UNIVERSIDAD SAN IGNACIO DE LOYOLA

FACULTAD DE INGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL

Facultad de Ingeniería civil
Evacuación desde orificios: determinación de coeficientes en orificios
Curso: Mecánica de fluidos
Bloque: FC-PRECIV06K1T
Docente: Pérez Campomanes, Giovene.
AUTORES: CODIGO
HUAYTA BOLIVAR, Ferdinan Aldo 1421043
PUCHURTINTA IRCO, Kelly Yesica 1421237
LIMA-PERU
FECHA: 25-10-2017
2017-II
Índice
Índice de ilustraciones 2

Índice de Tablas 2
Índice de gráficos 2
I. INTRODUCCION 3
1.1. OBJETIVOS 4
1.2. MARCO TEÓRICO 4
ORIFICIO 4
COEFICIENTES DE ORIFICIOS 5
II. RESULTADOS 7
2.1. ANALISIS DE LOS RESULTADOS 9
III. CONCLUSIONES 13
IV. RECOMENDACIONES 14
V. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS 14
VI. ANEXO 15
Índice de ilustraciones
Ilustración 1: Orificio Típico. Fuente (IMTA, 1988) 5
Ilustración 2: Tanque de descarga Fuente (Pérez, Universidad de Cantabria) 6
Ilustración 3: Colocación de la reglas en la superficie del chorro. 9
Índice de Tablas
Tabla 1: Datos de caudal para un diámetro de 8mm 8
Tabla 2: Datos de caudal para diámetro de 5 mm 9
Tabla 3: Resultados de caudal teórico para el primer ensayo. 10
Tabla 4: Resultados de coeficiente de evacuación para un ∅=8mm 10

Tabla 5: Resultados de coeficiente de velocidad para un ∅=8mm 11

Tabla 6: Resultados de coeficiente de contratación para un ∅=8mm 11

Tabla 7: Resultados de Caudal teórico para un ∅=5mm 12

Tabla 8: Resultados de Valores de Coeficiente de Evacuación 13
Tabla 9: Resultados de Valores de Coeficiente de Velocidad 13
Tabla 10: Resultados de Valores de Coeficiente de Contracción 13
Índice de gráficos
Grafico 1: Coeficiente de Evacuación Vs Caudal Experimental 12
Grafico 2: Coeficiente de evacuación vs Caudal experimental 14
I. INTRODUCCION
El objetivo del presente informe es estudiar el comportamiento del flujo del agua a la salida
de un orifico, para tal efecto se acude a las ecuaciones cinemáticas e hidráulicas. En el laboratorio se toman diferentes
En este informe se detallara los cálculos, resultados y análisis de estos también de los
coeficientes de los orificios.
1.1. OBJETIVOS
1) Obtener los coeficientes de Evacuación, Contracción y Velocidad en los orificios de
diámetro 5 y 8 mm.
2) Graficar la curva de Coeficiente de Evacuación vs Caudal experimental.
3) Graficar la curva de Coeficiente de velocidad vs Caudal experimental
1.2. MARCO TEÓRICO
ORIFICIO
Un orificio se define como una abertura practicada sobre una pared que atraviesa un canal o
cierra un depósito que contiene agua. Se requiere como condición que la superficie libre del agua esté por encima del
Tecnología del Agua, 1988, pág. 69).
Ilustración 1: Orificio Típico. Fuente (IMTA, 1988)
ECUACIÓN DE TORRICELLI: La velocidad de salida de un flujo de un depósito depende
de la diferencia de elevación entre la superficie libre del fluido y la salida del fluido. (Sotelo, 1997, pág. 203).

Ilustración 2: Tanque de descarga Fuente (Pérez, Universidad de Cantabria).

