CONCRETO ARMADO UPN

MOTIVACION

• En el Análisis Estructural será necesario conocer el

diseño, pero para el diseño los factores de confiabilidad
son importantes, ligados a los factores de carga y sus
combinaciones durante su vida útil, nos interesara
conocer el comportamiento a flexión y los principales
estados que podrían pasar las vigas, losas desde el
estado elástico, inicio de la fisuración, y el estado limite,
fundamentales para el diseño:

• ¿ Nos interesa conocer porque los elementos de las

estructuras, en su comportamiento ante el
incremento de carga, no colapsan a pesar que
inician el proceso de fisuracion, hasta llegar al
estado limite en rotura?

INTRODUCCION

CONCEPTOS GENERALES. FLEXIÓN EN • En esta Unidad trataremos de evaluar los factores de

SECCIONES SIMPLEMENTE REFORZADAS carga y su combinación para el diseño por su variación
durante su vida útil, evaluaremos el comportamiento a
flexión de vigas de concreto armado: el estado elástico
UNIDAD No 1 antes de la primera fisura, el estado elástico fisurado y
finalmente en estado limite en rotura, evaluaremos M-ϕ,
Semana 2
para entender el análisis elástico y plástico.
DOCENTE
Dr. Ing. Hermes Roberto Mosqueira Ramírez
• Conoceremos porque usar factores de reducción en
Dr. Ing. Miguel Angel Mosqueira Moreno
flexión y en otras acciones mecánicas que amplían la
carga de diseños.

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MIGUEL MOSQUEIRA MORENO 1
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FACTORES DE CARGA Y COMBINACIONES DE
CARGA
1.0 FACTORES DE CARGA
1.1 INTRODUCCION
Los nuevos códigos de construcción en todo el mundo (p.ej. el ACI, EUROCODE)
están empleando Factores de Resistencia y Carga en los diseños (LRF= Load
Resistance Factors).
Estos factores se han venido empleando en numerosos códigos desde hace
tiempo, principalmente en los códigos estructurales (por ejemplo: AASHTO, ACI,
NTP, etc). Sin embargo su uso en Geotecnia es mucho menos extendido y hay
bastantes dificultades para hacerlo.
Los objetivos principales del empleo de estos factores son :
1. Ahorro en costos y mejora de confiabilidad debido a un diseño mas
eficientemente balanceado.
2. Un tratamiento más racional y riguroso de las incertidumbres en el diseño.
FACTORES DE CARGA Y COMBINACIONES DE
CARGA
1.1. FACTORES DE CARGA
3.- Perspectiva mejorada en los procesos totales de diseño y construcción y
el desarrollo de procedimientos de diseño basados en probabilidades
pueden estimular avances en los análisis y diseños.
4.- Transformación de los códigos en documentos vivientes que pueden ser
revisados fácilmente para incluir nueva información que refleje el efecto
de nuevos datos estadísticos en los factores de diseño.
5.- El formato de factores parciales también provee un marco para extrapolar
prácticas existentes de diseño hacia nuevos conceptos y materiales
dónde la experiencia sea limitada.
En definitiva, se trata entonces de un procedimiento de optimización
para obtener diseños y obras más seguros y económicos, meta a la cual
aspiran tanto los códigos como la práctica adecuada de los profesionales
de la Ingeniería.
ROBERTO MOSQUEIRA RAMIREZ
MIGUEL MOSQUEIRA MORENO
FACTORES DE CARGA Y COMBINACIONES DE
CARGA
1.2 FACTORES DE CARGA (resistencia Requerida)
En el Diseño por resistencia a las cargas de servicio se llevan a una condición
extrema o de resistencia última, es decir a un nivel de cargas de baja
probabilidad de ser excedida durante la vida útil de una estructura ; para ellos
se utilizan unos factores de carga, denominados de ampliación o mayoración
de la cargas, esto en función a la variabilidad de las cargas y el grado de
precisión de los métodos de análisis, a continuación haremos unas precisiones:
1) La variabilidad de las cargas, es decir el grado de precisión con el que se
pueden estimar las cargas y calcular sus efectos.
Para cargas muertas convencionales los errores de estimación deberían ser
menores al 20% , en los Estados Unidos, las mediciones realzadas de la carga
muerta real de un grupo de estructuras, arrojaron coeficientes de variaciones
entre el entre el 6% y 13% , siendo un aproximación razonable del 10%.
Para cargas vivas los errores de estimación pueden ser mucho mas alto que
para las cargas muertas. Para cargas de sismo y viento es muy difícil precisar en
el nivel de aproximación con el que se pueden calcular.
FACTORES DE CARGA Y COMBINACIONES DE
CARGA
1.2 FACTORES DE CARGA (resistencia Requerida)
2) El grado de precisión de los métodos de análisis que utilizamos , que existe
diferencia de las fuerzas de sección (Momentos, Cortante y Torsión) que
calculamos utilizando los métodos de Análisis Estructural y los que ocurren
realmente en la estructura. Estas diferencias tienen con las suposiciones y
simplificaciones que se utilizan para llegar a un modelo estructural, en las
propiedades y comportamiento de los materiales, en la idealización de las
cargas, en el comportamiento de la cimentación, en las propiedades de las
secciones transversales de los elementos, en la interacción delos elementos
estructurales, etc.
P
L/2 L/2
2
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FACTORES DE CARGA Y COMBINACIONES DE FACTORES DE CARGA Y COMBINACIONES DE

