DISEÑO DE OBRAS HIDRAULICAS

ESTRUCTURA DE CRUCE Y/O PASE:

ALCANTARILLAS Y ACUEDUCTOS

DOCENTE: Ing. Augusto Alberto Moscoso Bazalar

ESTUDIANTES:
EDWIN RAFAEL BALABARCA TREJO
RONALD GRANADOS BARRETO
DANIEL JARA SANCHEZ
CARLIN OBREGON JARA
REYNALDO DAVID FLORES COLETO

2023
 UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO

INDICE

I. ESTRUCTURA DE CRUCE Y/O PASE: ALCANTARILLAS Y ACUEDUCTOS..............................3

II. DESIGNACION....................................................................................................................3
III. DESCRIPCION.....................................................................................................................3
IV. PROCESO...........................................................................................................................4
1) TITULO...........................................................................................................................4
2) REALIDAD PROBLEMÁTICA............................................................................................4
3) DEFINICION DEL PROBLEMA.........................................................................................5
4) ANTECEDENTES.............................................................................................................6
5) MARCO TEORICO...........................................................................................................7
6) OBJETIVOS...................................................................................................................10
7) DESARROLLO................................................................................................................11
8) ANALISIS DE LOS RESULTADOS.....................................................................................11
9) CONCLUSIONES............................................................................................................11
10) SUGERENCIAS...........................................................................................................11
 I. ESTRUCTURA DE CRUCE Y/O PASE: ALCANTARILLAS Y
ACUEDUCTOS

II. DESIGNACION

GRUPO Nº 06

 EDWIN BALABARCA TREJO

 RONALD GRANADOS BARRETO
 DANIEL JARA SANCHEZ
 CARLIN OBREGON JARA
 REYNALDO DAVID FLORES COLETO

III. DESCRIPCION

El presente Trabajo se describe, analiza y amplía sus expectativas de

las Estructura de cruce y/o pase en carreteras y/o vías férreas que
atraviesan el corte empleado para trasmitir, controlar, medir y proteger
el flujo del agua en un mundo tan amplio que es las obras hidráulicas,
conocedores de la importancia de estas obras y la contribución en el
desarrollo sostenible en la sociedad.
Como objetivo de este trabajo es poder encontrar los beneficios que
representa para la sociedad el desarrollo de estructuras de riego que
son una fuente de mucha importancia para aprovechar el recurso
valioso que se pierde como es el agua. Este recurso se pierde por la
falta de proyectos de envergadura que permita la captación,
almacenamiento de las aguas ya sea para uso doméstico, agrícola,
industrial, o para transformarla en corriente ya que esta genera un alto
costo en la canasta familiar.
Así mismo desarrollar este trabajo es importante para nutrirse de
conocimientos en el área de la ingeniera civil por medio de los avances
tecnológicos, procedimientos y gestiones que existen actualmente.
 Además queremos aportar mediante este trabajo y exhibir el avance
del diseño de estructuras hidráulicas realizadas en el Perú y su
contribución no solo a la sociedad sino que además a impulsarlo al
Perú que cuenta con maravillosas obras hidráulicas como son
transiciones en canales, rápidas, caídas, vertederos, desarenadores
entre otros y específicamente estructura de cruce y/o pase
alcantarillas y acueductos, que es el tema central de nuestra
investigación que nos ubica en los ojos del mundo como un país con
riquezas invalorables como son las riquezas hidrológicas.
En un sistema de riego, debido a accidentes naturales (cauces de ríos
o depresiones), canales, drenes y caminos, existe generalmente un
número considerable de "estructuras de cruce", entre las cuales cabe
mencionar el "acueducto", que es un paso sobre un cauce natural para
franquear depresiones anchas y profundas; están los "sifones
invertidos" que se emplean para franquear vaguadas, canales, drenes
y caminos. Los sifones originan una pérdida de carga importante; La
"alcantarilla" es otra estructura que se usa sobre los canales de riego
para franquear terraplenes de carreteras, caminos y vías ferroviarias.

