Daniel Farid Cubides Tristancho

Daniel.cubides01@uptc.edu.co
Stiven Mauricio Ochoa González
Stiven.ochoa@uptc.edu.co
Daniel Santiago Pinzón Rodríguez
Daniel.pinzon03@uptc.edu.co
Shayd Fernando Gómez Vargas
Shayd.gomez@uptc.edu.co
Resumen Objetivo general:
Para el desarrollo de laboratorio, y el • Demostrar la relación entre masa
análisis de la segunda ley de newton, nos y aceleración teórica y
apoyamos del Aero carril, este artefacto experimentalmente.
nos permitió medir el tiempo en el que se
desplaza el carro en una distancia de 30
cm, aumentando la masa del carro
Objetivos específicos:
después de cada 5 tiempos, estos datos
nos ayudaran para determinar la fuerza
resultante, el tiempo promedio, la ➢ Desarrollar los conceptos de
aceleración y la relación entre aceleración fuerza, masa y
y la masa. aceleración.
➢ Verificar que la masa es
inversamente proporcional a la
For the laboratory development, and the aceleración
analysis of Newton's second law, we rely ➢ Analizar qué factores o fuerzas
on the Aero rail, this device showed us to externas pueden influir en la
measure the time in which the car moves relación masa y aceleración.
in a distance of 30 cm, with different ➢ Obtener, tabular e interpretar
masses, these data allow us to They will datos experimentales.
help to determine the resultant force, the
average time, the acceleration and the
relationship between acceleration and Materiales
mass.
➢ Riel
➢ Cronometro digital
Tema ➢ Accesorios

RELACIÓN ENTRE ACELERACIÓN

Y MASA
Montaje
Tabla 1

Grafica N°1

Aceleracion vs Masa
0,4

0,3
Masa

0,2

0,1
Marco teórico 0
0 0,5 1 1,5 2
La segunda ley de Newton muestra que Aceleracion
hay una relación directa entre la fuerza y
la aceleración. Cuanto mayor es la fuerza
que se le aplica a un objeto con una masa
dada, mayor será su aceleración. Por su Grafica N°2
parte, la relación entre la masa y la
aceleración es inversa, es decir, cuando
una variable aumenta, la otra variable Aceleracion vs 1/M
disminuye. 4

Cuanto mayor sea la masa de un objeto, 3

menos se va a acelerar cuando se le
1/M

2
aplique una fuerza dada. Por ejemplo, la
1
duplicación de la masa de un objeto es
resultado de sólo la mitad de la 0
aceleración de la misma cantidad de 0 0,5 1 1,5 2
fuerza. Aceleracion

