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CUADRA 3 EN LA LOCALIDAD CHACAPALPA DEL DISTRITO DE CHACAPALPA – PROVINCIA DE TOPOGRAFICO
“ YAULI – DEPARTAMENTO DE JUNIN”.

ESTUDIO TOPOGRÁFICO

CONTENIDO

1.0 RESUMEN 2

2.0 ASPECTOS GENERALES 3

2.1 OBJETIVO DEL PROYECTO 3

2.2 OBJETIVO DEL ESTUDIO TOPOGRÁFICO 3
2.3 DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DEL PROYECTO 3
2.3.1 UBICACIÓN POLÍTICA 3
2.3.2 UBICACIÓN GEOGRÁFICA 3
2.3.3 VÍAS DE ACCESO 3
2.3.4 CONDICIONES CLIMATOLÓGICAS 4
2.3.5 ALTITUD DEL ÁREA DEL PROYECTO 4
2.4 METODOLOGÍA 4
2.4.1 PLANEAMIENTO 4
2.4.2 RECONOCIMIENTO Y MONUMENTACIÓN 5
2.4.3 TRABAJOS DE CAMPO 5
2.4.4 TRABAJOS DE GABINETE 5
2.4.5 MEMORIA DE LOS TRABAJOS 5

3.0 TRABAJOS DE CAMPO 6

3.1 RED DE CONTROL HORIZONTAL 6

3.2 EQUIPOS UTILIZADOS 6
3.3 PERSONAL 7

4.0 TRABAJOS DE GABINETE 7

4.1 PROCESAMIENTO DE INFORMACION RECOLECTADA 7

4.2 SOFTWARE UTILIZADO 8

5.0 CONCLUSIONES 6

6.0 ANEXO 13

4.1 PANEL FOTOGRAFICO 13

4.2 DATOS DE CAMPO 20

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ESTUDIO
(TOPOGRAFICO)

1. RESUMEN
En resumen, la siguiente fue la metodología adoptada para el cumplimiento de los
términos de referencia en lo que respecta a topografía:

• Los trabajos referentes al levantamiento topográfico están referidos a coordenadas

UTM con datum horizontal: WG-84 y datum vertical: nivel medio del mar, se dejaron
marcas definidas de todo el levantamiento que servirán de control, con fines de
replanteo de las obras proyectadas.

• La automatización del trabajo de campo se efectuó en el día de la siguiente manera: se

efectuó la toma de datos de campo durante el día, la transmisión de la información de
campo a una computadora, la verificación en la computadora de la información tomada
en campo, el procesamiento de la información para obtener planos topográficos a escala
conveniente.

• Para el levantamiento topográfico se inició con dos puntos que fueron tomados con GPS
navegador, y posteriormente introducidos a la estación, que sirvieron como BM de inicio
al levantamiento.

• A partir de los dos BM se realizó el levantamiento topográfico general de la zona del

proyecto, de acuerdo a los términos de referencia, se tomó detalles como niveles de
pisos, borde de carretera existente tanto de tierra y revestida, cunetas, canales de tierra
y revestida, servicios existentes, las prospecciones realizadas para el estudio de suelos,
etc.

• Para el levantamiento topográfico se empleó 01 Estación Total LEYCA con precisión de 3

seg. en ángulo y de 1 mm en distancia, 01 GPS navegador marca Garmin, 03 prismas y 04
radios.

• Durante y una vez terminado el trabajo en campo de topografía se procedió al

procesamiento en gabinete de la información topográfica en el software AutoCAD Civil
3D, elaborando planos topográficos a escalas convenientes

• Se presenta al proyectista el presente Estudio de Topografía que contiene información

general de los trabajos realizados para la elaboración de este informe, tal como, la
descripción detallada de los procedimientos llevados a cabo tanto en campo como en
gabinete, información técnica, memorias de cálculo, panel de fotografías, planos
topográficos, entre otros relativos al levantamiento topográfico.

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2. ASPECTOS GENERALES

2.1 OBJETIVO DEL PROYECTO

El objetivo del proyecto es la elaboración de los Estudios definitivo de ingeniería para la

ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO “CREACION DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD EN LA CALLE TARMA TRAMO CUADRA 2 - CUADRA 3 EN LA
LOCALIDAD CHACAPALPA DEL DISTRITO DE CHACAPALPA – PROVINCIA DE YAULI –
DEPARTAMENTO DE JUNIN” Cuya Obra Posterior permitirá mejorar la calidad de vida
de la población.

2.2 OBJETIVO DEL ESTUDIO TOPOGRÁFICO

El objetivo de un levantamiento topográfico es la determinación, tanto en planimetría

como en altimetría, de puntos del terreno necesarios para obtener la representación
fidedigna de un determinado terreno natural a fin de:
• Realizar los trabajos de campo que permitan elaborar los planos topográficos.
• Proporcionar información de base para los estudios de geotecnia y de impacto
ambiental.
• Posibilitar la definición precisa de la ubicación y las dimensiones de los elementos
estructurales.
• Establecer puntos de referencia para el replanteo durante la construcción.

