Nombre del estudiante: Sheidi Eliznet López Gonzales

Tema de investigación: Derecho a la seguridad vial para el desarrollo integral de las personas.
1. Perspectiva teórica

A. Bosquejo

CAPÍTULO I. Estudiar la importancia y conocer el objetivo de la seguridad vial.

1.1. Riesgo de la Seguridad Vial.
1.2. Conjunto de políticas Viales.
1.3. Acciones de Prevención
1.4. Sistemas de seguridad Vial.
1.5. Responsabilidad de Conductores
1.6. Funcionamiento del sistema vial.
1.7. Conocimiento de los propósitos de la seguridad Vial.
CAPÍTULO II. Promover una gestión organiza dentro del marco de la ley para el desarrollo
integral de las personas.
2.1. Analizar los puntos ciegos de la seguridad vial.
2.2. Infraestructura Vial.
2.3. Financiamiento para el Desarrollo Vial.
2.4. Planificación de un sistema seguro dentro el desarrollo integral.
2.5. Conductas y Hábitos de protección vial.
2.6. Identificar Zonas seguras dentro de la cultura vial.
2.7. Medidas de prevención para evitar accidentes.
CAPÍTULO III. Interpretar las Leyes de Tránsito
3.1. La principal causa de Muerte.
3.2. Causas mecánicas.
3.3. Señales de tránsito.
3.4. Límite de velocidad.
3.5. Condiciones físicas y psíquicas.
3.6. Pesos y Dimensiones.
3.7. Equipos de prevención y seguridad.
CAPÍTULO IV. Establecer comportamientos que minimicen los riesgos y disfruten de
espacios públicos y seguros.
4.1. Vehículos en buenas condiciones.
4.2. Cumplimiento de medidas de seguridad vial.
4.3. Medios de vigilancia de seguridad vial.
4.4. bebidas alcohólicas.
4.5. Implementos de seguridad vial.

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 4.6. Factores económicos para un transporte seguro.
4.7. Diseño vial según el tipo de usuario.

CAPÍTULO V. Analizar el derecho a la seguridad vial para el desarrollo integral de las

personas.
5.1. Proteger la seguridad vial de todos.
5.2. Circular libremente a nivel nacional.
5.3. Conocimiento de las vías.
5.4. Información según la edad.
5.5. Sistema de respuesta de emergencia.
5.6. Estrés y agresividad.

B. Antecedentes

Henry Estuardo Valiente Bautista (2014) desarrollo el estudio denominado La Responsabilidad Solidaria
De Los Padres Con Sus Hijos Menores Por Los Daños Que Puedan Ocasionarse Al Conducir Vehículos
Automotores, Y Su Aplicación En Los Delitos Por Hecho De Tránsito, tesis presentada en la Universidad
Mariano Gálvez de Guatemala, explicando Que los menos de edad son los que actualmente generan
mayores accidentes de tránsito en Guatemala y sus departamentos, indicando que los padres de familia
tienen que cumplir con explicarles y enseñarles responsabilidad de todo índole, que el estar al frente de
un volante requiere de disciplina y responsabilidad que vean las perspectiva desde otro índole.

Irma Carolina Barrera García (2018) desarrollo el estudio denominado La Necesidad De Crear Órganos
Jurisdiccionales Especializados En Asuntos De Accidentes Viales, tesis presentada en la Universidad
Mariano Gálvez de Guatemala, explicando donde surge la necesidad de crear órganos jurisdiccionales
para accidentes viales, donde se podrán resolver problemas legales a conductores involucrados en
hechos de tránsito, así mismo, indica que aproximadamente hay 22 accidentes de tránsito diarios siendo
más frecuentes los fines de semana, busca agilizar y atender de forma justa transparente y eficiente a los
involucrados, así como planificando la reducción y prevención de futuros acontecimientos por el
bienestar de la sociedad

Departamento de tránsito de la Policía Nacional Civil, (2014) Desarrollo El Estudio Denominado Estudio
De La Accidentalidad En Guatemala, estudio presentado por el Departamento de tránsito de la Policía
Nacional Civil, explicando un análisis sistemático que permite comprender el entorno de la seguridad vial,
si en Guatemala existe o no un buen nivel, donde consideran importante tratar el tema por la razón de las
lesiones, las muertes y daños causados por accidentes viales, las estadísticas son altas, el estudio tiene
la visión de establecer la seguridad vial con los estándares altos a nivel mundial, donde unos de los
principales riesgos pone a un estado mal organizado y poco eficiente para abordar el problema y plantear
una solución mucha más profunda que una simple acción policial.

