Proyecto Movibilidad-1 Ejemplo

SECRETARÍA DE EDUCACIÓN DE NORTE DE SANTANDER
INSTITUCIÓN EDUCATIVA NUESTRA SEÑORA DE LAS

MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
Página 1 de 44 Anexos: Autorizó: Fecha: 12-03-2018
FRM : C01.01.F04
PROYECTO PEDAGÓGICO TRANSVERSAL DE MOVILIDAD SEGURA
INSTITUCIÓN EDUCATIVA NUESTRA SEÑORA D ELAS MERCEDES

2018
MARIBEL ESCALANTE ALBARRACIN
JOSEFINA IBÁÑEZ HERNÁNDEZ
MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
INTRODUCCIÓN
En aras de prevenir los accidentes de tránsito y mitigar los accidentes de

movilidad tanto en el plantel como fuera de él, la institución implementa el proyecto
de movilidad segura, con el fin de que el estudiante conozca las normas que
contribuye al respeto a la vida, al cuidado de sí mismo y del otro, comportamientos
y hábitos que garanticen un óptimo y eficaz tránsito y traslado por el espacio
público, al desarrollo de actitudes preventivas y permanentes de conductas
seguras en la vía. También se hace necesario orientar y articular acciones,
programas y actividades con las áreas de conocimiento, para el fortalecimiento de
la seguridad vial y prevenir los índices de accidentalidad en tránsito.
El trabajo que se desarrolle mediante la aplicación del proyecto transversal en
seguridad vial en la Institución Educativa desde el preescolar hasta el nivel de
educación media, permitirá implementar un sistema de indicadores de gestión que
faciliten monitorear y controlar continuamente las actividades que se realizaran en
el desarrollo del proyecto para el beneficio de nuestros peatones
MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
1. IDENTIFICACIÓN
NOMBRE Institución Educativa Nuestra Señora de Las

Mercedes
UBICACIÓN Departamento de Norte de Santander, Municipio
de Sardinata.
DIRECCION Calle 8 N° 4-70 Barrio San Francisco
CÓDIGO POSTAL 545530
SEDES Sede Principal (Básica Secundaria y Media
Técnica; Primaria Jornada de la Tarde)
Sede Dos (Preescolar y Básica Primaria)
NATURALEZA Mixta
CARÁCTER Oficial
JORNADA Mañana
CALENDARIO A
NIVELES Preescolar, Básica y Media
CÓDIGO DANE 154720000315
RESOLUCION No. 003825 de octubre 30 de 2017
NIT 890505328-8
REGISTRO ICFES 012666
TOTAL ALUMNOS 1.262
CORDINADORES: Esp. Pedro Antonio Pineda Camargo
Esp. Eulyn Martínez
Esp. Alba Socorro Morantes Flórez
RECTOR: Sandro Javier Velásquez Luna
MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
2. HORIZONTE INSTITUCIONAL
2.1 MISIÓN INSTITUCIONAL
Formar integralmente con base en procesos, capacidades, valores y

competencias, de manera autónoma, responsable, trascendente, dentro del marco
de la defensa y promoción de los derechos humanos, la convivencia pacífica, la
inclusión, la conservación y protección del medio ambiente, la educación para la
sexualidad y construcción de ciudadanía, y la investigación apoyada en las TIC.
2.2 VISIÓN
Posicionarnos a 2019 como una de las mejores instituciones educativas oficiales

del departamento que sobresalga en cobertura, calidad y accesibilidad;
promoviendo ambientes de paz, liderazgo, desarrollo regional, formación integral,
democracia, investigación y nuevas tecnologías, que motiven en nuestros
estudiantes la capacidad creativa y productiva para que respondan a las
necesidades personales y de la región.
MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
3. CONCEPTUALIZACIÓN
Educación y Seguridad vial, se refiere a aquello que está exento de peligro,

daño o riesgo. El concepto de seguridad vial, por lo tanto, supone la prevención
de accidentes de tráfico con el objetivo de proteger la vida de las personas. La
seguridad vial puede dividirse en primaria (o activa), secundaria (o pasiva) y
terciaria. La seguridad primaria es la asistencia al conductor para evitar
posibles accidentes (por ejemplo, las luces de freno y de giro). La seguridad
secundaria busca minimizar las consecuencias de un accidente al momento en
que éste ocurre (el airbag, el cinturón de seguridad). Por último, la seguridad
terciaria intenta minimizar las consecuencias después de que ocurre el
accidente (como el corte del suministro de combustible para evitar incendios).
Educación Vial consiste en la planeación, ejecución y evaluación de acciones
educativas, iníciales y permanentes, cuyo objetivó es favorecer y garantizar el
desarrollo integral de los actores de la vía, tanto a nivel de conocimientos sobre
la normativa, reglamentación y señalización vial, como a nivel de hábitos,
comportamientos, conductas, y valores individuales y colectivos, de tal manera
que permita desenvolverse en el ámbito de la Movilización y el tránsito en
perfecta armonía entre las personas y su relación con el medio ambiente,
mediante actuaciones legales y pedagógicas, implementadas de forma global y
sistémica, sobre todos los ámbitos implicados y utilizando los recursos
tecnológicos más apropiados.
Podemos definir la Educación Vial como parte de la Educación Social, siendo
una eficaz base de actuación ciudadana, dado que trata de crear hábitos y
actitudes positivas de convivencia, de calidad de vida, calidad medioambiental
y la seguridad vial.
MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
Para que la Educación Vial sea una realidad eficaz, precisa de una presencia
constante en todas y cada una de las fases de formación de los ciudadanos,
desde los primeros años de vida, por el constante y fuerte protagonismo del
tráfico en nuestra sociedad.
Se entiende por educación vial a aquel tipo de educación que se basa en la
enseñanza de hábitos y prácticas que tengan como bien final la protección y
cuidado de los individuos en la vía pública. La educación vial cuenta con un
acervo teórico desarrollado a partir de los accidentes y siniestros que suceden
a diario en la vía pública.
MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
4. FUNDAMENTO TEÓRICO
En el marco del cumplimiento del objetivo de la EEF y en concordancia con la

autonomía escolar establecida en la Ley 115 de 1994, cada establecimiento
educativo deberá definir la forma en que articulará la MS a su PEI, considerando
los siguientes principios:
Presentamos el significado de algunos de los términos que se van a trabajar
dentro de la estructuración de los planes estratégicos de seguridad vial.
Seguridad vial
Se refiere al conjunto de acciones, mecanismos, estrategias y medidas orientadas
a la prevención de accidentes de tránsito, o a anular o disminuir los efectos de los
mismos, con el objetivo de proteger la vida de los usuarios de las vías.
Seguridad activa
Se refiere al conjunto de mecanismos o dispositivos del vehículo automotor
destinados a proporcionar una mayor eficacia en la estabilidad y control del
vehículo en marcha para disminuir el riesgo de que se produzca un accidente de
tránsito.
Seguridad pasiva
Son los elementos del vehículo automotor que reducen los daños que se pueden
producir cuando un accidente de tránsito es inevitable y ayudan a minimizar los
posibles daños a los ocupantes del vehículo.
Accidente de tránsito
Evento generalmente involuntario, generado al menos por un vehículo en
movimiento, que causa daños a personas y bienes involucrados en él, e
igualmente afecta la normal circulación de los vehículos que se movilizan por la
MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
vía o vías comprendidas en el lugar o dentro de la zona de influencia del hecho

