Para otros usos de este término, véase Carro (desambiguación).

Carro tirado por burros en la provincia de Zamora.

Carro de caballos.

Galera.

Carro antiguo en Pepino Toledo.

Carro por el centro histórico de Alginet, 1954

Carros modernos.

Un carro puede ser un vehículo de transporte terrestre que se mueve sobre dos ruedas o más
y que se mueve por tracción animal; en algunos países de Hispanoamérica, puede ser un
automóvil o un vagón de ferrocarril.123 Los carros pueden ser tirados por caballos, mulas,
burros, bueyes, otros animales o incluso personas, en función de las costumbres del lugar.
Puede denominarse también carreta,4 carruaje5 coche de caballos, diligencia, etc.

Etimología

Carro es una voz patrimonial del latín carrus, de origen céltico. A la misma familia etimológica
latina pertenecen carrera, carretera, carril, carroza, carruaje .

Historia

El carro llegó a Europa y Asia occidental en el cuarto milenio antes de Cristo, y al Valle del Indo
hacia el tercer milenio antes de Cristo.6 A América, llegó en el siglo xvi, directamente de la
mano de los conquistadores españoles, así como los caballos y las mulas, ya que al carecer de
animales de carga los nativos americanos cargaban las cosas a la espalda.7

Con frecuencia se utilizaban carretillas o pequeñas carretas de mano para transporte de cargas
pequeñas, siendo su invención en la antigua China entre el siglo iii y siglo i a. C. Para transporte
tanto de cargas como de personas se usaban carros que podían ir cubiertos con toldos, los
carromatos y carretas. En el siglo xix, por ejemplo, durante la migración mormona hacia el
actual territorio de Utah en los Estados Unidos, entre 1856 y 1860, y en general en la conquista
del oeste en Estados Unidos y Canadá los colonos pioneros utilizaron un tipo de carretas, las
conestoga. Los llamados rickshaw, carros ligeros de dos ruedas tirados por un conductor a pie,
todavía pueden verse en la actualidad en ciudades del sureste asiático como transporte para
distancias cortas.

Julio César en su carro de triunfo, Andrea Mantegna, 1484-1492.

Cupé antiguo, expuesto en una hacienda de México.

En la antigua Roma a los enemigos derrotados se les llevaba en carretas durante la exhibición
triunfal del general victorioso. Los carros para las carreras tenían forma de concha puesta
sobre dos ruedas, más alta por delante que por detrás, con una lanza muy corta, y eran tirados
por cuatro caballos de frente. Los carros de triunfo tenían una forma redondeada; el vencedor
iba en él en pie y dirigía por sí mismo los caballos.

Los carros servían también para otras ceremonias, como llevar en ellos las imágenes de los
dioses en el día de preces públicas; se ponían también en los mismos las estatuas de aquellos
cuya apoteosis se hacía, e iban en ellos las familias ilustres que asistían a la fiesta. Los cónsules,
al encargarse del mando, eran asimismo conducidos en ellos. Sin embargo, la historia refiere
que Camilo entró triunfante en Roma de este modo, pompa que se hizo después ordinaria,
pero que esta vez no cayó bien a los republicanos. Durante el gobierno consular, los carros
fueron dorados; bajo los emperadores fueron de marfil y hasta de oro. Se les rociaba con
sangre para darles un aire más marcial. Los carros cubiertos se distinguían de los otros por una
cúpula cimbrada. Servían para uso de los pontífices romanos y verosímilmente para las
mujeres.8 En Inglaterra, hasta su sustitución por los azotes, en virtud del mandato de la Reina
Isabel I, se utilizaban las carretas para transportar al condenado a la picota.

Taller de Carretería, oficio de los carpinteros fabricantes de carros (Castelserás, Teruel).

Antiguos carros de guerra

Imagen de Ramsés II en Abu Simbel.