IV. PROCESO

1) TITULO

Estructura de Cruce y/o Pase: Alcantarillas y Acueductos

2) REALIDAD PROBLEMÁTICA

Dentro de nuestro país la necesidad de integración del canal al terreno

por el que circunda obliga al diseño de una serie de estructuras que lo
posibiliten. De esta forma cuando exista la necesidad de cruzar un
camino, vaguada o cualquier otro obstáculo del terreno será preciso el
diseño de alguna estructura de cruce, así como obras de cruce que va
 a requerir, a la entrada y salida de la misma, unas estructuras de
transición protección, así por ejemplo en la entrada de un acueducto
será preciso la disposición de un aliviadero que impida que posibles
excesos de caudal circulante por el canal superen el caudal de diseño
de la obra de cruce comprometan su seguridad. Así como sifones,
alcantarillas y acueducto o puente canal.

Así como Dvila Pachamorra, 2018, menciona que la problemática que

atraviesa el Sub Sector de Riego de los diferentes agricultores es
común a la de todo el valle Chancay - Lambayeque; es decir bajos
volúmenes de producción, bajas eficiencias de riego, escasa
rentabilidad, cadenas productivas incipientes, bajos niveles
tecnológicos en la producción, entre otros.

3) DEFINICION DEL PROBLEMA

¿Cuáles son los tipos de estructuras Hidraulicas adecuadas para

satisfacer las necesidades agrícolas de la poblacion?

Las Alcantarillas son estructuras de cruce, que sirven para conducir

agua de un canal o un dren, por debajo de un camino u otro canal;
generalmente, la alcantarilla disminuye la sección transversal del cauce
de la corriente, ocasionando un represamiento del agua a su entrada y
un aumento de su velocidad dentro del conducto y a la salida; el éxito
del diseño hidráulico de las alcantarillas radica, por consiguiente, en
proveer una estructura con capacidad de descargar, económicamente
una cierta cantidad de agua dentro de los límites establecidos de
elevación del nivel de las aguas y de velocidad.

Los Acueductos, es un sistema o conjunto de sistemas de irrigación

que permite transportar agua en forma de flujo continuo desde un lugar
en el que esta accesible en la naturaleza hasta un punto de consumo
distante, generalmente a una ciudad o poblado; actualmente el termino
de acueducto se usa para cualquier sistema de tuberías zanjas,
canales, túneles y otras estructuras utilizadas para este propósito.
4) ANTECEDENTES

Hentze, 2000, Construcciones Hidráulicas. El estudio realizado indica

que las obras de riego son más sostenibles en la medida en que están
insertadas en actividades productivas que reportan beneficios a los
productores. Los pequeños productores muestran interés en mantener
y sostener infraestructura de riego en la medida en que les signifique
no solo aumento de producción, sino mayores ingresos. Por eso
gestionan la construcción de canales de riego. De tal manera que se
define en el transcurso del desarrollo los cruces o pases aéreos de los
canales son importantes en tipos de topografía no deseables.

Ramírez (2016), realizó una investigación para optar el título

profesional de ingeniero civil “Estudio y diagnóstico de la red de
alcantarillado sanitario y pluvial para el proceso de densificación de un
sector del centro de Bogotá” en la Universidad Católica de Colombia. El
objetivo principal fue evaluar el desempeño del sistema de
alcantarillado sanitario en el centro de la ciudad Bogotá con la
población inicial y futura debido al proceso de densificación por el
rápido aumento de la población, con el propósito de hacer
recomendaciones de mejoras al servicio de infraestructura. Trabajó con
una metodología de tipo aplicada, con enfoque cuantitativo y nivel
descriptivo, así como un tipo de investigación no experimental con
diseño transversal. Se empleó el software de modelamiento hidráulico
EPA SWMM para realizar el análisis de la red de alcantarillado.

Las primeras alcantarillas de la historia se crearon principalmente para

evacuar las aguas de la lluvia. Desde los primeros asentamientos,
donde se empezaron a construir las pequeñas ciudades, surgió la
necesidad de drenar el agua de la lluvia de modo que no se estancara.
En un primer lugar esta fue la primera función de los alcantarillados, sin
embargo, junto con el crecimiento de la población, surgieron otras
 necesidades. El elevado índice de enfermedades fue el motivo principal
por el que surgió la necesidad de deshacerse de este tipo de residuos.

