UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERÍA Y CIENCIAS APLICADAS

CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

INVESTIGACIÓN E INNOVACIÓN
TEMA:
“PAVIMENTO PERMEABLE EN LAS ACERAS COMO MEDIDA DE
REDUCCIÓN A LOS PROBLEMAS DE DRENAJE URBANO EN LA CIUDAD
DE AMBATO.”

INTEGRANTES: 17,00 / 20

 BUITRÓN GARRIDO ANDREA BELÉN

 CALLE MAZA SILVIA ELIZABETH

 CALVOPIÑA CARABAJO CRISTIAN VINICIO

 CEVALLOS CHIFLA ARIANNA MICAELA

GRUPO: 1

SEMESTRE - PARALELO: OCTAVO – P1

DOCENTE: DR. HÉCTOR GUERRERO PHD.

FECHA DE ENTREGA: 2022/08/09

ÍNDICE DE CONTENIDO
CAPÍTULO 1. EL PROBLEMA........................................................................................1
1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.................................................................1
1.1.1. Contextualización..............................................................................................1
1.1.2. Análisis crítico..................................................................................................1
1.1.3. Prognosis...........................................................................................................1
1.2. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA.....................................................................1
1.3. REVISIÓN Y ANÁLISIS BIBLIOGRÁFICO Y DOCUMENTAL.......................2
1.4. DELIMITACIÓN DEL PROBLEMA.....................................................................3
1.5. OBJETIVOS.............................................................................................................4
1.5.1. Objetivo General...............................................................................................4
1.5.2. Objetivos Específicos........................................................................................4
1.6. JUSTIFICACIÓN.....................................................................................................4
CAPÍTULO 2. MARCO DE REFERENCIA.....................................................................5
2.1. ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIÓN......................................................5
2.2. MARCO CONCEPTUAL........................................................................................8
2.3. MARCO LEGAL...................................................................................................10
2.4. MARCO GEOGRÁFICO.......................................................................................10
CAPÍTULO 3. PLAN DE TRABAJO..............................................................................11
3.1. METODOLOGÍA..................................................................................................11
3.1.1. Tipo de investigación......................................................................................11
3.1.2. Modalidad de investigación............................................................................11
3.1.3. Plan de recolección de la información............................................................12
3.1.4. Técnicas e instrumentos de recolección de datos............................................12
3.1.5. Diseño metodológico......................................................................................13
3.1.6. Procesamiento de la información....................................................................14
3.1.7. Análisis de datos.............................................................................................14
3.2. CRONOGRAMA...................................................................................................15
CAPÍTULO 4. RECURSOS.............................................................................................16
4.1. HUMANOS............................................................................................................16
4.2. LOCALES, INSTALACIONES, EQUIPOS..........................................................16
 4.3. PRESUPUESTO....................................................................................................17
4.4. PLAN DE FINANCIAMIENTO............................................................................17
4.4.1. De la investigación..........................................................................................17
4.4.2. De la ejecución de la propuesta.......................................................................18
BIBLIOGRAFÍA..................................................................................................................18
ANEXOS..............................................................................................................................20

ÍNDICE DE FIGURAS

Figura 1. Afectación del ciclo hidrológico por la urbanización..............................................6

Figura 2. Inundación en las calles del sector Ambato.............................................................6
Figura 3. Inundación en las calles del sector Ambato.............................................................7
Figura 4. Limpieza de los sistemas de drenaje........................................................................7
Figura 5. Identificación del área del proyecto, Vista satelital...............................................10
Figura 6. Pavimento permeable en asfalto en Ambato.........................................................20
Figura 7. Pavimento permeable en asfalto para las calles principales de Ambato...............20
Figura 8. Pavimento permeable en adoquín en el Hospital General Docente Ambato.........21
Figura 9. Pavimento permeable en adoquín en la Iglesias San Francisco de Asisi de Huachi
Grande...................................................................................................................................21
Figura 10. Aplicación de pavimento permeable en adoquines de concreto poroso en el
centro de Ambato..................................................................................................................22

ÍNDICE DE TABLAS

Tabla 1. Características del área del proyecto...........................................................................

Tabla 2. Descripción de los instrumentos a utilizar para cada técnica.....................................
Tabla 3. Elaboración del cronograma de actividades de la investigación................................
Tabla 4. Elaboración del Presupuesto de la investigación........................................................

III
RESUMEN
La presente investigación fue desarrollada ya que la ciudad presenta grandes problemas en
cuanto al drenaje el cual se evidencia mucho en épocas de invierno debido a la gran
frecuencia de lluvia y de cómo esta llega a formar inundaciones en vez de ser drenada a
través de las diferentes estructuras de la ciudad presentando no solo daños al parque
automotor, a los negocios y viviendas aledañas sino también incrementando el tráfico en
dichos sectores.

