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GOBIERNO REGIONAL HUÁNUCO

DIRECCIÓN REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES


HUÁNUCO

“MEJORAMIENTO Y CONSTRUC
CIÓN DE LAS VIAS VEHICULARES, PEATONALES Y
AREAS VERDES DE LA AVENIDA JUAN VELASCO
ALVARADO DISTRITO DE PILLCO MARCA –
HUÁNUCO - HUÁNUCO”.

Informe Mensual de Seguridad y Salud en el Trabajo

Mes : Setiembre 2019


Ubicación : Distrito Pillco Marca, Provincia de Huánuco, Región Huánuco
Ing. Residente : Fernando Felipe Matias
Ing. Especialista de Medio Ambiente, Seguridad y Salud en el trabajo:
Lisseth Morales Cerna
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“Año de la Lucha Contra la Corrupción e Impunidad”

CONTENIDO

1) Descripción del Proyecto


1.1. Memoria Descriptiva
1.2. Etapas de Trabajo

2) Marco Legal

2.1. Etapas de Trabajo

3) Cumplimiento de la Planificación de seguridad


3.1. Inspecciones mensuales de obra
3.2. Charlas a nivel de obra

4) Acontecimientos Proactivos
4.1. No conformidades identificadas
4.2. Registros de instrucción de SST (inducción, diaria, semanal, especifica)
4.3. Registros de permisos

5) Acontecimientos Reactivos
5.1. Accidente Incapacitante
5.2. Accidente Leve
5.3. Enfermedades Ocupacionales
5.4. Incidentes Peligroso

ANEXOS

ANEXO 01: Registro de Capacitaciones


ANEXO 02: Registro de Charlas
ANEXO 03: ATS
ANEXO 04: Inspecciones de Maquinarias y equipos

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1) Descripción del Proyecto

1.1 Memoria Descriptiva

El “Mejoramiento y Construcción de las Vías Vehiculares, Peatonales y Áreas Verdes”


se encuentra ubicado en el departamento de Huánuco, provincia de Huánuco, distrito de
Pillco Marca. La carretera tiene una longitud de 3.300 Km.

El proyecto se encuentra comprendido por la construcción de 4,667.71 m2 de


estacionamientos de concreto f’c= 175 kg/cm2 con sus respectivas juntas, para su acceso
y protección de la cuneta se colocan rejillas metálicas, construcción del sistema de Drenaje
Fluvial con Cunetas de concreto simple de f´c= 175 Kg./cm2, de las calles, de 0.40 m y
0.50 m de ancho, con una longitud de 3,840.00 m, canales cerrados con tubería PVC UF
ISO NTP 4435 DN 400mm, con cajas de inspección al inicio y final de cada pase; también
la construcción de un canal de cruce de calle de concreto armado con tapas de rejillas
metálicas; de la misma forma la construcción de tapas de canal para acceso a calles de
colectora, construcción de Veredas Peatonales de concreto simple de f´c= 175 Kg./cm2, y
acabado Frotachado, con una área total de: 4,614.00 m2, construcción de Rampas de
acceso Peatonal de concreto simple de f´c= 175 Kg./cm2, y acabado con cemento Rayado,
en ambas partes de la Vía, con su respectivo tapa de concreto armado con rejilla,
construcción de Sardineles de concreto simple de f´c= 175 Kg./cm2, de las calles, de 0.15
m de espesor y alto variable entre 0.50 m y 0.80 m y sembrado de Grass y plantones en
las áreas Verdes en ambas partes de la Vía; Pintado de señalización de tránsito vehicular,
señales reguladoras según diseño incluye paneles, parantes e instalación.

ALTITUD
PROGRESIVA NORTE ESTE
(m.s.n.m.)

