Informe Listo

INFORME PROCESO DE MEJORA CONTINUA PMC APLICADO
AL PROCESO DE DENUNCIA DEL ROBO DE VEHÍCULOS

MOTORIZADOS:
Profesor: Paulo Luis Francisco Quinsacara Jofre
Integrantes:
Eric Jesús Aranda González
Kevin Rolando Ramírez Pinedo
Eric Damián Espinoza González
Diego Vicente Guerra Pereira
Abel Abraham Jiménez Parra
Vicente Andrés Guzmán Canales
1
Tabla de contenido
1. Delimitar el problema.....................................................................................4
1.1 Contexto......................................................................................................4
1.1.1 Reseña histórica...................................................................................4
1.2 levantamiento de proceso...........................................................................5
1.3 Herramientas de calidad.............................................................................6
1.3.1 análisis cuantitativo...............................................................................6
1.3.2 Relación de robo de vehículos en la región con Santiago...................6
1.3.3 Denuncia de robo de vehiculos motorizado en Santiago.....................8
1.3.4 Conclusión de gráficos........................................................................12
2. Análisis de situación real / reconocer las causas....................................12
2.1 análisis general.........................................................................................12
2.2 Ishikawa.....................................................................................................13
3. Delimitar los potenciales de mejora / definir objetivos parciales...........13
3.1 Objetivos Parciales....................................................................................13
3.1.1 Objetivo General.................................................................................13
3.1.2 Objetivos Específicos..........................................................................14
3.2 Comparativa antes vs actual con Sistema mejorado................................14
4. Desarrollar, evaluar y planificar acciones.................................................15
4.1 diseño de solución aspectos del diseño...................................................15
4.2 Evaluar......................................................................................................16
4.3 Planificar....................................................................................................17
4.4 Levantamiento de proceso mejorado........................................................18
5. ejecutar acciones..........................................................................................18
5.1 Ejecutar acciones......................................................................................18
6. comparación realidad / referencia..............................................................19
6.1 Comparación realidad referencia de levantamiento de procesos................19
6.2 comparación realidad y referencia Histograma............................................21
6.3 Resultados....................................................................................................22
7: Introducir estándares / Iniciar actividades posteriores...........................22
7.1 Estándares y Actividades.............................................................................22
8. Conclusión....................................................................................................23
Bibliografía y linkografía..................................................................................24
2
ilustración 1. 1 Mapa de la Región Metropolitana.......................................................................4
ilustración 1. 2 El proceso de denuncias......................................................................................5
ilustración 1. 3 Relación de RM/Santiago 2017............................................................................6
ilustración 1. 4 Relación de RM/Santiago 2017............................................................................6
ilustración 1. 5 Relación de robos de vehículo en RM 2020.........................................................6
ilustración 1. 6 Relación de robos de vehículos RM/Santiago 2020.............................................7
ilustración 1. 7 Relación de robos de vehículos RM 2021............................................................7
ilustración 1. 8 Relación de robos de vehículos Santiago 2021....................................................7
ilustración 1. 9 Relación de robos de vehículos RM/Santiago 2021.............................................7
ilustración 1. 10 Denuncias de robos de vehículos motorizados en Santiago..............................8
ilustración 2. 1 Modelo del Ishikawa a la problemática del proceso de denuncia del robo de
vehículos motorizados
ilustración 4. 4 El proceso de mejora de denuncias...................................................................18
ilustración 6. 1 El proceso antiguo.............................................................................................19
ilustración 6. 1 El proceso mejorado..........................................................................................20
Tabla 1. 1 Denuncias realizadas por vehículos motorizados años 2017,2018,2019,2020 y el

promedio de años........................................................................................................................8
Tabla 4. 1 Tabla de aspectos del diseño.....................................................................................15
Tabla 4. 2 Tabla de Informacion del proyecto............................................................................16
Tabla 4. 3 Tabla de Carta Gantt..................................................................................................17
Tabla 6. 2 Tabla de Tiempo de espera en el proceso de seguimiento........................................21
Gráfico 1. 1 Denuncias de robos de vehículos motorizados en Santiago año 2017....................10

