FICHA EBI

DEPARTAMENTO NACIONAL DE PLANEACIÓN

BANCO DE PROYECTOS DE INVERSIÓN NACIONAL
FECHA DE ESTADÍSTICAS BÁSICAS DE INVERSIÓN

1. IDENTIFICACIÓN

CÓDIGO BPIN:
______________

ENTIDAD RESPONSABLE:
Gobernación de Bolívar – Dirección de Apoyo al Sur de Bolívar “DASURB”.

AÑO PRESUPUESTAL:
2016.

NOMBRE DEL PROYECTO:

Estudios, Diseños y/o Construcción de la Vía “Marginal de Loba”, que comunica los municipios de
Rioviejo, Regidor, Peñón, San Martin de Loba, Barranco de Loba y Altos del Rosario, en el
Departamento de Bolívar.

2. CLASIFICACIÓN

Tipo de Financiación:
Nacional.

Fuente de Financiación:
SGR.
Posconflicto.
Presupuesto de la Nación.
APP

PROGRAMAS PND:
Plan Nacional de Desarrollo: “Todos por un nuevo país 2014-2018”.
Pilar: Equidad.
Estrategia Transversal o Regional: “Competitividad e infraestructura estratégicas”
Estrategia-objetivo:
Infraestructura y servicios de logística y transporte para la integración territorial.

PROGRAMAS PDD:
Plan de Desarrollo Departamental: “Bolívar Si Avanza 2016 – 2019”.
Componente Estratégico Territorial: Todo por el Sur de Bolívar.
Estrategia: El Sur de Bolívar Sí Avanza en Productividad e Infraestructura
Programa: Infraestructura vial en el Sur de Bolívar.

2.1 ENTIDADES SOLICITANTES Y EJECUTORAS DEL PROYECTO

S/E ENTIDAD REGIÓN DEPARTAMENTO MUNICIPIOS
S Gobernación de Caribe Bolívar Rioviejo,
Bolívar Regidor, Peñón,
San Martin de
Loba, Barranco
 de Loba y Altos
del Rosario
E Gobernación de Caribe Bolívar Rioviejo,
Bolívar Regidor, Peñón,
San Martin de
Loba, Barranco
de Loba y Altos
del Rosario
S: Entidad solicitante
E: Entidad ejecutora

TIPO DE REGALÍAS (CIFRAS EN PESOS DEL AÑO DE ESTUDIO)

ORIGEN RECURSO*/COD VALOR EN MILES DE
DESCRIPCIÓN/NOMBRE
PRESUPUESTAL PESOS
N.A 0,00 N.A.

* El origen del recurso puede ser: Regalías directas, de escalonamiento o partida presupuestal.

3. LOCALIZACIÓN
REGIÓN DEPARTAMENTO MUNICIPIOS LOCALIDADES
Caribe Bolívar Rioviejo, Regidor, Cabeceras
Peñón, San Martin de municipales de
Loba, Barranco de Rioviejo, Regidor,
Loba y Altos del Peñón, San Martin de
Rosario Loba, Barranco de
Loba y Altos del
Rosario

4. JUSTIFICACIÓN

El Sur de Bolívar es una zona bastante golpeada por la pobreza, siendo una de las causas
principales su confinamiento geográfico, el cual no permite su integración entre sus propias
cabeceras municipales y mucho menos con poblaciones ubicadas al norte y centro del
departamento de Bolívar, sin mencionar los asentamientos urbanos de departamentos vecinos.

Esta desintegración o desconexión geográfica entre los centros poblados, la cual se presenta de
manera interna y externa en la región del Sur de Bolívar, la hace vulnerable y disfuncional en el
sector económico, educativo, social y en seguridad, entre otros aspectos; lo anterior debido a que
no existen una infraestructura vial adecuada, que permita interconectar cada centro urbano con
sus comunidades vecinas, como es el caso específico de los municipio de Rioviejo, Regidor,
Peñón, San Martin de Loba, Barranco de Loba y Altos del Rosario, los cuales no poseen
actualmente un canal constante para el flujo de desarrollo económico entre ellos.

Todo lo anterior se evidencia en la problemática que ostentan estos seis municipios, tanto en su
economía como en sectores tan relevantes como salud, educación, seguridad, vivienda, riesgos
ante eventos ambientales, etc.