(CNTT, 2002).
Riesgo
Es la evaluación de las consecuencias de un peligro, expresada en términos de
probabilidad y severidad, tomando como referencia la peor condición previsible.
Amenaza
Se define como la probabilidad de ocurrencia de un suceso potencialmente
desastroso, durante cierto período de tiempo en un sitio dado.
Vulnerabilidad
Probabilidad de afectación, puede decirse también, de la susceptibilidad de ser
afectado por una amenaza y su capacidad de sobreponerse.
Peatón
Persona que transita a pie por una vía (CNTI, 2002).
Pasajero
Persona distinta del conductor que se transporta en un vehículo público (CNTI,
2002).
Conductor
Es la persona habilitada y capacitada técnica y teóricamente para operar un
vehículo (CNTI, 2002).
SOAT
Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito - SOAT, el cual ampara los daños
corporales que se causen a las personas en accidentes de tránsito e indemniza a
los beneficiarios o las víctimas por muerte o incapacidad médica según el caso.
MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
5. MARCO NORMATIVO
Constitución Política de Colombia

"Artículo 41. En todas las instituciones de educación, oficiales o privadas, serán
obligatorios el estudio de la Constitución y la Instrucción Cívica. Así mismo se
fomentarán prácticas democráticas para el aprendizaje de los principios y valores
de la participación ciudadana. El Estado divulgará la Constitución."
"Artículo 44. Son derechos fundamentales de los niños: la vida, la integridad física,
la salud y la seguridad social, la alimentación equilibrada, su nombre y
nacionalidad, tener una familia y no ser separados de ella, el cuidado y amor, la
educación y la cultura, la recreación y la libre expresión de su opinión. Serán
protegidos contra toda forma de abandono, violencia física o moral, secuestro,
venta, abuso sexual, explotación laboral o económica y trabajos riesgosos.
Gozarán también de los demás derechos consagrados en la Constitución, en las
leyes y en los tratados internacionales ratificados por Colombia."
"Artículo 45. El adolescente tiene derecho a la protección y a la formación
integral."
"Artículo 67. La educación es un derecho de la persona y un servicio público que
tiene una función social; con ella se busca el acceso al conocimiento, a la ciencia,
a la técnica, y a los demás bienes y valores de la cultura."
LEY 115 DE 1994
Ley 769 de 2002 o código nacional de tránsito terrestre
Directiva ministerial No 13 de 2003
MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
Ley 1503 de 2011: "Por la cual se promueve la formación de hábitos,

comportamientos y conductas seguros en la vía y se dictan otras disposiciones"
6. JUSTIFICACIÓN
La Institución Educativa Nuestra Señora de La Mercedes siente la necesidad de

implementar el proyecto se seguridad vial para optimizar la movilidad vial de los
estudiantes, creando conciencia y cultura del cuidado que se debe tener tanto en
la institución como fuera de ella y esta protección tiene que estar enmarcada en
una serie de estrategias planes y programas de prevención y educación vial que
lleguen a toda la comunidad educativa con el fin de disminuir los índices de
accidentalidad.
El diagnóstico exterior e interior de las vías cercanas a la institución tiene como

finalidad evitar el riesgo de accidentalidad en los estudiantes y comunidad en
general, debido a la alta convergencia de estudiantes a la hora de ingreso y salida
durante las jornadas escolares y la inseguridad generada por la falta de cultura vial
de peatones y conductores y la deficiente señalización.
Es indispensable construir competencias básicas, que se constituyan en actitudes

de vida, propiciando un comportamiento social respetuoso, para el ejercicio
confiable del derecho de movilidad, acatando las normas y políticas de tránsito y
seguridad vial despertando en los estudiantes niveles de conciencia y cultura
acerca de su responsabilidad como peatones y posibles conductores.
MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
Se busca entonces a través de este proyecto transversalidad en toda la Institución

para mejorar la calidad de vida de los peatones, disfrutando así de los espacios
públicos ejerciendo su derecho a una movilidad libre y segura; además conocer y
acatar las normas de tránsito y respetar los derechos de los demás en las vías
públicas, para mejorar sin duda las condiciones de seguridad vial.
7. DIAGNÓSTICO
La Institución Educativa Nuestra Señora de las Mercedes (sede principal),

ubicada en una esquina del municipio de Sardinata, en la calle 8 N° 4- 70, del
barrio San Francisco, cuenta con el paso de dos rutas para automóviles; así
mismo, la sede dos, ubicada de igual manera en una esquina, del barrio San
Martín en la carrera 4 N° ….siendo ésta una vía altamente transitable por
peatones, automóviles, bicicletas y motocicletas, se hace necesario
implementar estrategias que contribuyan a mejorar y garantizar la tranquilidad
del peatón representado en nuestros estudiantes y comunidad en general.
Por lo tanto, la institución crea un proyecto que fortalecerá la movilidad vial de
sus educandos, con el fin de crear cultura y conciencia donde permitan
movilizase de forma segura dentro y fuera de ella, y así propagarlo a nivel
municipal.
El proyecto pretende crear conciencia en la comunidad educativa, para
minimizar los riesgos en su movilidad. Dando a conocer estrategias que le
permitirán apropiarse y apoyarse en ellas para disfrutar de los espacios
públicos de forma segura.
De igual manera este busca sensibilizar a la comunidad educativa entorno a la
movilidad segura y seguridad vial, mediante campañas y actividades lúdicas,
MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
que les permitan a sus beneficiarios mantener una calidad de vida tranquila y
así reducir los siniestros de transito de la población escolar.
8. OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Brindar a la comunidad educativa de nuestra Institución elementos pedagógicos
básicos en educación y seguridad vial, con el fin de sensibilizarlos y
concientizarlos como peatones y posibles conductores sobre la importancia de ser
buenos usuarios en la vía pública, que comprendan y respeten las leyes,
reglamentos y normas vigentes de tránsito.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Capacitar a los estudiantes en las normas de tránsito y cultura ciudadana

propiciando actitudes de precaución y prevención permanentes con el fin de
prevenir los siniestros en los alrededores de la Institución.
Fomentar actitudes de respeto por las normas de tránsito, fortaleciendo los valores
como el respeto por la vida, la movilidad humanizadora y así disminuir los índices
de accidentalidad.
Desarrollar programas específicos, que sensibilicen a los estudiantes como

ciudadanos, sobre la importancia de ser buenos usuarios en la vía pública, donde
adquieran sentido de pertenencia por su municipio, respetando las normas de
tránsito.
MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
Promover el liderazgo en los estudiantes como agentes de tránsito que

contribuyan en el cuidado y prevención de los demás estudiantes de la institución.
Implementar la señalización sobre seguridad y prevención vial en las dos sedes de

la Institución.
9. COMPETENCIAS
Las competencias le permitirán al estudiante adquirir los conocimientos,

habilidades y actitudes desde el ámbito escolar, para una óptima seguridad vial.
Aspectos constitutivos de la movilidad
El tránsito, el transporte, el tráfico, la seguridad vial y el espacio público.
MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
Movilidad idónea según modo de