Para lo cual, se analizaron a través de distintas técnicas como la del pluviómetro y

colocando sensores de nivel hidrostático en el sector para recabar información de la
influencia del agua en las aceras, de esta forma y mediante la aplicación de ensayos de
laboratorio, determinar la efectividad de aceras de pavimento permeable en cuanto a reducir
los problemas de drenaje urbano.

Esto ayudara a determinar la composición que debería tener las aceras del lugar delimitado
de la investigación para ayudar al drenaje del agua lluvia utilizando estructuras permeables
a la lluvia.

Palabras Clave: Pavimento permeable, drenaje urbano, precipitación, inundación,

hidrología, frecuencia de lluvia.

IV
ABSTRACT

The present investigation was developed since the city presents great problems in terms of
drainage, which is very evident in winter times due to the high frequency of rain and how it
comes to form floods instead of being drained through the different structures of the city
presenting not only damages to the automobile fleet, businesses and neighboring homes but
also increasing traffic in these sectors. For which, they were analyzed through different
techniques such as the rain gauge and placing hydrostatic level sensors in the sector to
collect information on the influence of water on the sidewalks, in this way and through the
application of laboratory tests, determine the effectiveness of permeable pavement
sidewalks in reducing urban drainage problems. This will help determine the composition
that the sidewalks of the delimited research site should have to help drain rainwater using
rain-permeable structures.

Key Words: Permeable pavement, urban drainage, precipitation, flooding, hydrology,

frequency of rainfall.

V
 CAPÍTULO 1. EL PROBLEMA

1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1.1. Contextualización
A través de los años, varios adelantos en la hidrología urbana se han desarrollado derivados
del análisis de las relaciones entre la cuidad y el ciclo del agua. Los Sistemas Urbanos de
Drenaje Sostenible son una idea que surge en Europa y Estados Unidos a principios de la
década de los 80’s, como una forma alternativa al drenaje de aguas lluvias convencional.
Este concepto tiene como objetivo minimizar los impactos en el ciclo hidrológico derivados
del desarrollo urbano y cambiar el paradigma que las aguas lluvias son un molesto
problema que se soluciona desasiéndose de ellas rápidamente, capturándolas y
evacuándolas hacia algún lugar aguas abajo. (Castro M. , 2011)

1.1.2. Análisis crítico

En Ambato, Ecuador, la gestión del drenaje urbano se ha centrado en la construcción de
enormes túneles debajo de las tuberías de alcantarillado existentes para transportar el
exceso de agua de lluvia y, en consecuencia, evitar inundaciones. Esta estrategia de
rehabilitación corresponde a una medida estructural tradicional, que solo tiene en cuenta la
cantidad de caudales. Esta solución no puede ser óptima porque si bien transfiere el
volumen de agua de un punto a otro, no considera la calidad ni la amenidad del agua.

1.1.3. Prognosis
En la presente investigación se desea analizar la efectividad del pavimento permeable
aplicado a las aceras, para reducir el mayor problema de los sistemas de drenaje urbano: las
inundaciones, en el sector de Ficoa y Huachi de la ciudad de Ambato, en el cual se han
tenido una serie de problemas cuando hay fuertes precipitaciones, y así poder aportar a la
reducción de la problemática mencionada.

1.2. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

¿Cómo reduciría el uso de aceras de pavimento permeable los problemas de drenaje urbano
en la ciudad de Ambato?

1
 1.3. REVISIÓN Y ANÁLISIS BIBLIOGRÁFICO Y DOCUMENTAL

 Pavimentos permeables como alternativa de drenaje urbano (Castro M. , 2011)

En esta investigación se puede verificar la importancia del estudio de suelos e hidrología de
la zona donde se requiere aplicar pavimento permeable. El autor logró un diseño con
buenos resultados, pero en la zona donde se realizó el estudio no fue posible aplicar porque
el terreno no permitió la percolación.

 Pavimentos permeables. Una aproximación convergente en la construcción de

vialidades urbanas y en la preservación del recurso agua. (Cárdenas, Albiter, &
Jaimes, 2016)
El autor analiza el uso de los concretos permeables en la infraestructura para la movilidad
urbana, en este sentido, revisa el diseño convencional de pavimentos y se observa que está
en una condición de divergencia: atiende a la resistencia, pero no a la preservación del
agua. Plantea acciones para mejorar y ampliar las posibilidades de utilización de los
pavimentos permeables.