Aplicando ecuación de Bernoulli entre 1 y 2

𝑉12

𝑃1

𝑉22
 𝑃2
2+ 2∗𝑔+ 𝛾 = 𝑍2 + 2 ∗ 𝑔 + 𝛾

𝑉1 = 0

𝑃1 = 𝑃2 = 0

𝑍1 − 𝑍2 = ℎ

𝑉 = √2𝑔𝐻 − − − 𝑇𝑒𝑜𝑟𝑒𝑚𝑎 𝑑𝑒 𝑇𝑜𝑟𝑟𝑒𝑐𝑒𝑙𝑙𝑖.

COEFICIENTES DE ORIFICIOS
1. COEFICIENTE DE EVACUACIÓN O DESCARGA (CE)
Es la relación entre el caudal real y el caudal teórico de un flujo de agua que pasa por un determinado orificio. (Sotelo
Ecuación de coeficiente de evacuación (Ce):
 𝑄𝑒𝑓𝑓 = 𝐶𝑒 ∗ 𝑄𝑡𝑒𝑜𝑟

Donde:
4 ∗ 𝑄𝑒𝑓𝑓

𝐶𝑒 =  
𝜋∅2 ∗ √2𝑔𝐻

− −𝐶𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑒𝑣𝑎𝑐𝑢𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛

𝑄𝑒𝑓𝑓: 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑒𝑥𝑝𝑒𝑟𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙.

𝑄𝑡𝑒𝑜𝑟: 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜.

∅: 𝐷𝑖𝑎𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑜𝑟𝑖𝑓𝑐𝑖𝑜

𝑒𝑟𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒 𝑙𝑖𝑏𝑟𝑒 𝑦 𝑒𝑙 𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑔𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑜𝑟𝑖𝑓𝑖𝑐𝑖𝑜.

2. COEFICIENTE DE CONTRACCIÓN (CC)

Es la relación entre el área contraída y la del orificio. Su valor numérico para un fluido determinado varía con el diám
Ecuación de coeficiente de contracción (Cc):

𝑞 = 𝐶𝐶 ∗
𝜋 ∗ ∅2  

∗ 𝐶𝑣 ∗ √2𝑔𝐻
4

𝐶𝑒

𝐶𝑐 =
 𝑣

3. COEFICIENTE DE VELOCIDAD (CV)

Es la relación entre la velocidad media real en la sección recta del chorro y la velocidad media lineal que se tendría si
205).
Ecuacion de coeficiente de velocidad:

𝑥2

𝐶𝑣 = √4 ∗ 𝑦 ∗ 𝐻
Donde:
𝑥: 𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 ℎ𝑜𝑟𝑖𝑧𝑜𝑛𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑜𝑛𝑑𝑒 𝑎𝑐𝑡𝑢𝑎 𝑙𝑎 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑.

𝑦: 𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑣𝑒𝑟𝑡𝑖𝑐𝑎𝑙 𝑑𝑜𝑛𝑑𝑒 𝑎𝑐𝑡𝑢𝑎 𝑙𝑎 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑.

