ANTECEDENTES

1.1. INTRODUCCIÓN

El municipio de Paso de Mata es considerado de alta importancia debido a su

Universidad
cercanía con san juan Autónoma
del rio uy su ubicación Metropolitana
en relación a fábricas y carreteras,
Unidad
pero al tener ventajas también tiene Xochimilco
problemáticas las cuales conllevan un gran
impacto en su desarrollo urbano, su planeación de infraestructura, el proceso de su

PASO DE MATA
regulación y ordenamiento del entorno urbano, físico y territorial, la implementación
de sus bienes y servicios, etc.

En el presente documento se toma en cuenta como antecedente el cambio que se

Lic. Planeación Territorial
ha generado atreves de la relación que existe entre urbanización e industrialización,
mostrando con datos duros, la diferencia que hay entre san juan del rio y otros
Modulo: cómo
municipios del estado, demostrando XI afecta
GRUPO: AH02P
la misma globalización y el
capitalismo. Adrian Nacxit López Jiménez

Esto a su vez mostrado con el desarrollo de la pobreza y el desordenamiento

territorial de otros municipios y el cómo estas mismas situaciones impactan en la
calidad de vida al prevalecer el ámbito económico sobre el natural.
El estudio analiza la forma en que se efectuó el urbanismo desde una perspectiva
histórica y haciendo un análisis comparativo entre la urbanización y las
características que provocan el crecimiento de una y el decrecimiento de otras.

Podemos ver que los diversos índices nos ayudaran a entender el comportamiento
del municipio con el entorno. También es necesario que entendamos como son las
cosas y procesos con las que se enfrenta el municipio.

La aplicación de políticas y generación de proyectos enfocados al desarrollo social,

en materia de equipamiento, espacios públicos, infraestructura y servicios, incide en
la población con el objetivo de mejorar la calidad de vida y el bienestar público, del
mismo modo, impacta en el correcto funcionamiento implementando el desarrollo de
las localidades y/o ciudades.
La generación de un plan sectorial que mejore el espacio público y el desarrollo de
la localidad, tendrá como objetivo la reestructuración y adicionalmente la
satisfacción de la demanda urbana en pro del correcto ordenamiento territorial, a su
vez, el mejoramiento social y desarrollo económico, a fin de implementar acciones
innovadoras que propicien las condiciones adecuadas y garantizadas respecto al
sistema educativo de calidad, el sector salud, seguridad pública, movilidad y
transporte, sistema de drenaje, agua y electricidad, entre otros.

1.2. FUNDAMENTACIÓN JURÍDICA (Tener los programas o proyectos que

haremos, identificar leyes o reglamentos para saber que nos respalda, ley de aguas,
transporte o algo asi, en sus 3 diferentes niveles)

1.2.1. Normativa Federal

1.2.2. Normativa Estatal

1.2.3 Normativa Municipal*

1.3. DELIMITACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO.

Nuestra zona de estudio, fue definida con base a las localidades con más de 5,000
habitantes en el municipio. La localidad Paso de Mata, se encuentra ubicada en el
municipio de San Juan del Río, Querétaro Arteaga, a una altura de 2,133 msnm,
localizada a 12 km al sur. Tiene una superficie de 1.620 km2, con un aproximado de
10,000 habitantes en la localidad, lo que la convierte en la cuarta localidad más
poblada de la región.

Paso de Mata está fraccionada en 7 zonas con el objetivo de una mejor atención,
sin embargo se ha visto poco desarrollo en la localidad, los servicios son
insuficientes y los pocos que hay son deficientes, algunos como el drenaje y la
movilidad dentro de la región son prácticamente inexistentes. Existen diversas
problemáticas que en conjunto nos serán de ayuda para desarrollar programas y
proyectos que satisfacerán estas necesidades, así mismo mejorar la calidad de vida
y bienestar de la región.