La comprensión del entorno
transporte
Apropiación total de las condiciones del
Esta competencia desarrolla saberes
espacio público, de la forma como se
que tienen que ver con la
configura, se usa y se puede
comprensión de los diferentes modos
aprovechar, así como de los factores
que existen para transitar, de las
condicionantes del mismo.
rutas que le son propias, de las
reglas para la utilización de estos
medios, del comportamiento y
accesibilidad en ellos.
Valoración en la movilidad del Asumir la regulación

riesgo y la vulnerabilidad Resalta la importancia de respetar las
Esta competencia se refiere a los normas de movilidad de forma
mecanismos y factores que permiten autónoma y asumidas como un acuerdo
proteger la vida y en general la social que procura el mayor bien para el
integridad de las personas al mayor número de personas.
momento de transitar.
Corresponsabilidad vial
En esta competencia se han delimitado
los factores que puedan disminuir los
comportamientos egoístas típicos de la
movilidad, tales como el atajismo, el
oportunismo, la intolerancia y la
territorialidad.
10. ÁMBITOS CONCEPTUALES DE LA PROPUESTA CURRICULAR

EJE TEMÁTICO ÁMBITOS CONCEPTUALES
Seguridad vial Se refiere al conjunto de acciones,
mecanismos, estrategias y medidas
orientadas a la prevención de
MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
accidentes de tránsito, o a anular o

disminuir los efectos de los mismos,
con el objetivo de proteger la vida de
los usuarios de las vías.
Señales Informativas Estas señales en su mayoría son en

forma de rectángulo con marco de
color azul y fondo blanco, y símbolos
negros. Su función es la de guiar e
informar a los actores de la vía,
brindando información como distancias
a un lugar de interés prestación de
servicios (monta llantas, hospitales,
restaurantes, etc.).
Señales Transitorias Las señales de tránsito transitorias

tienen como misión alertar al peatón o
conductor sobre ciertos peligros que
pueden suceder en la ruta o calles
urbanas. Las formas de estas señales
pueden ser un rombo de color naranja
con imágenes en negro. También
podemos encontrar conos o vallas de
mismo color.
Señales Reglamentarias Estas señales indican a los actores de

la vía lo que está permitido o las
prohibiciones, en la vía; si no cumple lo
que la señal indica puede estar
exponiendo la vida o irrespetando
alguna conducta de comportamiento
deseado, son de forma circular, con
borde rojo y fondo blanco.
Señales Preventivas Estas señales las encontramos de
MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
color amarillo en forma de rombo con

su figura o símbolo de color negro.
Indican
que puede existir riesgo o peligro.
10.1 ÁMBITOS CONCEPTUALES Y TRANSVERSALIDAD

MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
Los docentes trabajarán de acuerdo a la competencia que está diseñada para

cada periodo, teniendo en cuenta la meta y los indicadores con sus respectivos
temas.
Es importante resaltar que la transversalidad del Proyecto de Movilidad Segura se
enfatiza en las Áreas:
 Matemáticas con la aplicación de la estadística descriptiva y las matemáticas.

 Ciencias Sociales con los principios y conceptos básicos de movilidad segura.
 Tecnología e Informática mediante la aplicación de las herramientas
tecnológicas a través del uso de las Tics para realizar las diferentes actividades
pedagógicas que el estudiante requiera.
 Lengua Castellana, mediante la interpretación de cada una de las señales de
tránsito, de la seguridad vil, las normas que debe cumplir; también en la
producción de textos relativos al tema tratado.
 Ciencias Naturales y Ética y Valores, cuando se traten temas relacionados
con los recursos naturales y el valor del respeto a las normas que debe tener
cada peatón o conductor al desplazarse.
Finalmente, lo que se busca en este proyecto es que cada una de las áreas
cumpla la ejecución de dicho proyecto.
MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
10. 2 DESEMPEÑOS POR ÁMBITO CONCEPTUAL Y GRADOS
GRADO TRANSICIÓN
COMPETENCIAS META DE DESEMPEÑOS POR GRADO PROCESOS ASOCIADOS

PARA LA FORMACIÓN
MOVILIDAD
SEGURA:
Asumir la • Sitios seguros para el tránsito de
regulación: peatones (andenes, bermas, senderos en
Acatamiento a la Promueve el • Entiendo el sentido de las sitios de obras).
gestión (planificación, respeto de las señales básicas para la regulación • La relación entre la forma, el color y la
legislación, normas y a la del tránsito en el espacio público. indicación de las señales verticales y la
regulación, control) autoridad que demarcación vial.
de la autoridad para regula la • Señales para el cruce
mantener vigentes convivencia peatonal (cebra, senderos, puentes
las normas objetivas pacífica en el peatonales, semáforos peatonales).
y subjetivas de la tránsito. • Los derechos de los niños como una
movilidad, asumidas transición forma de reconocimiento del autocuidado.
como un acuerdo
social que procura el
mayor bien para el
mayor número.
• Reconozco que las • Normas de autocuidadoen la vía.
MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
personas mayores tienen la Caminar

responsabilidad de mi cuidado en siempre de la mano de un mayor
la vía por lo tanto soy cuidadoso responsable (mayor de 16 y menor de
de sus indicaciones. 65 años).
Corresponsabilidad Como actor del • Entiendo que existen • Atiende indicaciones (observar al cruzar,
vial: Estado de tránsito se normas y señales las caminar por el andén, no soltarse de la
desarrollo moral en el responsabiliza del cuales debo respetar para mi mano, esperar a que se dé la orden de
cual el individuo respeto y protección y seguir la marcha).
puede asumir el promoción del la de otros. • Autonomía: comportamientos objetivos,
deber de garantizar ejercicio libre y • Conozco la importancia morales y seguros.
al otro su derecho a seguro de la de atender instrucciones para mi
movilizarse con movilidad de los seguridad que
libertad de forma otros actores. me dan las personas
segura y oportuna. adultas.
• Reconozco la importancia de • Reconoce los dispositivos y normas de