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(Brol, Retos de la seguridad vial en guatemala, 2019) desarrollo El Estudio Los Retos De La Seguridad
Vial En Guatemala, el estudio fue presentado por la revista gerencia, explicando principalmente que los
vehículos en Guatemala no están asegurados, preguntándose ¿Cómo se puede atender de manera
adecuado las consecuencias de los accidentes vehiculares en la vida y salud de las personas? Según la
Ley de Tránsito en el artículo 29 el propietario de un vehículo autorizado deberá contratar un seguro de
responsabilidad contra terceros y ocupantes, a diciembre de 2018 el parque vehicular en el país era
superior a los 3.5 millones del cual 10.6% esta asegurado lo que afecta a las personas al momento de un
hecho de tránsito donde pueda haber pérdidas humanas y lesiones.

Editorial Guialocal (2022) desarrollo el estudio, La Seguridad Vial en Guatemala, el estudio fue
presentado por la Editorial Guialocal, explicando que la Seguridad Vial en Guatemala, a duplicado el
parque vehicular en un tiempo récord por lo que la educación vial se vuelve una necesidad latente, la
principal causa de accidentes en Guatemala es la imprudencia, el manejo en estado etílico y los
conductores que no respetan los límites de velocidad, la educación vial en Guatemala es obligatoria para
cualquier personal, dan a conocer que en muchos de los casos las condiciones en infraestructura y la
poca enseñanza son los factores a los que estado y las autoridades tienen que darle más importancia,
así como establecen varios consejos para una seguridad Vial en Guatemala.

C. Marco teórico preliminar

RIESGO DE LA SEGURIDAD VIAL

La seguridad vial es un riesgo desde el momento de salir de casa, conlleva mucha disciplina y
responsabilidad, desde nosotros como pilotos, así como peatones, como la infraestructura, siempre es
un tema difícil de abordar por la consecuencia que este puede tener a nivel personal como colectivo.

El exceso de velocidad potencia los fallos humanos en la conducción y actúa como un factor agravante
de lesiones en caso de siniestro. Conducción bajo los efectos de las drogas Efectos del alcohol, cannabis
y algunos medicamentos en la conducción. (Oviedo Sotelo, RIESGO DE LA SEGURIDAD VIAL, 20 de
febrero de 2019, pág. 55)

La seguridad vial se refiere a las medidas adoptadas para reducir el riesgo de lesiones y muertes
causadas por el tránsito. A través de la coordinación y colaboración intersectorial, los países de la
Región de las Américas pueden mejorar la legislación sobre seguridad vial, creando un entorno más
seguro, accesible, y sostenible para los sistemas de transporte y para todos los usuarios. La velocidad
excesiva contribuye a aproximadamente un tercio de todas las muertes causadas por el tráfico en países
de altos ingresos y la mitad de ellos en países de ingresos bajos y medios.

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SISTEMA DE SEGURIDAD VIAL

Dentro de la seguridad vial es importante que el gobierne garantice un funcionamiento adecuado a la red
vial, es a la vez una integración de las personas que como actores primeros toman la conducta en el
tránsito, la ley es importa que se conozca como el reglamento de tránsito, ayuda a conocer sobre el roll
de cada persona ya sea como piloto, como peatón o como observador.

La seguridad vial es el conjunto de acciones y mecanismos que garantizan el buen funcionamiento de la

circulación del tránsito; mediante la utilización de conocimientos (leyes, reglamento y disposiciones) y
normas de conducta; bien sea como peatón, pasajero o conductor, a fin de usar correctamente la vía
pública previniendo los accidentes de tránsito. También se refiere a las tecnologías y métodos
empleados para dicho fin en cualquier medio de desplazamiento terrestre
(ómnibus, camión, automóvil, motocicleta, bicicleta y a pie).
Pacheco Cortés, Carlo. (2017). SISTEMA DE SEGURIDAD VIAL. Mexico D.F.: Mc Graw- Hill.

La Seguridad Vial es una preocupación global, desde Naciones Unidas a los gobiernos de los distintos
países del mundo establecen leyes, reglamentos, objetivos y campañas orientadas a la reducción del
número mundial de muertes y traumatismos por accidente de tránsito. 