1.3.1 San Juan del Río, Qro.

El municipio de San Juan del Río, se encuentra ubicado en el Estado de Querétaro,

a 51 km al sureste de la capital, es la segunda ciudad más poblada, seguido de la
capital estatal, al tener una población de 177, 719 habitantes, lo que equivale al
12.6% de la población total del estado, de acuerdo a los datos del conteo censal
realizado por INEGI, 2020, cuenta con una superficie de 764.8 km2

La ciudad se encuentra asentada en una zona agrícola muy importante, además

cuenta con abundantes corrientes subterráneas de aguas termales a una
temperatura de 37.5°c, así como el Río San Juan, cuyas fuentes están ubicadas en
el Estado de México, es la principal corriente del municipio y del estado y forma
límite natural con el estado de Hidalgo, desembocando finalmente como el Río
Pánuco en el golfo de México, en el puerto de Tampico.

Por la ubicación geográfica de San Juan del Río, ha sido un elemento importante
para el desarrollo de industrias desde principios del siglo XX y actualmente el
crecimiento industrial sigue siendo muy atractivo para empresas de alto nivel, con
un grado muy importante de exportación a todo México, las fábricas de papel
sanitario, cartón, alimentos y bebidas, también empresas tales como: Grupo Bimbo,
Barcel, Bachoco, Grupo Lala, Coca Cola, Yakult, Jarritos, entre otras, sobresalen en
la zona; Así también cuenta con gran número de atractivos que fomentan cada vez
más el turismo, destacando su Centro Histórico que conservan un estilo provincial
con diversos portales que la han caracterizado como Patrimonio de la Humanidad
por la UNESCO en 2010.

En el sector del comercio, San Juan del Río es el segundo en importancia a nivel
estatal, cuenta con cinco Mercados públicos: Mercado Juárez, Mercado Reforma,
Mercado Pedregoso, Mercado 5 de mayo y Mercado Oriente. Existen varias tiendas
de autoservicio y departamentales, entre las que destacan: Walmart, Bodega
Aurrera, Home Depot, Coppel, Liverpool, etc., así mismo, cinco centros comerciales
y varios hoteles y cadenas de restaurantes.

1.3.2. Paso de Mata

La localidad Paso de Mata es una de las más importantes de la región, por su

cercanía a la ciudad, 12 km al sur, que facilita la relación e integración de la
población junto con el municipio, enfocado en labores enfocadas al desarrollo
industrial, así como en la producción agrícola.

A través del tiempo ha tenido un constante y ordenado crecimiento, disuadiendo

prácticamente los asentamientos irregulares, así con más de 10,000 habitantes para
el año 2020 y dentro de una superficie de 1,620 km2, se ha posicionado en una de
las localidades más habitadas del municipio.

A pesar de ser una zona importante, no se excluye de las consecuencias que

genera el crecimiento urbano, ya que sabemos que este es un precursor de diversas
problemáticas urbanas, que afectan los recursos naturales, sistemas económicos,
cambios en el uso de suelo, así como la generación de mayor demanda en
servicios, destacando áreas vulnerables como lo muestra el mapa donde
identificamos las carencias y faltas en la región.

MAPA DONDE UBIQUEMOS LAS PROBLEMÁTICAS ASÍ MUY GENERAL,

1.4 JUSTIFICACIÓN DEL PROGRAMA SECTORIAL DE DESARROLLO URBANO

DE LA LOCALIDAD PASO DE MATA EN EL MUNICIPIO SAN JUAN DEL RÍO,
QRO.
DIAGNÓSTICO – PRONÓSTICO

2.1 MEDIO FÍSICO NATURAL MAPAS

2.1.1 Fisiografía
El municipio de San Juan del Río, pertenece a la provincia Eje Neovolcánico y a la
subprovincia de Llanuras y Sierras de Querétaro e Hidalgo, es decir a una gran
cadena de volcanes de más de 2,000 m. La subprovincia representa el 60% del
territorio municipal y el otro 40% a lomeríos y llanuras. Respecto a la localidad, las
coordenadas geográficas son latitud: 20.342°, longitud: -99.927°, y elevación: 2,126
m, está rodeada por sierras y lomeríos.