F/m=a

Procedimiento
1. Monte el equipo igual que en el
experimento de MRUV. En el
cronómetro, elija la función
F2.
2. Con una balanza, mida la masa del
carrito Mc=215.9kg
3. Coloque en el portapesas (9 g) 2 pesas
de 20g, lo que dará una fuerza aceleradora
de:
P=m.g
P=0.4802N
4. Masa total del sistema igual a la suma
de (Mc+ms)kg.
Masa suspendida Ms=0,0490 kg
Fuerza resultante Fr =0.4802
N (constante)
Masa adicionada Ma=0,020 kg
Masa total M=Ms+Mc+Ma=0.284
kg (complete ese valor en la 1a línea de la
tabla).
5. Conecte el interruptor de encendido
(START) al cronómetro con un cable
apropiado.
6. Posicione el Sensor2 hasta obtener un
Δx=0,300 m. Este desplazamiento debe
medirse
entre la clavija central del carrito y el
centro S2 (STOP).
7. Fije el carrito al electroimán y ajuste la
tensión aplicada al electroimán para que
el carrito
no quede muy fijo.
8. Ponga en cero el cronómetro y apague
el electroimán, liberando el carrito. Anote
en la siguiente tabla el intervalo de
tiempo registrado en el cronómetro.
9. Agregue 20 g al carrito (10 g de cada
lado) y repita el procedimiento.
Masa suspendida Ms=0,0490 kg
Fuerza resultante Fr =0.4802
Masa adicionada Ma=0,020 kg
Masa total M=Ms+ Mc+Ma=0.284
(complete ese valor en la 2a línea de la
tabla)
10. Desconecte el electroimán, liberando
el carrito, y anote en la tabla siguiente el
intervalo de tiempo indicado en el
cronómetro.
11. Calcule la aceleración para cada uno
de los tiempos promedio obtenidos
utilizando la misma fórmula usada en la
primera parte y complete la siguiente
tabla.
a= 2Δx/t^2
Observe que la masa suspendida forma
parte de la masa adicionada al sistema.
Así, en la primera línea, tendremos masa
adicionada m=49 g (permanecerá
constante durante toda la experiencia).
12. Complete la tabla adicionando
siempre 10g al carrito, repitiendo los
procedimientos anteriores.
13. Considerando una tolerancia al error
del 5%, ¿es posible afirmar que la tercera
columna (fuerza resultante) es igual a la
última columna (producto de la masa por
la aceleración)?
R: No, ya que el 5% de error en nuestra
columna de fuerza resultante corresponde
a un 0.024 y al restar este valor de
nuestros datos singuen sin ser iguales
estas dos columnas.
14. Construya el gráfico a=f(M)
(aceleración en función de la masa)
utilizando los datos de la tabla.
15. Linealice el gráfico a=f(M). Para
linealizar, forme la tabla a(m/s^2) versus
1/M (1/Kg).
16. Determine los coeficientes angular y
lineal del gráfico a=f(1/M)
Coeficiente angular A = 1.80
Coeficiente lineal B = 0.47
17. ¿Cuál es el significado físico del
coeficiente angular?
R: El coeficiente angular es una medida
de la inclinación o pendiente de una línea
recta en un sistema de coordenadas
cartesianas.
18. ¿Cuál es la relación de
proporcionalidad entre la aceleración y la
masa del sistema bajo la
acción de una fuerza resultante de la
intensidad constante?
R: la aceleración es inversamente
proporcional a la masa del sistema bajo la
acción de una fuerza resultante de
intensidad constante, lo que significa que
a medida que la masa del objeto aumenta,
su aceleración disminuye
proporcionalmente, y a medida que la
masa disminuye, su aceleración aumenta
proporcionalmente.
Conclusiones
➢ Gracias a la práctica desarrollada
en el laboratorio pudimos
identificar los significados de
fuerza, masa y aceleración al igual
que su participación en la segunda
ley de Newton.
➢ Es importante destacar que la
relación entre masa y aceleración
es inversamente proporcional, lo
que significa que, si se duplica la
masa de un objeto, la aceleración
disminuirá a la mitad si la fuerza
aplicada se mantiene constante.
➢ La relación entre masa y
aceleración también puede ser
influenciada por otros factores,
como la fricción y la resistencia
del aire. En algunos casos, estos
factores pueden reducir la
aceleración de un objeto, lo que
significa que se requiere más
fuerza para lograr una velocidad
constante.
➢ Se tomaron, tabularon y
graficaron los datos obtenidos
lo más exacto posible. haciendo
así un análisis de sus gráficas,
dándonos a conocer la relación
inversamente proporcional que
existe entre masa y aceleración al
igual nos da a entender el pequeño
margen de error que obtuvimos en
la toma de nuestros datos esto
causado por errores humanos y
fuerzas externas.
Bibliografía
https://www.fisicalab.com/apartado/principi
o-fundamental
https://www.unioncdmx.mx/2020/10/01/cu
al-es-la-relacion-entre-fuerza-masa-y-
aceleracion-secundaria/l
https://aprendeencasa.sep.gob.mx/secundar
ia/cual-es-la-relacion-entre-fuerza-masa-y-
aceleracion/