CARGA CARGA
1.2 FACTORES DE CARGA
1.2 FACTORES DE CARGA
dependerán de acuerdo a la Norma en aplicación que ha sido producto de una
El código del ACI aprovecha el uso de los factores de resistencia no sólo para análisis estadístico riguroso tomando su variabilidad de calculo, en la diferentes
tomar en consideración las posibles imperfecciones constructivas del aplicaciones de diseño.
concreto sino que además los usa para incrementar los factores de seguridad Así, para la diferentes acciones mecánicas a la que están sujetas los sistemas
en piezas sometidas a determinadas solicitaciones, ya sea por su tipo de falla estructurales, o sus componentes tendremos:
o por la importancia de estos elementos dentro del conjunto estructural total. Para Flexión : ϒ d Md + ϒ l Ml + ϒ s Ms ….+ ϒ i Mi ≤ ϕf Mn
Una columna con refuerzo transversal en espiral, tiene un comportamiento Mu ≤ ϕf Mn 1.2
más dúctil que una columna con estribos. Por ello el factor de reducción de la Para Corte : ϒ d Vd + ϒ l Vl + ϒ s Vs …. + ϒ i Vi ≤ ϕv Vn
primera es mayor. Por otro lado, cuando se paliza una solicitación de flexo- Vu ≤ ϕv Vn 1.3
compresión, propia de columnas, el factor de reducción es menor que cuando Para Axial : ϒ d Pd + ϒ l Pl + ϒ s Ps ….+ ϒ n Pn ≤ ϕn Pn
se analiza flexión pura, propia de vigas. Esto se debe a que el colapso de una Pu ≤ ϕn Pn 1.4
viga es mucho menos perjudicial que el colapso de una columna. Para Torsión : ϒ d Mtd + ϒ l Mtl + ϒ s Mts ….+ ϒ n Mti ≤ ϕ Rn
En síntesis, el método de diseño del código del ACI consiste en determinar las Mtu ≤ ϕt Mtn 1.5
cargas de servicio y amplificarlas de acuerdo a las combinaciones de carga. Por ejemplo para la Norma E-060 del 2009, para carga muerta y viva tendremos:
Los elementos se diseñan para que la siguiente relación siempre se verifique: 1.4 Md + 1.7 Ml ≤ ϕf Mn
Si consideramos que ϕf = 0.90 tendremos