conocer las reglas básicas de seguridad como pasajero (cinturón de
seguridad como pasajero de un seguridad, la prohibición a menores de 10
Valoración en la vehículo. años de ir en el asiento de adelante o
movilidad del riesgo • Desarrollo habilidades motoras de pie en un vehículo en movimiento).
y la vulnerabilidad: básicas para la locomoción. • Habilidades de locomoción como
Decisión autónoma Asume riesgos en • Tengo habilidades para mantener caminar,
de la movilidad a centrada mi atención. correr, saltar.
afrontar un riesgo en partir de valorar la • Reconozco que movilizarse • Señales de tránsito primordiales para mi
la movilidad, luego de tolerancia al en el espacio público tiene riesgos seguridad como semáforos, pares, cebras.
sopesar la capacidad mismo y la y una forma de evitarlos es
de tolerarlo y valorar capacidad respetando las señales de tránsito.
las consecuencias de de afrontarlo.
MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
su decisión.
• Nociones topológicas del espacio
(proximidad, separación, orden,
• Me ubico en mi entorno próximo encerramiento)
Comprensión del Comprende las (escuela, unidad, barrio, calle). • Reconocer puntos de referencia como
entorno: Aprender condiciones de a partir de señales o sitios de cerros, parques, edificios, señales.
las condiciones organización del referencia. Utilizando su cuerpo como referente
de uso y espacio público • Entiendo que existen sitios (arriba,
aprovechamiento para su determinados para los peatones abajo, dentro, fuera, derecha, izquierda)
del espacio público, aprovechamiento (andenes, puentes y cruces) en la con lo cual puedo movilizarme en el
así como de los y circulación vía pública. espacio público
factores eficiente. • Ubica en los parques las zonas
condicionantes del destinadas al juego de los niños, al juego
tránsito, de los adolescentes, para el descanso de
para garantizar la los adultos, los senderos peatonales y
capacidad de guiar el andenes, las ciclorrutas.
comportamiento a • Establece espacios de interacción y las
través de señales normas que rigen los espacios públicos.
propias y externas.
• Identifico las reglas de • Reglas de seguridad para diferentes tipos
comportamiento para movilizarme de transporte.
a pie o como pasajero. • Respeta las normas que determinan los
• Diferencio los sitios para los lugares por donde debe transitar en cada
peatones: andenes, puentes y medio de transporte. Sitios por donde
cruces por donde puedo atravesar puede cruzar (cebras, senderos,
Movilidad idónea entre el tráfico. esquinas).
según modo: Asumir Demuestra • Identifico que existen diferentes • Cuidado y uso adecuado de las señales
que el derecho a habilidades y formas de movilizarme en el dispuestas para movilizarse.
MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
desplazarse conocimientos espacio (triciclo o bicicleta,

libremente es suficientes acerca vehículo, bus, avión, lancha,
intervenido de lograr la pericia Entidades Territoriales
por el modo de para Certificadas.) y que cada una de
transporte utilizado al caminar, ser ellas exige unas reglas de
realizar esta pasajero seguridad.
acción, así como por o conducir un • Conozco algunas de las normas
la presencia de otros vehículo. que reglamentan el uso de cada
en la vía. una de las diferentes formas de
movilizarse en el espacio y las que
son fundamentales para la
seguridad.
GRADO DE PRIMERO A TERCERO
COMPETENCIAS META DE DESEMPEÑOS PROCESOS ASOCIADOS

PARA LA FORMACIÓN POR GRADO
MOVILIDAD
SEGURA:
Asumir la Promueve el Reconozco que las • Señales reglamentarias, preventivas y demarcación de
regulación: respeto de las normas de tránsito piso.
Acatamiento a la normas y a la se establecen para • Diferencia algunas autoridades de tránsito como Policías,
gestión autoridad que garantizar mi Agentes o unidades de apoyo de tráfico y las funciones.
(planificación, regula la seguridad. • Establece diferencias y semejanzas en grupos de
legislación, convivencia • Comprendo la señales de tránsito, entre su signo y su sentido.
MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
regulación, pacífica en importancia • Analiza la necesidad de las normas y por qué se deben
control) de la el tránsito. de las normas acatar órdenes, agentes o instrumentos de regulación.
autoridad como acuerdos • Reconoce en las señales informativas su importancia
para mantener sociales para para la navegación en una determinada red vial.
vigentes las normas, desplazarse con
objetivas y seguridad.
subjetivas
de la movilidad,
asumidas como un
acuerdo social que
procura el mayor
bien para el mayor
número.
Corresponsabilidad • Principios básicos de la movilidad como hacer fila en un
vial: Como actor del • Reconozco la paradero, esperar el turno, ceder el paso y pasar uno a
Estado de desarrollo tránsito se importancia de uno por lugares estrechos.
moral en el cual el responsabiliza del respetar los • Sentido de pertenencia con los lugares propios de su
individuo asume el respeto y derechos de todos entorno (parques, iglesias, monumentos
deber de garantizar promoción a transitar
al del ejercicio libre y libremente en el
otro su derecho a seguro de la espacio público.
movilizarse con movilidad de los • Diferencia
libertad otros actores. conductas
y de manera segura inapropiadas o que
y atentan contra el
oportuna. disfrute del entorno.
• Desarrollo • Habilidades perceptuales con respecto a su cuerpo
habilidades (ubicación con referencia a otro), al espacio (valoración de
MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
Valoración en la perceptuales para la distancia) y al tiempo.

movilidad del Asume riesgos en relacionar • Coordinación motriz: correr, frenar, girar, esquivar,
riesgo y la la movilidad a dirección, distancia equilibrio dinámico.
vulnerabilidad: partir de valorar su y posición en el • Normas de seguridad para peatón, por ejemplo, no
Decisión autónoma tolerancia y su espacio. colocarse por delante o por detrás en un vehículo con
de afrontar un riesgo capacidad de • Reconozco la motor encendido; no transitar por la calzada o vías en
en la movilidad, afrontarlo. importancia desnivel.
luego de sopesar la de utilizar los
capacidad de dispositivos de
tolerarlo y valorar seguridad cuando
las consecuencias me subo en
de su decisión. patines, monopatín
o patineta.
• Conozco el
significado
de las señales de
tránsito como una
forma de protección
• Diferencio y • Estructuración espacial euclidiana (tamaño,
reconozco distancia, dirección).
Comprensión del Comprende las la forma de • Utilidad e importancia de cuidar elementos de mobiliarios
entorno: condiciones de aprovechar la urbano (paraderos, luminarias, teléfonos, bancas, juegos,
Aprender las organización del organización del señales de tránsito).
condiciones de uso y espacio público espacio público y el • Desarrollo habilidades para relacionar dirección,
aprovechamiento del para su uso adecuado de distancia y posición en el espacio.
espacio público, así aprovechamiento y su mobiliario.
como de los factores circulación • Establezco
condicionantes del eficiente. relaciones
MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
tránsito, para entre los espacios