2.3 DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DEL PROYECTO

2.3.1 UBICACIÓN POLÍTICA

Localidades : Chacapalpa
Distrito : Chacapalpa
Provincia : Yauli
Departamento : Junín

2.3.2 UBICACIÓN GEOGRÁFICA

Latitud : 11°43'28.63” ”S”

Longitud : 75°49’16.46” "O”

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2.3.3 VÍAS DE ACCESO

El Distrito de Chacapalpa y el centro poblado de intervención, materia de la

propuesta del presente proyecto, están unidas por las trochas carrozables.
La zona del proyecto se encuentra aproximadamente a 305 km carretera Lima
– Carretera Central Lima – Concepción 21 km / 30 minuto - Chacapalpa 87 Km /
1 hora y media

2.3.1 CONDICIONES CLIMATOLÓGICAS

En el Distrito de Chacapalpa la temperatura promedio es de 14 a 15° C, con

rangos de 16 a 1°C. Existen dos épocas definidas: una época de lluvia y otra de
estiaje. Llueve durante los meses de Setiembre a Marzo y la temperatura es
fría. Cuando llueve el agua corre por las calles del pueblo y se forman
anegaciones a modo de charcos. Esporádicamente cae nieve y granizo en el
pueblo afectando este último a los cultivos, animales y viviendas.

2.3.2 ALTITUD DEL ÁREA DEL PROYECTO

El área del proyecto se encuentra ubicada sobre la cota 3748 m.s.n.m.

2.4 METODOLOGÍA

Todo levantamiento topográfico realizado por la consultora contempla las etapas

siguientes:

2.4.1 PLANEAMIENTO

La etapa del planeamiento consiste en el establecimiento de las condiciones

geométricas, técnicas, económicas y de factibilidad que permiten la
elaboración de un anteproyecto para realizar un levantamiento dado,
destinado a satisfacer una determinada necesidad. Esta etapa está ligada con
la pre evaluación, la cual deberá tener en cuenta factores de precisión
requerida, disponibilidad de equipo, materiales, personal y demás facilidades,
o sus requerimientos, incluyendo la consideración de factores ambientales
previstos, de modo que sea posible hacer un planeamiento óptimo y
establecer las normas y procedimientos específicos del levantamiento de
acuerdo a las normas contenidas en este documento o las requeridas en casos
específicos o especiales.

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2.4.2 RECONOCIMIENTO Y MONUMENTACIÓN

El reconocimiento y la documentación consisten en las operaciones de

campos destinados a verificar sobre el terreno las características definidas por
el planeamiento y a establecer las condiciones y modalidades no previstas por
el mismo. Las operaciones que en este punto se indican deben desembocar
necesariamente en la elaboración del proyecto definitivo. Por otra parte, esta
etapa contempla el establecimiento físico de las marcas o monumentos del
caso en los puntos pre establecidos.

2.4.3 TRABAJOS DE CAMPO

Los trabajos de campo están constituidos por el conjunto de observaciones

que se realizan directamente sobre el terreno para realizar las mediciones
requeridas por el proyecto, de acuerdo con las normas aplicables. Los cálculos
y comprobaciones de campo se considerarán como parte integral de las
observaciones, se hacen inmediatamente al final de las mismas. Tienen como
propósito verificar la adherencia de los trabajos a las normas establecidas.

2.4.4 TRABAJOS DE GABINETE

Los cálculos de gabinete proceden inmediatamente a la etapa anterior y están

constituidos por todas aquellas operaciones que en forma ordenada y
sistemática, calculan las correcciones y reducciones a las cantidades
observadas y determinan los parámetros de interés mediante el empleo de
criterios y fórmulas apropiadas que garanticen la exactitud requerida. El ajuste
o compensación deberá seguir, cuando sea aplicable, al cálculo de gabinete.

2.4.5 MEMORIA DE LOS TRABAJOS

Al final de cada trabajo se elabora una memoria que contenga los datos
relevantes del levantamiento, incluyendo antecedentes, justificación,
objetivos, criterios de diseño, personal, instrumental y equipo usados, normas,
especificaciones y metodologías particulares empleadas, relación de los
trabajos de campo con mención de las circunstancias que puedan haber
influido en el desarrollo de los trabajos, información gráfica que muestre su
ubicación, descripciones definitivas de los puntos, resultados de los cálculos y
ajustes en forma de listados de parámetros finales.