FACTORES DE CARGA Y COMBINACIONES DE FACTORES DE CARGA Y COMBINACIONES DE

CARGA CARGA
1.2 FACTORES DE CARGA 1.2 FACTORES DE CARGA
ϒ 1 Q 1 + ϒ 2 Q 2 + ϒ 3 Q 3 ….+ ϒ n Qn ≤ ϕ Rn (1.1) 1.4 Md + 1.7 Ml ≤ 0.90 Mn = Mu 1.6
Sin embargo, si tomamos en cuenta el Reglamento ACI- 318-2011, que esta
Donde : basado en las combinaciones especificadas por el ASCE 7-98, que unifica los
ϒ = Factor de ampliación de carga. factores de carga y las combinaciones de carga para su uso en estructuras de
Q = carga. concreto, acero, madera, ladrillo, para el mismo grupo de cargas, exige:
ϕ = Factor de Reducción de resistencia, menor que la unidad. Si es para el Momento:
Rn = Resistencia Nominal o teórica del elemento. 1.4 Md ≤ 0.9 Mn 1.7
1.2 Md + 1.6 Ml ≤ 0.9 Mn 1.8
Q1, Q2, Q3, ….Qn, dependen de las cargas de servicio especificadas ; es decir: 1.2 Md + 1.6 Ml ≤ Mu 1.9
 Carga muerta.
 Carga viva. Si es para el Cortante:
 Carga de sismo. 1.4 Vd ≤ 0.9 Vn 1.10
 Carga de viento. 1.2 Vd + 1.6 Vl ≤ 0.9 Vn 1.11
 Empuje de líquidos o suelos, etc., siendo estas nominales. 1.2 V d + 1.6 Vl ≤ Vu 1.12
ϒ1, ϒ2, ϒ3, ….ϒn, son factores de carga o de ampliación o de mayoración; que Si observamos las ecuaciones anteriores los factores de seguridad exigidos por
las Norma Peruana E-060, son mayores a los exigidos por el ACI.

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FACTORES DE CARGA Y COMBINACIONES DE

FACTORES DE CARGA Y COMBINACIONES DE CARGA
CARGA 1.4 COMPARACION ENTRE LAS RESISTENCIAS REQUERIDAS
1.3 COMBINACIONES DE CARGA DE LA NORMA PERUANA COMBINACIONES NORMA E-060-2009 ACI 318-2011
(RESISTENCIA MINIMA REQUERIDA) Cargas muertas y vivas 1.4 CM + 1.7 CV 1.4 CM
1.2 CM + 1.6 CV
1) Cargas Muertas y vivas CM Y CV
U = 1.4 CM + 1.7 CV. CARGA VIENTO (CVi) 1.25 (CM + CV ± CVi) 1.20 CM + CV ± 1.3 CVi
0.9 CM ± 1.25 CVi 0.90 CM ± 1.3 CVi
Ejemplo para Momento.
Mu = 1.4 Md + 1.7 Ml SISMO (CS) 1.25 (CM + CV ) ± CS 1.20 CM + CV ± CS
0.90 CM ± CS 0.90 CM ± CS
Para Cortante.
Vu = 1.4 Vd + 1.7 Vl Peso y empuje de suelos, 1.4 CM + 1.7 CV + 1.7 CE 1.2 CM + 1.6 CV +1.6 CE
Para Torsión. 0.9 CM + 1.7 CE 0.9 CM + 1.6 CE
peso y empuje de 0.9 CM + 1.6 CE ± 1.3 CVi
Tu = 1.4 Td + 1.7 Tl materiales granulares (CE) 0.9 CM + 1.6 CE ± CS
2) Cargas Muerta, Viva y Viento Peso y empuje de Líquidos 1.4 CM + 1.7 CV + 1.7 CL 1.2 CM + 1.6 CV +1.2 CL
U = 1.25 (CM + CV ± CVi) (CL) 0.9 CM + 1.7 CL 1.4 CM + 1.4 CL
3) Carga Muerta, Viva y Sismo
Impacto Debe incluirse en la carga viva Debe incluirse en la carga viva
U = 1.25 (CM + CV) ± CS
U = 0.9 CM ± CS Debe considerarse con carga viva 1.2 CM + 1.6 CV + 0.5 CN
Nieve o granizo (CN)
4) Carga Muerta, Viva y Empuje de suelos 1.2 CM + CV + 1.6 CN
U = 1.4 CM + 1.7 CV + 1.7 CE 1.2 CM + CV + 0.5 CN± 1.3 CVi
1.2 CM + CV + 0.2 CN± CS