garantizar la físicos que ocupo
capacidad de guiar (salón de clase,
el comportamiento a colegio, municipio,
través de señales Entidades
propias y Territoriales
externas. Certificadas.) y sus
representaciones
(mapas, planos,
maquetas)
• Entiendo que las
normas se
establecen
para unos espacios
específicos en los
cuales en
ocasiones no hay
quien obligue a
cumplirlas y aun así
se deben obedecer.
Movilidad idónea Demuestra • Diferencio modos • Modos y medios de transporte: Caminando,
según modo: habilidades y y medios de aéreo, acuático (marítimo o fluvial), terrestre (privado o
Asumir que el conocimientos transporte público; individual. taxi, colectivo o masivo).
derecho a suficientes acerca cotidianos. • Componentes de los modos de transporte: las redes
desplazarse de la pericia para • Transito por las viales o rutas
libremente caminar, ser zonas delimitadas; equipos o vehículos utilizados y actores
es intervenido por el pasajero o definidas para los (conductor y pasajero).
modo de transporte conducir un peatones y cuando • Vías peatonales (andenes y bermas).
MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
utilizado al realizar vehículo. debo cruzar una

esta acción, así vía,
como por la atiendo las señales.
presencia de • Reflexiono acerca
otros en la vía. de mi conducta
como peatón o
pasajero.
• Entiendo que
existen diferentes
normas y formas de
comportarse según
el medio de
transporte que
utilizo.
GRADO CUARTO Y QUINTO
COMPETENCIAS
PARA LA META DE DESEMPEÑOS
PROCESOS ASOCIADOS
MOVILIDAD FORMACIÓN POR GRADO
SEGURA:
Asumir la • Prelación entre señales: Agentes,
regulación: • Reconozco la transitorias, semáforos, verticales y demarcación vial.
Acatamiento a la Promueve el prelación entre los • Señales de tránsito de ciclorrutas: carril compartido,
gestión respeto de las diferentes grupos ceda el paso, cruces preferenciales.
(planificación, normas y a la de señales de • Relaciones y reflexiones en torno al respeto de una
legislación, autoridad que tránsito y la señal en ausencia de un sujeto que exija el derecho
regulación, control) regulan la prelación vial en preferencial.
MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
de la autoridad para convivencia pacífica cruces cuando

mantener en el conduzco bicicleta.
vigentes las normas, tránsito. • Reconozco que
objetivas y las normas que
subjetivas protegen la vida
de la movilidad, deben acatarse sea
asumidas en presencia de la
como un acuerdo autoridad o en
social que procura el ausencia
mayor bien para el de ella.
mayor número.
Corresponsabilidad • Reconozco que • Actitudes egoístas como invasión del carril, pasar
vial: Como actor del las primero en un cruce, no esperar la orden para seguir la
Estado de desarrollo tránsito se actitudes egoístas marcha, cruzar por sitios prohibidos.
moral en el cual el responsabiliza del afectan y tienen • Reflexiones en las que se evalúen las consecuencias
individuo respeto y promoción consecuencias de actuar de forma egoísta en la vía.
puede asumir el del ejercicio negativas en la • Aceptación de normas como conductor de bicicleta:
deber de garantizar libre y seguro de la movilidad de los límites de velocidad, pares, ceder la vía, entre otros.
al otro su derecho a movilidad de los demás. • Realización de acuerdos entre compañeros para la
movilizarse con otros actores. • Diferencia normas diferenciación de los espacios dentro de la escuela.
libertad de forma y objetivas y
segura subjetivas
y oportuna. dependiendo del
contexto territorial.
• Identifico mi • Valoración de las relaciones entre emociones,
estado conductas y exposición al riesgo.
emocional y trato de • Evaluar diversas situaciones en las que debe regular
controlarlo para que sus emociones para la adecuada toma de decisiones
MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
no afecte mi en la vía
seguridad al • Relación entre capacidades perceptivas, tiempo de
transitar por el reacción, capacidades físicas y aspectos como la
espacio público. velocidad y el peso.
Valoración en la • Reconozco • Elementos de seguridad como chalecos, casco,
movilidad del factores como la guantes, botas y elementos ópticos como espejos,
riesgo y la • Asume riesgos en velocidad, el peso o luces y reflectantes.
vulnerabilidad: la movilidad a partir la visibilidad, que • Comportamientos como exceso de velocidad, invasión
Decisión autónoma de valorar la afectan mi de carril, cruzar sin observar, distraerse con otros, jugar
de afrontar un riesgo tolerancia al mismo capacidad en la vía, Entidades Territoriales Certificadas.
en la movilidad y la capacidad de sensomotora.
luego de sopesar afrontarlos. • Utilizo como
la capacidad de conductor los
tolerarlo y valorar las elementos mínimos
consecuencias de su de seguridad y los
decisión. exijo para mí y para
otros cuando soy
pasajero para
proteger mi vida y la
de los demás.
• Utilizo para • Uso de mapas y planos de lugares comunes.
orientarme Ubicación de sitios en una imagen satelital.
Comprensión del la nomenclatura, • Ubicación de sitios a través de nomenclatura, señales
entorno: referentes de rutas, puntos cardinales.
Aprender las Comprende las espaciales, puntos • Espacios públicos diferenciados en vías compartidas,
condiciones de uso y condiciones de cardinales o zonas de permanencia, zonas de circulación, zonas de
aprovechamiento del organización del señales en sitios servicios, zonas restringidas.
espacio público, así espacio público conocidos de mi
MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
como de los factores para su localidad, barrio o

condicionantes del aprovechamiento y vereda.
tránsito, para circulación eficiente. • Promuevo que las
garantizar la personas respeten,
capacidad de guiar usen y aprovechen
el comportamiento a adecuadamente el
través de señales espacio público
propias y mientras transitan
externas. por él.
• Reconozco las
características y • Condiciones técnicas como velocidad, el equilibrio, la
consecuencias de inercia y la fricción en el frenado.
aspectos técnicos • Agudeza visual, desarrollo de la visión
de la conducción de periférica, desarrollo del equilibrio dinámico y
un vehículo de dos recuperado.
ruedas no • Redes viales en el modo terrestre urbanas (troncales,
Movilidad idónea Demuestra motorizado. autopistas, arterias, principales, locales, peatonales),
según modo: habilidades y • Promuevo mi rurales (principales secundarias, locales, peatonales).
Asumir que el Conocimientos visibilidad
derecho suficientes sobre los y protección cuando
a desplazarse cuales fundamenta tránsito en bicicleta,
libremente la pericia usando elementos
es intervenido por el para caminar, ser de seguridad como
modo de transporte pasajero chalecos, casco,
público y o conducir un Entidades
privado utilizado al vehículo. Territoriales
realizar esta acción, Certificadas.
así como por la • Reconozco formas
MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
presencia de otros adecuadas de hacer

en la vía. uso de los
diferentes tipos de
redes viales según
la modalidad de
transporte
que utilizo.
GRADO SEXTO Y SÉPTIMO
COMPETENCIAS
PROCESOS ASOCIADOS
SEGURA:
• Reconozco la
Asumir la importancia que • Autoridades de tránsito: Alcalde, secretario de
regulación: tienen las tránsito, agentes o policías, inspectores
Acatamiento a la autoridades y de policía. Organismos de tránsito: Secretarías,
gestión organismos direcciones de tránsito o movilidad.
(planificación, de tránsito en el
legislación, Promueve el desarrollo
regulación, control) respeto de normas para la
de la autoridad, para de las normas y a la movilidad segura.
mantener autoridad que • Diferencio las
vigentes las normas regulan la normas y
objetivas y subjetivas convivencia pacífica comportamientos
de la movilidad en el que
MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
asumidas como un tránsito. exigen la utilización