RESPONSABILIDAD DE CONDUCTORES

La responsabilidad de conductores es cumplir con todo lo que el reglamento y Ley de tránsito así lo
designe, sabemos que muchas veces las carreteras y los vehículos son los principales factores en un
hecho de tránsito, por eso es importante que tengamos en mente que estar al frente de un vehículo es
una responsabilidad mayor.

La vía pública se integra por las carreteras, caminos, calles y avenidas, calzadas, viaductos y sus
respectivas, áreas de derecho de vía aceras, puentes, pasarelas; los ríos y lagos navegables, mar
territorial, demás vías acuáticas, cuyo destino obvio, y natural sea la circulación de personas y vehículos,
y que conforme las normas civiles que rigen la propiedad de los bienes del poder público están
destinadas al uso común. (Oviedo Sotelo, RESPONSABILIDAD DE CONDUCTORES, 2019, pág. 55)

Oviedo Sotelo, D. (2019). RESPONSABILIDAD DE CONDUCTORES. ARGENTINA: ERRARA NATURA.

La intervención para mejorar la gestión de la velocidad, la seguridad intrínseca de los vehículos, el

entorno de la carretera y la eficiencia del sistema de emergencias médicas, todos estos elementos tienen
un papel muy importante que jugar para abordar este nuevo enfoque del Sistema Seguro.

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INFRAESTRUCTURA VIAL

La infraestructura vial es importante dentro del tema de integración de las personas, con eso nosotros
como personas no permite el desarrollo, ya que al tener una infraestructura digna permite que el pueblo o
país desarrolle no solo en el tema económico sino en el tema de facilitar el acceso a áreas para la
reducción de pobreza.

Uno de los pilares fundamentales del desarrollo del país, que beneficie a todos los guatemaltecos lo
constituye su infraestructura y particularmente su infraestructura vial, la cual permite aprovechar el
potencial productivo y competitivo de Guatemala, entre otras razones porque facilita acercar a la
población de todo el país, reducir la pobreza, generar fuentes de empleo, promover el desarrollo rural
atraer más inversiones nacionales y extranjeras y hacer al país más competitivo.
Álvarez González, F. G. (2004). INFRAESTRUCTURA VIALL. MEXICO D.F.: NORDICA.

Una red vial moderna y acorde a las necesidades de desarrollo económico y social de todo el país
implica invertir en la mejora de los corredores logísticos existentes (red vial primaria), ampliar la
conectividad local (red vial secundaria) y dinamizar la economía local por medio de caminos rurales (red
vial terciaria). Como parte de la estrategia de reactivación económica, se tiene contemplado promover en
los siguientes meses la movilización de US$ 1,500 millones en proyectos viales, generando un estimado
de 200,000 nuevos empleos directos e indirectos.

FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA VIAL

Para poder tener un buen funcionamiento dentro de la red vial, se necesita que el gobierno genere
estabilidad social, dentro del marco de una estructura y capacitación a la población como el manejo de
un sistema que sea ejemplo para poder realizar un desarrollo digno de las personas como poder evitar
accidentes de todo tipo.

El sistema vial es el principal soporte de los flujos generados por las actividades urbanas y es también el
principal estructurador de las ciudades, determinando la localización de las actividades urbanas y sus
limitaciones de expansión.
España, Córdoba. (2015). FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA VIAAL. ESPAÑA:
CABARET VOLTARE.

Cabe destacar que los diferentes indicadores sobre el estado de las carreteras de Guatemala
analizados indican que la red vial presenta importantes deficiencias en relación al resto de países de la
región. En este sentido, el país dispone de 1 metros de carretera por habitante, el menor de
Centroamérica. Analizando los metros de carretera entre la superficie del país, se observa que

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Guatemala presenta 151 metros de carretera por km2, tan solo superando a Honduras. De los 16,456
Km, según el CIV, apenas el 44.6% están pavimentados.

SEÑALES DE TRANSITO

Las señales de tránsito son de suma importancia al advertir que es lo que se encuentra más adelante,
pueden ser informativas o preventivas, son de mucha ayuda porque dan a conocer alguna situación, así
como ayudan a prevenir accidentes.

Las señales de tránsito o tráfico son imágenes puestas en carteles en la vía pública, cuyos símbolos
tienen un significado especial. Estas tienen diferentes colores y formas. El significado de cada una de
estas es alertar al peatón o conductor a tomar precauciones o a alertar a este sobre las situaciones que
se dan en la vía pública.

Flores, V. (2015). SEÑALES DE TRANSITO. ESTADOS UNIDOS: ACANTILADO.