II. RESULTADOS
DATOS OBTENIDOS EN LABORATORIO
Diámetro (mm) 8 0,008 m
Gravedad (g) 981 m/s2
H H (m) Qexp Qexp Qtheo X Y Vexp (m/s) Vther (m/s) Ce Cv Cc
(cm) (lt/min) (m3/s) (m3/s) (cm) (cm)
104 0,104 35 24 135 035 386
104 0,104 85 42 135 064 211
104 0,104 135 75 135 076 178
104 0,104 58 9.7E-05 7.2E-05 185 119 1,923,122 1,428,454 135 083 163
172 0,172 35 22 146 028 521
172 0,172 85 33 146 056 261
172 0,172 135 43 146 078 187
172 0,172 185 63 146 089 164
172 0,172 81 000,014 9.2E-05 235 86 268,574 1,837,019 146 097 151
191 0,191 35 22 171 027 633
191 0,191 85 28 171 058 295
191 0,191 135 37 171 08 214
191 0,191 185 52 171 093 184
191 0,191 235 68 171 103 166
191 0,191 10 000,017 9.7E-05 285 89 3,315,728 1,935,825 171 109 157
219 0,219 35 22 19 025 76
219 0,219 85 25 19 057 333
219 0,219 135 32 19 081 235
219 0,219 185 43 19 095 2
219 0,219 235 54 19 108 176
219 0,219 285 69 19 116 164
219 0,219 119 00,002 00,001 335 87 3,945,716 2,072,868 19 121 157
225 0,225 35 21 196 025 784
225 0,225 85 25 196 057 344
225 0,225 135 31 196 081 242
225 0,225 185 4 196 098 2
225 0,225 235 51 196 11 178
225 0,225 285 62 196 121 162
225 0,225 335 78 196 126 155
225 0,225 385 95 196 132 148
225 0,225 124 000,021 000,011 435 114 4,111,503 2,101,071 196 136 144
Tabla 1: Datos de caudal para un diámetro de 8mm.
Diámetro (mm) 5 0,005 m
Gravedad (g) 981 m/s2
H H (m) Qexp Qexp (m3/s) Qtheor X Y Vexp (m/s) Vther (m/s) Ce Cv Cc
(cm) (lt/min) (m3/s) (cm) (cm)
135 0,135 35 23 318 031 1,026
135 0,135 85 3 318 067 475
135 0,135 135 37 318 096 331
135 0,135 185 49 318 114 279
135 0,135 235 615 318 129 247
135 0,135 285 76 318 141 226
135 0,135 335 93 318 149 214
135 0,135 385 114 318 155 205
135 0,135 61 0,000,102 3.2E-05 435 136 5,177,841 1,627,483 318 161 198
128 0,128 35 23 279 032 872
128 0,128 85 3 279 069 404
128 0,128 135 39 279 096 291

3.11E-
52 8.67E-05 05 4,413,897 1,584,727
128 0,128 185 56 279 109 256
128 0,128 235 64 279 13 215
128 0,128 3.11E- 285 82 279 139 201
128 0,128 52 8.67E-05 05 335 103 4,413,897 1,584,727 279 146 191
119 0,119 35 235 261 033 791
119 0,119 85 31 261 07 373
119 0,119 135 42 261 095 275
119 0,119 185 58 261 111 235
119 0,119 235 76 261 124 21
119 0,119 47 7.83E-05 3E-05 285 99 3,989,484 1,527,999 261 131 199
103 0,103 35 24 215 035 614
103 0,103 85 33 215 073 295
103 0,103 135 49 215 095 226
103 0,103 2.79E- 185 685 215 11 195
103 0,103 36 000,006 05 235 97 3,055,775 142,157 215 118 182
84 0,084 35 26 152 037 411
84 0,084 85 46 152 068 224
84 0,084 2.52E- 135 8 152 082 185
84 0,084 23 3.83E-05 05 185 126 1,952,301 1,283,776 152 09 169
Tabla 2: Datos de caudal para diámetro de 5 mm.
2.1.ANALISIS DE LOS RESULTADOS
RESULTADOS PARA DIÁMETRO DE 8 MM
A. Teniendo los datos se procede a calcular el caudal teórico para cada altura.
𝟎. 𝟎𝟎𝟖𝟐

