2a.

parte
Teoría de la
Teoría
Lubricaci ón Hidrodin
Lubricación ámica
Hidrodinámica
1
2 1
3 2
3
4
4 5
5

Cigüeñal

Moléculas
de aceite

Cojinete
Marcha del flujo de aceite
Cig üeñal en reposo
Cigüeñal

h min

Marcha del flujo de aceite

Cigüeñal girando

h min
Ejemplo comparativo para evaluar la relación de la presión manométrica
del tablero respecto de la presión generada sobre el muñón
Caso motor diesel M.Benz OM 352
 Diá
Diámetro muñó
Diámetro muñónn biela:
muñón 60 mm (6 cm)
cm)
 Ancho muñó
muñónn biela:
muñón 32 mm (3.2 cm)
cm)
 Superficie proyectada = D x A : 1920 mm2 (19.2 cm2)
 Carga má
máxima estimada por combustió
máxima combustión:
combustión: 5184 kg

5184 kg
 Presió
Presión producida sobre el cojinete =
Presión 2
kg/cm2
= 270 kg/cm
19.2 cm
Presió
Presión
Reacció
Reacci ón producida sobre el cojinete para una
Reacción carga
kg/cm2
270 kg/cm
presió
presión manomé
presión manom
manométrica kg/cm2
étrica tablero de 6 kg/cm

Carga reactiva = presió

presión manomé
presión manom étrica sobre sup. proy.
manométrica
Carga reactiva = 6 x 19.2 = 115.2 Kg Presió
Presión
bomba Reacció
Reacción por presió
presión
Diferencia = 5184 kg - 115.2 kg = 5068.8 kg 8 kg bomba de aceite 118.2 kg

Lubricación hidrodin
Lubricación ámica
hidrodinámica
sobre superficies planas

PIEZA PLANA PIEZA INCLINADA

Diagrama de presió
presión
P de la capa de aceite

Reacción de carga del aceite Reacción de carga del aceite

lubricante 20 - 21 kg/cm2 lubricante 1300 kg/cm2
1 2

3 4
Movimiento del mu ñón
muñón
dentro del cojinete

Muñón estabilizado por la Muñón que orbita a mitad de

cuña hidrodinámica las revoluciones del cigüeñal
 F