarios para la ejecución del trabajo requerido. Dicho equipo de dosificación
deberá ser capaz de combinar una mezcla uniforme dentro del tiempo límite especificado
(los agregados, el cemento, los aditivos y el agua), transporte y de descargar la mezcla
sin segregarla. Deberá tener facilidades adecuadas para la dosificación exacta y el control
de c/u de los materiales que integran el concreto.
Tiempo de mezcla.
El tiempo de preparación para cada tanda, dependerá del equipo utilizado, el cual debe
de ser aprobado por el Supervisor. Para equipos de mezcladora de eje horizontal de
capacidades menores de 11pc se recomienda un tiempo de 1’30’’ de mezclado y no mayor
de 3min.
La idoneidad de la mezcla se determinará por el método señalado en el código ACI 318-

95. Todo el concreto de la tanda anterior deberá ser extraído del tambor antes de
introducir la siguiente. Los materiales que componen una tanda se introducirán en el
tambor siguiendo el orden que se indica salvo orden expresa del supervisor:
10% del volumen de agua.
Grava y/o piedra chancada según lo señalado por el concreto f’c=<210 kg/cm2 (usar
grava), f’c>210 kg/cm2 (usar piedra chancada), cemento y arena.
Resto de agua.
No se permitirá sobre mezclar en exceso, hasta el punto que se requiera añadir agua para
“LENCA”
mantener la consistencia requerida. Dicho concreto será desechado. En caso de que el
equipo de dosificación no produzca resultados satisfactorios deberá ponerse fuera de uso
hasta que se repare o reemplace.
Transporte.
El concreto deberá transportarse de la mezcladora a los encofrados con la mayor rapidez

posible, antes de que empiece su fraguado inicial, empleando métodos que impidan su
segregación o pérdida de ingredientes. El equipo deberá ser tal que se asegure un
abastecimiento continuo de concreto al sitio de vaciado en condiciones de trabajo
aceptables.
No se permitirá una caída vertical mayor de 1.50 m, a menos que se provea equipo
adecuado para impedir la segregación, y que lo autorice el Supervisor.
No se permitirá la colocación de concreto que tenga más de 30 minutos entre su

preparación y colocación, salvo el caso de utilizarse aditivos retardadores de fragua,
debiendo el Supervisor aprobarlo.
Vaciado.
Antes de efectuar cualquier vaciado de concreto, el INGENIERO RESIDENTE solicitará por

escrito autorización del vaciado con 24 horas de anticipación. El Supervisor dará su
autorización, también por escrito, antes del vaciado siempre y cuando no existan
condiciones técnicas y/o climáticas que impidan la colocación y consolidación adecuadas
del concreto.
El INGENIERO RESIDENTE deberá proveer equipo adecuado para vaciar el concreto a fin
de evitar la segregación y consiguiente asentamiento mayor que el permitido. Todo el
equipo y los métodos de colocación del concreto estarán sujetos a la aprobación del
Supervisor. El concreto deberá depositarse directamente o por medio de bombas tan
cerca a su posición definitiva dentro del encofrado como sea posible.
Al colocarse el concreto se deberá llevar hacia todos los rincones y ángulos del encofrado,
alrededor de las varillas de la armadura y de las piezas empotradas, sin que se segreguen
los materiales que lo integran, empleando vibradores con frecuencias no menores de
7000 vibraciones por minuto. No se deberá de colocar concreto en agua estancada o
corriente; las superficies deberán estar limpias y libres de materias extrañas, que serán
verificadas por el Supervisor.
En el caso de juntas de construcción horizontales, antes de colocar el concreto nuevo

sobre el anterior, la superficie de éste deberá humedecerse y cubrirse, inmediatamente
antes de colocarse el concreto fresco, con una capa de mortero de 20 mm, de espesor y
de la misma relación agua - cemento del concreto que se va a vaciar.
El espesor máximo de concreto colocado en una capa deberá ser el que se indica en los
planos o el que apruebe para cada estructura el Supervisor. A menos que se ordene o se
muestre lo contrario en los planos, el espesor de concreto que se permitirá colocar en una
capa será de 50 cm. y el lapso máximo entre la colocación de capas sucesivas deberá ser
tal que el vibrado pueda actuar aún en la capa inferior, en cuyo caso no será necesario
hacer juntas de construcción.
“LENCA”
El concreto no deberá ser colocado bajo agua, excepto cuando así se especifique en los
planos o lo autorice el Supervisor, quien efectuará una supervisión directa de los trabajos.
En tal caso, el concreto tendrá una resistencia no menor que la especificada y contendrá
un 10% de exceso de cemento. Dicho concreto se deberá colocar cuidadosamente en su
lugar, en una masa compacta. Todo el concreto bajo el agua se deberá depositar en una
operación continua.
No se deberá colocar concreto dentro de corrientes de agua y los encofrados diseñados

para retenerlos bajo el agua deberán ser impermeables. El concreto se deberá colocar de
tal manera que se logren superficies aproximadamente horizontales y que cada capa se
deposite antes de que la precedente haya alcanzado su fraguado inicial, con el fin de
asegurar la adecuada unión entre las mismas.
La temperatura de la mezcla de concreto, inmediatamente antes de su colocación, deberá

estar entre diez y treinta y dos grados Celsius (10°C - 32°C).
Cuando se pronostique una temperatura inferior a cuatro grados Celsius (4°C) durante el
vaciado o en las veinticuatro (24) horas siguientes, la temperatura del concreto no podrá
ser inferior a trece grados Celsius (13°C) cuando se vaya a emplear en secciones de
menos de treinta centímetros (30 cm) en cualquiera de sus dimensiones, ni inferior a diez
grados Celsius (10°C) para otras secciones.
CURADO
Desde el punto de vista estructural, los primeros días en la vida del concreto son críticos e
influyen considerablemente en sus características de resistencia y durabilidad, por ello se
requiere condiciones favorables de temperatura y evitar la pérdida del agua de la mezcla.
El INGENIERO RESIDENTE deberá tener todo el equipo necesario para el curado o
protección del concreto, antes del vaciado.
El sistema de curado que el INGENIERO RESIDENTE propone usar deberá ser aprobado
por el Supervisor y será aplicado inmediatamente después del vaciado con el fin de evitar
en lo posible el fisuramiento, resquebrajamiento y pérdidas de humedad del concreto. El
material de curado deberá cumplir con la norma ASTM C 309. En caso de utilizarse
productos químicos, éstos deberán ser aprobados por el Supervisor.
En caso de utilizar agua directamente, arena o mantas humedecidas, toda superficie de

concreto será conservada húmeda, por lo menos durante 7 días si se ha usado cemento
Portland tipo I y durante 3 días si se ha usado cemento Portland de alta resistencia inicial.
ELEMENTOS EMPOTRADOS EN EL CONCRETO
Antes de colocar el concreto, deberá verificarse que todos los elementos empotrados
estén asegurados en su sitio, como se muestra en los planos o lo ordene el Supervisor.
Todos los elementos empotrados deberán limpiarse cuidadosamente y deberán estar
libres de aceite, escamas de óxidos, pintura y mortero. Los elementos de madera no
serán empotrados en el concreto.
Las rejas, rejillas, marcos de tapas y cualquier otro material usado en la construcción, que
se deje embebido en las estructuras, deberán cumplir con los requerimientos
mencionados y al final de su uso deberán rellenarse con concreto, mortero o lechada,
“LENCA”
según ordene, y apruebe el Supervisor.
La unidad de medida para pago será el metro cúbico (m3) de concreto colocado y curado
en obra. Las dimensiones a ser consideradas serán las indicadas en los planos y, en
casos excepcionales, según lo ordenado por escrito por el Supervisor.
BASE DE PAGO
El pago se hará aplicando a los volúmenes obtenidos los precios unitarios establecidos en
el Presupuesto Base.
Los precios y pagos constituirán compensación total por materiales, transporte de los
mismos, aditivos, dispositivos empotrados, transporte del concreto, vaciado, acabado,
curado, mano de obra, leyes sociales, herramientas, equipo mecánico e imprevistos
necesarios para terminar la obra, exceptuando el suministro y colocación de las piezas de
refuerzo que será pagado bajo la partida respectiva. En los precios se incluyen las juntas
con relleno bituminoso y los costos de los aditivos tales como plastificantes, acelerantes o
retardadores, incorporadores de aire, etc.
03.03.04 CONCRETO F'C=210 KG/CM² PARA SUB ESTRUCTURA DE ESTRIBO

El estribo será construido según se indica en los planos, antes de llegar al nivel superior
del estribo siendo 1.20 metros se realizara el vaciado del estribo con concreto F´C=210
KG/cm2, debiendo verificarse el aplomo respectivo de cada una de las caras que la
componen, el material empleado para el encofrado deberá contar con la calidad
necesaria, para que no se originen deformaciones en la forma del elemento ni perdida
acelerada de agua que afecte el proceso de fragua, el acero a emplearse deberá contar
con un mínimo de 5 cm. de recubrimiento, se deberá verificar el espaciamiento de las
varillas de acero según se indica en el plano de detalle, debiendo encontrarse firmemente
sujetadas entre sí. Deberá contarse con la aprobación del Supervisor antes del inicio de
llenado de concreto.
El concreto a emplearse será aquella que a los 28 días alcance una resistencia de 210
kg/cm2, utilizando cemento tipo Portland tipo I, arena gruesa y piedra chancada ½".
CONCRETO
Las obras de concreto se refieren a todas aquellas ejecutadas con una mezcla de
cemento, material inerte yagua, la cual deberá ser diseñada por el responsable a fin de
obtener un concreto de las características especificadas y de acuerdo a las condiciones
necesarias de cada elemento de la estructura. Las dosificaciones de los componentes de
la mezcla se harán únicamente al peso determinado previamente al contenido de
humedad de los agregados para efectuar el ajuste correspondiente en la cantidad de
agua de la mezcla, rechazando todo material con demasiadas impurezas. La cantidad de
cemento con la cual se debe realizar una mezcla, será según el tipo de concreto que se
requiera:
Ejecución
“LENCA”
La correcta ejecución de las obras de concreto deberá ceñirse a las especificaciones de los
materiales a utilizarse, como también en las operaciones de mezclada, llenado, acabado y
curado y la obtención de las muestras necesarias.
Métodos de medición
Se considerará una cuantificación del volumen de concreto vaciado en m3.
Forma de pago
La valorización y pago de esta partida, se hará de acuerdo a lo indicado en los análisis de

costos unitarios.
MATERIALES
a) Cemento:
Todos los tipos de concreto a menos que se especifiquen otra cosa, usarán cemento
Pórtland Normal Tipo I ASTM-C150-56, el que se encontrará en perfecto estado en el
momento de su utilización.
Deberá almacenarse en construcciones apropiadas que lo protejan de la humedad,

ubicados en lugares apropiados. Los envíos de cemento se colocarán por separado,
indicándose en carteles la fecha de recepción de cada lote, para su fácil identificación,
Inspección y empleo de acuerdo al tiempo.
El responsable deberá certificar la antigüedad y la calidad del cemento, mediante

constancia del fabricante, la cual será verificada periódicamente por el supervisor, en
ningún caso la antigüedad deberá exceder de 30 a 45 días como máximo.
b) Agua
El agua a emplearse en la mezcla deberá ser clara, limpia, libre de aceites, ácidos, álcalis
o materia orgánica, no deberá ser salubre. Al tomar las muestras, se tendrá cuidado de
que sean representativas y los envases estén limpios. No se podrá emplear el agua si su
verificación por medios adecuados por el Ingeniero Supervisor, para el efecto deberá
sustentarse con la certificación de los resultados de laboratorio, los que deberán cumplir
con las Normas AASHTO T-26.
c) Agregados
1. Agregado fino
El agregado fino consistirá de arena natural u otro material inerte con características
Similares, sujeto a aprobación de la Inspección.
Será limpio, libre de impurezas, sales y sustancias orgánicas. La arena será de

granulometría adecuada, natural o procedente de la trituración de piedras. La cantidad de
sustancias dañinas no excederá los límites indicados en la siguiente tabla.
SUSTANCIAS PORCENTAJE EN
“LENCA”
PESO
Arcilla o terrones de arcilla 18 %
Carbón y Lignito 1%
Materiales que pasa la malla N0200 3%
Otras sustancias perjudiciales tales como esquistos, álcalis, mica, granos recubiertos,
pizarra y partículas blandas y escamosas no deberán exceder de los porcentajes fijados
para ellas en Especificaciones ASTM cuando la obra lo requiera.
El agregado fino será de granulometría uniforme debiendo estar comprendido entre los
límites indicados en la siguiente tabla.
A PORCENTAJE QUE.
PASA EN PESO
3/8" 100
N° 4 95 – 100
N° 16 45 – 80
N° 50 10 – 30
N°100 2 – 10
A fin de determinar el grado de uniformidad se hará una comprobación del módulo de

fineza con muestras representativas enviadas por el proyectista de todas las fuentes de
aprovisionamiento que él mismo se proponga usar.
Los agregados finos de cualquier origen, que acusen una variación de módulo de fineza,
mayor de 0.20 en mas o menos, con respecto al módulo medio de fineza de las muestras
representativas enviadas por el responsable, serán rechazados o podrán ser aceptados
sujetos a los cambios en las proporciones del hormigón o en el método de depositar y
cargar las arenas que el ingeniero pueda disponer.
El módulo de fineza de los agregados finos será determinado, sumando los porcentajes
acumulados en peso de los materiales retenidos en cada uno de los tamices u.s. Standard
N0 4,8,16,30,50,100 y dividiendo por 100.
2. Agregado grueso
El agregado grueso constituirá de piedra partida, grava, canto rodado o escorias de altos
hornos, cualquier otro material inerte aprobado con características similares, o
combinaciones de estos, deberá ser duro con una resistencia última mayor que la del
concreto en que se va a emplear, químicamente estable, durables con materias extrañas
“LENCA”
y orgánicas adheridas a su superficie, la cantidad de sustancias dañinas no excederá de
los límites indicados en la siguiente tabla.
PESO
Fragmentos blandos 5.00%
Carbón y lignito 1.00%
Arcilla y terrones de arcilla 0.25%
Material que pasa por la malla N0 200 1.00%
Piezas delgadas o alargadas (Longitud mayor que 5 veces 10.00%

el espesor promedio)
El agregado grueso será bien graduado dentro de los límites indicados en la siguiente
tabla.
TAMAÑO DE PORCENTAJE EN PESO QUE PASA POR LOS TAMISES

