INSTITUT

O
TECNOLO
NOMBRE DEL DOCENTE:
ING. SERGIO ARRIETA VERA

NOMBRE DE LA MATERIA:
DISEÑO Y CONSTRUCCION DE PAVIMENTOS

NOMBRE DEL ALUMNO:

JOSE FRANCISCO CRUZ CRUZ

SEMESTRE:
6TO

NOMBRE DEL TRABAJO:

CUESTIONARIO UNIDAD 1

CARRERA:
ING. CIVIL

NUMERO DE CONTROL:
19500399

CERRO AZUL, VERACRUZ

1._ ¿Retrospectiva de los pavimentos en México antiguo? Antes de la rueda eran
caminos simples como veredas donde podían desplazarse de un lugar a otro con la
llegada de la rueda se hicieron caminos más complejos y resistentes ocupando varios
materiales para la resistencia de estos mismos como lo eran las piedras se estima que
los romanos al ser una civilización un poco más avanzada necesitaban mejores
caminos para poder desplazarse de un lugar a otro con más facilidad y que sus
carretas no se hundieran por el paso de las mismas.
En 1595 los europeos que exploraban nuestro nuevo mundo descubrieron depósitos
naturales de asfalto estos en ese tiempo se utilizaban como impermeabilizante para
sus barcos.
los investigadores marcan que en México los primeros caminos fueron los mexicas,
éstos entablaron batalla contra los xochimilcas, a quienes vencieron. Entre los tributos
que les impusieron, se ordenaba la construcción de una calzada desde Xochimilco
hasta Tenochtitlan
2._ ¿Cuáles son los tipos de pavimentos y componentes? Tenemos los pavimentos
flexibles rígidos y los adoquinados que entran en estas el pavimento flexible es
llamado así por su gran capacidad estructural y adaptación a los cambios, los
pavimentos rígidos son más resistentes a la hora de soportar cargas esto debido a su
composición
3._ características y propiedades de los pavimentos? Dentro de los pavimentos de
forma general tenemos que ambos tienen anchura, trazo horizontal y vertical,
resitencia adecuada a las cargas para poder evitar fallas, una de sus propiedades es
que son permeables, cuentan con subdrenaje, tiene diferente numero de capas y
diferentes usos
4._ cuantas secciones hay
Para los pavimento tenemos 3 secciones las cuales son en terraplén, corte y mixtas y
en los cortes tenemos el corte abierto y el corte cerrado
5._ secciones en los pavimentos

6._ estructura de los pavimentos

7._ diferencias entre los pavimentos flexibles y rígidos

PAVIMENTO RIGIDO PAVIMENTO FLEXIBLE

Máximo 2 capas Está constituido por varias capas

Losa de hormigón armado que Lleva carpeta asfáltica y cada capa

absorbe todo el esfuerzo absorbe cierta cantidad de fuerza

Menos costo inicial Mayor costo inicial

Menos deformaciones Mayores deformaciones

Vida útil mayor Vida útil es menor

Existe menor fricción en la Existe mayor fricción en la

superficie de Rodadura superficie de Rodadura
Menor costo de mantenimiento Mayor costo de mantenimiento

Color gris claro Color gris oscuro o negro

Se crea discontinuidad en la capa La capa de rodadura es

de rodadura llamadas juntas prácticamente continua

El tiempo de ejecución es menor El tiempo de ejecución es mayo

8._ ¿Fallas de los pavimentos flexibles? Existen varias fallas muy comunes en estos
pavimentos como
 Fisura longitudinal
 Ahuellamiento moderado
 Ahuellamiento severo
 Hundimiento severo
 Exudación escaso
 Fisura en bloque
 Bache severo
 Desplazamientos
 Peladura escasa
 Fisura piel de cocodrilo
 Peladura severa
 Ondulación moderada
 Fisura transversal
9._ ¿Impacto ambiental en las carreteras? Se tiene gran conocimiento que esto es
muy importante debido a que se extraen materiales de bancos de ríos para poder
realizar la compactación de las capas que esta llevan provocando un desorden en la
fauna y flora de los ríos así como la contaminación de estas mismas por los
contaminantes a la hora de extraer los materiales, también se contamina el aire debido
al humo de las maquinas a la hora de construir, de asfaltar entre otras cosas una
solución que se puede dar para reducir un poco el ambiente es poner pasos de fauna
que consisten en estructuras transversales a si facilitando los desplazamientos de
animales del entorno a si también evitando accidentes al atropellar a dichos animales
10._ ¿Porque se dice que es un sistema a los pavimentos? Se dice que es un sistema
porque es una estructura que está formada por varias capas y al fallar una capa van
fallando las demás capas que lo están conformando por ejemplo en una carretera si la
subrazante falla van a ir fallando las capas que estén por encima de esta ya sea
asentándose el pavimento provocando baches o diferentes fallas que se logran en los
pavimentos entonces se dice que es un sistema porque al fallar una sola cosa irán
fallando todas las que la compongan