Metodo intuitivo del menor costo al establecer un programa de envios factible inicial y calcular su costo

Utilice metodo pl para establecer un programa

METODO esq nor
A B C Capacidad
Desmoines $ 5.00 $ 4.00 $ 3.00 300
Evansville $ 8.00 $ 4.00 $ 3.00 150
Fort Landerdale $ 9.00 $ 7.00 $ 5.00 250
Req Demanda 200 200 300

Matrix rf
A B C Total capa asig
Desmoines 200 100 300 0
Evansville 100 50 150 0
Fort Landerdale 250 250 0
Total pzs enviadas 200 200 300 $ 3,200.00 func obj min

Matriz costo
A B C Total capa asig
Desmoines $ 1,000.00 $ 400.00 $ - $ 1,400.00
Evansville $ - $ 400.00 $ 150.00 $ 550.00
Fort Landerdale $ - $ - $ 1,250.00 $ 1,250.00
Total pzs enviadas $ 1,000.00 $ 800.00 $ 1,400.00

Las rutas bajo esta metodologia son

Desmoines debe enviar 200 pzs a alburqueque y 100 pzs
a boston.
Evanville debe enviar 100 pzs a boston y 50 pzs a cleveland
Ford landerdale debe enviar toda su capacidad a cleveland
Este programa de rutas para abastecer a los almacenes desde las
plantas tendra un costo de 3200 mil
METODO intuitivo del menor costo
A B C Capacidad
Desmoines $ 5.00 $ 4.00 $ 3.00 300
Evansville $ 8.00 $ 4.00 $ 3.00 150
Fort Landerdale $ 9.00 $ 7.00 $ 5.00 250
Req Demanda 200 200 300

Matrix rf
A B C Total capa asig
Desmoines 300 300
Evansville 150 150
Fort Landerdale 200 50 250
Total pzs enviadas 200 200 300 $ 3,650.00

Matriz costo
A B C Total capa asig
Desmoines $ - $ - $ 900.00 $ 900.00
Evansville $ - $ 600.00 $ - $ 600.00
Fort Landerdale $ 1,800.00 $ 350.00 $ - $ 2,150.00
Total pzs enviadas $ 1,800.00 $ 950.00 $ 900.00

Las rutas bajo esta metodologia son

Desmoines debe enviar toda su capacidad 300 pzs a cleveland
a boston.
Evanville debe enviar 150 pzs a boston
Ford landerdale debe enviar 200 pzs a alburqueuqe y 50 pzs a boston
Este programa de rutas para abastecer a los almacenes desde las
plantas tendra un costo de 3650 mil

otra vez eligiendo la otra ruta de empaque

METODO intuitivo del menor costo

A B C Capacidad
Desmoines $ 5.00 $ 4.00 $ 3.00 300
Evansville $ 8.00 $ 4.00 $ 3.00 150
Fort Landerdale $ 9.00 $ 7.00 $ 5.00 250
Req Demanda 200 200 300

Matrix rf
A B C Total capa asig
Desmoines 150 150 300 0
Evansville 150 150 0
Fort Landerdale 200 50 250 0
Total pzs enviadas 200 200 300 $ 3,650.00

Matriz costo
A B C Total capa asig
Desmoines $ - $ 600.00 $ 450.00 $ 1,050.00
Evansville $ - $ - $ 450.00 $ 450.00
Fort Landerdale $ 1,800.00 $ 350.00 $ - $ 2,150.00
Total pzs enviadas $ 1,800.00 $ 950.00 $ 900.00

Las rutas bajo esta metodologia son

Desmoines debe enviar toda su capacidad 150 pzs a boston y 150 pzs a cleveland

Evanville debe enviar 150 pzs a cleveland

Ford landerdale debe enviar 200 pzs a alburqueuqe y 50 pzs a boston
Este programa de rutas para abastecer a los almacenes desde las
plantas tendra un costo de 3650 mil
METODO pl
A B C Capacidad
Desmoines $ 5.00 $ 4.00 $ 3.00 300
Evansville $ 8.00 $ 4.00 $ 3.00 150
Fort Landerdale $ 9.00 $ 7.00 $ 5.00 250
Req Demanda 200 200 300

Matrix rf
A B C Total capa asig
Desmoines 200 50 50 300
Evansville 0 150 0 150
Fort Landerdale 0 0 250 250
Total pzs enviadas 200 200 300 $ 3,200.00