AGREGADO
2 ½” 2” 1 ½” 1” ¾” ½” 3/8” N° 4
2 a ½” 100 95 a 35 a 70 04 a 15 ---- 0 a 15 ---- ----

100
2” a N° 4 100 95 a ---- 35 a 70 ---- 10 a 30 ---- 0a5

100
1 ½” a 3/8” ---- 100 90 a 20 a 55 0 a 15 ---- 0a5 ----

100
1 ½” a N° 4 ---- ---- 90 a 20 a 55 0 a 15 ---- 10 a 30 0a5

100
1 ½” a N° 4 ---- ---- 95 a ---- 35 a 70 25 a 60 ---- 0 a 10

100
1 ½” a N° 4 ---- ---- 100 90 a ---- ---- 20 a 55 0 a 10

100
1 ½” a N° 4 ---- ---- ---- 100 90 a 90 a 40 a 70 0 a 15

“LENCA”
100 100
El tamaño máximo del agregado grueso, no deberá excederse de los 3/3 del espacio libre
entre barras de la armadura y en cuanto al tipo y dimensiones del elemento a llenar se
observarán recomendaciones de la siguiente tabla.
TAMAÑO MAXIMO DEL AGREGADO GRUESO EN PULGADAS
Dimensión Muros Armados Muros sin Losas Losas
Mínima de la Vigas y armar fuertemente ligeramente o
sección columnas armadas sin armar
(pulg.)
21/2-5 ½ - 3/4 3/4 3/4-1 ¾–1½
6 -11 3/4 – 1 ½ 1½ 1½ 1½-3
12 - 29 1½-3 3 1½-3 3–5
El almacena de los agregados se hará según sus diferentes tamaños y distancias unos de
otros de modo que los bordes 'de las pilas no se entremezclen.
El agregado ciclópeo o pedrónes consistirá en piedras grandes, duras, estables y

durables, con una resistencia última mayor al doble de la exigida para el concreto en que
se va emplear, su dimensión máxima no será mayor que 1/5 de la menor dimensión a
llenarse, la piedra estará libre de materias de cualquier espesor pegadas a su superficie.
De preferencia, la piedra será de forma angulosa y de superficie rugosa para obtener una
buena adherencia con el mortero circundante.
El responsable presentará al Supervisor el diseño de mezcla para las diferentes calidades

de concreto a utilizar en la obra, para su correspondiente aprobación.
d) Aditivo
Sólo se podrá emplear aditivos aprobados por el Ing. Supervisor. En cualquier caso queda
terminantemente prohibido el uso de aditivos que contengan cloruros o nitratos en todo
caso los aditivos a emplearse deberán estar comprendidos dentro de las especificaciones
ASTM correspondientes debiendo la Unidad Ejecutora suministrar pruebas de esta
conformidad por análisis del fabricante.
MEZCLADO
El mezclado de los componente; del concreto se hará exclusivamente a máquina, el

equipo a utilizarse deberá contar con la ;¡probación del Ingeniero Supervisor antes del
empleo.
“LENCA”
Todo el concreto de la tanda deberá ser extraída del tambor antes de introducir la
siguiente tanda, los materiales que componen una tanda se introducirán en el tambor
siguiente que se indica si no hubiera otra indicación del Ingeniero supervisor.
1. 10 % del volumen de agua.
2. Grava, cemento y arena.
3. El resto de agua
El tiempo de mezclado no será menor de un minuto ni mayor de 5 minutos, las

mezcladoras estarán equipadas con dispositivo cronométrico aprobado, para el control de
este tiempo, así como deberá disponerse del personal necesario para el control estricto de
la cantidad de agua de la mezcla y de los demás componentes.
Antes del transporte y colocado del concreto, el responsable deberá asegurarse que el
asentamiento, apariencia de la mezcla y tiempo de su preparación sea adecuado,
debiendo obtenerse la aprobación del supervisor, en caso de no cumplir con los requisitos
el supervisor deberá rechazar esta mezcla.
ENSAYOS DE RESISTENCIA DE CONCRETO
Se tomarán como mínimo 9 muestras Standard por cada llenado sometiéndola a la prueba
3 a (os 7 días, 3 a los 14 días y 3 a los 28 días y considerándose el promedio de cada
grupo como resistencia última de la pieza.
Esta resistencia no debe ser menor que la exigida en el proyecto para la partida
respectiva, debiendo cumplirse con los requerimientos de la norma, se deberán efectuar
ensayos especializados previa aprobación de la supervisión. El lng. Supervisor verificará
las pruebas de los materiales agregados de los diseños propuestos de mezcla y de
concreto en obra para verificar el cumplimiento con los requisitos técnicos de las
especificaciones.
- Prueba de los materiales que se emplearán en la obra para verificar su cumplimiento

con las especificaciones.
- Verificación y prueba de los diseños de mezclas propuestos por la Unidad Ejecutora.
- Prueba de resistencia del concreto de acuerdo con los procedimientos siguientes:
- Obtener muestra de concreto de acuerdo a las especificaciones ASTM _ C _ 172_71
Método para muestras frescas.
- Preparar series de nueve testigos en base a las muestras obtenidas de acuerdo con las
especificaciones ASTM C31_69 Método para preparar y curar testigos de concreto para
pruebas de comprensión bajo las condiciones normales de humedad y temperatura.
- Probar tres testigos a los siete días, tres a los catorce días y tres a los veintiocho días,
de acuerdo con las especificaciones ASTM_C 39_72 Método para probar cilindros
moldeados de concreto para resistencia a la compresión
“LENCA”
Los gastos que demanden los análisis de laboratorio, las pruebas de compresión de los
cilindros Standard transporte y cualquier otro costo por pruebas de control serán
asumidos en su totalidad por la unidad Ejecutara.
Asimismo, este proporcionará todo el equipo necesario para las pruebas de Abrahams,
cilindros Standard en cantidad suficiente, curado y protegido de los especímenes.
En la eventualidad de que no se obtenga la resistencia especificada, el lng. Supervisor

podrá disponer que se efectúen pruebas de carga, de acuerdo al Reglamento Nacional de
Construcciones. De no considerarse satisfactorio las pruebas será de responsabilidad de la
Unidad Ejecutora, quién no podrá justificar demora en la entrega de la obra por esta
causa.
Control de la resistencia del concreto
Notación:
F’c = esfuerzo de rotura en compresión de la probeta Standard de 6” diámetro por 12” de

altura, medida a los 28 días.
Numero de testigos:
Deberá tomarse por lo menos 4 testigos (probetas) por cada día de vaciado, por cada 100
m3 de llenado, o por cada 500 m2 de superficie llenada, adoptándose el mayor Nº de
testigos.
Prueba de testigos:
Todas las probetas de prueba, serán tomadas por el ingeniero supervisor o su

representante directo, cada molde deberá ser llenado en 3 partes aproximadamente
iguales, cada una de las cuales deberá compactarse con 25 golpes de varilla de 1/2” x 12”
o vibrarse.
La superficie del cilindro quedara perfectamente plana y perpendicular al eje del cilindro.
Las probetas podrán desarrollarse a las 24 horas y curarse sumergiéndolas en agua. El

curado de las probetas bajo condiciones similares a las del elemento estructural al cual
ellas representan.
Las probetas deberán ser identificadas con una clave, de manera que se lleve en registro
de las mismas, con todos los datos de cada una de ellas. Las probetas serán sometidas a
rotura por compresión, a los 28 días de haber sido detenidos, en un laboratorio de
prestigio, el resultado de los cilindros consecutivos constituye una prueba (1).
Los promedios de 3 pruebas consecutivas deberán ser iguales o superiores al f’c

especificado en los planos, para cada cilindro (probeta) no se debera tener resistencia
menor de 35 kg/cm2 del f’c especificado.
TRANSPORTE
Para el transporte el responsable deberá proponer sus métodos adecuados y

convenientes teniendo en cuenta que en ningún caso tenga más de 30 minutos entre la
“LENCA”
preparación y colocación, evitando la segregación, pérdida de materiales y características
de la mezcla.
COLOCACION
Las formas deberán haber sido limpiadas de todo material extraño antes de ejecutar el
colocado del concreto. El concreto deberá ser transportado y colocado de modo que no se
permita la segregación de sus componentes, permitiéndose solamente para su transporte
las carretillas o buggies, con llantas neumáticas, los cucharones o baldes de pluma y el
uso de bombas especiales.
No se aceptarán para el llenado concreto que tengan más de 30 min. de preparado

haciéndose la salvedad que los que no hayan sido utilizados de inmediato, deberán
haberse mantenido en proceso de agitación adecuada hasta su utilización siempre que
este tiempo no sobrepase los 30 minutos citados.
Al depositar concreto en las formas inmediatamente después se procederá al vibrado. Se

usarán aparatos o vibradoras internas de frecuencia no menores de 6000 vibraciones por
minuto, el responsable dispondrá del número suficiente de vibradores, la altura no deberá
exceder de los 3 metros.
Si en caso de emergencia es necesario para la colaboración del concreto antes de

completar una sección, será necesario la colocación de llaves de unión adecuadas, previa
aprobación del supervisor y la junta de construcción deberá ser tratada como se prescribe
en el subtítulo correspondiente.
Preferentemente el colocado del concreto deberá efectuarse en el día, salvo que el

Residente dote de suficiente iluminación al área de trabajo que garantice la buena
ejecución de los trabajos, para lo cual se debe obtener la aprobación del Supervisor.
Todos los vaciados deberán tomar las previsiones del caso a fin de eliminar el agua
circundante en el área de trabajo.
JUNTA DE CONSTRUCCIÓN
Las juntas de construcción estarán localizadas donde se indique en los planos respectivos
o en su defecto donde lo indique el Ingeniero Supervisor, las juntas deberán ser
perpendiculares a las líneas principales de fatiga y en general estarán localizadas en los
puntos donde el esfuerzo cortante sea mínimo.
En juntas de construcción horizontales, se colocarán listones alineados de 4 cm de

espesar dentro de los encofrados a lo largo de todas las caras cubiertas para dar líneas
rectas a las juntas.
Antes de colocar el nuevo concreto fresco, las superficies de las juntas de construcción
deberán ser enteramente picadas con una herramienta adecuada aprobada por el
Ingeniero Supervisor para eliminar natas y materiales sueltos e indeseables, deberán ser
lavadas y raspadas con escobilla de acero y empapadas en agua hasta su saturación,
conservándolas saturadas hasta colocar el nuevo concreto.
“LENCA”
El concreto de la superestructura será colocada de tal manera que todas las juntas de
construcción sean horizontales y si es posible que no queden visibles en la estructura
terminada.
Cuando se necesitan juntas de construcción verticales, las barras de refuerzo deberán ser
extendidas a través de la junta de tal manera que la estructura resulte monolítica además
de haber dejado en tales casos llaves de corte formadas por endentaduras de las
superficies.
No se permitirán la continuación del acero de refuerzos y otros materiales de metales

empotrados, adheridos al concreto o cuando se presenten anclados en pisos a través de
las juntas de dilatación.
ACABADOS
Toda superficie de concreto será convenientemente acabada ya que no se aplicará

tarrajeo a ninguna superficie.
Para superficies visibles el terminado consistirá en un pulido efectuado con herramienta

alisadora, chorro de arena o máquina de pulido por abrasión, según el tipo de obra.
CURADO Y PROTECCION
Toda superficie de concreto será conservada permanentemente húmeda durante 7 días

por lo menos después de la colocación del concreto si se ha usado Cemento Pórtland
Normal ( tipo I); durante 3 días si se ha usado Cemento (Tipo III), alterativamente el
Residente podrá utilizar otros métodos de curado, mediante aditivos químicos previa
autorización del Supervisor.
El curado se iniciará tan pronto se haya iniciado el endurecimiento del concreto y siempre
que no sirva de lavado de la lechada del concreto.
Todas las demás superficies, que no hayan sido protegidos por encofrados, serán
conservadas completamente mojadas, ya sea rociándolas agua o por medio de yute
mojado, esteras de algodón u otros tejidos adecuados hasta el final del periodo de
curado.
03.03.05 ACERO ESTRUCTURAL F'Y=4200 KG/CM²- SUBESTRUCTURA ESTRIBOS

