SELECCIÓN DE BOMBAS CENTRIFUGAS

FRANCISCO JARET BRETADO ROBLES.

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA

ELECTRICA.

UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE COAHUILA.

INGENIERO DAVID GONZALEZ

Las bombas centrífugas son máquinas operadas hidráulicamente caracterizadas
por su capacidad de transmitir energía a fluidos (en particular a líquidos) a través
del trabajo de un campo de fuerzas centrífugas. Su objetivo principal es transferir
fluidos a través de un aumento de presión. Las bombas centrífugas pueden tener
diferentes estructuras, pero su principio de funcionamiento y características
dinámicas de fluido son siempre las mismas.
Esquemáticamente, las bombas centrífugas están formadas por un impulsor que
gira dentro de la carcasa.
El impulsor comprende una serie de palas, preferiblemente de diseño radial, que
transmiten energía cinética al fluido que se bombea.
La carcasa está equipada con boquillas de succión y descarga para el fluido que
se bombea. La boquilla de succión tiene un eje que corresponde con el eje de
rotación del impulsor, mientras que la boquilla de descarga tiene un eje normal con
respecto al eje del impulsor, pero aún está en el plano que pasa por el eje mismo.

Principio de Funcionamiento de las Bombas Centrífugas.

El fluido que se bombea entra continuamente a través de la boquilla de succión de
la bomba en el centro del impulsor.
A partir de aquí, se acelera en dirección radial hasta el borde del impulsor, donde
drena hacia la carcasa.
La corriente de fluido se acelera por el empuje que las palas del impulsor, gracias
a su curvatura, transmiten a la corriente misma. De esta manera, el fluido adquiere
energía, principalmente en forma de un aumento en su velocidad promedio
(energía cinética).
Dentro de la carcasa, el líquido se ralentiza adecuadamente gracias a la sección
de crecimiento gradual en la dirección del movimiento.
Un aumento de sección como este generalmente se obtiene diseñando la parte
periférica de la carcasa (aireador de tubo) en forma de espiral con una sección
transversal (generalmente una forma circular, trapezoidal o rectangular) que varía
desde cero hasta el valor de la descarga de la boquilla de selección.
De esta manera, la energía cinética retenida por el fluido se convierte en energía
de presión.
La carcasa, desde la parte opuesta a la boquilla de succión, se cierra con la tapa.
En la sección central de la cubierta, donde se encuentra el paso del eje, hay una
cámara donde se aloja el sello del eje.
El sellado entre la zona de alta presión (dentro de la carcasa) y la zona de baja
presión (boquilla de succión) se logra a través de un espacio muy reducido creado
entre el impulsor y la carcasa.
El impulsor y el eje están en voladizo por dos cojinetes ubicados en el exterior de
la carcasa en un soporte especial.

Tipos de bombas centrífugas.

Existen diferentes tipos de bombas centrífugas, y cada una de ellas tiene sus
propias características y ventajas en función de la aplicación en la que se utilice.
Algunos de los tipos más comunes de bombas centrífugas incluyen:
Bombas de voluta: estas bombas son las más comunes y
simples en su diseño. El líquido entra a través del centro
de la bomba y sale en un ángulo recto. Son ideales para
aplicaciones de baja presión y caudal.

Bombas de turbina: estas

bombas tienen un diseño similar al de las bombas de
voluta, pero están equipadas con varias ruedas que
aumentan la presión y el caudal. Son ideales para
aplicaciones que requieren una mayor presión.

Bombas de impulsor
abierto: estas bombas tienen un impulsor
abierto que permite que los líquidos con sólidos
suspendidos pasen a través de ellas. Son
ideales para aplicaciones de desagüe y aguas
residuales.
 Bombas de doble succión: estas bombas tienen
dos entradas de líquido en lugar de una, lo que
les permite mover líquidos con un caudal más
alto y a una mayor velocidad.

Bombas multietapa: estas bombas tienen varias etapas de

impulsores que aumentan la presión del líquido a medida
que pasa a través de ellas. Son ideales para aplicaciones
que requieren una presión alta y un caudal moderado.

Características estructurales de las Bombas Centrífugas.

 Impulso: El impulsor para la bomba centrífuga está disponible en diferentes
formas y tamaños según el rendimiento requerido y las características de
los líquidos que se bombean.

Todos los tipos de impulsor están equipados con cuchillas especiales en la

parte posterior del disco del cubo para compensar los empujes axiales y
reducir la presión en la cámara de sellado. La cabeza generada por esta
cuchilla contrasta la diferencia de presión activa entre la espiral y la cámara
de sellado, lo que empuja al líquido que se bombea hacia la cámara.

Los impulsores están hechos de una gama de materiales que dependen de

la dureza química y / o el poder abrasivo del líquido que se bombea.

Todos los impulsores se equilibran dinámicamente antes de instalarlos en

las bombas.