acuerdo social que de equipos de
procura el mayor transporte
bien para el mayor público.
número de personas •Decido
responsablemente
frente a mi propio
cuidado y el cuidado
de los demás,
mientras tránsito
por el espacio
público.
• Actúo de manera • Conciliación de conflictos en la vía (ceder el paso).
asertiva ante • Comportamientos como usar el servicio de transporte
Corresponsabilidad Como actor del situaciones sin pagar, no ceder el puesto, incomodar a los otros o
vial: Estado de tránsito se conflictivas en el atajistas como no detener el bus en os paraderos,
desarrollo moral en responsabiliza del tránsito. exceso de velocidad, invasión de carril, cruzar sin
el cual el individuo respeto y promoción • Reconozco que las observar, distraerse con otros, jugar en la vía.
puede asumir el del ejercicio actitudes egoístas y Entidades Territoriales Certificadas, como exceso
deber de garantizar libre y seguro de la hábitos inadecuados de velocidad, invasión de carril, cruzar sin observar,
al otro su derecho movilidad de los tienen distraerse con otros, jugar en la vía.
a movilizarse con otros actores. Consecuencias
libertad de forma negativas en la
segura y oportuna. movilidad.
Valoración en la Asume riesgos en la • Reconozco • Evaluación del estado de estrés y fatiga como
movilidad del movilidad a partir de normas factores predisponentes para un incidente vial.
riesgo y la valorar la tolerancia de seguridad para • Traumatismos: fracturas, luxaciones, esguinces,
vulnerabilidad: al mismo y la utilizar el transporte contusiones y laceraciones musculares.
MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
Decisión autónoma capacidad de público

de afrontar un riesgo afrontarlo. y evitar lesiones
en la movilidad, graves.
luego de sopesar • Identifico como
la capacidad de participan los
tolerarlo y valorar las sistemas de
consecuencias protección del
de su decisión. cuerpo (endocrino) y
los reguladores del
estrés (respiratorio,
circulatorio, renal)
• Identifico qué • Sitios como parques, plazas, alamedas. Áreas de
características tiene recreación pasiva, activa y de reunión de
Comprensión del la distribución del conglomerados.
entorno: espacio público y • Redes viales como delimitadoras del espacio local:
Aprender las las redes viales en zonas peatonalizadas, vías compartidas sin
condiciones de Comprende las mi barrio, vereda o diferenciaciones, zonas de parqueo y solo acceso, vías
uso y condiciones de entorno escolar. arterias para transporte.
aprovechamiento organización del • Valoro la • No dañar o pintar las señales de tránsito, el mobiliario
del espacio público, espacio importancia de urbano ni las luminarias.
así como de los público para su proteger el ambiente
factores aprovechamiento y sano y seguro en el
condicionantes del circulación eficiente. espacio público de
tránsito, para mi localidad.
garantizar la •Utilizo
capacidad adecuadamente el
de guiar el mobiliario dispuesto
comportamiento para la prestación
MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
a través de señales de servicio público

propias y externas. de transporte.
Movilidad idónea • Opto por • Modos alternativos al vehículo privado:
según modo: movilizarme en Bicicletas, colectivos y masivos.
Asumir que el Demuestra medios alternativos • Reglas de comportamiento definidas por las normas
derecho habilidades y masivos de para usar un medio de transporte como pasajero.
a desplazarse y conocimientos transporte para
libremente es suficientes acerca proteger el medio
intervenido por el de los cuales ambiente y
modo de fundamenta la dinamizar el
transporte utilizado al pericia para tráfico.
realizar esta acción, caminar, ser • Identifico aspectos
así como por la pasajero o conducir de comportamiento
presencia de un vehículo. y seguridad para
otras personas en la tener en cuenta al
vía. utilizar servicio
público de
transporte.
GRADO OCTAVO Y NOVENO
COMPETENCIAS
PROCESOS ASOCIADOS
SEGURA:
MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
•Usos y aprovechamientos del espacio público;

Promueve el • Reconoce las sistemas de comunicación multimodal, infraestructura
respeto de señales de y equipamientos.
Asumir la las normas y a la accesibilidad, de • Señalización para la información, orientación y aviso
regulación: autoridad que seguridad en sobre emergencias evacuación y contraincendios.
Acatamiento a la regulan espacios cerrados y • Señalización de accesibilidad para: parqueaderos
gestión la convivencia temporales reservados para vehículos usados por discapacitados,
(planificación, pacífica en el de obra. instalaciones sanitarias, sitios y transporte accesibles,
legislación, tránsito. • Entiendo cómo se rutas de tránsito.
regulación, control) regula el uso del
de la autoridad espacio público y el
para mantener tráfico.
vigentes las normas
objetivas y
subjetivas de la
movilidad, asumidas
como un acuerdo
social
que procura el mayor
bien para el mayor
número de personas.
Corresponsabilidad Como actor del • Promueve la • Estudios de movilidad (origen y destino, modos
vial: tránsito se definición de transporte utilizados, cantidad de viajes, capacidad
Estado de desarrollo responsabiliza del de normas sociales de integración modal y mobiliario requerido).
moral en el cual el respeto y promoción para la movilidad e • Acuerdo con los compañeros cuáles son las medidas
individuo puede del integración modal. de accesibilidad a medios de transporte que más se
asumir ejercicio libre y • Reconoce los incumplen, sus razones y consecuencias.
el deber de seguro de la Procedimientos • Diferencio las normas y procedimiento para la
MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
garantizar al movilidad de los para la accesibilidad accesibilidad de discapacitados a los medios de

otro su derecho a otros actores. de personas con transporte. Utilización de rampas de acceso, ajuste de
movilizarse con movilidad reducida. los equipos de aseguramiento de sillas de rueda,
libertad de forma utilización de los asientos prioritarios, medios auditivos
segura y y visuales en paraderos y
oportuna. transportes
• Propendo a que • Análisis de conductas como la conducción temeraria:
mis amigos y Alta velocidad, contravía, hacer piques, violar
familiares semáforos y señales de pare.
Valoración en la reconozcan las • Consecuencias del consumo de alcohol y/o drogas
movilidad del riesgo consecuencias en la capacidad de respuesta.
y la vulnerabilidad: sociales • Procedimientos para la protección personal ante
Decisión autónoma Asume riesgos en la y físicas que tiene la incendios.
de afrontar un riesgo movilidad a partir de conducta temeraria. • Procedimientos para la atención primaria de víctimas,
en la movilidad, luego valorar su tolerancia • Promuevo que mis regulación de tránsito.
de sopesar la y su capacidad de amigos y familiares
capacidad afrontarlo. eviten el consumo
de tolerarlo y valorar de Estupefacientes
las al conducir un
consecuencias de su vehículo o transitar
decisión. como peatones.
•Conozco
procedimientos
Generales de
comportamiento
ante emergencias.
Comprensión del Comprende las • Diferencio las • Redes viales: troncales, avenidas, arterias,
entorno: condiciones de redes viales que ciclorrutas,
MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
Aprender organización del existen y la relación vías locales y peatonales.