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el aprovisionamiento, la figuración y la colocación de las barras

de acero para refuerzo de acuerdo con las especificaciones siguientes y de conformidad
con los planos.
El INGENIERO RESIDENTE deberá suministrar, cortar, doblar y colocar todos los refuerzos
de acero en los que están incluidos varillas y barras o ganchos de anclaje, según se
muestra en los planos o como ordene el Supervisor. Todos los refuerzos deberán estar
libres de escamas, aceite, grasa, mortero o cualquier otro revestimiento que pueda
destruir o reducir su adherencia al concreto.
El limpiado, colocado, espaciamiento, doblado y empalme de las barras de refuerzo se

hará de conformidad con las disposiciones aplicables de la AASHTO, salvo que se indique
“LENCA”
de otra manera en los planos o lo disponga el Supervisor.
MATERIALES
A menos que se ordene por escrito, los refuerzos de acero deberán ser varillas estriadas o
corrugadas, y deberán cumplir con la norma ASTM A-615. Los aceros tendrán un límite
de fluencia de 4,200 kg/cm², además de cumplir lo siguiente:
Tensión de rotura: 6327 Kg/cm2.
Tensión de Fluencia (Límite Mínimo) 4218 Kg/cm2.
Tensión Admisible 1687 Kg/cm2
El RESIDENTE DE OBRA deberá suministrar al Supervisor dos copias de los informes de

cada ensayo del fabricante, con la certificación respectiva.
Generalidades
La armadura de refuerzo se refiere a la habilitación del acero en barra según lo

especificado en los planos estructurales del puente.
Las barras de refuerzo deberán cumplir con la más apropiada de las siguientes normas,
según se establezca en los planos del proyecto: AASHTO M-31 y ASTM A-706, todas las
barras deben ser corrugadas.
Los alambres y mallas de alambre deberán cumplir con las siguientes normas AASHTO,
según corresponda: M-32, M-55, M-221 y M-225.
Se requiere equipo idóneo para el corte y doblado de las barras de refuerzo. Si se autoriza
el empleo de soldadura, el Ejecutor deberá disponer del equipo apropiado para dicha
labor.
Se requieren, además, elementos que permitan asegurar correctamente el refuerzo en su

posición, así como herramientas menores.
Al utilizar el acero de refuerzo, los operarios deben utilizar guantes de protección.
Los equipos idóneos para el corte y doblado de las barras de refuerzo no deberán
producir ruidos por encima de los permisibles o que afecten a la tranquilidad del personal
de obra y las poblaciones aledañas. El empleo de los equipos deberá contar con la
autorización del Supervisor.
PLANOS Y DESPIECE
Antes de cortar el material a los tamaños indicados en los planos, el Ejecutor deberá
verificar las listas de despiece y los diagramas de doblado.
Si los planos no los muestran, las listas y diagramas deberán ser preparados por el
Ejecutor para la aprobación del Supervisor, pero tal aprobación no exime a aquel de su
responsabilidad por la exactitud de los mismos. En este caso, el Ejecutor deberá
contemplar el costo de la elaboración de las listas y diagramas mencionados, en los
“LENCA”
precios de su oferta.
SUMINISTRO Y ALMACENAMIENTO
Todo envío de acero de refuerzo que llegue al sitio de la obra o al lugar donde vaya a ser
doblado, deberá estar identificado con etiquetas en las cuales se indiquen la fábrica, el
grado del acero y el lote correspondiente.
El acero deberá ser almacenado en forma ordenada por encima del nivel del terreno,
sobre plataformas, largueros u otros soportes de material adecuado y deberá ser
protegido, hasta donde sea posible, contra daños mecánicos y deterioro superficial,
incluyendo los efectos de la intemperie y ambientes corrosivos.
Se debe proteger el acero de refuerzo de los fenómenos atmosféricos, principalmente en

zonas con alta precipitación pluvial. En el caso del almacenamiento temporal, se evitará
dañar, en la medida de lo posible, la vegetación existente en el lugar, ya que su no-
protección podría originar procesos erosivos del suelo.
DOBLAMIENTO
Las barras de refuerzo deberán ser dobladas en frío, de acuerdo con las listas de despiece
aprobadas por el Supervisor. Los diámetros mínimos de doblamiento, medidos en el
interior de la barra, con excepción de flejes y estribos, serán los indicados en la Tabla N°
615-2.
Diámetro Mínimo de Doblamiento
Numero de Barra Diámetro mínimo
2a8 6 diámetros de barra
9 a 11 6 diámetros de barra
14 a 18 6 diámetros de barra
El diámetro mínimo de doblamiento para flejes u otros elementos similares de amarre, no

será menor que cuatro (4) diámetros de la barra, para barras N° 5 o menores. Las barras
mayores se doblarán de acuerdo con lo que establece la Tabla N° 615-2.
COLOCACIÓN Y AMARRE
Al ser colocado en la obra y antes de producir el concreto, todo el acero de refuerzo

deberá estar libre de polvo, óxido en escamas, rebabas, pintura, aceite o cualquier otro
material extraño que pueda afectar adversamente la adherencia. Todo el mortero seco
deberá ser quitado del acero.
Las varillas deberán ser colocadas con exactitud, de acuerdo con las indicaciones de los
planos, y deberán ser aseguradas firmemente en las posiciones señaladas, de manera que
no sufran desplazamientos durante la colocación y fraguado del concreto. La posición del
refuerzo dentro de los encofrados deberá ser mantenida por medio de tirantes, bloques,
soportes de metal, espaciadores o cualquier otro soporte aprobado. Los bloques deberán
ser de mortero de cemento prefabricado, de calidad, forma y dimensiones aprobadas. Los
“LENCA”
soportes de metal que entren en contacto con el concreto, deberán ser galvanizados. No
se permitirá el uso de guijarros, fragmentos de piedra o ladrillos quebrantados, tubería de
metal o bloques de madera.
Las barras se deberán amarrar con alambre en todas las intersecciones, excepto en el
caso de espaciamientos menores de treinta centímetros (0,30 m), en el cual se amarrarán
alternadamente. El alambre usado para el amarre deberá tener un diámetro equivalente
de 1 5875 ó 2 032 mm, o calibre equivalente. No se permitirá la soldadura de las
intersecciones de las barras de refuerzo.
Además, se deberán obtener los recubrimientos mínimos especificados en la última

edición del Código ACI-318.
El Supervisor deberá revisar y aprobar el refuerzo de todas las partes de las estructuras,
antes de que el Ejecutor inicie la colocación del concreto.
TRASLAPES Y UNIONES
Los traslapes de las barras de refuerzo se efectuarán en los sitios mostrados en los planos
o donde lo indique el Supervisor, debiendo ser localizados de acuerdo con las juntas del
concreto.
El Ejecutor podrá introducir traslapes y uniones adicionales, en sitios diferentes a los

mostrados en los planos, siempre y cuando dichas modificaciones sean aprobadas por el
Supervisor, los traslapes y uniones en barras adyacentes queden alternados según lo exija
éste, y el costo del refuerzo adicional requerido sea asumido por el Ejecutor.
En los traslapes, las barras deberán quedar colocadas en contacto entre sí, amarrándose
con alambre, de tal manera, que mantengan la alineación y su espaciamiento, dentro de
las distancias libres mínimas especificadas, en relación a las demás varillas y a las
superficies del concreto.
El Ejecutor podrá reemplazar las uniones traslapadas por uniones soldadas empleando
soldadura que cumpla las normas de la American Welding Society, AWS D1.4. En tal caso,
los soldadores y los procedimientos deberán ser precalificados por el Supervisor de
acuerdo con los requisitos de la AWS y las juntas soldadas deberán ser revisadas
radiográficamente o por otro método no destructivo que esté sancionado por la práctica.
El costo de este reemplazo y el de las pruebas de revisión del trabajo así ejecutado,
correrán por cuenta del Ejecutor.
Las láminas de malla o parrillas de varillas se deberán traslapar entre sí suficientemente,

para mantener una resistencia uniforme y se deberán asegurar en los extremos y bordes.
El traslape de borde deberá ser, como mínimo, igual a un (1) espaciamiento en ancho.
SUSTITUCIONES
La sustitución de las diferentes secciones de refuerzo sólo se podrá efectuar con

autorización del Supervisor. En tal caso, el acero sustituyente deberá tener un área y
perímetro equivalentes o mayores que el área y perímetro de diseño.
Controles de calidad
“LENCA”
(a) Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor adelantará los siguientes controles

principales:
Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el Ejecutor.
Solicitar al Ejecutor copia certificada de los análisis químicos y pruebas físicas realizadas
por el fabricante a muestras representativas de cada suministro de barras de acero.
Comprobar que los materiales por utilizar cumplan con los requisitos de calidad exigidos
por la presente especificación.
Verificar que el corte, doblado y colocación del refuerzo se efectúen de acuerdo con los
planos, esta especificación y sus instrucciones.
Vigilar la regularidad del suministro del acero durante el período de ejecución de los
trabajos.
Verificar que cuando se sustituya el refuerzo indicado en los planos, se utilice acero de
área y perímetro iguales o superiores a los de diseño.
Efectuar las medidas correspondientes para el pago del acero de refuerzo correctamente
suministrado y colocado.
(b) Calidad del acero
Las barras y mallas de refuerzo deberán ser ensayadas en la fábrica y sus resultados
deberán satisfacer los requerimientos de las normas respectivas de la AASHTO o ASTM
correspondientes.
El Ejecutor deberá suministrar al Supervisor una copia certificada de los resultados de los
análisis químicos y pruebas físicas realizadas por el fabricante para el lote correspondiente
a cada envío de refuerzo a la obra.
En caso de que el Ejecutor no cumpla este requisito, el Supervisor ordenará, a expensas

de aquel, la ejecución de todos los ensayos que considere necesarios sobre el refuerzo,
antes de aceptar su utilización.
Las varillas que tengan fisuras o hendiduras en los puntos de flexión, serán rechazadas.
(c) Calidad del producto terminado
Se aceptarán las siguientes tolerancias en la colocación del acero de refuerzo:
(1) Desviación en el espesor de recubrimiento
· Con recubrimiento menor o igual a cinco centímetros (<5 cm) 5 mm
· Con recubrimiento superior a cinco centímetros (> 5 cm) 10 mm
(2) Área
No se permitirá la colocación de acero con áreas y perímetros inferiores a los de diseño.

“LENCA”
Todo defecto de calidad o de instalación que exceda las tolerancias de esta especificación,
deberá ser corregido por el Ejecutor, a su costo, de acuerdo con procedimientos
aceptados por el Supervisor y a plena satisfacción de éste.
MEDICIÓN
En la armadura de refuerzo se considerará el peso neto en kg. Incluyendo desperdicios y

empalmes.
BASES DE PAGO
El pago de la armadura de refuerzo se hará en base de Bases de Pago por kilogramo (kg.)
de acero de acuerdo al párrafo anterior.
Dicho Bases de Pago incluirá el costo de acero puesto en obra, el doblado y colocado en
los encofrados.
MÉTODOS DE MEDICIÓN
En esta partida la unidad de medida está en kilogramos. Inicialmente se mide en metros

lineales, la cual se multiplicará por el peso en metro lineal.
03.04 SUPERESTRUCTURA LOSA Y VIGA SARDINEL