 Carcasa: La carcasa de las bombas centrífugas está equipada con una

boquilla de succión única con un aireador de tubo espiral único disponible
en dos versiones: con espiral estrecha o espiral ancha.
Las carcasas generalmente están hechas de los mismos materiales que los
impulsores, sin embargo, se pueden usar diferentes materiales para requisitos
específicos.
El sello entre la carcasa y la cubierta se logra a través de un sello plano
incorporado para resistir mejor las tensiones causadas por la presión y la
temperatura.
Los materiales utilizados para estos sellos son completamente libres de asbesto.
La carcasa se puede fabricar en una versión calentada (/ RR), por lo tanto,
presenta una cámara para calentar con vapor hasta una presión de 7 bar y una
temperatura de 180 ° C. Las bombas de las series RN / RNS y RKN / RKNS están
estandarizadas con base en las normas UNI EN 22858, además de las normas
ISO 5199.
 Cubrir: La cubierta se produce de tal manera que permite extraer el
impulsor sin tener que quitar la carcasa de las tuberías. Los materiales
utilizados para la cubierta son los mismos que los utilizados para la
carcasa.
La zona externa de la cámara de sellado se puede producir en dos versiones:
a) Versión refrigerada / R
Es producido por una cámara de enfriamiento que hace circular agua hasta 4 bar.
Se utiliza cuando la temperatura extremadamente alta del líquido que se bombea
puede comprometer el funcionamiento y la durabilidad del sello del eje.
b) Versión calentada / RR
Es producido por una cámara de calentamiento que hace circular vapor hasta 7
bar y 180 ° C.
Se utiliza cuando el líquido que se bombea tiende a solidificarse si no mantiene su
temperatura. Si esto sucediera, podría comprometer el funcionamiento del sello
del eje.
 Shaft: El diámetro del eje se calcula para minimizar la deflexión en la zona
de sellado, también en condiciones de trabajo pesado, y para obtener una
velocidad de deflexión crítica al menos dos veces mayor que la velocidad
provista por la bomba.
En correspondencia con el sello del eje, se proporciona un casquillo protector
(manguito) para evitar cualquier daño causado por el sello (principalmente
desgaste).
 Apoyo: El eje está soportado por dos rodamientos con el impulsor en
voladizo. El cojinete lateral del acoplamiento también soporta el empuje
axial residual del impulsor. Los rodamientos están dimensionados para
obtener una vida B10 de 20,000 horas en las condiciones de operación más
severas pensadas para la bomba.
La función del sello del eje en las bombas centrífugas es evitar las infiltraciones de
aire en el lado de succión (para bombas de succión) y eliminar o reducir las
posibles pérdidas mínimas de líquido a presión en el lado de descarga de la
bomba.
El sello del eje puede ser de tres tipos:
a. trenzado
b. mecánico axial
c. hidrodinámico

Cualidades y características de las bombas centrífugas.

Las bombas centrífugas tienen varias características y cualidades que los hacen
ideales para aplicaciones de transferencia de líquidos. Algunas de las principales
cualidades incluyen:
Eficiencia: las bombas centrífugas son altamente eficientes y pueden mover
grandes cantidades de líquidos a través de ellas con un mínimo de energía.
Flexibilidad: las bombas centrífugas son muy versátiles y se pueden utilizar en una
amplia gama de aplicaciones.
Bajo costo de mantenimiento: las bombas centrífugas son fáciles de mantener y
tienen un bajo costo de mantenimiento.
Durabilidad: las bombas centrífugas están construidas para durar y son capaces
de soportar condiciones adversas.
Facilidad de instalación: las bombas centrífugas son fáciles de instalar y pueden
ser adaptadas para adaptarse a diferentes aplicaciones.
CRITERIOS DE SELECCIÓN
La selección del equipo debe realizarse considerando:
1.- La aplicación del equipo.
2- El conocimiento exacto del tipo de fluido a manejar, esto es, sus caractensttcas
y propiedades, como: viscosidad, temperatura, gravedad específica, volatilidad,
explosividad; si es corrosivo, abrasivo o tóxico, con partículas sólidas o en
suspensión etc.
3.- El cálculo exacto de la carga de la bomba. Incluye la estimación de la carga
estática total, la diferencia de presiones del nivel del líquido en la succión y
descarga y las pérdidas por fricción en succión y descarga. Obtener la curva de
descarga del sistema
4.- Estimación del gasto de operación de la bomba.
5.- El cálculo del NPSH disponible. Deberá ser mayor al NPSH requerido.
6 - El cálculo de BHP requerido para manejar el fluido.
7.- El cálculo de la velocidad específica para determinar el tipo de bomba a
seleccionar.
8.- Conocimiento de los diferentes tipos de bombas aplicables al caso en
particular.
9.- Consulta de curvas características y comparación con la curva de carga ·del
sistema
10.- Selección del equipo en el punto de máxima eficiencia, previo. - análisis
técnico económico de varios equipos aplicables.
El Ingeniero que selecciona el equipo deberá considerar como mínimo estos 10
puntos para asegurar una buena selección del equipo; omitir o tomar a la ligera
alguno de los puntos anteriores, llevaría a una selección inadecuada, fuera del
punto de máxima eficiencia cori el consecuente incremento del gasto de operación
ó la reducción de la vida útil de la bomba por corrosión ó erosión, ó el caso
extremo que el equipo no sea capaz de proporcionar el gasto o la carga requerida

APLICACIONES
Electrobombas robustas de gran caudal y baja presión
ideales para riegos de goteo y
canales abiertos.
MATERIALES
Eje en acero inoxidable.
Cuerpo de bomba y cuerpo de
unión en fundición gris G-20.
Turbinas en latón (mod.
RGM/T-8/10/15/20), y en
fundición
(mod. RGT-S-17/2 hasta RGM-
S-20/2).
Cierre mecánico de alta calidad.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Bombas monobloc.
Motor cerrado con ventilación externa.
Protección IP-44.
Aislamiento clase F.
Temperatura máxima del agua 80 ºC.