 Análisis y diseño para solución de aguas lluvias mediante sistemas urbanos de

drenaje sostenible aplicando la técnica de firmes permeables en condominio
Ercilia. (Barahona, 2014)
El autor menciona que es posible utilizar este tipo de pavimento como una técnica SUDS,
sin embargo, es necesario estudiar los aspectos hidrológicos e hidráulicos de la zona donde
se aplicará la técnica. Además, se debe considerar criterios de diseño basados en que el
pavimento debe ser capaz de gestionar un determinado evento de precipitación y al mismo
tiempo realizar la función estructural que le corresponde.

 Análisis de la infiltración de agua de lluvia en firme permeables con superficie

de adoquines y aglomerados porosos para el control en origen de inundaciones.
(Castro & Rodríguez, 2014)
Los autores plantean el diseño para un nuevo material llamado Oasis que dispone de una
capa de geotextil entre las capas granulares.

Realizaron un serie de ensayos de laboratorio para medir la capacidad de infiltración y

generación de escorrentía, ensayos de comportamiento hidráulico y de medida de
drenabilidad de superficies porosas con lo cual validan que se puede tener secciones de
firmes permeables capaces de minimizar las inundaciones en las ciudades.

2
  Aguacero provocó inundaciones en la ciudad de Ambato. (El Telégrafo, 2020)
En la redacción de la noticia se menciona que se generó la acumulación de agua debido a
las fuertes lluvias, siendo la principal inundación registrada la de la carretera Ambato-
Baños-Puyo debido a esto se tuvo que cerrar el acceso vehicular para evitar percances.

1.4. DELIMITACIÓN DEL PROBLEMA

Ambato es una de las ciudades más pobladas del país, lo que conlleva a no solo ser el eje
económico y social del país sino a presentar problemas que quizá otras ciudades no tengan
como el exceso de dióxido de carbono en el ambiente, el aumento de cantidad del parque
automotor y por ende del tráfico y la sobreproducción de basura en la ciudad. Todos estos
son factores que pueden condicionar al ambiente no solo para que el clima de la ciudad
cambie y aumenten las cantidades de lluvia en el lugar sino también de como esta es
procesada por el drenaje de la ciudad, ya que estos últimos podrían haber presentado
cambios en su estructura debido al cambio del tiempo o haber quedado obsoletos por el
mismo motivo.

Esto es una problemática muy grave en la ciudad ya que esto ha hecho que muchas de las
calles de la ciudad se inunden y no solo las calles sino las aceras o los negocios aledaños, se
delimito el estudio a los sectores de Ficoa y Huachi, debido a que son dos de los sectores
más transitados de la ciudad no solo peatonalmente (estos influyen mucho a la generación
de basura que puede acabar en el drenaje) son también del parque automotor de la ciudad y
la producción de dióxido de carbono del mismo. Así también debido a que es uno de los
sectores donde se concentran una gran cantidad de negocios importantes como la
plataforma gubernamental de gestión financiera que debido a estructura del lugar y de la
acera es uno de los lugares más afectados por la lluvia y que usualmente se inunda por las
mismas.

3
 1.5. OBJETIVOS

1.5.1. Objetivo General

 Analizar la viabilidad del uso de residuos de la construcción en la elaboración de
hormigón autocompactante con el propósito de plantear una alternativa de
sostenibilidad para la industria de la construcción en la ciudad de Ambato.

1.5.2. Objetivos Específicos

 Comparar mediante una tabla de pros y contras al pavimento construido en
hormigón permeable en cuanto a la solución del drenaje en el sector Ficoa y Huachi
en la ciudad de Ambato.
 Establecer, mediante técnicas de campo como el uso del pluviómetro y de sensores
en la red de alcantarillado, el motivo por el cual se presentan problemas en el
drenaje de los sectores de Ficoa y Huachi.
 Analizar e interpretar mediante gráficos estadísticos los datos recolectados en las
pruebas experimentales para, de esta forma, fijar cual es la composición adecuada
para mejorar la permeabilidad del asfalto de los sectores ya nombrados
anteriormente.

1.6. JUSTIFICACIÓN
El temporal invernal en Ambato es variable, y pese a vulnerar ciertos sectores como Ficoa y
Huachi beneficia a los valles principalmente a los sectores agrónomos que requieren del
mismo para su producción. Es por esto que se debe reducir la problemática existente de las
inundaciones en los sectores más comerciales, de una forma armoniosa con el medio
ambiente, garantizando principalmente el bienestar de los transeúntes, razón por la cual se
ha visto la necesidad de incorporar un pavimento permeable, que no exija intervenciones
grandes en las infraestructuras existentes, con la finalidad de mejorar el drenaje de los
puntos conocidos como inundables, empezando con su implementación en aceras y lugares
de tránsito peatonal, generando una menor afectación al tráfico vehicular, que es de
considerable en los puntos a intervenir, pero que asegurará un mejoramiento en el drenaje
urbano de dichos sectores, reduciendo la problemática del temporal invernal.