Matriz costo
A B C Total capa asig
Desmoines $ 1,000.00 $ 200.00 $ 150.00 $ 1,350.00
Evansville $ - $ 600.00 $ - $ 600.00
Fort Landerdale $ - $ - $ 1,250.00 $ 1,250.00
Total pzs enviadas $ 1,000.00 $ 800.00 $ 1,400.00

Des moines debe enviar 200 a alburqueque 50 pzs a boston y 50 a cleveland

Evansville debe enviar su capacidad completa 150 pzs a boston
Ford laudale debe enviar su capacidad de 250 a cleveland
Este programa de rutas para abastecer a los almacenes desde las
plantas tendra un costo de 3200 mil
 METODO esq nor

P1
p2
Metodo de esquina noroeste para determinar una ruta inicial de transporte P3
req proyec
Metodo intuitivo de costo para determinar una ruta inicial de transporte

Utilice metodo pl para determinar ruta inicial de transporte Matrix rf

Redacta tu recomendación incluye los costos comparativos P1

P2
P3
Total

Matriz costo

P1
P2
P3
Total

La planta 1 envia 40 pzs al proyec

La p2 envia 20 pz al proyecto b y
la p3 envia 30 pz al proyecto c
a un costo total de 1,040
 A B C Capacidad
$ 10.00 $ 4.00 $ 11.00 70 METODO intuitivo del menor costo
$ 12.00 $ 5.00 $ 8.00 50 A
$ 9.00 $ 7.00 $ 6.00 30 P1 $ 10.00
40 50 60 P2 $ 12.00
P3 $ 9.00
req pro 40

A B C Total capa asig

40 30 70 0 Matrix rf
20 30 50 0 A
30 30 0 P1 20
40 50 60 $ 1,040.00 func obj min P2 20
P3
req pro 40

A B C Total capa asig

$ 400.00 $ 120.00 $ - $ 520.00 Matriz costo
$ - $ 100.00 $ 240.00 $ 340.00 A
$ - $ - $ 180.00 $ 180.00 P1 $ 200.00
$ 400.00 $ 220.00 $ 420.00 P2 $ 240.00
P3 $ -
a 1 envia 40 pzs al proyecto a y 30 al proyecto b req pro $ 440.00
via 20 pz al proyecto b y 30 al c
ia 30 pz al proyecto c
o total de 1,040 La planta 1 envia 20 pzs al proyecto a y 50 al p
La p2 envia 20 pz al proyecto b y 30 al c
la p3 envia 30 pz al proyecto c
a un costo total de 1,040
tivo del menor costo METODO pl
B C Capacidad A B
$ 4.00 $ 11.00 70 P1 $ 10.00 $ 4.00
$ 5.00 $ 8.00 50 P2 $ 12.00 $ 5.00
$ 7.00 $ 6.00 30 P3 $ 9.00 $ 7.00
50 60 req pro 40 50

Matrix rf
B C Total capa asig A B
50 70 P1 20 50
30 50 P2 0 0
30 30 P3 20 0
50 60 $ 1,060.00 req pro 40 50

Matriz costo
B C Total capa asig A B
$ 200.00 $ - $ 400.00 P1 $ 200.00 $ 200.00
$ - $ 240.00 $ 480.00 P2 $ - $ -
$ - $ 180.00 $ 180.00 P3 $ 180.00 $ -
$ 200.00 $ 420.00 req pro $ 380.00 $ 200.00

via 20 pzs al proyecto a y 50 al proyecto b La planta 1 envia 20 pzs al proyecto a y 50 al proyecto b

pz al proyecto b y 30 al c La p2 envia 20 pz al proyecto b y 30 al c
pz al proyecto c la p3 envia 30 pz al proyecto c
a un costo total de 1,040
 C Capacidad
$ 11.00 70
$ 8.00 50
$ 6.00 30
60

C Total capa asig

0 70
50 50
10 30
60 $ 1,040.00

C Total capa asig

$ - $ 400.00
$ 400.00 $ 400.00
$ 60.00 $ 240.00
$ 460.00

royecto a y 50 al proyecto b
o b y 30 al c
METODO esq nor
CV
Morgantown 50
YoungsTown 20
Pittsburgh 100
Req Demanda 30

Matrix rf
CV
Morgantown 30
YoungsTown
Pittsburgh
Total pzs enviadas 30
0

Matriz costo
CV
Morgantown 1500
YoungsTown 0
Pittsburgh 0
Total pzs enviadas 1500