las condiciones de espacio público entre ellas. • Medidas de accesibilidad para usuarios con algún
uso y para su • Reconozco la tipo
aprovechamiento del aprovechamiento importancia y de reducción en su movilidad.
espacio público, así y circulación promuevo la • Medidas de accesibilidad a edificios públicos,
como de los factores eficiente. supresión de viviendas, parques, plazas.
condicionantes del barreras físicas que
tránsito, para impiden
garantizar la la movilidad de la
capacidad de guiar personas con
el comportamiento a movilidad
través de señales reducida.
propias y externas.
• Diferencio las • Características y normas para cabalgar: Resolución
normas y de mitos sobre caballos mansos.
Movilidad idónea Demuestra comportamientos Diferencia entre montar a caballo y equitación. La
según modo: habilidades y que exigen el importancia de las rutas cotidianas para el animal.
Asumir que el conocimientos maniobrar Control de la mala conducta del caballo.
derecho suficientes sobre los vehículos acuáticos, Mando de animal a través de las riendas y piernas del
a desplazarse cuales fundamentar animales de jinete.
libremente es la pericia para montura. • Control de embarcaciones: posición en el bote (subir
intervenido caminar, ser • Promuevo la y
por el modo de pasajero o conducir accesibilidad de la sentarse). Forma de remar (mano fija, brazos estirados
transporte utilizado un vehículo. población con y rotación de la cintura) Utilización de salvavidas y
al realizar esta movilidad reducida equipos de señales (espejos).
acción, así como por al espacio público • Conceptos generales de física (velocidad, fuerza,
la presencia de otras y los medios de rozamiento, inercia.) y mecánica, que inciden en la
personas en la vía. transporte. conducción
MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
• Coopero y muestro de algún vehículo.

solidaridad con • Procedimientos básicos para asistir en el transporte
mis compañeros, a personas con movilidad reducida, (adultos mayores,
compañeras y discapacitados, mujeres embarazadas, niños, para
personas con que viajen siempre sentados y ocupando un puesto).
alguna
discapacidad que
merezcan cuidado
especial, tanto en
espacios públicos
como privados.
GRADOS DÉCIMO Y ONCE
COMPETENCIAS
PROCESOS ASOCIADOS
SEGURA:
•Analizo • Debates basados en estadísticas sobre situación de
Asumir la críticamente seguridad vial. Sobre autonomía y heteronomía. Atención
regulación: Promueve el las normas y de la norma sin depender de una figura de autoridad para
Acatamiento a la respeto de leyes que regulan cumplirlas.
gestión las normas y a la la movilidad • Guías y procedimientos de un plan de seguridad con
MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
(planificación, autoridad que y su impacto respecto al comportamiento humano, seguridad de los

legislación, regulan sobre la vehículos, infraestructura segura y atención de víctimas.
regulación, la convivencia protección de
control) de la pacífica en el todos en la vía.
autoridad tránsito. • Entiendo que el
para mantener respeto de las
vigentes las normas, normas
objetivas y es mi
subjetivas de la responsabilidad
movilidad, asumidas en la vía.
como un acuerdo • Atiendo la
social norma sin
que procura el depender de una
mayor bien para el figura de
mayor número autoridad para
de personas. cumplirlas.
• Reconoce las
medidas
contenidas en un
plan de seguridad
vial.
• Procedimientos de atención: Control de incendios,
• Identifico la atención de víctimas, regulación de tránsito.
importancia de • Accesibilidad a medio de transporte: Transito,
conocer Estacionamiento, Uso, seguridad.
procedimientos • Realización de material promocional para la seguridad vial
de frente a riesgos como ignorar señales de tránsito, conducir a
atención de alta velocidad o por ingesta de alcohol.
MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
emergencias • Consecuencias medioambientales del uso de vehículos

Corresponsabilidad en la vía. automotores: Emisiones de Monóxido de Carbono, Dióxido
vial: Como actor del • Promuevo el de Carbono, Óxido de Nitrógeno, Óxido de Azufre,
Estado de desarrollo tránsito se respeto Hidrocarburos.
moral en el cual el responsabiliza del a la vida y al
individuo puede respeto y ambiente
asumir promoción sano* frente a
el deber de del ejercicio libre riesgos como
garantizar al y seguro de la ignorar señales
otro su derecho a movilidad de tránsito,
movilizarse con de los otros conducir a alta
libertad de forma actores. velocidad o por
segura y ingesta
oportuna. de alcohol.
• Conozco las
medidas
por tomar, para
actuar con
responsabilidad
frente a un
accidente.
• Diferencio y
promuevo
el respeto de las
normas y
procedimientos
para la
accesibilidad
MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
de discapacitados
a los medios de
transporte.
Valoración en la • Reconozco que
movilidad del los seres
riesgo y de su humanos siempre • Equipos de protección: Cinturones de seguridad, Equipos
vulnerabilidad: Asume riesgos en seremos de retención de pasajeros, Air bags, Cascos motocicletas.
Decisión autónoma la movilidad a vulnerables ante
de afrontar un riesgo partir de los vehículos, por
en la movilidad valorar su lo cual promuevo
luego tolerancia al actitudes
de sopesar su mismo y la prudentes en las
capacidad de capacidad de vías.
tolerarlo y de valorar afrontarlo. •Uso
las consecuencias adecuadamente
de su decisión. los equipos de
protección y
dispositivos
en cualquier
circunstancia.
• Identifico cuáles
son • Característica de los planes maestros de movilidad. Vías
las principales Locales articuladores de espacio público.
características • Definición de riesgos viales:Puntos de conflicto, vías
Comprensión del del espacio compartidas, visibilidad, pasos seguros peatones,
entorno: público y las estacionamiento en vía.
Aprender las redes • Aspectos relacionados con las barreras invisibles
condiciones de uso y viales de mi
MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
aprovechamiento Comprende las ciudad.