La implementación de un pavimento impermeable buscará satisfacer la necesidad de

disminuir la escorrentía superficial generada por las fuertes precipitaciones características
4
de la ciudad de Ambato principalmente en el segundo periodo del año comprendido entre
los meses de Mayo-Junio.

CAPÍTULO 2. MARCO DE REFERENCIA

2.1. ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIÓN

El crecimiento de las ciudades evidentemente trae consigo muchos retos a enfrentar en
temas de sistemas de drenaje urbano, los mismos que se producen por falta de un enfoque
sostenible al momento de la planificación urbanística. Los problemas en los sistemas de
drenaje urbano de las ciudades en la actualidad exigen soluciones innovadoras que a la vez
cumplan con un desarrollo sostenible y que ayude a regenerar el entorno natural debido a
que, al urbanizar un entorno natural, se impermeabiliza una parte importante de las
superficies mediante edificaciones, vías, parqueaderos, etc. (Rojas, 2017)

Esto genera que el agua que antes se infiltraba, ahora discurra por la superficie y sea
necesario recogerla, transportarla y verterla al entorno natural en puntos concretos y,
además, la lluvia requiere mayor reconocimiento en las agendas políticas de prevención de
desastres y de adaptación al cambio climático. Si los sistemas de captación se incluyeran
ampliamente en la arquitectura y en la normativa urbanística se ahorraría agua potable, se
prevendrían inundaciones, sequías y riesgos urbanos en zonas de ladera de gran
inestabilidad. (Barahona, 2014)

Por lo tanto, una de las causas principales de inundaciones en zonas urbanas a nivel
mundial es la afectación del ciclo hidrológico como consecuencia de la disminución de
zonas permeables que en conjunto con el cambio climático se convierten en un serio
problema para el drenaje urbano ya que se afectan factores como escorrentía, tiempos de
infiltración, tiempo de respuesta, capacidad hidráulica y caudales en el sistema. (Rojas,
2017)

5
 Figura 1. Afectación del ciclo hidrológico por la urbanización.

Fuente: (Rojas, 2017)

Con lo antes descrito puedo inferir que Ambato debido al aumento de población y a su vez
el incremento de zonas impermeables por la urbanización de las zonas verdes es propenso a
sufrir inundaciones; el funcionamiento hidráulico del sistema de alcantarillado del sector de
Ficoa y Huachi tiene un gran historial de inundaciones. (Rojas, 2017)

Figura 2. Inundación en las calles del sector Ambato.

Fuente: (Rojas, 2017)

6
 Figura 3. Inundación en las calles del sector Ambato.

Fuente: (El Telégrafo, 2020)

Figura 4. Limpieza de los sistemas de drenaje.

Fuente: (La Hora, 2019)

Esto se convirtió en un serio problema para la población de este sector de la ciudad de

Ambato, ya que el agua con lodo ingresó a varios edificios del sector y debido al
taponamiento aguas arriba del sistema por troncos, ramas, piedras y lodo que a su vez
provocó la acumulación de una gran cantidad de agua, quedando atrapadas varias personas
dentro de los transportes públicos y edificios de actividades laborales. (Rojas, 2017)

Adicionalmente en el periodo invernal siempre ocurren problemas de inundación en la parte

baja de la subcuenca, ocasionando tráfico vehicular, accidentes y retrasos en vehículos y
peatones.

7
A partir de este incidente ocurrido en abril de 2011 se construyó el colector de alivio para el
sistema de alcantarillado del sector, el cual culminó su construcción y se puso en
funcionamiento a partir del 2012 ayudando a solucionar los problemas de inundaciones en
época invernal. Sin embargo, no se ha realizado una post-evaluación acerca del
funcionamiento y efectividad del mismo, siendo de vital importancia para evitar que estos
problemas se repitan en el futuro debido a que general altos costos e inconvenientes.
(Rojas, 2017)

