Taller de Procedimientos Operacionales.

Curso de operador UAS - Escuela Colombiana de Aviadores Civiles CCI 020

Objetivo

El presente taller tiene como objetivo afianzar los conocimientos sobre la materia
de Procedimientos Operacionales, requisito para los aspirantes a certificarse como
operadores UAS en la República de Colombia, de acuerdo con lo establecido en el
RAC 91, Apéndice 13.

Instrucciones

Responda el siguiente cuestionario de manera clara y concisa teniendo en cuenta

el material de apoyo de la materia de Procedimientos Operacionales (videos,
reglamentos, infografías información externa). Si tiene alguna duda al respecto,
consulte con el instructor.

1) Defina “documentación aeronáutica”

Conjunto de documentos que se necesitan para planear, ejecutar y posterior a

el análisis de cada vuelo u operación

2) ¿Qué documentos componen la documentación aeronáutica?

- AIP actualizado

- Suplemento de AIP

- NOTAM

- AIC

- Lista de verificación.

Lista de NOTAM valido

3) ¿Qué tipo de información contiene el AIP?

Información aeronáutica de carácter duradero e indispensable para la

navegación aérea
 4) ¿Cuál es el objetivo principal del AIP de Colombia?

Satisfacer las necesidades nacionales e internacionales de intercambio de

información aeronáutica de carácter permanente esencial para la navegación
aérea.

5) ¿Qué es el NOTAM y como está distribuido?

Aviso que esta distribuido por medio de telecomunicaciones el cual tiene

información relativa al establecimiento, condición o modificación de cualquier
instalación aeronáutica, servicio, procedimiento o peligro cuyo conocimiento
oportuno es esencial para el personal encargado de las operaciones de vuelo.

Esta distribuido en 3 series.

- Los NOTAM se distribuirá sobre la base de una solicitud.

- Los NOTAM se prepararán de conformidad con las disposiciones

correspondientes de los procedimientos de comunicaciones de la OACI.

- Siempre que sea posible, se empleara el AFS para la distribución de los

NOTAM.

6) ¿De acuerdo con lo establecido en el RAC 91 ¿Apéndice 13, para usted

cuales son las diferencias más relevantes entre la clase A y La clase B?

La clase A son acciones recreativas, sin ningún tipo de actividad lucrativo.

La clase B son trabajos especiales profesionales con actos lucrativos

La clase B deberá tener la autorización de la DSNA

La clase A no necesita autorización

7) ¿Qué características debe cumplir los UAS para desempeñar operaciones

nocturnas?

Si habrán de realizarse operaciones nocturnas, la UA deberá contar con

iluminación que permita visualizarla apropiada y posteriormente estar coordinados
con la persona que necesita el servicio nocturno.

8) ¿Cómo se define el concepto de accidente de aviación?

Suceso relacionado con la utilización de una aeronave que ocurre dentro del
periodo comprendido entre el momento en el cual una persona entra a bordo
 de la aeronave con intención de realizar un vuelo, y el momento en que todas
las personas han desembarcado durante el cual.

Una persona sufre alguna lesión mortal o grave a consecuencia de hallarse en

la aeronave.

O la aeronave sufre daños de importancia o roturas estructurales que afectan

las características de vuelo.

9) ¿Cuál es el objetivo de la prevención de accidentes?

Generar estrategias que permitan disminuir la probabilidad de ocurrencia

de accidentes de aviación en el sistema aeronáutico nacional.

10) ¿Defina fuente de accidente y Causa de accidente?

- La fuente de accidente es cualquier actividad humana, se encuentran tres

factores elementales, el hombre, el material y la máquina.
- Los accidentes pueden generarse por causas inmediatas o básicas, las
inmediatas se producen de manera directa y están conformadas por actos
inseguros (comportamientos inadecuados de los trabajadores que pueden
originar un incidente laboral) y condiciones inseguras (Instalaciones,
equipos, maquinaria y herramientas que se encuentran en mal estado y
ponen en riesgo de sufrir un accidente
11) ¿En qué condiciones se produce un accidente?

Las condiciones más comunes son.

- Error del piloto

- Meteorología
- Problemas mecánicos
- Errores de controlador aéreo.
- Aves
- Entro otras condiciones.