Cons tru y e tu

WRC 2008
DE SÉBASTIEN LOEB

altaya.es Produit sous Licence

 WRC 2008
DE SÉBASTIEN LOEB
El Citroën C4 WRC fue utilizado por el equipo oficial de la marca en el
Campeonato del Mundo de rallies entre 2007 y 2010. Tres veces campeón del
certamen de constructores y cuatro del de pilotos con Sébastien Loeb al volante,
logró un increíble palmarés con 36 victorias en 56 carreras.

S
ustituto del Citroën Xsara WRC, el C4 debutó con victoria
en el Rally de Montecarlo de 2007 y, a partir de entonces,
fue una auténtica máquina de ganar. Con un motor
turboalimentado de dos litros de cilindrada que rendía 315
CV, una caja de cambios secuencial X-Trac de seis velocidades
y diferenciales mecánicos en ambos ejes, el C4 representó a Citroën
durante cuatro temporadas y fue, en ese tiempo, el coche más
laureado del Campeonato del Mundo.
Más grande que el Xsara (medía 4,29 metros de largo por 1,80 metros
de ancho), el Citroën C4 WRC estaba basado en el C4 Coupé de serie,
aunque con un sistema de transmisión a las cuatro ruedas, autorizado
por el reglamento, (añadir coma) y un arco de seguridad integrado
en la estructura del vehículo que aumentaba su rigidez torsional, un
elemento muy importante en los rallies.

UN PALMARÉS TAN ENVIDIABLE COMO IMPRESIONANTE

Sébastien Loeb celebra
su triunfo en el Tour
de Córcega de 2008
montado en el coche
cuya reproducción vas
a tener la oportunidad
de construir.
Con Sébastien Loeb y el español Dani Sordo como pilotos del
equipo oficial, el C4 WRC fue el coche más destacado de su
tiempo. Ganador de tres títulos mundiales de constructores
(2008, 2009 y 2010), ganó también cuatro de pilotos con Sébastien
Loeb en las cuatro temporadas en que compitió antes de que
la Federación Internacional lo “jubilara” en 2011 con la entrada
en vigor de un nuevo reglamento que limitaba los motores de los
coches de la categoría WRC a 1,6 litros y su longitud a 4 metros.
Loeb consiguió en esos cuatro años nada menos que 34 victorias:
ocho en 2007, once en 2008, lo que supuso un nuevo récord de
triunfos de un piloto en una misma temporada, siete en 2009
y otras ocho en 2010, año en que su joven discípulo, Sébastien
Ogier, se impuso en otras dos carreras.

Citroën C4 WRC - 2008 - Sébastien Loeb - Tour de Corse

Red Bull® Marks are licensed by Red Bull GmbH/Austria.
© Sébastien Loeb 2023
 Red Bull® Marks are licensed by Red Bull GmbH/Austria.
Citroën C4 WRC - 2008 - Sébastien Loeb - Tour de Corse
WRC 2008

EL COCHE GANADOR DEL

DE SÉBASTIEN LOEB

TOUR DE CÓRCEGA 2008

Disputado completamente sobre asfalto, el Tour de Córcega
era, como su nombre indica, una vuelta completa a la bella

© Sébastien Loeb 2023

y escarpada isla mediterránea. En la primera década
del siglo actual y por imposición del reglamento del
Campeonato del Mundo, redujo su kilometraje sin,
por ello, limitar su dureza y la belleza de sus
tramos. En 2008, Sébastien Loeb se impuso
con su Citroën C4 WRC dominando
la carrera de principio a fin. Loeb,
líder desde el primer tramo,
ganó 14 de las 16 pruebas
cronometradas de
la carrera.