03.04.01 VIGAS SARDINEL
03.04.01.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN VIGAS
DESCRIPCIÓN
Con el objeto de confinar el concreto y darle la forma deseada, deberán emplearse
encofrados donde sea necesario. Éstos deberán ser lo suficientemente resistentes y
estables a las presiones debidas a la colocación y vibrado del concreto y deberán
mantenerse rígidamente en su posición correcta. Además, deberán ensamblarse
ajustadamente para impedir que los materiales finos del concreto se escurran a través de
las juntas. Comprende los trabajos de desencofrado, así como los de acondicionamiento de
aquellas caras con madera adherida. Esta actividad se desarrollará indiferentemente en
condiciones secas como bajo agua.
El material predominante a ser usado será la madera, de tipo, cuyas características físicas
cumplan los requerimientos de resistencia y durabilidad que el proyecto requiera; en otros
casos se podrá usar materiales alternativos como planchas prefabricadas en madera
prensada o recurrir a los encofrados metálicos, si esto fuese posible y la obra lo permita.
En todos los casos, la superficie de los encofrados en contacto con el concreto se deberá
mantener en buenas condiciones y será reemplazada cuando ello se requiera. El
INGENIERO RESIDENTE deberá someter a la aprobación del Supervisor, los planos del
detalle de construcción de los encofrados. Se estima para este tipo de trabajo en madera
un promedio de usos de 5 veces como máximo antes de ser tomado en cuenta la
posibilidad de su cambio por material nuevo, para aquella madera que no ha tenido
contacto directo con el concreto; para los casos en los que si se ha tenido esta condición
solamente se deberá considerar un promedio de 3 a 4 usos, dependiendo de las
condiciones en las que el material se encuentre después de ser retirado de ubicación como
“LENCA”
encofrado (para los casos en los que se trate de encofrados cara vista y el material en
contacto con el concreto sea el triplay, se deberá considerar indefectiblemente solamente 2
usos). El Supervisor en campo es la única persona autorizada para estimar si el encofrado
después de estos usos se encuentra en condiciones para continuar siendo utilizado.
El Supervisor deberá también aprobar antes de su construcción, los encofrados para

elementos prefabricados. Para este fin el INGENIERO RESIDENTE deberá presentar con
suficiente anticipación, los planos detallados de construcción y, si el Supervisor lo
requiriere, también los cálculos correspondientes. La aprobación por parte del Supervisor
no eximirá al INGENIERO RESIDENTE de su responsabilidad por la disposición, seguridad y
resistencia de los encofrados.
planos o como lo indique el Supervisor, el INGENIERO RESIDENTE deberá suministrar,
construir, montar y desmantelar los encofrados, andamios y obra falsa que se necesite para
la buena y correcta ejecución de las obras.
Tirantes para encofrados. Los agujeros que dejen los tirantes para fijar los encofrados
deberán rellenarse con mortero de cemento y expansivo. Los ajustadores, conectados a los
extremos de las varillas, deberán ser de un tipo que permita removerlos dejando agujeros
de forma regular. Los agujeros que queden en las caras del concreto expuestas
permanentemente a la acción del aire o del agua deberán rellenarse con mortero de
cemento y expansivo.
Los lados de los muros a quedar cubiertos por terraplenes, el Supervisor podrá permitir el
uso de tirantes de alambre para fijar los encofrados, pero deberán cortarse a ras después
de que los encofrados se remuevan.
Tipos de encofrados. Con el fin de obtener el acabado requerido de la superficie final del
concreto, el INGENIERO RESIDENTE deberá utilizar el tipo de encofrado indicado en los
planos o el que ordene el Supervisor.
Los tipos de encofrados más comunes son los siguientes:
Encofrados de madera bruta, para cimentaciones.
Encofrados de madera cepillada, enchapada, para estructuras caravista.
Encofrados metálicos, y de madera especial (como Madera y Triplay), para Estructuras cara
vista.
Encofrados de madera cepillada, para estructuras caras no vista.
El INGENIERO RESIDENTE deberá prever aberturas temporales en los encofrados para

facilitar la limpieza e inspección previa al vaciado del concreto, así como el vibrado del
mismo.
Andamios. Se entiende por andamios el conjunto de pilares, vigas, tablas, etc., que sirven
para soportar encofrados o para otros usos en la ejecución de los trabajos. Antes de la
ejecución de los trabajos, el INGENIERO RESIDENTE someterá a la aprobación del
Supervisor los cálculos de los andamios principales, así como los planos de detalle.
“LENCA”
Todos los andamios deberán tener la suficiente resistencia para soportar las cargas contra
golpes y/o acciones similares. Asimismo, deberán reunir todas las condiciones de
estabilidad y seguridad, cumpliendo con lo establecido en la norma ACI 347.
El asentamiento y las deflexiones verticales y laterales de los andamios deberán tomarse en

cuenta, calculando la sobre elevación requerida, con el fin de que la superficie exterior del
concreto corresponda a los alineamientos y niveles indicados en los planos.
Limpieza y aceitado de los encofrados. En el momento de vaciarse el concreto, la superficie

de los encofrados deberá estar libre de incrustaciones de mortero, lechada, aceite u otros
MATERIALES indeseables que puedan contaminar el concreto o interferir con el
cumplimiento de los requisitos de las especificaciones relativas al acabado de las
superficies.
Antes de colocar el concreto, las superficies de los encofrados deberán lubricarse con un
tipo de laca desmoldeadora (para los encofrados vistos) y cualquier otro desmoldante de
uso común para (encofrado no vistos), estos materiales son producidos comercialmente
para este propósito, el cual deberá impedir que el concreto se pegue a los encofrados y no
deberá manchar las superficies del concreto.
Desencofrado. Los encofrados deberán removerse con cuidado y, para el efecto, se tendrán
en cuenta los mínimos lapsos de tiempo transcurridos entre vaciado y desencofrado, pero
en ningún caso deberán removerse antes de que el Supervisor lo apruebe. La remoción de
los encofrados deberá hacerse cuidando de no dañar el concreto y cualquier concreto que
sufra daños por esta causa deberá repararse a costo del INGENIERO RESIDENTE.
Cualquier reparación o tratamiento que se requiera, deberá efectuarse inmediatamente

después del desencofrado, continuándose luego con el curado especificado.
Se llamará "tiempo entre vaciado y desencofrado", al tiempo que transcurra desde que se
termina un vaciado hasta que se inicia el desencofrado. A menos que se ordene o autorice
lo contrario, el tiempo mínimo entre vaciado y desencofrado para el concreto que será
colocado en las obras deberá ser el siguiente:
Estructuras para arcos..................................................14 días
Estructuras bajo vigas...................................................14 días
Soportes bajo losas planas...........................................14 días
Losas de piso……........................................................14 días
Superficies de muros verticales.....................................48 horas
Lados de vigas.............................................................24 horas
Muros, estribos y pilares.................................................3 días
En caso de utilizarse acelerantes, previa autorización del Supervisor, los plazos podrán
reducirse de acuerdo con el tipo y proporción del acelerante que se emplee. En todo caso,
el tiempo de desencofrado se fijará de acuerdo con las pruebas de resistencia efectuadas
en muestras de concreto. Todo encofrado, antes de ser colocado nuevamente, deberá ser
limpiado cuidadosamente; éstos no se aceptarán si presentan alabeos o deformaciones.
“LENCA”
Se considerará el área en metros cuadrados (m2) de contacto con el concreto cubierto por
los encofrados, medida según los planos aprobados, comprendiendo el metrado así
obtenido de las estructuras de sostén y andamiajes que fueran necesarios para el soporte
de la estructura.
BASE DE PAGO
Los metrados obtenidos en la forma anteriormente descrita, se pagarán a los precios

unitarios establecidos en el Presupuesto. Dichos precios y pagos constituyen compensación
completa por MATERIALES, mano de obra incluyendo leyes sociales, equipos, herramientas
y transportes para la fabricación y colocación de los encofrados y andamios y el retiro de
los mismos al finalizar los trabajos.
03.04.01.02 CONCRETO F'C= 280 KG/CM2. EN VIGA

LOSA MACIZA Y VEREDAS
La losa se construirá estrictamente de acuerdo a los planos, debiendo efectuarse por (2)
frentes y en forma simétrica.
Antes de ser colocado el concreto deberá de inspeccionarse los encofrados y la armadura

de refuerzo para cerciorarse que estén en su ubicación correspondiente y para que la losa
de concreto resultante sea de las dimensiones estipuladas en los planos con las
consideraciones de bombeo y contraflecha, el concreto a emplearse será aquella que a los
28 días alcance una resistencia de 280 kg/cm2, utilizando cemento tipo Pórtland tipo I,
arena gruesa y piedra chancada ½”.
CONCRETO
Las obras de concreto se refieren a todas aquellas ejecutadas con una mezcla de cemento,
material inerte yagua, la cual deberá ser diseñada por el responsable a fin de obtener un
concreto de las características especificadas y de acuerdo a las condiciones necesarias de
cada elemento de la estructura. Las dosificaciones de los componentes de la mezcla se
harán únicamente al peso determinado previamente al contenido de humedad de los
agregados para efectuar el ajuste correspondiente en la cantidad de agua de la mezcla,
rechazando todo material con demasiadas impurezas. La cantidad de cemento con la cual
se debe realizar una mezcla, será según el tipo de concreto que se requiera
EJECUCIÓN
La correcta ejecución de las obras de concreto deberá ceñirse a las especificaciones de los
materiales a utilizarse, como también en las operaciones de mezclada, llenado, acabado y
curado y la obtención de las muestras necesarias.
Se considerará una cuantificación del volumen de concreto vaciado en m3.
FORMA DE PAGO
“LENCA”
La valorización y pago de esta partida, se hará de acuerdo a lo indicado en los análisis de
costos unitarios.
MATERIALES
a) Cemento:
Todos los tipos de concreto a menos que se especifiquen otra cosa, usarán cemento
Pórtland Normal Tipo I ASTM-C150-56, el que se encontrará en perfecto estado en el
momento de su utilización.
Deberá almacenarse en construcciones apropiadas que lo protejan de la humedad,

ubicados en lugares apropiados. Los envíos de cemento se colocarán por separado,
indicándose en carteles la fecha de recepción de cada lote, para su fácil identificación,
Inspección y empleo de acuerdo al tiempo. El responsable deberá certificar la antigüedad y
la calidad del cemento, mediante constancia del fabricante, la cual será verificada
periódicamente por el supervisor, en ningún caso la antigüedad deberá exceder de 30 a 45
días como máximo.
b) Agua
El agua a emplearse en la mezcla deberá ser clara, limpia, libre de aceites, ácidos, álcalis o
materia orgánica, no deberá ser salubre. Al tomar las muestras, se tendrá cuidado de que
sean representativas y los envases estén limpios. No se podrá emplear el agua si su
verificación por medios adecuados por el Ingeniero Supervisor, para el efecto deberá
sustentarse con la certificación de los resultados de laboratorio, los que deberán cumplir
con las Normas AASHTO T-26.
c) Agregados
1. Agregado fino
El agregado fino consistirá de arena natural u otro material inerte con características
similares, sujeto a aprobación de la Inspección.
Será limpio, libre de impurezas, sales y sustancias orgánicas. La arena será de

granulometría adecuada, natural o procedente de la trituración de piedras. La cantidad de
sustancias dañinas no excederá los límites indicados en la siguiente tabla.
SUSTANCIAS PORCENTAJE EN PESO
Arcilla o terrones de arcilla 18 %
Carbón y Lignito 1%
Materiales que pasa la malla N0200 3%
Otras sustancias perjudiciales tales como esquistos, álcalis, mica, granos recubiertos,
pizarra y partículas blandas y escamosas no deberán exceder de los porcentajes fijados
para ellas en Especificaciones ASTM cuando la obra lo requiera.
El agregado fino será de granulometría uniforme debiendo estar comprendido entre los
“LENCA”
A PORCENTAJE QUE. PASA EN

PESO
3/8" 100
N° 4 95 – 100
N° 16 45 – 80
N° 50 10 – 30
N°100 2 – 10
A fin de determinar el grado de uniformidad se hará una comprobación del módulo de

fineza con muestras representativas enviadas por el proyectista de todas las fuentes de
aprovisionamiento que él mismo se proponga usar.
Los agregados finos de cualquier origen, que acusen una variación de módulo de fineza,
mayor de 0.20 en mas o menos, con respecto al módulo medio de fineza de las muestras
representativas enviadas por el responsable, serán rechazados o podrán ser aceptados
sujetos a los cambios en las proporciones del hormigón o en el método de depositar y
cargar las arenas que el ingeniero pueda disponer.
El módulo de fineza de los agregados finos será determinado, sumando los porcentajes
acumulados en peso de los materiales retenidos en cada uno de los tamices u.s. Standard
N0 4,8,16,30,50,100 y dividiendo por 100.
2. Agregado grueso
El agregado grueso constituirá de piedra partida, grava, canto rodado o escorias de altos
hornos, cualquier otro material inerte aprobado con características similares, o
combinaciones de estos, deberá ser duro con una resistencia última mayor que la del
concreto en que se va a emplear, químicamente estable, durables con materias extrañas y
orgánicas adheridas a su superficie, la cantidad de sustancias dañinas no excederá de los
PESO
Fragmentos blandos 5.00%
Carbón y lignito 1.00%
Arcilla y terrones de arcilla 0.25%
Material que pasa por la malla N0 200 1.00%
Piezas delgadas o alargadas (Longitud mayor que 5 veces el 10.00%

espesor promedio)
El agregado grueso será bien graduado dentro de los límites indicados en la siguiente tabla.
“LENCA”
TAMAÑO DE PORCENTAJE EN PESO QUE PASA POR LOS TAMISES