FACTORES DE CARGA Y COMBINACIONES DE FACTORES DE CARGA Y COMBINACIONES DE

CARGA CARGA
1.3 COMBINACIONES DE CARGA DE LA NORMA PERUANA 1.4 Continuación COMPARACION ENTRE LAS RESISTENCIAS
(RESISTENCIA MINIMA REQUERIDA) REQUERIDAS
Si la CM y la CV reducen el efecto del empuje de CE, por ejemplo la COMBINACIONES NORMA E-060-2009 ACI 318-2011
sobrecarga que pudiera existir encima del relleno detrás de un muro de Asentamientos diferenciales, 1.05 CM + 1.25 CV + 1.05 CT 1.2 CM + 1.6 CV + 1.2 CT
contención flujo plástico, retracción, 1.4 CM + 1.4 CT 1.2 ( CM + CL + CT) + 1.5 (CV +
U = 0.9 CM + 1.7 CE restringida, cambios térmicos CE)
5) Cargas Muertas, vivas y cargas de Empuje de líquidos (CL) (CT)
U = 1.4 CM + 1.7 CV + 1.4 CL
Si La CM y la CV reducen el efecto del empuje del CL
U = 0.9 CM + 1.4 CL Zonas de anclaje de tendones 1.2 Pmax Gato 1.2 Pmax Gato
6) Cargas de Impacto. Se deberán incluir en la CV de postensado, aplicar a la
fuerza máxima aplicada por
7) Efecto (CT) de asentamientos diferenciales, cambios de temperatura, creep, el gato
retracción.
U = 1.05 CM + 1.25 CV + 1.05 CT
U = 1.4 ( CM + CT )
Existen diferencias entre la Norma E-060-2009 y la Norma ACI-318-2011, todas estas
Nótese que los momentos de sismo, de acuerdo Norma E-030; la Norma ligadas a la precisión en la variabilidad de las cargas y el grado de precisión de los
Peruana de Diseño Sísmico 2018 , están a nivel de resistencia y por lo tanto no métodos de calculo y al cumplimientos de la variación de las cargas de diseño
requieren factores de ampliación. durante la vida útil, que depende de la idiosincrasia de la región.

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FACTORES DE CARGA Y COMBINACIONES DE FACTORES DE CARGA Y COMBINACIONES DE

CARGA CARGA
1.5 FACTORES DE REDUCCIÓN DE RESISTENCIA 1.5 FACTORES DE REDUCCIÓN DE RESISTENCIA
3.- El tipo de falla del elemento, asociado con la solicitación y el
El factor ϕ que es un factor de reducción de resistencia, afectara las
comportamiento de este bajo dicha solicitación. Existe una marcada
resistencia nominales de las secciones y se debe básicamente a las
diferencia entre una falla frágil y una dúctil.
incertidumbres siguientes:
1.5.1. FACTORES DE REDUCCIÓN DE RESISTENCIA SEGÚN LA
1.- Variabilidad de la resistencia.
NORMA PERUANA .
 Variabilidad en la resistencia de los materiales, en nuestro caso la Los factores de reducción según la Norma E-060, Art 9.3 y son los mismos
diferencia del concreto y del acero, entre el concreto colocado en obra y que se especificaban en la Norma ACI-318-99, la norma ACI-318-2011, ha
el de la probeta ensayada en laboratorio, igual para el acero. modificado los factores ϕ , como consecuencia de haber reducido los
 Diferencia entre las dimensiones indicadas en los planos de cada uno de factores de carga.
los elementos estructurales y la construcción real , además de las Solicitación Factor ϕ de reducción.
tolerancias en la colocación del acero en obra. Flexión sin carga axial 0.90
 Incertidumbres en el modelo mecánico en que se basa la determinación Carga axial de tracción con y sin flexión 0,90
de la resistencia nominal del elemento o de su sección. Carga axial de compresión con o sin flexión
Elementos con refuerzo en espiral 0.75
Otros elementos 0.70