Gráfico 1. 5 Denuncias de robo de vehículos motorizados en Santiago en el transcurso de los
años 2017-2020..........................................................................................................................12
Gráfico 4. 1 Grafico de casos de espera mejorando en minutos según proyecto.......................16
Gráfico 4. 2 Grafico de casos de espera en minutos según ALEPH.............................................16
Gráfico 6. 2 Tiempo de espera en el proceso de seguimiento....................................................21
3
1. Delimitar el problema
1.1 Contexto
1.1.1 Reseña histórica
La ciudad de Santiago fue fundada el 12 de febrero de 1541, esta historia que

transcurre dentro del territorio de esta comuna; y los últimos 95 han sido,
básicamente, expansión residencial, referida funcionalmente a su centro.
Con el trascurso del tiempo se fundó Carabineros de chile, es la institución

policial que integra las Fuerzas de Orden y Seguridad en el año 27 de abril de
1927.
En la actualidad aproximada mente en región metropolitana de Santiago viven

7.112.808 de personas de las cuales 5.250.565 viven en la provincia de
Santiago, es decir un 78% de las personas de la región viven en esta provincia,
la cual está compuesta por 32 comunas. Con esta cifra no es de extrañar que
en esta provincia se generen la mayor cantidad de hechos delictuales. Uno de
estos que ha llamado mucho la atención es el robo de vehículos motorizados
que se ha venido haciendo más frecuente año a año haciendo que los
habitantes de Santiago se sientan inseguros.
ilustración 1. 1 Mapa de la Región Metropolitana
Fuente: https://www.google.cl/maps/@-33.4324621,-70.7226658,10.75z 2021-10-04
4
1.2 levantamiento de proceso
En el levantamiento de proceso se observa cómo se va desarrollando el hecho

delictual y como procede la víctima, este punto es clave pues permite ver el
punto donde empieza y finaliza las acciones. A continuación, se mostrará la
ilustración 1.2 correspondiente al BPM del proyecto mejoramiento de denuncias
ilustración 1. 2 El proceso de denuncias

Fuente: “elaboración propia de acuerdo con los datos obtenidos en el proceso de mejora.
1.3 Herramientas de calidad
1.3.1 análisis cuantitativo
Según el CEAD (centro de estudios y análisis del delito) para el año 2017 los
delitos de mayor connotación social fueron 201.735 de estos el robo de
vehículos motorizados en la región metropolitana alcanzaba los 15.915 esto en
5
los casos policiales es decir en los que las autoridades tienen conocimiento de
estos hechos ahora bien en la provincia de Santiago ocurrieron 13.312. A
continuación, se mostrará las siguientes ilustraciones con respecto a la relación
de RM/Santiago.
ilustración 1. 3 Relación de RM/Santiago 2017
Fuente: Elaboración propia por los estudiantes de acuerdo con la información obtenida
http://cead.spd.gov.cl/estadisticas-delictuales/ 2021-10-04
ilustración 1. 4 Relación de RM/Santiago 2017

1.3.2 Relación de robo de vehículos en la región con Santiago
Fuente: Elaboración propia por los estudiantes de acuerdo
a la información obtenida
De los 15.916 robos de vehículos en la RM 13.312 ocurren en Santiago esto

quiere decir que el 83 % del total de los robos vehiculares en la región
metropolitana ocurrieron en la provincia de Santiago. A continuación, se
mostrará las siguientes ilustraciones: 1.5, 1.6,1.7, 1.8, 1.9 correspondientes a la
relación de robo de vehículo en la RM/Santiago.
ilustración 1. 5 Relación de robos de vehículo en RM 2020
6
ilustración 1. 6 Relación de robos de vehículos RM/Santiago 2020
Fuente: Elaboración propia por los estudiantes de acuerdo a la información obtenida
ilustración 1. 7 Relación de robos de vehículos RM 2021

ilustración 1. 8 Relación de robos de vehículos Santiago 2021
ilustración 1. 9 Relación de robos de vehículos RM/Santiago 2021