2.2. MARCO CONCEPTUAL

A continuación, se presentan los conceptos fundamentales requeridos para la comprensión

del contexto temático de la investigación. Estos conceptos serán utilizados durante el
desarrollo del proyecto, los cuales sirven como guía para el buen entendimiento de éste:

a) Agregado: Es un material granular duro de composición mineralógica, usado para

ser mezclado en diferentes tamaños de partículas graduadas, como parte de una
mezcla asfáltica, llamados también áridos o pétreos. Los agregados típicos incluyen
la arena, la grava, la escoria de alto horno, o la roca triturada y polvo de roca.
(Nazareno, 2014)
b) Agregado fino: Agregado que pasa el tamiz de 4.75 mm (No.4) y queda retenido en
el tamiz de 75 μm (No. 200).
c) Agregado grueso: Agregado retenido en el tamiz de 4.75 mm (No. 4)
d) Asfalto: Es un material altamente impermeable, adherente y cohesivo, capaz de
resistir altos esfuerzos instantáneos y fluir bajo la acción de cargas permanentes, se
usa como aglomerante en mezclas asfálticas para la construcción de carreteras o
autopistas. Está presente en el petróleo crudo y compuesto casi por completo de
bitumen. (Meneses & Páez, 2017)
e) Densidad: Cantidad de peso por unidad de volumen. Depende de la densidad real y
de la proporción en que participan cada uno de los diferentes materiales.
f) Dosificación: Graduar la dosis de materiales para componer uno nuevo. Al dosificar
de un hormigón deben tenerse en cuenta tres factores fundamentales: la resistencia,
la consistencia y el tamaño máximo del árido, a partir de los cuales se han

8
 determinar las cantidades necesarias de agua, cemento y áridos para obtener el
hormigón deseado al más bajo coste posible. (Burón, Fernández, & Garrido, 2013)
g) Durabilidad: Capacidad de resistir el paso del tiempo sin perder sus otras
propiedades. (Santa Cruz, Y, 2012)
h) Estabilidad: Es la capacidad para resistir la deformación bajo las cargas del
tránsito. Un pavimento inestable presenta ahuellamientos, corrugaciones y otras
señas que indican cambios en la mezcla. (Meneses & Páez, 2017)
i) Granulometría: Es la medición y gradación que se lleva a cabo de los granos de
una formación sedimentaria, de los materiales sedimentarios, así como de los
suelos, con fines de análisis, tanto de su origen como de sus propiedades mecánicas,
y el cálculo de la abundancia de los correspondientes a cada uno de los tamaños
previstos por una escala granulométrica. (Nazareno, 2014)
j) Pavimento permeable: Los pavimentos permeables nacen como una forma
alternativa de mitigación de la escorrentía superficial y los caudales pico
(generadores de inundaciones), en las zonas urbanizadas en las cuales la cuenca 29
ha perdido su permeabilidad. El objetivo de estos sistemas es generar zonas donde
el agua se infiltre o se almacene amortiguando la cantidad de agua lluvia precipitada
y aumentando los tiempos de concentración de la misma. Se recomienda su uso en
zonas de baja pendiente, con poco tráfico tales como estacionamientos, vías con
tráfico ligero u ocasional, y andenes, entre otros, en los que su nivel freático se
encuentre muy por debajo del fondo de la zona de almacenamiento para que este no
interfiera ni disminuya el volumen de acopio. (Meneses & Páez, 2017)
k) Permeabilidad: Capacidad del material para ser atravesado por líquidos o gases,
esta propiedad es importante para su resistencia y depende del agua en el amasado
después del proceso de curado. (Santa Cruz, Y, 2012)
l) Resistencia: Capacidad para resistir distintas fuerzas y esfuerzos.
m) SUDS (Sistemas urbanos de drenaje sostenible): Aquellos elementos
participantes en el drenaje de las ciudades que, además de reducir el caudal
circulante por la superficie de la misma, consiguen también disminuir de forma
notable la cantidad de contaminantes que arrastra el agua de escorrentía. Como
puede verse, esta definición tiene una acepción muy amplia. Estos sistemas no son

9
 sólo elementos estructurales, por ejemplo, el hecho de mantener las vías limpias de
manera sistemática evita el arrastre de grandes contaminantes de sólidos en
suspensión durante un evento lluvioso, así que también puede considerarse como un
elemento de sostenibilidad en el drenaje. (Abellán, 2013)

2.3. MARCO LEGAL

Este proyecto de investigación está respaldado en:

a) Norma Técnica Ecuatoriana INEN (Instituto Ecuatoriano de Normalización)

b) American Society for Testing and Materials (ASTM)
c) Norma Ecuatoriana Vial (NEVI)
d) Asociación Americana de Carreteras Estatales y Transporte (AASHTO)

2.4. MARCO GEOGRÁFICO

Tabla 1. Características del área del proyecto.

Figura 5. Identificación del área del proyecto, Vista satelital.

A: 1°18’50,77” S 78°38’49,71” O
COORDENADAS
B: 1°118’0994’’S 78°37’46,94’’O
Parroquia: Huachi grande
JURISDICCIÓN Cantón: Ambato
Provincia: Tungurahua
LÍMITES N: El Belen

10
 S: Alobamba
E: Guangana
W: Huachi Totoras
A: 2982 m
ALTITUD
B: 2828 m
Fuente: Elaboración propia

Nota: A y B son los puntos de referencia A ubicado al inicio del polígono y B al final.