Según Antonio de las Casas, Isabel G. (2011), nos menciona que ya en

el siglo XVI y hasta los inicios del siglo XX se levantan en México
numerosos acueductos para abastecimiento de las ciudades, algunos
de ellos con grandes arquerías. Podemos citar entre ellos los de Santa
Fe o Tlaxplana, Belen o Chapultepec (XVI), hoy prácticamente
desaparecidos, en el Distrito Federal, los Remedios en el Estado de
México (1765), los de Querétaro (1738), Morelia (1785), Guadalajara
(1903), Chihuahua (1783), San Luis Potosí (1833) o Zacatecas (1810) y
otros muchos (Romero de Terreros 1949).

5) MARCO TEORICO
Según la Revista de la Facultad de Arquitectura de la Universidad
Autónoma de Nuevo León, México. En este artículo se presenta un
estudio que desarrolló con motivo del recurrente problema de
inundación que se presenta en la zona urbana de Hermosillo en
temporada de lluvias, y en el principal campus de la universidad de
Sonora. El estudio consistió en la evaluación del sistema de drenaje
pluvial en el campus universitario mediante la aplicación de
herramientas y principios hidrológicos, hidráulicos, topográficos y
sociales para determinar los caudales que genera el escurrimiento del
agua pluvial en las doce microcuencas identificadas, derivado del
proceso estadístico de las lluvias máximas diarias de una serie de
anual de 34 años de registro climático en la estación meteorológica del
centro de la ciudad. Se obtuvieron las curvas de precipitación-duración-
periodo de retorno (P-d-Tr) eligiendo una tormenta de diseño para un
periodo de retronó de 10 años, y una duración de la tormenta igual al
tiempo de concentración que fue variable para cada una de las
microcuencas. Una vez definidos los caudales se calcularon los
elementos hidráulicos necesarios para captar y conducir el agua
pluvial; finalmente se estableció la modalidad para aprovechar el agua
en la gestión del agua de lluvia atendiendo un aprovechamiento
sostenible, Vol. 17 Núm. 26 (2023).

Por otro lado, CESAR H (2002). En su trabajo de investigación del

Programación y control de obra del canal principal Cascajal, Nepeña,
Casma, Sechín tramo correspondiente a las progresivas 70+ 540 al
72+ 862.654 cruce del Río Nepeña nos menciona que Las empresas
nacionales de construcción están enfrentando actualmente una dura
competencia con son sus similares extranjeras. En una situación de
crisis económica y productiva como la que atraviesa el país, siempre
existen caminos opuestos que buscan aumentar la competitividad de
las mismas. Por ello, la lucha en la competencia debe centrarse, en la
búsqueda del sistema que brinde estándares de productividad
mediante un manejo profesional de las actividades de construcción. Se
trabaja sobre la base de la productividad, por ser el índice económico
de mayor relevancia que sirve como criterio fundamental de evaluación
de la actividad productiva.

De la misma forma como existen herramientas y procedimientos para el

diseño estructural para determinar las menores dimensiones posibles
que tomen las cargas de diseño, así también existen enfoques y
herramientas concretas que permiten optimizar y encontrar los
sistemas y cuadrillas óptimas para poder lograr mejoras substanciales
en la construcción. Lograr el efecto simultáneo de disminución de los
recursos laborales, materiales y energéticos sin inversiones adicionales
de capital.

También ANDERSON SIPRIAN (2019). En su trabajo titulada DISEÑO

DE ACUEDUCTO Y ALCANTARILLADO BARRIO UNIR II EN LA
LOCALIDAD DE ENGATIVÁ EN LA CIUDAD DE BOGOTÁ,
Actualmente Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá
Los proveedores de servicios públicos tienen protección, Conservación
y restauración de la cuenca principal de la ciudad de Bogotá Para
conseguirlo, trabajando en el sector 2. Para la corrección de descarga
de aguas residuales y conexión incorrecta, la gente del departamento
va a los humedales de Jabok. El trabajo se realizó hace
aproximadamente un año. al instalar tuberías requieren de 8", 10" y 16"
de diámetro para la eliminación de aguas residuales de hogares
actualmente emisores Humedal de Jaboque, las descargas se
realizarán a través de los interceptores de Engativá Cortijo 56 pulgadas
de diámetro. Este proyecto prevé conectar la red restante EAB también
diseña redes de alcantarillado para industrias sin alcantarillado sistema
de servicio público. posible mediante la organización más precisa de
ejecución de los trabajos