Las rutas bajo esta metodologia son

Morgantown debe enviar 30 vagones a Coal V
YoungsTown debe enviar 40 vagones a CoalTo
Pittsburgh debe enviar 5 vagones a Coal Juncti

Este programa de rutas para envío de vagones

a 6050 millas

METODO esq nor

CV
Morgantown 50
YoungsTown 20
Pittsburgh 100
Req Demanda 30

Matrix rf
CV
Morgantown 30
YoungsTown
Pittsburgh
Total pzs enviadas 30
0

Matriz costo
CV
Morgantown 1500
YoungsTown 0
Pittsburgh 0
Total pzs enviadas 1500
 METODO intuitivo del menor costo
CT CJ CB Capacidad CV
30 60 70 35 Morgantown 50
80 10 90 60 YoungsTown 20
40 80 30 25 Pittsburgh 100
45 25 20 Req Demanda 30

Matrix rf
CT CJ CB Total capa asig CV
5 35 0 Morgantown
40 20 60 0 YoungsTown 30
5 20 25 0 Pittsburgh
45 25 20 6050 func obj min Total pzs enviadas 30
0 0 0 0

Matriz costo
CT CJ CB Total capa asig CV
150 0 0 1650 Morgantown 0
3200 200 0 3400 YoungsTown 600
0 400 600 1000 Pittsburgh 0
3350 600 600 Total pzs enviadas 600

todologia son Las rutas bajo esta metodologia son

viar 30 vagones a Coal Valley y 5 vagones a Coal Town Morgantown debe enviar 30 vagones a Coal Va
viar 40 vagones a CoalTown y 20 vagones a Coal Junction YoungsTown debe enviar 40 vagones a CoalTow
r 5 vagones a Coal Junction y 20 a CoalsBurg Pittsburgh debe enviar 5 vagones a Coal Junctio

s para envío de vagones de un poblado a otro minimiza la cantidad de millas recorridas Este programa de rutas para envío de vagones
a 6050 millas

CT CJ CB Capacidad
30 60 70 35 Morgantown
80 10 90 60 YoungsTown
40 80 30 25 Pittsburgh
45 25 20 Req Demand

Matrix rf
CT CJ CB Total capa asig
5 35 0 Morgantown
 35 25 60 0 YoungsTown
5 20 25 0 Pittsburgh
45 25 20 5500 func obj min Total pzs env
0 0 0
Ind Mej

Matrix rf
CT CJ CB Total capa asig
150 0 0 1650 Morgantown
2800 250 0 3050 YoungsTown
200 0 600 800 Pittsburgh
3150 250 600 Ind Mej

Matrix rf

Morgantown
YoungsTown
Pittsburgh
Ind Mej

Matrix rf

Morgantown
YoungsTown
Pittsburgh
Ind Mej

Matrix rf

Morgantown
YoungsTown
Pittsburgh
Ind Mej

Matrix rf

Morgantown
YoungsTown
Pittsburgh
Ind Mej
menor costo METODO PL
CT CJ CB Capacidad CV
30 60 70 35 Morgantown 50
80 10 90 60 YoungsTown 20
40 80 30 25 Pittsburgh 100
45 25 20 Req Demand 30

Matrix rf
CT CJ CB Total capa asig CV
35 35 0 Morgantown 0
5 25 60 0 YoungsTown 30
5 20 25 0 Pittsburgh 0
45 25 20 3100 func obj min Total pzs env 30
0 0 0 0

Matriz costo
CT CJ CB Total capa asig CV
1050 0 0 1050 Morgantown 0
400 250 0 1250 YoungsTown 600
200 0 600 800 Pittsburgh 0
1650 250 600 Total pzs env 600

todologia son
viar 30 vagones a Coal Valley y 5 vagones a Coal Town
viar 40 vagones a CoalTown y 20 vagones a Coal Junction
r 5 vagones a Coal Junction y 20 a CoalsBurg

s para envío de vagones de un poblado a otro minimiza la cantidad de millas recorridas

CV CT CJ CB Capacidad
50 30 60 70 35 Morgantown
20 80 10 90 60 YoungsTown
100 40 80 30 25 Pittsburgh
30 45 25 20

Morgantown
CV CT CJ CB Total capa asig YoungsTown
30 5 35 0 Pittsburgh
 35 25 60 0
5 20 25 0
30 45 25 20 5500 func obj min
0 0 0 0
100