CAPÍTULO 3. PLAN DE TRABAJO

3.1. METODOLOGÍA

3.1.1. Tipo de investigación

Ésta es una investigación con enfoque cuantitativo porque se van a calcular numéricamente
los valores de los materiales que conforma el pavimento permeable en los ensayos
planteados, y que servirán de información base para el análisis de datos y efectividad de
este tipo de pavimento.

3.1.2. Modalidad de investigación

La modalidad de esta investigación será de campo y experimental.

De campo puesto que, para evaluar la efectividad de las aceras permeable será necesario
colocar sensores de nivel hidrostático en la red de alcantarillado y un pluviómetro para
registrar las mediciones cada 5 minutos. También se deberá obtener muestras de suelo para
determinar sus características.

Experimental ya que en las pruebas de laboratorio en las que se analizará la calidad del
material y los porcentajes a ensayarse en diferentes dosificaciones hasta obtener un
pavimento permeable de acuerdo con las condiciones del lugar de influencia.

11
 3.1.3. Plan de recolección de la información
Preguntas Básicas

a) ¿Para qué?
Para determinar la efectividad de aceras de pavimento permeable en cuanto a
reducir los problemas de drenaje urbano.
b) ¿Sobre qué aspectos?
Propiedades físico-mecánicas del pavimento permeable.
c) ¿Quién?
Autores de esta investigación: Buitrón Andrea, Calle Silvia, Calvopiña Cristian,
Cevallos Micaela
d) ¿Dónde?
Laboratorio de Ensayo de Materiales de la Facultad de Ingeniería y Ciencias
Aplicadas de la Universidad Central del Ecuador.

e) ¿Cómo?
- Ensayos de Laboratorio
- Investigación bibliográfica: Papers, Normas.

3.1.4. Técnicas e instrumentos de recolección de datos

Tabla 2. Descripción de los instrumentos a utilizar para cada técnica.

TÉCNICA INSTRUMENTOS
 Sensores de nivel hídrico
Ya que no se monitorea el drenaje urbano de Ambato, estos
instrumentos son necesarios para poder conocer la profundidad
de agua en ciertos puntos de descarga del sistema.
Observación activa  Pluviómetros
Los registros de las estaciones meteorológicas son anuales, se
requiere colocar pluviómetros que midan la precipitación cada
5 minutos, y obtener información suficiente sobre la cantidad
de lluvia que cae en el área de influencia.
Experimentación Ensayos de laboratorio y hojas de registro

12
 Agregados fino y grueso
 Granulometría de los agregados
 Resistencia a la abrasión de los agregados
 Resistencia mecánica de los agregados
 Determinación de la gravedad, peso, densidad específica.
Mezcla permeable
 Solidez en sulfato de la dosificación de mezcla permeable
 Estabilidad, permeabilidad y flujo de mezclas en caliente.
Suelo
 Capacidad de infiltración
 Textura y estructura del suelo
 Conductividad hidráulica
 Clasificación del suelo
 Normas
Revisión de  Investigaciones del tema.
documentos  Pruebas de este tipo de pavimento en la reducción de los
problemas de drenaje de otras zonas.
Fuente: Elaboración propia

3.1.5. Diseño metodológico

a) El diseño metodológico para la modalidad de campo se encuentra comprendido por

5 fases:

Fase 1. Reconocimiento del área de influencia

Fase 2. Identificación de los tramos estratégicos del sistema de alcantarillado

Fase 3. Ubicación de los sensores de nivel hidrostático

Fase 4. Ubicación de pluviómetros

Fase 5. Recolección de una porción representativa de suelo

b) El diseño metodológico para la modalidad experimental se encuentra comprendido

por 4 fases:
13
 Fase 1. Recolección de materiales pétreos, cemento asfáltico y aditivo

Fase 2. Caracterización de los materiales granulares

Fase 3. Dosificación de la mezcla asfáltica

Fase 4. Análisis de resultados

3.1.6. Procesamiento de la información

a) Tabulación de los datos obtenidos en la observación activa de los sensores de nivel

hídrico y de los pluviómetros, para tener información real del ámbito hidrológico en
el área de influencia, es decir, en los sectores de la Ficoa y Huachi.
b) Tabulación de los datos obtenidos sobre las características del suelo de la zona de
influencia.
c) Tabulación de los datos obtenidos de los ensayos realizados a los agregados grueso
y fino.
d) Tabulación de los datos obtenidos de los ensayos realizados a las probetas de
mezcla asfáltica.

Para el procesamiento de los datos anteriormente detallas se utilizará softwares

como: Excel y Word.

