Tipos Rígido

LEVANTAMIENTO DE LOSAS:
Sobre elevación abrupta de la superficie del pavimento, localizada generalmente en zonas contiguas a una junta o fisura
transversal
Las juntas de contracción transversal son en general construidas a intervalos entre 3 y 6 m, con el objetivo
de controlar la fisuración de las losas. Dependiendo del diseño de las losas, estas se pueden unir mediante
dovelas o barras de transferencia colocadas en las juntas transversales asegurando la transferencia de carga.

 FALLAS POR EROSION , BOMBEO Y ESCALONAMIENTO

Descripción: Movimiento del agua (con material en suspensión) ubicada debajo de la losa
hacia la superficie como resultado de la presión generada por la acción de las cargas.
Causas:
• Material fino capaz de entrar en suspensión (arenas finas y limos).
• Disponibilidad de agua en las capas inferiores del pavimento.
• Deflexiones excesivas en bordes y esquinas.
GRIETAS EN ESQUINAS
Este tipo de deterioro genera un bloque de forma triangular en la losa; se presenta
generalmente al interceptar las juntas transversales y longitudinales.

Causas del deterioro

 Asentamiento de la base y/o la subrasante.

 Falta de apoyo de la losa, originado por erosión de la base.
 Sobre carga en las esquinas.
 Deficiente transmisión de cargas entre las losas adyacentes.
Tipos Flexible: Piel de cocodrilo, figuración en bloque, longitudinales, desprendimiento,
ahuellamiento, fisuras transversales, reflejadas.

Deformación por Ahuellamiento

Fisuras o Agrietamiento Longitudinal
Fisura Transversal
Fisuras o Agrietamiento por Piel de Cocodrilo

Desintegraciones por Rotura de Bordes

Bibliografía
1990, D. D. (s.f.). IDENTIFICACIÓN DE FALLAS EN PAVIMENTOS Y TECNICAS DE REPARACION. En D.
D. 1990, DENTIFICACIÓN DE FALLAS EN PAVIMENTOS Y TECNICAS DE REPARACION.

CONVENIO, G. T. (2006). MANUAL PARA LA INSPECCION VISUAL DE PAVIMENTOS RIGIDOS. En G.

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DISENO Y CONSTRUCCION DE PAVIMENTOS DE HORMIGON. (2012). En I. D. CALO, DISEÑO

DE PAVIMENTOS RIGIDOS (pág. 4). JUJUY.

CEMBUREAU. “MANUAL FOR THE MAINTENANCE AND REPAIR OF CONCRETE ROADS”.

CEMBUREAU WORKING PARTY. PARIS. 1982.

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