SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Pachas García Juan Carlos ID: 1244609

Dirección Zonal/CFP: Lima – Callao

Carrera: Mecánico de Mantenimiento Semestre: IV
Curso/ Mód. Formativo Mantenimiento preventivo
Tema del Trabajo: Diseñar un Programa de Mantenimiento Preventivo
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N° ACTIVIDADES/ CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA

ENTREGABLES
TR1 18/11/22 26/11/22

Informaciones generales 26/11/22

Planificación 26/11/22
Procesos de ejecución
Diagramas
FORO (preguntas guías) 25/11/22

Cuaderno de informes 25/11/22

3. PREGUNTAS GUIA

Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes

interrogantes:

Nº PREGUNTAS

Si hablamos de lubricación y de aceites ¿Qué criterios hay que tener para

1 seleccionar el aceite correcto dependiendo de las partes del torno paralelo?

Si hablamos del Torno Paralelo, ¿qué cuidados debemos tener con respecto a la
2 viruta generada durante el trabajo y como debemos considerarlo en el
mantenimiento rutinario?

¿Porque es importante considerar el coeficiente de fricción dependiendo de los

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materiales de los cojinetes?
¿Qué diferencia hay entre los cojinetes de fricción y los cojinetes antifricción?
4
¿De qué materiales se puedan fabricar?
¿Cuál es la diferencia entre el Mantenimiento preventivo y correctivo?
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. Si hablamos de lubricación y de aceites ¿Qué criterios hay que tener para

seleccionar el aceite correcto dependiendo de las partes del torno paralelo?

Primero deberíamos leer el manual de la máquina, tarjetas de mantenimiento antiguas

de la máquina ahí nos indicaría la cantidad y el tipo de aceite que requiera la parte del
torno en mantenimiento.
Torno Mobil SHC 625 Mobil 1 5W-20

2. Si hablamos del Torno Paralelo, ¿qué cuidados debemos tener con respecto
a la viruta generada durante el trabajo y como debemos considerarlo en el
mantenimiento rutinario?

Debemos tener cuidado con la viruta

El torno debe contar con sus guardas de seguridad.
Usar una escobilla o un gancho para retirar la viruta
Usar nuestros epp´s
Realizar los cálculos correctos.

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3. ¿Porque es importante considerar el coeficiente de fricción dependiendo de los
materiales de los cojinetes?

Esto se da para minimizar las pérdidas producidas por rozamiento en los cojinetes, se
intenta usar parejas de materiales con coeficiente de fricción reducido o interponer
entre las piezas un lubricante: sólido -grafito o teflón-, líquido -aceite- o gaseoso -aire a
presión.
También tiene sus ventajas el coeficiente de fricción:
− Son más ligeros.
− Menor coste
− Larga vida útil sin fatiga de sus elementos.
− Peso menor. − Menos ruidosos.
− Exigen menor espacio radial, ya que se
construyen con paredes delgadas.
− Su instalación es más sencilla.
− Se excluye el uso de procedimientos de
lubricación empleando cojinetes auto lubricantes.
− Permiten alcanzar mayor velocidad de rotación.
− Mayor tolerancia ante choques

4. ¿Qué diferencia hay entre los cojinetes de fricción y los cojinetes antifricción?
¿De qué materiales se puedan fabricar?

La diferencia entre los cojinetes de fricción y antifricción:

Es que el cojinete de fricción son elementos mecánicos que se encargan de soportar
una carga y permitir el movimiento deslizante o rotativo entre dos elementos en una
máquina.
Lo cual el cojinete antifricción es un elemento que reduce el desgaste entre el eje y las
otras piezas con un bajo coeficiente de desgaste por fricción. Estos elementos
soportan cargas elevadas y pueden alcanzar velocidades altas mediante el
deslizamiento, sin ayuda de bolas o rodamientos.
 TRABAJO FINAL DEL CURSO
5. ¿Cuál es la diferencia entre el Mantenimiento preventivo y correctivo?

La diferencia entre el Mantenimiento preventivo y correctivo:

a) Que el mantenimiento preventivo es un programa planificado necesario en la
inspección, lubricación, cuidado y reparación de máquinas e instalaciones, destinado a
asegurar el mínimo tiempo de “paros” no previstos y un máximo de tiempo de
funcionamiento productivo.
b) Y el mantenimiento correctivo se repara o pone en condiciones de
funcionamiento aquellos que dejaron de funcionar o están dañados. Comprende un
grupo de tareas de
índole técnica cuyo propósito es corregir los fallos que sobrevienen en el
funcionamiento de la maquinaria.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS AMBIENTE / NORMAS -
ESTANDARES
Diseñar un Programa de Mantenimiento Preventivo

Operación #1 - Mantener el
orden y
Revisar el funcionamiento del equipo para la localización y reparación limpieza.
de posibles daños sufridos durante el tiempo de uso. - Usar lentes
- Usar
Aislar la máquina herramienta de la corriente eléctrica.
guantes
- No usar
drogas
Operación #2 - usar una
brocha para
Luego de realizar cualquier operación mecánica, es indispensable el retirar los
retiro de las virutas con un cepillo de cerdas de nylon y escobillas de residuos de
goma, evitando que estás se introduzcan en los engranes y obstruyan viruta
el funcionamiento de la máquina. - no sacarse
los lentes
durante el
mecanizado

Operación #3 - usar lentes

Limpieza de los engranajes con ayuda de un cepillo de cerdas de de
nylon seguridad
Lavar con disolvente y secar.
- haber
descansado
bien un día
antes para
evitar
accidentes.
Operación #4 - Al finalizar el
Utilizando una brocha, limpieza de la guía del tornillo de carro trabajo dejar
retirando las virutas de los mecanizados. el área
limpio y
ordenado.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Operación # 5
Utilizar los aceites
Verificación de ruidos y anomalías no percibidos en condiciones adecuados
normales de funcionamiento. Usar epp´s
Revisar herramientas.
Revisión de señales: Voltaje de entrada, salida y compararlos con la
plaqueta del motor.

Operación # 6 Mantener el área de trabajo

ordenado.
Una vez que se haya sacado todo el mantenimiento se lo tiene que Realizar pruebas
hacer y realizar cada vez que se lo haga en su siguiente operacionales
mantenimiento claro si todo está bien y solo se le cambia algunas Usar epp´s
cosas se tiene que anotar en la tarjeta preventiva.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

MANTENIMIENTO TORNO

PACHAS GARCIA JUAN CARLOS 1:1

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del

trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS

• Multímetro
• Maquina de soldar
• Prensa hidráulica
• Epp´s

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
• Llaves mixtas
• Alicates
• Destornilladores
• Cepillo de metal

5. MATERIALES E INSUMOS
• Aceite tellus 68
• Refrigerante
• Lijas finas
• Rodamientos
• Engranajes
• Disolvente