ESCALA

1/8

Todos los detalles del modelo original

se han reproducido con gran fidelidad. Produit sous Licence

La estructura tubular interior, Abrir el motor del C4 WRC a La rueda de recambio se Si Sébastien Loeb observara este En la posición del copiloto, no Incluso los elementos no visibles,
perfectamente detallada, protegía escala 1/8 te permitirá disfrutar encuentra tras los asientos, volante, no notaría ninguna se ha olvidado ningún detalle, como las toberas de admisión
a los pilotos en caso de accidente de un capó impecablemente exactamente en el mismo sitio diferencia con el que tuvo incluyendo el imprescindible bajo el capó, están en el lugar
y daba rigidez al C4 WRC. reproducido. que en el modelo real. tantas veces entre sus manos. reposapiés. que les corresponde.
 UN MODELO INÉDITO A ESTA ESCALA CITROËN C4 WRC 2008
l  MAQUETA ESTÁTICA CON CARROCERÍA EN METAL

PARA MONTAR Y ADMIRAR

l  FAROS
Y LUCES DE FRENO FUNCIONALES
l  RUEDAS ACCIONADAS A TRAVÉS DEL VOLANTE

l  PUERTAS Y VENTANAS CON MECANISCMO

El espectacular y victorioso Citroën C4 WRC ganador del Campeonato del Mundo de pilotos de 2008 con Sébastien Loeb DE APERTURA Y CIERRE
es un modelo inédito a escala 1/8, la más grande dentro del apasionante mundo del coleccionismo. Con esta fascinante l  SONIDO DE MOTOR
colección tendrás la oportunidad de montarlo con tus propias manos y admirarlo en un lugar destacado en tu hogar. l  REPRODUCCIÓN FIEL Y DETALLADA
DEL MODELO ORIGINAL
l  DETALLES DEL MOTOR
DE GRAN PRECISIÓN

Las imágenes aquí mostradas corresponden al prototipo y pueden sufrir algún tipo de variación respecto a la maqueta original.
Producto destinado a adultos. No es un juguete.No recomendado a menores de 14 años. Colección completa en 110 entregas.
FÁCIL
E
MONTAJ ESCALA

1/8
LARGO: 53 cm aprox.
ANCHO: 18 cm aprox.
ALTO: 24 cm aprox. Maqueta estática con
carrocería en metal
Red Bull® Marks are licensed by Red Bull GmbH/Austria.
Citroën C4 WRC - 2008 - Sébastien Loeb - Tour de Corse

© Sébastien Loeb 2023

53 cm
Produit sous Licence
 ¡REGALOS EXCLUSIVOS!*
LOS FASCÍCULOS DE LA COLECCIÓN
Suscríbete y recibe estos
Con cada entrega recibirás un fascículo con las instrucciones de montaje magníficos regalos
necesarias para construir tu Citroën C4 WRC, así como la más completa
historia de Citroën en competición: sus coches ganadores, sus grandes
éxitos y sus mejores pilotos. 1
LOS
– MODE

1er regalo
ICIÓN
MPET
ËN CO
CITRO

4 WRC
ËN C
SÉBASTIEN LOEB CITRoO
c h e g anad
or
07 y,
durant ca
e las Tres posters
Un c
ar
en 20 tó a la m

de rally
butó

Y EL APASIONANTE
W RC de re presen de las 56
oën C4
e 36 cas
s en qu , ganó os de mar
El Citr temporada del Mundo
peonat n Loeb
cuatro mpeonato , tres cam n Sébastie 3
en el
Ca adas e co PETICIÓN –
MODELOS

MUNDO DEL RALLY

sp ut pr
as di s, siem CITROËN COM
carrer
ro de
y cuat e.
al vola
nt
piloto

sus act
s depo
rtivas.
ividade gelado pero,
con
El pro-
a fina-
l Grup
o
Loeb
y el C4
ron un
WRC

forma imbatible.
binom
io
cuatro Pirelli, prove
edora exclu
siva del
Recibe estas 3 magníficas
quedó ión de

láminas de imágenes
WRC naron ndiale vías más del Mundo.
E GANADOR n C4 yecto la direcc el desa- Ga ron utilizars10. Campeonato
l Citroë WRC se 2005, ntinuar conAsí, oseofipudie
mu
WRC. UN COCH rollo de de - títulos 07lay 20estabilidad.
2 CITROËN C4 El desar stituto del
Xsara
. El co
- les
aprob
ó co regres as paraent
a al anch del
re rar
mejo 20
fue el in- GANADOR
su o 2004 o en PSA del C4 de car mpeonatomejora importante UN COCHE y el
s del añ

célebres del Citroën C4.

