CELDA DE COMBUSTIBLE TIPO PEM.

PRESENTADO A:
ING. ANDRÉS FELIPE URIBE

PRESENTADO POR:
ALDEMAR ALEJANDRO TUTALCHÁ
DAVID STIVEN VINASCO ORTIZ

UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE PEREIRA

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA

LABORATORIO DE MÁQUINAS TÉRMICAS

2023-1
OBJETIVOS

• Funcionamiento de la celda de combustible tipo PEM.

• Construcción de manera experimental de las curvas de polarización y potencia en la celda de
combustible tipo PEM.

INTRODUCCION

El hidrógeno como combustible puede utilizarse de distintas formas: para generar electricidad o para
generar movimiento en los motores de combustión interna; en el mercado existen varias alternativas a los
automotores que utilizan combustibles fósiles y que en vez de este utilizan hidrógeno como fuente de
energía en marcas representativas como son Toyota, Honda, Nissan, entre otros.

Por consiguiente, se ha analizado la implementación industrial del hidrógeno en Colombia, las fases de
investigación que se están realizando en el sector de la generación de energía; Colombia posee, por su
posición geográfica y sus recursos hídricos, todas las posibilidades para que la producción a nivel
industrial de hidrógeno se pueda hacer de manera rentable.

MARCO TEÓRICO

El hidrógeno se encuentra combinado con otros elementos de todo el planeta, siendo así el elemento más
básico y fácil de encontrar en el universo. Fue descubierto por Cavendish en 1766. Más tarde, en 1781 se
descubrió que era un gas combustible que al arder formaba agua. Este descubrimiento le indujo a
bautizarlo con el nombre de hidrógeno, que significa “generador de agua”.[3]

Entre las principales propiedades del hidrogeno (𝐻2) son gas incoloro, inodoro e insípido que es 14,4 veces
más ligero que el aire. El hidrógeno gaseoso es muy inflamable y arde en concentraciones muy bajas en
aire (4% de 𝐻2)

En la naturaleza, el hidrógeno está siempre en forma enlazada, en compuestos orgánicos y en el agua. El

hidrógeno puede producirse en diferentes fuentes, por ejemplo, carbón, gas natural, gas licuado del
petróleo (LPG), biomasa seca, nuclear, así como del agua.

La producción de hidrogeno a partir de la electrolisis del agua consiste en descomponer el agua (𝐻2𝑂) en
sus componentes constituyentes, hidrógeno y oxígeno mediante un aporte energético, la electricidad.En
una celda de combustible se aprovecha la reacción química entre el hidrogeno y el oxígeno para producir
electricidad, calor y agua.

Con el objetivo de maximizar la producción eléctrica, es importante facilitar la reacción química, lo cual
se puede lograr aumentando la superficie de contacto entre los reactivos, los electrodos y el electrolito.
Una celda de combustible se constituye de dos electrodos planos porosos con una capa delgada de
electrolito, con el fin de maximizar la penetración de los electrodos por los gases, como se muestra en la
figura 1.
 Figura 1. Estructura básica de una celda de combustible. [2]

La pila de combustible tipo PEM (sistemas de membrana de intercambio de protones) es usada en vehículos,
aplicaciones móviles y para sistema de baja potencia.

PROCEDIMIENTO

Equipo utilizado

• Pila de celdas de combustible H-100 Fuel Cell Stack.

• Electroválvula de suministro de hidrogeno.
• Ventilador.
• Controlador.
• Válvula de purga.
• Fuente.
• Multímetro.

Pila de celdas de combustible H-100 Fuel Cell Stack.

Esta es una pila de celdas de combustible del tipo PEM con una potencia eléctrica hasta 100W. El modelo
H-100 está compuesto por 20 celdas tipo PEM conectadas en serie con placas bipolares de colectores
internos. El suministro se aire y el enfriamiento de la celda se hace con un ventilador directamente
instalado en un lado de la pila. La pila es de baja potencia, por eso no se necesita una humidificación
externa. En la figura 2 se observa una vista de frente y de atrás de la celda de combustible que se usó en
la práctica.
 Figura 2. Pila de celda de combustible H-100 [2]

El modelo H-100 está compuesto de una electroválvula de suministro de hidrogeno y una válvula de
purga que purga el agua y el aire redundante en las celdas de combustible. Estas válvulas, así como el
ventilador están activadas por el controlador que maneja el suministro de hidrogeno, el encendido del
ventilador y los ciclos de purgas, así como también controla la temperatura y la producción eléctrica.[2]
En la Tabla 1 se encuentran las características de la celda utilizada.

Tabla 1. Tabla de características de la pila de combustible H-100. [2]

A continuación, se hace el reconocimiento del banco de pruebas de la pila de celda de combustible H-100
Fuel Cell Stack y sus diferentes componentes. (Figura 3).

Figura 3. Montaje banco de pruebas.(Autores)

Además, se procede a sintetizar los pasos para el encendido de la pila de combustible H-100 en la tabla
2, así pues; se asegura de no dañar el sistema y manipular de acuerdo con las recomendaciones de la
empresa fabricante.

Tabla 2. Protocolo de encendido de la pila de combustible H-100. [2]

Luego se regula la presión, se indica la toma de valores mediante el multímetro simultáneamente el voltaje
entre las borneras de la celda y el voltaje en la resistencia Shunt (Figura 4) y se establece una variación
de la corriente cada 0.5 A por medio del potenciómetro.