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3. TRABAJOS DE CAMPO

3.1 RED DE CONTROL HORIZONTAL

El levantamiento topográfico fue realizado con coordenadas relativas ya que no
existen puntos de primer orden cercanos para amarrar el levantamiento topográfico,
dando al punto BM1 las coordenadas UTM en el Datum Horizontal WGS-84 obtenidas
con el GPS navegador, luego se hizo vista atrás a otro punto BM1 cuyas coordenadas
también se obtuvieron con el GPS navegador, para obtener las otras estaciones.
A partir de estos puntos se empezó con el levantamiento topográfico general de la
zona del proyecto, de acuerdo a los términos de referencia, se tomó detalles como
niveles de pisos, Buzones, Veredas, Roca fija, servicios existentes, las prospecciones
realizadas para el estudio de suelos, etc., levantándose aproximadamente un área de
6.9 ha.
El modo levantamiento con Estación Total se hizo con el método de colección de datos
por coordenadas, obteniendo ángulos horizontales, verticales, distancia inclinada y la
altura de instrumento, así como también las coordenadas Norte y Este y altura de cada
punto radiado:
➢ La medición de distancia horizontal entre estación a estación se hizo con el modo
fino (el rayo infrarrojo recorre desde la estación hasta donde está ubicado el
prisma 999 veces para dar la longitud horizontal deseado).
➢ La medición de los ángulos horizontales de los rellenos topográficos se dará por el
método de radiación.
➢ La medición de la distancia vertical se realizará por el método de nivelación
Trigonométrica.
➢ Para el trabajo de replanteo, de todos los BM obtenidos, se establecieron los
puntos de control; BM1, BM2, BM3 ubicados tal como se muestran en el Plano
Topográfico.

3.2 EQUIPOS UTILIZADOS

➢ Una Estación Total Leyca, con las siguientes especificaciones técnicas:

➢ Un trípode de soporte.
➢ Tres prismas con sus respectivos porta prismas.
➢ Un GPS GARMIN 64CSx.
➢ Wincha de fibra de lona de 30m.
➢ Libreta topográfica.

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3.3 PERSONAL

➢ 01 Topógrafo a cargo de los equipos topográficos.

➢ 03 Personas encargadas de los prismas.

4. TRABAJOS DE GABINETE
Durante y una vez terminado el trabajo en campo de topografía se procedió al
procesamiento en gabinete de la información topográfica en el software AutoCAD Civil
3D, elaborando planos topográficos a escala 1:2000, 1:3000 y 1/1500 en la planta y con
una equidistancia de curvas de 2m; perfil longitudinal a 1:1000.
Los trabajos de gabinete consistieron básicamente en:
• Procesamiento de la información topográfica tomada en campo.
• Elaboración de planos topográficos y de ubicación a escalas adecuadas.

4.1 PROCESAMIENTO DE INFORMACIÓN RECOLECTADA

➢ CALCULO DE ANGULOS AZIMUTALES

➢ CALCULO DE DISTANCIA HORIZONTAL

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➢ CALCULO DE DISTANCIA VERTICAL

➢ CALCULO DE COOERDENADAS RELATIVAS

➢ CALCULO DE COOERDENADAS ABSOLUTAS

➢ CALCULO DE COTAS

4.2 SOFTWARE UTILIZADO

Los datos correspondientes al levantamiento topográfico han sido procesados en sistemas

computarizados, utilizando los siguientes equipos y software:

• 01 Laptop ASUS CORE i7 2.67 GHz de 4GB de RAM

• Software “Topcon link”, para transmitir toda la información tomada en el campo a una
PC.
• Software AutoCAD Civil 3D 2019 para el procesamiento de los datos topográficos.
• Software AutoCAD Civil 3D 2019 para la elaboración de los planos correspondientes.

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5. CONCLUSIONES

• La automatización del trabajo de campo se efectuó en el día utilizando: Una

Estación Total LEYCA, un GPS GARMIN 64CSx, software “Topcon link”, para
transmitir toda la información tomada en el campo a una PC, software AutoCAD
Civil 3D para el procesamiento de los datos topográficos, software AutoCAD Civil
3Dpara la elaboración de los planos correspondientes.
• Los trabajos referentes al levantamiento topográfico están referidos a coordenadas
UTM con datum horizontal: WGS-84 y datum vertical: nivel medio del mar.
• Los trabajos referentes al levantamiento topográfico están referidos a coordenadas
UTM con datum horizontal: WGS-84 y datum vertical: nivel medio del mar, se han
planteado los cambios de estaciones adecuadas para cada localidad. Y se han
dejado 3 BMs sobresalientes que servirán para el replanteo en cada localidad.

CUADRO DE BM EN EL CENTRO POBLADO DE CHACAPALPA

CUADRO DE BMS DE REPLANTEO C.P. CHACAPALPA

N° PUNTO ESTE (E) NORTE (N) COTA (msnm) N°BM UBICACIÓN
82 417603.926 8703404.55 3704.6526 BM - 01 EN VEREDA
171 417644.808 8703239.99 3717.5756 BM - 02 EN VEREDA
396 417655.196 8702984.02 3754.2314 BM - 03 EN SARDINEL

• Se ha Elaborado planos topográficos del área de estudio a escala Adecuadas con

equidistancia de curvas de nivel a 2 m, la topografía procesada sirvió de base para
la elaboración de los estudios definitivos del proyecto “CREACION DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD EN LA CALLE TARMA TRAMO CUADRA 2 - CUADRA 3 EN LA
LOCALIDAD CHACAPALPA DEL DISTRITO DE CHACAPALPA – PROVINCIA DE YAULI –
DEPARTAMENTO DE JUNIN”

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