Teorías Relacionadas al Tema

Variable Independiente: Diseño del Sistema de Alcantarillado

Alcantarillado sanitario:

El desarrollo de las zonas urbanas, empiezan generalmente

abasteciendo de agua potable y satisfaciendo las necesidades de su
población, cimentado en obras en bien de su economía. (Alfaro,
Carranza y Gonzáles, 2012, p.26).

(Alfaro et al. 2012, p. 26), definen red de alcantarillado de sanidad al

sistema integrado por tuberías. A pesar de considerarse un servicio
básico, la cobertura de la red de alcantarillado, es minúscula en países
poco desarrollados, lo que genera graves problemas sanitarios.

Las autoridades locales o departamentales, en las últimas décadas se

han preocupado más en cimentar redes de agua para el consumo
humano, dejando para un futuro incierto el sector del alcantarillado.
(Alfaro et al. 2012, p.27).

El casi nulo interés en el aspecto del mantenimiento preventivo y de

reparación del sistema de saneamiento, lo cual representa un grave
problema en nuestra región, dado que causan colapsos de manera
continua en la zona. El desarrollo de las zonas urbanas, empiezan
generalmente abasteciendo de agua potable y satisfaciendo las
necesidades de su población, cimentado en obras en bien de su
economía. (Alfaro, Carranza y Gonzáles, 2012, p.26).
 Tipos de sistemas de alcantarillado:

Los sistemas de alcantarillado que transportan el recurso hídrico de las

precipitaciones ocurridas en la zona, y a su vez, las aguas servidas,

son las redes de alcantarillas combinadas y que por lo usual se
localizan en enormes ciudades, pero que a través de la historia han
sido mejoradas mediante la adición de infraestructuras. Incluso antes
que se aceptara la necesidad de alcantarillas sanitarias, ya habían sido
construidas alcantarillas del tipo pluvial, esto debido al crecimiento de
las ciudades. (Alfaro et al. 2012, p.28).

6) OBJETIVOS

Objetivo general

Describir las estructuras de Cruce y/o Pase: Alcantarillas, sifones para

el transporte óptimo de las aguas de riego para la agricultura
sostenible.

Objetivo especifico

 Definir las principales características de las estructuras

hidráulicas de cruce o pase.
 Aplicar los conceptos generales de la ciencia de mecánica de
fluidos e hidráulicos.
 Definir los tipos de estructuras hidráulicas de cruce o pase.
 7) DESARROLLO
cálculo de pase aéreo de 19 m en la localidad de san pedro de
Uchupata.
DATOS A INGRESAR PARA EL DISEÑO
Longitud del Pase Aéreo LP 19 m
Desnivel 2.5 m
Diámetro de la tubería de
Dtub 3/4 "
agua
Material de la tubería de agua HDPE  
Separación entre péndolas Sp 1 m
Velocidad del viento Vi 65 Km/h
Factor de Zona sísmica   Z 0.35 Zona 3

DATOS
kg/
f'c 210
cm2
420 kg/
F'y
0 cm2
Rec. col. 3 cm
Rec. Zap 7 cm
kg/
Cap. Port. St 1.3
cm2
180
γs Suelo kg/m3
0
240
γC° Concreto Armado kg/m3
0
230
γC° Concreto Simple kg/m3
0
Ø 24 °