00 + 000 (Calle Marte)


8900146.70 362627.11 1,914.27
03+ 300 (Carretera Central
8 897584.48 363684.01 1,948.59
Lima – Huánuco)

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ÁREA A INTERVENIR

CALLE MARTE
PROGRESIVA +0.00

CARRETERA CENTRAL
LIMA - HUÁNUCO

Fuente: Google EARTH

El presente proyecto se desarrolla con el fin de mejorar las condiciones de vida de la


población de la Av. Juan Velasco Alvarado integrada por los sectores de Cayhuaynita,
Arcoragra, Mirador, Cayhuayna Alta, Cayhuayna Baja, Potracancha, Otorongo y Huanca
chupa del distrito de Pillco Marca, a fin de reducir las inadecuadas condiciones de
transitabilidad vehicular y peatonal siendo la causa principal la Infraestructura vial con
características técnicas y de diseño inadecuadas al contexto urbano existente.

Ante esta necesidad la Municipalidad Distrital de Pillco Marca ha considerado oportuno


elaborar el estudio a nivel de Expediente Técnico del proyecto denominado:
“MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIÓN DE LAS VÍAS VEHICULARES PEATONALES Y
ÁREAS VERDES DE LA AVENIDA JUAN VELASCO ALVARADO DISTRITO DE PILLCO
MARCA – HUÁNUCO - HUÁNUCO” el cual responde a la capacidad de gestión que muestra
el alcalde para responder a las necesidades de su población y su función de búsqueda de
financiamiento.

Comprometidos con el objetivo de mejorar las condiciones de vida de los pobladores, la


Municipalidad Distrital de Pillco Marca ha visto conveniente hacer los esfuerzos necesarios y
lograr canalizar dichos recursos en bien de la ciudadanía del distrito de Pillco Marca.

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1.2 Etapas de Trabajo


El plan de Seguridad y Salud en el Trabajo de la obra, en cumplimiento de la Ley de
Seguridad Salud en el Trabajo y su Reglamento, a su vez, en cumplimiento de la Norma
G.050.Seguridad en la Construcción y del D.S. N° 011-2019-TR. Reglamento de Seguridad
y Salud en el Trabajo para el Sector Construcción. Lo cual, nos exige la implementación de
medidas de control y seguimiento para los peligros y riesgos presentes en la ejecución de
los trabajos de la obra.
El proyecto considera las siguientes partidas para Seguridad y Salud en el Trabajo que se
desarrollaron en el mes de setiembre del 2019:

Cuadro N° 01. Presupuesto de Equipos de Protección Individual

Item Descripción Und. Metrado Precio S/. Parcial S/.

01.02 SEGURIDAD Y SALUD 5,500.00

01.02.03 CAPACITACIÓN EN SEGURIDAD Y GLB 0.21 5,500.00 1,155.00


SALUD

2) Marco Legal

2.1. Marco Legal

- Ley que modifica la Ley 29783, Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo. Ley 30222, del
10 de julio de 2014.

La presente norma modifica los artículos 13°, 26°, 28°, 32°, inciso d) del artículo 49°, 76°.

- Ley 29783, Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo, del 20 de agosto del 2011.

Dicha Ley busca promover una cultura de prevención de riesgos laborales en el país. Para
ello, cuenta con el deber de prevención de los empleadores, el rol de fiscalización y control
del Estado y la participación de los trabajadores y sus organizaciones sindicales, quienes, a

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través del diálogo social, velan por la promoción, difusión y cumplimiento de la normativa
sobre la materia.

- Modifican el reglamento de la ley 29783 ley de Seguridad y Salud en el Trabajo. D.S.


006-2014-TR, del 09 de agosto del 2014.

El presente reglamento ha sido modificado para minimizar los costos asociados a la gestión
de la SST, sobre todo para las micro, pequeñas y medianas empresas que eran las más
afectadas al implementar los requisitos de la Ley, sin embargo, en algunos aspectos se
puede percibir que la Ley se ha flexibilizado. A la vez dicho reglamento busca promover una
cultura de prevención de riesgos laborales en el país, sobre la base de la observancia del
deber de prevención de los empleadores, el rol de fiscalización y control del Estado y la
participación de los trabajadores y sus organizaciones sindicales.