Fuente: Elaboración propia por los estudiantes de acuerdo con la información
obtenida http://cead.spd.gov.cl/estadisticas-delictuales/ 2021-10-04
1.3.3 Denuncias de robos de vehículos motorizados en Santiago
Ahora se presentará en detalle que ocurre en Santiago en cada comuna para

observar cuales son las comunas con mayor y menor delito de robo vehículos
motorizado. A continuación, se mostrará la ilustración 1.10 sobre las denuncias
de vehículos motorizados en Santiago. Luego se presentará la tabla de datos
1.1 sobre las denuncias realizadas por vehículos motorizados en los años
2017,2018,2019,2020 y el promedio de años”. Pará posteriormente mostrar los
gráficos 1.1, 1.2, 1.3, 1.4 y 1.5 sobre las denuncias por años y el promedio de
estos.
7
ilustración 1. 10 Denuncias de robos de vehículos motorizados en Santiago
Fuente:https://www.reforma.com/aplicacioneslibre/preacceso/articulo/default.aspx?
__rval=1&urlredirect=https://www.reforma.com/lanza-sfp-app-para-denuncias-de-paisanos/ar1814905?
referer=--7d616165662f3a3a6262623b727a7a7279703b767a783a-- 2021-10-04
8
Tabla 1. 1 Denuncias realizadas por vehículos motorizados años 2017,2018,2019,2020 y el
promedio de años
Fuente: Elaboración propia de acuerdo a los datos recolectados de http://cead.spd.gov.cl/estadisticas-

delictuales/ 2021-10-04
9
Denuncias en el año 2017
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
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Es In Q
Gráfico 1. 1 Denuncias de robos de vehículos motorizados en Santiago año 2017

2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
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2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
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http://cead.spd.gov.cl/estadisticas-delictuales/

1400
1200
1000
800
600
400
200
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11
Grafico de Denuncia en el transcurso del tiempo
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
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2020 2019 2018 2017 PROMEDIO
Gráfico 1. 5 Denuncias de robo de vehículos motorizados en Santiago en el transcurso de los años 2017-
2020

1.3.4 Conclusión de gráficos
En representación a los gráficos, la tasa de denuncias por robos motorizados,

la mayor alza fue en el año 2017, en el cual Santiago fue el sitio con más
denuncias durante el año, a lo igual que los años anteriores Santiago sigue
siendo el lugar con más alto índice de denuncias.
En cuanto al sitio se destaca, con una menor taza de denuncias por robo de
vehículo motorizado es a Lo Barnechea, el lugar que es calificado con menos
atracos de vehículos motorizados.
2. Análisis de situación real / reconocer las causas
2.1 análisis general
Como se pudo observar en los datos de delitos de mayor connotación social el

robo de vehículos motorizados mantiene cifras alarmantes y en aumento, pero
solo en Santiago pues es donde se realizan la mayor parte de estos.
después de revisar los datos de denuncias hechas en Santiago se puede
observar que hay una diferencia marcada en todas las comunas. A
continuación, en la ilustración 2.1 del modelo Ishikawa
12
2.2 Ishikawa
PROCESO DE
DENUNCIA DEL ROBO
DE VEHÍCULOS
MOTORIZADOS
ilustración 2. 1 Modelo del Ishikawa a la problemática del proceso de denuncia del robo de vehículos
motorizados
Fuente: Elaboración propia de acuerdo con los datos del proyecto.
La problemática del Ishikawa que es “mejorar el proceso de denuncia” se

podría optimizar en gran medida si los factores que sugieren esa problemática
son arreglados, se considera dichos factores para poder mejorar en gran
medida el trabajo y así poder culminar dicho problema.
3. Delimitar los potenciales de mejora / definir objetivos parciales
3.1 Objetivos Parciales
3.1.1 Objetivo General
A este punto la implementación de una mejora para este sistema de denuncias

podría ser muy beneficiario para un método eficaz, optimizando lo máximo
posible el tiempo de la denuncia para un seguimiento inmediato, ya que con el
método convencional no hay un patrón de seguimiento inmediato y muchas
veces las personas tardan en contactarse para que atiendan su tipo de
solicitud.
13
3.1.2 Objetivos Específicos
Las instrucciones de “Chile atiende” da pasos a seguir muy engorrosos, en el

cual para una persona que no domina el uso de los sistemas de internet
tardaría mucho para hallar el problema, y en la sucursal de carabineros hay un
procedimiento en el cual tardan para atender la situación para la obtención de
datos.
El punto en el cual surge esa espera para la atención y la derivación de la