ALTURA DE LA TORRRE DE SUSPENSION

Altura debajo de la Tubería     0.5 m.
Altura Mínima de la Tubería a la Péndula 0.8 m.
Altura de Profundización Para Cimentación Torre 1 1.0 m.
Altura de Profundización Para Cimentación Torre 2 1.2 m.
Altura de Columna N° 01 3.1 m.
Altura de Columna N° 02     4.6 m.
CALCULOS
Carga Muerta (WD)  
Peso de tubería 0.00 kg/m
Peso del agua 0.3 kg/m
Pesos accesorios (grapas,
5.0 kg/m
otros)
  WD = 5.3 kg/m
Carga Viva (WL)  
Peso de una persona por tubería kg/m
  WL = 15.0 kg/m
Carga de Viento (WV))  
Velocidad del viento a 20 m de
71.1 kg/m
altura
Presión del viento 30.30 kg/m
  WV = 0.58 kg/m
Carga Ultima (WU)  
  WU = 26.00 kg/m
Factores de Seguridad  
Factor de seguridad para el diseño de Péndolas 5  
factor de seguridad para el diseño del cable principal 5  

CALCULOS
Peso total de la péndola 26.0 Kg
Factor de seguridad a la tensión (3 - 5) 5.0
Tensión de la péndola 0.13 Ton
Se adopta Cable de 1/4
Tensión a la rotura 2.67 Ton
Cantidad de péndolas 18 Und.

  Ecuación de la parábola y = 4f . x²/l²

Longitud Longitud
Distancia al
N° Parábola 1 Parábola 2 de la de la
  Centro de la
Péndolas Péndola N° Péndola N° péndola péndola
Péndola "S"
(Y1) m (Y2) m
    Centro 0.00 0.80 0.80
Parábola 1 11 1 1 1.00 0.68 0.95
Parábola 2 7 2 2 2.00 0.60 1.12
    3 3 3.00 0.55 1.32
    4 4 4.00 0.54 1.55
    5 5 5.00 0.56 1.82
    6 6 6.00 0.61 2.10
    7 7 7.00 0.69 2.42
    8 8.00 0.80
    9 9.00 0.95
    10 10.00 1.14
    11 11.00 1.35
    12
A.2.- DISEÑO DE CABLES PRINCIPALES

CALCULOS
Asumimos diámetro 3/8 ''  
Carga Muerta (WD)  
Carga Muerta de la péndola (WDp) 5.3  
Peso de cable péndola 0.2 kg/m
Peso de cable Principal 0.4 kg/m
  WD = 5.8 kg/m
Carga Viva (WL)  
Peso de una persona por tubería kg/m
  WL = 15.0 kg/m
Carga de Viento (WV))  
  WV = 0.58 kg/m
   
22Carga Ultima (WU)  
  WU = 26.00 kg/m
Tensiones  
Tensión en Extremo Superior  
Tensión Horizontal (TH) 786.90  
Tensión Máxima Servicio (T
846.5  
max.ser)
Tensión Vertical (TV) 1155.8  
Tensión en Extremo Inferior  
Tensión Horizontal (TH) 910.0  
Tensión Máxima Servicio (T
1706.2  
max.ser)
Tensión Vertical (TV) 1933.7  
Diseño de Cable  
Factor de seguridad a la tension (2 -5) 3.5  
Tmax.rotr = Tmax.ser x Fs 6.0 Tn
      Se adopta Cable de 3/8 ''  
B.- DISEÑO DE LA CAMARA DE ANCLAJE

CALCULOS
Capacidad portante admisible del terreno 1.3 kg/cm2
Peso unitario del terreno Pu= 1800.0 kg/m3
Calidad del concreto (cámara de anclaje) féc.= 175.0 kg/cm2
Angulo de fricción interna “Ø "= 24.0 °
Angulo de salida del cable principal “0 "= 45.0 °
Et (Empuje del estrato de tierra)
Et= P.u*H^2*prof**(Tan(45-Ø/2))^2 / 2
Et = 0.6
Tmax.ser*SEN(o) = 1.21 Ton-m
Tmax.ser*COS(o) = 1.21 Ton-m
 