CV CT CJ CB
30 5
35 25
5 20
50

CV CT CJ CB
30 5
35 25
5 20
20

CV CT CJ CB
30 5
35 25
5 20
110

CV CT CJ CB
30 5
35 25
5 20
40

CV CT CJ CB
30 5
35 25
5 20
-80
 CT CJ CB Capacidad
30 60 70 35
80 10 90 60
40 80 30 25
45 25 20

CT CJ CB Total capa asig

35 0 0 35 0
5 25 0 60 0
5 0 20 25 0
45 25 20 3100 func obj min
0 0 0

CT CJ CB Total capa asig

1050 0 0 1050
400 250 0 1250
200 0 600 800
1650 250 600

CV CT CJ CB
50 30 60 70 CV CT
20 80 10 90 Morgantown 30 5
100 40 80 30 YoungsTown 35
Pittsburgh 5

CV CT CJ CB
Morgantown 35 Se dejaron de enviar vagones de Morgantown
30 5 25 30 vagones que se enviaban de MorganTown a
5 20 Se dejan de enviar 30 vagones de YoungsTown
3100
El costo total se redujo de 6050 a 3100
5500 El porcentaje de reducción es 48.76%
2400 -43.64%
Las rutas bajo esta metodologia son
Morgantown debe enviar 30 vagones a Coal V
YoungsTown debe enviar 35 vagones a CoalTo
Pittsburgh debe enviar 5 vagones a Coal Town

Este programa de rutas para envío de vagones

a 3100 millas
 CJ CB

25
20

enviar vagones de Morgantown a CoalValley

e se enviaban de MorganTown a Coal Town, ahora se envian de YoungsTown a Coal Town
viar 30 vagones de YoungsTown a Coal Valley
e redujo de 6050 a 3100 0.48760331
e reducción es 48.76%

esta metodologia son

ebe enviar 30 vagones a Coal Valley y 5 vagones a Coal Town
ebe enviar 35 vagones a CoalTown y 25 vagones a Coal Junction
e enviar 5 vagones a Coal Town y 20 a CoalsBurg

de rutas para envío de vagones de un poblado a otro minimiza la cantidad de millas recorridas
Plantas
Houston
Phoenix
Memphis

Empieza
 Distribuidores
Dallas
Atlanta METODO esq nor
Denver Dallas Atlanta Denver Ficticio Capacidad
Houston $ 8.00 $ 12.00 $ 10.00 $ - 850
Phoenix $ 10.00 $ 14.00 $ 9.00 $ - 650
Memphis $ 11.00 $ 8.00 $ 12.00 $ - 300
Req Demanda 800 600 200 $ 200.00 1800

Matrix rf
Dallas Atlanta Denver Ficticio Total capa asig
Houston 800 50 850
Phoenix 550 100 650
Memphis 100 200 300
Total pzs enviadas 800 600 200 200 $ 16,800.00
0 0 0 0

Matriz costo
Dallas Atlanta Denver Ficticio Total capa asig
Houston $ 6,400.00 $ 600.00 $ - $ - $ 7,000.00
Phoenix $ - $ 7,700.00 $ 900.00 $ - $ 8,600.00
Memphis $ - $ - $ 1,200.00 $ - $ 1,200.00
Total pzs enviadas $ 6,400.00 $ 8,300.00 $ 2,100.00 $ -

Las rutas bajo esta metodologia son

Houston envía 800 aires acondicionados al distribuidor de Dallas y 50 al de Atlanta
Phoenix envía 550 a Atlanta y 100 a Denver
Memphis envía 100 aires acondicionados a Denver
Se quedan disponibles en Memphis 200 aires acondicionados
Este programa de rutas para abastecer a los distribuidores desde las

Empieza plantas tendra un costo de $16800

Iteración 1 Salto de piedra
Dallas Atlanta Denver Ficticio
Houston $ 8.00 $ 12.00 $ 10.00 $ -

Phoenix $ 10.00 $ 14.00 $ 9.00 $ -

Memphis $ 11.00 $ 8.00 $ 12.00 $ -

Dallas Atlanta Denver Ficticio

Houston 800 50
Phoenix 550 100
Memphis 100 200
Ind Mejora $ - 16800
 Dallas Atlanta Denver Ficticio
Houston $ 8.00 $ 12.00 $ 10.00 $ -
Phoenix $ 10.00 $ 14.00 $ 9.00 $ -
Memphis $ 11.00 $ 8.00 $ 12.00 $ -

