HORMIGON ARMADO PRETENSADO

A partir del año 1920 surge y se patenta la técnica de pretensado, o mejor conocido como el hormigón pretensado, el cual ha sido
creado para compensar la fuerza de tracción que se ejerce sobre cualquier obra estructural, convirtiéndose en el pilar fundamental
del sector de la construcción.
Tiene la característica de resistencias superiores que el hormigón armado, el hormigón pretensado, es uno de los tipos de hormigón
mayormente utilizados por la ingeniería estructural, ya que funciona perfectamente para soportar y compensar todo tipo
de fuerza de tracción ejercida sobre cualquier estructura.  

TIPOS:
HORMIGÓN PRETESADO.
Las armaduras activas se tensan antes del hormigonado.

HORMIGON POSTESADO.
Las armaduras se tensan, después del vertido y fraguado, una vez que el hormigón a adquirido su resistencia característica.
Las armaduras activas se colocan dentro de vainas de plástico o metal

¿CÓMO SE HACE?
Lo primero que se necesita para la fabricación de este hormigón es la creación de una especie de jaula o una estructura en la cual se pueda
colocar los tendones de acero, viga, cable, reja, y otros tipos de materiales de soporte.
La tensión de todos estos materiales se realiza directamente en la fábrica o taller de construcción, ya que se necesita de la fuerza de una
maquinaria especial para lograr la presión justa. Una vez que se tiene la compresión deseada, se procede a verter la mezcla de micro
cemento y hormigón a un nivel de resistencia de 35 - 55 MPa.
Cuando el hormigón pretensado ha fraguado entonces se puede obtener la tensión deseada. En cambio, con la técnica de postensado, se
debe utilizar una estructura de acero con cables o tendones, los cuales se deben anclar a unas vigas.

Después, se tiene que vaciar la mezcla de hormigón, y cuando este ya está fraguado, es que se colocan los cables, que luego serán tensados
con ayuda de un gato hidráulico. Es así como se lograra el efecto de fuerza de tensión correcto.

SE APLICA:
Es altamente utilizado para la construcción de puentes con gran flujo vehicular, suelos de rascacielos, estacionamientos,
almacenes, y también viaductos, desniveles y reactores nucleares, debido a la capacidad para soportar terremotos y explosiones .