como tad llo Ca Otra de la carro- ppe Bugalski
, el mo- a finale haber debu la cri - rro roën al de la rigidez El francés Phili
Con respecto
al Xsara WRC inició
dría qu
e
S GEN peroERALES cial de Cit el año 2007. cremento de seguridad
se estu- Pykälistö llevar
on
nuevo, aunq
ue con e tenERÍS
chACT
TICA 2006, a Europa o en cería. La jaula finlandés Juuso as de

Los fascículos de esta

CAR a de
ctó gasolina,der Mund ger a o de las prueb
tor del C4 era es- porad afelínea, además de prote a cabo el grues El Citroën C4
WRC
terísticas impu la tem : 4mi oseen
qu spen dió para que, en los re- pero los se desarrolló
las mismas carac
ca de fiabilidad,
cilindr su
de Tipo de motor
econó a rara y
mento: dos litros - turbosis
o PSA los pilotos,
se integ
monta- validación oficia l, sobre la base de la
tas por el regla al Grup cturales. El C4 os del equip o del
obligó1.998 c.c.
Dimensiones: 40 x 30 cm aprox.
de poten pilot o, se versión coupé
unos 315 CV fuerzos estru en am- dos
y Dani Sord
cilindrada y regla men- Cilindrada: , nsión McPherson Sébastien Loeb puesta a punto model
o de serie.
por la brida en cabeza ba suspe C
cia, limitada tiguadores Exe-T
levas de la
Doble árbol de
turbocompre- encargaron

colección, magníficamente
salida del Distribución: bos ejes con amor y discos Alcon.
taria en la , sobre 16 válvulas pinzas definitiva. 4
ieros trabajaron directa y y frenos con marca CITRO
sor. Los ingen electró- n: Inyección s eran de la ËN C4
rar la gestión Alimentació Los neumático WRC.
todo, en mejo de turbocompre
sor UN CO
mentar la cifra 5.500 rpm CHE GA
nica para incre régimen. Potencia máxim
a: 315 CV a NADO
medio R
par a bajo y Alerón trasero

ilustrada, te permitirán
se- rpm
de camb ios era de tipo Par máximo:
570 Nm a 2.750 En el
Ra
monta do en
La caja s, desa- carrer lly de Monte
la luneta
seis velocidade A las 4 ruedas
cuencial de ente Transmisión: a de de carlo de
c. Contrariam de 6 marchas
X-Trac Loeb but de 2007
rrollada por X-Tra no disponía de de cambi os: Secuencial Toma de aire y So
dos pri rdo se cla
l nuevo
C4 WRC , El C4 W
, el C4 Caja
de ventilación RC ga
al Xsara WRC n electr óni- Delantera y
trasera de tipo de gas
del habitáculo traron
meras sifica ,
posicion ron en las marcas las nó
gestió tres tem el certamen
con res

descubrir el fascinante
diferenciales
nsión: y amortiguado
Suspe la com
a partir de finale
s de con muelles con los colores mode petitivid es y demos- tes. En 20 de
ca, prohibidos con-
McPherson
n de alumin
io de del país del lo. En ad récord 08, Lo poradas sig
esa pri del nu eb batió uien-
ir costes. Por s de aleació
Ruedas: Llanta (asfalto) o 7 x 15 pulgad
as (tierra) piloto Loeb
ganó mera evo de vic
2005 para reduc al del as Caja de la
En cua
clamó och tem porad triun torias su pro
pio
diferencial centr a, títu fos en 15 pru en un año con
8 x 18 pulgad tro o carrer
años
siguiente, el tero cámara de en
Campeo el Ford
Camp
eón de as y se lo. En ebas y
de los ejes delan : Pirelli TV a bordo superó l Mund pro - 20 11
C4 WRC y los mecánico.
Neumáticos del Mu nato en  el a la ma o, pero ser campeón 09, el franc
renov
ó el