𝑨=𝝅

= 𝟓. 𝟎𝟐𝟕 ∗ 𝟏𝟎−𝟓
𝑸𝒕𝒆𝒐𝒓 = 𝟓. 𝟎𝟐𝟕 ∗ 𝟏𝟎−𝟓 ∗ √𝟐 ∗ 𝟗. 𝟖𝟏 ∗ 𝟎. 𝟐𝟑𝟓 = 𝟕. 𝟐 ∗ 𝟏𝟎 −𝟓
H(m) Área(m2) Qeff(m3/s)
0,104 5.02655E-05 7.2 E-05
0,172 5.02655E-05 9.2 E-05
0,191 5.02655E-05 9.7 E-05
0,219 5.02655E-05 00,001
0,225 5.02655E-05 000,011
Tabla 3: Resultados de caudal teórico para el primer ensayo.
En la tabla 3 se puede observar los diferentes valores de caudales teóricos para cada
altura. Es decir que cuanto mayor sea la altura de presión el caudal teórico va incrementar.
B. Calculo de coeficientes del orifico.
COEFICIENTE DE EVACUACIÓN (CE)
H(m) Qeff(m3/s) Qteor(m3/s) Qeff/Qteor=Ce
0,235 00,001,067 000,010,793 09,883
0,375 0,000,135 000,013,634 09,901
0,460 000,015 000,015,101 09,933
0,643 000,018 000,017,854 1,008

Tabla 4: Resultados de coeficiente de evacuación para un ∅=8mm

En la tabla 4, se puede apreciar que los 3 primeros valores de coeficiente de descarga son
menores que 1, mientras que el ultimo valor es aprox. 1 .Esto se da debido a que el caudal teórico es menor que el cau

COEFICIENTE DE VELOCIDAD (CV)

 3. 52

𝐶𝑉 = √4 ∗ 2.3 ∗ 10.4 = 0.35

Tabla 5: Resultados de coeficiente de velocidad para un ∅=8mm

En la tabla 5 los resultados obtenidos del coeficiente de velocidad dependen de la altura y de

la trayectoria del chorro. Mientras la altura sube de un valor menor a mayor el C.v disminuye.

COEFICIENTE DE CONTRACCIÓN
H(cm) Cc H(cm) Cc H(cm) Cc H(cm) Cc H(cm) Cc

386 521 633 76 784

211 261 295 333 344

178 187 214 235 242

163 164 184 2 2

151 166 176 178

104 172 191 219 225

Tabla 6: Resultados de coeficiente de contratación para un ∅=8mm

 Tabla 6, Los resultados son obtenidos de la división de Ce y Cv. Se puede observar que los
valores están descendiendo esto es debido a que el valor de Cv va aumentando de menor a mayor, pues los valores de

son los valores de Y el cual está relacionado con el Cv.

H(cm) Cv H(cm) Cv H(cm) Cv H(cm) Cv H(cm) Cv

035 028 027 025 025
064 056 058 057 057
076 078 08 081 081
083 089 093 095 098
104 172 097 191 103 219 108 225 11
Ce, Cv

3.50
GRÁFICA Q(l/mi) VS Ce,Cv
3.00
2.50
2.00
1.50
1.00
Ce
Cv (x=185mm)
0.50
0.00
0 2 4 6 8
Q(L/min)
Grafico 1: Coeficiente de Evacuación Vs Caudal Experimental.
RESULTADOS PARA DIÁMETRO DE 5 mm.
A. Teniendo los datos se procede a calcular el caudal teórico para cada altura.
0.0052

𝐴=𝜋

= 1.96 ∗ 10−5

𝑄𝑡𝑒𝑜𝑟 = 1.96 ∗ 10−5 ∗ √2 ∗ 9.81 ∗ 0.135 = 3.2 ∗ 10−5

H(m) Área(m2) Qteor(m3/s)
0,135 1.9635E-05 3.2E-05
0,128 1.9635E-05 3.1E-05
0,119 1.9635E-05 3.0E-05
0,103 1.9635E-05 2.8E-05
0,084 1.9635E-05 2.5E-05

Tabla 7: Resultados de Caudal teórico para un ∅=5mm

En la tabla 7, Se observa los valores de caudal teórico. El cual varía de acuerdo a la
altura como también por el diámetro del orificio.
1. Calculo de coeficientes del orifico.
COEFICIENTE DE EVACUACIÓN (CE)
Tabla 8: Resultados de Valores de Coeficiente de Evacuación
COEFICIENTE DE VELOCIDAD (CV).
H(m) Qeff(m3/s) Qteori(m3/s) Qeff/Qteori
0,135 00,001 3.2E-05 318
0,128 8.7E-05 3.1E-05 279
0,119 7.8E-05 3.0E-05 261
0,103 000,006 2.8E-05 215
0,084 3.8E-05 2.5E-05 152