Este proyecto se plantea como solución para la integración geográfica y económica de las
cabeceras municipales de la región del Sur Bolívar.
5. DESCRIPCIÓN

5.1 DESCRIPCIÓN Y ASPECTOS METODOLOGICOS DEL PROYECTO

El proyecto denominado “Estudios, Diseños y/o Construcción de la Vía “Marginal de Loba”, que
comunica los municipios de Rioviejo, Regidor, Peñón, San Martin de Loba, Barranco de Loba y
Altos del Rosario, en el Departamento de Bolívar”, pretende brindar una herramienta técnica que
sirva como base para la construcción de conectores viales que permitan el desconfinamiento
geográfico de algunos de los municipios ubicados en el Sur de Bolívar, específicamente aquellos
ubicados en las inmediaciones de la zona marginal del brazo de Loba.

Lo anterior, en aras que se realicen los principales estudios de ingeniería, entre los cuales
podemos mencionar los siguientes:
Estudio de Factibilidad.
Estudios de Topografía.
Estudios de Hidrología,
Estudios de Suelo.
Estudios Ambientales.
Estudios Geológicos.
Estudio de Impacto Social.
Estudio de Tránsito (en los tramos existentes).

Una vez realizado los estudios, y planteado los cálculos y diseños finales del tramo vial, donde a
su vez se indiquen las especificaciones técnicas que dicho trabajo amerite, se podrá contar con un
documento integral que brinde las condiciones técnicas necesarias para la posterior construcción
del eje vial denominado “Marginal de Loba”, el cual comunicará las cabeceras municipales de
Rioviejo, Regidor, Peñón, San Martin de Loba, Barranco de Loba y Altos del Rosario, en el
Departamento de Bolívar.

Para este proyecto de se plantea una duración de 8 meses en su ejecución, y una población
beneficiada de 88.477 habitantes en forma directa.

El trazado inicial del eje vial se puede ver en la siguiente ilustración:

La vía Marginal de Loba comunicará las cabeceras municipales de Rioviejo, Regidor, Peñón, San
Martin de Loba, Barranco de Loba y Altos del Rosario, para lo cual se hace necesario el diseño de
101,57 km de vía, con una pendiente máxima de 2,7%, y con pendientes medias de 0,2% y -0,1%.

Además, para el complemento y conectividad de esta vía se hace necesario el diseño y/o
construcción de un puente a la altura del Municipio de Altos del Rosario.

De manera detallada se tiene:

Vía Marginal de Loba: Rioviejo, Regidor, Peñón, San Martin de Loba, Barranco de Loba y
Altos del Rosario.

Esta vía la componen dos tramos viales y un puente conector, los cuales se detallan a
continuación:

Tramo vial 1– Marginal de Loba (Rioviejo - Regidor – Peñón - San Martin de Loba -
Barranco de Loba - Altos del Rosario).

Este tramo vial iniciaría desde la cabecera municipal de Rio Viejo hasta las orillas del brazo del
Rosario (caño), jurisdicción del municipio de Altos del Rosario, teniendo como paso intermedio las
cabeceras municipales de Regidor, Peñón, San Martin de Loba y Barranco de Loba.

Para este tramo vial se cuenta con una longitud de 100 km que requieren de los respectivos
estudios, diseños y/o construcción.

Este tramo presenta una pendiente máxima de 0,5% y una pendiente media de 0,1%, tal como se
muestra a continuación.

Puente Conector Altos del Rosario:

Para que las cabecera municipales de Altos del Rosario y Barranco de Loba, se comuniquen con
las demás poblaciones que contempla el proyecto, se hace necesario los estudios, diseños y/o
construcción del Puente en la cabecera municipal de Altos de Rosario, sobre el cuerpo de agua
denominado brazo del Rosario; la extensión de dicha estructura esta alrededor de 137 m de
longitud.

Ver figura a continuación.

Tramo vial 2– Marginal de Loba (Barranco de Loba - Altos del Rosario).

Este tramo vial iniciaría desde las orillas del brazo del Rosario (caño), hasta la cabecera municipal
de Altos del Rosario; cuenta con una longitud de 1,57 km que requieren de los respectivos
estudios, diseños y/o construcción.

Este tramo presenta una pendiente máxima de 1,6% y una pendiente media de 0,4% y -0,8%, tal
como se muestra a continuación.