Dallas Atlanta Denver Ficticio

Houston 800 50
Phoenix 550 100
Memphis 100 200
Ind Mejora -$ 2.00

Dallas Atlanta Denver Ficticio

Houston $ 8.00 $ 12.00 $ 10.00 $ -
Phoenix $ 10.00 $ 14.00 $ 9.00 $ -
Memphis $ 11.00 $ 8.00 $ 12.00 $ -

Dallas Atlanta Denver Ficticio

Houston 800 50
Phoenix 550 100
Memphis 100 200
Ind Mejora -$ 9.00

Dallas Atlanta Denver Ficticio

Houston $ 8.00 $ 12.00 $ 10.00 $ -
Phoenix $ 10.00 $ 14.00 $ 9.00 $ -
Memphis $ 11.00 $ 8.00 $ 12.00 $ -

Dallas Atlanta Denver Ficticio

Houston 800 50
Phoenix 550 100
Memphis 100 200
Ind Mejora $ 3.00

Dallas Atlanta Denver Ficticio

Houston $ 8.00 $ 12.00 $ 10.00 $ -
Phoenix $ 10.00 $ 14.00 $ 9.00 $ -
Memphis $ 11.00 $ 8.00 $ 12.00 $ -

Dallas Atlanta Denver Ficticio

Houston 800 50
Phoenix 550 100
Memphis 100 200
Ind Mejora $ 5.00

Dallas Atlanta Denver Ficticio

Houston $ 8.00 $ 12.00 $ 10.00 $ -
Phoenix $ 10.00 $ 14.00 $ 9.00 $ -
Memphis $ 11.00 $ 8.00 $ 12.00 $ -

Dallas Atlanta Denver Ficticio

Houston 800 50
Phoenix 550 100
Memphis 100 200
Ind Mejora $ 3.00
 METODO PL
Dallas Atlanta Denver Ficticio Capacidad
Houston $ 8.00 $ 12.00 $ 10.00 $ - 850
Phoenix $ 10.00 $ 14.00 $ 9.00 $ - 650
Memphis $ 11.00 $ 8.00 $ 12.00 $ - 300
1800 Req Demand 800 600 200 200 1800

Matrix rf
Dallas Atlanta Denver Ficticio Total capa asig
0 Houston 550 300 0 0 850
0 Phoenix 250 0 200 200 650
0 Memphis 0 300 0 0 300
func obj min Total pzs env 800 600 200 200 $14,700.00
0 0 0 0

Matriz costo
Dallas Atlanta Denver Ficticio Total capa asig
Houston $ 4,400.00 $ 3,600.00 $ - $ - $ 8,000.00
Phoenix $ 2,500.00 $ - $ 1,800.00 $ - $ 4,300.00
Memphis $ - $ 2,400.00 $ - $ - $ 2,400.00
Total pzs env $ 6,900.00 $ 6,000.00 $ 1,800.00 $ -

Las rutas bajo esta metodologia son

Houston envía 550 aires acondicionados al distribuidor de Dallas y 300 al de Atlanta
Phoenix envía 250 a Dallas y 200 a Denver
Memphis envía 300 aires acondicionados a Atlanta
Se quedan disponibles en Phoenix 200 aires acondicionados
Este programa de rutas para abastecer a los distribuidores desde las

plantas tendra un costo de $14700

Iteración 2 Salto de piedra
Tomando el circuito con indice de mejora -9 en la iteración 1, Dallas
se le resta y suma 100 a los valores del circuito quedando como sigue Houston $ 8.00

Phoenix $ 10.00
Dallas Atlanta Denver Ficticio Memphis $ 11.00
Houston 800 50
Phoenix 450 200 Dallas
Memphis 100 0 200 Houston 800
Phoenix
Memphis
Apartir de a tabla anterior se comienzan a calcular los indices7 15900
de mejora Las rutas bajo esta metodologia son
 Dallas Atlanta Denver Ficticio Houston envía 800 aires acondicionados al dis
Houston $ 8.00 $ 12.00 $ 10.00 $ - Phoenix envía 250 a Atlanta y 200 a Denver
Phoenix $ 10.00 $ 14.00 $ 9.00 $ - Memphis envía 300 aires acondicionados a Atl
Memphis $ 11.00 $ 8.00 $ 12.00 $ - Se quedan disponibles en Phoenix 200 aires ac
Este programa de rutas para abastecer a los di
Dallas Atlanta Denver Ficticio plantas tendra un costo de $14700
Houston 800 50
Phoenix 450 200
Memphis 100 200
Ind Mejora $ -