CV = √ 

3.52
= 0.233023

4 ∗ 2.4 ∗ 10.4

H(cm) H(cm) H(cm) H(cm) H(cm)

Cv Cv Cv Cv Cv
031 032 033 035 037
067 069 07 073 068
096 096 095 095 082
114 109 111 11 09
129 13 124 118
135 141 128 139 119 131 103 84
Tabla 9: Resultados de Valores de Coeficiente de Velocidad
COEFICIENTE DE CONTRACCIÓN:
Tabla 10: Resultados de Valores de Coeficiente de Contracción
H(cm) Cv H(cm) Cv H(cm) Cv H(cm) Cv H(cm) Cv
1,026 872 791 614 411
 475 404 373 295 224
331 291 275 226 185
279 256 235 195 169
247 215 21 182
135 226 128 201 119 199 103 84

Ce, Cv

3.50
3.00
2.50
2.00
1.50
1.00
0.50
0.00
Caudal (lt/min) vs Ce y Cv
Ce

Cv (x=185mm)

0 2 4 6 8

Q(L/min)

Grafico 2: Coeficiente de evacuación vs Caudal experimental

Para ambos casos de 8 ø y 5 ø en los gráficos 1 y 2; el coeficiente de evacuación aumenta a medida que aumenta el ca
5ø.
III. CONCLUSIONES
 Del grafico1 y 2 se concluye que el coeficiente de descarga sirve como factor de
corrección del caudal medido para tomar en cuenta las perdida de energía presentes dado que el caudal calculado de e
 Con el desarrollo de este laboratorio se entendió más sobre la evaluación de los fluidos por orificios.
 Se aprendió el procedimiento del ensayo para determinar los coeficientes de Descarga, Contracción y Velocidad.
 El diámetro del chorro en el orificio no es exactamente el mismo que el diámetro de orificio, ya que existe una contracción qu
 Para determinar el valor del coeficiente de Velocidad, se relaciona la velocidad real; que se obtiene de las ecuaciones de Mov
obtiene del Teorema de Torricelli.
IV. RECOMENDACIONES
 Calibrar de manera correcta los equipos que se utilizaran en el laboratorio con la
finalidad de evitar errores.
 Al momento de la obtención de datos en laboratorio, se debe de tener cuidado y debemos procurara ser más preciso
 Para poder calcular el caudal experimental el flujo que marca en el recipiente de descarga este estable ya que sino el
ensayo.
 Evitar hacer excesivo contacto del chorro con las agujas, evita que haya una
considerable pérdida tanto de caudal como energía.
 Tomar lectura de la altura del tanque cuando el nivel de agua se estabilice, el no
hacerlo puede obtener que se obtengan incorrectas datos como el caudal experimental.
V. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
[1]. Yunus A. Cengel. (2006). Mecánica de fluidos: Fundamentos y aplicaciones. México: Ricardo
A. del Bosque Alayón
[2]. Azevedo N., J. M. y Acosta , (1976).Ingeniería hidráulica en México. Volumen 13, pag
205. Mexico [2].Pérez. Mecánica de fluidos y Maquinas, pág. 45.Universidas de Cantabria-España.
[3]. Victor.L.Streeter. (1999). Mecánica de fluidos. Santa Fe, Bogota, Colombia: Emma Ariza H.
[4]. Duarte y Niño, (2004).Introducción a la mecánica de fluidos Vol. 3, pag
140.Universidad Nacional de Colombia.
[5]. IMTA: Instituto Mexicano de Tecnología del Agua, 1988, pág. 69. Manual de Diseño de Estructuras de Aforo. S
[6]. Sotelo Á, (1997). Hidráulica general. Vol. 1 pág. 244.Editoral, LIMUSA, S.A. México.
VI. ANEXO
Imagen 1: Colocación de la reglas en la
superficie del chorro. a diferentes alturas.
Imagen 2: Banco Hidráulico
Imagen 4: datos obtenidos en laboratorio.