denuncia a robo de vehículos motorizados, en el tiempo es poco eficaz, para
ello la relevancia de este proceso, es hacer que esa espera de atención y
entrega de datos hacia el receptor sea mucho más rápida y precisa.
Según los datos estudiados para optimizar, el proceso habrá que tomar en
cuenta los siguientes datos para que el proceso sea mucho más rápido el
seguimiento de la denuncia de robo de vehículo motorizado:
 Establecer un numero de contacto funcional especializado en el área de

denuncias de robo vehículo motorizado.
 Equipos con optima funcionalidad para un seguimiento inmediato del

caso para la obtención de datos.
 Personal capacitado para establecer la denuncia y seguimiento.
En conclusión, para ello la implementación de un número telefónico

especializado para esa área de atención, ya que son una rama muy frecuente y
hay una alta tasa de denuncias diarias.
Implementación de personal capacitado y mejoras en sistemas intentos de la

comisaría local para una obtención de datos rápidas y sin fallas.
3.2 Comparativa antes vs actual con Sistema mejorado
En un principio el sistema actual funciona de varias maneras para una solicitud

de denuncia, en el caso telefónico, la victima debe contactarse con la agencia
de carabineros llamando al número oficial del sector, agendando su problema,
entregando datos y rellenar una plantilla de con los datos personales, en
cambio con el sistema mejorado habría que llamar a un número específico para
atender la solicitud de inmediato y el que atenderá de la agencia de
carabineros local sabrá su inconveniente y podrá pasar directamente a la
plantilla en una base de datos ciudadanos, entregando el formato de búsqueda
inmediata para hacer el seguimiento a su robo de vehículo motorizado.
Para hacer esto posible debemos contar con un personal capacitado en el área
y el manejo del sistema de búsqueda para brindar una atención inmediata y
14
detallada, a lo igual que deben contar con dispositivos de alta respuesta (dentro
de ello: internet, computadoras, sistema, etc.).
Esto reduciría drásticamente el número de denuncias que quedan sujetas al

sistema, ya que muchas de los inconvenientes de las denuncias son que
demoran en ejecutarse y ser atendida por una patrulla disponible en el
momento.
4. Desarrollar, evaluar y planificar acciones
4.1 diseño de solución, aspectos del diseño
Poner en marcha el nuevo número para seguimiento, teniendo en cuenta la

disponibilidad del personal para poder llevar a cabo una mayor cobertura, a lo
igual que tener enlazado el sistema de almacenamiento de datos de cada
usuario que posea un vehículo motorizado, para ello la capacitación del
personal solo deberá entregar datos del vehículo para ya empezar la
persecución con la patrulla disponible en el momento.
Esto se estimula en un lapso de mínimo de 5 minutos y un máximo de 10
minutos ya que es lo que demora un usuario en entregar la información a los
operativos para iniciar el proceso de búsqueda.
¿Qué hacer? Reducir el tiempo de espera y búsqueda del robo

vehicular. Marcando el nuevo número telefónico
disponible especializado para el robo vehicular
¿Cómo hacerlo? Direccionando a una nueva línea telefónica que sea
funcional con los registros personales de cada usuario
¿Cuándo? Desde el momento que se realiza el robo vehicular,
comunicarse con el asistente del nuevo número
proporcionado anteriormente
¿Cómo se Cuando recibe la llamada y da a conocer sus datos, al
Realizará el instante dar seguimiento del caso para un menor
trabajo? tiempo de espera optimizando mayormente el tiempo y
las posibilidades de encontrar el vehículo en el
instante, ya que los datos de a ingresar debería dar
conocimiento a la patrulla más cercana y disponible en
el momento.
Tabla 4. 1: Tabla de aspectos del diseño
Fuente; Elaboración propia de acuerdo con los datos del proyecto.
15
Sistema mejorado
1
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Gráfico 4. 2: Grafico de casos de espera mejorado en minutos según proyecto
4.2 Evaluar
Según lo datos informados una denuncia de robo de vehículo motorizado en

llamada puede tardar 35 minutos, con esto se estipula que solo ya al realizar la
llamada y entregar los datos del vehículo tardaría a lo mas 10 minutos, ya que
la informacion que se registrara estara en una base de datos cercana y la
patrulla se le informara de inmediato el caso para iniciar la busqueda al
instante; en la siguiente tabla se aprecia:
Establecer un servidor local para dicha comuna para

