Introducción

ENMIENDAS Y CAMBIOS SIGNIFICATIVOS A LA EDICIÓN N.º 64 (2023)

La edición n.º 64 de la Reglamentación sobre mercancías peligrosas incluye todas las enmiendas realizadas
por el Panel de Mercancías Peligrosas de la OACI al desarrollar el contenido de la edición 2023-2024 de las
Instrucciones técnicas de la OACI, así como los cambios adoptados por el Consejo de Mercancías Peligrosas
de la IATA. El objetivo de la siguiente lista es ayudar al usuario a identificar los principales cambios
introducidos en esta edición y no debe considerarse una lista exhaustiva. Los cambios cuentan con un
prólogo en la sección o subsección en la que se produce el cambio.
Registro de adendas. Se agregaron notas al registro de la tabla de adendas para aclarar que la fecha
ingresada en la tabla debe ser la fecha en que los cambios de la adenda se incluyan en la copia de la DGR y
el nombre ingresado es el de la persona que incluyó esos cambios.
2 — Limitaciones
2.3 — Mercancías peligrosas transportadas por los pasajeros o la tripulación — Las disposiciones para
las ayudas motrices accionadas por baterías (2.3.2.2—2.3.2.4) han sido revisadas para identificar que las
baterías únicamente deben removerse cuando el diseño de la ayuda motriz no brinda la protección adecuada
contra daños a la batería.
Nota:
El requisito de que las ayudas motrices con baterías derramables (2.3.2.3) se manipulen, carguen y
almacenen en posición vertical en todo momento, o de que la batería deba ser removida, sigue vigente.
2.6 — Mercancías peligrosas en cantidades exceptuadas — Se revisó el párrafo 2.6.5.1 para aclarar que
un bulto que contiene mercancías peligrosas en cantidades exceptuadas también puede contener
mercancías no sujetas a la Reglamentación.
2.8.1 — Variaciones de los estados — La lista (2.8.1) y la lista de variaciones de los estados (2.8.2) han
sido revisadas para incluir nuevos Estados y variaciones enmendadas para los Estados existentes.
3 — Clasificación
3.4.1.2.4 y 3.5.2.2 — Las disposiciones de clasificación para las sustancias de combustión espontánea y los
peróxidos orgánicos, respectivamente, se han revisado para alinearlas completamente con la redacción de la
Reglamentación Modelo de las Naciones Unidas.
3.8.3.2.3 — Este párrafo ha sido revisado para aclarar que las sustancias o mezclas clasificadas como
corrosivas deben asignarse al Grupo de Embalaje I si los resultados de las pruebas no indican un grupo de
embalaje diferente.
3.9.2.6.1 — Los requisitos del resumen de la prueba a baterías de litio se han revisado para eliminar la
necesidad del resumen de la prueba para pilas de botón instaladas en equipos.
4 — Identificación
4.2 — Lista de mercancías peligrosas
Las enmiendas a la Lista de mercancías peligrosas incluyen:
● cambio de la cantidad neta máxima por bulto en Avión de Carga Solamente para ONU 2794,
Acumuladores de electrólito líquido ácido, ONU 2795, Acumuladores de electrólito líquido alcalino
y ONU 3292, Pilas que contienen sodio de “Sin límite” a 400 kg. Estos artículos deben ser embalados
en un embalaje de especificación ONU, para el cual el límite es de 400 kg.
● adición de la Disposición Especial A154 a las entradas para ONU 3171, Vehículo accionado por
batería, ONU 3528 y ONU 3529, ONU 3530, motores y maquinaria, ONU 2990, ONU 3072, aparatos de
salvamento, y ONU 3166, vehículos.
● adición de una nueva entrada, ONU 3550, Dihidróxido de cobalto en polvo.
● adición de la Disposición Especial A4 para ONU 2922, Líquido corrosivo, tóxico, n.e.p. y adición de A5
para ONU 2923, Sólido corrosivo, tóxico, n.e.p..
● reclasificación de ONU 1891, Bromuro de etilo, de la División 6.1 a la Clase 3 con peligro secundario de
la División 6.1.
● eliminación de ONU 1169, Extractos, aromáticos, líquidos y cambio del nombre apropiado de envío
para ONU 1197 a Extractos líquidos, para saborizar y aromatizar.