3.1.7. Análisis de datos

El análisis de los datos obtenidos y tabulados, se lo realizará mediante:

a) Interpretación de los ensayos de laboratorio mediante tablas y gráficos

b) Comparación de los datos obtenidos con datos existentes (normas e investigaciones)
c) Uso de softwares de tipo hidrológico como

ArcGis (Para conocer el área de influencia hidrológica)

SWMM (Para realizar una simulación del uso de superficies permeables en este
caso aceras en el sistema de drenaje urbano)

14
 3.2. CRONOGRAMA

Para la elaboración del plan de tesis se consideró un tiempo estimado de 4 meses

considerando que los avances se realizaron de forma semanal, en conjunto con el avance de
los capítulos a continuación expuestos:

Tabla 3. Elaboración del cronograma de actividades de la investigación.

2022
N AGOST
ACTIVIDADES MAYO JUNIO JULIO
° O
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1 Planteamiento del problema                                
2 Formulación del problema                                
CAPITUL
3 Revisión y análisis bibliográfico y documental                                
OI
4 Delimitación del problema                                
5 Objetivos                                
6 Antecedentes de la investigación                                
7 CAPITUL Marco Conceptual                                
8 O II Marco Legal                                
9 Marco Geográfico                                
Definición de tipo y modalidad de
10                                
investigación
11 Plan de recolección de la información                                
Técnicas e instrumentos para la recolección de
12                                
CAPITUL datos
O III Pruebas validez y fiabilidad de los
13                                
instrumentos
14 Diseño Metodológico                                
15 Procesamiento de la información                                
16 Análisis de datos                                
18 Recursos humanos                                
19 CAPITUL Recursos locales, instalaciones y quipos                                
20 O IV Recursos materiales                                
21 Presupuesto                                
23 CAPITUL Bibliografía                                
24 OV Anexos                                
Fuente: Elaboración propia

15
CAPÍTULO 4. RECURSOS

4.1. HUMANOS

- Equipo de investigación
Conformado por los autores de esta investigación y estudiantes de la universidad
interesados en aprender y colaborar en el proyecto. Deberán realizar las actividades
necesarias para completar la investigación, tanto las acciones de campo, como las de
gabinete.
- Equipo a cargo del Laboratorio de Ensayo de Materiales
Conformado por ingenieros civiles, pasante y laboratoristas, que una vez presentada
y aprobada la solicitud de las instalaciones, herramientas y personal de la
universidad, serán los encargados de operar la maquinaria, verificar la confiabilidad
de los instrumentos y equipos a usar y supervisar que la elaboración de las probetas
sea correcta.

4.2. LOCALES, INSTALACIONES, EQUIPOS

- Sede de la investigación:
Laboratorio de ensayo de materiales de la Universidad Central del Ecuador.
Laboratorio de Mecánica de suelos de la Universidad Central del Ecuador.
- Herramientas y equipo:
Préstamo de las herramientas y equipos disponibles en las sedes de investigación.
- Instalaciones de servicios básicos
Préstamos y alquiler de servicios de agua potable, energía eléctrica, servicios
higiénicos.

16
 4.3. PRESUPUESTO
Tabla 4. Elaboración del Presupuesto de la investigación.

PRESUPUESTO
VALOR TIPO DE
N UNIDA CANTIDA VALOR
COMPONENTE UNITARI FINANCIAMIEN
° D D TOTAL
O TO
Recursos humanos
1 Laboratorista u 1 0 0 UCE
Recursos materiales
Registros de información
2 Tinta impresión u 1 2.5 2.50 PERSONAL
3 Resma de Hojas papel Boom u 1 3.5 3.50 PERSONAL
Elaboración de Probetas
4 Herramientas menores - - - 0.00 PRÉSTAMO UCE
5 Cemento Kg 444 0.15 66.60 PERSONAL
6 Ripio m³ 995 0.013 12.94 PERSONAL
7 Arena m³ 624 0.009 5.62 PERSONAL
8 Agua - - - 0.00 PRÉSTAMO UCE
9 Filler kg 17.76 3 53.28 PERSONAL
1
0 Aditivos u 8 2.45 19.60 PERSONAL
1
1 Geomalla m2 6 0.90 5.40 PERSONAL
Servicios
1 Laboratorio de ensayo de
2 materiales - - - 0.00 PRÉSTAMO UCE
1 Demoledor de concreto
3 (alquiler) u 1 50 50.00 PERSONAL
1
4 Paquete de Internet min/h 12 0.70 8.40 PERSONAL
1
5 Impresión y Empastado u 3 10 30.00 PERSONAL
Viáticos
1
6 Transporte de materiales u 2 15 30.00 PERSONAL
1 Movilización trabajo de
7 campo - - - 50.00 PERSONAL
1
8 Refrigerios trabajo de campo - - - 80.00 PERSONAL
Subtotal       417.83  
Gastos imprevistos (20%total)       83.57
TOTAL       501.40
Fuente: Elaboración propia