mundo del rally, los grandes

de tipo 1.230 kg ndo, el cer és
y trasero eran Peso en vacío:
Citroë
n C4 Alguno tamen de
rca fra 2010 con sie volvió
ganó
36
WRC s prob constru ncesa mi ganó ocho car te victorias a
DO Longitud: 4,274
m 56 rall de los como lemas ctores entra reras y en
Y MÁS RÍGI los ab inesp . Og s que y el títu
MÁS ANCHO
ies el jov
es esta- que par en Alema an era ier ven lo,
más important Anchura: 1,800
m ticipó. nia y Fin donos de So dos, ma cía en Sé
Los cambios de un motor rd tempo en dos. Esa bastien
s. Citroën partió ejes: 2,608
m , impid landia por rot o en Ca rada de fue la
ban en el chasi C4 medía Distancia entre guir el ieron
a Citroë ura del 20
mpeo
nato de l C4 WRC
últi-

campeonatos, el universo de
grande (el do ble l Mund
coche más centíme- 10:43 te. n conse- 11 entró en
o, ya qu el
etros de largo, diez 28/10/22
mento en vig
4,29 m o con lim or un nuevo e en
el Xsara) y, puest la cilind ita reg
tros más que Extractores
de aire
rada de ción a 1,6 litr la-
o permitía
que el reglament
iento los mo os de
para el enfriam to
tores.
carrocería del compartimen
ensanchar la

la competición y los grandes 2o regalo

a la lon- motor
en proporción
alcanzó los
gitud, el C4 1
de ancho.
.indd
4_SP
1,80 metros
itroen_C
FS_01_C

pilotos... entre los que 3er regalo

La taza oficial
Toma de aire
principal
para enfriar
el radiador

destaca Sébastien Loeb,

pulgadas para
Ruedas de 18
patrocinador sobre asfalto
Logos Red Bull, las especiales

Llavero
Citroën
principal de

Diseñada en exclusiva
de 2008 a 2012

Banda de goma

el mejor piloto de la historia,

inferior
28/10/22 10:43

para los coleccionistas.

Consigue este precioso
_SP.indd 3
FS_01_Citroen_C4
28/10/22 10:43

y su mítico Citroën C4 WRC. FS_01_Citroen_C4

_SP.indd 2
Material: cerámica
llavero fabricado en
metal y que reproduce
5 FS_01_C
itroen_C
4_SP
.indd
4
en miniatura el Citroën
2008
/ MONT
AJE PA
SO A
PASO
C4 WRC de Loeb.
WRC Nota:
ËN C4
el aspe
cto de
CITRO
las pieza
s que
se ven

RO 1:
en esta

PÓ
28/10/22 s pági
10:43 nas pued

NÚME
EL CA RO
e ser liger
amente
distinto
a las pieza
s física
8

4o regalo
s inclu
el capó idas en
esta entr
delant ega.

T E
ero

DELAN EGA
1
PASO 1-7
Repite
la

El casco de Loeb
LA EN
TR operac misma
S EN ión
paso ant del
LUIDA
S INC
PIEZA coloca erior para
r el cie
1A de seg rre
ero uri
delant
6 1A Capóel capóa delanter derech dad
agu o o (1F),
idas de identifica

en el Tour de Córcega 2008

1B Sal ó una letr do con
del cap
uerzo CITROËN C4 WRC 2008 a R, en
1C Ref do sitio/ sob
MONTAJE suPASO A
o croma delant re el cap PASO
1A 7
1D Log ad ó
segurid ero (1A
rre de ).

MONTAJE PASO A PASO

1E Cie rdo 1A PASO 1-1
izquie 1B 1F
seg uridad Coloca las dos salidas
rre de PASO 1-4
1F Cie o de agua (1B) en sus
derech 1A Coloca las dos rejillas de

Una preciosa réplica a escala 1/8 del casco que utilizó

cierre alojamientos sobre la
llas del toma de aire (1H) en sendos
1G Ani toma cara exterior del capó
illas de delantero (1A). Encaja alojamientos de la parte interior
1H Rej
de aire ambas salidas en su del capó delantero (1A).
ador 1H
tornill

Sébastien Loeb, nueve veces campeón del mundo,

1I Des posición presionando
con fuerza para que RESU
LT
1B 1D queden bien sujetas. DE ES ADO
TA
FASE