2.1.2 Topografía

El territorio de la localidad tiene muchas variaciones de altitud, con cambios en la

altura promedio va de los 2,148 m en un radio de 3km a los 2,992 m en un radio de
80km. Así mismo Paso de Mata está cubierta de pradera en más del 54 % de su
territorio, árboles y arbustos 29 % y tierra de cultivo 26 %, entre otros.

2.1.3 Geología

La provincia fisiológica donde se encuentra ubicado SJR es el Eje Neovolcánico,

abarca todo el centro y sur, en Paso de Mata está representada por diversas
estructuras de serranías que han sido aprovechadas para la extracción de
materiales de construcción, como la grava, basalto y calidra, no obstante ha
generado el mal control de inducción del drenaje en la región.

2.1.4 Edafología

En el municipio de San Juan del Río presenta seis unidades de suelo existente
corresponde a los Feozem, Fluvisol, Litosol, Planosol, Rendzina y Vertisol. Y en la
localidad Paso de Mata podemos encontrar Vertisol que es una mezcla de arcillas
con alto contenido de minerales, formado de rocas en épocas húmedas y grandes
grietas en sequías; Phaeozem que son suelos fértiles que soportan gran variedad
de cultivos como regadíos, pastizales y secanos; y Planosol con presencia de
suelos pobres que no permiten la actividad agrícola.

2.1.5 Hidrología

El municipio de San Juan del Río se encuentra en la Región Hidrológica Río

Pánuco, dentro de esta se encuentran dos parciales de dos cuencas: el Río Tamuín
y el Río Moctezuma, esta última emplea sus aguas para riego. El municipio cuenta
con cuerpos de agua como bordos, presas y cuencas que están en una situación
fangosa y en baja capacidad.

Las condiciones del recurso hídrico superficial y subterráneo de Paso de Mata, son
muy deplorables, ya que solo cuenta con dos presas las cuales están por debajo del
50% de su capacidad, las precipitaciones terminan siendo el principal
abastecimiento de agua, estas crean el beneficio para las pocas tierras agrícolas de
riego que aún se trabajan, sin embargo, la posibilidad de precipitación es muy baja,
generalmente aumenta en los meses de agosta, septiembre y octubre con 54% de
probabilidad de lluvia, así se tiene mayor confianza en los periodos de cultivo.

2.1.6 Clima

El tipo de clima en SJR es un clima estepario, a lo largo del año se dan muy pocas
precipitaciones, se clasifica como BSk por el sistema Köppen-Geiger, y la
temperatura promedio es 16.7 °C. En un año, la precipitación es 576 mm.
En la localidad, la temperatura es alrededor de 22 °C, rara vez bajan a menos de 19
°C o exceden 29 °C. y disminuyen 8 °C, 6 °C y rara vez a menos de 3 °C; Como
referencia, en mayo los días son más calurosos, las temperaturas en Paso de Mata
generalmente varían de 12 °C a 27 °C, mientras que en enero, es más frío desde 4
°C a 18 °C.

MEDIO FÍSICO TRANSFORMADO

2.3.1 Usos de suelo urge mapa de uso de suelo

En el municipio el uso de suelo predominante es de agricultura temporal, estos a su

vez dependen del comportamiento de las lluvias y de las necesidades de la
población, ya que el crecimiento poblacional ha generado una demanda de suelo
urbano y se ha cambiado el agroforestal por zonas urbanas, comerciales e
industriales.

Los diviseros usos de suelo son notorios en la localidad, el crecimiento de población

se ha concentrado en el cruento de la localidad, esta ha sido favorable y ordenado,
no se ha permitido la expansión a las periferia y esto con el fin de no contar con
asentamientos irregulares, algunas tierras han sido donadas para construcción de
servicios escolares, de salud, etc., con la introducción de industrias ubicadas en la
entrada de la localidad aún se conserva gran parte de tierra para agricultura de
riego, estas están proyectadas a un abandono total por falta de agua para riego.