centralizar lo más posible la información y no hacer
Localización de Información
una demora mandando la llamada a otras partes fuera
del sitio
Numero fácil de recordar y simple, con no más de 3
Numero
dígitos
Tener una patrulla disponible, cubriendo la mayor
Ubicación/Disponibilidad parte del área para llegar atender el asunto lo más
pronto posible
Tabla 4. 3: Tabla de información del proyecto
Sistema Convencional
4
3
2
1
0 5 10 15 20 25 30 35
Gráfico 4. 4: Grafico de casos de espera en minutos según ALEPH
16
4.3 Planificación
En la primera semana se evaluará el levantamiento del nuevo número para

cada sector en la región metropolitana, asignando un levantamiento de servidor
para el sector más cercano.
En la segunda semana se implementará los equipos necesarios para llevar a
cabo el óptimo uso de ellos.
En la tercera semana asignara la capacitación del personal para un buen
Manero de los nuevos dispositivos y programas de denuncias especializado en
el sistema de robo de vehículo motorizado.
En la cuarta semana se llevará a cabo el proceso de prueba del sistema para la
ejecución de datos y enlazamiento del sistema con cada dato personal del
usuario afectado hasta el final del sistema.
En la quinta semana se asignará una patrulla policial que este disponible y
coordinar con el sistema para la persecución inmediata para cada sector que
divide la región, dando a paso un servidor para el sector mas cercado de donde
ocurra el incidente.
En la sexta semana se aplica el ensayo general del nuevo sistema
implementado para testear posibles falencias o errores dentro de él.
En el último proceso se evalúa desde la tercera semana hasta la séptima
semana se aplicará el control de calidad para testear procesos y eficacia del
sistema según lo convencional.
N° Actividades 1 2 3 4 5 6 7
Semanas
Aplicación nueva
1 numero
Implementación
2 de equipos
Capacitación de
3 personal
4 Ejecución de datos
Coordinación
5 policial
6 Ensayo general
7 Control de calidad
Tabla 4. 3: Tabla de Carta Gantt
17
4.4 Levantamiento de proceso mejorado
A continuación, se mostrará la propuesta de mejora de proceso en el programa

Bizagi:
Ilustración 4.4: El proceso de mejora de denuncias
Fuente; Elaboración propia de acuerdo con los datos del proyecto
5. ejecutar acciones
5.1 Ejecutar acciones
Debido a que el proceso de mejora continua esta a nivel de diseño no se

procede a la ejecución de la planificación
18
6. comparación realidad / referencia
6.1 Comparación realidad referencia de levantamiento de procesos
Para comprender mejor la situación actual compararemos los levantamientos

de procesos
ilustración del sistema convencional:
Ilustración 6.1: Proceso Antiguo
19
Ilustración del sistema mejorado:
Ilustración 6.1: Proceso mejorado
A simple vista se puede observar que el levantamiento de proceso se hace más

sencillo, por lo cual se deduce que el tiempo de respuesta será disminuido
cumpliendo con el objetivo de tener reacciones más rápidas ante siniestro
Esta “simplicidad” se genera al no tener que esperar a que carabineros nos

proponga las acciones a tomar esto se logra con la línea directa al caso
específico de robos de vehículos motorizados, mejoras de equipo y
capacitación del personal. Al aplicar esta mejora se reduce el tiempo de
respuesta de carabineros y de las aseguradoras haciendo que el afectado
sienta seguridad y pueda recuperar o recibir el pago de la aseguradora
volviendo a poder tener su herramienta de transporte o trabajo.
En conclusión, este proyecto aplica las mejoras requeridas para cumplir con el
objetivo de mejorar el proceso de presentar una denuncia de robos de
vehículos motorizados al reducir los tiempos de respuesta de los carabineros y
aseguradoras haciendo que las personas puedan tener cierta tranquilidad
cuando ocurran este tipo de incidentes.
20
6.2 comparación realidad y referencia Histograma
Tiempo de espera
(minutos)
casos Sistema Convencional Sistema mejorado
1 15 7
2 30 9
3 21 5
4 13 4
Tabla 6.2: Tiempo de espera en el proceso de seguimiento
Fuente; Elaboración propia de acuerdo con los datos de ALEPH
Tiempo de espera en una denuncia