17
 4.4. PLAN DE FINANCIAMIENTO

4.4.1. De la investigación
Elaboración del presupuesto de la investigación, el financiamiento de los materiales para
realizar las actividades: recolección de información en campo, materiales necesarios para
elaboración de las probetas y materiales para presentación de solicitudes, hojas de registro y
avances de la investigación serán financiados por el grupo de estudio de esta investigación.

Los recursos locales, instalaciones, equipos y otros recursos serán financiados por la
Universidad Central del Ecuador, después de la aprobación de solicitud de uso y préstamos
de sus instalaciones.

4.4.2. De la ejecución de la propuesta

Para la ejecución de la propuesta después de la aprobación de solicitud de financiamiento a
la EMAPA Empresa Municipal de Agua y alcantarillado, que es la dependencia municipal
encargada de la gestión del agua de Ambato.

Se recibirá el pago anticipado para iniciar la fase de ejecución del proyecto que corresponde
al 40% del total y lo restante mientras se van cumpliendo los pasos de construcción de las
estructuras necesarias.

BIBLIOGRAFÍA
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urbanos-de-drenaje-sostenible/

Barahona, J. (2014). Análisis y diseño para solución de aguas lluvias mediante sistemas
urbanos de drenaje sostenible aplicando la técnica de firmes permeables en
condominio Ercilia. Valdivia, Chile: Universidad Austral de Chile.
http://cybertesis.uach.cl/tesis/uach/2014/bmfcib224a/doc/bmfcib224a.pdf

Burón, M., Fernández, J., & Garrido, L. (2013). Hormigón autocompactante. Criterios
para su utilización. http://www.hormigonespecial.com/blog/?p=118

Cárdenas, E., Albiter, Á., & Jaimes, J. (2016). Pavimentos permeables. Una aproximación
convergente en la construcción de vialidades urbanas y en la preservación del

18
 recurso agua. Estado de México, México: Espacio del divulgador.
https://www.redalyc.org/jatsRepo/104/10450491009/10450491009.pdf

Castro, D., & Rodríguez, J. (2014). Análisis de la infiltración de agua de lluvia en firme
permeables con superficie de adoquines y aglomerados porosos para el control en
origen de inundaciones. Santander, España: Universidad de Cantabria.

Castro, M. (2011). Pavimentos permeables como alternativa de drenajo urbano. Bogotá,

Colombia: Pontificia Universidad Javeriana.
https://repository.javeriana.edu.co/bitstream/handle/10554/7483/tesis599.pdf?
sequence=1&isAllowed=y

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https://www.eltelegrafo.com.ec/noticias/quito/1/inundaciones-norte-quito-
plataforma

La Hora. (2019). 300 puntos de la ciudad son propensos a inundaciones. Quito, Ecuador.
https://lahora.com.ec/quito/noticia/1102284448/300-puntos-de-la-ciudad-son-
propensos-a-inundaciones

Meneses, J., & Páez, D. (2017). Mezcla asfáltica permeable como parte de la estructura de
pavimento a partir del uso y modificación de una mezcla drenante aplicado a vías
rurales. Bogotá, Colombia: Universidad Dsitrital Francisco José de Caldas.

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de vacíos y su aplicación al drenaje vial. Quito, Ecuador: Universidad Internacional
del Ecuador.

Rojas, M. (2017). Análisis hidráulico de un sistema de drenaje urbano para el control de

inundaciones, aplicando medidas sostenibles, subcuenca del coletor Caicedo,
Ciudad de Quito. Quito: Universidad Central del Ecuador.

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https://es.scribd.com/doc/105268948/Propiedades-Del-Concreto-Fresco-y-
Endurecido-Editado

19
ANEXOS
Figura 6. Pavimento permeable en asfalto en Ambato.

Fuente: Google imágenes, 2022.

Figura 7. Pavimento permeable en asfalto para las calles principales de Ambato

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 Fuente: Ministerio de transporte y obras públicas.

Figura 8. Pavimento permeable en adoquín en el Hospital General Docente Ambato

Fuente: El Universo, 2021.

21
 Figura 9. Pavimento permeable en adoquín en la Iglesias San Francisco de Asisi de Huachi Grande

Fuente: Google imágenes, 2022

Figura 10. Aplicación de pavimento permeable en adoquines de concreto poroso en el centro de Ambato.

Fuente: Centro de Huachi

22
23