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G
DIZAJ
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C O N O CI M I E

ESTRATEGIAS DE CONTROLES:
Operación de vehículos livianos/Fatiga y somnolencia
Desde el 1 al 31 de
mayo de 2022

El conductor de una camioneta trasladaba tres

trabajadores desde el área TP1 hacia Chillepín (turno
noche). Durante ese trayecto, perdió el control del
vehículo y sobrepasó el pretil del lado izquierdo, cayendo
más de dos metros a una quebrada. El conductor y los
tres acompañantes salieron por sus propios medios.
El accidente ocurrió porque el conductor se quedó
dormido y perdió el control del vehículo, ya que
inmediatamente terminado su turno de 12 horas en la
noche, inició su trayecto y no tomó la precaución de
dormir para evitar la fatiga.

ID 235871 Los Pelambres/Contitech Accidente de Alto Potencial 21/05/2022

Estrategia de controles: Estrategia de controles: Estrategia de controles:

Trabajos en altura Operación de equipos Operaciones de izaje
pesados

Horizontal de andamio cayó Camión cama baja y escolta Trabajadores quedaron en la línea
por vano abierto cruzaron de forma insegura de fuego en operación de izaje

Trabajadores ordenaban y acopiaban
material de andamios. En ese
instante, se deslizó un horizontal y
cayó por un vano existente en el
lugar, el cual se generó para realizar
actividades de mantenimiento. La
pieza del andamio cayó al nivel
inferior, donde se encontraba un
grupo de tres trabajadores.
El accidente ocurrió porque en la
planificación de la tarea (ART) de
acopio de material no se visualizó el
vano abierto como un peligro
potencial de caída de objetos.
Además no había una instrucción
clara de la técnica de acopio del
material, para evitar que las piezas
perdieran estabilidad.
Una camioneta escolta y un camión
cama baja transitaban por el camino
mina. Al llegar a una señalización de
“Pare”, la escolta se detuvo y, al no
advertir la presencia de vehículos,
avanzó seguida por el camión. En ese
momento, observó la aproximación
de un CAEX bajando por la rampa, sin
poder comunicar dicha situación al
camión, ya que no contaban con
comunicación. La operadora del
CAEX advirtió con anticipación el
cruce de vehículos y disminuyó su
velocidad para permitir el paso.
El evento ocurrió porque el chofer de
la escolta no se encontraba atento a
las condiciones de tránsito. Además,
el conductor del camión cama baja no
respetó el disco pare. Junto con ello,
no se aseguró en la planificación de
la tarea que el sistema de
comunicación estuviese operativo.
El rigger de un camión pluma al
realizar maniobra de izaje de
una válvula (rotork), en el sector SX,
expuso al personal colaborador a la
línea de fuego. Esta maniobra no tenía
segregación y el personal no contaba
con las herramientas preventivas de
seguridad (ART, análisis cruzado,
PSGCC).
El evento ocurrió porque esta
maniobra no tenía segregación y no
se realizó un análisis de riesgo de la
tarea que definiera el paso a paso
requerido y los controles obligatorios
para permitir las tareas cruzadas.

ID 234087 ID 233798 ID 233636

Accidente de Alto Potencial Cuasi Accidente de Alto Potencial Cuasi Accidente de Alto Potencial

Los Pelambres/ESR Construcción Antucoya/Rentalmin Centinela/Vecchiola

07/05/2022 06/05/2022 05/05/2022