64a EDICIÓN, 1o DE ENERO 2023 xxiii

 Reglamentación sobre mercancías peligrosas

● adición de grupo(s) de embalaje, cuando corresponda, a las entradas que se muestran como
“Prohibido/prohibido” con un número ONU y un nombre apropiado de envío. El grupo de embalaje,
cuando se asigna, forma parte de la información de clasificación.
4.4 — Disposiciones especiales
Las enmiendas a las disposiciones especiales incluyen:
● adición de una oración a las disposiciones especiales A1 y A2 que especifica que cuando se ofrecen
mercancías peligrosas bajo una aprobación A1 o A2, según corresponda, debe anotarse en la columna
de autorización de la Declaración del Expedidor;
● enmienda a A176 que especifica que cuando se ofrecen sistemas de almacenamiento de hidruro
metálico, se debe anotar el número de disposición especial en la columna de autorización de la
Declaración del Expedidor;
Las nuevas disposiciones especiales incluyen:
● A221 — asignado a ONU 1002, Aire comprimido que identifica que las mezclas de nitrógeno y oxígeno
en las concentraciones especificadas pueden transportarse como ONU 1002 y no se requiere una
etiqueta de peligro secundario de la División 5.1;
● A223 — asignado a ONU 2990, Aparatos de salvamento autoinflables y ONU 3072, Aparatos de
salvamento, no autoinflables que identifica que los aparatos de salvamento embalados en embalajes
exteriores rígidos sin otras mercancías peligrosas distintas de los cartuchos de gas comprimido o licuado
de la División 2.2, sin ningún peligro secundario instalado para efectos de la activación del aparato,
pueden enviarse como carga “no restringida”;
Nota:
la redacción de A223 se incluyó anteriormente en la Instrucción de Embalaje 955.
● A224 — asignado a ONU 3548, Artículos que contienen mercancías peligrosas diversas, n.e.p.. Esta
nueva disposición especial identifica que los artículos que contienen una sustancia peligrosa para el
medio ambiente pueden enviarse como carga en un avión de pasajeros o de carga según las
disposiciones de la Instrucción de Embalaje 975 y que la Disposición Especial A2 asignada al número
ONU no se aplica;
● A225 — asignado a ONU 3538, Artículos que contienen gases no inflamables, no tóxicos, n.e.p..
Esta nueva disposición especial identifica que los artículos que contienen un gas de la División 2.2 sin un
peligro secundario pueden enviarse como carga en una aeronave de pasajeros o de carga según las
disposiciones de la Instrucción de Embalaje 222 y que la Disposición Especial A2 asignada al número
ONU no se aplica.
5 — Embalaje
Instrucciones de embalaje
Tabla 5.0.B — Lista de embalajes interiores se ha modificado para eliminar la referencia a los aerosoles de
metal y plástico (IP7, IP7A, IP7B e IP7C).
IE 203, IE Y203 e IE Y963 — Se revisaron para eliminar todos los detalles de los aerosoles de metal y
plástico (IP7, IP7A, IP7B y IP7C). Ahora hay una capacidad estándar de 1 000 mL para aerosoles y
recipientes metálicos pequeños que contengan gases (cartuchos de gas) y de 500 mL para recipientes de
plástico, según las disposiciones de la Reglamentación Modelo de la ONU.
IE 220, IE 378 e IE 972 — Se han revisado para incluir requisitos de embalaje adicionales que identifican
que, a menos que el diseño y la construcción del motor o la maquinaria sean tales que la contención de las
mercancías peligrosas esté adecuadamente protegida, el motor o la maquinaria deben embalarse en
embalajes exteriores resistentes o fijarse en receptáculos, palés u otros dispositivos de manipulación. Se han
agregado disposiciones adicionales de modo que se prohíba el transporte de motores o maquinaria si las
baterías de litio del motor o de la maquinaria están dañadas o defectuosas. Ahora, también hay una
referencia específica a motores o maquinaria que contienen prototipos de celdas o baterías de litio de
preproducción o lotes de baja producción de celdas o baterías de litio que pueden enviarse en una aeronave
de carga con la aprobación de la autoridad competente del Estado de origen y del Estado del expedidor.
IE 222 e IE 975 — Han sido agregados para abordar las disposiciones de embalaje para ONU 3538,
Artículos que contienen gases no inflamables, no tóxicos, n.e.p. y ONU 3548, Artículos que contienen
mercancías peligrosas diversas, n.e.p., respectivamente, siempre y cuando los artículos cumplan las
condiciones especificadas en la Disposición Especial A224 o A225.