Wp (peso propio de la cámara de anclaje)
Wp = P.u concreto*H*b*prof
  Wp = 4.3 ton
b/2= d + e
e=b/2-d < b/3
d=(suma de momentos)/(suma de fuerzas verticales)
d=Wp*b/2-Tmax, serSEN(o)*X1-Tmax, serCOS(o)*Y1
  Wp-Tmax.ser*SEN(o)  
 
d= 0.740
d= 0.7 m
 

e (excentricidad de la resultante de
fuerzas)
  e= -0.040 < b/3 = 0.5
q ( presión con que actúa la estructura sobre el
terreno)
q =(suma Fzas. verticales/ Área)*(1 ± 6* e/ b)
 
q1=[(Wp-Tmax.ser*SEN(o) )/(b*prof)]*(1+6* e/
b)
  q1= 0.1641 < 1.3 kg/cm2
q2=[(Wp-Tmax.ser*SEN(o) )/(b*prof)]*(1-6* e/
b)
   q2= 0.2312 < 1.3 kg/cm2
           

X1 = 0.3

Tmax.ser*SEN(o) Tmax.ser

0
Tmax.ser*COS(o)
0.3 = Y1
q2 W
q1

b =1.4

e d

b/2

DIMENSIONAMIENTO

CALCULOS
Sobre carga piso     150.00 kg/m2
Profundiadad de desplante (Df) 1.00 m.
Diametro de Acero Columna 1/2 "
Calculo del peralte (ld) Ld=0.08xdbxfy/√/f´c 11.59 cm.
Altura de Zapata teorica 19.09 cm
Altura de Zapata Asumida (hc) 0.40 m
ht 0.60 m
Calculo de Presion de suelo (qm) qm = qa - gtxht -
1.27 kg/cm2
gcxhc - s/c
Tension Vertical = TH*Sen (0) 786.90 Kg
Peso de la Columna 669.6 Kg
Peso sobre la columna (Ps) 1456.50 kg
Calculo de Area de Zapata  
  A'z = Ps A'z = 1146.85 cm2
  qm T = 34.00 cm
  T = Az^.5 + ( t - b ) B = 34.00 cm
  2  
  B = Az^.5 - ( t - b )  
  2  
  Dimensiones a Usar  
  T = 120.00 cm
  B = 100.00 cm

ht = 0.60
Df = 1.00
Lv

hc = 0.40

T = 1.20
B = 1.00

b = 0.30

t = 0.30

VERIFICACION POR CORTE (Ø = 0.85 )

CALCULOS
           
Verificación de la reacción amplificada kg/
qmu = Pu/Az 0.17
(qmu) cm2
POR FLEXION
Diámetro de Acero Zapata 1/2 "
Peralte de la zapata (dz) 31.73 cm
  Lv = ( T - t ) / 2 45.00 cm
Vu = qmu * B * ( Lv -
  5.68
dz )
  Vc = 0.53 x√f 'cxBxdz 24.37
  Vu ≤ Øvc OK
 
POR PUNSONAMIENTO
Vu = Pu - qmu * m * n 1,391.59 kg
bo = 2 xm + 2 xdz 246.92 cm
bc=t/b bc = 1.00
Vc = 0.27 x(2 + 4/bc )x √f 'c xboxdz
   vc = 183,929.34 kg
  Ø vc = 156,339.94 kg
Vc = 1.1 x√f 'cxboxdz vc = 124,890.29 kg
  Ø vc = 106,156.75 kg
  Vu ≤ Øvc OK

0.1
T = 1.20

B=
1.00 n = b + dz = 61.73

m = t + dz = 61.73

CALCULO DEL REFUERZO (Ø = 0.90)

DIRECCION LONGITUDINAL

CALCULOS
Lv = ( T - t ) / 2 45.00 cm
Mu = qmu x B x Lv²/2 17,204.94 kg-cm
As = Mu / ( Ø x fy x (dz - a/2 )) B= 100.00 cm
a = As x fy / ( 0.85 x f 'c x B ) d= 31.73 cm
  a= 0.03 cm
  As = 0.14 cm2
  a= 0.03 cm
  As = 0.14 cm
As mín = 0.0018 x B x
As min = 5.71 cm2
d
  As Longitudinal = 5.71 cm2

T = 1.20

B = 1.00
OK

As min > As USAR As min

Diámetro Ø Numero de Separacion Area To tal As
Area as cm2
Pulg varillas (cm) cm2
1/2 1.27 6 15 7.62
DIRECCION TRANSVERSAL