AGREGADO
2 ½” 2” 1 ½” 1” ¾” ½” 3/8” N° 4
2 a ½” 100 95 a 100 35 a 70 04 a 15 ---- 0 a 15 ---- ----
2” a N° 4 100 95 a 100 ---- 35 a 70 ---- 10 a 30 ---- 0a5
1 ½” a 3/8” ---- 100 90 a 100 20 a 55 0 a 15 ---- 0a5 ----
1 ½” a N° 4 ---- ---- 90 a 100 20 a 55 0 a 15 ---- 10 a 30 0a5
1 ½” a N° 4 ---- ---- 95 a 100 ---- 35 a 70 25 a 60 ---- 0 a 10
1 ½” a N° 4 ---- ---- 100 90 a 100 ---- ---- 20 a 55 0 a 10
1 ½” a N° 4 ---- ---- ---- 100 90 a 100 90 a 100 40 a 70 0 a 15
El tamaño máximo del agregado grueso, no deberá excederse de los 3/3 del espacio libre
entre barras de la armadura y en cuanto al tipo y dimensiones del elemento a llenar se
observarán recomendaciones de la siguiente tabla.
TAMAÑO MAXIMO DEL AGREGADO GRUESO EN PULGADAS
Dimensión Muros Armados Muros sin Losas Losas
Mínima de la Vigas y armar fuertemente ligeramente o
sección columnas armadas sin armar
(pulg.)
21/2-5 ½ - 3/4 3/4 3/4-1 ¾–1½
6 -11 3/4 – 1 ½ 1½ 1½ 1½-3
12 - 29 1½-3 3 1½-3 3–5
El almacena de los agregados se hará según sus diferentes tamaños y distancias unos de
otros de modo que los bordes 'de las pilas no se entremezclen.
El agregado ciclópeo o pedrónes consistirá en piedras grandes, duras, estables y durables,

con una resistencia última mayor al doble de la exigida para el concreto en que se va
emplear, su dimensión máxima no será mayor que 1/5 de la menor dimensión a llenarse, la
piedra estará libre de materias de cualquier espesor pegadas a su superficie.
“LENCA”
De preferencia, la piedra será de forma angulosa y de superficie rugosa para obtener una
buena adherencia con el mortero circundante.
El responsable presentará al Supervisor el diseño de mezcla para las diferentes calidades

de concreto a utilizar en la obra, para su correspondiente aprobación.
d) Aditivo
Sólo se podrá emplear aditivos aprobados por el Ing. Supervisor. En cualquier caso queda
terminantemente prohibido el uso de aditivos que contengan cloruros o nitratos en todo
caso los aditivos a emplearse deberán estar comprendidos dentro de las especificaciones
ASTM correspondientes debiendo la Unidad Ejecutora suministrar pruebas de esta
conformidad por análisis del fabricante.
MEZCLADO
El mezclado de los componente; del concreto se hará exclusivamente a máquina, el equipo

a utilizarse deberá contar con la ;¡probación del Ingeniero Supervisor antes del empleo.
Todo el concreto de la tanda deberá ser extraída del tambor antes de introducir la siguiente
tanda, los materiales que componen una tanda se introducirán en el tambor siguiente que
se indica si no hubiera otra indicación del Ingeniero supervisor.
1. 10 % del volumen de agua.
2. Grava, cemento y arena.
3. El resto de agua
El tiempo de mezclado no será menor de un minuto ni mayor de 5 minutos, las

mezcladoras estarán equipadas con dispositivo cronométrico aprobado, para el control de
este tiempo, así como deberá disponerse del personal necesario para el control estricto de
la cantidad de agua de la mezcla y de los demás componentes.
Antes del transporte y colocado del concreto, el responsable deberá asegurarse que el
asentamiento, apariencia de la mezcla y tiempo de su preparación sea adecuado, debiendo
obtenerse la aprobación del supervisor, en caso de no cumplir con los requisitos el
supervisor deberá rechazar esta mezcla.
ENSAYOS DE RESISTENCIA DE CONCRETO
Se tomarán como mínimo 9 muestras Standard por cada llenado sometiéndola a la prueba
3 a (os 7 días, 3 a los 14 días y 3 a los 28 días y considerándose el promedio de cada
grupo como resistencia última de la pieza.
Esta resistencia no debe ser menor que la exigida en el proyecto para la partida respectiva,
debiendo cumplirse con los requerimientos de la norma, se deberán efectuar ensayos
especializados previa aprobación de la supervisión. El lng. Supervisor verificará las pruebas
de los materiales agregados de los diseños propuestos de mezcla y de concreto en obra
para verificar el cumplimiento con los requisitos técnicos de las especificaciones.
- Prueba de los materiales que se emplearán en la obra para verificar su cumplimiento con
las especificaciones.
“LENCA”
- Verificación y prueba de los diseños de mezclas propuestos por la Unidad Ejecutora.
- Prueba de resistencia del concreto de acuerdo con los procedimientos siguientes:
- Obtener muestra de concreto de acuerdo a las especificaciones ASTM _ C _ 172_71
método para muestras frescas.
- Preparar series de nueve testigos en base a las muestras obtenidas de acuerdo con las
especificaciones ASTM C31_69 Método para preparar y curar testigos de concreto para
pruebas de comprensión bajo las condiciones normales de humedad y temperatura.
- Probar tres testigos a los siete días, tres a los catorce días y tres a los veintiocho días, de
acuerdo con las especificaciones ASTM_C 39_72 Método para probar cilindros moldeados
de concreto para resistencia a la compresión
Los gastos que demanden los análisis de laboratorio, las pruebas de compresión de los
cilindros Standard transporte y cualquier otro costo por pruebas de control serán asumidos
en su totalidad por la unidad Ejecutara.
Asimismo, este proporcionará todo el equipo necesario para las pruebas de Abrahams,
cilindros Standard en cantidad suficiente, curado y protegido de los especimenes.
En la eventualidad de que no se obtenga la resistencia especificada, el lng. Supervisor

podrá disponer que se efectúen pruebas de carga, de acuerdo al Reglamento Nacional de
Construcciones. De no considerarse satisfactorio las pruebas será de responsabilidad de la
Unidad Ejecutora, quién no podrá justificar demora en la entrega de la obra por esta causa.
CONTROL DE LA RESISTENCIA DEL CONCRETO
Notación:
F’c = esfuerzo de rotura en compresión de la probeta Standard de 6” diámetro por 12” de

altura, medida a los 28 días.
Numero de testigos:
Deberá tomarse por lo menos 4 testigos (probetas) por cada día de vaciado, por cada 100
m3 de llenado, o por cada 500 m2 de superficie llenada, adoptándose el mayor Nº de
testigos.
Prueba de testigos:
Todas las probetas de prueba, serán tomadas por el ingeniero supervisor o su

representante directo, cada molde debera ser llenado en 3 partes aproximadamente
iguales, cada una de las cuales debera compactarse con 25 golpes de varilla de 1/2” x 12”
o vibrarse.
La superficie del cilindro quedara perfectamente plana y perpendicular al eje del cilindro.
“LENCA”
Las probetas podrán desarrollarse a las 24 horas y curarse sumergiéndolas en agua. El
curado de las probetas bajo condiciones similares a las del elemento estructural al cual
ellas representan.
Las probetas deberán ser identificadas con una clave, de manera que se lleve en registro
de las mismas, con todos los datos de cada una de ellas. Las probetas serán sometidas a
rotura por compresión, a los 28 días de haber sido detenidos, en un laboratorio de
prestigio, el resultado de los cilindros consecutivos constituye una prueba (1).
Los promedios de 3 pruebas consecutivas deberán ser iguales o superiores al f’c

especificado en los planos, para cada cilindro (probeta) no se deberá tener resistencia
menor de 35 kg/cm2 del f’c especificado.
TRANSPORTE
Para el transporte el responsable deberá proponer sus métodos adecuados y convenientes

teniendo en cuenta que en ningún caso tenga más de 30 minutos entre la preparación y
colocación, evitando la segregación, pérdida de materiales y características de la mezcla.
COLOCACION
Las formas deberán haber sido limpiadas de todo material extraño antes de ejecutar el
colocado del concreto. El concreto deberá ser transportado y colocado de modo que no se
permita la segregación de sus componentes, permitiéndose solamente para su transporte
las carretillas o buggies, con llantas neumáticas, los cucharones o baldes de pluma y el uso
de bombas especiales.
No se aceptarán para el llenado concreto que tengan más de 30 min. de preparado

haciéndose la salvedad que los que no hayan sido utilizados de inmediato, deberán haberse
mantenido en proceso de agitación adecuada hasta su utilización siempre que este tiempo
no sobrepase los 30 minutos citados.
Al depositar concreto en las formas inmediatamente después se procederá al vibrado. Se

usarán aparatos o vibradoras internas de frecuencia no menores de 6000 vibraciones por
minuto, el responsable dispondrá del número suficiente de vibradores, la altura no deberá
exceder de los 3 metros.
Si en caso de emergencia es necesario para la colaboración del concreto antes de

completar una sección, será necesario la colocación de llaves de unión adecuadas, previa
aprobación del supervisor y la junta de construcción deberá ser tratada como se prescribe
en el subtítulo correspondiente.
Preferentemente el colocado del concreto deberá efectuarse en el día, salvo que el

Residente dote de suficiente iluminación al área de trabajo que garantice la buena
ejecución de los trabajos, para lo cual se debe obtener la aprobación del Supervisor.
Todos los vaciados deberán tomar las previsiones del caso a fin de eliminar el agua
circundante en el área de trabajo.
JUNTA DE CONSTRUCCIÓN
“LENCA”
Las juntas de construcción estarán localizadas donde se indique en los planos respectivos o
en su defecto donde lo indique el Ingeniero Supervisor, las juntas deberán ser
perpendiculares a las líneas principales de fatiga y en general estarán localizadas en los
puntos donde el esfuerzo cortante sea mínimo.
En juntas de construcción horizontales, se colocarán listones alineados de 4 cm de espesar

dentro de los encofrados a lo largo de todas las caras cubiertas para dar líneas rectas a las
juntas.
Antes de colocar el nuevo concreto fresco, las superficies de las juntas de construcción
deberán ser enteramente picadas con una herramienta adecuada aprobada por el
Ingeniero Supervisor para eliminar natas y materiales sueltos e indeseables, deberán ser
lavadas y raspadas con escobilla de acero y empapadas en agua hasta su saturación,
conservándolas saturadas hasta colocar el nuevo concreto.
El concreto de la superestructura será colocada de tal manera que todas las juntas de
construcción sean horizontales y si es posible que no queden visibles en la estructura
terminada.
Cuando se necesitan juntas de construcción verticales, las barras de refuerzo deberán ser
extendidas a través de la junta de tal manera que la estructura resulte monolítica además
de haber dejado en tales casos llaves de corte formadas por endentaduras de las
superficies.
No se permitirán la continuación del acero de refuerzos y otros materiales de metales

empotrados, adheridos al concreto o cuando se presenten anclados en pisos a través de las
juntas de dilatación.
ACABADOS
Toda superficie de concreto será convenientemente acabada ya que no se aplicará tarrajeo

a ninguna superficie.
Para superficies visibles el terminado consistirá en un pulido efectuado con herramienta

alisadora, chorro de arena o máquina de pulido por abrasión, según el tipo de obra.
CURADO Y PROTECCION
Toda superficie de concreto será conservada permanentemente húmeda durante 7 días por
lo menos después de la colocación del concreto si se ha usado Cemento Pórtland Normal
(tipo I); durante 3 días si se ha usado Cemento (Tipo III), altemativamente el Residente
podrá utilizar otros métodos de curado, mediante aditivos químicos previa autorización del
Supervisor.
El curado se iniciará tan pronto se haya iniciado el endurecimiento del concreto y siempre
que no sirva de lavado de la lechada del concreto.
Todas las demás superficies, que no hayan sido protegidos por encofrados, serán
conservadas completamente mojadas, ya sea rociándolas agua o por medio de yute
mojado, esteras de algodón u otros tejidos adecuados hasta el final del periodo de curado.
03.04.01.03 ACERO ESTRUCTURAL F'Y=4200 KG/CM²

