PUERTO DE KAOHSIUNG

Ubicado al sureste de la costa de Taiwán el Puerto Internacional de Kaohsiung es el más grande

de la Republica de China y representa la plataforma principal para el movimiento de mercancías de
comercio exterior en China.

Contando con una ubicación estratégica, así como de las características de la bahía y sus
alrededores, el puerto goza de los beneficios de ser un puerto natural.

El puerto de Kaohsiung es el puerto principal de Taiwán y el tercero a nivel mundial por número de
TEU’s. Este maneja más del 70% del tráfico de TEU’s de Taiwán y más del 60% del volumen total
de comercio internacional de Taiwán (maneja más de 100 millones de toneladas métricas de carga
anualmente). Sirve tanto como una puerta
de entrada así como de salida de Taiwán,
y como eje para los embarques a través
de la región Asia-Pacífico.

Está ubicado entre otros cinco puertos

importantes de la región (Singapur, Hong
Kong, Manila, Shangai y Tokio). El tiempo
promedio de navegación entre Kaohsiung
y estos puertos es sólo de 53 horas.

El puerto comprende un área de 26.8

kilómetros cuadrados, con un promedio
de calado de 16 metros. El área del
puerto puede acomodar tantos como 153
barcos simultáneamente, con 18 km. de canales de navegación, 116 muelles y 26.2 km. de línea
de agua en la orilla.

Actualmente el gobierno de China planea el desarrollo de Taiwán para proyectarlo como el “Centro
Asiático Operativo del Pacifico”, de manera que el Puerto de Kaohsiung esta orientado a
convertirse en un centro logístico de distribución marítima.

INFRAESTRUCTURA

Con un flujo total de 10 millones de TEU’s anuales, el puerto cuenta con la infraestructura
portuaria, nivel de servicio y tecnología de punta para prestar servicios logísticos eficientes y
oportunos a sus clientes. Actualmente Kaohsiung alberga nueve terminales, entre ellas cinco son
de contenedores que cuentan con mas 25 posiciones de atraque, con capacidad para cargar y
descargar buques portacontenedores de hasta 6ta. generación, y cuenta con un calado promedio
de 16 metros en sus muelles.

Entre otras, el puerto cuanta con terminales de usos múltiples, de carga general, y especializadas
en cargas como:
 o Cemento a granel
o Lechuga
o Maíz
o Mercancía general
o Tubería
o Fertilizante
o Azúcar
o Plástico

Dichas terminales proveen una gama de servicios logísticos de alta calidad, teniendo como filosofía
de servicio la oportunidad y eficiencia en la prestación de los mismos, además de ser un puerto
dedicado a crear un costo-beneficio en la estructura de negocios.

SERVICIOS:

El puerto además de prestar servicios logísticos especializados para mercancías de altura y

cabotaje, cuenta con una serie de obras que proveen la atmósfera logística y de negocios
apropiados para dar soporte al flujo más grande de la Cuenca del Pacífico.

TÚNEL CROSS-HARBOR

El Puerto construyo el túnel Cross-Harbor que mide mas de 12 Km., desde la entrada noreste
hasta el sureste del puerto conectando con la Isla Chi-Chin, pasando por debajo del océano. El
túnel esta diseñado para alimentar el tráfico doméstico y aligerar el tráfico industrial pesado, se
estima tendrá una vida de uso de 50 años, fue construido en 1981.

PLANES

En línea con las recientes iniciativas del Gobierno que enfatizan hacer políticas orientadas por
objetivos y la implementación estratégica de responsabilidades administrativas, la Oficina del
Puerto de Kaohsiung ha lanzado recientemente varias iniciativas claves, entre las que se incluye la
mayor eficiencia en las cobranzas, desarrollo turístico y el fortalecimiento del servicio de entregas.

PRIVATIZACIÓN

En tanto las operaciones de manejo de carga han sido desreguladas de acuerdo con medidas de la
reforma. Desde el 1 de enero de 1998, un total de 23 empresas contratadas para el manejo de
carga fueron aprobadas por la Oficina. El resultado ha sido muy positivo, mejorando la eficiencia y
la competitividad del puerto.

Entre las iniciativas de privatización del puerto se vienen alquilando terminales de contenedores a
operadores privados. Hasta el año pasado, 22 atracaderos de contenedores habían sido alquilados
a 10 embarcadores internacionales.

Además tienen previsto construir nuevas terminales, tomando parte en la actividad de construcción
el que compra o en una base de joint-venture.

FUENTE DE INFORMACIÓN
s/a. (s/f). Puerto de Kaohsiung. Mega construcciones. Recuperado de:
https://megaconstrucciones.net/?construccion=puerto-kaohsiung