2.3.2 Infraestructura

- Agua potable
La JAPAM (Junta de Agua Potable y Alcantarillado Municipal) es el organismo
encargado de suministrar el servicio de agua, drenaje, entre otros, sin embargo es la
misma comunidad quien se encarga de manejar los dos pozos de agua potable, al
no compartir con otra localidad las venas subterráneas hasta el momento ha
permitido suficiente abasto del líquido, el 90% de la,localidad cuenta con el servicio,
además se cuenta con una comisión en cada familia que es la encargada de cobrar
el servicio, por lo que todo el pueblo termina siendo socio y nunca se ha pensado
entregar la administración a JAPAM.

Se trabajan 7 diferentes tipos de tubos en los pozos, (asbesto, galvanizado, pvc

hidráulico, polietileno, tuboplus, manguera y kitec), el objetivo es que únicamente se
trabaje con 2 (pvc hidráulico y tuboplus), ya que cumplen con los estándares de
calidad. Se trabajará por zonas prioritarias.

- Drenaje

En el total de la localidad, ninguna de las familias cuentan con sistema de drenaje,

en cambio cuentan con fosas sépticas para descargar sus aguas residuales,
además de ser conllevar a problemas de salud pública por transaminación de las
fosas, es una obra bastante cara a la cual no se ha dado respuesta de inversión en
en proyecto.

Así mismo tampoco cuentan con alcantarillado público, por lo que la escorrentía de
aguas de lluvia o recicladas se quedan sobre las calles, o las familias optan por
tirarlas en macetas, plantas, o en los espacios verdes para que no se inunden.

- Electricidad

Las actividades del sector de energía eléctrica se encuentran bajo las facultades de
la empresa de servicios del estado, Comisión Federal de Electricidad (CFE), la
localidad tiene el 100% de la población con los servicios de luz eléctrica en sus
viviendas, así como el 97% de alumbrado público el cual está a cargo de las
autoridades municipales de San Juan, a lo cual a principios de año hubo colocación
de nuevas luminarias, un total de más de 286 lámparas fueron sustituida por luz
clara led, lo que fortalece la sensación de seguridad por la noches.

- Recolección de residuos

El servicio de recolección de basura en el municipio acopia la cantidad de 5 ton, el

camión recolector pasa los días lunes, miércoles y viernes, cabe mencionar que la
basura no se separa.

Aunado se han hecho colectas dos veces al mes, de recolección de PET por parte
de los pobladores, donde se entregan más de 200 kilogramos a una empresa
privada, instalada en el municipio, a cambio de algunos artículos de limpieza.

2.3.3 Vivienda

Con la información recabada se logró hacer un análisis que nos arroja un

aproximado de 3,226 viviendas en la localidad donde el 98% están habitadas.

Vivienda Particular:

Vivienda destinada al alojamiento de familias o grupos que forman un hogar, así

mismo las viviendas particulares se dividen en:

➔ Vivienda única, que como su nombre lo indica la casa es la primordial

en el terreno, esto quiere decir que tiene acceso desde una vialidad,
camino o campo y que no comparte el predio o terreno con otras casas

La vivienda puede estar construida en uno o más niveles, tener un

local para actividad económica y estar contigua a otra vivienda. Las
viviendas que forman parte de un condominio horizontal se incluyen en
esta clase.

➔ Vivienda compartida, está comparte terreno con otras casas que se

ubican en el mismo predio o lote, generalmente pueden ser un predio
familiar
 Puede ubicarse al frente, atrás, arriba, abajo o a un lado de ésta y
generalmente comparte el mismo acceso o pueden tener su propia
entrada desde la vialidad.