Un ejemplo son los letreros iluminados interiormente, que se encuentran en uso en algunas zonas
urbanas estas señales eléctricas, compuestas por bombillas internas, iluminan el texto del propio letrero
y provocan que este sea más visible, sobre todo en las zonas urbanas de las grandes ciudades, que
cuentan con una gran iluminación por la noche que dificulta la lectura de las señales retrorreflectantes.

CAUSAS MECÁNICAS

Sabemos que las fallas mecánicas son una de las causas que más accidentes provocan, por lo que se
necesita que los vehículos estén en buen estado, darles el mantenimiento adecuado, revisarlos cada día,
al momento de escuchar algo que no sea de acorde al vehículo instantáneamente verificarlo, así como
se podría llevar capacitaciones constantes de mecánica básica a cada conductor.

Antes de emprender cualquier viaje largo en carretera, y con regularidad según el uso que se le de al
coche, es necesario hacerle el mantenimiento correspondiente y adecuado para asegurarnos de que
esté en óptimas condiciones Neumáticos: para llevar a cabo una conducción segura, es importante
tener neumáticos en perfectas condiciones, también tener en cuenta la presión de estos, que sea
correcta hará que mejore el ahorro de combustible y reducirá las emisiones de CO2 de tu coche. Hay
que recordar también la importancia conducir con los neumáticos adecuados, ver si es necesario tener
neumáticos de invierno o preparados para condiciones adversas; continental cuenta con los neumáticos
necesarios para tu coche, en todo tipo de condiciones.

Montenegro, Julio César. (1989). CAUSAS MECANICAS. CAUSAS MECANICASS. ECUADOR:

MIRAHADAS.

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Estar apurado no es una excusa válida para sobrepasar el límite de velocidad. Esta infracción no sólo
puede ocasionar multas, sino que también es muy peligroso para ti, tus acompañantes y el resto de los
conductores y peatones.

EQUIPOS DE PREVENCIÓN Y SEGURIDAD

Los equipos de prevención y seguridad es algo que tendría que estar regulado dentro del reglamento de
tránsito, porque sabemos que muchas veces nos pueden salvar la vida al momento de un percance vial,
como el cinturón del vehículo, extintor, etc.

Es un tipo de ropa o equipo diseñado para reducir la exposición de los empleados a peligros químicos,
biológicos y físicos cuando se encuentran en un lugar de trabajo. Se utiliza para proteger a los
empleados cuando los controles de ingeniería y administrativos no son factibles para reducir los riesgos
a niveles aceptables.

García Godoy, F. (2001). EQUIPOS DE PREVENCION Y SEGURIDAD. COLOMBIA: ERRATA

NATURAE.

En los puestos de trabajo en donde corresponda se deberán instalar equipos de aspiración localizada
acorde al contaminante a depurar (humos, vapores, partículas, etc.). Es necesaria la utilización de los
equipos de protección respiratoria recomendados por el área de Salud y Seguridad adecuados a los
riesgos ambientales y verificar la compatibilidad de estos con los productos aspirados. 

CONOCIMIENTO DE LAS VÍAS

El conocimiento de las vías por ende es que cada persona tendría que saber, ayuda tanto a dar
información como evitar incidentes, como tendría que estar señalizado para el uso correcto y poder crear
algo innecesario.

Que se revelan como tales, reside en la búsqueda paralela de un fin, ellas mismas pretenden construir
imágenes mentales acerca de la complejidad. Cada una de ellas se han sumado a un uso mutuo y
continuo. La incesante relación del arte con las disciplinas científicas y religiosas evidencian que esos
territorios fronterizos se desdibujan al antojo y deseo de la mente creadora, pero no por ello se
confunden las verdades.

Otero, M. y. (2011). CONOCIMIENTO DE LAS VIAS. ARGENTINA: SEXTO PISO.

mantener los vehículos en buenas condiciones de uso, en particular el sistema de frenado, la dirección,
los neumáticos, las luces y los sistemas de seguridad específicos.

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IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL

Las señales también la podemos incluir en el conjunto de señales viales o industriales. entre la más
conocidas encontramos la de banderillero, máquinas trabajando, hombre trabajando, etc. sepa más y
conozca a todas las señales de tránsito transitorias.