Imagen 5: Variación de coeficientes, Los gráficos 1 y 2 no salieron de manera adecuada por

los datos y es por eso que se presenta la ilustración como referencia para poder tener una idea de cómo tenía que ser l
 oratorio se toman diferentes alturas de presiones en diferentes partes de la conducción del agua variando el caudal real, igualmen

del agua esté por encima del labio superior del orificio, porque de no ser así, la abertura dejaría de funcionar como orificio y lo
elo, 1997, pág. 203).
determinado orificio. (Sotelo, 1997, pág. 204).
terminado varía con el diámetro del orificio y la carga. El coeficiente de contracción disminuye con un diámetro mayor y con un
media lineal que se tendría sin efectos de rozamiento.( Azevedo,1976,pag
 Cc

1,026
475
331
279
247
226
214
205
198
872
404
291
256
215
201
191
791
373
275
235
21
199
614
295
226
195
182
411
224
185
169
teórico es menor que el caudal experimental.
.v disminuye.
a mayor, pues los valores de Ce para para l primer ensayo se mantiene constante lo que varía es

Cv
025
057
081
098
11
 Cv
037
068
082
09

Cv
411
 224
185
169

a medida que aumenta el caudal circulante al igual que el coeficiente de contracción, mientras que el coeficiente de velocidad Cv

que el caudal calculado de esta manera no es el caudal real, debido a que no contempla las perdidas existentes en el dispositivo
por orificios.
ción y Velocidad.
que existe una contracción que se cuantifica relacionando los coeficientes de Evacuación y Velocidad.
iene de las ecuaciones de Movimiento Parabólico, entre la velocidad teórico; que se
 s procurara ser más precisos con la finalidad de obtener resultados más precisos.
ga este estable ya que sino el caudal que marco será incorrecto y perjudica el

abria-España.

o de Estructuras de Aforo. Secretaria de Agricultura y Recursos Hidráulicos-México.

idea de cómo tenía que ser las gráficas.

l caudal real, igualmente se toma la trayectoria del chorro con el fin de calcular el caudal experimental y teórico; en este caso se t

ar como orificio y lo haría como vertedor. (IMTA: Instituto Mexicano de

metro mayor y con un incremento en la carga. Para el agua, Smith y Walker obtuvieron valores que variaban desde 0.688, para u
ciente de velocidad Cv tendría que disminuir pero el nuestro oscila, esto se debe a que los valores de los caudales experimentales

ntes en el dispositivo
tal y teórico; en este caso se toman para 4 caudales diferentes. Esto se realiza con el fin de observar los cambios que ocurre en el
variaban desde 0.688, para un orificio de ¾ de plg con un pie de carga, hasta 0.613 para un orificio de 2.5 plg con una carga de 6
e los caudales experimentales resultaron mayores a los teóricos. Ahora si comparamos las altura las tablas 3 y 7; se obtiene cauda
os cambios que ocurre en el chorro mediante el cálculo de factores que nos permiten cuantificar la magnitud de esta en función d
de 2.5 plg con una carga de 60 pies. (Duarte y Niño, 2004, pag 140).
tablas 3 y 7; se obtiene caudales diferentes para ambos orificios; que a una distancia X=185mm (la cual es aleatoria de la elecció
magnitud de esta en función de velocidad y caudal, tal como el coeficiente de contracción, coeficiente de velocidad y coeficiente
ual es aleatoria de la elección del estudiante), se aprecia que para 8ø el caudal es mayor por ende los coeficientes los serán caso c
e de velocidad y coeficiente de evacuación.
coeficientes los serán caso contrario con el de