“LENCA”
Ítem igual a partida 03.03.05 ACERO ESTRUCTURAL F'Y=4200 KG/CM²
03.04.02 LOSAS MACISAS
03.04.02.01 FALSO PUENTE
DESCRIPCIÓN
El falso puente comprende la construcción de una estructura temporal para soportar las
formas de la estructura de los pontones y alcantarillas tipo losa que han de ser llenados
con concreto, mientras éste no obtenga la capacidad autoportante necesaria y la
Habilitación de una plataforma para el apoyo del falso puente y las estructuras de drenaje
temporal.
Esta estructura será diseñada para proporcionar la rigidez y resistencia suficientes para
soportar con seguridad todas las cargas impuestas y producir en la estructura final la
geometría y las formas indicadas en los planos sin que se produzcan deformaciones ni
asentamientos.
El falso puente deberá ser diseñado para proveer la necesaria rigidez y soporte de las
cargas muertas más un aumento del 50% de éstas por impacto y sobrecarga, sin que se
presenten deformaciones ni asentamientos.
El Contratista deberá preparar los planos detallados del Falso Puente para ser
presentados al Supervisor, quien deberá revisarlos y aprobarlos si los encuentra
conformes.
La aprobación del Supervisor no exime al Contratista de sus responsabilidades por la

seguridad de su diseño. La presentación de dichos planos debe ser con la anticipación
suficiente para que el Supervisor la revise y apruebe si es consistente.
Materiales
El Contratista deberá suministrar la cantidad materiales necesarios para la correcta

ejecución de los trabajos a entera satisfacción del Supervisor.
El Falso Puente podrá ser construido de madera, acero o cualquier otro material resistente
que proporcione la rigidez y resistencia requeridas.
Cuando se utiliza madera para la construcción del falso puente, ésta podrá ser en bruto,
de buena calidad y no presentará nudos o fallas que disminuyan su capacidad portante.
No se permitirá el uso de troncos salvo autorización escrita del Supervisor, quién deberá
comprobar la calidad y estado de cada uno de los troncos a usarse debiendo marcar
convenientemente los aprobados.
En caso de utilizar acero, si los elementos han sido usados anteriormente, deberán ser
revisados para verificar su condición y aprobados por el Supervisor. Se evitará la
exposición de los elementos de acero al calor solar intenso para evitar posibles
deformaciones por temperatura.
“LENCA”
El falso puente debe estar conformado tal que en ningún caso debe obstruir el libre flujo
de las aguas en el cauce menor, debidamente habilitado para evacuar el caudal de las
aguas en el tiempo de construcción, sin perjudicar los puntales o los pórticos del falso
puente.
El Ingeniero Residente de obra deberá preparar planos detallados del falso puente para
ser presentados al Ingeniero Supervisor, quien deberá revisarlos y aprobarlos si los
encontrara conforme.
Cuando se utiliza madera para la construcción del falso puente, éste podrá ser en bruto,
de buena calidad y no presentarán nudos y fallas que disminuyan su capacidad portante.
Se permitirán el uso de troncos con la autorización escrita del Ingeniero Supervisor, quien
deberá comprobar la calidad y estado de cada uno de los troncos a usarse debiendo
marcar convenientemente los aprobados.
La obra falsa se construirá de modo de dotar a la estructura de la contra flecha indicada

en los planos.
El Ingeniero Supervisor podrá exigir al Ente Contratista el empleo del elemento necesario
para impedir asentamiento de las formas que ocurra antes del llenado y asimismo para la
operación del desencofrado.
El descimbrado no podrá efectuarse antes de 21 días después del llenado el concreto, a

menos que se estipule otro lapso en los planos o se use acelerantes.
Para efectos de valorizaciones se desagrega en las siguientes subpartidas.
- Excavación en bolonerías m3.
- Encofrado m2.
- Acero kg.
- Concreto m3.
- Plataforma de madera de rollizo global.
MEDICIÓN
La medición del falso puente para pontones y alcantarillas tipo losa será por metro
Cuadrado instalada (m2), en su posición final, listo para recibir el encofrado de la losa y
será verificada, aprobada y aceptada por el Supervisor.
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará al, precio unitario del presupuesto del falso puente instalado (m2)
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación completa para toda la
mano de obra, equipo, herramientas y demás conceptos que completan esta partida
03.04.02.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL DE LOSAS MACIZAS

“LENCA”
DESCRIPCIÓN
Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener el

concreto, de modo que éste, al endurecer, tome la forma que se estipule en los planos
respectivos, tanto en dimensiones como en su ubicación en la estructura.
La superficie interior de todos los encofrados será limpio y exento de toda suciedad, grasa
u otras causales extrañas y deben ser cubiertas con laca apropiado para facilitar el
desencofrado, que no manche el concreto, ni el acero de refuerzo.
El lng. Supervisor verificará las dimensiones de las formas así como el cepillado de la cara
interior de los encofrados con planchas de triplay para obtener concreto cara vista o del
tipo expuesto.
- ENCOFRADOS DE SUPERFICIES NO VISIBLES
Los encofrados de superficies no visibles pueden ser construidos con madera en bruto,
pero las juntas deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fugas de la
"Techada" del cemento.
- ENCOFRADOS DE SUPERFICIES NO VISIBLES
Los encofrados de superficies visibles serán hechos de madera laminada, planchas duras
de fibras prensadas, madera machihembrada, aparejada y cepillada o metal.
Las juntas de unión deberán ser calafateadas de modo de no permitir la fuga de la

"Techada'. En la superficie con el concreto, las juntas deberán ser cubiertas con cintas
aprobadas por el Ingeniero Supervisor, para evitar la formación de rebabas.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos de modo que resistan totalmente al
empuje del concreto al momento del relleno, sin deformarse, para dichos diseños se
tomará un coeficiente aumentativo de impacto igual al 50% del empuje del material que
deba ser recibido por el encofrado.
Antes de proceder a la construcción de los encofrados, el responsable deberá obtener la

autorización escrita del Ingeniero Supervisor.
Los encofrados deberán ser construidos de acuerdo a la línea de estructura y apuntalados

sólidamente para que se conserven su rigidez, en general, se deberá unir los encofrados
por medio de pernos que pueden ser retirados posteriormente, en todo caso, deberán ser
construidos de, madera que se pueda fácilmente desencofrar.
Antes de depositar el concreto, los encofrados deberán ser convenientemente

humedecidos y cubiertos con laca apropiada para facilitar el desencofrado al evitar la
adherencia del mortero. No se podrá ejecutar llenado alguno sin la autorización escrita del
Ingeniero Supervisor, quien previamente habrá inspeccionado y comprobado las
características de los encofrados.
Los encofrados no podrán retirarse antes de los tiempos siguientes:
Costados de Vigas……………………….24 horas

“LENCA”
Cimentaciones y elevaciones………..….. 3 días
Losas…………………………………………..14 días
Fondo de Vigas…………………………..21 días
Previa autorización de la Inspección, podrán usarse aditivos acelerantes o retardadores de

fragua. En este caso, la Inspección puede cambiar los tiempos de desencofrado
anteriormente indicados.
Todo encofrado para volver a ser usado no deberá presentar alabeos ni deformaciones y
deberá ser limpiado con cuidado antes de ser colocado.
Se considerará como área de encofrado la superficie de la estructura que está cubierta

directamente por dicho encofrado.
FORMA DE PAGO
El pago de los encofrados de hará en base a precios unitarios por metro cuadrado (m2)
de encofrado. Este precio incluirá, además de los materiales, mano de obra y equipo
necesario para ejecutar el encofrado propiamente dicho, todas las obras de refuerzo y
apuntalamiento, así como de accesos, indispensables para asegurar la estabilidad,
resistencia y buena ejecución de los trabajos. Igualmente incluirá el Gasto total del
desencofrado.
03.04.02.03 CONCRETO F'C= 280 KG/CM2. EN LOSA

Ítem igual a partida 03.04.01.02 CONCRETO F'C= 280 KG/CM2. EN VIGA
03.04.02.04 ACERO ESTRUCTURAL F'Y=4200 KG/CM²
Ítem igual a partida 03.03.05 ACERO ESTRUCTURAL F'Y=4200 KG/CM²
03.05 APOYOS
03.05.01 APOYO DE NEOPRENE SHORE 70. DE 3.60m x 0.40m x 0.025mm
DESCRIPCIÓN
El trabajo a ejecutar consiste en la adquisición y colocación del mecanismo de apoyo de los

estribos; los apoyos deben ser fabricados con las dimensiones que se muestran en los
Planos, con las limitaciones que el diseño y estas especificaciones exigen. La colocación de
estos mecanismos de apoyo deberá ser ejecutado por personal calificado tal como se
muestran en los Planos de Obra, en su posición exacta en cuanto a niveles y alineamientos
respecto a los ejes longitudinal y transversal del Puente, considerando la temperatura
ambiente y futuros movimientos del Puente. El tipo de apoyo seleccionado es de Neopreno
reforzado con láminas de acero; si no se contara con suficiente información, se usará el
Grado 3, dureza 60 y con láminas de reforzamiento, que deberá estar sujetas a pruebas de
carga, de acuerdo al Método Diseño tipo A.
“LENCA”
DIMENSIONES
Los apoyos de neopreno, se fabricarán de acuerdo a los requerimientos del AASHTO M-251
STANDARD SPECIFICATION FOR LAMINATED ELASTOMETRIC BRIDGE BEARINGS con las
dimensiones indicadas en los planos del proyecto y colocadas sobre estribos recibiendo
sobre ellas directamente las vigas de concreto de la superestructura.
La fabricación de los apoyos del neopreno es por capas colocando placas de acero en la
parte intermedia, embebidas al neopreno, con un espesor total indicado en los planos. Las
planchas metálicas serán vulcanizadas de neopreno de manera que los bordes de la placa
queden vulcanizados con las capas de neopreno entre si formando un conjunto único.
MATERIAL
El material en bruto debe ser de primer uso, y sus componentes serán clasificados por
grados a baja temperatura 0, 2, 3, 4, ó 5. Los grados son definidos por los ensayos
requeridos por las especificaciones que se muestran más adelante. Los requerimientos de
ensayo pueden ser interpolados para durezas intermedias. El material puede tener un
módulo de corte alrededor del 15% de lo especificado, si se especifica la dureza, entonces
el módulo de corte obtenido en los ensayos, debe estar en los rangos establecidos. Los
resultados obtenidos en los ensayos realizados con muestras, es admisible una variación
del 10% respecto a lo especificado.
Todos los ensayos de materiales son obtenidos al 23ºC ± 2ºC a menos que el Ingeniero
(Inspector de Obra) haga otra indicación. El Módulo de Corte deberá ser obtenido usando
los aparatos y procedimientos descritos en la norma ASTM D-4014.
Las láminas de acero utilizadas para refuerzo de los Neoprenos serán fabricados de
acuerdo al ASTM A-36, A-570 ó equivalente, a no ser que el Ingeniero (Inspector de Obra)
modifique ó haga otra indicación. Las láminas tendrán un espesor mínimo nominal de 16
gage. Los huecos en las láminas que sean necesarios hacer, para el caso del apoyo fijo, se
fabricarán en planta y de acuerdo a Planos de Obra.
La adherencia permitida en el vulcanizado, entre el Neopreno y las láminas será como
mínimo de (40lb/in) 7.2Tn/m, cuyo ensayo se hará de acuerdo a ASTM D-429 Método B.
Los Apoyos deberá ser fabricados como una unidad en un molde, deberán ser pegado y
vulcanizados bajo calor y presión; las láminas de acero serán arenadas y limpiadas antes
del vulcanizado.
El material de los apoyos deberá cumplir con las siguientes especificaciones:
NEOPRENO
PROPIEDADES ESPECIFICACION NORMA ASTM
Propiedades Físicas
Dureza 60 ± 5 ASTM D-2240
“LENCA”
Esfuerzo de Tensión, Mínimo Kg/cm² 158.2 ASTM D-412
Elongación última, Mínima % 350 ASTM D-412
Módulo de Corte (Kg/cm²) a 22.8 Cº 54.4 - 93.3
Deflexión por Creep en 25 años 35%
Deflexión Instantánea * 0.6
Resistencia al Calor
70 horas a 100ºC ASTM D - 573
Cambio de dureza en durómetro, punto máx.+15 D-573(*)
Cambio de espesor en Tensión, máxima % - 15 D-573(*)
Cambio de elongación altura, máxima % - 40 D-573(*)
(*) 70 HORAS A 100° C
Deformación por Compresión
22 horas @ 100 ºC, Max %, Método B 35 ASTM D- 395 (B)
Ozono
100 pphm ozono en aire por Volumen,
20% deformación unitaria 100 ºF ± 2 ºF
100 horas procedimiento de montaje ASTM D518
Procedimiento A No Fisuras ASTM D-1149
Fragilidad a Baja Temperatura
Procedimiento B ASTM D- 746
Grados 0 & 2 - No Requiere Ensayos
Grado 3 Fragilidad a -40 ºC (-40 °F) No Falla D-746 (Método B)
Grado 4 Fragilidad a -48.3 ºC (-55 ºF) No Falla D-746 (Método B)
Grado 5 Fragilidad a -56.7 ºC (-70 ºF) No Falla D-746 (Metido B)
Rigidez Térmica Instantánea
Grado 0 & 2 Ensayados a (-25 ºF) -35 ºC (**) D - 1043
Grado 3 - Ensayado a (-40 ºF) -40 ºC (**) D - 1043
Grado 4 - Ensayado a (-50 ºF) -45.5 ºC (**) D - 1043
(**) La rigidez a la temperatura de ensayo no excederá a 4 veces la rigidez medida a
(73ºF) 22.8ºC
Adhesión
Adhesión durante el vulcanizado 16/in, lb/in 40
MEDICIÓN
Los apoyos de neopreno se medirán y pagarán por pieza (PZA) según su tamaño.
“LENCA”
BASES DE PAGO
Las Bases de Pago incluye el costo de todos los materiales necesarios para la conformación
de cada dispositivo de apoyo, la mano de obra y equipo para su confección en taller y su
traslado y colocación en obra. El pago se realizará: 90% a la recepción de cada unidad en
obra y 10% a su colocación.
03.06 CARPINTERIA METALICA
03.06.01 BARANDAS METALICAS
DESCRIPCIÓN
Bajo esta partida el contratista deberá efectuar convenientemente la construcción de postes y pasamanos de
tubos galvanizados de diámetro de 2”, y que es parte integrante de la superestructura del puente, en
conformidad con la ubicación y detalles indicados en los planos.
Las barandas del puente deben ser construidas de acuerdo con los trazos y rasantes indicadas en los planos
y no deberá reflejar ningún desnivel en la superestructura, todos los postes de la baranda deben ser
verticales.
Las barandas están formadas por dos pasamanos constituidos por tubos de acero de diámetro nominal 3” y
2”, y columnetas de concreto armado, según modificaciones realizadas con respecto al expediente técnico.
Los pasamanos están constituidos por tubos galvanizados de 3” de diámetro el superior y de 2” el inferior,
colocados en la forma indicada los planos del proyecto
La baranda no deberá ser colocada en el tramo hasta que el centrado o el andamiaje hayan sido retirados,
para hacer que el tramo se auto sostenga.
Las barandas serán colocadas en vez que se hayan concluido con el vaciado de la superestructura.
Las barandas del puente deben ser construidas de acuerdo con los trazos y rasantes indicadas en los planos
y no deberá reflejar ningún desnivel en la superestructura, todos los postes de la baranda deben ser
verticales.
La baranda no deberá ser colocada en el tramo hasta que el centrado o el andamiaje hayan sido retirados,
para hacer que el tramo se auto sostenga.
Las barandas serán colocadas en vez que se hayan concluido con el vaciado de la superestructura.
Postes de baranda
Los postes de concreto prefabricado están formados por un alma de concreto con armadura de fierro de ½” y
estribos de ¼”. Los postes poseen una platina de 4” x 4” x 1/8” que es donde se soldaran los fierros del
pasamanos Cada poste será pintado en fábrica.
Pasamanos
Los pasamanos están constituidos por tubos galvanizados de 2” de diámetro el superior y de 2” el inferior,
colocados en la forma indicada los planos del proyecto. Deberán tener una separación de 2 cm. a manera de
permitir las dilataciones de la baranda y las deflexiones de la estructura sin que ocurran esfuerzos en el
“LENCA”
pasamanos. Para impedir el desplazamiento del pasamano, este deberá estar fijo con soldadura a uno de los
postes en cada tramo.
Para su cuantificación se medirá la instalación de barandas ejecutados en metro línea (ML) de trabajo
aceptado.
FORMA DE PAGO
Su pago se realizará por metro lineal de baranda instalada (ml) con el precio unitario indicando en el
presupuesto de obra. Entendiéndose por dicho precio y pago constituirá compensación total (mano de obra,
leyes sociales, equipo, herramientas, impuestos y todo insumo o suministro que sea necesario para la
ejecución del trabajo).
03.06.02 JUNTAS DE DILATACION DE ACERO