Dallas Atlanta Denver Ficticio

Houston $ 8.00 $ 12.00 $ 10.00 $ -
Phoenix $ 10.00 $ 14.00 $ 9.00 $ -
Memphis $ 11.00 $ 8.00 $ 12.00 $ -

Dallas Atlanta Denver Ficticio

Houston 800 50
Phoenix 450 200
Memphis 100 200
Ind Mejora $ 7.00

Dallas Atlanta Denver Ficticio

Houston $ 8.00 $ 12.00 $ 10.00 $ -
Phoenix $ 10.00 $ 14.00 $ 9.00 $ -
Memphis $ 11.00 $ 8.00 $ 12.00 $ -

Dallas Atlanta Denver Ficticio

Houston 800 50
Phoenix 450 200
Memphis 100 200
Ind Mejora $ 3.00

Dallas Atlanta Denver Ficticio

Houston $ 8.00 $ 12.00 $ 10.00 $ -
Phoenix $ 10.00 $ 14.00 $ 9.00 $ -
Memphis $ 11.00 $ 8.00 $ 12.00 $ -

Dallas Atlanta Denver Ficticio

Houston 800 50
Phoenix 450 200
Memphis 100 200
Ind Mejora $ 9.00

Dallas Atlanta Denver Ficticio

Houston $ 8.00 $ 12.00 $ 10.00 $ -
Phoenix $ 10.00 $ 14.00 $ 9.00 $ -
Memphis $ 11.00 $ 8.00 $ 12.00 $ -

Dallas Atlanta Denver Ficticio

Houston 800 50
Phoenix 450 200
Memphis 100 200
Ind Mejora -$ 4.00

Dallas Atlanta Denver Ficticio

Houston $ 8.00 $ 12.00 $ 10.00 $ -
Phoenix $ 10.00 $ 14.00 $ 9.00 $ -
Memphis $ 11.00 $ 8.00 $ 12.00 $ -

Dallas Atlanta Denver Ficticio

Houston 800 50
Phoenix 450 200
Memphis 100 200
Ind Mejora -$ 6.00
 METODO intuitivo del menor costo
Dallas Atlanta Denver Ficticio Capacidad
Houston $ 8.00 $ 12.00 $ 10.00 $ - 850
Phoenix $ 10.00 $ 14.00 $ 9.00 $ - 650
Memphis $ 11.00 $ 8.00 $ 12.00 $ - 300
1800 Req Demand 800 600 200 200 1800

Matrix rf
otal capa asig Dallas Atlanta Denver Ficticio Total capa asig
0 Houston 650 200 850
0 Phoenix 150 300 200 650
0 Memphis 300 300
func obj min Total pzs env 800 600 200 200 $15,100.00
0 0 0 0

Matriz costo
otal capa asig Dallas Atlanta Denver Ficticio Total capa asig
Houston $ 5,200.00 $ - $ - $ - $ 5,200.00
Phoenix $ 1,500.00 $ 4,200.00 $ 1,800.00 $ - $ 7,500.00
Memphis $ - $ 2,400.00 $ - $ - $ 2,400.00
Total pzs env $ 6,700.00 $ 6,600.00 $ 1,800.00 $ -

Las rutas bajo esta metodologia son

00 al de Atlanta Houston envía 650 aires acondicionados al distribuidor de Dallas
Phoenix envía 150 a Dallas, 300 a Atlanta y 200 a Denver
Memphis envía 300 aires acondicionados a Atlanta
Se quedan disponibles en Houston 200 aires acondicionados
Este programa de rutas para abastecer a los distribuidores desde las

plantas tendra un costo de $15100

Atlanta Denver Ficticio

$ 12.00 $ 10.00 $ -

$ 14.00 $ 9.00 $ - Termina

$ 8.00 $ 12.00 $ -

Atlanta Denver Ficticio

50
250 200 200
300
14,700.00
esta metodologia son
 800 aires acondicionados al distribuidor de Dallas y 50 al de Atlanta
250 a Atlanta y 200 a Denver
a 300 aires acondicionados a Atlanta
ponibles en Phoenix 200 aires acondicionados
de rutas para abastecer a los distribuidores desde las
un costo de $14700
 1800

otal capa asig

0
0
0
func obj min

otal capa asig