CUADRO DE TIPO DE VIVIENDAS CON IMÁGENES

Tipo de vivienda
Viviendas particulares 1,491.00
Viviendas particulares habitadas 1,258.00
Viviendas particulares no habitadas 233.00
2.3.4 Vialidad

La estructura vial la definimos como la estructura que hay en las carreteras y

caminos, asegurando que tenga las mejores y óptimas condiciones para su uso y
funcionamiento, así mismo el mejoramiento de estas propiedades.

Se compone por las áreas de tránsito y acceso que permiten la conexión entre los
espacios y las diversas actividades que realiza la población dentro de una ciudad
y/o los diferentes centros de población, en pocas palabras se define como un
conjunto de vialidades clasificadas de manera funcional, se catalogan en vialidades
primarias o principales, secundarias o locales, todo esto según la intensidad del
tráfico vehicular, la facilidad de acceso y la velocidad permitida.
 ➢ SUBSISTEMA VIAL PRIMARIO

La definición y función sobre las vialidades primarias, según la SEMOVI, es el

espacio físico cuya función es facilitar el flujo del tránsito vehicular continuo o
controlado por semáforo, entre distintas zonas de la Ciudad, con la posibilidad de
reserva para carriles exclusivos.

Las vialidades primarias están constituidas por las calzadas y avenidas principales
de una ciudad. Estas vialidades proporcionan fluidez al tránsito de paso y así se
vinculan las calles locales teniendo acceso directo a los predios por calles laterales
y a veces con acceso directo.

La estructura vial primaria del municipio de San Juan del Río que conecta con la
zona de estudio está conformada de la siguiente manera:

Eje N/S Mapa Google Earth y si hay Eje O/P

➢ SUBSISTEMA VIAL SECUNDARIO

El subsistema secundario tiene como función principal, el distribuir el tránsito de las
propiedades colindantes al subsistema primario o viceversa. Los desplazamientos
son cortos y los volúmenes del tránsito vehicular son de menor importancia.

Estos se componen de calles colectoras que son aquellas que se ligan con el
sistema vial primario, calles locales, que están ligadas con las calles colectoras.

2.3.5 Transporte urbano

Las ciudades son el origen de todas las cualidades y deficiencias de la circulación

de personas y vehículos, el tráfico, la falta de estacionamiento vehicular y de la
insuficiencia del transporte público como opción al uso diario.

Las múltiples actividades de una sociedad están relacionadas con la movilidad, el

transporte de mercancías, el traslado de las personas de un lugar a otro, el acceso a
la recreación, la distribución de productos, entre otros, así la movilidad se convierte
en un ámbito de población y de las ciudades, en pocas palabras, significa la
facilidad con que las personas realizan sus desplazamientos de ellas mismas o de
materiales, para satisfacer sus necesidades.

Por tanto, el transporte ha hecho posible que las personas se desplacen con mayor
rapidez y frecuencia a mayores distancias lejanas, así como también ha generado
un cambio en el modo de vida de las personas.

TABLA PARQUE VEHICULAR… UNIDADES DE TRANSPORTE

2.3.6 Equipamiento urbano

Se denomina equipamiento urbano al conjunto de edificios y espacios,

predominantemente de uso público. En donde se realizan actividades
complementarias a las de habitación y trabajo. Estas proporcionan a la población
servicios de bienestar social y de apoyo a las actividades económicas, sociales,
culturales y recreativas.

Las instalaciones pueden ser motivantes de actividades ajenas al trabajo o a la

rutina de las personas. Y también se determinan según el vecindario, el momento, el
tipo de suelo, entre otras cosas. Optimizando los espacios para las diferentes
finalidades.

A partir de esta definición podemos definir que el municipio cuenta con los
siguientes equipamientos urbanos.

