TECNOLOGÍA MECÁNICA

EXAMEN DE FEBRERO
-PROBLEMAS- EUITI
CURSO 2009/10 Departamento de
Mecánica Industrial

OBSERVACIONES: 1.- Valor de la parte teórica: 5 puntos. Valor de la parte práctica: 5 puntos.
2.- Se considerarán aprobados, con la nota que corresponda, aquellos exámenes cuya suma
de teoría y problemas sea igual o superior a 5 puntos, siempre que cualquiera de ambas
notas parciales no sea inferior a 2 puntos.
3. No se permite el uso de calculadoras programables.
4.- Duración del examen de PROBLEMAS: 2 horas.

PROBLEMA 1

Las características metrológicas, conocidas, de un instrumento empleado para la determinación

de cotas interiores son su división de escala: E = 0,001 mm y su alcance: A = 30 mm. Se sabe que
las contribuciones significativas para el cálculo de su incertidumbre son del tipo “A” y “B”, y que se
pueden estimar a través de las varianzas denominadas Sc2, u02, Se2, Sm2. Son conocidos los
siguientes datos:

Tipo “A” Sc = 0,002 mm (k = 1)

u0 = 0,8 µm ( k = 1)
Tipo “B” Se = E / (12) ½ (k = 1)
Sm = 3 µm (k = 2)

Se pide:

a) Determinar la incertidumbre combinada del instrumento para una probabilidad aproximada

del 95 % (5 puntos).

b) Justificar la adecuación del instrumento para medir una cota 32JS9 (5 puntos).
Dato: para D = 32 mm à IT9 = 62 µm

PROBLEMA 2

Ensayos realizados en un proceso de cilindrado con avance y profundidad de pasada constantes

evidencian que la inutilidad de la herramienta empleada se alcanza con un tiempo de
mecanizado de 0,42 horas cuando la velocidad de giro del cabezal es de 1280 rev/minuto y de
0,21 horas cuando la velocidad de giro del cabezal es de 1830 rev/minuto.

a) Determinar la expresión general de la ecuación de Taylor, sabiendo que los ensayos se han
realizado sobre una preforma de diámetro 100 mm y que la profundidad de pasada ha sido
de 4 mm (4 puntos).

b) Determinar la energía eléctrica consumida por el torno (kWh) mientras permanece útil una
herramienta, sabiendo que la velocidad de corte es de 2833 mm/s, la potencia de corte
absorbida en el proceso 3,6 kW, las pérdidas mecánicas 16 % y el rendimiento del motor
eléctrico 95 % (6 puntos).

PUBLICACIÓN DE NOTAS: 05/02/2010

REVISIÓN DE EXÁMENES: 10/02/2010, A LAS 10:00 h – DESPACHOS B-050