IPN

PROYECTO AULA

6IV8

MATERIA: FISICA IV

ALUMNO: ANTONIO MARTINEZ

EZEQUIEL EDUARDO

PROFESOR: Miguel Angel Hernández

Cano

23/04/2023
Motor eléctrico.
El motor eléctrico como bien lo dice su nombre es un motor que tiene la capacidad
de transformar energía eléctrica en energía mecánica .Esto se debe a la
interacción de sus campos magnéticos los cuales son generados por las bobinas
del motor.

Este funciona mediante dos imanes, para motores pequeño y para motores
grandes se le coloca un electroimán, al colocar esto genera un campo magnético
alrededor de eje. En el interior se tiene un eje y la conexión con la fuente de la
corriente y entre ello se colocan los cables (bobina).

Algunas de sus bases fiscas de su diseño son el efecto mor, el electromagnetismo

y la regla de la mano derecha.

Partes del motor eléctrico.

Estator: este sirve para la transmisión de la potencia o de la corriente alterna

Rotor: es la parte que gira dentro de la maquina eléctrica

Conmutador: es un interruptor y su función es cambiar la dirección de la

corriente.

Escobilla: sirve para establecer una conexión fija entre las bobinas de rotor

Bobinado: almacenan energía de campo magnético.

Motor eléctrico en soldadura
industrial.
El motor eléctrico se puede aplicar en distintas maneras en el ámbito de la
soldadura como por ejemplo en las máquinas de soldar, también en las cortadoras
con plasma o en algunas máquinas de ensayos destructivos para doblas ciertas
piezas.

En las máquinas de soldar el motor eléctrico nos ayuda para ajustar factores como
el tipo de corriente ya sea directa o alterna, también no sirve para seleccionar el
tipo de escala dependiendo del electrodo y estos facilitan el maniobrar la máquina
para que sea haga una mejor soldadura y no haya errores.
Principales fallas del motor eléctrico.
 La contaminación
 Vibración
 Sobre calentamiento
 Baja resistencia
 Sobra carga eléctrica

IDEAS PRINCIPALES
EL MOTOR ELKECTRICO ES UN DISPOSITIVO QUE COMBIERTE
ENERGIA LECTRICA EN MECANICA

LOS MOTORES ELECTRICOS PUEDESN SER IMPULSADOS POR

CORRIENTE CONTINUA.