➢ SUBSECTOR EDUCACIÓN

El municipio de San Juan del Río cuenta con un total de 388 instituciones públicas y
privadas, pertenecientes al subsector las cuales están localizadas en el centro del
municipio, donde en su mayoría corresponden a la educación básica. Así mismo, el
23.6% de la población se encuentra en rezago escolar, siendo San Juan el tercer
municipio con menor porcentaje en la entidad, una posible causa del rezago se debe
a la deserción escolar en varios niveles educativos.
 ➢ SUBSECTOR SALUD

De acuerdo al Marco Geoestadistico del INEGI 2020, el municipio de San Juan del
Río se cuenta con el 83.6% del territorio urbano cubierto por los establecimientos de
salud, dando la opción de atención del seguro social y seguro popular a toda la
población.

Localidades rurales cuentan con deficiencia de servicio, lo que las obliga a

trasladarse al centro del municipio, entre ellas se encuentra la localidad Paso de
Mata, que según el conteo del DENUE cuenta solo con 3 establecimientos
relacionados al subsector salud, los cuales solo uno está catalogado en el sector
público que es el Centro de Salud y los otros dos son dos son consultorios
particulares.

➢ SUBSISTEMA DE RECREACIÓN

2.3.7 Imagen Urbana

ASPECTOS SOCIOECONÓMICOS

2.4.1 Dinámica Demográfica

2.4.2 Población Económicamente Activa (PEA).

Dentro de la estructura de empleo, encontramos en primer término a la población

económicamente activa (PEA), y la población económicamente inactiva (PEI). La PEA
corresponde a las personas de 12 años y más que se encuentran ocupadas desempeñando
alguna actividad económica; en la zona de estudio el 54.50% de la población total
corresponde a la PEA. Las personas de 12 años y más que no realizaron ninguna actividad
económica, son las que conforman a la población económicamente inactiva (PEI), la cual
representa el 45.50% de la población.

Fuente: Elaboración propia, con base en INEGI. Censo General de Población y Vivienda
2.4.3 Educación

2.4.4 Salud

2.4.5 Movilidad y transporte

2.5.6 Medio Ambiente

META Y OBJETIVOS PARTICULARES

3.1 META

3.2 OBJETIVOS PARTICULARES

POLÍTICAS Y ESTRATEGIAS

4.1 POLÍTICAS DE DESARROLLO URBANO

4.1.1 Consolidación Urbana

4.2 ESTRATEGIA URBANA

4.3 ESTRATEGIA URBANA EN FUNCIÓN DEL ORDENAMIENTO ECOLÓGICO.

4.3.1 Estrategia Federal de Ordenamiento Ecológico

4.3.2 Programa de Ordenamiento Ecológico General del Estado de Querétaro

4.4 ESTRATEGIA URBANA EN FUNCIÓN DEL DESARROLLO ECONÓMICO

4.5 ESTRATEGIA DE ESTRUCTURA URBANA

4.5.1 Zonificación Primaria (Polígono de actuación)

4.5.2 Zonificación Secundaria (Intervenciones dentro del polígono)

4.6 ESTRATEGIA ADMINISTRATIVA

PROGRAMACIÓN Y CORRESPONSABILIDAD SECTORIAL

5.1 ASPECTOS FINANCIEROS – PROGRAMÁTICOS

5.2 CRITERIOS DE CONCERTACIÓN

5.3 CATÁLOGO DE PROYECTOS, OBRAS Y ACCIONES (tabla de proyectos)

INSTRUMENTACIÓN, SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN

6.1 MECANISMOS DE INSTRUMENTACIÓN

6.1.1 Instrumentos Jurídicos

6.1.2 Instrumentos Operativos

6.1.3 Instrumentos Financieros

6.1.4 Convenios y Acuerdos

6.2 MECANISMOS DE SEGUIMIENTO DE ACCIONES

6.3 MECANISMOS DE EVALUACIÓN DEL PP

CAPÍTULO VII. ANEXO CARTOGRÁFICO

BIBLIOGRAFÍA

https://www.queretaro.gob.mx/municipios.aspx?q=RrRbGx+QAUi+8v8Lj+tGdw==
PROGRAMA DE AGUA POTABLE, DRENAJE Y TRATAMIENTO

Objetivos: Implementar e incrementar la cobertura mediante desarrollo de la infraestructura

para los servicios de agua potable, alcantarillado y saneamiento, a través del apoyo a los
organismos operadores para el financiamiento de obras y acciones.