FACTORES DE CARGA Y COMBINACIONES DE FACTORES DE CARGA Y COMBINACIONES DE

CARGA CARGA
1.5.1 FACTORES DE REDUCCIÓN DE RESISTENCIA
1.5 FACTORES DE REDUCCIÓN DE RESISTENCIA Para elementos en flexocompresion ϕ puede incrementarse linealmente
hasta 0.90 en la medida ϕ Pn disminuye desde 0.1 f´c Ag o ϕ Pb, el que sea
2.- La consecuencias de la falla del elemento. La importancia menor, hasta 0
de cada uno de los elementos dentro de la estructura y la Torsión 0.85
consecuencias de la falla del mismo. En un sistema estructural Cortante y Torsión 0.85
por ejemplo las columnas son los elementos cuya falla Compresión y Flexo compresión 0.85
Elementos con espirales 0.75
extraña mas peligro que la falla de una viga. Adicionalmente Elementos con Estribos 0.70
la resistencia a la compresión en la columnas es sensible a las Aplastamiento en el concreto 0.70
variaciones de la resistencia del concreto f´c, mientras que las Zonas de anclaje del postensado 0.85
vigas son poco sensible a estas variaciones. Esto básicamente Concreto simple (sin armaduras) 0.65
como consecuencia del sangrado, excentricidad de las cargas
y esbeltez, y el efecto de carga sostenidas a larga duración .

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FACTORES DE CARGA Y COMBINACIONES DE COMPORTAMIENTO POR FLEXION DE SECCIONES

CARGA DE SECCIONES DE CONCRETO
1.5.2 TABLA DE COMPARACION ENTRE LOS FACTORES DE
REDUCCIÓN DE RESISTENCIA DE LA NORMA E-060 Y ACI 318-2011
Solicitación Norma E-60-2009 ACI-318-2011
Flexión. Sección controladas por tracción 0.90 0.90

Tracción, y tracción con flexión 0.90 0.90 H

P incremental
Columnas-flexo compresión 0.70(Estribos) 0.85(estribos) B
Secciones controladas por compresión 0.75 espirales 0.75(espirales)
Columnas-flexo compresión Variable 0.9-0.7 Variable 0.9-
L/2 L/2
Secciones con poca carga axial (estribos) y 0.9- 0.65 (estribos)
(Secciones controladas por tracción 075 (espirales) y 0.9-075 R= P/2 R=P/2
(espirales)
Cortante y torsión 0.85 0.75
M= PL² /4 DIAGRAMA DE
Aplastamiento en el Concreto 0.70 0.65 MOMENTOS

FACTORES DE CARGA Y COMBINACIONES DE COMPORTAMIENTO POR FLEXION DE SECCIONES

CARGA DE SECCIONES DE CONCRETO
1.5.2 Continua TABLA DE COMPARACION ENTRE LOS FACTORES
DE REDUCCIÓN DE RESISTENCIA DE LA NORMA E-060 Y ACI 318- P
2011
Solicitación Norma E-60- ACI-318-2011
2009 L/2
Concreto Simple 0.65 0.60
R= P/2 P incremental R=P/2
Zonas de Anclaje de Postensado 0.85 0.85 DIAGRAMA DE
V = P/2 CORTANTES
Longitudes de Desarrollo 1.00 1.00