5.2 DESCRIPCIÓN DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES DEL PROYECTO

ACTIVIDAD/PROCESO UNIDAD CANTIDAD VALOR TOTAL DE ACTIVIDADES EN $
DE TOTAL VALOR VALOR TOTAL
 UNITARIO ESTIMADO
MEDIDA
Estudio de factibilidad Gl 1 No se cuenta con los
Estudios Topográficos. Un. 1 valores exactos de
Estudios Hidrológicos Un. 1 cada uno de los
estudios, ya que varían
Estudios de Suelos Un. 1 acorde con la magnitud
Estudios Ambientales. Un. 1 del proyecto, su
Estudios Geológicos Un. 1 ubicación, seguridad,
Estudio de Impacto Un. 1 transporte,
Social disponibilidad de $2.031.400.000,oo
Estudio de Tránsito (en Un. 1 personal, entre otros;
sin embargo, acorde
los tramos existentes)
con la experiencia de
Trazado y diseño Km 101,57 otros proyectos el valor
Cálculos estructurales Gl 1 promedio por Km de
Diseño de obras de arte Gl 1 vía diseñado esta
Presentación del Un. 1 alrededor de los
Documento $20.000.000; el Km de
Construcción de la Vía Km 101,57 vía construido esta $152.355.000.000,oo
alrededor de
Construcción de 1
$1500.000.000; y el
puente (Altos del Metro aproximado para
Rosario) la construcción de
estructuras como los
m 137 puentes está cerca de $2.951.727.335
los $ 21.545.455, lo
cual nos permite
estimar el valor del
proyecto.
Total Estimado $157.338.127.335,oo

6. FINANCIACIÓN
CIFRAS EN MILES DE PESOS DE 2016
ENTIDAD EJECUTADO 2016 2017 2018 2019 SALDO TOTAL
Ministerio 0,00 $157.338.127.335 0,00 $157.338.127.335
del Interior
Aportante 2
Aportante 3
TOTAL 0,00 157.338.127.335 0,00 $157.338.127.335

7. COSTOS ANUALES DE OPERACIÓN DEL PROYECTO

MONTO EN MILES DE
ITEM DEL COSTO ENTIDAD FINACIADORA
PESOS
N.A 0,00 N.A.

TOTAL COSTOS 0,00 N.A.

8. AREA DE INFLUENCIA E INDICADORES

8.1 AREA DE INFLUENCIA
 REGIÓN DEPARTAMENTO MUNICIPIO
Caribe Bolívar Rioviejo, Regidor, Peñón, San
Martin de Loba, Barranco de
Loba y Altos del Rosario

8.2 INDICADORES
TIPO CÓDIGO/NOMBRE INDICADOR UNIDAD DE MEDIDA VALOR (META)
Realizar el diseño de conectores viales
para el desconfinamiento geográfico de
General los municipios de Rioviejo, Regidor, KM 101,57
Peñón, San Martin de Loba, Barranco de
Loba y Altos del Rosario
Específicos Realizar el Estudio de factibilidad Un. 1
Realizar el levantamiento topográfico de
la zona a intervenir
KM 101,57
Estudios Hidrológicos Un. 1
Estudios de Suelos Un. 1
Estudios Ambientales. Un. 1
Estudios Geológicos Un. 1
Estudio de Impacto Social Un. 1
Estudio de Tránsito (en los tramos
existentes)
Un. 1
Construir los conectores viales para el
desconfinamiento geográfico y
económico de los municipios de Rioviejo, km 101,57
Regidor, Peñón, San Martin de Loba,
Barranco de Loba y Altos del Rosario
Realizar la construcción de Puentes
conectores para los circuitos viales
un 1

9. ESTUDIOS QUE RESPALDAN EL PROYECTO

CÓDIGO FECHA
NOMBRE DEL ESTUDIO ENTIDAD REALIZADORA
META DIA MES AÑO
No existen.

10. DILIGENCIAMIENTO

FUNCIONARIO RESPONSABLE DEL PROYECTO:

Lilibeth Aguilera Púa.

CARGO:
Directora de Apoyo para el Sur de Bolívar.

INSTITUCIÓN:
Gobernación de Bolívar – Dirección de Apoyo al Sur de Bolívar “DASURB”

TELEFONO:
3004175725.

DILIGENCIAMIENTO DE LA FICHA EBI:

Carlos Arroyo Montecino – PE Gobernación de Bolívar.
Edgardo Cuevas Angulo – PU Gobernación de Bolívar.

FECHA:
01 de marzo de 2016.

CIUDAD:
Magangue –Bolívar.

11. OBSERVACIONES
Ninguna.