Beneficios: Habitantes del poblado de paso de mata, principalmente de alta o muy alta
marginación conforme al CONAPO y originarias, que carecen o tienen deficiencias en el
acceso a los servicios de agua potable, alcantarillado y saneamiento que les otorgan los
organismos operadores de las entidades federativas que se formalicen en los Anexos de
Ejecución y Técnicos.

El programa tiene como propósito Incrementar o sostener la cobertura mediante desarrollo

de la infraestructura para los servicios de agua potable, alcantarillado y saneamiento, a
través del apoyo a los organismos operadores para el financiamiento de obras y acciones.

1. Apartado Urbano (APAUR): Tiene como propósito apoyar el incremento y fortalecimiento

del acceso de los servicios de agua potable y alcantarillado en centros de población
mayores o iguales a 2,500 habitantes, mediante acciones de construcción, ampliación, el
apoyo de la sostenibilidad operativa y financiera de los organismos operadores, de los
municipios y de las entidades federativas.

2. Apartado Proyecto para el Desarrollo Integral de Organismos Operadores de Agua y

Saneamiento (PRODI): Tiene como propósito mejorar la calidad del servicio de agua
potable en poblaciones, preferentemente entre 50 mil y 900 mil habitantes, mediante la
ejecución de proyectos integrales de corto y mediano plazo por parte de los organismos
responsables de la prestación del servicio, con el fin de impulsar su sostenibilidad operativa
y financiera a través de su desarrollo integral. Este Apartado está financiado parcialmente
con crédito externo por el Banco Interamericano de Desarrollo.

3. Apartado Rural (APARURAL): Apoyar la creación de infraestructura para abatir el rezago

en la cobertura de los servicios de agua potable, alcantarillado y saneamiento en
localidades rurales de las entidades federativas del país, mediante la construcción,
mejoramiento y ampliación de infraestructura en localidades menores a 2,500 habitantes,
con la participación comunitaria organizada.

4. Apartado Agua Limpia (AAL): Tiene como propósito fomentar y apoyar el desarrollo de
acciones para ampliar y sostener la cobertura de desinfección del agua para el uso y
consumo humano, con calidad y eficiencia y si es el caso, en la remoción de contaminantes
específicos, en los servicios de agua potable en las entidades federativas del país mediante
la instalación y reposición de equipos o dispositivos comunitarios o domésticos de
desinfección; el suministro y distribución de desinfectantes, la aplicación de tecnologías no
convencionales de desinfección, operativos de saneamiento básico y la protección de
fuentes de abastecimiento, e instalación de casetas de desinfección, así como la
capacitación de operadores en desinfección y planes de seguridad del agua.

5. Apartado Plantas de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR): Tiene como propósito

apoyar financiera y técnicamente a los organismos operadores, para el incremento y
mejoramiento de su capacidad instalada, a fin de que trate sus aguas residuales cumpliendo
con los parámetros establecidos en sus permisos de descarga.

PROGRAMA DE REHABILITACION Y RESCATE DE AREAS VERDES

Objetivo: Rescatar y mejorar áreas de recreación como son parques y avenidas con área
verde, así como terrenos que actualmente se ocupan para tirar basura con el objetivo de
aumentar la afluencia y mejorar el aspecto urbano.
Beneficios: La infraestructura verde permite la conservación de la biodiversidad,
adaptación al cambio climático, disminución de inundaciones, control de escorrentías y
manejo de drenajes, aumento y mejoramiento de espacios verdes y la creación de empleo y
el aumento del valor económico de bienes inmuebles.
Es necesario posicionar a la infraestructura verde como una acción para contribuir a la
mitigación de riesgos y de esta manera contribuir a la construcción de resiliencia hídrica de
la ciudad, sumando a otros actores que inciden en el tema desde distintos frentes.
Con estos programas se plkanean objetivos de implementación en los cuales destacan.