Los carros de guerra más conocidos fueron los del Antiguo Egipto, de un solo eje montados por
un auriga y un arquero. Aparecieron en el Imperio Nuevo por influencia de los hicsos.

También destacó el carro de guerra en la India y en Persia. En este lugar fue donde
probablemente se comenzó a colocar, como prolongación de los ejes, hojas afiladas o
cortantes.
Hubo carros similares a los anteriores en la Antigua Grecia y en la Antigua Roma, pero su
utilidad bélica decayó, al afianzarse el modelo militar basado en formaciones de infantería. En
la antigua Roma fueron utilizados en carreras en el circo romano; su denominación variaba
según el número de caballos: bigas, trigas y cuadrigas.

Morfología

La parte fundamental del carro es la caja, receptáculo donde se lleva la carga, sea de
mercancías o personas. La caja se apoya sobre unas ruedas (dos o cuatro), directamente o
mediante un sistema de suspensión más o menos complicado. En países muy fríos, en vez de
ruedas la caja se apoya sobre unos patines para la nieve.

La caja debe tener un sistema para enganchar los animales o personas que forman el tiro. El
sistema más sencillo son dos varas entre las que se sitúa el animal de tiro que, mediante unos
arneses, queda enganchado y, además, sujeta la caja en posición horizontal cuando está
parado. Cuando para el tiro se requiere más de un animal, generalmente suelen ser por pares.
Las varas se sustituyen por una sola central, con un animal a cada lado. Para los carros ligeros,
a menudo para pasajeros, el enganche a la vara o lanza suele hacerse mediante arneses, el
principal de los cuales es un collarín, generalmente de madera forrada de cuero con
almohadillado, que es la pieza principal de apoyo en el animal para soportar el tiro. Cuando
son carros de carga, tirados por animales pesados, como bueyes, al final de la lanza se dispone
un yugo, que apoya en el cuello de los dos animales, con los correspondientes arneses
también.

Tipología y modelos

Berlina

Biga

Break

Cabriolé

Calesa

Capitoné

Carretón

Carro de guerra

Carro triunfal

Carromato

Carroza

Carruaje

Charrete
Cisio

Coche de caballos

Cuadriga

Cupé

Dilgencia

Dog-cart

Faetón

Galera

Jardinera

Landó

Milord

Ómnibus

Plaustro

Sulky

Tartana

Tílburi

Victoria

Volquete

Véase también

Carretilla de carga

Carrito

Carros en la antigua China

Carro de combate

Referencias

Carruaje de dos ruedas, con lanza o varas para enganchar el tiro, y cuya armazón consiste en
un bastidor con listones o cuerdas para sostener la carga, y varales o tablas en los costados, y a
veces en los frentes, para sujetarla [...] Am. coche «Carro», en el Diccionario de la lengua
española.

«Carro». «(damer) · RAE.es ·· asale.org ··· Diccionario de americanismos · ASALE ·· (Asociación

de Academias de la Lengua Española) ».

«Las palabras más curadas de Tijuana». EL DEBATE. Consultado el 7 de julio de 2020.

«Carreta», en el Diccionario de la lengua española.

«Carruaje», en el Diccionario de la lengua española.

«Valle del indo». Consultado el 30 de septiembre de 2014.

Franklin Pease y Germán Carrera Damas. «Historia general de América Latina: El primer
contacto y la formación de nuevas sociedades». UNESCO/Trotta. p. 395. Consultado el viernes
22 de abril.

Diccionario universal de mitología.

Enlaces externos

Wikcionario tiene definiciones y otra información sobre carro.

Control de autoridades

Proyectos WikimediaWd Datos: Q234668Commonscat Multimedia: Carts / Q234668

IdentificadoresGND: 4133862-5LCCN: sh85144807NDL: 00577176NLI:

987007548865105171AAT: 300219771Diccionarios y enciclopediasBritannica: url

Categoría: Carruajes

Esta página se editó por última vez el 3 may 2023 a las 18:35.