35
30
25
20
15
10
0
1 2 3 4
Sistema Convencional Sistema mejorado
Gráfico 6.2: Tiempo de espera en el proceso de seguimiento
Fuente; Elaboración propia de acuerdo con los datos ALEPH
Con el sistema mejorado se puede aprovechar hasta un 70% el tiempo, ya que

con el sistema mejorado no hay “papeleos” extra porque en definición lo que
quiere demostrar el sistema es un robo de vehículo y la búsqueda inmediata de
él, para tener una mayor tasa de éxito al momento de la búsqueda.
21
6.3 Resultados
Se estima que con los resultados cortos de espera y eficaz entrega de

información; que un 50% de los casos que sufran robo de vehículo motorizado
sean atrapados en persecución o búsqueda, ya que la inmediata acción de las
patrullas se acciona por la información entregada en el momento.
7: Introducir estándares / Iniciar actividades posteriores
7.1 Estándares y Actividades
Como nuestro PMC comprende la provincia de Santiago se buscaría introducir

estos estándares en toda la Región Metropolitana, ya sean las provincias de
Melipilla, Maipo, Cordillera, Chacabuco, Talagante, etc. Obviamente se
buscaría abarcar todo el país, pero sería un paso a paso. Por otro lado, el PMC
sirve también para iniciar actividades posteriores comunes, desde los cuales se
desprende los robos a mano armada, que no es exento en ningún lugar,
encerronas, que en este tiempo son comunes y robos en propiedad privada,
entre otros.
En cuanto a nuestro PMC se busca introducir más allá en el ámbito de robo de

vehículo motorizado, en el cual se puede introducir en varias variantes de
casos similares para una mejora de atención y organización de información,
desde el cual desprende diferentes tipos de casos comunes.
22
8. Conclusión
Se puede dar a conocer el método eficaz de implementación de un nuevo

sistema de denuncias de robo de vehículo motorizado, entregando un
seguimiento inmediato y beneficiario para el usuario afectado.
El punto que surge en la atención y la derivación de la denuncia es muy

engorrosa, en lo cual se muestra un sistema mucho más simple a la vista de lo
que entrega “Chile atiende”, entregando un nuevo número de contacto, equipos
con optima funcionabilidad para una mayor respuesta al momento de integrar la
búsqueda y un personal capacitado en el área para una mejor atención.
En cuanto a las comparativas de el sistema convencional con el sistema

mejorado se demuestra que el proceso nuevo, es más rápido en cuanto a la
atención dando como un resultado aproximado un 50% de optimización del
tiempo al momento de atender una solicitud de denuncia en la región
Metropolitana, ya es que es una región con bastantes problemáticas en cuanto
a temas de robos de vehículos motorizados, y mayoritariamente se vio afectada
por esos sistemas que no son del todo eficaz
23
Bibliografía y linkografía
* Daniel Quinteros R. (2014). delitos del espacio público y el problema de la “cifra
negra”: una aproximación a la no-denuncia en Chile. Delitos del espacio
público y el problema de la cifra negra.
https://scielo.conicyt.cl/pdf/politcrim/v9n18/art12.pdf
* C.A. (2012). Denunciar un delito. Chile Atiende.
https://www.chileatiende.gob.cl/fichas/1795-denunciar-un-delito
* ESTADÍSTICAS DELICTUALES. (2003). Portal CEAD.
* C. (2020, 31 diciembre). Otra de 2020: Chile acumuló más de 13 mil «portonazos».
Cooperativa.cl.
https://www.cooperativa.cl/noticias/pais/seguridad-ciudadana/otra-de-2020-
chile-acumulo-mas-de-13-mil-portonazos/2020-12-31/073829.html
* Victor Rivera. (2021, 13 abril). Encerronas. La Tercera.
https://www.latercera.com/earlyaccess/noticia/asi-caracteriza-carabineros-los-
portonazos-y-encerronas-de-2021-569-de-asaltantes-con-detenciones-previas-y-
prefieren-entre-las-16-y-20-horas/S4WMNYKRZVCERAZZN5UGVHSEFE/
24
* Fiscalía de Chile. (2001, 1 enero). Fiscalía de Chile | Víctimas y Testigos | Fuiste
Victima o Testigo |.
http://www.fiscaliadechile.cl/Fiscalia/victimas/adultos/denuncio.jsp
*VOIP Studio. (2021, 19 abril). Cómo crear un número de teléfono comercial fácil de
recordar. https://voipstudio.es/blog/como-crear-un-numero-de-telefono-
comercial-facil-de-recordar/
* ALEPH. (2021). ¿cuánto tiempo se tiene para hacer una denuncia?
https://aleph.org.mx/cuanto-tiempo-se-tiene-para-hacer-una-denuncia
25

