2.

El cojinete:

El cojinete utilizado en este sistema de propulsión es un cojinete hidrodinámico.

a) Explique cómo es el funcionamiento de este tipo de cojinetes.

El cojinete hidrodinámico produce un movimiento relativamente suave entre las

superficies del rotor y el cojinete. Estas partes no necesitan la inyección externa de
algún lubricante. Estas partes en movimiento producen un efecto hidrodinámico que
lubrica todas las partes que entran en contacto con él. Una capa que es antifricción, evita
el contacto de metales que se forma debido a la distribución de lubricante entre las
ranuras.

b) ¿Qué partes lo componen? Describa qué es y/o la función de cada uno. Incluya
imagen descriptiva.

El cojinete hidrodinámico consta de dos partes principales que son:

 Rotor o muñón: produce el lubricante para que no se roce con el cojinete.

Figura. Rotor o Muñón.

 Cojinete: contiene el rotor que se utiliza para soportar cargas muy elevadas.

Figura. Cojinete.
 c) ¿Cómo es el proceso de manufactura de este elemento mecánico?

Los cojinetes hidrodinámicos son sencillos de producir, muy flexibles, tienen una larga
duración, económicos y pequeños comparados con los rollos o las bolas. Aunque
pueden soportar grandes cargas a altas velocidades y disipar fuerzas de alto impacto, los
cojinetes hidrodinámicos son intrínsecamente inestables en ciertas condiciones de alta
velocidad, lo que puede provocar fallas o destrucción. Por lo tanto, debe entenderse la
relación dinámica entre el rotor y sus cojinetes.

Debido al concepto de pureza (generalmente aceptado), varios componentes se

combinan en un solo rodamiento para obtener un buen metal antifricción, el material
ideal para fabricar un rodamiento debe ser duro y duradero, pero con una superficie
húmeda fácilmente deformable.

Conclusión

En resumen se puede decir que la hélice es el principal componente de propulsión del

buque. Al girar alrededor de un eje central, las palas de la hélice o hélices crean una
fuerza que impulsa el vehículo hacia adelante. En cuanto al acero inoxidable AISI 316,
este es un excelente material con propiedades mecánicas, químicas y físicas de alto
rendimiento para una amplia gama de aplicaciones. Debido a su resistencia a la
corrosión, fácil mantenimiento y apariencia estética, este material se ha convertido en
un material confiable e imprescindible en la industria manufacturera. En el ámbito
marino, la función de los cojinetes hidrodinámicos sería la propulsión del buque, y
podemos ver la magnitud de las fuerzas a las que está expuesto y la capacidad para
resistirlas, los cojinetes son muy interesantes tanto en la práctica como en la teoría,
analizando su comportamiento y viendo su aplicación.

Juan Filós

Referencias

Quinzani, L. M. (2020). Cojinetes hidrodinámicos en condiciones reales de uso: estudio

teórico y validación experimental.
https://repositoriodigital.uns.edu.ar/handle/123456789/5145

¿Qué son los cojinetes hidrodinámicos? | GGB. (n.d.).

https://www.ggbearings.com/es/por-que-elegir-ggb/preguntas-frecuentes/cojinetes/ggb-
vende-cojinetes-hidrodinamicos

Qué son y cómo funcionan los cojinetes de fricción. (n.d.).

https://clr.es/blog/es/cojinetes-de-friccion/