*Mejoramiento de andadores peatonales con aplicación de criterios de accesibilidad

*Habilitación de plazoleta, área de juegos y zonas deportivas
*Construcción de un PILARES
*Mejoramiento de las áreas verdes (arboretum y vivero comunitario)
*Forestación

Durante el año 2019-2020 la Secretaría del Medio Ambiente de la Ciudad de México

(Sedema) financió con recursos del Fondo Ambiental Público de la Ciudad de México, la
ejecución del Programa Especial de Infraestructura Verde de la Ciudad de México (PEIV-
CDMX).
El PEMIV-CDMX establece la planeación y el diseño estratégico de las intervenciones
considerando los siguientes criterios: aspectos ambientales (tipo de clima, temperatura y
precipitación promedio anual, tipos de suelo, intervalo altitudinal, uso de suelo y vegetación,
presencia de áreas naturales protegidas y áreas verdes en la ciudad), sociales (número de
habitantes, superficie de área verde per cápita, índice de habitabilidad), aspectos de peligro
(hidrometeorológicos, geológicos y químico-tecnológicos) y los principios de conectividad,
accesibilidad, funcionalidad y resiliencia.
Esta condición se ha visto reflejada en la diversidad de los espacios intervenidos,
permitiendo que los bosques naturales, áreas naturales protegidas, barrancas, ríos,
humedales y ecosistemas naturales generen múltiples beneficios socioambientales como
disminuir los contaminantes atmosféricos, incrementar la recarga de acuíferos, reducir los
riesgos por inundaciones y deslaves, y proveer hábitat para la vida silvestre; mientras que
otro tipo de espacios con naturaleza como los bosques, parques y corredores verdes
urbanos, además incrementan la accesibilidad a espacios públicos, disminuyendo el efecto
de las islas de calor y reduciendo las inundaciones.
NORMATIVAS Y PROGRAMAS:
Estos programas están orientados bajo instrumentos de planeación como la Estrategia
Local de Acción Climática 2021-2050 y el Programa de Acción Climática 2021-2030, y
la Estrategia para la Conservación y Uso Sustentable de la Biodiversidad de la Ciudad de
México (ECUSBE-CDMX) y su Plan de Acción 2030.
Programa Reto Verde.
Programa Sembrando Parques.

PROGRAMA DE REHABILITACION DE CALLES Y CAMINOS

Objetivo: Rehabilitar y dar mantenimiento a los caminos y calles del municipio en estado
emergente.
Beneficios: La pavimentación de calles y una mejor movilidad urbana contribuirán a reducir
el polvo y otras emisiones contaminantes generados por tráfico vehicular, con lo cual
mejorará la calidad del aire y condiciones de salud para la población local. Otros beneficios
directos para la localidad incluyen el acceso más rápido a los servicios de emergencia, una
reducción en los tiempos de traslado y el fomento del desarrollo económico.

La urbanización vial es el conjunto de obras relacionadas a la construcción, reparación,

mantenimiento y conservación de caminos, carreteras y calles, tanto a nivel urbano como
rural, diseñadas para la ampliación y mejoramiento de la capacidad instalada de la
infraestructura vial de una ciudad o municipio, de manera acorde al Plan de Desarrollo
Municipal, donde exista.
NORMATIVAS Y PROGRAMAS.
PMU-01 A Criterios para identificar AGEB´S Urbanas con grados de Medio a Muy alto,
Rezago Social o Marginación.
PMU-01 B Criterios para identificar localidades mayores a 250 habitantes y menores a 15
mil habitantes, en municipios en los que se implementan proyectos prioritarios o
estratégicos del Gobierno de México.
PMU-02 Municipios y ciudades elegibles
PMU-04 Apertura Programática del Programa
PMU-05 Matriz de Indicadores para Resultados (MIR)
MIB-01 Formato Anexo Técnico
MIB-02 Informe de Avance Físico-Financiero Trimestral