Figura 4.Borneras de Medición.

CALCULOS
Para esta primera parte se realiza la Tabla 1 con la toma de datos durante la práctica.

Tensión Tensión Corriente

N°
(V) (mV) (A)

1 19,1 0 0
2 17,5 0,9 0,5
3 16,76 2,2 1
4 16,47 3,4 1,5
5 16,17 4,7 2
6 16,02 5,8 2,5
7 16,16 7 3
8 15,64 8,2 3,5
9 15,26 9,5 4
10 15,03 10,8 4,5
11 14,85 11,9 5
12 14,71 13,2 5,5
13 14,39 14,5 6
14 14,58 15,7 6,5
15 14,51 17 7
16 14 18,2 7,5
17 13,87 19,4 8
18 13,86 20,6 8,5
19 13,4 21,8 9
20 13,54 23,1 9,5
21 13,14 24,8 9,8

Tabla 3. Datos práctica Celda de Hidrógeno

Se debe tener presente que mediante la ley de Ohm (Ec1), conociendo el valor de la resistencia Shunt de
1,88 mΩ y los valores de tensión en mV que circulan por la resistencia hallamos la corriente (A). Así
mismo, para calcular la potencia (W) se usa la misma ley (Ec 2) usando la corriente hallada
anteriormente con los valores de tensión de la celda en V.
V I
Ec 1 I= Ec 2 P=
R V

Consignado los cálculos descritos anteriormente esta tabulados en la tabla 4.Y para mejor entendimiento
se construyó las curvas de polarización y potencia de la celda de combustible tipo PEM utilizada en la
práctica (Grafica 1 y 2).
 Tensión tensión Corriente Potencia
N°
(V) (mV) (A) (W)

1 19,1 0 0,00 0,00

2 17,5 0,9 0,48 8,38
3 16,76 2,2 1,17 19,61
4 16,47 3,4 1,81 29,79
5 16,17 4,7 2,50 40,43
6 16,02 5,8 3,09 49,42
7 16,16 7 3,72 60,17
8 15,64 8,2 4,36 68,22
9 15,26 9,5 5,05 77,11
10 15,03 10,8 5,74 86,34
11 14,85 11,9 6,33 94,00
12 14,71 13,2 7,02 103,28
13 14,39 14,5 7,71 110,99
14 14,58 15,7 8,35 121,76
15 14,51 17 9,04 131,21
16 14 18,2 9,68 135,53
17 13,87 19,4 10,32 143,13
18 13,86 20,6 10,96 151,87
19 13,4 21,8 11,60 155,38
20 13,54 23,1 12,29 166,37
21 13,14 24,8 13,19 173,34

Tabla 4. Datos de resultados celda de combustible tipo PEM.

Tension (V) vs Corriente (A)

20
18
16
V(v)

14
12
10
4,36
0,00
0,48
1,17
1,81
2,50
3,09
3,72

5,05
5,74
6,33
7,02
7,71
8,35
9,04
9,68
10,32
10,96
11,60
12,29
13,19

I (A)

Grafica 1. Curva de Polarización de la celda de combustible. (Autores)

 Potencia(W) vs Corriente(A)
173,34
180

130
P(W)
80

30 0,00
0,48
1,17
1,81
2,50
3,09
3,72
4,36
5,05
5,74
6,33
7,02
7,71
8,35
9,04
9,68
10,32
10,96
11,60
12,29
13,19
-20

I(A)

Grafica 2. Curva de potencia de la celda de combustible. (Autores)

ANÁLISIS DE RESULTADOS

-Después de realizar la práctica, cálculos y graficar la curva de potencia se observa que la máxima
potencia obtenida fue de 173 W; la pila de combustible tipo PEM serviría para alimentar en vehículos,
móviles y equipos de baja potencia (Tabla 5) como se encontró en la literatura. Algunos ejemplos de
equipos de baja potencia están desde una lampara pequeña (15 W) hasta una impresora (150W).[3]

Tabla 5.Equipos de baja potencia.[3]

 CONCLUSIONES
- La práctica realizada ha facilitado una buena comprensión del funcionamiento de las pilas de combustible
tipo PEM.
-La construcción de las curvas de polarización y potencia en la celda de combustible tipo PEM ha
garantizado la asimilación de los conceptos teóricos consultados y la explicación impartida por el profesor
a través de la manipulación del banco de pruebas, aterrizando a una aplicación de la vida cotidiana por
ejemplo, con la celda que se tiene en la UTP a su máxima potencia (173 W) se puede alimentar equipos
desde una lampara pequeña (15 W) hasta una impresora (150W).
- El agua que se obtiene del proceso de electrolisis no es potable y tampoco es una cantidad considerable
para el caso de la celda de combustible H-100.

REFERENCIAS

[1] Genergética. Celda de Hidrogeno tipo PEM. Universidad Tecnológica de Pereira (2023).
[2] Jérome Brouard L. Diseño e implementación de un banco experimental de celda de combustible
tipo PEM. Universidad Tecnológica de Pereira (2022).
[3] Calle M, López J . Monografía: El hidrogeno como fuente de energía alternativa. Universidad
Tecnológica de Pereira (2015).