del espacio público, condiciones de • Analizo
así como de los organización del situaciones
factores espacio público en las vías en las
condicionantes para su cuales
del tránsito, para aprovechamiento se identifican
garantizar y circulación problemas
la capacidad de eficiente. de movilidad,
guiar el comportamientos
comportamiento inadecuados y
a través de señales conductas
propias y externas. riesgosas de
peatones,
pasajeros y
conductores.
• Tomo
decisiones
autónomas para
mantener siempre
conductas
prudentes
en la vía.
• Conceptos generales de física (velocidad, fuerza,
rozamiento, inercia.) y mecánica, que inciden en la
conducción de algún vehículo.
• Normas de seguridad básicas de conducción: Conducir por
el carril demarcado. Realizar acciones que no afecten la
seguridad en la conducción del vehículo. Respetar el cruce
MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
de los peatones. Utilizar señales manuales para cruzar al

momento de conducir.
• Respeto de la prelación en cruces: peatón, vehículo a la
derecha, vehículo que continúa de frente (vía en doble
sentido), vehículo que cruza a la derecha, vehículo que sube
en una pendiente, vehículo dentro de la glorieta.
• Medios alternativos: Medios masivos, vehículo compartido,
no motorizados.
• Vehículo con diferentes fuentes de energía: eléctricos,
híbridos (combustible y eléctrico).
Movilidad idónea • Alternativas en movilidad para la protección medio
según modo: ambiente.
Asumir que el Demuestra • Reconozco la
derecho habilidades y incidencia que
a desplazarse conocimientos tienen
libremente es suficientes sobre las fuerzas de mi
intervenido los cuales seguridad
por el modo de fundamentar y la de otros
transporte utilizado la pericia para en cualquier
al realizar esta caminar, medio y
acción, así como por ser pasajero o modo de
la presencia de otras conducir un transporte.
personas en la vía. vehículo.
MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
11. METODOLOGÍA DEL PROYECTO
Para el desarrollo del proyecto se sugieren las siguientes estrategias

metodológicas con el fin de ayudar al estudiante en el cumplimiento del objetivo de
su proceso de aprendizaje. Por lo tanto, se insta a utilizar la siguiente
metodología:
• Diagnóstico
• Exploración de preconceptos.
• Pregunta orientadora
• Clase teórico- práctica
• Aprendizaje grupal
• Trabajo investigativo
• Uso de las TIC
MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
12. EVALUACIÓN
El proyecto presenta los desempeños sugeridos por cada ámbito conceptual y

grado para el eje temático movilidad segura; su propósito es orientar las prácticas
pedagógicas y evaluativas de los docentes.
Se hará de manera permanente y cualitativa, atendiendo los diferentes procesos
enmarcados en cada propósito, además se le hará seguimiento y
retroalimentación a cada una de las actividades planeadas y desarrolladas con el
fin de hacer los ajustes necesarios y oportunos
MERCEDES
Proyecto movilidad
Versión 2.0
FRM : C01.01.F04
13. BIBLIOGRAFIA
Ley 115. (1994). Ley general de Educación: Colombia.
MINISTERIO DE EDUCACIÓN NACIONAL. [MEN] (2006). Estándares básicos de

competencias en lenguaje, matemáticas ciencias y ciudadanas. Enlace
Editores Ltda.: Bogotá.
SABER MOVERSE, orientaciones pedagógicas en movilidad, un enfoque de

educación vial. (cartilla 27. Pdf). Ministerio de Educación Nacional. Colombia.
COMPETENCIAS CIUDADANAS APLICADAS A LA EDUCACIÓN EN
COLOMBIA. Universidad Militar 140 “Nueva Granada” • Julio — diciembre 2007.

Proyecto Movibilidad-1 Ejemplo

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Proyecto Movibilidad-1 Ejemplo

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

SECRETARÍA DE EDUCACIÓN DE NORTE DE SANTANDER

INSTITUCIÓN EDUCATIVA NUESTRA SEÑORA DE LAS

PROYECTO PEDAGÓGICO TRANSVERSAL DE MOVILIDAD SEGURA

INSTITUCIÓN EDUCATIVA NUESTRA SEÑORA D ELAS MERCEDES

En aras de prevenir los accidentes de tránsito y mitigar los accidentes de

NOMBRE Institución Educativa Nuestra Señora de Las

2.1 MISIÓN INSTITUCIONAL

Formar integralmente con base en procesos, capacidades, valores y

Posicionarnos a 2019 como una de las mejores instituciones educativas oficiales

Educación y Seguridad vial, se refiere a aquello que está exento de peligro,

En el marco del cumplimiento del objetivo de la EEF y en concordancia con la

vía o vías comprendidas en el lugar o dentro de la zona de influencia del hecho

Constitución Política de Colombia

Ley 1503 de 2011: "Por la cual se promueve la formación de hábitos,

La Institución Educativa Nuestra Señora de La Mercedes siente la necesidad de

El diagnóstico exterior e interior de las vías cercanas a la institución tiene como

Es indispensable construir competencias básicas, que se constituyan en actitudes

Se busca entonces a través de este proyecto transversalidad en toda la Institución

La Institución Educativa Nuestra Señora de las Mercedes (sede principal),

Capacitar a los estudiantes en las normas de tránsito y cultura ciudadana

Desarrollar programas específicos, que sensibilicen a los estudiantes como

Promover el liderazgo en los estudiantes como agentes de tránsito que

Implementar la señalización sobre seguridad y prevención vial en las dos sedes de

Las competencias le permitirán al estudiante adquirir los conocimientos,

Movilidad idónea según modo de

Valoración en la movilidad del Asumir la regulación

10. ÁMBITOS CONCEPTUALES DE LA PROPUESTA CURRICULAR

accidentes de tránsito, o a anular o

Señales Informativas Estas señales en su mayoría son en

Señales Transitorias Las señales de tránsito transitorias

Señales Reglamentarias Estas señales indican a los actores de

color amarillo en forma de rombo con

10.1 ÁMBITOS CONCEPTUALES Y TRANSVERSALIDAD

Los docentes trabajarán de acuerdo a la competencia que está diseñada para

 Matemáticas con la aplicación de la estadística descriptiva y las matemáticas.

10. 2 DESEMPEÑOS POR ÁMBITO CONCEPTUAL Y GRADOS

COMPETENCIAS META DE DESEMPEÑOS POR GRADO PROCESOS ASOCIADOS

personas mayores tienen la Caminar

• Reconozco la importancia de • Reconoce los dispositivos y normas de

desplazarse conocimientos espacio (triciclo o bicicleta,

GRADO DE PRIMERO A TERCERO

COMPETENCIAS META DE DESEMPEÑOS PROCESOS ASOCIADOS

Valoración en la perceptuales para la distancia) y al tiempo.

tránsito, para entre los espacios

utilizado al realizar vehículo. debo cruzar una

de la autoridad para convivencia pacífica cruces cuando

como de los factores para su localidad, barrio o

presencia de otros adecuadas de hacer

GRADO SEXTO Y SÉPTIMO

asumidas como un tránsito. exigen la utilización

Decisión autónoma capacidad de público

a través de señales de servicio público

GRADO OCTAVO Y NOVENO

•Usos y aprovechamientos del espacio público;

garantizar al movilidad de los para la accesibilidad accesibilidad de discapacitados a los medios de

Aprender organización del existen y la relación vías locales y peatonales.

• Coopero y muestro de algún vehículo.

GRADOS DÉCIMO Y ONCE

(planificación, autoridad que y su impacto respecto al comportamiento humano, seguridad de los

emergencias • Consecuencias medioambientales del uso de vehículos

aprovechamiento Comprende las ciudad.

de los peatones. Utilizar señales manuales para cruzar al