DESCRIPCIÓN
Bajo esta partida el contratista deberá efectuar convenientemente la construcción de las juntas de dilatación y
que es parte integrante de la superestructura del puente, en conformidad con la ubicación y detalles
indicados en los planos.
Las Juntas de Dilatación de acero instalados en el puente deben ser construidas de acuerdo con los trazos y
rasantes indicadas en los planos y no deberá reflejar ningún desnivel en la superestructura
Las Juntas de Dilatación de acero serán colocadas antes de la culminación de los estribos y la otra parte
antes del vaciado de la superestructura.
Para su cuantificación se medirá la instalación de la Juntas de Dilatación de acero ejecutados en metro línea
(ML) de trabajo aceptado.
FORMA DE PAGO
Su pago se realizará por metro lineal de la Juntas de Dilatación de acero instalada (ml) con el precio unitario
indicando en el presupuesto de obra. Entendiéndose por dicho precio y pago constituirá compensación total
(mano de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, impuestos y todo insumo o suministro que sea
necesario para la ejecución del trabajo).
03.07 PINTURA
03.07.01 PINTURA EN BARANDAS METALICAS
DESCRIPCIÓN
Es un producto elaborado con resinas sintéticas debidamente plastificadas y con

pigmentos inhibidores del óxido. Los elementos a pintarse se limpiarán bien, eliminando
“LENCA”
los restos de escoria, óxido, etc. y luego se aplicarán dos manos de pintura base
compuesta de Cromado de Zinc. Se debe formar una película fuerte con buena
durabilidad al exterior de máxima adherencia y prácticamente nula absorción de
humedad.
Esmalte
Son pinturas en las cuales el vehículo no volátil está constituido por una mezcla de aceites
secantes (crudos, tratados o sintéticos) y de resinas naturales o artificiales, óleo soluble o
constituyendo un sistema homogéneo. Esta pintura puede ser brillante o mate, según la
proporción de pigmentos y su fabricación.
Se utilizará preparados de fábrica, de marca o fabricantes conocidos y de calidad

comprobada. La selección de colores será hecha por los arquitectos y las muestras se
realizarán en los lugares donde se va a pintar, en forma tal que se puedan ver con la luz
natural del ambiente. Se rechazará el esmalte que no cumpla las características y calidad
establecidas.
El pintado de Barandas Metálicas ejecutado y aceptado de acuerdo a lo descrito para su

valorización se medirá en metros lineales de estructura pintada (ml), entendiendo como
valorización total en la que se incluirá el suministro de material de pintura, insumos y
otros materiales necesarios para la ejecución correcta de los trabajos.
FORMA DE PAGO
La forma de medida y pago es por metro lineal (ml), el pago será al precio unitario
indicado en el presupuesto de la obra; dicho pago representa compensación integral para
todas las operaciones de transporte de material, mano de obra, equipos, herramientas,
así como otros gastos eventuales que se requieran para terminar los trabajos.
03.07.02 PINTADO DE SEÑALIZACION VIAL

Ítem igual a partida 03.07.01 PINTURA EN BARANDAS METALICAS
03.08 SEÑALIZACION
03.08.01 SEÑALIZACIÓN INFORMATIVA
DESCRIPCIÓN
Las señales informativas se usan para guiar al conductor a través de una ruta determinada,
dirigiéndolo al lugar de su destino. Así mismo se usan para destacar lugares notables
(ciudades, ríos, lugares históricos, etc.) en general cualquier información que pueda ayudar
en la forma más simple y directa.
“LENCA”
Su metodología de construcción esta detallada en los planos de diseño donde se indica el
dimensionamiento de la señal y los materiales a considerar
La unidad de medición es la Unidad (Und), la cual abarcará la señal propiamente dicha, el

poste y la cimentación. Se medirá el conjunto debidamente colocado y aprobado por el
ingeniero supervisor.
La Unidad de Medida es: Unidad (UND)
FORMA DE PAGO
La cantidad determinada según el método de medición, será pagada, por unidad, al precio
unitario del Contrato, y dicho precio y pago constituirá compensación total por el costo de
la excavación, eliminación del material, suministro de materiales hasta el lugar de ubicación
de estas estructuras, equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para
completar la partida.
03.09 VARIOS
03.09.01 TARRAJEO EN SARDINEL
03.09.02 DRENAJE EN LOSA
DESCRIPCIÓN
Bajo esta partida el contratista deberá efectuar el suministro y la colocación de los tubos
de desagüe de la losa de la superestructura.
La tubería será del tipo PVC Ø=4” C-10
El residente de obra deberá ejecutar este trabajo, paralelamente al encofrado de la losa

de la superestructura. La colocación de los tubos de desagüe en su posición final deberá
estar conforme a la indicada en los planos.
Se colocarán drenes transversales en los estribos de tubería de 3” separadas a un metro

uno de otro a una altura promedio del nivel original del terreno natural, para contrarrestar
las sub-presiones que se pudieran presentar en el respaldo del estribo, para el óptimo
funcionamiento en el interior del relleno se colocará material granular de menor a mayor
diámetro en dirección de los orificios de los drenes.
Para el drenaje de las aguas de la superficie de rodadura se dispondrán de tuberías

empotradas en la losa de concreto en forma vertical, con ligera inclinación hacia el
exterior de la losa de rodadura, de esta forma evitar que las aguas mojen las vigas de la
superestructura.
“LENCA”
La partida se refiere a los tubos de drenaje del tablero, colocados en el diedro formado
por la cara del sardinel y la superficie de rodadura, de acuerdo a lo indicado en los planos
del proyecto.
Se deberá de tener cuidado de cubrir todos los posibles espacios que existan entre los
tubos de desagüe y el encofrado, a fin de que no haya un derrame de la mezcla de
concreto al momento del vaciado. El método a utilizar deberá ser aprobado por el
Supervisor de Obra.
Toda la superficie de los tubos de desagüe deberá mantenerse libres de aceite, grasas,
mortero seco, o cualquier otra materia extraña, mientras los mismos estén siendo
colocados, previo al vaciado del concreto de la losa del puente.
MEDICIÓN
La medición que se efectuará es por unidad (UND) de tubería colocada en su posición

final en toda la estructura, se realizará la verificación total de los trabajos ejecutado y
aceptado.
PAGO
El Bases de Pago para los tubos de drenaje se pagarán por unidad (Und) instalado,
incluye el material, mano de obra y equipo necesario para la ejecución de la partida. El
pago se realizará de acuerdo al avance de la partida en obra.
03.09.03 DRENAJE EN ESTRIBO

Ítem igual a partida 03.09.02 DRENAJE EN ESTRIBO
04. PRUEBAS DE CONTROL Y CALIDAD

04.01 PRUEBA DE CALIDAD DEL CONCRETO (PRUEBA A LA COMPRESION)
DESCRIPCIÓN
La resistencia a la compresión simple es la característica mecánica principal del concreto,

dada la importancia que reviste esta propiedad, dentro de una estructura convencional de
concreto reforzado, la forma de expresarla es, en términos de esfuerzo, generalmente en
kg/cm2 y con alguna frecuencia lb/pulg2(p.s.i). La equivalencia que hay entre los dos es
que 1 psi es igual a 0.07kg/cm2. Aunque hoy en día se ha acogido expresarla en MPa de
acuerdo con el sistema internacional de unidades.
La forma de evaluar la resistencia del concreto es mediante pruebas mecánicas que

pueden ser destructivas, las cuales permiten probar repetidamente la muestra de manera
que se pueda estudiar la variación de la resistencia u otras propiedades con el paso del
tiempo. Para las primeras se utilizan tres tipos de muestras: cilindros, cubos y prismas.
Para las segundas hay diferentes sistemas.
El ensayo de compresión es meramente lo contrario del de tensión con respecto a la

dirección o el sentido del esfuerzo aplicado. Las razones generales para la elección de uno
u otro tipo de ensayo se establecieron. Asimismo, un numero de principios generales se
desarrolló a través de la sección sobre el ensayo de tensión sobre los cuales son
“LENCA”
igualmente aplicables al ensayo de compresión. Existen, sin embargo, varias limitaciones
especiales del ensayo de compresión a las cuales se debe dirigir la atención: La dificultad
de aplicar una carga verdaderamente concéntrica o axial. El carácter relativamente
inestable de este tipo de carga en contraste con la carga tensiva, Existe siempre una
tendencia al establecimiento de esfuerzos flexionantes y a que el efecto de las
irregularidades de alineación accidentales dentro de la probeta se acentúa a medida que
la carga prosigue. La fricción entre los puentes de la máquina de ensayo o las placas de
apoyo y las superficies de los extremos de la probeta debido a la expansión lateral de
esta. Esto puede alterar considerablemente los resultados que se obtendrían si tal
condición de ensayo no estuviera presente. Las áreas seccionales, relativamente mayores
de la probeta para ensayo de compresión para obtener un grado apropiado de estabilidad
de la pieza. Esto se traduce en la necesidad de una máquina de ensayo de capacidad
relativamente grande o probetas tan pequeñas y por lo tanto, tan cortas que resulta difícil
obtener de ellas mediciones de deformación de precisión adecuada. Se supone que se
desean las características simples del material y no la acción de los miembros
estructurales como columnas, de modo que la atención se limita aquí al bloque de
compresión corto.
El ensayo más universalmente reconocido para ejecutar pruebas de resistencia mecánica

a la compresión simple es el ensayo de probetas cilíndricas, las cuales se funden en
moldes especiales de acero o hierro fundido que tienen 150mm de diámetro por 300mm
de altura (relación diámetro: altura 1:2). Los procedimientos relativos a este ensayo se
encuentran especificados en las normas NTC 550 y 673 que hacen referencia a la
confección de cilindros y al ensayo de resistencia compresión.
Una vez que la muestra de concreto fresco ha sido correctamente seleccionada de