Entendemos la seguridad vial como la prevención de accidentes de tránsito o la minimización de sus

efectos, cuando tuviera lugar un accidente o incidente de tránsito. La seguridad se refiera a aquello que
está exento de peligro, daño o riesgo. Así pues, la definición de seguridad vial es sinónimo de prevención
de accidentes de tráfico. La seguridad vial tiene especial cuidado con los efectos que dichos incidentes
pueden tener para la vida y la salud de las personas.

(2004). INFRAESTRUCTURA VIAL. ALDAO, L. R. (2010). IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL.

ARGENTINA: MIRAHADAS.

Existen ciertas normas reguladoras de tránsito que, junto con la responsabilidad de los usuarios de la
vía, forman el tándem principal en el que se basa la seguridad vial. tanto instituciones públicas como la
Dirección General de Transporte como asociaciones destinadas a preservar la seguridad en la carretera,
deben promover campañas y cursos sobre seguridad y educación vial, para reforzar aspectos como la
precaución en la conducción, el respeto a los agentes de tráfico, la protección a ciclistas, peatones y
personas con discapacidad, la prevención de accidentes o el correcto uso del vehículo.

2. Alcances de la investigación
El alcance de la investigación será descriptivo porque se analizará el derecho a la seguridad vial para el
desarrollo integral de las personas, en el municipio de San Marcos, departamento de San Marcos, para
mostrar con precisión los diferentes ángulos y dimensiones la seguridad vial, se buscará especificar las
características, los perfiles de las personas y diferentes procesos dentro del marco legal.

3. Formulación de hipótesis y definición de variables

Hipótesis

¿Cuáles son las bases del derecho a la seguridad vial para el desarrollo integral de las personas?
Las bases del derecho a la seguridad vial para el desarrollo integral de las personas, son los

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conocimientos de las vías para el cumplimiento de las medidas de seguridad, a través de la
implementación de seguridad con acciones de prevención para evitar el riesgo.

Definición conceptual y operacional de las variables

Variable Definición conceptual Definición operacional

Derecho a la seguridad vial Conjunto de normas que dan

conocimiento a usuarios de la
vía.

Desarrollo integral Políticas para fomentar el

desarrollo de las personas
dentro de la sociedad.

Conocimientos de las vías Enseñanza del camino a tomar.

Medidas de seguridad Elementos de protección y

prevención.

Acciones de prevención Acciones que contribuyen a

evitar riesgos.

4. Referencias (bibliografía) d

(2004). INFRAESTRUCTURA VIAL.

ALDAO, L. R. (2010). IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL. ARGENTINA: MIRAHADAS.

Álvarez González, F. G. (2004). INFRAESTRUCTURA VIALL. MEXICO D.F.: NORDICA.

Bautista, H. E. (2014). Responsabilidad Solidaria de los padres con sus hijos menores por los daños que
puedan ocacionar al conducir vehiculos automotores. Universidad Mariano Galvez de
Guatemala.

Brol, E. (2019). La seguridad vial en guatemala. Guatemala: gerencia.

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CAUSAS MECANICAS. (2003). CAUSAS MECANICS. MECANICA. ECUADOR.

España, Córdoba. (2015). FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA VIAAL. ESPAÑA: CABARET VOLTARE.

Flores, V. (2015). SEÑALES DE TRANSITO. ESTADOS UNIDOS: ACANTILADO.

García Godoy, F. (2001). EQUIPOS DE PREVENCION Y SEGURIDAD. COLOMBIA: ERRATA

NATURAE.

Garcia, I. C. (2018). La necesidad de crear organos jurisdiccionales especializados en asuntos de

accidentes viales. Guatemala: Universidad Mariano Galvez de Guatemala.

Guialocal. (2022). La seguridad vial en guatemala. La seguridad vial en guatemala, pág. 10.

Montenegro, Julio César. (1989). CAUSAS MECANICAS. CAUSAS MECANICASS. ECUADOR:

MIRAHADAS.

Otero, M. y. (2011). CONOCIMIENTO DE LAS VIAS. ARGENTINA: SEXTO PISO.

Oviedo Sotelo, D. (20 de febrero de 2019). RIESGO DE LA SEGURIDAD VIAL. España: San Pablo.

Oviedo Sotelo, D. (2019). RESPONSABILIDAD DE CONDUCTORES. ARGENTINA: ERRARA NATURA.

Pacheco Cortés, C. (2017). SISTEMA DE SEGURIDAD VIAL. MEXICO D.F.: McGraw-Hill.

transito, d. d. (2014). estudio de la accidentalidad en guatemala. guatemala.

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