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 Introducción

IE 870 — Se ha revisado para eliminar la referencia a las disposiciones de embalaje para las baterías
instaladas en el equipo. Cuando las baterías están instaladas en el equipo, la clasificación correcta es
ONU 3171, Aparato accionado por batería y aplica la IE 952.
IE 950, IE 951 e IE 952 — Se han revisado para identificar que los vehículos están prohibidos para el
transporte si las baterías de litio en el vehículo están dañadas o defectuosas. Ahora también hay una
referencia específica a los vehículos que contienen prototipos de celdas o baterías de litio de preproducción o
lotes de baja producción de celdas o baterías de litio que pueden transportarse en un avión de carga con la
aprobación de la autoridad competente del Estado de origen y el Estado del operador.
IE 965 e IE 968 — Se han revisado para exigir que cada paquete preparado de acuerdo con la Sección IB
debe ser capaz de resistir la prueba de apilamiento de 3 m, según se aplica a los paquetes de cantidad
limitada.
IE 966 e IE 969 — Sección II, se han revisado para especificar que cuando los bultos se colocan en un
sobrembalaje deben estar asegurados en el sobrembalaje y la función prevista de cada bulto no debe verse
afectada por el sobrembalaje. Esto se alinea con los requisitos generales para sobrembalajes especificados
en 5.0.1.5.
6 — Especificaciones de embalaje y pruebas de idoneidad
6.1.7—6.1.9 — Se han eliminado los requisitos para los aerosoles.
6.4.1, 6.4.2 — Se han revisado las disposiciones para el diseño, la construcción, las pruebas y la inspección
inicial y periódica de los cilindros, incluidos los cilindros de ONU.
6.4.4 — Se han revisado las disposiciones relativas a los requisitos de ensayos para aerosoles y cartuchos
de gas.
7 — Marcado y etiquetado
7.1.5.5 — La marca de la batería de litio se ha revisado para eliminar el requisito de proporcionar un número
de teléfono en la marca. Existe un período de transición hasta el 31 de diciembre de 2026 durante el cual se
podrá seguir utilizando la marca mostrada en la 63a edición de la DGR.
8 — Documentación
8.2.1 — El período de transición para la declaración de mercancías peligrosas en la guía aérea se ha
ampliado dos años más, hasta el 31 de diciembre de 2024.
9 — Manipulación
9.3.7 — Las disposiciones para el reemplazo de etiquetas en bultos donde las etiquetas se pierden, se
desprenden o son ilegibles después de la aceptación se han revisado para incluir un requisito de marcas,
como la marca de cantidad exceptuada y la marca de cantidad limitada para ser reemplazadas por el
operador.
10 — Materiales radiactivos
10.8.3.9.2, Paso 6 — Se ha revisado la redacción del Paso 6 para incluir una referencia a las mezclas de
radionucleidos para los que no se dispone de datos pertinentes y en los que el expedidor ha determinado el
valor A1 o A2 utilizando la Tabla 10.3.B que se debe agregar a la Declaración del Expedidor.
10.8.3.9.4, Paso 13 — Se ha revisado para incluir una referencia a las mezclas de radionucleidos para los
que no se dispone de datos pertinentes y en los que el expedidor ha usado la Tabla 10.3.B para determinar
el valor A1 o A2 apropiado que se debe referenciar en la Tabla 10.3.B, así como una indicación de los
contenidos radiactivos según se especifica en la primera columna de la Tabla 10.3.B.
Apéndice A — Hay muchos cambios en los términos definidos que se muestran en el Glosario.
Apéndice C — Hay adiciones a la lista de sustancias autorreactivas actualmente asignadas en la División
4.1 en la Tabla C.1 y a la lista de peróxidos orgánicos en la Tabla C.2.
Apéndice D — se ha actualizado la información de contacto de las autoridades competentes.
Apéndice E — se han realizado cambios en la lista de proveedores de embalajes con especificaciones de la
ONU (E.1) e instalaciones de prueba de bultos (E.2).

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 Reglamentación sobre mercancías peligrosas

Apéndice F — se ha revisado la lista de agentes de ventas (F.2). Las Escuelas de Capacitación acreditadas
por la IATA (F.3 – F.5) han sido actualizados para incluir entidades que se han unido al nuevo programa del
Centro CBTA.
Apéndice H — el material de orientación sobre el desarrollo y la implementación de capacitación con base
en competencias para mercancías peligrosas se ha eliminado de la DGR y ahora está publicado en el sitio
web de la IATA como un documento independiente.
Sitio web: www.iata.org/dangerousgoods

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