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Diego Vicente Guerra Pereira

Abel Abraham Jiménez Parra

Vicente Andrés Guzmán Canales

Tabla 1. 1 Denuncias realizadas por vehículos motorizados años 2017,2018,2019,2020 y el

Gráfico 1. 1 Denuncias de robos de vehículos motorizados en Santiago año 2017....................10

1.1.1 Reseña histórica

La ciudad de Santiago fue fundada el 12 de febrero de 1541, esta historia que

Con el trascurso del tiempo se fundó Carabineros de chile, es la institución

En la actualidad aproximada mente en región metropolitana de Santiago viven

ilustración 1. 1 Mapa de la Región Metropolitana

Fuente: https://www.google.cl/maps/@-33.4324621,-70.7226658,10.75z 2021-10-04

En el levantamiento de proceso se observa cómo se va desarrollando el hecho

ilustración 1. 2 El proceso de denuncias

1.3 Herramientas de calidad

1.3.1 análisis cuantitativo

ilustración 1. 3 Relación de RM/Santiago 2017

ilustración 1. 4 Relación de RM/Santiago 2017

De los 15.916 robos de vehículos en la RM 13.312 ocurren en Santiago esto

ilustración 1. 5 Relación de robos de vehículo en RM 2020

ilustración 1. 7 Relación de robos de vehículos RM 2021

ilustración 1. 8 Relación de robos de vehículos Santiago 2021

ilustración 1. 9 Relación de robos de vehículos RM/Santiago 2021

1.3.3 Denuncias de robos de vehículos motorizados en Santiago

Ahora se presentará en detalle que ocurre en Santiago en cada comuna para

Fuente: Elaboración propia de acuerdo a los datos recolectados de http://cead.spd.gov.cl/estadisticas-

Gráfico 1. 1 Denuncias de robos de vehículos motorizados en Santiago año 2017

Denuncias en el año 2018

Gráfico 1. 2 Denuncias de robos de vehículos motorizados en Santiago año 2018

Fuente: Elaboración propia por los estudiantes de acuerdo a la información obtenida

Gráfico 1. 3 Denuncias de robos de vehículos motorizados en Santiago año 2019

Fuente: Elaboración propia por los estudiantes de acuerdo a la información obtenida

Denuncias en el año 2020

Gráfico 1. 4 Denuncias de robos de vehículos motorizados en Santiago año 2020

Fuente: Elaboración propia por los estudiantes de acuerdo a la información obtenida

2020 2019 2018 2017 PROMEDIO

Fuente: Elaboración propia por los estudiantes de acuerdo a la información obtenida

1.3.4 Conclusión de gráficos

En representación a los gráficos, la tasa de denuncias por robos motorizados,

2. Análisis de situación real / reconocer las causas

2.1 análisis general

Como se pudo observar en los datos de delitos de mayor connotación social el

Fuente: Elaboración propia de acuerdo con los datos del proyecto.

La problemática del Ishikawa que es “mejorar el proceso de denuncia” se

3. Delimitar los potenciales de mejora / definir objetivos parciales

3.1 Objetivos Parciales

3.1.1 Objetivo General

A este punto la implementación de una mejora para este sistema de denuncias

Las instrucciones de “Chile atiende” da pasos a seguir muy engorrosos, en el

El punto en el cual surge esa espera para la atención y la derivación de la

 Establecer un numero de contacto funcional especializado en el área de

 Equipos con optima funcionalidad para un seguimiento inmediato del

 Personal capacitado para establecer la denuncia y seguimiento.

En conclusión, para ello la implementación de un número telefónico

Implementación de personal capacitado y mejoras en sistemas intentos de la

3.2 Comparativa antes vs actual con Sistema mejorado

En un principio el sistema actual funciona de varias maneras para una solicitud

Esto reduciría drásticamente el número de denuncias que quedan sujetas al