1E
1F
1C
Este es

el cap
del mo
el
que pre aspecto
sentar
ó delant á
ero En cada fascículo encontrarás en su 4ª victoria en el Tour de Córcega.
1G del
vez com o una
el montapletado

instrucciones sencillas y claras,

PASO 1-2 1C
je.
Dale la vuelta al 1D
capó delantero (1A) 1A
y presenta el logo 1H
cromado (1D) en su VISUAL
lugar. Presta atención IZACIÓ

explicaciones detalladas
para colocar los cuatro N DECMLO
apoyos del logo en las S ELEM
ENTOS
hendiduras presentes 1A SOBR
en el borde delantero 1I
E EL MO
del capó.
CM illos
DELO

y acompañadas de imágenes
yen torn

En cada
entrega
se inclu
deben
conserva
r por PASO 1-5
s más ga.
extra,
que se utilizarlo esta entre A continuación, sitúa el refuerzo
a nece
sario
incluidas
en
del capó (1C) sobre el interior
si fuer
piezas
físicas Encaja todos los salientes del capó delantero (1A).
. a las del interior del capó en los
adelante
amente
distinto de manera que quede bien orificios presentes en el refuerzo,
ser liger asentado. Une ambas piezas
páginas
puede 10:43 con seis tornillos CM.
estas 28/10/22
ven en

que te ayudarán en cada

se
s que
las pieza
cto de
el aspe
Nota:

1G
1E

etapa del proceso para que

5
SP.indd
troen_C4_
FS_01_Ci

1E 1A
Nota:
la imag
en most

disfrutes del montaje de tu 5o regalo

FS_01_Ci rada corre
troen_C4_
PASO 1-3
sponde
SP.indd al prot
otipo.
8
Encaja el logo cromado (1D)
ejerciendo una PASO 1-6
ligera presión hasta que quede Presenta una de las anillas
fijo. Dale la de cierre (1G) sobre el cierre
vuelta al capó delantero (1A) identificado con una letra de seguridad izquierdo (1E),
y comprueba L, tal como se muestra en
que está bien sujeto en su conjunto y colócalo en su la imagen. Dale la vuelta al
sitio. alojamiento sobre la parte

Citroën C4 WRC.
presionando con fuerza hasta exterior del capó delantero
que el pivote del cierre quede (1A),
encajado por completo.

El casco de Loeb
28/10/22
10:43

FS_01_Citroen_C4_SP.indd
6

en Montecarlo 2008
28/10/22 10:43 FS_01_Citroen_C4_SP.indd
7

28/10/22 10:43

No te pierdas esta réplica a escala 1/8 del casco que utilizó

TODO LO QUE NECESITAS SABER Sébastien Loeb en su 5ª victoria en el Rally de Montecarlo.
PARA EL MONTAJE DEL CITROËN C4 WRC Una miniatura que no puede faltar en tu colección.
Las imágenes aquí mostradas pueden variar ligeramente en relación a las definitivas. En caso de agotarse estos regalos, serán reemplazados por otros de igual o mayor valor.
*Oferta reservada a suscriptores. Ver condiciones en la oferta de suscripción adjunta, en la web altaya.es o llamando al 900 405 405.
 OFERTA PREMIUM
Solo para suscriptores*

POR SOLO
Recibe esta magnífica
vitrina expositora para
1,20 €

A
AD

EG
IO R

IC
NA T
LES POR EN

tu Citroën C4 WRC
Consigue esta exclusiva vitrina, elegante, ligera y muy resistente.
Un complemento imprescindible que te permitirá admirar la maqueta
de tu CITROËN C4 WRC desde todos los ángulos, y la preservará del polvo.
Dimensiones: 73 x 28 x 34 cm aprox.

ESCALA

1/8

trega vacía.
La vitrina se en

*Por solo 1,20 € adicionales por entrega (a partir de la nº 4) recibirás esta magnífica vitrina para que puedas exhibir tu
maqueta a escala 1/8. Esta es una oferta solo para suscriptores. En caso de agotarse este regalo, o por otras causas
ajenas a la voluntad del editor, se sustituirá por otro objeto de igual o superiores características.
Ver condiciones generales de venta en la web altaya.es o llamando al 900 405 405.