acuerdo con los procedimientos descritos en la norma NTC 454, de manera que sea
representativa de toda la masa, se procede de la siguiente manera:
Antes de colocar el concreto en el molde, es necesario aceitar el interior del cilindro para
evitar que el concreto se adhiera al metal; para hacer esto, es suficiente untar las paredes
y el fondo con una brocha impregnada de aceite mineral; la capa de aceite debe ser
delgada y en el fondo no debe acumular aceite.
El cilindro se llena en tres capas de igual altura (10cm) y cada capa se apisona con una
varilla lisa de 16mm de diámetro con uno de sus extremos redondeados, la cual se
introduce 25 veces por capa en diferentes sitios de la superficie del concreto, teniendo en
cuenta de que la varilla solo atraviese la capa que se está compactando, sin pasar a la
capa siguiente. Al final de la compactación se completa el llenado del molde con más
mezcla y se alisa la superficie con la ayuda de un palustre o de una regla.
Una vez que se ha llenado cada capa, se dan unos golpes con la varilla o con un martillo
de caucho a las paredes de este, hasta que la superficie del concreto cambie de mate a
brillante, con el objeto de eliminar las burbujas de aire que se hayan podido adherir al
molde o hayan quedado embebidas en el concreto. Los cilindros recién confeccionados
deben quedar en reposo, en sitio cubierto y protegidos de cualquier golpe o vibración y al
día siguiente se les quita el molde cuidadosamente. Inmediatamente después de remover
el molde, los cilindros deben ser sometidos a un proceso de curado en tanques de agua
con cal, o en un cuarto de curado a 23ºC, con el fin de evitar la evaporación del agua que
“LENCA”
contiene el cilindro, por la acción del aire o del sol, y en condiciones estables de
temperatura para que el desarrollo de resistencia se lleve a cabo en condiciones
constantes a través del tiempo. En estas condiciones los cilindros deben permanecer
hasta el día del ensayo.
La resistencia a la compresión del concreto se mide con una prensa que aplica carga
sobre la superficie del cilindro (Norma NTC 673). Generalmente esta superficie es áspera
y no plana, lo cual puede conducir a concentraciones de esfuerzo que reducen
considerablemente la resistencia real del concreto. Una falta de planicie de 0.25mm
puede reducir a un tercio la resistencia. Para remediar esta situación, normalmente se
hace un refrentado o cabeceado de las tapas del cilindro con materiales como yeso o
mezclas compuestas de azufre, tal como se especifica en la norma NTC 504. La
resistencia a la compresión, se acostumbra a dar en términos de esfuerzo o sea fuerza
por unidad de área, en kg/cm2
Procedimiento constructivo:
Los cilindros para pruebas de aceptación deben tener un tamaño de (15x30cm), las
probetas más pequeñas tienden a ser más fáciles de elaborar y manipular en campo y en
laboratorio. el diámetro del cilindro utilizado debe ser como mínimo tres veces el tamaño
máximo nominal del agregado grueso que se emplee en el concreto.
Con el fin de conseguir una distribución uniforme de la carga, generalmente los cilindros
se cabecean con mortero azufre (ASTM C617) o con almohadillas (ASTM C1231). El
cabeceo de azufre se debe aplicar como mínimo dos horas antes y preferiblemente un día
antes de la prueba.
El diámetro del cilindro se debe medir en dos sitios en ángulos rectos entre sí a media
altura de la probeta y deben promediarse para calcular el área de la sección. Si los
diámetros medidos difieren en más de 2% no se debe someter a prueba el cilindro.
Los extremos de las probetas no deben presentar desviación con respecto a la
perpendicularidad del eje del cilindro en más de 0.5% y en los extremos deben hallarse
planos dentro de un margen de 0.002 pulgadas.
Los cilindros se deben centrar en la máquina de ensayo de compresión y cargados hasta

completar la ruptura. El régimen de carga con maquina hidráulica se debe mantener en
un rango de 0.15 a 0.35MPa/s durante la última mitad de la fase de carga. Se debe
anotar el tipo de ruptura. La fractura cónica es un patrón común de ruptura.
La resistencia del concreto se calcula dividiendo la máxima carga soportada por la probeta
para producir la fractura entre el área promedio de la sección. ASTM C 39 presenta los
factores de corrección en caso de que la razón longitud diámetro del cilindro se halle
entre 1.75 y 1.00, lo cual es poco común. Se someten a prueba por lo menos dos cilindros
de la misma edad y se reporta la resistencia promedio como el resultado de la prueba, al
intervalo más próximo de 0.1 MPa.
El técnico que efectúe la prueba debe anotar la fecha en que se recibieron las probetas en
el laboratorio, la fecha de la prueba, la identificación de la probeta, el diámetro del
cilindro, la edad de los cilindros de prueba, la máxima carga aplicada, el tipo de fractura y
“LENCA”
todo defecto que presenten los cilindros o su cabeceo. Si se mide, la masa de los cilindros
también deberá quedar registrada.
La mayoría de las desviaciones con respecto a los procedimientos estándar para elaborar,
curar y realizar el ensaye de las probetas de concreto resultan en una menor resistencia
medida.
El rango entre los cilindros compañeros del mismo conjunto y probados a la misma edad
deberá ser en promedio de aproximadamente 2 a 3% de la resistencia promedio. Si la
diferencia entre los dos cilindros compañeros sobrepasa con demasiada frecuencia 8%, o
9.5% para tres cilindros compañeros, se deberán evaluar y rectificar los procedimientos
de ensayo en el laboratorio.
Los informes o reportes sobre las pruebas de resistencia a la compresión son una fuente
valiosa de información para el equipo del proyecto para el proyecto actual
La medición se realiza por unidades de rotura de los cilindros de concreto
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará a la entrega de los resultados incluido todos gastos de traslado y

otros gastos que ocasiones la rotura de concreto conforme las cantidades previstos en el
expediente técnico.
04.02 DISEÑO DE MEZCLA

Ítem igual a partida 05.01 PRUEBA DE CALIDAD DEL CONCRETO (PRUEBA A LA COMPRESION)
05. GESTION DE RIESGOS
05.01 PROTECCION AMBIENTAL
05.01.01 MITIGACION AMBIENTAL
DESCRIPCIÓN
DESCRIPCIÓN
Son las medidas que se tomaran para complementar el impacto en el medio ambiente.
FORMA DE MEDICIÓN
Se medirá por Unidad (UND)
BASES DE PAGO
El pago se realizará de acuerdo al costo unitario de unidad entendiéndose que en cada
sector donde se intervendrá se realizará un estudio, el pago constituirá la compensación
completa del producto.
05.01.02 DEPOSITO DE DESECHOS

DESCRIPCIÓN
El residente deberá disponer mediante procedimientos adecuados, todos los desechos,

escombros, sobrantes y demás residuos provenientes de los trabajos necesarios para la
“LENCA”
ejecución de las obras, en los sitios indicados en los documentos del proyecto o autorizados
por la Municipalidad Provincial de Satipo, los que serán debidamente acondicionados y
preparados para recibirlos.
El residente deberá cumplir con todos los reglamentos y requisitos que se indican en los
documentos de manejo y protección del Medio Ambiente y lo estipulado en el capítulo
correspondiente a Eliminación de Material Excedente.
FORMA DE MEDICIÓN
La cantidad de ambientes donde se deberá prever un lugar adecuado para la eliminación
de material de construcción
BASES DE PAGO
Será por trabajo específico ejecutado en unidades (Und), entendiéndose que dicho precio
constituirá todo concepto por mano de obra, herramientas equipo y/o herramientas para
acondicionar los ambientes adecuados para depósito de desechos.
06. FLETE TERRESTRE
06.01 FLETE TERRESTRE
DESCRIPCIÓN
Se refiere al traslado de todos los materiales que serán utilizados en el proceso de

construcción de la Obra ya sea desde fuera de la zona o dentro de ella
La forma de pago se realizará en forma global (Gbl), considerando el flete correspondiente

de todo el material necesario que debe ser trasladado a Obra (fletes materiales) incluido el
traslado de agregados desde la cantera seleccionada señalada, hasta los puntos donde se
requieren ser utilizados.
BASES DE PAGO
El trabajo será pagado en función del traslado de materiales a obra, como un porcentaje
del precio unitario global del contrato para la partida FLETE TERRESTRE, hasta un 50%,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de
obra, equipos y herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar
satisfactoriamente la partida, y se haya ejecutado por lo menos el 5% del Monto del
contrato. El 50% restante será pagado cuando se haya concluido el 100% del monto de la
obra y haya sido trasladado todo el material para concluir la obra con autorización del
supervisor.
07. PLACA RECORDATORIA

07.01 PLACA RECORDATORIA DE MARMOL INCL/PEDESTAL DE CONCRETO
DESCRIPCIÓN
“LENCA”
La obra será monumentado en concreto con una placa de Mármol en su parte superior en
el que se definirá el nombre de la municipalidad provincial de Satipo escudo, nombre de la
obra, Alcalde, Regidores, año.
UNIDAD DE MEDIDA
UNIDAD (UND)
Será medido en unidad y considerando el criterio de la supervisión, considerado en el
Proyecto o indicado por la supervisión a su satisfacción.
BASE DE PAGO
La valorización y pago será igual al precio unitario del contrato por unidad de muestra.

01 Especificaciones Tecnicas

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

01 Especificaciones Tecnicas

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

“LENCA”

CONSULTORES CONSTRUCTORES Y MULTISERVICIOS

ALCANCE DE LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

VALIDEZ DE ESPECIFICACIONES, PLANOS Y METRADOS

MATERIALES Y MANO DE OBRA

TRASLADO DE MATERIAL Y HERRAMIENTAS

01.01 CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE LA OBRA DE 3.60x2.40m

01.02 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION

01.03 CAMPAMENTO Y ALMACEN

Las excavaciones se refieren, al movimiento de todo material de cualquier naturaleza, que

El material extraído de la excavación antes de ser utilizado, deberá ser depositado en

CLASIFICACIÓN DEL TIPO DE MATERIAL

• Excavación en material suelto

• Excavación en roca fija

Cuando durante la excavación el INGENIERO RESIDENTE, encuentre material al que

En el curso de las excavaciones en roca los métodos y medios de almacenaje, transporte y

La aprobación por parte de la Supervisión, de los métodos de disparos y de la cantidad y

Se considerará como excavación en seco al movimiento de tierras que se ejecute por

02.02. EXCAVACION EN TERRENO ROCOSO

Comprende, además, la excavación y remoción de la capa vegetal y de otros materiales

Corte en roca fracturada (suelta)

Los materiales provenientes de excavación para la explanación serán utilizados en la

Los equipos de excavación deberán disponer de sistemas de silenciadores y la omisión de

02.03. RELLENO CON PIEDRA SELECCIONADA (PEDRAPLEN)

Los equipos de relleno deberán disponer de sistemas de silenciadores y la omisión de éstos

02.04. RELLENO Y COMPACTADO C/MATERIAL DE PRESTAMO C/ MAQUINARIA

B. RELLENO COMPACTADO DE ESTRUCTURAS

Cuando el material tenga la humedad apropiada, se compactará con el equipo aprobado

La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y

No se extenderá ninguna capa de material, mientras no se haya realizado la nivelación y

D. RELLENO BAJO EL AGUA

02.05. PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE

Al alcanzar el nivel de la subrasante en la excavación, se deberá escarificar en una

La compactación de la subrasante, en los casos establecidos en esta especificación, se

 La densidad de la subrasante compactada se definirá sobre un mínimo de seis (6)

02.06. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE D.menor o = 5km

03.01 TRABAJOS PRELIMINARES

ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS

03.01.02 ENCAUSAMIENTO DE RIO

03.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS

La excavación se realizará de acuerdo a la geometría de las estructuras a construir, al

Las raíces, troncos y materiales inadecuados y sueltos que se encuentre al nivel de

Toda piedra suelta o material inestable deberá ser removida.

El Contratista deberá realizar las obras de protección, contención sostenimiento, entibación

En ningún punto, la excavación realizada variará de la proyectada en más de dos (2)

No se reconocerá el volumen excavado fuera de los planos verticales exteriores paralelos a

La medición no incluirá volumen de excavación alguno realizado con anterioridad a que se

Tampoco se incluirá en la medición, el volumen de material removido por segunda vez ni la

03.02.02 REFINE Y NIVELACION EN TERRENO NORMAL

03.02.03 RELLENO Y COMPACTADO C/MAT.PROPIO

D. RELLENO COMPACTADO DE ESTRUCTURAS

Cuando el material tenga la humedad apropiada, se compactará con el equipo aprobado

La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y

No se extenderá ninguna capa de material, mientras no se haya realizado la nivelación y

03.02.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/MAQUINA

El Supervisor deberá también aprobar antes de su construcción, los encofrados para

Los tipos de encofrados más comunes son los siguientes:

Encofrados de madera bruta, para cimentaciones.

Encofrados de madera cepillada, enchapada, para estructuras caravista.

Encofrados de madera cepillada, para estructuras caras no vista.

El INGENIERO RESIDENTE deberá prever aberturas temporales en los encofrados para

El asentamiento y las deflexiones verticales y laterales de los andamios deberán tomarse en

Limpieza y aceitado de los encofrados. En el momento de vaciarse el concreto, la superficie