CALCULOS
Lv = ( B - b ) / 2 35.00 cm
Mu = qmu x T x Lv²/2 12,489.51 kg-cm
As = Mu / ( Ø x fy x (dz - a/2 )) T= 120.00 cm
a = As x fy / ( 0.85 x f 'c x T ) d= 31.73 cm
  a= 0.02 cm
  As = 0.10 cm2
  a= 0.02 cm
  As = 0.10 cm
As mín = 0.0018 x T x
As min = 6.85 cm2
d
  As Transversal = 6.85 cm2
T = 1.20

B = 1.00
OK

As min > As USAR As min

Diámetro Ø Numero de Separacion Area To tal As
Area as cm2
Pulg varillas (cm) cm2
1/2 1.27 6 20 7.62

RESULTADOS DE DISEÑO
3.1 m
Fc 1 = 2.37894736842105m

0.6 m

Fc 2 = 0.7m

0.8 m 4.6 m

12.0 m 7.0 m

LP = 19 m

8) ANALISIS DE LOS RESULTADOS

Las estructuras de cruce o pase en carreteras atraviesan el corte
empleado para medir y proteger el flujo de agua,los tipos de estructuras
 mas adecuadas para satisfacer las necesidades de la población son las
alcantarillas y los acueducto sin embargo para el sistema de riego
agrícola q se está trabajando la más adecuada es el acueducto.

Los cálculos realizados fueron considerados de los estudios

hidrológicos dieron como resultados para las estructuras las siguientes
dimensiones 3.1 y 4.6 y el cable de soporte de la tubería 3/8”. Las
cargas fueron las siguientes: en la cargas muerta es la carga vertical
debido a los efectos de la gravitación cuyo resultado fue de 5kg/m, la
carga viva 15kg/m es el peso que ocuparán los muebles u otros
elementos dentro de la estructura para el diseño de la cámara de
anclaje son las que permitirán conectar los equipos anticuada a una
determinada estructura cuya calidad del concreto aplicado será de
175kg/cm2,con un ángulo de salida del cable de 45°.el peso de
concreto que soportara es de 4.3 TN. Las direcciones longitudinales
son de 5.71cm2 y las transversales de 6.85cm2 .

9) CONCLUSIONES

 Las principales características de las estructuras hidráulicas de

cruce o pase es que son sistemas cuya función y finalidad es la de

dirigir, transportar y/o recoger el agua. De las cuales el más antiguo

es el acueducto, mientras que las alcantarillas son mas recientes,

ambos sistemas obedecen a un diseño hidráulico bien estricto.

 Al aplicar los conceptos generales de la ciencia de mecánica de

fluidos e hidráulica, para un pase aéreo de una longitud de 19m y

para un caudal determinado, se calculo el diámetro de la tubería

que es 3/4”, teniendo en cuanta la pendiente y el tipo de material de

la tubería. También se calcularon las dimensiones delas estructuras

 de torres que resultaron de una altura de 3.1m y 4.6m, y el cable de

acero de soporte de la tubería de 3/8” de diámetro.

 Los tipos de estructuras hidráulicas de cruce o pase que es materia

de estudio son los acueductos y las alcantarillas, donde el

acueducto es la mas usada y la mas adecuada en un sistema de

riego agrícola, donde para su diseño se considero los datos de

estudios hidrológicos.

10) SUGERENCIAS

 Se sugiere realizar estudios Previos de Hidrología como las

características de las micro cuencas, en caso de las carreteras para

su posterior restudio.

 En temas urbanos considerar un estudio ideológico de las aguas

fluviales para su posterior diseño.

 Se sugiere cumplir con las normas de diseño proporcionadas por la

norma Asociación Nacional de Agua (ANA), para poder diseñar bien

y no tener problemas en el expediente técnico como observación

del diseño de nuestro Proyecto.

BIBLIOGRAFIA:

 Hentze Johs; H, Ball; 2000; Construcciones Hidráulicas; Labor;

Vol 1; pág. 1-5, 241-244 y 256.
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