- Decreto Supremo N° 005-2012-TR. Reglamento de la Ley 29783 ley de Seguridad y


Salud en el Trabajo, 25 de abril de 2012.

 El presente Reglamento tiene como objetivo promover una cultura de prevención de riesgos
laborales en el país, sobre la base de la observancia del deber de prevención de los
empleadores, el rol de fiscalización y control del Estado y la participación de los trabajadores
y sus organizaciones sindicales. Cuando la presente norma haga mención a la Ley, se
entiende referida a la Ley Nº 29783, Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo.

- Decreto Supremo N° 011-2019-TR. Decreto Supremo que aprueba el Reglamento de


Seguridad y Salud en el Trabajo para el Sector Construcción

El presente reglamento tiene la finalidad de prevenir accidentes de trabajo y enfermedades


profesionales en el desarrollo del sector construcción, promoviendo una cultura de
prevención de riesgos laborales en el país.

3) Cumplimiento de la Planificación de la seguridad

3.1. Inspecciones de obra

Con la finalidad de identificar y levantar las No conformidades de seguridad, se realizan


inspecciones de seguridad, identificando escases de Equipos de protección colectiva y
señalizaciones temporales, una de las causas más importante es el trámite para la
adquisición de dichos materiales.

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3.2. Charlas a nivel de obra

Conforme a lo estipulado en el DS. N° 005-2012-TR art 33, g, Se debe de generar charlas


de inducción y charlas a inicio de jornada y capacitaciones; es por ello que se ha dictado las
charlas de inducción a todo el personal y se vienen dictando charlas diarias pre-
operacionales, capacitaciones específicas y entrenamientos.

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4) Acontecimientos Proactivos

4.1. No conformidades identificadas

En el presente mes se tuvieron observaciones de seguridad, con respecto a la escasez de


señalización, uso inadecuado de EPPs, las cuales se vienen levantando y subsanando.

4.2. Registro de Instrucción de SST ( inducción, diaria, semanal, especifica)

Se han dictado capacitaciones específicas de:

Seguridad, Salud en el Trabajo:

CAPACITACIÓN DIA HORA

Inducción al personal 16/09/201


07:10 am
ingresante 9

Llenado de ATS 17/09/201


07:10 am
(capacitación especifica) 9

Formación del Comité


23/09/201
Técnico de Seguridad y 07:10 am
9
Salud en el Trabajo

Contaminación Ambiental 27/09/201


07:10 am
9

Adicionalmente se realizan charlas diarias en campo, con temas relacionados a la


seguridad, salud en el trabajo:

CHARLA DIA HORA

Peligros y riesgos 18/09/2019 07:10 am

“Yo te quiero” 19/09/2019 07:10 am

Orden y limpieza 20/09/2019 07:10 am

Jerarquía de Medidas de control 21/09/2019 07:10 am

Trabajo en equipo 24/09/2019 07:10 am

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Ergonomía 25/09/2019 07:10 am

Ropa de trabajo 26/09/2019 07:10 am

Actos y Condiciones inseguras 28/09/2019 07:10 am

Protección de la cabeza 30/09/2019 07:10 am

4.3. Registros de Permisos de trabajos

Antes de realizar un trabajo específico, el personal obrero debe de llenar los


registros y permisos de los trabajos a realizar.

RESGISTROS DE ATS: 80 ATS

5) Acontecimientos Reactivos

1.
2.
3.
4.
5.1. Accidente Incapacitante

En el presente mes no se reportó accidente incapacitante.

5.2. Accidente Leve

En el presente mes no se reportaron accidentes Leves en obra.

5.3. Enfermedad Ocupacional

En el presente mes no se reportó ninguna enfermedad ocupacional.

5.4. Incidente Peligroso

En el presente mes no se reportó ningún Incidente Peligroso.

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