V= P/2

Los diagramas anteriores serían si la carga fuera estática, pero la carga es incremental,
trataremos de simular una carga creciente parecida a la que usamos en los ensayos en
laboratorio para vigas sometidas a flexión, Luego las acciones mecánicas serán
incrementales

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COMPORTAMIENTO POR FLEXION DE SECCIONES COMPORTAMIENTO POR FLEXION DE SECCIONES

DE SECCIONES DE CONCRETO DE SECCIONES DE CONCRETO
lo largo de la viga, donde el Momento real es mayor que el momento de
Pmax
P agrietamiento, tal como se muestra en la fig. 2.2a.
Pelas
P1agr Pcolap

Instante en el que se produce la primera grieta P1agr

Δ
Etapa del Concreto No Agrietado
Bajo cargas pequeñas, cuando los esfuerzos de tensión son menores al modulo de
rotura (esfuerzo de tensión por flexión, bajo el cual el concreto comienza a agrietarse),
en esta etapa la sección transversal total resiste la flexión, con comprensión en un lado
y tensión en el otro La siguiente muestra la variación de los esfuerzos y de las
Si se continua incrementando la carga, se produce la carga elástica, se incrementar las
deformaciones unitarias bajo estas cargas pequeñas. Es decir no hemos llegado a la
grietas y la estructura ya no vuelve a su estado inicial, se producirá una deformación
P1agr. En esta etapa la viga repera su estado elástico y vuelve al estado original.
remante o residual

COMPORTAMIENTO POR FLEXION DE SECCIONES COMPORTAMIENTO POR FLEXION DE SECCIONES

DE SECCIONES DE CONCRETO DE SECCIONES DE CONCRETO
fc ˂ ˂ f’c Ɛc ˂ ˂ Ɛcu
Una vez que el lado inferior de la viga se ha agrietado, empieza una nueva etapa,
porque obviamente el concreto en la zona agrietada no puede resistir esfuerzos en
tensión y el acero tiene que resistirlo.
E.N Fig.2.1 Etapa del Concreto No
agrietado

fct ˂ fr Ɛct ˂ Ɛcr

Diagrama de esfuerzos Diagrama de deformaciones

Concreto Agrietado : Etapa de Esfuerzos Elásticos.

Al Incrementarse la carga, después que el modulo de ruptura del concreto se ha
excedido, P1agr = Magr, comienzan a desarrollarse grietas en la parte inferior de la
viga. El Momento cuando empiezan a formarse las grietas, es decir cuando, los
esfuerzos de tensión en la parte inferior de la viga son iguales al modulo de
ruptura, se denomina Momento de Agrietamiento, Mcr. Al aumentar la carga
estas grietas se extienden rápidamente hacia la vecindad del eje neutro, el cual
comienza a desplazarse hacia arriba. Las grietas se presentan en aquellos lugares a

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COMPORTAMIENTO POR FLEXION DE SECCIONES COMPORTAMIENTO POR FLEXION DE SECCIONES

DE SECCIONES DE CONCRETO DE SECCIONES DE CONCRETO

COMPORTAMIENTO POR FLEXION DE SECCIONES COMPORTAMIENTO POR FLEXION DE SECCIONES

DE SECCIONES DE CONCRETO DE SECCIONES DE CONCRETO
Falla de la viga: Etapa de la resistencia última.

Conforme la carga crece todavía mas, de modo que los esfuerzos en

compresión resultan mayores que 0.50 f’c las grietas de tensión se
desplazan aún mas arriba, igual que o hace el eje neutro, por lo que los
esfuerzos en compresión en el concreto comienzan s dejar de ser lineales.
En este análisis inicial se supondrá que las varillas de acero han cedido. La
variación de los esfuerzos es parecida a la que se muestra en la fig. 2.3. Si
compara la información de la grafica del concreto para los esfuerzos y
deformaciones, veremos que esta parte se parece mucho.

Para ilustrar mejor las tres etapas de comportamiento de la viga que se ha

descrito, en la fig. 2.4 se muestra un diagrama de Momento-Curvatura. En
el diagrama se define ϴ como cambio angular.

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DE SECCIONES DE CONCRETO DE SECCIONES DE CONCRETO

2 ´ / ²
062 ´

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DE SECCIONES DE CONCRETO DE SECCIONES DE CONCRETO
En resumen podemos mostrar las etapas ante la carga incremental P

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DE SECCIONES DE CONCRETO DE SECCIONES DE CONCRETO
Ejemplo 1

Solución

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DE SECCIONES DE CONCRETO DE SECCIONES DE CONCRETO

tanφ= ɛ /y
φ=ɛ/y

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Ejemplo 2 DE SECCIONES DE CONCRETO DE SECCIONES DE CONCRETO

%& = 60185 pul 4

ℎ ℎ$ℎ
·ℎ · " · ℎ$ℎ ℎ
2 # 2
·ℎ # · ℎ$ℎ
27
60 5 2.5 12 27 5
2
60 5 12 27
10.81

COMPORTAMIENTO POR FLEXION DE SECCIONES COMPORTAMIENTO POR FLEXION DE SECCIONES

DE SECCIONES DE CONCRETO DE SECCIONES DE CONCRETO

( (
·ℎ ³ ℎ # · ℎ$ℎ ³ ℎ$ℎ
%& ·ℎ $ # · ℎ$ℎ ℎ$ $
12 2 12 2
( (
60)5³ 5 12 · 32 $ 5 ³ 32 $ 5
%& 60)5 10.81 $ 12 · 32 $ 5 32 $ 10.81 $
12 2 12 2

625 + 300 (8.31 ²) + 19683 + (324) (7.69 ²)

60184.93 ≈ 60185 plg 4

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DE SECCIONES DE CONCRETO DE SECCIONES DE CONCRETO
ESFUERZOS ELASTICOS CONCRETO AGRIETADO

COMPORTAMIENTO POR FLEXION DE SECCIONES COMPORTAMIENTO POR FLEXION DE SECCIONES

DE SECCIONES DE CONCRETO DE SECCIONES DE CONCRETO
Ejemplo 3

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COMPORTAMIENTO POR FLEXION DE SECCIONES COMPORTAMIENTO POR FLEXION DE SECCIONES

DE SECCIONES DE CONCRETO DE SECCIONES DE CONCRETO
Ejemplo 3 Ejemplo 4

Solución
Solución
Solución

COMPORTAMIENTO POR FLEXION DE SECCIONES COMPORTAMIENTO POR FLEXION DE SECCIONES

DE SECCIONES DE CONCRETO DE SECCIONES DE CONCRETO
Ejemplo 5

Solución

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COMPORTAMIENTO POR FLEXION DE SECCIONES COMPORTAMIENTO POR FLEXION DE SECCIONES

DE SECCIONES DE CONCRETO DE SECCIONES DE CONCRETO
Ejemplo 5
Ejemplo 6

Solución

COMPORTAMIENTO POR FLEXION DE SECCIONES COMPORTAMIENTO POR FLEXION DE SECCIONES

DE SECCIONES DE CONCRETO DE SECCIONES DE CONCRETO

X = 5.65 plg

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COMPORTAMIENTO POR FLEXION DE SECCIONES COMPORTAMIENTO POR FLEXION DE SECCIONES

DE SECCIONES DE CONCRETO DE SECCIONES DE CONCRETO
Ejemplo 7
Calcular los esfuerzos en flexión de la viga mostrada en la figura 2.10 si n= 10 y
M = 118 Klb-pie

COMPORTAMIENTO POR FLEXION DE SECCIONES COMPORTAMIENTO POR FLEXION DE SECCIONES

DE SECCIONES DE CONCRETO DE SECCIONES DE CONCRETO

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COMPORTAMIENTO POR FLEXION DE SECCIONES COMPORTAMIENTO POR FLEXION DE SECCIONES

DE SECCIONES DE CONCRETO DE SECCIONES DE CONCRETO

COMPORTAMIENTO POR FLEXION DE SECCIONES COMPORTAMIENTO POR FLEXION DE SECCIONES

DE SECCIONES DE CONCRETO DE SECCIONES DE CONCRETO
CASOS DE FLEXION EN SECCIONES RECTANGULARES CON ACERO EN TRACCION

Estado Clásico no Agrietado

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COMPORTAMIENTO POR FLEXION DE SECCIONES COMPORTAMIENTO POR FLEXION DE SECCIONES

DE SECCIONES DE CONCRETO DE SECCIONES DE CONCRETO
ESTADO CLASICO AGRIETADO

COMPORTAMIENTO POR FLEXION DE SECCIONES ANÁLISIS DE SECCIONES EN FLEXIÓN

DE SECCIONES DE CONCRETO
• Viga simplemente reforzada

Eje neutro

• Viga simplemente reforzada en 3D

Esfuerzo de tracción

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ANÁLISIS DE SECCIONES EN FLEXIÓN

ANÁLISIS DE SECCIONES EN FLEXIÓN
Cálculo de momentos resistentes
Cálculo del k real
Tomando momentos de las áreas con respecto
al eje neutro

( +, -.⁄ 0 1 , $ +,
( j 1$
3
+ (,(
$0 1, 0 1 +, 0 ·+·3· · ,²
2
Pero: 2
Cuantía: Tomando momentos de las fuerzas
1
2 1 2 ,
, ,
1 1· 1 ,$ 1· 1 , 1$
,( + ( 202 , ( + $ 202 ,² 0 3 3

+( 202 + $ 202 0
1 1· 1 ·3·,
+ 20 ( 220 $ 20

ANÁLISIS DE SECCIONES EN FLEXIÓN ANÁLISIS DE SECCIONES EN FLEXIÓN

Cálculo de momentos resistentes Cálculo del peralte y el fc

·+·3· · ,²
2
j 1$
3
1 1· 1 ·3·,

Tomando momentos de las fuerzas Tomando momentos de las fuerzas

2
,
+ , , + , ·+·3· · ,²
,$ , 1$
2 3 2 3
·+·3· · ,²
2 2
·+·3· · ,²
+·3· · ,²
2

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ANÁLISIS DE SECCIONES EN FLEXIÓN COMPORTAMIENTO POR FLEXION DE SECCIONES

Cálculo de As y fs DE SECCIONES DE CONCRETO

Ejemplo 7
·+·3· · ,²
2

1 1· 1 ·3·,

Tomando momentos de las fuerzas

1
1·3·,

1 1· 1 ·3·,

1
1·3·,

ANÁLISIS DE SECCIONES EN FLEXIÓN COMPORTAMIENTO POR FLEXION DE SECCIONES

DE SECCIONES DE CONCRETO
CÁLCULO DEL K TEÓRICO

Por relación de triángulos en la deformación unitaria

56 +, "8 +,
57 , $ +, 1" , $ +,
81
· 81 + ·0 +
1·8 1$+ 1 1$+

0
0
1
0 1 0 "

ROBERTO MOSQUEIRA RAMIREZ

MIGUEL MOSQUEIRA MORENO 19
CONCRETO ARMADO UPN

COMPORTAMIENTO POR FLEXION DE SECCIONES

DE SECCIONES DE CONCRETO

MUCHAS GRACIAS

QUE NUESTROS SUEÑOS SE HAGAN REALIDAD PARA

VIVIR EN UN MUNDO MEJOR.
Depak Kropra

QUE DIOS LOS BENDIGA SIEMPRE

ROBERTO MOSQUEIRA RAMIREZ

MIGUEL MOSQUEIRA MORENO 20